棧道(dao)又(you)稱(cheng)棧閣(ge)之(zhi)道(dao)，是古代山區險要地段交(jiao)通的主要道(dao)路形式。在河岸、巖壁鑿孔架木(mu)而(er)成的道(dao)路建筑，外形如一連串樓閣(ge)。
清代(dai)詩(shi)人王(wang)士禎對褒斜(xie)棧(zhan)(zhan)道(dao)有深(shen)(shen)厚(hou)感(gan)情，過(guo)棧(zhan)(zhan)道(dao)作詩(shi)云：“西指褒斜(xie)路(lu)，凄然(ran)送遠心。千峰(feng)盤雪棧(zhan)(zhan)，數(shu)騎(qi)出去(qu)林。蜀道(dao)連天(tian)起，秦關入望深(shen)(shen)。今宵(xiao)圖畫里|如(ru)聽冥猿吟。”他還(huan)請畫師顧(gu)符植添上了(le)一(yi) 幅《棧(zhan)(zhan)道(dao)圖》，可(ke)見他對棧(zhan)(zhan)道(dao)一(yi)往情深(shen)(shen)難以(yi)言喻(yu)。
1996年以來，留(liu)壩縣人民政府“實施旅游開發戰略”，以古棧道文(wen)(wen)化為(wei)主(zhu)體的(de)文(wen)(wen)物(wu)勝跡給今日及今后的(de)旅游事(shi)業開創了廣闊(kuo)前景，其棧道遺跡，關隘、驛站(zhan)、郵亭遺址，摩崖碑碣等(deng)名(ming)勝古跡，具有極高的(de)旅游開發價(jia)值。棧道風采為(wei)“張(zhang)良廟——紫柏山風景名(ming)勝區”錦(jin)上(shang)添花，成為(wei)本境(jing)對(dui)外開放的(de)勝地。
褒斜棧道(dao)號稱(cheng)“中國(guo)第(di)一棧道(dao)”，褒斜道(dao)漂(piao)流位于褒河(he)(he)上游。褒河(he)(he)由紅巖、太白二河(he)(he)匯流而成。褒斜道(dao)以其險(xian)、奇、雄(xiong)而著(zhu)稱(cheng)于世，兩岸青峰如(ru)削、植被葳蕤；沿(yan)途可(ke)觀田園風光(guang)、可(ke)沙(sha)灘(tan)嬉戲(xi)，三十里漂(piao)流水路百折千回(hui)，給您(nin)“披閱(yue)棧道(dao)風云，駕馭長河(he)(he)波浪，親歷英雄(xiong)壯舉，感受激情(qing)召(zhao)喚”的(de)奇特(te)難忘的(de)人生體驗。
距留壩縣城南33公里馬道鎮(zhen)北的鳳凰山下有寒(han)(han)溪河，現(xian)存(cun)石碑兩通，記(ji)載(zai)著(zhu)公元(yuan)前(qian)206年(nian)“蕭何月夜(ye)追韓信(xin)(xin)”的典故。相(xiang)傳韓信(xin)(xin)棄楚(chu)(chu)投漢(han)(han)，三(san)次(ci)不遇(yu)，未及重用(yong)，一氣之(zhi)下，單騎北上，行至馬道，是夜(ye)明月當空但寒(han)(han)溪暴(bao)漲(zhang)，信(xin)(xin)不能過，蕭何星夜(ye)追至，力勸韓信(xin)(xin)回到(dao)漢(han)(han)中。劉邦(bang)筑壇(tan)拜將(jiang)，封韓信(xin)(xin)為大(da)將(jiang)軍，滅楚(chu)(chu)興(xing)漢(han)(han)，終(zhong)成帝(di)業。古(gu)人曾以：“不是寒(han)(han)溪一夜(ye)漲(zhang)，焉得漢(han)(han)室(shi)四百年(nian)”之(zhi)句，贊(zan)美(mei)“寒(han)(han)溪夜(ye)漲(zhang)“之(zhi)奇功。
褒(bao)斜棧道(dao)兩周初期基本形成。全(quan)長500余里(li)，途經(jing)本境(jing)路(lu)(lu)186里(li)。地(di)處褒(bao)水上游，山(shan)高谷深(shen)，流(liu)水湍急，道(dao)路(lu)(lu)險(xian)峻，棧閣(ge)密布。其文物古跡、風景名(ming)勝等構成了自然、人文和歷史(shi)互為(wei)交融的(de)(de)(de)獨特景觀(guan)，被譽為(wei)“古棧道(dao)歷史(shi)博物館”。目(mu)前僅存的(de)(de)(de)25處遺址中，留壩(ba)境(jing)內(nei)有20處，保(bao)存較(jiao)完整的(de)(de)(de)有孔雀臺(tai)、黑(hei)羊(yang)壩(ba)、武關驛(yi)、倒角等遺址。
連云(yun)棧(zhan)道始修于漢。北(bei)魏正始四年（507）至(zhi)永平(ping)二年（509）暢通。其棧(zhan)道南(nan)接(jie)褒斜(xie)棧(zhan)道，至(zhi)姜窩子向西北(bei)沿紫柏河而(er)上經留(liu)壩縣城（安山驛）、張良廟（紫柏山麓柴關(guan)嶺）、留(liu)鳳關(guan)，出寶雞大散關(guan)，全長1200余里，在境內長210里。連云(yun)棧(zhan)道關(guan)山險(xian)阻(zu)，水(shui)系分合，風(feng)物(wu)習(xi)俗，城邑游觀遺跡等方面獨具特色。明代孫昭作(zuo)《連云(yun)棧(zhan)》詩(shi)云(yun)：“危樓斷閣置梯平(ping)，磴道迎(ying)云(yun)寒易(yi)生。落(luo)木倒聽雙壁(bi)靜，飛輪斜(xie)度一(yi)空橫。高林數息(xi)征鴻翼，崖(ya)壁(bi)時翻瀑布(bu)聲。未信關(guan)南(nan)地形險(xian)，翻疑(yi)仙洞石梁行。”
又名(ming)陳(chen)倉(cang)(cang)溝(gou)道(dao)(dao)或古陳(chen)倉(cang)(cang)道(dao)(dao)，秦(qin)朝(chao)已通(tong)行(xing)，全長(chang)220里(li)，境內路(lu)段90余里(li)。由勉(mian)縣(xian)沮水向北(bei)經百丈坡、留壩的火燒(shao)(shao)關、閘口石、箭峰到陳(chen)倉(cang)(cang)溝(gou)口，與連云(yun)棧道(dao)(dao)相交。公元(yuan)前206年8月(yue)漢王劉邦從準(zhun)陰(yin)侯(hou)韓信計“明(ming)修棧道(dao)(dao)，暗渡(du)陳(chen)倉(cang)(cang)”，故稱“劉邦北(bei)伐出奇(qi)(qi)兵之道(dao)(dao)”。楚漢戰(zhan)爭中，“火燒(shao)(shao)棧道(dao)(dao)”、“明(ming)修棧道(dao)(dao)，暗渡(du)陳(chen)倉(cang)(cang)”的出名(ming)歷史故事就發生在這里(li)。其(qi)“聲東擊西”、“出奇(qi)(qi)制(zhi)勝(sheng)”的戰(zhan)略戰(zhan)術名(ming)揚中外(wai)。三(san)國時期(qi)，此道(dao)(dao)乃軍行(xing)捷(jie)徑，是蜀漢諸葛亮北(bei)伐魏(wei)曹(cao)的路(lu)線(xian)之一(yi)(yi)。清《留壩廳志(zhi)》載(zai)羅繞典作(zuo)《陳(chen)倉(cang)(cang)溝(gou)》詩(shi)云(yun)：“鴻(hong)溝(gou)界(jie)未分劉項，突辟陳(chen)倉(cang)(cang)一(yi)(yi)線(xian)溝(gou)。云(yun)棧燒(shao)(shao)殘阻(zu)鵝鸛，巖(yan)扉裂(lie)處涌(yong)貔(pi)貅。奇(qi)(qi)兵直擬裹氈(zhan)下(xia)，余燼都從破爺收。猿鳥只今(jin)啼不斷，尚疑(yi)烽火照林邱(qiu)。”
又名(ming)梁(liang)漢舊路(lu)(lu)、古(gu)回(hui)車(che)道(dao)、回(hui)車(che)路(lu)(lu)、回(hui)車(che)戍或回(hui)車(che)閣道(dao)，始(shi)建于(yu)北(bei)(bei)魏正始(shi)四(si)年（507）。因回(hui)車(che)河(he)（現鳳(feng)(feng)縣平木東河(he)橋）而得名(ming)。北(bei)(bei)魏正始(shi)三年（506），朝廷派左校令賈三德(de)領徒l萬人(ren)(ren)、石工1000人(ren)(ren)．修(xiu)復褒斜(xie)棧道(dao)。次年，開(kai)“石門閣道(dao)”至褒谷西(xi)江口(kou)，稱之回(hui)車(che)戍。南北(bei)(bei)朝時，鳳(feng)(feng)陷氐羌，曲(qu)斜(xie)谷通梁(liang)，特(te)取(qu)徑于(yu)車(che)道(dao)河(he)，古(gu)回(hui)車(che)道(dao)即此。它不僅溝(gou)通了褒斜(xie)棧道(dao)和連云棧道(dao)，還溝(gou)通了太白路(lu)(lu)和文川(chuan)道(dao)，形成四(si)通八達的棧道(dao)網絡。
歲月靜好 
