1930年3月1日(ri),出于對汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)熱愛,德(de)國汽(qi)車(che)(che)(che)機械師Erwin Lorinser創立了(le)自己的(de)(de)獨立汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司,而(er)正是因為這份(fen)熱愛,成就了(le)一番偉大。Erwin Lorinser憑(ping)借出眾的(de)(de)能(neng)力、樂于奉獻的(de)(de)精(jing)神和勇于擔當的(de)(de)態度,贏得了(le)時代的(de)(de)高(gao)度贊揚(yang),并被廣泛傳播。優異(yi)的(de)(de)口碑讓Erwin Lorinser獲得戴姆勒奔馳(chi)股份(fen)公(gong)(gong)司的(de)(de)青(qing)睞,授予他“私家車(che)(che)(che)和商用車(che)(che)(che)經銷商”的(de)(de)授權,以及車(che)(che)(che)輛維修與服(fu)務的(de)(de)委托(tuo),成為戴姆勒奔馳(chi)的(de)(de)授權經銷商。
1974年(nian),Manfred Lorinser從(cong)父親Erwin Lorinser手中接過羅(luo)倫士公司,成(cheng)(cheng)為新任總經(jing)理。此時(shi)的羅(luo)倫士正值高速(su)發展期,逐步壯(zhuang)大(da)成(cheng)(cheng)奔馳在德國較大(da)的經(jing)銷商(shang)。Manfred Lorinser并未(wei)滿足眼前(qian)的成(cheng)(cheng)就。隨(sui)著梅賽德斯奔馳汽車的逐漸流(liu)行,擁(yong)有一(yi)輛(liang)與眾不同的車輛(liang)將會(hui)成(cheng)(cheng)為時(shi)代的需求(qiu)。
在對梅(mei)賽德斯奔(ben)馳(chi)車(che)(che)輛(liang)進(jin)行(xing)升(sheng)級定制(zhi)前,羅(luo)倫(lun)(lun)士會根據每輛(liang)車(che)(che)的(de)(de)特點(dian)和用途重新定義車(che)(che)輛(liang),保證原有(you)安全架構(gou)的(de)(de)基(ji)礎之上(shang),對外(wai)觀及(ji)內(nei)飾(shi)進(jin)行(xing)安全性(xing)、穩定性(xing)、健康性(xing)、舒適性(xing)、智能性(xing)、美學性(xing)的(de)(de)6維(wei)度設(she)(she)計,不但給予車(che)(che)輛(liang)充滿個(ge)性(xing)與(yu)激情的(de)(de)外(wai)表,更賦予車(che)(che)輛(liang)簡約大氣(qi)、低調內(nei)斂的(de)(de)氣(qi)質。時至今日,羅(luo)倫(lun)(lun)士已成為(wei)享譽世(shi)界的(de)(de)梅(mei)賽德斯奔(ben)馳(chi)汽車(che)(che)高端定制(zhi)品(pin)牌(pai)。作為(wei)高端定制(zhi)汽車(che)(che)行(xing)業知名品(pin)牌(pai),羅(luo)倫(lun)(lun)士在全球40多個(ge)國家設(she)(she)有(you)經(jing)銷商,產品(pin)遍及(ji)歐(ou)洲、美洲、亞洲,擁有(you)數量龐大的(de)(de)愛好(hao)者。
羅倫士(shi)早在1995年便已進入中國市場,是眾多梅賽德斯奔(ben)馳定制(zhi)品牌中較早進入國內的(de)。曾用“勞倫士(shi)”等名稱進行宣(xuan)傳(chuan)銷售。然而受(shou)限于市場、經(jing)濟以及消費者對定制(zhi)車的(de)認(ren)知等因素(su)。羅倫士(shi)并未被大眾所認(ren)知。在中國的(de)發展道路(lu)舉步維艱。
21世紀的(de)到來,羅倫(lun)士(shi)也于2006年迎(ying)來了第三(san)任總經(jing)理(li)Marcus Lorinser。與此同時,中國(guo)經(jing)濟的(de)蓬勃發展,高端定(ding)制車市(shi)場(chang)逐(zhu)漸(jian)興起,國(guo)內消費(fei)者對于定(ding)制車的(de)需求逐(zhu)步(bu)提升。Marcus Lorinser多次抵華了解市(shi)場(chang),決心讓羅倫(lun)士(shi)品(pin)牌重回(hui)中國(guo)。