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財富世界500強企業，于1994年德國聯邦鐵路和德國國營鐵路合并而來，提供在德國境內和連接歐洲其他國家的鐵路客貨運輸服務

德國聯邦鐵路和德國國營鐵路于1994年合二而一，成為德國鐵路股份公司，實現了私有化。Deutsche Bahn是德(de)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)公(gong)(gong)(gong)司。提(ti)供(gong)在(zai)德(de)國(guo)境(jing)內(nei)和連接歐洲其他(ta)國(guo)家的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)客(ke)貨運(yun)輸(shu)服(fu)務(wu)。公(gong)(gong)(gong)司為(wei)適應激(ji)烈(lie)的(de)(de)(de)(de)競爭，不(bu)斷推出(chu)新的(de)(de)(de)(de)服(fu)務(wu)項(xiang)目，季節優惠，組合購(gou)票等，并(bing)組建了短途(tu)運(yun)輸(shu)公(gong)(gong)(gong)司，以將(jiang)公(gong)(gong)(gong)路(lu)上的(de)(de)(de)(de)客(ke)流吸(xi)(xi)引(yin)到(dao)鐵(tie)(tie)路(lu)上來(lai)。鐵(tie)(tie)路(lu)始終是大宗貨物運(yun)輸(shu)以及聯(lian)運(yun)和客(ke)運(yun)交通方面特別(bie)(bie)有(you)利于環境(jing)保護的(de)(de)(de)(de)不(bu)可缺少的(de)(de)(de)(de)交通工(gong)具(ju)。因此將(jiang)進一步推動鐵(tie)(tie)路(lu)網的(de)(de)(de)(de)現代化。他(ta)們使(shi)新研制的(de)(de)(de)(de)城際特別(bie)(bie)快車（ICE）的(de)(de)(de)(de)速(su)度達到(dao)250公(gong)(gong)(gong)里/小(xiao)時。其他(ta)高速(su)路(lu)段的(de)(de)(de)(de)建造正(zheng)在(zai)規劃歐洲聯(lian)營。漢諾威(wei)、維爾(er)茨堡、曼(man)海姆、斯圖(tu)加(jia)特和慕尼(ni)黑之間(jian)的(de)(de)(de)(de)新路(lu)段使(shi)鐵(tie)(tie)路(lu)特別(bie)(bie)對出(chu)差(cha)旅行者更(geng)具(ju)吸(xi)(xi)引(yin)力。正(zheng)在(zai)建造的(de)(de)(de)(de)科隆－法(fa)蘭克福(fu)/美(mei)因河高速(su)新建路(lu)段將(jiang)在(zai)千(qian)年世紀交替時交付使(shi)用。