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Benelli 是(shi)意(yi)大利也是(shi)世(shi)界(jie)上(shang)歷史(shi)悠久的(de)摩托(tuo)車制造商之一。公司(si)于1911年成(cheng)立，歷經風雨，即使(shi)在(zai)戰爭和經濟(ji)大蕭條期間(jian)也從未停止(zhi)過生產。

Benelli也(ye)(ye)被認做是世(shi)界上(shang)年(nian)(nian)輕化(hua)的摩托(tuo)車制(zhi)造商之(zhi)一。1996年(nian)(nian)，當Andrea Merloni接手(shou)公(gong)司(si)后，推出了非常(chang)年(nian)(nian)輕化(hua)的形象(xiang)。年(nian)(nian)輕的精神(shen)－活力(li)、熱(re)情和青春是構成(cheng)公(gong)司(si)形象(xiang)轉變的主(zhu)體,這也(ye)(ye)可(ke)以(yi)從公(gong)司(si)的雇員平(ping)均年(nian)(nian)齡僅僅為34歲中(zhong)體現。今(jin)天我們(men)可(ke)以(yi)肯定地說Benelli為摩托(tuo)車工業(ye)帶來了創新的氣象(xiang)。

近的幾年(nian)(nian)中，Benelli推出的新品(pin)對摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)工(gong)(gong)業的設計(ji)風格(ge)產生了很大(da)的影響。從受(shou)到大(da)量(liang)仿效的50立升(sheng)踏板車(che)(che)(che)“491”到摩(mo)(mo)托(tuo)踏板車(che)(che)(che)“666”款式；從“敞棚”踏板車(che)(che)(che)“Adiva”到“Tornado 900 Tre”－一款充滿革(ge)新的運(yun)動(dong)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)，它所具有的創新和(he)概念不(bu)斷激發(fa)(fa)人們的興趣，其風格(ge)和(he)細節在(zai)無數的車(che)(che)(che)款中都(dou)可以(yi)看(kan)到。公司的革(ge)新和(he)創造(zao)精神并(bing)不(bu)僅體現在(zai)車(che)(che)(che)輛功(gong)能和(he)外觀(guan)上，同(tong)時(shi)還(huan)體現在(zai)研發(fa)(fa)和(he)錄用青年(nian)(nian)工(gong)(gong)程(cheng)師和(he)設計(ji)師上。

2002年，公(gong)司制造出一款創新，擁有運動效(xiao)能的三氣缸(gang)發(fa)(fa)動機。三氣缸(gang)發(fa)(fa)動機在(zai)意大利設計、開發(fa)(fa)和制造。

這(zhe)就(jiu)是今天的(de)Benelli，一個(ge)具有輝煌的(de)過去和(he)遠大(da)的(de)目標、理念和(he)規(gui)劃的(de)摩托車制造企業。多(duo)元的(de)產(chan)品種類(lei)，連同Tornado和(he)TNT，展現出一個(ge)年輕而經驗豐富的(de)團隊，勇(yong)于打破常規(gui)的(de)面貌。