芒果视频下载

北(bei)京維艾迪(di)汽車(che)(che)(che)科技(ji)(ji)有(you)限公司，以下簡(jian)稱VIT,位于(yu)北(bei)京市經濟技(ji)(ji)術(shu)(shu)開發(fa)區，交通(tong)便利，環(huan)境優美。公司成立于(yu)2006年(nian)11月13日，屬于(yu)中(zhong)(zhong)關(guan)村科技(ji)(ji)園區高(gao)新(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)企(qi)業。公司集汽車(che)(che)(che)核(he)心部件技(ji)(ji)術(shu)(shu)研究、產(chan)品(pin)設計開發(fa)、生產(chan)于(yu)一體(ti)，主(zhu)營自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)、離合器(qi)等(deng)產(chan)品(pin)。目前(qian)VIT已(yi)形成的7大(da)(da)技(ji)(ji)術(shu)(shu)路線(包括(kuo)：HN.JN.SK.TD.CCT,HVT.EVT)幾乎已(yi)經覆(fu)蓋了包括(kuo): 傳統汽車(che)(che)(che)(含轎車(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)，卡車(che)(che)(che)) 、新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)、國(guo)防軍工、農(nong)機、工程機械、風電(dian)、重工領域(yu)(yu)等(deng)所有(you)析(xi)械傳動(dong)(dong)(dong)市場，特(te)別(bie)值(zhi)得(de)一提的是(shi)(shi)，如果在特(te)重型(xing)工業領域(yu)(yu)制造(zao)出無(wu)(wu)(wu)級(ji)(ji)變(bian)速(su)器(qi)，將可能(neng)改(gai)變(bian)該領域(yu)(yu)的市場消費理念，舉例: 風電(dian)，礦山隧道，港口、船(chuan)閘、水電(dian)、兆(zhao)瓦(wa)(wa)級(ji)(ji)電(dian)機啟(qi)動(dong)(dong)(dong)、大(da)(da)型(xing)工程機械、重型(xing)陸地移動(dong)(dong)(dong)工具、大(da)(da)型(xing)船(chuan)舶(bo)、軍艦(jian)、特(te)種(zhong)車(che)(che)(che)航空母艦(jian)(100兆(zhao)瓦(wa)(wa)級(ji)(ji)，目前(qian)能(neng)源(yuan)利用率不高(gao)，意義重大(da)(da)) 等(deng)，在這些領域(yu)(yu)，由(you)于(yu)扭矩太大(da)(da)，不用說無(wu)(wu)(wu)級(ji)(ji)變(bian)速(su)，是(shi)(shi)根本就無(wu)(wu)(wu)法變(bian)速(su)，全部是(shi)(shi)定速(su)比的減速(su)或增速(su)，究其原因; 目前(qian)的變(bian)速(su)理論無(wu)(wu)(wu)法支持(chi)，簡(jian)述(shu): 現有(you)技(ji)(ji)術(shu)(shu)中(zhong)(zhong)，無(wu)(wu)(wu)級(ji)(ji)變(bian)速(su)是(shi)(shi)摩擦傳動(dong)(dong)(dong)，目前(qian)最大(da)(da)扭矩只(zhi)能(neng)滿足轎車(che)(che)(che)；而(er)有(you)級(ji)(ji)變(bian)速(su)是(shi)(shi)齒輪嚙合，按變(bian)速(su)類(lei)別(bie)分為兩(liang)類(lei): 一是(shi)(shi)依賴(lai)于(yu)系統慣量(liang)及卸荷摩擦同(tong)步(bu)換擋，存在動(dong)(dong)(dong)力流(liu)中(zhong)(zhong)斷的MT.AMT；二是(shi)(shi)存在半(ban)聯動(dong)(dong)(dong)交替滑摩補償換擋級(ji)(ji)差來獲得(de)無(wu)(wu)(wu)動(dong)(dong)(dong)力中(zhong)(zhong)斷換擋的AT.DCT，此兩(liang)類(lei)變(bian)速(su)方式(shi)無(wu)(wu)(wu)法滿足上萬牛米(mi)工作環(huan)境下可靠工作，兆(zhao)瓦(wa)(wa)級(ji)(ji)別(bie)的動(dong)(dong)(dong)力系統領域(yu)(yu)沒有(you)可變(bian)速(su)比的機械傳動(dong)(dong)(dong)，目前(qian)是(shi)(shi)工業空白。

針對(dui)新(xin)能源(yuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)方向，VIT技術同(tong)樣具(ju)有特(te)具(ju)特(te)色應(ying)用優(you)勢，與電機高(gao)效無(wu)級調速區巧妙無(wu)縫對(dui)接，提升動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力性同(tong)時改善能量(liang)利(li)用率(lv)、合理分配(pei)簡(jian)化動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)結構、優(you)化三電系統成本(ben)及整車安全性。特(te)別是(shi)對(dui)超大功率(lv)電力驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)行業，將(jiang)有獨(du)到(dao)的潛(qian)在應(ying)用市場價值。

VIT是(shi)(shi)用10年時間(jian)專(zhuan)(zhuan)注于(yu)非摩(mo)擦無級(ji)(ji)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)的(de)深(shen)入(ru)系統性(xing)(xing)研究(jiu)及應用轉化，并(bing)與(yu)業內龍頭企業保(bao)持高度密(mi)切(qie)的(de)“技術對話”，密(mi)切(qie)跟(gen)蹤變速器(qi)行業發(fa)展趨勢，VIT是(shi)(shi)一家(jia)從事科(ke)研的(de)民營性(xing)(xing)質企業，無法獲得國家(jia)科(ke)研資金支持，正是(shi)(shi)因(yin)為(wei)(wei)這種背水一戰(zhan)性(xing)(xing)質，導致VIT是(shi)(shi)用全部精(jing)力甚至(zhi)是(shi)(shi)全部賭注與(yu)決(jue)心夜以繼日，全力以赴，VIT十年鑄劍生涯不是(shi)(shi)閉門造車，而是(shi)(shi)在與(yu)世(shi)(shi)界高手對決(jue)中成長，深(shen)入(ru)研究(jiu)世(shi)(shi)界各類(lei)先(xian)進(jin)技術，經歷了從理(li)論到實(shi)踐，再由實(shi)踐至(zhi)理(li)論的(de)多輪循環，另(ling)辟蹊徑(jing)，建(jian)立了完整系統的(de)活(huo)齒傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)技術體系，僅專(zhuan)(zhuan)利文件(jian)超過200頁，系統揭示了非摩(mo)擦無級(ji)(ji)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)精(jing)髓(sui)本(ben)質(真正揭示了嚙合傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)與(yu)無級(ji)(ji)變速的(de)先(xian)天(tian)矛盾(dun)與(yu)解(jie)決(jue)方(fang)案，建(jian)立了嚙合有限微(wei)分(fen)自鎖無限微(wei)分(fen)+SK理(li)論，在解(jie)決(jue)精(jing)密(mi)嚙合無級(ji)(ji)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)同時，滿(man)足(zu)無限壽命設(she)計(ji)原則)，計(ji)劃(hua)在產(chan)權保(bao)護(hu)進(jin)入(ru)穩定(ding)期后出版專(zhuan)(zhuan)著《非摩(mo)擦無級(ji)(ji)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)》，希望能為(wei)(wei)機械傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)工業發(fa)展做(zuo)出一定(ding)積(ji)極貢獻(xian)。