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深圳寶安國際機場位于珠江口東岸，機場距離深圳市區32公里，是中國境內集海、陸、空、鐵聯運為一體的現代化大型國際空港。深圳寶(bao)安國際機(ji)場于1991年10月(yue)正式通(tong)航(hang)。通(tong)航(hang)以來，深圳機(ji)場航(hang)空(kong)客、貨運業務持續(xu)保持較快增(zeng)長。

深圳(zhen)(zhen)機(ji)(ji)(ji)場擁有先(xian)進的(de)(de)硬件(jian)設(she)施，目(mu)(mu)前共(gong)有飛行區面(mian)積(ji)770萬(wan)(wan)(wan)平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，航站樓面(mian)積(ji)45.1萬(wan)(wan)(wan)平米(mi)(mi)(mi)，機(ji)(ji)(ji)場貨倉(cang)面(mian)積(ji)166萬(wan)(wan)(wan)平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)。融合了建筑美學(xue)、綠色節能(neng)和(he)功能(neng)實用等(deng)元素(su)的(de)(de)深圳(zhen)(zhen)機(ji)(ji)(ji)場新航站樓于(yu)(yu)2013年(nian)11月正(zheng)式啟用。新航站樓分(fen)為(wei)(wei)航站主樓、十字(zi)指廊候機(ji)(ji)(ji)廳、遠期(qi)衛星指廊三個(ge)部分(fen)。占地19.5萬(wan)(wan)(wan)平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，南北長1128m，東西寬(kuan)640m，總建筑面(mian)積(ji)45.1萬(wan)(wan)(wan)平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，共(gong)提供62個(ge)近機(ji)(ji)(ji)位和(he)14個(ge)臨近主體的(de)(de)遠機(ji)(ji)(ji)位，可服務旅(lv)客吞吐(tu)量達4500萬(wan)(wan)(wan)人(ren)次。深圳(zhen)(zhen)機(ji)(ji)(ji)場目(mu)(mu)前共(gong)有兩條(tiao)跑道(dao)，其中長3800米(mi)(mi)(mi)、寬(kuan)60米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)第(di)二跑道(dao)于(yu)(yu)2011年(nian)正(zheng)式投入使用。該(gai)跑道(dao)飛行等(deng)級(ji)為(wei)(wei)4F，可以(yi)滿足(zu)目(mu)(mu)前世界上(shang)較為(wei)(wei)大型客機(ji)(ji)(ji)起降其中包(bao)括(kuo)“空中巨(ju)無霸”——空客A380客機(ji)(ji)(ji)。

國家“十三(san)五”規劃綱要(yao)明確了深(shen)圳機場國際(ji)航空樞紐的(de)(de)(de)定位。深(shen)圳機場將立足珠(zhu)三(san)角世界(jie)城市(shi)群(qun)，依托深(shen)圳“特區、灣(wan)區、自貿(mao)區”三(san)區疊加的(de)(de)(de)獨(du)特區位優勢，堅(jian)(jian)持服務城市(shi)發展，堅(jian)(jian)持客貨(huo)運(yun)并舉，構(gou)建發達高效的(de)(de)(de)“海(hai)陸空鐵(tie)”綜合交(jiao)通運(yun)輸體系，打造面向亞太(tai)、連(lian)接歐(ou)美的(de)(de)(de)客貨(huo)運(yun)輸網(wang)絡，將深(shen)圳機場建設成為珠(zhu)三(san)角世界(jie)機場群(qun)重要(yao)的(de)(de)(de)核心機場、“一帶一路”倡議(yi)中更具(ju)輻射(she)能(neng)力的(de)(de)(de)重要(yao)國際(ji)航空樞紐。