馬(ma)自達CX-50是馬(ma)自達推出的(de)一款(kuan)越野SUV，2022年投放市場。
馬(ma)自達(da)于(yu)2021年(nian)11月發布了CX-50車型。車型計劃于(yu)2022年(nian)初在美國(guo)阿拉(la)巴(ba)馬(ma)州亨茨維(wei)爾馬(ma)自達(da)和豐田(tian)的聯(lian)合工廠正式量產，并(bing)于(yu)2022年(nian)投(tou)放市場。
2022年(nian)12月(yue)16日消息，MAZDA CX-50在長(chang)安(an)馬自達(da)官(guan)方直播間云端(duan)品鑒會正(zheng)式亮相(xiang)。
2022年12月30日，2022（第20屆）廣(guang)州國際汽車展覽(lan)會盛(sheng)大啟(qi)幕，MAZDACX-50領銜長安馬自達全明星陣容(rong)亮(liang)相4.2號館展臺。
2023年3月，MAZDA CX-50內飾及空(kong)間設(she)計首(shou)次對外展出。3月16日，長(chang)安馬(ma)自達MAZDA CX-50首(shou)臺下(xia)線儀(yi)式暨小定全面開啟(qi)。4月18日，馬(ma)自達CX-50行(xing)也在上海車展正式開啟(qi)預售。
2023年5月26日消(xiao)息，馬自達(da)CX-50行也上市，新車(che)共推出6款車(che)型，售價(jia)區間為(wei)15.98萬(wan)-20.68萬(wan)元。
采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)馬(ma)自達獨(du)有(you)的(de)(de)魂動(dong)設計理念，打造出(chu)了(le)(le)一款(kuan)充滿動(dong)感(gan)和(he)優(you)雅的(de)(de)車型(xing)。車身(shen)線(xian)條(tiao)流暢(chang)而富(fu)有(you)張力，前臉采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)大(da)尺寸(cun)的(de)(de)六邊形進(jin)氣格柵，搭配犀利的(de)(de)LED大(da)燈，營造出(chu)了(le)(le)一種(zhong)強(qiang)烈的(de)(de)視覺沖擊。車身(shen)側面則采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)雙腰線(xian)設計，增加(jia)了(le)(le)層次感(gan)和(he)立體感(gan)，同時也提升(sheng)了(le)(le)車身(shen)的(de)(de)穩定性和(he)空(kong)氣動(dong)力學性能。車尾(wei)(wei)部分(fen)則采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)貫(guan)穿式(shi)的(de)(de)LED尾(wei)(wei)燈，與前臉相(xiang)呼(hu)應，形成了(le)(le)一種(zhong)完(wan)美(mei)(mei)的(de)(de)對稱美(mei)(mei)感(gan)。
馬(ma)自(zi)達(da)CX-50不僅(jin)外觀(guan)出(chu)眾，內飾(shi)也(ye)同樣精致和(he)豪華(hua)。車(che)(che)內空間寬敞舒適，可以輕松容納五名乘客，并(bing)提供(gong)了(le)充(chong)足的(de)行李(li)空間。座椅采用了(le)高品質(zhi)的(de)真皮材質(zhi)，柔(rou)軟(ruan)而富有彈性，可以根據乘客的(de)身形和(he)姿勢進行多(duo)向調(diao)節，讓(rang)你(ni)在長途駕駛(shi)中也(ye)能保持最佳(jia)的(de)舒適度。儀表盤(pan)和(he)中控臺則采用了(le)簡(jian)潔(jie)而現代的(de)設計風格，搭配了(le)8.8英(ying)寸(cun)的(de)液(ye)(ye)晶觸摸屏和(he)10.3英(ying)寸(cun)的(de)全液(ye)(ye)晶儀表盤(pan)，為你(ni)提供(gong)了(le)豐(feng)富的(de)信(xin)息(xi)和(he)娛(yu)樂(le)功能。你(ni)可以通過(guo)觸摸屏或者方向盤(pan)上(shang)的(de)按鍵(jian)來控制音(yin)響(xiang)、導航(hang)、空調(diao)等系統，并(bing)可以通過(guo)無線充(chong)電(dian)、USB接口、藍牙等方式(shi)來連(lian)接你(ni)的(de)智能手機(ji)或其他設備。此外，馬(ma)自(zi)達(da)CX-50還(huan)配備了(le)全景(jing)天窗、BOSE音(yin)響(xiang)、HUD抬頭顯(xian)示(shi)、倒(dao)車(che)(che)影(ying)像、盲點(dian)監測、自(zi)動泊車(che)(che)等多(duo)項先進的(de)配置，讓(rang)你(ni)在駕駛(shi)中更(geng)加安全和(he)便捷。
這款新車(che)搭載(zai)了一臺2.5升(sheng)渦輪增(zeng)壓(ya)發動(dong)(dong)機，最(zui)大功率為(wei)(wei)250馬力，最(zui)大扭矩為(wei)(wei)420牛·米，匹(pi)配6速手自一體變(bian)速箱(xiang)和(he)(he)四輪驅動(dong)(dong)系(xi)統，可以為(wei)(wei)你提供強(qiang)勁而平(ping)順的(de)(de)動(dong)(dong)力輸(shu)出(chu)。同時，這款發動(dong)(dong)機還采(cai)用了馬自達(da)獨創(chuang)的(de)(de)缸(gang)內壓(ya)縮點(dian)火技術(SPCCI)，可以在不同工況下自動(dong)(dong)切(qie)換汽油機和(he)(he)柴油機的(de)(de)工作模(mo)式，從而實(shi)現更(geng)高的(de)(de)燃油效率和(he)(he)更(geng)低(di)的(de)(de)排放水平(ping)。據(ju)官方數據(ju)顯示，馬自達(da)CX-50的(de)(de)百公里綜合油耗僅為(wei)(wei)7.8升(sheng)，遠(yuan)低(di)于同級別車(che)型。
馬自達CX-50行(xing)也 2023款 2.0L 馭行(xing)版
廠(chang)商 長安馬自達
級別 緊湊型(xing)SUV
能源類型 汽油
上(shang)市時間 May-23
發動機(ji) 2.0L/L4/155馬(ma)力
變速箱(xiang) 6擋手自一體
發動機最大功(gong)率(kW) 114
發動機最大扭矩(N·m) 200
最大馬力(PS) 155
最大扭矩(N·m) 200
車(che)身類(lei)型 5門5座SUV
長×寬×高(mm) 4785×1920×1638
軸(zhou)距(ju)(mm) 2815
最高(gao)車速(km/h) 183
WLTC綜合油耗(L/100km) 7.2
整車質保 待查
首任車主質保政策 不限年限/不限里(li)程（責(ze)任免除條(tiao)款以官方為準）
車身類(lei)型(xing) SUV
長度(mm) 4785
寬度(du)(mm) 1920
高度(mm) 1638
軸距(mm) 2815
前輪距(mm) 1659
后(hou)輪距(mm) 1662
最小轉彎半徑(m) 5.55
車重(kg) 1609
車(che)門開啟方(fang)式 平開門
車門(men)數(個) 5
座(zuo)位數(個) 5
油箱(xiang)容積(L) 55
最(zui)大滿(man)載(zai)質量(kg) 2062
發動機型號 PE
排量(mL) 1998
排量簡稱(L) 2
進氣(qi)形式 自然吸氣(qi)
發動機布局 橫(heng)置
最大馬力(PS) 155
最大功率(kW) 114
最(zui)大功率(lv)轉速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 200
最(zui)大扭矩轉速(rpm) 4000
氣缸排列形式 直列
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(shu)(個) 4
壓縮比 13
配氣機構 DOHC
發動機特有技術 Dual S-VT、可變容量機油泵(beng)
燃料形式 汽油
燃油標號 92號(原(yuan)93號)
供油方式 直噴
缸蓋(gai)材料 鋁合金(jin)
缸體材(cai)料 鋁合金
排放標(biao)準 國VI
簡稱(cheng) 6擋手自一體
擋位個數 6
變速箱類(lei)型 手(shou)自一體(ti)
驅(qu)動方式 前(qian)置(zhi)前(qian)驅(qu)
前(qian)懸掛類型 麥(mai)弗遜式(shi)獨立懸掛
后懸掛類(lei)型 扭力梁式非獨立(li)懸掛
轉(zhuan)向助力類型 電動(dong)助力
車體結(jie)構(gou) 承載式(shi)
前制動器類型(xing) 通風盤式
后制動器類型 盤式
駐車制(zhi)動類型 電子(zi)駐車
前(qian)輪胎規格 225/65 R17
后輪(lun)胎(tai)規格 225/65 R17
備胎規格 非(fei)全尺寸
接近角(°) 17
離去角(°) 22
長安馬自達汽車有限公司由(you)重(zhong)慶(qing)長(chang)安汽車股(gu)份有限公司、馬(ma)自達株式會社(she)、中國(guo)第一汽車股(gu)份有限公司、馬(ma)自達（中國(guo)）企(qi)業管理(li)有限公司出資組建(jian)，
分(fen)別持股47.5%、46.55%、5%、0.95%。
長(chang)安馬(ma)自達(da)是一家集(ji)研發、制造和銷售為一體(ti)的(de)整車制造型企業。
旗下擁有(you)次(ci)世代(dai)MAZDA3昂克賽拉、MAZDA CX-30、第二代(dai)MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV、MAZDA6 ATENZA 阿特(te)茲、MAZDA CX-4七大(da)系列車(che)型。
長安馬自達以(yi)“T124特色精品戰(zhan)略(lve)”為(wei)引領，
以實現研發自主化、極致精益的特色制造(zao)、構筑(zhu)全(quan)價值鏈(lian)客戶生態圈(quan)、打造(zao)組織效能最(zui)優的保(bao)障體系為基(ji)石。
在確(que)保經營質量(liang)提升(sheng)的前(qian)提下，保持規模(mo)適度(du)增長，
提供極具革(ge)新的(de)技(ji)術和產(chan)品，打造中(zhong)國一流(liu)的(de)擁有(you)獨特價值的(de)車企。
長安(an)馬(ma)自(zi)達融合(he)長安(an)汽(qi)車、馬(ma)自(zi)達母公司優(you)(you)秀基因(yin)，構筑“領先文(wen)化 敏捷長馬(ma)”的文(wen)化理(li)念體系，促進全(quan)體員工思想統(tong)一，爭做(zuo)優(you)(you)秀長馬(ma)人。
長安馬自達十分重視企業研(yan)發能力建設，投資(zi)7億元，建成面(mian)積為5.6萬平(ping)方米的研(yan)發中心。
作為馬(ma)自(zi)達株式會社全球海外唯一(yi)的研(yan)發中心(xin)，其擁有1條樣車試(shi)制線、1個造型中心(xin)、1個解析中心(xin)、12個系統級實驗(yan)室、11個整車級實驗(yan)室，
精準(zhun)高(gao)效(xiao)的協同研發體系(xi)，為長安馬自達提供極具革新(xin)的技術和產品奠定堅實基礎。
樂于挑戰的工匠精(jing)神創變出超越自我的“精(jing)益改善(shan)文(wen)化”，有力推動公司實(shi)現“極致精(jing)益的特(te)色制造”。
秉承(cheng)“恪守承(cheng)諾，力求共贏”的合作理念，長安(an)馬(ma)自達與全球超過(guo)300家供應商(shang)(shang)伙伴同呼吸，共成長，致力于打造(zao)整(zheng)體(ti)最優(you)的供應商(shang)(shang)體(ti)系(xi)。
長安馬自(zi)達秉持“少商家多網(wang)點、多模式填空白”的發展原(yuan)則，全國經(jing)銷(xiao)商為(wei)用戶提(ti)供更加(jia)便(bian)捷(jie)的服務。
融洽(qia)的(de)伙伴(ban)關(guan)系與良好的(de)盈(ying)利能力，讓長(chang)安馬自達位于中國汽車流通協會評選的(de)中國汽車經銷商(shang)之聲(sheng)主流合資品牌前列。
歷經多年積淀，長安馬自達先后(hou)被評為
“中國質量認證(zheng)中心認證(zheng)A級企業(ye)”、“江蘇(su)省管(guan)理創(chuang)新(xin)示范企業(ye)”、“江蘇(su)省優秀企業(ye)”、“江蘇(su)省認定企業(ye)技(ji)術中心”、
“江蘇省認定工業(ye)(ye)設計中心”、“南京市銷售十強外資制造(zao)企業(ye)(ye)”、“南京市納稅十強外商投(tou)資企業(ye)(ye)”等(deng)稱號。
長安(an)馬自達堅守初(chu)心，以“T124特(te)色精品戰略”為引領(ling)，
以“馬自(zi)達品(pin)牌向(xiang)上(shang)、基盤客戶群向(xiang)上(shang)、長安馬自(zi)達成長向(xiang)上(shang)”為指(zhi)引，
向(xiang)“中國一流的(de)擁(yong)有獨特價(jia)值的(de)車(che)企(qi)”昂首邁(mai)進。
精靈世界
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