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定線

東(dong)涌旅游(you)纜車(che)(che)全長5.7公(gong)里，行程(cheng)20分鐘，比乘搭新大(da)嶼山(shan)(shan)巴(ba)士(shi)23號線由(you)東(dong)涌經東(dong)涌道(dao)前往昂坪，節省超(chao)過40分鐘。有別于(yu)一般的(de)(de)纜車(che)(che)，昂坪360的(de)(de)設(she)計(ji)分成三(san)段，需(xu)要拐(guai)彎兩次。纜車(che)(che)定線由(you)坐落于(yu)東(dong)涌的(de)(de)吊(diao)車(che)(che)站開始(shi)，首先跨過東(dong)涌灣到(dao)達(da)赤鱲角的(de)(de)轉(zhuan)向站，然後轉(zhuan)向60度向北(bei)大(da)嶼山(shan)(shan)郊野公(gong)園內的(de)(de)彌勒(le)山(shan)(shan)山(shan)(shan)坡(po)攀升，再于(yu)彌勒(le)山(shan)(shan)山(shan)(shan)腰的(de)(de)轉(zhuan)向站再轉(zhuan)向，最(zui)後抵達(da)位于(yu)昂坪的(de)(de)纜車(che)(che)站。

收費

昂(ang)坪(ping)(ping)纜(lan)(lan)車(che)(che)分多種不同的(de)套票(piao)(piao)(piao)及票(piao)(piao)(piao)價，包括昂(ang)坪(ping)(ping)纜(lan)(lan)車(che)(che)〈單程）車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)、昂(ang)坪(ping)(ping)纜(lan)(lan)車(che)(che)〈來回(hui)）車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)、景點門(men)(men)票(piao)(piao)(piao)以(yi)及昂(ang)坪(ping)(ping)360身心啟迪之旅套票(piao)(piao)(piao)，票(piao)(piao)(piao)價分標準車(che)(che)廂(xiang)以(yi)及水(shui)晶車(che)(che)廂(xiang)。不論游(you)客打算如(ru)何游(you)覽昂(ang)坪(ping)(ping)360，不同門(men)(men)票(piao)(piao)(piao)及票(piao)(piao)(piao)價的(de)選(xuan)擇都可滿足您的(de)多種需要。

標準車廂(xiang)往(wang)(wang)返(fan)(fan)車票成人$135元，小(xiao)(xiao)童(tong)$68元，長者(zhe)$98元；水晶車廂(xiang)往(wang)(wang)返(fan)(fan)車票成人$213元，小(xiao)(xiao)童(tong)$146元，長者(zhe)$176元；乘水晶車由東(dong)涌往(wang)(wang)昂(ang)坪(ping)及(ji)乘標準車廂(xiang)由昂(ang)坪(ping)往(wang)(wang)東(dong)涌成人$190元，小(xiao)(xiao)童(tong)$123元，長者(zhe)$153元。

360海陸空全日通套票，票價(jia)包括來回(hui)纜(lan)(lan)車(che)(che)、新大嶼(yu)山巴士一天通行(xing)證及大澳小艇游。標準(zhun)車(che)(che)廂來回(hui)纜(lan)(lan)車(che)(che)成人(ren)$200元(yuan)，小童$125元(yuan)；水晶(jing)車(che)(che)廂來回(hui)纜(lan)(lan)車(che)(che)成人(ren)$278元(yuan)，小童$203元(yuan)；1 1 標準(zhun)及水晶(jing)車(che)(che)廂來回(hui)纜(lan)(lan)車(che)(che)成人(ren)$255元(yuan)，小童$180元(yuan)。

昂坪360身心啟(qi)迪之(zhi)旅套票(piao)，票(piao)價包括包括: 昂坪纜車(che)來回(hui)車(che)票(piao)(標(biao)準/水(shui)晶(jing)車(che)廂)丶 昂坪市集的(de)“與佛同行”及 “靈猴影院(yuan)”景點門票(piao)。標(biao)準車(che)廂成人$194元，小童(tong)$98元，長者$141元；水(shui)晶(jing)車(che)廂成人$272元，小童(tong)$176元，長者$219元。

纜車系統

有別于海洋(yang)公園的(de)纜(lan)(lan)車(che)(che)(che)(che)系統(tong)，昂坪360采(cai)用雙纜(lan)(lan)索(suo)的(de)架(jia)空(kong)行車(che)(che)(che)(che)設計(ji)(ji)，與歐洲(zhou)阿爾(er)卑斯山脈(mo)的(de)纜(lan)(lan)車(che)(che)(che)(che)為同(tong)類設計(ji)(ji)。纜(lan)(lan)車(che)(che)(che)(che)系統(tong)共有8個纜(lan)(lan)塔，其中5個位于郊野公園范圍內。纜(lan)(lan)塔之間(jian)距離較遠，可(ke)(ke)采(cai)用較高(gao)載客(ke)量的(de)纜(lan)(lan)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)廂。纜(lan)(lan)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)廂使用鉆(zhan)石(shi)型設計(ji)(ji)，最高(gao)可(ke)(ke)容納17人，其中包括10個座位，也預留了輪椅人士(shi)專用空(kong)間(jian)。整個系統(tong)約有70個纜(lan)(lan)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)廂，每小(xiao)時每方(fang)向可(ke)(ke)接載3500名乘客(ke)來往東(dong)涌和(he)昂坪。

車廂

東涌旅游纜(lan)車系統以歐洲阿爾卑(bei)斯山脈的(de)(de)(de)纜(lan)車為藍本，采(cai)用雙纜(lan)索的(de)(de)(de)架空行車設計。這是(shi)香港首次采(cai)用這類系統，系統共有(you)八個(ge)纜(lan)塔，之間容許有(you)較(jiao)大距離(li)，也容許使(shi)用較(jiao)高載客量的(de)(de)(de)車廂。

鉆(zhan)石型(xing)車廂設(she)有十個座位(wei)、七(qi)個企位(wei)，共(gong)可載十七(qi)人，為游客(ke)提供(gong)安全可靠及舒適的旅程。設(she)計亦(yi)會方便傷健人士，包括長者或輪椅人士使用。東涌旅游纜車系統每(mei)小時每(mei)方向可接載三千五百乘客(ke)往返東涌及昂(ang)坪纜車站。

路線

現時取(qu)道東(dong)(dong)涌道前往昂(ang)坪，約需一(yi)(yi)小時。乘坐東(dong)(dong)涌旅游(you)纜(lan)車(che)，旅程(cheng)只需二十至(zhi)二十五(wu)分(fen)鐘(zhong)，沿途景(jing)色怡人，俯瞰北(bei)大(da)嶼(yu)山(shan)郊(jiao)野公(gong)園(yuan)，遠眺南中國海、香港國際機場、東(dong)(dong)涌谷(gu)、昂(ang)坪高原，飽(bao)覽昂(ang)坪高原上天壇大(da)佛(fo)及寶蓮襌寺(si)的(de)宏偉(wei)景(jing)色。旅程(cheng)由東(dong)(dong)涌纜(lan)車(che)站(zhan)出發，纜(lan)車(che)跨過東(dong)(dong)涌灣到(dao)達(da)赤(chi)蠟角的(de)轉向(xiang)(xiang)站(zhan)，纜(lan)車(che)轉向(xiang)(xiang)六十度(du)后(hou)，從(cong)赤(chi)蠟角另一(yi)(yi)邊(bian)繼(ji)續橫過東(dong)(dong)涌灣，然后(hou)攀升至(zhi)北(bei)大(da)嶼(yu)山(shan)公(gong)園(yuan)內彌勒山(shan)附近的(de)另一(yi)(yi)個轉向(xiang)(xiang)站(zhan)，最后(hou)抵(di)達(da)昂(ang)坪纜(lan)車(che)站(zhan)。

車站設計

東涌(yong)(yong)纜車(che)站設(she)于(yu)東涌(yong)(yong)鐵(tie)路站旁(pang)，方(fang)便市(shi)民由市(shi)區經港(gang)鐵(tie)東涌(yong)(yong)線(xian)轉(zhuan)乘東涌(yong)(yong)旅游纜車(che)。車(che)站大(da)樓設(she)有(you)售賣(mai)紀念(nian)品(pin)的(de)小商店，而(er)其前衛設(she)計，配合(he)東涌(yong)(yong)新市(shi)鎮環境，將成為東涌(yong)(yong)市(shi)中心(xin)的(de)新地標(biao)。

昂(ang)坪(ping)(ping)纜(lan)車(che)站設(she)(she)於昂(ang)坪(ping)(ping)高(gao)原，毗鄰世(shi)界著名的(de)(de)天壇(tan)大佛及寶蓮禪寺。車(che)站大樓(lou)的(de)(de)樸(pu)素設(she)(she)計，配合附近的(de)(de)自然環境。從昂(ang)坪(ping)(ping)纜(lan)車(che)站步行(xing)少于5分鐘，便可到(dao)達昂(ang)坪(ping)(ping)旅(lv)游村。昂(ang)坪(ping)(ping)旅(lv)游村是(shi)配合東(dong)涌旅(lv)游纜(lan)車(che)的(de)(de)旅(lv)游發展計劃。

注意事項

1，昂坪(ping)360的觀賞時(shi)間(jian)建議在夏季和秋(qiu)季（春季有大霧，冬季很(hen)冷）

2，昂坪360運(yun)行期間請(qing)勿跳動，搖(yao)擺。

3，昂坪360的應急箱位于車頂(ding)，鑰(yao)匙(chi)在(zai)車底(di)。

工程進度

東(dong)涌旅游纜車(che)的工程于2004年2月(yue)(yue)展開(kai)。而截(jie)至(zhi)2006年4月(yue)(yue)，吊車(che)工程已完成，本預計六(liu)月(yue)(yue)底投入服(fu)(fu)務(wu)，投入服(fu)(fu)務(wu)后至(zhi)2007年六(liu)月(yue)(yue)因發生(sheng)多次(ci)事(shi)故(gu)及在六(liu)月(yue)(yue)11日有一車(che)廂墜落，被(bei)令停駛，直到2007年十(shi)二月(yue)(yue)31日重新開(kai)放。

故障事件

昂坪360發(fa)生過多次故障(zhang)，部分因為(wei)強(qiang)風所致，亦有因為(wei)機件(jian)或(huo)系統故障(zhang)：

啟用前

2006年1月(yue)13日：一(yi)名瑞士籍管工，在山頭一(yi)座四十(shi)多米(mi)高(gao)的纜塔建造支架頂工作期間，被一(yi)條吊(diao)運中的吊(diao)臂打中頭部，送院(yuan)后(hou)終告不(bu)治。

2006年6月18日(ri)：啟用前(qian)進(jin)行地鐵員工及家屬(shu)試坐的活動，但在(zai)試坐期(qi)間(jian)一(yi)度(du)停止(zhi)服務達三(san)個小時，令原定在(zai)6月26日(ri)開(kai)幕的日(ri)期(qi)延遲。

啟用后

2006年9月30日(ri)：先因(yin)強風吹令開放時(shi)(shi)間(jian)延遲(chi)40分鐘，及至10時(shi)(shi)50分，訊號系統(tong)警告燈亮起，停駛逾20分鐘檢查，450名(ming)乘(cheng)客(ke)被困車廂(xiang)接近半小時(shi)(shi)

2006年(nian)10月8日：近下午(wu)5時，因安全監察系統發出(chu)警(jing)告訊號須停駛，500乘客被困車廂約40分鐘；有(you)關故障因纜索電流受干擾，估計(ji)干擾由雀(que)鳥或空(kong)中漂浮物造成

2006年10月15日(ri)：開放前發現車(che)廂距(ju)離太接近，需用(yong)人手調(diao)校位(wei)置，延遲(chi)1小(xiao)時回復正常(chang)，令500乘客滯留纜車(che)站(zhan)，當中包括葉澍堃，李國章及(ji)李國寶；下午因彌勒(le)山轉向站(zhan)感應(ying)器有問題，再出現間(jian)歇停駛

2006年10月27日：開(kai)放前發現車(che)廠輸送帶（啤令）爆(bao)裂及松脫，需作緊急維修，停駛(shi)半日后(hou)，至(zhi)下(xia)午2時20分(fen)，完成搶修重(zhong)新開(kai)放

2007年1月1日：近下(xia)午4時，因系(xi)統出(chu)問題，引致多度停頓，約200名乘客被困車廂，至下(xia)午5時半(ban)恢復(fu)正常，期間有旅客不(bu)滿(man)報警(jing)求助

2007年1月(yue)3日：傍晚6時19分(fen)(fen)，因電子故障暫時停駛，至7時38分(fen)(fen)恢復正常，7名乘客被困車廂

2007年6月11日：約晚上8時22分(fen)，一個沒有乘客的(de)車(che)(che)廂從赤鱲角南路(lu)回旋處(chu)附近墮(duo)下52米下的(de)草叢，車(che)(che)廂嚴(yan)重損毀，幸無人受傷(shang)。當晚政府(fu)飭令纜車(che)(che)暫停服務(wu)，直至機電工程(cheng)署清楚了(le)解事(shi)發原因和確定重開后纜車(che)(che)可以安全運作，方(fang)會批準纜車(che)(che)重開。

2007年6月11日晚(wan)上，纜車正進行(xing)速度測(ce)試，其中一(yi)輛纜車脫離軌道(dao)，墮落草坪，無人受傷。經濟發展(zhan)及(ji)勞工局(ju)(ju)局(ju)(ju)長(chang)葉澍堃飭令昂坪纜車暫停(ting)服務，下令地鐵公司查(cha)(cha)明事故原(yuan)因。機電工程署派(pai)員到場調(diao)查(cha)(cha)，亦表(biao)示在確定可安全運(yun)作(zuo)之前，不會批準纜車重開。

2007年12月18日(ri)，昂坪(ping)360纜車(che)獲機電工程(cheng)署取消禁(jin)載令。2007年12月22日(ri)纜車(che)舉(ju)行試(shi)搭(da)及(ji)(ji)模擬多種(zhong)延誤，在(zai)重開前(qian)安排連串(chuan)的貴賓(bin)試(shi)坐，經濟發展(zhan)局(ju)長(chang)馬(ma)時亨及(ji)(ji)旅發局(ju)主(zhu)席(xi)田北俊成為纜車(che)重開前(qian)第一批試(shi)坐的乘客，之后與港鐵主(zhu)席(xi)錢果豐、行政會議召集人梁振英等登上纜車(che)，為重開整個系統鋪路。

2007年(nian)12月31日港鐵公司重(zhong)開(kai)纜(lan)車，使(shi)用4款新(xin)車廂(xiang)，以(yi)及(ji)更改(gai)纜(lan)車標志。

2008年6月7日(ri)，香(xiang)港各區發生連環大雨(yu)，多區發生山泥(ni)傾(qing)瀉(xie)，包(bao)括昂(ang)(ang)坪(ping)(ping)及大澳，使一段(duan)光纖電纜損(sun)毀(hui)。而(er)昂(ang)(ang)坪(ping)(ping)360該日(ri)暫停(ting)服務，直至翌日(ri)才有限度(du)重開。昂(ang)(ang)坪(ping)(ping)360只負責為山上(shang)寶蓮寺(si)和(he)昂(ang)(ang)坪(ping)(ping)居民運送(song)物資及方便(bian)他(ta)們出入，并(bing)正式于(yu)2008年6月24日(ri)恢復對(dui)外開放(fang)。如何(he)前往(wang)昂(ang)(ang)坪(ping)(ping)360從港鐵東(dong)涌站B出口步行(xing)約5分鐘往(wang)東(dong)涌纜車站。

娛樂設施

“與(yu)佛同行”是(shi)一(yi)(yi)個啟迪心靈的多媒體節目，讓游客(ke)可與(yu)釋迦牟(mou)尼(ni)同行，了解他(ta)得大智慧頓(dun)悟成(cheng)佛的一(yi)(yi)生(sheng)歷程。故(gu)事由(you)庭園中的一(yi)(yi)棵獨特(te)的菩(pu)提(ti)樹開始；在煙(yan)霧朦(meng)朧(long)間，菩(pu)提(ti)樹娓(wei)娓(wei)道出一(yi)(yi)個男兒的故(gu)事；男兒常自問：“我是(shi)誰?我為(wei)何在此(ci)?” 最終他(ta) – 釋迦牟(mou)尼(ni) – 得道成(cheng)佛。

“與(yu)佛(fo)同(tong)行”引領觀(guan)眾進入釋迦牟尼一生的(de)(de)(de)(de)立(li)體旅程(cheng)(cheng)，由富麗堂(tang)皇的(de)(de)(de)(de)宮殿至崎嶇險阻(zu)的(de)(de)(de)(de)森(sen)林，從(cong)尊貴(gui)的(de)(de)(de)(de)王子至得大智慧頓悟成佛(fo)的(de)(de)(de)(de)歷程(cheng)(cheng)，真(zhen)實(shi)的(de)(de)(de)(de)與(yu)佛(fo)同(tong)行，和他一起經(jing)歷他一生的(de)(de)(de)(de)每(mei)個(ge)階段經(jing)過(guo) “經(jing)葉堂(tang)”'時，請從(cong)菩提樹上摘一片寫上菩提智慧的(de)(de)(de)(de)菩提葉，領略個(ge)中(zhong)道(dao)理。“與(yu)佛(fo)同(tong)行”的(de)(de)(de)(de)歷程(cheng)(cheng)在 “啟迪之路” 終結，那里介紹佛(fo)教的(de)(de)(de)(de)起源及其傳遍世(shi)界(jie)的(de)(de)(de)(de)經(jing)過(guo)，觀(guan)眾可(ke)從(cong)多(duo)姿的(de)(de)(de)(de)影像及活動中(zhong)領悟佛(fo)道(dao)的(de)(de)(de)(de)真(zhen)諦(di)。

昂坪茶館

“昂(ang)坪茶(cha)館”坐落于昂(ang)坪市集內，雅致(zhi)的中(zhong)國(guo)式園庭建筑，游客可(ke)在茶(cha)館品嘗香茶(cha)美(mei)點、欣賞傳(chuan)統中(zhong)國(guo)茶(cha)道或細味周遭迷人(ren)景致(zhi)。

由(you)榮(rong)華(hua)(hua)負責營運的“昂(ang)坪(ping)茶(cha)(cha)(cha)館(guan)(guan)”是全球首個(ge)互動(dong)多(duo)(duo)媒體茶(cha)(cha)(cha)館(guan)(guan)，茶(cha)(cha)(cha)道示范會由(you)中(zhong)(zhong)國泡茶(cha)(cha)(cha)專家擔綱，讓游客認識更多(duo)(duo)茶(cha)(cha)(cha)的歷史及源流。榮(rong)華(hua)(hua)創立于1950年(nian)，總店(dian)在香港的新界(jie)元朗，以月餅及臘腸(chang)馳名，多(duo)(duo)年(nian)來發展多(duo)(duo)元化產品，現時(shi)在全球有29家零售(shou)店(dian)。榮(rong)華(hua)(hua)的宗旨是要推(tui)廣傳統中(zhong)(zhong)式糕餅美點予來訪游客及至(zhi)全世界(jie)。昂(ang)坪(ping)茶(cha)(cha)(cha)館(guan)(guan)坐落(luo)昂(ang)坪(ping)市(shi)集，入場不設收費(fei)。

昂坪市集

佛陀山腳下(xia)的(de)(de)昂坪(ping)(ping)市(shi)集忙碌而清潔，占地1.5公頃，位于昂坪(ping)(ping)纜車站旁。結(jie)束昂坪(ping)(ping)纜車的(de)(de)驚喜旅(lv)途(tu)，就來到了白墻灰瓦(wa)、建(jian)筑古(gu)雅的(de)(de)昂坪(ping)(ping)市(shi)集。

在市集，抬頭便(bian)可見(jian)到不遠處的(de)(de)天壇(tan)大佛(fo)。一路經(jing)過昂坪(ping)(ping)茶館、與(yu)佛(fo)同(tong)行、靈猴(hou)影院，沿步行徑抵達寶蓮禪寺，再向(xiang)上就可以(yi)來到大佛(fo)腳下。市集布滿禮品(pin)店，其中位(wei)于東涌纜(lan)車(che)站(zhan)、昂坪(ping)(ping)纜(lan)車(che)站(zhan)、與(yu)佛(fo)同(tong)行及靈猴(hou)影院旁(pang)的(de)(de)昂坪(ping)(ping)360主題禮品(pin)店出售纜(lan)車(che)、靈猴(hou)、大佛(fo)造型的(de)(de)特色紀(ji)念品(pin)。通透的(de)(de)鋼(gang)架造型纜(lan)車(che)鑰匙鏈(lian)，昂坪(ping)(ping)圖(tu)案(an)的(de)(de)拼(pin)圖(tu)都是(shi)熱賣的(de)(de)紀(ji)念品(pin)。

昂坪膳坊

昂坪(ping)膳坊是(shi)昂坪(ping)市集內最具規模的餐廳，是(shi)廣東(dong)及潮州美食專家(jia)，中菜愛好者不容錯(cuo)過。昂坪(ping)膳坊由“百樂樓”負責營運，是(shi)40年的老字號，擁有大批忠實顧客。

昂坪膳(shan)坊占地共8,500平方尺，可容納(na)380人用膳(shan)，一樓提供(gong)各款(kuan)傳統潮州美食，二(er)樓則為旅客(ke)提供(gong)稱心的會議獎(jiang)勵旅游服務。