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財富世界500強企業，于1994年德國聯邦鐵路和德國國營鐵路合并而來，提供在德國境內和連接歐洲其他國家的鐵路客貨運輸服務

德國聯邦鐵路和德國國營鐵路于1994年合二而一，成為德國鐵路股份公司，實現了私有化。Deutsche Bahn是德國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)公(gong)司(si)。提供在德國(guo)境內和連接歐洲(zhou)其他國(guo)家的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)客(ke)貨(huo)(huo)運(yun)輸服務(wu)。公(gong)司(si)為適(shi)應激(ji)烈的(de)競(jing)爭，不(bu)(bu)斷推出新(xin)的(de)服務(wu)項目，季節優惠，組合購票等，并(bing)組建了短途(tu)運(yun)輸公(gong)司(si)，以將公(gong)路(lu)上的(de)客(ke)流吸引到(dao)鐵(tie)(tie)路(lu)上來。鐵(tie)(tie)路(lu)始終(zhong)是大宗貨(huo)(huo)物運(yun)輸以及聯運(yun)和客(ke)運(yun)交(jiao)(jiao)通方面(mian)特(te)(te)別有利于環境保護的(de)不(bu)(bu)可(ke)缺少(shao)的(de)交(jiao)(jiao)通工(gong)具。因此將進一步推動(dong)鐵(tie)(tie)路(lu)網的(de)現代化。他們使新(xin)研制的(de)城際(ji)特(te)(te)別快車(che)（ICE）的(de)速(su)度達(da)到(dao)250公(gong)里(li)/小時(shi)。其他高速(su)路(lu)段的(de)建造正(zheng)在規劃(hua)歐洲(zhou)聯營。漢諾威、維爾茨堡、曼海姆、斯(si)圖加特(te)(te)和慕尼黑之間(jian)的(de)新(xin)路(lu)段使鐵(tie)(tie)路(lu)特(te)(te)別對出差(cha)旅行者(zhe)更具吸引力。正(zheng)在建造的(de)科隆－法蘭克福/美因河高速(su)新(xin)建路(lu)段將在千年世紀交(jiao)(jiao)替時(shi)交(jiao)(jiao)付使用。