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1930年(nian)3月(yue)1日，出于對汽(qi)車的(de)(de)熱愛，德(de)國汽(qi)車機械師Erwin Lorinser創(chuang)立(li)了(le)自己的(de)(de)獨立(li)汽(qi)車公司(si)，而正(zheng)是因為這(zhe)份熱愛，成就了(le)一番(fan)偉大。Erwin Lorinser憑借出眾(zhong)的(de)(de)能力、樂于奉獻(xian)的(de)(de)精(jing)神和勇于擔(dan)當的(de)(de)態度(du)，贏得(de)了(le)時代的(de)(de)高度(du)贊(zan)揚，并被廣(guang)泛傳播。優異(yi)的(de)(de)口碑讓(rang)Erwin Lorinser獲(huo)得(de)戴姆勒奔馳股份公司(si)的(de)(de)青睞，授予他“私家(jia)車和商(shang)(shang)用車經銷(xiao)商(shang)(shang)”的(de)(de)授權，以及(ji)車輛維修與(yu)服務(wu)的(de)(de)委托，成為戴姆勒奔馳的(de)(de)授權經銷(xiao)商(shang)(shang)。

1974年，Manfred Lorinser從父親(qin)Erwin Lorinser手(shou)中接過羅倫士公司，成(cheng)為新任(ren)總經(jing)(jing)理。此時的(de)羅倫士正值高速發展期，逐步壯(zhuang)大(da)成(cheng)奔(ben)馳在德(de)國(guo)較大(da)的(de)經(jing)(jing)銷商。Manfred Lorinser并未滿足眼前的(de)成(cheng)就。隨(sui)著梅賽德(de)斯奔(ben)馳汽車的(de)逐漸流行，擁(yong)有一輛與眾不(bu)同(tong)的(de)車輛將會成(cheng)為時代的(de)需求。

在(zai)對(dui)梅(mei)賽(sai)(sai)德斯奔馳車(che)輛(liang)(liang)進(jin)行升級(ji)定制前，羅倫士(shi)會根據每(mei)輛(liang)(liang)車(che)的(de)特點和用途重新定義(yi)車(che)輛(liang)(liang)，保證原有安全架(jia)構的(de)基(ji)礎之上，對(dui)外(wai)觀及(ji)內飾(shi)進(jin)行安全性、穩定性、健康性、舒適性、智能性、美(mei)學性的(de)6維(wei)度設計，不但給予車(che)輛(liang)(liang)充滿(man)個(ge)性與激(ji)情的(de)外(wai)表，更賦(fu)予車(che)輛(liang)(liang)簡約大(da)氣(qi)、低調內斂(lian)的(de)氣(qi)質。時至今日，羅倫士(shi)已成為(wei)(wei)享(xiang)譽(yu)世界的(de)梅(mei)賽(sai)(sai)德斯奔馳汽(qi)車(che)高端(duan)定制品(pin)(pin)牌(pai)。作為(wei)(wei)高端(duan)定制汽(qi)車(che)行業知名(ming)品(pin)(pin)牌(pai)，羅倫士(shi)在(zai)全球40多個(ge)國家(jia)設有經銷商，產品(pin)(pin)遍及(ji)歐(ou)洲(zhou)、美(mei)洲(zhou)、亞洲(zhou)，擁有數量龐大(da)的(de)愛好者。

羅(luo)倫(lun)士早(zao)在1995年便已進(jin)(jin)入中國市場，是眾多(duo)梅賽德斯奔馳定制品牌中較早(zao)進(jin)(jin)入國內的。曾用“勞倫(lun)士”等名稱進(jin)(jin)行(xing)宣傳銷售。然(ran)而(er)受限于(yu)市場、經(jing)濟以及消費者對(dui)定制車的認知(zhi)等因素。羅(luo)倫(lun)士并未被(bei)大眾所認知(zhi)。在中國的發展道路舉(ju)步維(wei)艱。

21世紀的(de)到來，羅倫士也(ye)于(yu)2006年(nian)迎來了第三任總經(jing)理Marcus Lorinser。與此同(tong)時，中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)的(de)蓬勃(bo)發展，高端定制(zhi)車市(shi)場逐漸興(xing)起，國(guo)內消費(fei)者(zhe)對(dui)于(yu)定制(zhi)車的(de)需(xu)求逐步提升。Marcus Lorinser多次抵華了解市(shi)場，決心讓羅倫士品(pin)牌重回(hui)中(zhong)國(guo)。