鴨嘴(zui)獸實控運(yun)(yun)(yun)輸(shu)車輛數百輛,合作車輛數千輛,運(yun)(yun)(yun)力(li)(li)規(gui)模穩居(ju)國(guo)(guo)內同行前列。鴨嘴(zui)獸持續投入新運(yun)(yun)(yun)力(li)(li),使運(yun)(yun)(yun)力(li)(li)規(gui)模高速增(zeng)長,維持運(yun)(yun)(yun)力(li)(li)規(gui)模優勢,為(wei)客(ke)戶(hu)出貨提供充足運(yun)(yun)(yun)力(li)(li)保障!鴨嘴(zui)獸的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)車輛品牌(pai)(pai)多樣,覆蓋中國(guo)(guo)重汽、陜汽、歐曼、紅巖等國(guo)(guo)內主流品牌(pai)(pai),滿足各(ge)類貨物,多種路況的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)需(xu)求。
誠信的駕駛員隊伍
鴨嘴獸(shou)擁有一支(zhi)經(jing)驗豐(feng)富的(de)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)隊伍,駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)平(ping)均年齡在(zai)40歲,掛車駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)年齡平(ping)均在(zai)8年以上。由于港口(kou)集(ji)裝(zhuang)箱卡(ka)車運(yun)輸(shu)作業環節多(duo)(duo),環境多(duo)(duo)樣,單據要(yao)(yao)(yao)求更(geng)(geng)多(duo)(duo),對駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)的(de)要(yao)(yao)(yao)求更(geng)(geng)高(gao)。鴨嘴獸(shou)的(de)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)主要(yao)(yao)(yao)來自山東、河(he)南、安徽等集(ji)裝(zhuang)箱卡(ka)車運(yun)輸(shu)之(zhi)鄉,駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)的(de)整體作業水平(ping)較高(gao),駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)群(qun)體之(zhi)間的(de)協作性更(geng)(geng)好(hao),運(yun)輸(shu)安全程(cheng)度更(geng)(geng)高(gao)。
持續優化的安全管理體系
鴨(ya)嘴(zui)獸(shou)將運(yun)輸安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)放在公(gong)(gong)司運(yun)營前位(wei)。公(gong)(gong)司根據政府主管(guan)部門和行(xing)業協會的(de)要求,制定相(xiang)應(ying)的(de)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)生產管(guan)理辦法和安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)工作(zuo)手冊。鴨(ya)嘴(zui)獸(shou)不斷改進(jin)駕駛員(yuan)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)培訓工作(zuo),并積極(ji)推動與社會各單位(wei)開(kai)展運(yun)輸安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)相(xiang)關的(de)合(he)作(zuo),持續(xu)提高駕駛員(yuan)的(de)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)意識,防范安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)隱(yin)患,使運(yun)輸安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)
智能化車輛調度管理平臺
鴨(ya)嘴(zui)獸投入大量人力和(he)資金開(kai)展智能調度(du)和(he)自動化技術研(yan)發(fa),通過(guo)智能算(suan)法的持續優化升級(ji),不斷(duan)提(ti)升車(che)輛調度(du)的效率,并極大提(ti)升運輸途中貨物(wu)和(he)人員的安全性。