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一、遙控直升飛機是什么

遙(yao)控直(zhi)升(sheng)(sheng)飛機，即(ji)可(ke)(ke)以遠(yuan)距離控制飛行的(de)飛行器(qi)。可(ke)(ke)分為玩具、航(hang)模(mo)、民(min)用(yong)、軍用(yong)等幾(ji)類。現在最常見(jian)的(de)是(shi)航(hang)模(mo)遙(yao)控直(zhi)升(sheng)(sheng)機模(mo)型，遙(yao)控直(zhi)升(sheng)(sheng)機分電動和油動兩類，跟現實的(de)直(zhi)升(sheng)(sheng)機的(de)最大的(de)分別(bie)是(shi)多了一個(ge)副翼(yi)(yi)，用(yong)于(yu)更好控制旋翼(yi)(yi)的(de)方向。

遙控(kong)(kong)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)飛(fei)(fei)機的(de)(de)(de)起飛(fei)(fei)、飛(fei)(fei)行、降落等(deng)各動作主要(yao)是(shi)依靠各旋(xuan)(xuan)翼來完(wan)成的(de)(de)(de)。主旋(xuan)(xuan)翼槳(jiang)葉轉動時會產(chan)生與空氣相對的(de)(de)(de)上升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)氣流，自然形成上升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)力。在(zai)利用旋(xuan)(xuan)翼的(de)(de)(de)旋(xuan)(xuan)轉速度與各槳(jiang)葉的(de)(de)(de)角度變換，致(zhi)使飛(fei)(fei)機完(wan)成起飛(fei)(fei)、升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)高、降落等(deng)多種不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行動作。遙控(kong)(kong)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機向(xiang)前(qian)飛(fei)(fei)行，是(shi)由于各槳(jiang)葉的(de)(de)(de)角度在(zai)不(bu)同(tong)(tong)位置時，按(an)固定規律變化(hua)所產(chan)生的(de)(de)(de)。旋(xuan)(xuan)翼產(chan)生的(de)(de)(de)拉(la)力相對于旋(xuan)(xuan)轉軸向(xiang)前(qian)傾斜(xie)，拉(la)動遙控(kong)(kong)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機前(qian)進。使遙控(kong)(kong)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機向(xiang)左(zuo)或向(xiang)右飛(fei)(fei)行也是(shi)同(tong)(tong)樣的(de)(de)(de)道理。

二、遙控直升飛機操作教程

1、遙(yao)控(kong)器說明(ming)：遙(yao)控(kong)直升機(ji)通常采用方型雙柄(bing)控(kong)制遙(yao)控(kong)器，左邊的(de)手(shou)柄(bing)為動(dong)力油門，右邊的(de)手(shou)柄(bing)為方向控(kong)制舵。

2、機身說明：在取出品牌遙控直升機機(ji)身時，請(qing)確定機(ji)身上的(de)動力(li)電(dian)池(chi)是(shi)否(fou)(fou)有(you)插(cha)好（通常大的(de)直(zhi)升機(ji)在出廠前，為了運輸(shu)安全，廠家(jia)都會(hui)將動力(li)電(dian)池(chi)插(cha)頭(tou)與機(ji)身電(dian)板分離(li)），在確定電(dian)池(chi)插(cha)好的(de)情況，還(huan)要檢查(cha)機(ji)翼和其(qi)它的(de)部件是(shi)否(fou)(fou)有(you)破(po)損(sun)，檢查(cha)確認無(wu)誤，方可打開機(ji)身開關，進行試飛。

3、開(kai)機說(shuo)明(ming)：遙(yao)控(kong)器(qi)正確裝入電(dian)池后，先(xian)打開(kai)遙(yao)控(kong)器(qi)上的(de)開(kai)關，再打開(kai)機身上的(de)開(kai)關。起飛時：如(ru)果(guo)是紅外(wai)線(xian)控(kong)制(zhi)(zhi)，需用紅外(wai)發射(she)器(qi)對著飛機；如(ru)果(guo)是無線(xian)控(kong)制(zhi)(zhi)，遙(yao)控(kong)器(qi)上的(de)天(tian)線(xian)需裝好，并全部拉出。打開(kai)電(dian)源(yuan)開(kai)關后，機身和遙(yao)控(kong)器(qi)上都(dou)會有電(dian)源(yuan)指示燈亮。

4、場(chang)地(di)選擇：如(ru)(ru)果是20g以下的小飛(fei)(fei)機，可以在室內(nei)飛(fei)(fei)行(xing)，但需確(que)保周(zhou)圍沒有易碎的物品，且有3-5米的足夠空(kong)間提供(gong)給直升機能在空(kong)中盤懸(xuan)。如(ru)(ru)果是大的直升機，最好到室外選擇一(yi)個(ge)空(kong)曠(kuang)的場(chang)地(di)20-50米的空(kong)地(di)或草坪進行(xing)飛(fei)(fei)行(xing)。選好場(chang)地(di)后(hou)，將飛(fei)(fei)機平穩(wen)的放在地(di)面上，就可以起飛(fei)(fei)了。

5、試飛(fei)說明(ming)：飛(fei)行(xing)中(zhong)切(qie)記遙控(kong)器的動力手(shou)柄(bing)不能(neng)一(yi)推到頂，須慢慢向(xiang)(xiang)上推，保(bao)證飛(fei)機能(neng)正常飛(fei)起，最好能(neng)在1.5-2米(mi)高的空中(zhong)懸(xuan)停。方(fang)向(xiang)(xiang)手(shou)柄(bing)，根據飛(fei)機飛(fei)行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)，向(xiang)(xiang)相反的方(fang)向(xiang)(xiang)輕輕點(dian)動，以(yi)此來修正飛(fei)機的飛(fei)行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)。

6、降落：需要停止(zhi)飛行(xing)時，不可馬(ma)上(shang)松(song)開(kai)手(shou)柄，需將動力手(shou)柄慢(man)慢(man)向下拉，選擇合適的場地，讓飛機(ji)緩緩降落。雖然飛機(ji)設計時，具(ju)有(you)一定的抗摔性(xing)能，但(dan)多次或高距離跌落，同樣會對飛機(ji)功能操成較大影(ying)響(xiang)。

7、充(chong)電說(shuo)明：在對(dui)(dui)飛機進行充(chong)電時，務必(bi)仔(zi)細閱(yue)讀操作說(shuo)明書，千萬不可對(dui)(dui)電池進行反充(chong)或過充(chong)，充(chong)電時，請不要保(bao)持(chi)電池無人看(kan)管。

注意事項：

1、遙控(kong)(kong)器(qi)左手(shou)桿(gan)為(wei)控(kong)(kong)制(zhi)螺旋(xuan)槳(jiang)轉(zhuan)速的(de)動(dong)力桿(gan)，可控(kong)(kong)制(zhi)直升機的(de)上升和下降，油(you)門桿(gan)的(de)推(tui)動(dong)要柔和，避(bi)免大起大落，遙控(kong)(kong)器(qi)的(de)右(you)手(shou)桿(gan)為(wei)方向桿(gan)，向左打為(wei)左轉(zhuan)彎(wan)，向右(you)打為(wei)右(you)轉(zhuan)彎(wan)，向錢推(tui)動(dong)則(ze)(ze)飛(fei)機前進(jin)，向后則(ze)(ze)飛(fei)機后退。提(ti)示：避(bi)免在無(wu)人(ren)看管的(de)情況下長時(shi)間充電，停止飛(fei)行時(shi)應關(guan)掉(diao)機身及遙控(kong)(kong)器(qi)電源開關(guan)！

2、試飛(fei)前，請一定要先閱讀“操(cao)作說明書”，如果不(bu)能(neng)(neng)正(zheng)常起飛(fei)，請先按正(zheng)確方(fang)法(fa)操(cao)作，如果還不(bu)能(neng)(neng)解(jie)決(jue)問題，請聯(lian)系售后(hou)服務(wu)人員(yuan)，千(qian)萬不(bu)要獨(du)自盲(mang)目(mu)操(cao)作，以免造成不(bu)必要的麻煩！

3、螺(luo)旋(xuan)漿屬于易損(sun)品，在(zai)飛機的飛行(xing)(xing)過(guo)程中，螺(luo)旋(xuan)漿轉(zhuan)速(su)很(hen)快，如果碰撞到硬物(wu)，有可能(neng)撞壞直升機，特別是螺(luo)旋(xuan)漿，因此，強烈建(jian)議不要(yao)在(zai)室內(nei)或室外(wai)有許多障礙物(wu)的地方飛行(xing)(xing)。

4、此機不(bu)能(neng)(neng)和一(yi)般(ban)玩具做比較，一(yi)般(ban)適合14歲以上玩耍(shua)，玩耍(shua)時(shi)要注意。此機要在(zai)室(shi)外飛行，不(bu)能(neng)(neng)在(zai)強(qiang)風狀態下飛行，14歲以上必須(xu)有大(da)人指導(dao)，主(zhu)翼旋轉動(dong)力(li)強(qiang)勁(jing)，請(qing)勿傷他人及動(dong)物！

三、遙控直升機飛行操作難的原因

1、直升機的(de)自穩定(ding)性是不(bu)能(neng)與固定(ding)翼飛(fei)機相比的(de)。除了共(gong)軸雙槳結構的(de)直升機之外，還(huan)沒有(you)任何一款(kuan)直升機可(ke)(ke)以在不(bu)控制狀態下可(ke)(ke)以較長時(shi)(shi)間穩定(ding)的(de)漂(piao)浮在空中，都必須時(shi)(shi)刻保持高度集中的(de)精(jing)神控制。

2、初學(xue)者(zhe)在(zai)(zai)(zai)一開始還(huan)未在(zai)(zai)(zai)大腦中(zhong)形成對控制(zhi)方向(xiang)的(de)一種(zhong)條件反射，往往會在(zai)(zai)(zai)飛機(ji)(ji)處于某種(zhong)飛行姿(zi)態下，給(gei)直(zhi)升機(ji)(ji)發(fa)布(bu)錯誤的(de)動作指令，而直(zhi)升機(ji)(ji)卻不(bu)能(neng)給(gei)操控者(zhe)足夠的(de)時間去更(geng)正，而造成墜地。

四、遙控直升機起飛傾斜的原因

受陀螺效應與主(zhu)槳(jiang)下洗氣流的影響，遙(yao)控(kong)直升機在起飛時傾斜是正常(chang)的，需要略微(wei)的向右(you)打些副翼控(kong)制桿(gan)（右(you)手水平控(kong)制桿(gan)），而(er)不能通過副翼微(wei)調(diao)修正，等(deng)觀察穩定(ding)懸停(ting)后機體的左右(you)側移的情況(kuang)再調(diao)整副翼微(wei)調(diao)。如果(guo)向其他(ta)的方向偏移可以在地面上時通過微(wei)調(diao)進行(xing)修正。

五、遙控飛機飛不起來老是打轉的原因

打轉首先是因為你的電機提供不了起飛的轉速，沒有足夠的升力，再加上飛機電機的扭力導致了飛機打轉。電機(ji)轉速(su)不(bu)夠就是電壓和電流沒到指(zhi)定的。原因可能出在(zai)飛機(ji)的電路板(ban)上(shang)(shang)。要是航模四通以上(shang)(shang)的飛機(ji)這種(zhong)情況只(zhi)要換個(ge)四合一接收機(ji)就行了。