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鴨嘴(zui)獸實控運輸車輛(liang)數百輛(liang)，合作車輛(liang)數千輛(liang)，運力(li)規(gui)(gui)模(mo)穩居國內同(tong)行前列。鴨嘴(zui)獸持(chi)續投入新運力(li)，使運力(li)規(gui)(gui)模(mo)高速增長，維(wei)持(chi)運力(li)規(gui)(gui)模(mo)優勢，為(wei)客戶出貨(huo)提供充足運力(li)保(bao)障！鴨嘴(zui)獸的運輸車輛(liang)品(pin)牌多(duo)樣，覆蓋中(zhong)國重汽、陜汽、歐(ou)曼、紅(hong)巖等國內主流品(pin)牌，滿足各類貨(huo)物，多(duo)種路(lu)況的運輸需(xu)求。

誠信的駕駛員隊伍

鴨(ya)嘴(zui)獸(shou)擁有一支(zhi)經驗豐富的駕駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)隊(dui)伍(wu)，駕駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)平均(jun)年(nian)(nian)齡(ling)在(zai)40歲(sui)，掛車駕駛(shi)(shi)(shi)年(nian)(nian)齡(ling)平均(jun)在(zai)8年(nian)(nian)以上(shang)。由于港口集裝箱卡(ka)車運(yun)輸作業環節多(duo)，環境多(duo)樣，單據要求更(geng)多(duo)，對駕駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)的要求更(geng)高(gao)。鴨(ya)嘴(zui)獸(shou)的駕駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)主要來(lai)自山東、河南、安徽等集裝箱卡(ka)車運(yun)輸之(zhi)鄉，駕駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)的整體(ti)作業水平較(jiao)高(gao)，駕駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)群(qun)體(ti)之(zhi)間的協作性更(geng)好，運(yun)輸安全程度(du)更(geng)高(gao)。

持續優化的安全管理體系

鴨(ya)嘴獸將運輸安(an)全(quan)(quan)放在公(gong)司運營(ying)前位。公(gong)司根(gen)據(ju)政(zheng)府主管部門(men)和(he)(he)行(xing)業(ye)協會的要求，制(zhi)定相(xiang)應的安(an)全(quan)(quan)生產管理辦法和(he)(he)安(an)全(quan)(quan)工(gong)作(zuo)手冊。鴨(ya)嘴獸不(bu)斷改進(jin)駕(jia)駛員(yuan)安(an)全(quan)(quan)培訓(xun)工(gong)作(zuo)，并積極(ji)推(tui)動(dong)與(yu)社會各(ge)單位開(kai)展運輸安(an)全(quan)(quan)相(xiang)關的合作(zuo)，持(chi)續提高駕(jia)駛員(yuan)的安(an)全(quan)(quan)意識，防范安(an)全(quan)(quan)隱患，使(shi)運輸安(an)全(quan)(quan)

智能化車輛調度管理平臺

鴨(ya)嘴(zui)獸投入大量人力和資金(jin)開展智能(neng)調(diao)度(du)和自(zi)動化(hua)技術研發，通(tong)過智能(neng)算法的(de)持續優化(hua)升級(ji)，不斷提升車(che)輛調(diao)度(du)的(de)效率，并(bing)極大提升運輸途中貨物和人員(yuan)的(de)安全(quan)性。