棧道(dao)又稱棧閣之道(dao)，是(shi)古(gu)代山區險要(yao)地段交通的(de)主要(yao)道(dao)路(lu)形(xing)式。在河岸、巖壁鑿孔架(jia)木而成的(de)道(dao)路(lu)建筑(zhu)，外(wai)形(xing)如一連(lian)串樓閣。
清代詩人王士禎對褒斜棧道有深(shen)厚感情(qing)，過棧道作(zuo)詩云：“西指褒斜路，凄然送遠心。千峰盤雪棧，數騎(qi)出去林。蜀道連天(tian)起，秦關入望深(shen)。今(jin)宵圖(tu)畫(hua)里|如聽冥猿吟(yin)。”他(ta)還(huan)請畫(hua)師顧符植添上(shang)了一 幅《棧道圖(tu)》，可見他(ta)對棧道一往情(qing)深(shen)難(nan)以言喻。
1996年以來(lai)，留壩縣(xian)人民政府(fu)“實施旅(lv)游開發戰(zhan)略”，以古棧道文化為主體的(de)文物勝跡給(gei)今日及今后的(de)旅(lv)游事業開創了廣闊前(qian)景(jing)，其棧道遺跡，關隘(ai)、驛站、郵亭(ting)遺址，摩(mo)崖碑碣等名(ming)勝古跡，具有極高(gao)的(de)旅(lv)游開發價(jia)值。棧道風(feng)(feng)采為“張良廟——紫柏山風(feng)(feng)景(jing)名(ming)勝區”錦(jin)上添(tian)花，成(cheng)為本境對(dui)外開放的(de)勝地。
褒(bao)斜(xie)棧道(dao)號稱(cheng)“中國(guo)第一棧道(dao)”，褒(bao)斜(xie)道(dao)漂流(liu)位于(yu)褒(bao)河(he)上(shang)游。褒(bao)河(he)由紅巖、太(tai)白二河(he)匯流(liu)而成(cheng)。褒(bao)斜(xie)道(dao)以其險、奇、雄而著稱(cheng)于(yu)世，兩(liang)岸青峰如削、植被葳(wei)蕤；沿途(tu)可(ke)觀(guan)田園風(feng)光、可(ke)沙(sha)灘嬉(xi)戲，三十里漂流(liu)水路百折千回，給您“披閱棧道(dao)風(feng)云，駕馭長(chang)河(he)波浪，親歷英雄壯(zhuang)舉，感受(shou)激情召喚”的(de)奇特難忘的(de)人生體(ti)驗。
距留壩縣城南33公里馬道鎮北(bei)的鳳凰山(shan)下(xia)有寒(han)溪(xi)河(he)，現存石碑兩通，記載著公元前206年(nian)“蕭何月(yue)夜(ye)(ye)追韓(han)(han)(han)信(xin)”的典(dian)故。相傳(chuan)韓(han)(han)(han)信(xin)棄楚投漢，三次不(bu)(bu)遇(yu)，未及重用(yong)，一氣(qi)之下(xia)，單騎北(bei)上，行至馬道，是(shi)夜(ye)(ye)明月(yue)當空但寒(han)溪(xi)暴漲(zhang)(zhang)，信(xin)不(bu)(bu)能過，蕭何星夜(ye)(ye)追至，力勸韓(han)(han)(han)信(xin)回到漢中(zhong)。劉邦筑(zhu)壇拜將(jiang)(jiang)，封韓(han)(han)(han)信(xin)為大將(jiang)(jiang)軍，滅楚興漢，終成帝業。古人曾以：“不(bu)(bu)是(shi)寒(han)溪(xi)一夜(ye)(ye)漲(zhang)(zhang)，焉得漢室四百年(nian)”之句，贊美(mei)“寒(han)溪(xi)夜(ye)(ye)漲(zhang)(zhang)“之奇(qi)功。
褒斜棧道兩周初(chu)期基本形(xing)成。全長500余里(li)(li)，途經本境(jing)路(lu)(lu)186里(li)(li)。地處(chu)褒水上游，山(shan)高谷(gu)深(shen)，流(liu)水湍(tuan)急(ji)，道路(lu)(lu)險峻，棧閣(ge)密布。其文物(wu)古跡、風景名勝等(deng)構成了(le)自(zi)然、人文和歷史(shi)互為(wei)交融(rong)的獨特景觀，被譽為(wei)“古棧道歷史(shi)博物(wu)館”。目前僅存(cun)的25處(chu)遺(yi)(yi)址中，留壩境(jing)內(nei)有20處(chu)，保存(cun)較完整的有孔雀臺、黑羊壩、武關驛、倒角等(deng)遺(yi)(yi)址。
連云(yun)棧道(dao)(dao)始(shi)修于(yu)漢。北魏正始(shi)四年（507）至(zhi)永平(ping)二(er)年（509）暢通。其棧道(dao)(dao)南接(jie)褒斜棧道(dao)(dao)，至(zhi)姜(jiang)窩(wo)子(zi)向西北沿紫(zi)柏(bo)河(he)而上經留壩縣城（安(an)山驛）、張(zhang)良廟（紫(zi)柏(bo)山麓(lu)柴關(guan)嶺）、留鳳關(guan)，出寶雞(ji)大散關(guan)，全(quan)長1200余(yu)里，在境內長210里。連云(yun)棧道(dao)(dao)關(guan)山險(xian)阻，水系分合，風物習俗，城邑游觀遺跡(ji)等方面(mian)獨具特(te)色。明代孫昭(zhao)作《連云(yun)棧》詩云(yun)：“危樓斷(duan)閣置梯(ti)平(ping)，磴道(dao)(dao)迎云(yun)寒(han)易(yi)生。落木倒聽雙(shuang)壁靜(jing)，飛輪(lun)斜度一空(kong)橫。高林數息(xi)征鴻翼，崖壁時翻(fan)瀑(pu)布聲。未(wei)信關(guan)南地形險(xian)，翻(fan)疑(yi)仙(xian)洞(dong)石梁行。”
又名陳(chen)倉(cang)(cang)溝(gou)(gou)(gou)道(dao)或古(gu)陳(chen)倉(cang)(cang)道(dao)，秦朝(chao)已通行，全長(chang)220里(li)，境內路(lu)段(duan)90余里(li)。由勉(mian)縣(xian)沮水向(xiang)北(bei)經百丈坡、留壩的火(huo)燒(shao)(shao)關、閘口(kou)石、箭峰到陳(chen)倉(cang)(cang)溝(gou)(gou)(gou)口(kou)，與連(lian)云(yun)棧(zhan)道(dao)相(xiang)交。公元前(qian)206年8月漢王劉邦從(cong)準陰侯韓(han)信(xin)計“明修(xiu)棧(zhan)道(dao)，暗(an)渡陳(chen)倉(cang)(cang)”，故稱“劉邦北(bei)伐出奇(qi)兵之(zhi)道(dao)”。楚漢戰爭中(zhong)，“火(huo)燒(shao)(shao)棧(zhan)道(dao)”、“明修(xiu)棧(zhan)道(dao)，暗(an)渡陳(chen)倉(cang)(cang)”的出名歷史(shi)故事(shi)就發生在這里(li)。其“聲東擊西”、“出奇(qi)制勝”的戰略戰術(shu)名揚中(zhong)外。三國時期，此道(dao)乃軍行捷徑(jing)，是蜀漢諸葛(ge)亮北(bei)伐魏(wei)曹的路(lu)線之(zhi)一(yi)。清《留壩廳(ting)志》載(zai)羅(luo)繞(rao)典作《陳(chen)倉(cang)(cang)溝(gou)(gou)(gou)》詩云(yun)：“鴻溝(gou)(gou)(gou)界未分(fen)劉項，突辟陳(chen)倉(cang)(cang)一(yi)線溝(gou)(gou)(gou)。云(yun)棧(zhan)燒(shao)(shao)殘阻鵝鸛，巖扉裂處(chu)涌貔貅(xiu)。奇(qi)兵直擬裹氈下，余燼都從(cong)破(po)爺(ye)收。猿鳥只今啼不斷，尚(shang)疑烽火(huo)照林邱。”
又名梁(liang)漢舊(jiu)路、古(gu)(gu)回(hui)車(che)(che)(che)道、回(hui)車(che)(che)(che)路、回(hui)車(che)(che)(che)戍(shu)(shu)或回(hui)車(che)(che)(che)閣道，始(shi)建于(yu)北(bei)(bei)魏正始(shi)四年(nian)（507）。因回(hui)車(che)(che)(che)河（現鳳(feng)縣平木東河橋）而(er)得(de)名。北(bei)(bei)魏正始(shi)三(san)年(nian)（506），朝廷(ting)派左校(xiao)令賈三(san)德(de)領徒l萬人(ren)、石(shi)工1000人(ren)．修復褒斜(xie)棧(zhan)道。次年(nian)，開“石(shi)門閣道”至褒谷西江口，稱之回(hui)車(che)(che)(che)戍(shu)(shu)。南北(bei)(bei)朝時，鳳(feng)陷氐羌(qiang)，曲(qu)斜(xie)谷通梁(liang)，特取徑于(yu)車(che)(che)(che)道河，古(gu)(gu)回(hui)車(che)(che)(che)道即(ji)此。它(ta)不僅溝通了(le)褒斜(xie)棧(zhan)道和連云棧(zhan)道，還溝通了(le)太白路和文川(chuan)道，形(xing)成(cheng)四通八達的棧(zhan)道網絡。
歲月靜好 
