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小(xiao)熊(xiong)飛機(ji)制(zhi)造有(you)限公司(si)成(cheng)立于2016年1月，位于大連(lian)開發(fa)區，是遼(liao)寧凱博通用航空(kong)器股份(fen)有(you)限公司(si)的(de)全資子公司(si)，目(mu)前(qian)是中(zhong)(zhong)國持有(you)美國聯邦航空(kong)局FAA/FAR23部認(ren)證(zheng)型號合格(ge)證(zheng)TC、中(zhong)(zhong)國民航局CAAC頒發(fa)型號認(ren)可(ke)(ke)證(zheng)VTC、生產許可(ke)(ke)證(zheng)PC的(de)民營通用航空(kong)器制(zhi)造企業。小(xiao)熊(xiong)越野飛機(ji)在國內(nei)生產制(zhi)造是符合中(zhong)(zhong)美雙(shuang)邊(bian)協定TC/PC分離，美國飛機(ji)型號批準在中(zhong)(zhong)國生產的(de)整機(ji)及零部件項目(mu)。

目前主要生產制造(zao)符合(he)美國聯邦航空局FAA/FAR23部認證(zheng)(zheng)正(zheng)(zheng)常類(lei)合(he)格證(zheng)(zheng)型號CC18-180小熊(xiong)越野飛機(ji)(ji)。該機(ji)(ji)型在2017年(nian)3月(yue)獲得(de)中(zhong)國民(min)用(yong)航空局（CAAC）頒(ban)(ban)發的(de)型號認可(ke)證(zheng)(zheng)（VTC），并通過了AEG評審。2017年(nian)8月(yue)，小熊(xiong)飛機(ji)(ji)制造(zao)有限公司生產許可(ke)證(zheng)(zheng)（PC）申請被(bei)中(zhong)國民(min)用(yong)航空局（CAAC）受理(li)。2018年(nian)8月(yue)中(zhong)旬，大連(lian)工廠生產制造(zao)的(de)CC18-180小熊(xiong)越野飛機(ji)(ji)試飛成功，2018年(nian)9月(yue)，正(zheng)(zheng)式取(qu)得(de)中(zhong)國民(min)用(yong)航空局（CAAC）頒(ban)(ban)發的(de)生產許可(ke)證(zheng)(zheng)（PC）。2019年(nian)1月(yue)，正(zheng)(zheng)式取(qu)得(de)中(zhong)國民(min)用(yong)航空局（CAAC）頒(ban)(ban)發的(de)零部件制造(zao)人(ren)批準(zhun)書（PMA）。

小(xiao)熊TopCub適合多種場地(di)起(qi)降(jiang)，起(qi)飛(fei)(fei)加降(jiang)落最短可在(zai)20米(mi)以內(nei)，時(shi)速169-200公里(li)∕小(xiao)時(shi)，有效(xiao)荷載500千克，飛(fei)(fei)行高度4000-6000米(mi)，航(hang)程(cheng)1000-1200公里(li)。這款機型用(yong)途廣(guang)泛(fan)，性(xing)價比(bi)高。配置水(shui)(shui)上浮筒或雪(xue)橇，可以水(shui)(shui)上、雪(xue)地(di)、河(he)灘等惡劣環境(jing)下起(qi)飛(fei)(fei)和(he)降(jiang)落，適用(yong)于我(wo)國通航(hang)機場少、航(hang)班航(hang)線少的交(jiao)通欠發達地(di)區。

公司生(sheng)(sheng)產(chan)設備齊全，擁有激光(guang)切割(ge)機(ji)(ji)、數(shu)(shu)控(kong)(kong)加工(gong)中心、數(shu)(shu)控(kong)(kong)鏤銑(xian)機(ji)(ji)、數(shu)(shu)控(kong)(kong)車床、數(shu)(shu)控(kong)(kong)銑(xian)、鋁壓鑄機(ji)(ji)、大型剪(jian)板機(ji)(ji)、折彎機(ji)(ji)、630噸壓力機(ji)(ji)、航空鋁專業焊機(ji)(ji)、強化噴砂房(fang)(fang)、紅外(wai)線噴烤漆房(fang)(fang)等(deng)(deng)。公司擁有一支成熟的(de)富(fu)有拼搏精(jing)神的(de)技術(shu)團(tuan)隊(dui)，并配有生(sheng)(sheng)產(chan)裝(zhuang)配、適航管(guan)理、市(shi)場運維等(deng)(deng)一體化服務部(bu)門，能夠為客(ke)戶提供優質的(de)鏟皮體驗和服務。

我國通用航空產業發展的宏觀政策環境正在逐漸形成。小熊飛機有信心經過努力，抓住這一輪的發展機遇，增加小熊越野飛機零部件生產制造國產化比例，實現通用航空從真正“引進來”到真正“走出去”的歷史轉變。其(qi)次，在發展優勢飛(fei)機產(chan)品(pin)同時，結合市場(chang)需要(yao)，增(zeng)加(jia)產(chan)品(pin)種類(lei)，推(tui)其(qi)他飛(fei)機型(xing)號的審定(ding)，研發制造輕型(xing)多用途實驗(yan)自制類(lei)飛(fei)機，根據市場(chang)需求，將(jiang)擴大生產(chan)規模，增(zeng)加(jia)產(chan)能，創造更大的經濟效(xiao)益(yi)和社會(hui)效(xiao)益(yi)。公司以小熊飛機的(de)制造銷(xiao)售(shou)為(wei)切入(ru)點，向通用航(hang)(hang)空(kong)運營和通用航(hang)(hang)空(kong)服(fu)務(wu)進行產業(ye)延伸(shen)，逐步建設航(hang)(hang)空(kong)學校(xiao)、航(hang)(hang)空(kong)俱樂部、飛行培(pei)訓、航(hang)(hang)空(kong)飛行表演、航(hang)(hang)空(kong)科(ke)普(pu)教育和文化娛樂、農業(ye)飛行作業(ye)、消防(fang)及(ji)應急救援的(de)通用航(hang)(hang)空(kong)相(xiang)關業(ye)務(wu)。