國內較早深入公共交通實時查詢領域的企業,率先實現了將“公交車到站時間”和“公交車到站距離”可視化,提供車輛在途的公交實時路況以及到站信息等
據聯合(he)國報告,全(quan)球有一半人(ren)口(kou)生活在城市(shi),其(qi)中(zhong)亞洲擁有超級城市(shi)16個。2045年,全(quan)球城市(shi)人(ren)口(kou)還(huan)將超過60億(yi)。城市(shi)太(tai)過擁擠,世界別無選擇,將轉向公共交(jiao)通。
實時公(gong)交APP—車來(lai)了,問世于(yu)這一背景。至(zhi)今,車來(lai)了共計融資5000余萬美(mei)金,投資方(fang)包括阿里巴(ba)巴(ba)、寬(kuan)帶(dai)資本、弘(hong)道資本等(deng)投資機構(gou);其創業之(zhi)初,就(jiu)獲得了雷軍、徐小(xiao)平、袁岳等(deng)人的數百萬天使(shi)投資,天使(shi)投資人雷軍更認為“車來(lai)了”解決(jue)了公(gong)交出(chu)行的“硬(ying)需求”。
作為較早深(shen)入(ru)公(gong)共交通(tong)(tong)實(shi)時(shi)(shi)(shi)(shi)查詢領域(yu)的企業,車(che)來了(le)優先實(shi)現(xian)了(le)將“公(gong)交車(che)到站時(shi)(shi)(shi)(shi)間”和“公(gong)交車(che)到站距離”可(ke)視化,有效地緩(huan)解(jie)了(le)用戶等(deng)(deng)(deng)車(che)焦(jiao)慮和等(deng)(deng)(deng)待時(shi)(shi)(shi)(shi)間過長等(deng)(deng)(deng)痛點(dian)問題。它功(gong)能強大,界(jie)面簡潔。用戶通(tong)(tong)過APP可(ke)獲得相(xiang)關線路的精準實(shi)時(shi)(shi)(shi)(shi)信(xin)息,包括車(che)輛在(zai)途的公(gong)交實(shi)時(shi)(shi)(shi)(shi)路況,以及到站信(xin)息,如到站時(shi)(shi)(shi)(shi)間、到站距離等(deng)(deng)(deng)。發(fa)展至(zhi)今,車(che)來了(le)已覆蓋包括北京、上海、廣州、深(shen)圳、天津(jin)、杭(hang)州、重(zhong)慶(qing)、成都(dou)在(zai)內的全國275個城市,總(zong)用戶量突破6000萬,遠超同(tong)類(lei)產品。
在大數據(ju)的驅(qu)動(dong)下,構(gou)建(jian)完善城市(shi)公交大數據(ju)分析平臺,實現(xian)多(duo)維度的融合(he)(he)分析,使互聯網(wang)大數據(ju)技術與傳統(tong)公交行業進行緊密結合(he)(he),成(cheng)為(wei)“車來了”新的奮斗目標。
2017年2月份,車來了攜手嘉(jia)興市(shi)道路運輸(shu)管(guan)理(li)局(ju)推出了公交大(da)數據分析平臺(tai),開(kai)始深挖公交大(da)數據的潛力,并協(xie)助提升嘉(jia)興公共交通運作效(xiao)率以及助力嘉(jia)興智慧城(cheng)市(shi)建(jian)設。
未(wei)來,車來了還希望將城市(shi)(shi)公交(jiao)大(da)數(shu)據(ju)分析(xi)平臺推廣到更(geng)(geng)多(duo)(duo)城市(shi)(shi),善用自(zi)身的大(da)數(shu)據(ju)分析(xi)能力幫(bang)助更(geng)(geng)多(duo)(duo)城市(shi)(shi)加強(qiang)公交(jiao)精細化管(guan)理(li)、持續優(you)化線網,為建(jian)設更(geng)(geng)多(duo)(duo)公交(jiao)優(you)先城市(shi)(shi)、解決城市(shi)(shi)擁堵問題(ti)出一份(fen)力。