重(zhong)(zhong)慶(qing)市(shi)旺成(cheng)(cheng)科(ke)技股(gu)份有限公司前身重(zhong)(zhong)慶(qing)市(shi)旺成(cheng)(cheng)汽(qi)車配(pei)件制造(zao)有限責(ze)任公司成(cheng)(cheng)立于1999年2月(yue),2011年股(gu)改(gai)整體變(bian)更為重(zhong)(zhong)慶(qing)市(shi)旺成(cheng)(cheng)科(ke)技股(gu)份有限公司。目前,公司現有廠區(qu)位(wei)(wei)于重(zhong)(zhong)慶(qing)市(shi)沙(sha)(sha)坪壩(ba)區(qu)沙(sha)(sha)坪壩(ba)工業園A區(qu)內(原井(jing)口工業園區(qu)),占(zhan)(zhan)地面積30余畝(mu),擁有現代化的辦公大樓及(ji)多條生產(chan)線(xian)。此外,公司新廠區(qu)位(wei)(wei)重(zhong)(zhong)慶(qing)市(shi)沙(sha)(sha)坪壩(ba)區(qu)臺資信息產(chan)業園內,占(zhan)(zhan)地約110畝(mu),新廠區(qu)建(jian)成(cheng)(cheng)后(hou)將(jiang)為公司成(cheng)(cheng)為國(guo)內的新型傳動零部件配(pei)套制造(zao)企業打下堅實(shi)的基礎。
公(gong)司主要從事傳動部件的(de)研發、生產(chan)和銷售,主要產(chan)品(pin)(pin)為齒輪(lun)和離合(he)器(qi),應用在(zai)摩托車(che)(che)、全(quan)地形車(che)(che)、汽車(che)(che)、風電(dian)、農機等(deng)領域。公(gong)司始終堅持走高(gao)品(pin)(pin)質的(de)路線,主要配套供應本田的(de)合(he)資企(qi)業(ye)、雅馬哈(ha)的(de)合(he)資企(qi)業(ye)、印度TVS、美國TEAM、意大利(li)比亞喬、越南VMEP等(deng)在(zai)全(quan)球行業(ye)范圍國內外企(qi)業(ye)或(huo)外資企(qi)業(ye)。
公(gong)(gong)司一直以來(lai)高度(du)重(zhong)視生產裝備(bei)(bei)的投入(ru)。公(gong)(gong)司擁有日(ri)(ri)本(ben)(ben)三菱(ling)滾齒(chi)機(ji)、日(ri)(ri)本(ben)(ben)不二越搓齒(chi)機(ji)、日(ri)(ri)本(ben)(ben)高技自動校齒(chi)機(ji)、日(ri)(ri)本(ben)(ben)神崎剃齒(chi)機(ji)、瑞士萊斯豪爾蝸桿砂輪磨齒(chi)機(ji)、德國易普森低壓真空滲(shen)碳淬火(huo)生產線等(deng)多臺先(xian)進加工設備(bei)(bei);檢測(ce)(ce)設備(bei)(bei)方面采用了荷蘭帕拉科直讀光(guang)譜儀、日(ri)(ri)本(ben)(ben)三峰粗(cu)糙度(du)輪廓儀、日(ri)(ri)本(ben)(ben)大阪(ban)精密(mi)齒(chi)輪檢測(ce)(ce)儀、美國格林離(li)合(he)器性能測(ce)(ce)試(shi)儀等(deng)多臺先(xian)進檢測(ce)(ce)設備(bei)(bei)。公(gong)(gong)司設備(bei)(bei)的先(xian)進性為公(gong)(gong)司的產品研(yan)發(fa)、制造以及質(zhi)量控制提供了有力的保障。
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 37208-2018 | 非金屬紙基濕式摩擦材料 | 2019-12-28 | 2020-11-01 | |
GB/T 35472.7-2017 | 濕式自動變速箱摩擦元件試驗方法 第7部分:帶式摩擦試驗方法 | 2018-12-29 | 2019-11-01 | |
GB/T 35472.6-2017 | 濕式自動變速箱摩擦元件試驗方法 第6部分:摩擦性能與壓力、速度、溫度關系試驗方法 | 2018-12-29 | 2019-11-01 | |
GB/T 35472.4-2017 | 濕式自動變速箱摩擦元件試驗方法 第4部分:高速功率遞增試驗方法 | 2018-12-29 | 2019-11-01 | |
GB/T 35472.3-2017 | 濕式自動變速箱摩擦元件試驗方法 第3部分:低速功率遞增試驗方法 | 2018-12-29 | 2019-11-01 | |
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