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大連通鐵熱(re)(re)動力股份有(you)限公(gong)司(si)始建于1997年，主營各種鐵路機(ji)車散熱(re)(re)器(qi)、中冷(leng)器(qi)、熱(re)(re)交(jiao)換器(qi)和(he)發電機(ji)組、工程(cheng)機(ji)械換熱(re)(re)器(qi)的開(kai)(kai)發、生產和(he)銷(xiao)售。在公(gong)司(si)發展歷程(cheng)中，從美國ThermaSys集團與大連機(ji)車研(yan)究所共同創建的合資(zi)公(gong)司(si)開(kai)(kai)始，到美國ThermaSys集團全資(zi)控(kong)股，再到目前(qian)的股份制(zhi)企(qi)業，公(gong)司(si)不斷接(jie)受新的挑(tiao)戰，制(zhi)造(zao)技(ji)術和(he)管理水平日益完善(shan)。

公(gong)司(si)采用(yong)美國(guo)ThermaSys集團(tuan)提(ti)供的國(guo)際(ji)一流(liu)水平的機械(xie)脹(zhang)管(guan)技術，在散熱管(guan)和(he)管(guan)板聯接處(chu)采用(yong)機械(xie)脹(zhang)管(guan)，增強(qiang)了聯接處(chu)的強(qiang)度和(he)可靠性，從而(er)大(da)幅提(ti)高(gao)產品質(zhi)量(liang)和(he)使用(yong)壽命，將散熱器質(zhi)量(liang)保證期提(ti)高(gao)到(dao)90萬公(gong)里。

公(gong)司擁有多名(ming)研發(fa)人員(yuan)，設計(ji)力量雄厚，通過(guo)采用有限元(yuan)模態分析（FEA）計(ji)算以(yi)及各種可靠性試驗，優化產品結構，使之達到與機(ji)車同(tong)壽(shou)命。近年來，在(zai)大(da)功率和諧型機(ji)車國產化中，公(gong)司首把多流程冷卻(que)(que)、分離(li)式冷卻(que)(que)應用于HXN3、HXN5型機(ji)車散熱(re)器，優化了(le)機(ji)車的排放、功率及燃油(you)效率。

在鐵(tie)路機(ji)車(che)領(ling)域，公(gong)(gong)司(si)研發制造的(de)DF4系(xi)列(lie)、DF8B、DF11、大(da)功(gong)率和(he)諧型等機(ji)車(che)用(yong)(yong)換(huan)熱產品在鐵(tie)路系(xi)列(lie)提速和(he)大(da)坡道重載運輸中表現出(chu)冷(leng)卻(que)能力強、壽(shou)命周(zhou)期長(chang)等特(te)點，受到廣大(da)用(yong)(yong)戶好評。此外，公(gong)(gong)司(si)還相(xiang)繼為(wei)美(mei)國鐵(tie)路、印度鐵(tie)路和(he)澳大(da)利亞鐵(tie)路提供(gong)優質的(de)機(ji)車(che)用(yong)(yong)散熱器。

在(zai)發電機組領(ling)域，公(gong)司(si)(si)可提(ti)供6個(ge)系列的(de)立式(shi)、臥式(shi)發電機組散(san)熱器(qi)，已經(jing)為(wei)美國(guo)Caterpillar公(gong)司(si)(si)、英國(guo)Man公(gong)司(si)(si)的(de)發電機組配(pei)套(tao)了遠程(cheng)散(san)熱器(qi)。在(zai)工程(cheng)機械領(ling)域，公(gong)司(si)(si)相(xiang)繼為(wei)礦用(yong)卡(ka)車(che)、裝(zhuang)(zhuang)載機、冷銑刨(bao)機和壓路機配(pei)套(tao)了冷卻裝(zhuang)(zhuang)置，均獲得用(yong)戶好評。