大(da)境門(men),建于清(qing)順治元年(nian)(公元1644年(nian))具有(you)350多(duo)年(nian)歷史,在國內(nei)外學術(shu)界已(yi)被列入與山(shan)海關(guan)(guan)(guan)、居庸關(guan)(guan)(guan)、嘉(jia)峪(yu)關(guan)(guan)(guan)同(tong)樣重要(yao)的(de)關(guan)(guan)(guan)口。中(zhong)(zhong)國萬里長城的(de)關(guan)(guan)(guan)口都以“關(guan)(guan)(guan)”“口”稱謂,而(er)只有(you)張(zhang)家口的(de)這(zhe)個(ge)關(guan)(guan)(guan)口被稱做“境門(men)”,這(zhe)其中(zhong)(zhong)即(ji)包含著“商(shang)文化”和“武文化”的(de)魅力,也流淌著民(min)族融(rong)合的(de)歷史淵源(yuan)。大(da)境門(men),自古作為扼守京都的(de)北(bei)大(da)門(men),連接(jie)邊塞與內(nei)地的(de)交通(tong)要(yao)道(dao),素為兵家必(bi)爭之地,同(tong)時也是蒙(meng)漢兩(liang)(liang)族人(ren)民(min)交通(tong)和貿易(yi)邊口,為發展蒙(meng)漢兩(liang)(liang)族人(ren)民(min)的(de)友(you)好關(guan)(guan)(guan)系,溝通(tong)內(nei)地與邊塞貿易(yi),發揮(hui)了重要(yao)作用。由于張(zhang)家口經濟(ji)的(de)繁榮,1909年(nian)清(qing)朝政府把中(zhong)(zhong)國第一(yi)條實用鐵路(lu)“京張(zhang)鐵路(lu)”從北(bei)京修至張(zhang)家口。
大境門不僅有宏偉的建筑和秀麗景致,而且有著光榮的歷史。1931年“九一八”事變后,愛國將領吉鴻昌率領數萬抗日同盟軍宣誓出征,北出大境門,抗擊日寇,收復失地。1945年8月,中國共產黨領導的八路軍部隊就是從大境門攻入張家口,從日寇手中解放了這座塞外古城。1948年12月,中國人民解放軍將國民黨五萬人馬全殲于大境門之外,張家口獲得第二次解放。戰爭與(yu)和平,生(sheng)命與(yu)死亡,繁榮與(yu)凄(qi)涼,在這里周而復始,更迭演(yan)繹。大境(jing)門(men)歷(li)(li)盡滄桑(sang),是張家(jia)(jia)口(kou)(kou)歷(li)(li)史的(de)(de)見(jian)證(zheng),許多重要的(de)(de)歷(li)(li)史事件都與(yu)大境(jing)門(men)密(mi)切(qie)相關。大境(jing)門(men)既目(mu)睹(du)了(le)舊(jiu)中(zhong)國的(de)(de)貧弱,也目(mu)睹(du)了(le)新中(zhong)國的(de)(de)興旺(wang)和塞外張家(jia)(jia)口(kou)(kou)的(de)(de)歷(li)(li)史巨變。張家(jia)(jia)口(kou)(kou)人(ren)以大境(jing)門(men)為榮,大境(jing)門(men)也自(zi)然成(cheng)為張家(jia)(jia)口(kou)(kou)的(de)(de)象征。
大(da)境門(men)門(men)墻高(gao)12米(mi),底長13米(mi),寬9米(mi),有(you)木質鐵皮(pi)大(da)門(men)兩扇。頂(ding)部(bu)平(ping)臺,長12米(mi),寬7.5米(mi),外有(you)1.7米(mi)高(gao)的垛口,內有(you)0.8米(mi)高(gao)的女兒墻。門(men)楣有(you)察哈爾都統高(gao)維岳——當時的地方(fang)軍(jun)政(zheng)首腦于1927年書寫的“大(da)好河山”四個大(da)字(zi),蒼勁壯觀。
市內公(gong)共交(jiao)通(tong)便利,有2路(lu)、13路(lu)、16路(lu)、32路(lu)、301路(lu)公(gong)交(jiao)車(che)通(tong)往大(da)境門景區。
北京(jing)—八達嶺高速(su)—京(jing)張高速(su)—張家口