馬自達CX-50是馬自達推出的(de)一款(kuan)越(yue)野SUV，2022年投(tou)放市場。
馬(ma)自(zi)達于2021年11月發(fa)布了CX-50車型(xing)。車型(xing)計劃于2022年初在美國阿拉(la)巴馬(ma)州亨茨(ci)維爾馬(ma)自(zi)達和豐田(tian)的聯合工廠(chang)正(zheng)式量產，并于2022年投放市(shi)場(chang)。
2022年12月(yue)16日消息，MAZDA CX-50在長安馬(ma)自(zi)達官(guan)方直(zhi)播間(jian)云端品鑒會正式亮相。
2022年12月(yue)30日，2022（第20屆）廣州國際汽車(che)展覽會盛大啟幕，MAZDACX-50領銜長安(an)馬自(zi)達全明星陣容亮相4.2號(hao)館展臺(tai)。
2023年3月(yue)，MAZDA CX-50內飾及空間設計首次對(dui)外(wai)展出(chu)。3月(yue)16日(ri)，長安馬自達MAZDA CX-50首臺下線儀式暨(ji)小(xiao)定全面開啟。4月(yue)18日(ri)，馬自達CX-50行也在上海車展正式開啟預售。
2023年5月26日消息，馬自達(da)CX-50行(xing)也上市(shi)，新(xin)車共推出6款車型，售價區(qu)間為15.98萬(wan)-20.68萬(wan)元。
采(cai)用(yong)(yong)了馬自達獨有的魂動設(she)計(ji)理(li)念，打造出了一款充滿動感和(he)優雅的車型(xing)。車身線條流暢(chang)而富有張力，前臉采(cai)用(yong)(yong)了大尺寸(cun)的六(liu)邊(bian)形進(jin)氣格(ge)柵，搭配犀利的LED大燈，營造出了一種(zhong)強烈(lie)的視覺沖擊。車身側面則(ze)采(cai)用(yong)(yong)了雙腰線設(she)計(ji)，增(zeng)加(jia)了層次感和(he)立體感，同(tong)時(shi)也提升(sheng)了車身的穩定性和(he)空氣動力學(xue)性能。車尾部分則(ze)采(cai)用(yong)(yong)了貫穿式的LED尾燈，與前臉相呼應，形成了一種(zhong)完美(mei)的對稱美(mei)感。
馬(ma)自達CX-50不僅外觀出眾，內(nei)(nei)飾(shi)也同樣精(jing)致和(he)(he)豪華。車內(nei)(nei)空(kong)間寬敞舒適，可以(yi)輕松容納五名乘客，并(bing)(bing)提供了(le)充足(zu)的(de)(de)行李空(kong)間。座椅采用了(le)高品(pin)質(zhi)的(de)(de)真皮材(cai)質(zhi)，柔軟(ruan)而富有彈(dan)性，可以(yi)根據乘客的(de)(de)身形和(he)(he)姿勢(shi)進(jin)(jin)行多(duo)向調節，讓你(ni)(ni)在長(chang)途駕(jia)駛中也能(neng)保持最佳的(de)(de)舒適度。儀(yi)表(biao)盤和(he)(he)中控臺則采用了(le)簡潔而現代(dai)的(de)(de)設(she)計風格，搭配(pei)了(le)8.8英寸的(de)(de)液(ye)晶觸摸屏和(he)(he)10.3英寸的(de)(de)全(quan)(quan)液(ye)晶儀(yi)表(biao)盤，為你(ni)(ni)提供了(le)豐(feng)富的(de)(de)信(xin)息和(he)(he)娛樂(le)功能(neng)。你(ni)(ni)可以(yi)通(tong)過(guo)觸摸屏或者方(fang)向盤上(shang)的(de)(de)按鍵(jian)來(lai)控制(zhi)音響(xiang)、導航(hang)、空(kong)調等(deng)系統，并(bing)(bing)可以(yi)通(tong)過(guo)無線充電、USB接(jie)口、藍(lan)牙(ya)等(deng)方(fang)式來(lai)連接(jie)你(ni)(ni)的(de)(de)智(zhi)能(neng)手機(ji)或其(qi)他設(she)備。此外，馬(ma)自達CX-50還配(pei)備了(le)全(quan)(quan)景天窗、BOSE音響(xiang)、HUD抬(tai)頭顯示、倒車影像、盲(mang)點(dian)監(jian)測、自動泊車等(deng)多(duo)項先進(jin)(jin)的(de)(de)配(pei)置(zhi)，讓你(ni)(ni)在駕(jia)駛中更加安全(quan)(quan)和(he)(he)便捷。
這(zhe)款(kuan)(kuan)新車(che)(che)搭(da)載了一(yi)臺2.5升(sheng)渦輪(lun)增壓(ya)發動(dong)(dong)機(ji)，最大功率為(wei)250馬力，最大扭矩為(wei)420牛·米(mi)，匹配(pei)6速(su)手自(zi)(zi)(zi)一(yi)體變(bian)速(su)箱和四輪(lun)驅動(dong)(dong)系統(tong)，可以為(wei)你提供強勁而平(ping)順的(de)(de)動(dong)(dong)力輸出。同時(shi)，這(zhe)款(kuan)(kuan)發動(dong)(dong)機(ji)還采用了馬自(zi)(zi)(zi)達獨(du)創的(de)(de)缸內壓(ya)縮點火技術(SPCCI)，可以在不同工況下自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)切換汽(qi)油(you)機(ji)和柴油(you)機(ji)的(de)(de)工作模式，從(cong)而實現更高的(de)(de)燃油(you)效率和更低(di)的(de)(de)排放(fang)水平(ping)。據官方數據顯示，馬自(zi)(zi)(zi)達CX-50的(de)(de)百公里(li)綜合油(you)耗僅(jin)為(wei)7.8升(sheng)，遠低(di)于同級別車(che)(che)型。
馬自達CX-50行也 2023款 2.0L 馭行版
廠商 長(chang)安(an)馬自達
級(ji)別 緊湊型SUV
能源類型 汽油
上(shang)市時(shi)間 May-23
發動機(ji) 2.0L/L4/155馬力
變速箱 6擋手自一體
發動機最(zui)大功率(kW) 114
發(fa)動(dong)機最大扭矩(N·m) 200
最大馬(ma)力(PS) 155
最大扭矩(N·m) 200
車身(shen)類型 5門5座SUV
長×寬×高(mm) 4785×1920×1638
軸距(mm) 2815
最高(gao)車速(su)(km/h) 183
WLTC綜合油耗(L/100km) 7.2
整車質保 待查
首任車主質保政策(ce) 不限(xian)年限(xian)/不限(xian)里程（責任免除(chu)條款以官方為準）
車身類型 SUV
長度(mm) 4785
寬(kuan)度(mm) 1920
高度(du)(mm) 1638
軸距(mm) 2815
前輪距(mm) 1659
后(hou)輪距(mm) 1662
最小轉(zhuan)彎半(ban)徑(m) 5.55
車(che)重(kg) 1609
車門(men)開啟方(fang)式(shi) 平開門(men)
車門數(個) 5
座位數(個) 5
油箱容積(L) 55
最大滿載質(zhi)量(kg) 2062
發動(dong)機型號 PE
排量(mL) 1998
排量簡稱(L) 2
進氣形式 自然吸(xi)氣
發動機布局(ju) 橫置
最大馬力(PS) 155
最大功率(kW) 114
最大功(gong)率轉速(rpm) 6000
最大(da)扭矩(N·m) 200
最大扭(niu)矩轉速(rpm) 4000
氣缸排列(lie)形(xing)式 直列(lie)
氣缸數(個) 4
每缸氣門(men)數(shu)(個(ge)) 4
壓縮比 13
配氣機構 DOHC
發動機特有技術 Dual S-VT、可變容量機油泵(beng)
燃料形式 汽油
燃油標號(hao) 92號(hao)(原93號(hao))
供油方式 直噴
缸蓋材料 鋁合(he)金
缸體(ti)材料 鋁(lv)合金
排放標準(zhun) 國VI
簡稱 6擋(dang)手自一體(ti)
擋位個數 6
變速箱(xiang)類型(xing) 手自(zi)一體
驅動(dong)方式 前置前驅
前懸(xuan)掛類型 麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛(gua)類型(xing) 扭(niu)力梁式非(fei)獨立(li)懸(xuan)掛(gua)
轉向助(zhu)力類(lei)型(xing) 電動(dong)助(zhu)力
車體結構 承(cheng)載式
前制動(dong)器類型 通風盤式(shi)
后制動器類型 盤式
駐(zhu)(zhu)車制(zhi)動類型 電子(zi)駐(zhu)(zhu)車
前輪胎規格(ge) 225/65 R17
后輪胎規格 225/65 R17
備胎規格 非全尺寸
接近角(°) 17
離去角(°) 22
長安馬自達汽車有限公司由(you)重(zhong)慶長安汽(qi)車(che)股份(fen)有限公(gong)司(si)(si)、馬自達株式會社、中(zhong)國(guo)第一(yi)汽(qi)車(che)股份(fen)有限公(gong)司(si)(si)、馬自達（中(zhong)國(guo)）企(qi)業管理有限公(gong)司(si)(si)出資組建，
分別持股47.5%、46.55%、5%、0.95%。
長安馬自達是一家集研發、制造和(he)銷售為一體的整(zheng)車制造型企(qi)業。
旗下擁有次世代MAZDA3昂克(ke)賽拉、MAZDA CX-30、第二代MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV、MAZDA6 ATENZA 阿特茲、MAZDA CX-4七大系列車(che)型。
長安馬(ma)自達(da)以“T124特色(se)精品戰略”為引領(ling)，
以實現研發自主(zhu)化(hua)、極致精益的特色(se)制造(zao)、構筑全價(jia)值鏈客戶生態圈、打造(zao)組織(zhi)效能最優的保障體(ti)系為基(ji)石。
在確保經營質(zhi)量提升的前提下，保持規模適度增長，
提供極具革新的(de)技(ji)術和產品，打造中國一流的(de)擁有獨特價值的(de)車企。
長(chang)安(an)(an)馬(ma)(ma)(ma)自達(da)融合(he)長(chang)安(an)(an)汽車(che)、馬(ma)(ma)(ma)自達(da)母公(gong)司優(you)秀(xiu)基因(yin)，構筑(zhu)“領先文(wen)化(hua) 敏捷長(chang)馬(ma)(ma)(ma)”的文(wen)化(hua)理念體(ti)(ti)系，促進(jin)全體(ti)(ti)員工思想統一，爭做優(you)秀(xiu)長(chang)馬(ma)(ma)(ma)人。
長安馬自達十分重視企業研發能力建設，投資(zi)7億元，建成面(mian)積為5.6萬平(ping)方米(mi)的研發中心。
作為馬自達株式會社全球海外唯一的研發中心，其擁有1條(tiao)樣車(che)試(shi)制(zhi)線、1個(ge)造型中心、1個(ge)解(jie)析(xi)中心、12個(ge)系統級實(shi)驗室、11個(ge)整(zheng)車(che)級實(shi)驗室，
精(jing)準高效的協(xie)同(tong)研發體系，為(wei)長安馬自達提供極具革(ge)新的技術和產品奠定堅實基礎。
樂于挑戰的(de)工匠精(jing)神(shen)創變(bian)出超越自我的(de)“精(jing)益改(gai)善(shan)文(wen)化”，有(you)力推動公司實現“極致精(jing)益的(de)特色制造”。
秉(bing)承“恪守承諾，力求共(gong)贏(ying)”的(de)合作理念，長安馬自(zi)達與(yu)全球超過300家供應商伙(huo)伴同(tong)呼吸，共(gong)成(cheng)長，致力于打造整體(ti)最優的(de)供應商體(ti)系。
長安馬自達秉持“少商(shang)(shang)家多(duo)網點、多(duo)模式(shi)填空白”的發展原則，全國經銷商(shang)(shang)為用戶提供更加便捷的服務。
融洽的伙伴(ban)關系與良(liang)好的盈利能(neng)力(li)，讓長安(an)馬自(zi)達位于中國汽(qi)車流(liu)通協會評選的中國汽(qi)車經銷商之聲(sheng)主流(liu)合(he)資品牌前(qian)列。
歷經多年積淀，長安(an)馬自達先后被評(ping)為
“中(zhong)國(guo)質量認證中(zhong)心(xin)認證A級企業(ye)”、“江(jiang)蘇(su)省管理(li)創新示(shi)范企業(ye)”、“江(jiang)蘇(su)省優秀企業(ye)”、“江(jiang)蘇(su)省認定企業(ye)技術中(zhong)心(xin)”、
“江(jiang)蘇省認定工業(ye)設計中(zhong)心(xin)”、“南京市銷售十(shi)強(qiang)外(wai)資制造企(qi)業(ye)”、“南京市納稅十(shi)強(qiang)外(wai)商投資企(qi)業(ye)”等稱號。
長(chang)安馬自達堅守(shou)初心，以(yi)“T124特色精品戰(zhan)略”為引領(ling)，
以(yi)“馬自(zi)達品牌向(xiang)上(shang)(shang)(shang)、基(ji)盤客戶群向(xiang)上(shang)(shang)(shang)、長安馬自(zi)達成長向(xiang)上(shang)(shang)(shang)”為(wei)指引，
向“中(zhong)國(guo)一流的擁有獨特價值(zhi)的車企”昂首邁進。
精(jing)靈世(shi)界
】編輯上傳提(ti)供，當(dang)前頁面所展示的(de)詞條介紹涉及宣傳內容屬于注(zhu)冊用戶個人(ren)編輯行為，網站不完全保證內容信息(xi)的(de)準確性(xing)(xing)、真實性(xing)(xing)，也不代表本站立場。
