一、鋼簾線是什么
鋼簾(lian)線，是橡(xiang)膠(jiao)骨架材料中(zhong)發(fa)展最(zui)為(wei)廣闊(kuo)的(de)(de)產品(pin)(pin)，也是在(zai)金屬(shu)制品(pin)(pin)中(zhong)生產難度最(zui)大(da)的(de)(de)產品(pin)(pin)。國(guo)際合(he)(he)成(cheng)纖維標(biao)準(zhun)化局在(zai)標(biao)準(zhun)中(zhong)對鋼簾(lian)線的(de)(de)定義是：“由(you)兩根或(huo)兩根以上鋼絲(si)組成(cheng)的(de)(de)，或(huo)者由(you)股(gu)與股(gu)的(de)(de)組合(he)(he)或(huo)者由(you)股(gu)與絲(si)的(de)(de)組合(he)(he)所(suo)形成(cheng)的(de)(de)結構(gou)。”
鋼(gang)(gang)(gang)(gang)簾(lian)(lian)線(xian)(xian)是(shi)(shi)隨(sui)子(zi)午(wu)(wu)線(xian)(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)的發(fa)展而(er)(er)(er)發(fa)展的，而(er)(er)(er)子(zi)午(wu)(wu)線(xian)(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)又是(shi)(shi)汽車(che)(che)(che)工業(ye)和高速(su)公(gong)路的伴(ban)生物。傳統的斜交胎(tai)是(shi)(shi)用(yong)纖維（如聚酯簾(lian)(lian)線(xian)(xian)、尼龍簾(lian)(lian)線(xian)(xian)）作(zuo)(zuo)為(wei)骨架材(cai)料(liao)的，而(er)(er)(er)新型(xing)(xing)的子(zi)午(wu)(wu)線(xian)(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)則選用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)簾(lian)(lian)線(xian)(xian)作(zuo)(zuo)為(wei)骨架材(cai)料(liao)，按其結構(gou)可分為(wei)全鋼(gang)(gang)(gang)(gang)子(zi)午(wu)(wu)線(xian)(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)和半(ban)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)子(zi)午(wu)(wu)線(xian)(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)，前(qian)者的帶(dai)束層(ceng)和胎(tai)體(ti)全部(bu)采用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)簾(lian)(lian)線(xian)(xian)作(zuo)(zuo)為(wei)骨架材(cai)料(liao)，后者的帶(dai)束層(ceng)用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)簾(lian)(lian)線(xian)(xian)、胎(tai)體(ti)用(yong)纖維作(zuo)(zuo)為(wei)骨架材(cai)料(liao)。轎車(che)(che)(che)、輕型(xing)(xing)卡車(che)(che)(che)一般采用(yong)半(ban)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)子(zi)午(wu)(wu)線(xian)(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)，載重型(xing)(xing)卡車(che)(che)(che)、工程機械車(che)(che)(che)采用(yong)全鋼(gang)(gang)(gang)(gang)子(zi)午(wu)(wu)線(xian)(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)。
二、鋼簾線的作用
鋼(gang)簾線(xian)就是常見(jian)的(de)(de)(de)一種骨架材料(liao)，主要(yao)作(zuo)(zuo)用是承受來自橡膠(jiao)制(zhi)品(pin)內部和外部的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用力，提高(gao)制(zhi)品(pin)的(de)(de)(de)強度(du)，并(bing)限(xian)制(zhi)其變(bian)形(xing)量，保持尺寸(cun)穩定(ding)(ding)。同時，它在很大程度(du)上(shang)決(jue)定(ding)(ding)著橡膠(jiao)制(zhi)品(pin)的(de)(de)(de)使用功能、應用領域、使用壽命、產品(pin)價(jia)值和成本。因此，橡膠(jiao)產品(pin)對骨架材料(liao)的(de)(de)(de)質量要(yao)求(qiu)嚴格(ge)，要(yao)求(qiu)其品(pin)種、結(jie)構、規格(ge)的(de)(de)(de)多樣(yang)性和系列(lie)化，以(yi)適應各類橡膠(jiao)制(zhi)品(pin)的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)。
三、鋼簾線的特點
鋼(gang)(gang)簾(lian)線的強度(du)(du)高，是(shi)尼龍(long)簾(lian)線的4倍(bei)，人(ren)造絲(si)簾(lian)線的6倍(bei)。而且，鋼(gang)(gang)絲(si)抗拉(la)強度(du)(du)的熱穩(wen)定性(xing)好，當達到輪胎正常(chang)運轉溫度(du)(du)（約120℃）時，鋼(gang)(gang)絲(si)能保持原強度(du)(du)的95％左右，尼龍(long)及人(ren)造絲(si)分(fen)別(bie)是(shi)85％和70％。
采用鋼簾線作為增強材料(liao)所制作的子午線輪胎(tai)具有使用壽命(ming)長(chang)、行駛速度快、耐(nai)穿刺、彈性好、安全舒(shu)適、節約(yue)燃料(liao)等優點。
四、鋼簾線生產工藝流程
鋼(gang)簾(lian)線是由高碳鋼(gang)制成表面(mian)有(you)黃銅(tong)鍍(du)層、且具有(you)特殊用途的細(xi)規格鋼(gang)絲(si)股或繩，鋼(gang)簾(lian)線生產(chan)工(gong)藝(yi)流程為：原材料（盤(pan)條）---粗拉(la)---熱處(chu)理（鉛淬(cui)火或水(shui)(shui)浴等(deng)）---細(xi)拉(la)---熱處(chu)理鍍(du)銅(tong)---水(shui)(shui)箱拉(la)絲(si)---捻(nian)股。
五、鋼簾線生產設備介紹
1、粗(cu)、中拉為直進(jin)式拉絲機，采用交流(liu)電變頻調(diao)速，卷筒(tong)和(he)模具采用水冷(leng)卻，粗(cu)拉機拉拔速度(du)高(gao)(gao)達15m/s，中拉機拉拔速度(du)高(gao)(gao)達18m/s，生(sheng)產(chan)效率(lv)高(gao)(gao)，鋼絲性能(neng)穩定。
2、中絲熱(re)處理采(cai)用等溫(wen)鉛淬(cui)火，馬弗(fu)爐和鉛缸均采(cai)用燃氣加熱(re)，該生產線熱(re)效率高，鋼絲獲(huo)得(de)的金相組(zu)織為(wei)均勻(yun)一(yi)致的索氏體組(zu)織，鋼絲性能穩定，便于進一(yi)步(bu)拉拔。
3、鋼(gang)(gang)絲(si)的(de)電鍍(du)(du)(du)采(cai)用(yong)熱(re)(re)擴(kuo)散(san)電鍍(du)(du)(du)，將(jiang)鋼(gang)(gang)絲(si)的(de)熱(re)(re)處理和熱(re)(re)擴(kuo)散(san)電鍍(du)(du)(du)黃銅結(jie)合(he)起來，馬弗(fu)爐(lu)、鉛缸和熱(re)(re)擴(kuo)散(san)沸(fei)騰爐(lu)均采(cai)用(yong)燃氣式加熱(re)(re)。電鍍(du)(du)(du)作業(ye)線，先采(cai)用(yong)焦磷酸預(yu)鍍(du)(du)(du)銅，再采(cai)用(yong)硫(liu)酸鹽鍍(du)(du)(du)銅，然后在硫(liu)酸鹽鍍(du)(du)(du)鋅(xin)，最后再用(yong)沸(fei)騰爐(lu)粒子加熱(re)(re)法進行金(jin)相熱(re)(re)擴(kuo)散(san)，讓鋅(xin)原子擴(kuo)散(san)到銅原子中，形成α相黃銅，每根鋼(gang)(gang)絲(si)單流單獨控(kong)制，鋼(gang)(gang)絲(si)的(de)機械和鍍(du)(du)(du)層(ceng)質量均勻一致，穩定可(ke)靠。
4、單(dan)絲拉拔采用(yong)滑動式水箱拉絲機，采用(yong)交流電機變頻調速(su)，拉拔道次為25，最大拉拔速(su)度25m/s，收線衡張(zhang)力(li)，生(sheng)產效率(lv)高。
5、捻股機為雙捻機，采用交流電(dian)機變頻調速，鏈式摩擦，便(bian)于鋼(gang)絲和股的張力控制，保證了捻制質量(liang)的穩定(ding)。
