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鴨嘴獸實控(kong)運(yun)輸車輛(liang)(liang)數百輛(liang)(liang)，合作車輛(liang)(liang)數千輛(liang)(liang)，運(yun)力(li)(li)(li)規(gui)(gui)模(mo)(mo)穩(wen)居國(guo)內同(tong)行前(qian)列(lie)。鴨嘴獸持(chi)(chi)續投入新(xin)運(yun)力(li)(li)(li)，使(shi)運(yun)力(li)(li)(li)規(gui)(gui)模(mo)(mo)高速增長，維持(chi)(chi)運(yun)力(li)(li)(li)規(gui)(gui)模(mo)(mo)優勢(shi)，為(wei)客戶出貨提供充足(zu)運(yun)力(li)(li)(li)保障！鴨嘴獸的(de)運(yun)輸車輛(liang)(liang)品牌多樣，覆蓋中國(guo)重汽(qi)、陜汽(qi)、歐曼、紅(hong)巖等國(guo)內主流(liu)品牌，滿足(zu)各(ge)類貨物，多種路況的(de)運(yun)輸需求。

誠信的駕駛員隊伍

鴨(ya)嘴(zui)(zui)獸擁有一支經驗豐富的(de)駕(jia)駛員(yuan)(yuan)隊伍，駕(jia)駛員(yuan)(yuan)平均年齡(ling)在40歲，掛車駕(jia)駛年齡(ling)平均在8年以上。由(you)于(yu)港口集(ji)裝箱卡(ka)車運(yun)輸(shu)作(zuo)業環節(jie)多，環境多樣，單據要(yao)求(qiu)更多，對駕(jia)駛員(yuan)(yuan)的(de)要(yao)求(qiu)更高。鴨(ya)嘴(zui)(zui)獸的(de)駕(jia)駛員(yuan)(yuan)主(zhu)要(yao)來自(zi)山(shan)東、河南、安徽等集(ji)裝箱卡(ka)車運(yun)輸(shu)之鄉，駕(jia)駛員(yuan)(yuan)的(de)整體(ti)作(zuo)業水平較高，駕(jia)駛員(yuan)(yuan)群體(ti)之間的(de)協作(zuo)性更好，運(yun)輸(shu)安全程度更高。

持續優化的安全管理體系

鴨(ya)嘴獸(shou)將運(yun)(yun)輸(shu)(shu)安(an)(an)全(quan)放(fang)在公司運(yun)(yun)營前位。公司根據(ju)政府主(zhu)管(guan)部門和(he)行業協(xie)會(hui)的(de)要求，制(zhi)定相(xiang)應的(de)安(an)(an)全(quan)生(sheng)產管(guan)理辦法和(he)安(an)(an)全(quan)工作(zuo)手冊。鴨(ya)嘴獸(shou)不(bu)斷改進駕駛員安(an)(an)全(quan)培訓工作(zuo)，并積極推動與社(she)會(hui)各單位開(kai)展運(yun)(yun)輸(shu)(shu)安(an)(an)全(quan)相(xiang)關(guan)的(de)合(he)作(zuo)，持(chi)續提高駕駛員的(de)安(an)(an)全(quan)意識，防范(fan)安(an)(an)全(quan)隱患，使運(yun)(yun)輸(shu)(shu)安(an)(an)全(quan)

智能化車輛調度管理平臺

鴨嘴獸(shou)投入大(da)(da)量人(ren)力(li)和資金開展智能調度和自動化技術(shu)研發(fa)，通過智能算(suan)法的持(chi)續優化升級，不(bu)斷提升車輛(liang)調度的效率(lv)，并(bing)極(ji)大(da)(da)提升運輸途中貨物和人(ren)員的安全性。