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華晨新(xin)日新(xin)能源(yuan)汽車(che)有(you)限公(gong)司成(cheng)立于2018年，是新(xin)日（無(wu)錫(xi)）發展有(you)限公(gong)司控股(gu)成(cheng)立的電動(dong)新(xin)能源(yuan)乘用車(che)企(qi)業(ye)，作為(wei)江(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)無(wu)錫(xi)市(shi)重(zhong)點項(xiang)目(mu)，并同時(shi)獲得江(jiang)蘇(su)(su)及(ji)遼寧兩省(sheng)重(zhong)點扶持，主要以新(xin)能源(yuan)乘用車(che)為(wei)重(zhong)點發展方向，生產基地(di)坐落于美麗的太湖之濱--無(wu)錫(xi)，有(you)著優(you)越的地(di)理位置(zhi)優(you)勢和配套資(zi)(zi)源(yuan)優(you)勢，企(qi)業(ye)具備沖(chong)壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝及(ji)PDI、綜(zong)合站房、污(wu)水處理等公(gong)用設(she)施(shi)，是一(yi)個集(ji)整車(che)及(ji)核心零(ling)部件(jian)研(yan)發、設(she)計、制(zhi)造、銷售為(wei)一(yi)體的大型合資(zi)(zi)企(qi)業(ye)。工廠分兩期(qi)(qi)建(jian)設(she)，一(yi)期(qi)(qi)用地(di)393.6畝，建(jian)筑面積12萬(wan)(wan)平(ping)方米，設(she)計產能雙班年產10萬(wan)(wan)輛(liang)，一(yi)期(qi)(qi)工廠于2020年12月建(jian)成(cheng)投產。

沖壓車間，占地面積(ji)18720平方米，建有一條(tiao)智能化(hua)壓力機(ji)生(sheng)產(chan)線(xian)（四臺(tai)機(ji)2000T-1000T-800T-800T），該線(xian)引入日本經(jing)驗，采(cai)(cai)用了(le)先(xian)進的(de)伺服驅動(dong)和多連桿技術，可以將油壓的(de)低能耗和機(ji)械的(de)高(gao)效率相關結合；較普通油壓機(ji)效率提(ti)高(gao)一倍，每小時實現500沖次，具(ju)備國(guo)內領先(xian)水平。還(huan)建有一條(tiao)由6臺(tai)瑞典ABB機(ji)器人和一條(tiao)全自動(dong)廢料線(xian)組成自動(dong)化(hua)生(sheng)產(chan)線(xian)，該線(xian)采(cai)(cai)用吸音材料封閉，有效降噪(zao)、防(fang)塵(chen)，具(ju)有良好的(de)環(huan)保效果；同時板(ban)料采(cai)(cai)用自動(dong)清洗、涂油機(ji)進行處(chu)理，確保產(chan)品質(zhi)量。

焊裝車間(jian)，占地面積18720平方米(mi)，建(jian)有一條全(quan)自(zi)(zi)動化(hua)(hua)柔性焊接主線(xian)，該線(xian)由國(guo)際(ji)先(xian)進的(de)德國(guo)庫卡(ka)(ka)機(ji)器(qi)人(ren)36臺組(zu)成，主線(xian)自(zi)(zi)動化(hua)(hua)率達到100%。總(zong)拼生產(chan)(chan)線(xian)，采用意(yi)大利COMAU(柯馬)先(xian)進的(de)GATE技術，實現夾具自(zi)(zi)動切換(huan)，滿足(zu)兩平臺六車型共線(xian)、自(zi)(zi)動化(hua)(hua)、柔性生產(chan)(chan)。門蓋包邊線(xian)，采用新(xin)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)滾邊技術，布置6臺德國(guo)庫卡(ka)(ka)機(ji)器(qi)人(ren)，可以實現無人(ren)干預下(xia)的(de)自(zi)(zi)動滾邊。

涂(tu)裝車(che)(che)間，占地面積18408平方(fang)米，前處(chu)理(li)(li)電泳線采(cai)用(yong)國際先(xian)進(jin)(jin)的(de)翻轉(zhuan)機(ji)輸(shu)送，全線采(cai)用(yong)美國AB（羅克(ke)韋爾(er)）自(zi)動(dong)化控(kong)制(zhi)設(she)備；采(cai)用(yong)德(de)國CHENMETALL（凱密特爾(er)）無磷化硅烷(wan)工藝，實現氮磷“零排放(fang)”，解決環(huan)境問題。面漆線采(cai)用(yong)國際先(xian)進(jin)(jin)的(de)B1B2免中涂(tu)水性漆工藝，使用(yong)美國PPG水性涂(tu)料，不(bu)僅可以降低整車(che)(che)重量，還可以減少(shao)污染物(wu)排放(fang)；設(she)備選用(yong)上(shang)采(cai)用(yong)12臺日(ri)本(ben)安川(chuan)機(ji)器人自(zi)動(dong)噴涂(tu)。廢氣處(chu)置上(shang)，采(cai)用(yong)國際先(xian)進(jin)(jin)的(de)ROT和轉(zhuan)輪設(she)備燃燒處(chu)理(li)(li)，污染物(wu)處(chu)理(li)(li)效率99%以上(shang)。廢水處(chu)理(li)(li)，經過(guo)污水處(chu)理(li)(li)站(zhan)處(chu)理(li)(li)后可以回用(yong)，實現污水“零排放(fang)”。

總裝車間，占(zhan)地面積31320平方米(mi)，建有(you)一條(tiao)國內(nei)先(xian)進的自(zi)動化(hua)柔性總裝生產線(xian)(xian)，內(nei)飾(shi)線(xian)(xian)采(cai)用循環滑板(ban)輸(shu)送，底盤(pan)線(xian)(xian)采(cai)用空(kong)中摩擦鏈輸(shu)送，全線(xian)(xian)采(cai)用德(de)國SIEMENS（西門子）自(zi)動化(hua)控(kong)制設備，前后風(feng)擋(dang)玻璃采(cai)用瑞(rui)典ABB機器人自(zi)動涂膠，儀表(biao)板(ban)、前后懸采(cai)用模塊化(hua)裝配(pei)技術(shu)，座椅、輪胎等大件采(cai)用機械手輔助裝配(pei)，底盤(pan)、電(dian)池采(cai)用AGV自(zi)動合裝。檢測線(xian)(xian)是(shi)采(cai)用美國FORI（福瑞(rui)）品牌，具有(you)國內(nei)先(xian)進水平。

試車跑(pao)道，對標國內標桿企業(ye)北汽新能源設計(ji)方(fang)案，建(jian)有(you)一條雙向(xiang)1000米(mi)長跑(pao)道，可以(yi)滿足動態調試、制動、轉向(xiang)、爬坡度、振動、通過(guo)性等各項性能檢測，功能齊全。