廣汽豐田汽車有(you)限公(gong)(gong)司(si)(GAC TOYOTA),成立于2004年(nian)9月1日,由廣汽集團股份有(you)限公(gong)(gong)司(si)與日本(ben)豐田汽車公(gong)(gong)司(si)各出資50%組(zu)建,合(he)作期限30年(nian),注冊資本(ben)16.92億元(yuan)。公(gong)(gong)司(si)位于中國極(ji)具活力的珠三角(jiao)的幾何中心--廣州南沙區,占(zhan)地面積187萬平(ping)方米,建筑面積40萬平(ping)方米,起步產能20萬輛/年(nian)。共有(you)員工5500余人,其中大專及(ji)其以上學(xue)歷者達24.9%,平(ping)均年(nian)齡為26歲。
2016年(nian),廣(guang)汽豐(feng)田銷量43.73萬輛,同比(bi)增長6.9%。
2022年3月訊,豐田汽車3月1日暫停所有日本工廠的生產(chan)涉及28條生產(chan)線(xian)。
2004年11月8日,公司(si)第一生產線破土(tu)動(dong)工(gong);
2006年(nian)5月23日,首款(kuan)轎車Camry凱美瑞正式下線。
2007年3月28日,第十萬輛凱美瑞下線;
2007年6月6日,總投資42.6億元的(de)第二生(sheng)產線(xian)動工建設;
2008年5月15日,公司第二款車(che)型雅力士Yaris成功下線,結束了僅靠(kao)凱美瑞一款產(chan)品(pin)銷售的歷史。
2009年(nian)5月(yue)25日,第二生產線正式(shi)投產,同時第三車型漢蘭達下線。標志著(zhu)廣汽豐田的產能(neng)與(yu)產品線布局就此跨入了一個(ge)新(xin)的起點,迎來大(da)踏步的自我超越的新(xin)階(jie)段(duan)。
2009年10月12日,第五(wu)十萬輛凱美瑞下線,刷新了(le)國內汽車(che)行業最快速度(du)的記錄。
2011年11月21日,第七代凱美瑞試投產。
2012年05月(yue)21日,全新第七代凱美瑞的壓軸大作(zuo)油電混合雙擎動力(li)“凱美瑞·尊瑞”在廣州隆重發布。
2021年,廣汽(qi)豐田累計銷量超80萬(wan)輛(liang),同(tong)比增(zeng)長11%。
2022年(nian)1月(yue)6日,廣(guang)汽豐田(tian)全(quan)新(xin)緊湊(cou)級SUV鋒蘭達(da)正式上市,共5款車型(xing),售價(jia)區間為12.58萬-16.98萬元。
2022年12月20日,廣汽(qi)集團宣布(bu),廣汽(qi)豐(feng)田新能源汽(qi)車產能擴建項目二期在廣州(zhou)市南沙區正式(shi)投(tou)產,產能規模20萬輛/年。
2023年4月18日,上海國際車(che)展(zhan)上,首款第五代智(zhi)能(neng)電混雙擎SUV——廣汽豐(feng)田(tian)鋒(feng)蘭達智(zhi)能(neng)電混雙擎正(zheng)式上市(shi),廠(chang)商建議零售價為14.98萬(wan)元-18.48萬(wan)元。同時(shi),bZ純電動專屬系列(lie)全新概念(nian)車(che)全球(qiu)首發。
2023年(nian)7月15日,廣(guang)汽豐田凌尚智(zhi)能電混雙擎全新(xin)上市。
2023年8月(yue),廣汽(qi)(qi)豐田(tian)(tian)(tian)汽(qi)(qi)車(che)(che)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)、豐田(tian)(tian)(tian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(中國)投資有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)與小馬智(zhi)行三方簽訂協議,計劃于2023年內成(cheng)立自動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)出租車(che)(che)(Robotaxi)相關(guan)事業合資公(gong)(gong)(gong)司(si),推進L4級自動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)的無人化(hua)、規模化(hua)、商(shang)業化(hua)應用(yong)。項目總投資將超過10億元人民幣。11月(yue)17日,2023年廣州國際車(che)(che)展正式開幕,廣汽(qi)(qi)豐田(tian)(tian)(tian)攜一眾新品(pin)亮(liang)相,重磅(bang)發布面向未(wei)來的新體系、新布局,推出廣汽(qi)(qi)豐田(tian)(tian)(tian)全新新能源品(pin)牌鉑(bo)智(zhi)。鉑(bo)智(zhi)品(pin)牌首款(kuan)產品(pin)鉑(bo)智(zhi)4X越級上市(shi),售價17.98萬元起。
2024年1月,廣(guang)(guang)州發展(zhan)新能源股份(fen)有(you)(you)限公(gong)司與廣(guang)(guang)汽豐(feng)田(tian)(tian)汽車有(you)(you)限公(gong)司正(zheng)式(shi)簽訂合同,達(da)成廣(guang)(guang)汽豐(feng)田(tian)(tian)生產線(xian)分布(bu)(bu)式(shi)光伏項目合作。3月6日,廣(guang)(guang)汽豐(feng)田(tian)(tian)宣布(bu)(bu)第9代(dai)凱美瑞正(zheng)式(shi)上市(shi),官方指(zhi)導(dao)(dao)價(jia)為17.18萬(wan)元(yuan)起。7月消(xiao)息,2024款(kuan)廣(guang)(guang)汽豐(feng)田(tian)(tian)鋒蘭達(da)SUV車型(xing)已經上市(shi),新款(kuan)入門款(kuan)車型(xing)可選裝防(fang)撞功能、中(zhong)配版可選配運(yun)動套件,其(qi)中(zhong)燃油版車型(xing)指(zhi)導(dao)(dao)價(jia)區間(jian)12.58萬(wan)-16.98萬(wan)元(yuan),雙擎(qing)版指(zhi)導(dao)(dao)價(jia)區間(jian)15.98萬(wan)-18.48萬(wan)元(yuan)。
董事長:閤先慶
公(gong)司2006年(nian)投產當(dang)年(nian)產銷(xiao)雙雙超過61000輛(liang)(liang),完成工業(ye)總(zong)產值近120億(yi)(yi)(yi)元(yuan),上繳各(ge)項(xiang)稅金(jin)(jin)(jin)23億(yi)(yi)(yi)元(yuan);2007年(nian),公(gong)司以凱美瑞單一車(che)型實(shi)(shi)現產銷(xiao)170000輛(liang)(liang),工業(ye)總(zong)產值近320億(yi)(yi)(yi)元(yuan),上繳各(ge)項(xiang)稅金(jin)(jin)(jin)近60億(yi)(yi)(yi)元(yuan);2008年(nian),公(gong)司在(zai)國內汽(qi)車(che)市場增長乏力的(de)(de)情況(kuang)下(xia),全(quan)(quan)年(nian)銷(xiao)售汽(qi)車(che)17.2萬(wan)輛(liang)(liang),實(shi)(shi)現工業(ye)總(zong)產值303億(yi)(yi)(yi)元(yuan),上繳各(ge)項(xiang)稅金(jin)(jin)(jin)55億(yi)(yi)(yi)元(yuan);2009年(nian)全(quan)(quan)年(nian)產銷(xiao)近21萬(wan)輛(liang)(liang),實(shi)(shi)現工業(ye)總(zong)產值378億(yi)(yi)(yi)元(yuan),上繳各(ge)項(xiang)稅金(jin)(jin)(jin)66億(yi)(yi)(yi)元(yuan)。公(gong)司產品國產化(hua)率都在(zai)72%以上,其中廣東地區零部(bu)件供應商占50%以上。廣汽(qi)豐田對地方經濟的(de)(de)發(fa)展起到巨大的(de)(de)拉動作用。
2023年(nian)2月7日,廣(guang)汽豐田官微消息(xi),廣(guang)汽豐田1月銷量75500臺(tai),三大旗艦(jian)銷量29689臺(tai),其中賽那銷量8000臺(tai),創歷史最高。電動化(hua)車型銷量26423臺(tai),智能(neng)化(hua)車型銷量超65000臺(tai)。
2024年8月(yue)9日(ri),廣汽集團(tuan)發布旗下(xia)品牌銷(xiao)量情況。廣汽豐田7月(yue)銷(xiao)量為5.36萬輛(liang),同比(bi)下(xia)滑23.43%;1-7月(yue)企業銷(xiao)量38.96萬輛(liang),同比(bi)下(xia)滑25.48%。
2024年8月(yue),廣汽(qi)豐田(tian)共售出63,028臺(tai)新車,其(qi)中,凱美瑞銷(xiao)量(liang)達(da)到15,142臺(tai),持續增(zeng)長;塞納銷(xiao)量(liang)為8,107臺(tai),連續三個月(yue)銷(xiao)量(liang)超過八千;鋒蘭達(da)銷(xiao)量(liang)為15,994臺(tai)。
以建(jian)設(she)“豐(feng)田(tian)(tian)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)模范工廠”為目標,秉承(cheng)豐(feng)田(tian)(tian)數十(shi)年汽車(che)制(zhi)造之精(jing)(jing)(jing)義,公司(si)引(yin)進(jin)(jin)(jin)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)最先(xian)(xian)進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)設(she)備和(he)工藝。沖(chong)(chong)壓(ya)、焊(han)(han)裝(zhuang)(zhuang)、樹脂(zhi)、涂裝(zhuang)(zhuang)和(he)總(zong)裝(zhuang)(zhuang)等五(wu)大工藝布(bu)局近乎完美(mei),其中:沖(chong)(chong)壓(ya)車(che)間(jian)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)了(le)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)領(ling)(ling)先(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)伺服壓(ya)力(li)機,輔(fu)(fu)以高速的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)零(ling)部件(jian)(jian)搬運(yun),使(shi)(shi)加工速度(du)(du)(du)達到了(le)世(shi)(shi)界領(ling)(ling)先(xian)(xian)水平,勞動(dong)生(sheng)(sheng)產(chan)率(lv)提高20%以上。而且(qie),高精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)加工技術(shu)使(shi)(shi)加工能耗(hao)控制(zhi)在(zai)最小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)范圍(wei),噪(zao)聲更(geng)降(jiang)低(di)至85分貝以下,為其贏得了(le)“世(shi)(shi)界上最安靜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)機”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)盛譽;焊(han)(han)裝(zhuang)(zhuang)車(che)間(jian)導入(ru)了(le)豐(feng)田(tian)(tian)最新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)GBL(GLOBAL BODY LINE)線(xian),采(cai)用(yong)最新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)焊(han)(han)接機器(qi)人,自動(dong)化(hua)(hua)程度(du)(du)(du)高達47.6%,尤其是率(lv)先(xian)(xian)引(yin)進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多軸蛇型(xing)機器(qi)人和(he)新(xin)型(xing)焊(han)(han)槍,能以更(geng)小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)占用(yong)和(he)更(geng)低(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能耗(hao),實現世(shi)(shi)界領(ling)(ling)先(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)焊(han)(han)接品質。該GBL線(xian)率(lv)先(xian)(xian)引(yin)入(ru)了(le)代表世(shi)(shi)界領(ling)(ling)先(xian)(xian)技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“內(nei)側夾(jia)(jia)緊裝(zhuang)(zhuang)夾(jia)(jia)技術(shu)”,在(zai)有(you)效(xiao)地(di)確保車(che)身精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時,確保在(zai)生(sheng)(sheng)產(chan)節拍內(nei)進(jin)(jin)(jin)行(xing)車(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)切(qie)替(ti),真正(zheng)實現了(le)柔(rou)性(xing)化(hua)(hua)生(sheng)(sheng)產(chan);涂裝(zhuang)(zhuang)車(che)間(jian)所廣泛采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“水性(xing)涂料”全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)領(ling)(ling)先(xian)(xian),車(che)間(jian)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)VOC指(zhi)標達到了(le)世(shi)(shi)界最低(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排放標準。豐(feng)田(tian)(tian)領(ling)(ling)先(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“灰塵感應器(qi)”和(he)“防塵水簾”等高科技裝(zhuang)(zhuang)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導入(ru),使(shi)(shi)得車(che)輛油漆的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)項(xiang)技術(shu)指(zhi)標遙遙領(ling)(ling)先(xian)(xian);總(zong)裝(zhuang)(zhuang)車(che)間(jian)導入(ru)了(le)創(chuang)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“SPS系(xi)(xi)統(tong)(tong)”(精(jing)(jing)(jing)細的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)分揀(jian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)),使(shi)(shi)得零(ling)件(jian)(jian)區(qu)與裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)區(qu)分離,工廠被極大地(di)簡潔化(hua)(hua);優化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)流系(xi)(xi)統(tong)(tong)使(shi)(shi)物(wu)流線(xian)路更(geng)短(duan),生(sheng)(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)更(geng)高;整個(ge)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)柔(rou)性(xing)化(hua)(hua)程度(du)(du)(du)更(geng)高,更(geng)加適合多車(che)型(xing)共(gong)線(xian)生(sheng)(sheng)產(chan)。同時,總(zong)裝(zhuang)(zhuang)車(che)間(jian)配(pei)(pei)備了(le)“重(zhong)量輔(fu)(fu)助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)”,可(ke)使(shi)(shi)10KG以上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)零(ling)部件(jian)(jian)能被輕(qing)易地(di)進(jin)(jin)(jin)行(xing)優化(hua)(hua)移動(dong)和(he)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei),即便是體力(li)稍遜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工人也足以輕(qing)松勝(sheng)任所有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作業。而在(zai)輪胎組(zu)裝(zhuang)(zhuang)環(huan)節設(she)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“扭(niu)力(li)顯示裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)”,可(ke)對裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)扭(niu)力(li)指(zhi)標進(jin)(jin)(jin)行(xing)前所未(wei)有(you)地(di)精(jing)(jing)(jing)確控制(zhi)。
2020年4月,廣汽豐(feng)田汽車有(you)限公司入(ru)選2019年中國(guo)進口企業200強。
2021年6月,廣汽豐田汽車有限公(gong)司黨委被中共廣州市(shi)委授予“廣州市(shi)先(xian)進(jin)基層黨組(zu)織(zhi)”稱號。
2023年(nian)10月(yue),入選(xuan)廣(guang)州白云(yun)國(guo)際機場廣(guang)州工信名特優產品體(ti)驗和展銷平臺(tai)品牌企業推薦名單(第一(yi)批)。
2023年12月19日,廣汽集(ji)團(tuan)宣(xuan)布(bu),攜旗下投資企業向(xiang)甘肅地震災(zai)區(qu)捐贈500萬元現金,用(yong)于受災(zai)地區(qu)的緊(jin)急救援(yuan)、群眾(zhong)生活(huo)救助及災(zai)后重建等相關工作(zuo)。廣汽集(ji)團(tuan)旗下廣汽豐田等整車品牌及眾(zhong)誠保(bao)險(xian),已(yi)開啟用(yong)戶緊(jin)急救援(yuan)服務通道。
地(di)址:廣州市南沙(sha)區市南大(da)道8號
郵編:511455
2024年(nian)4月25日,小馬智行(xing)、豐田中(zhong)(zhong)國(guo)、廣(guang)汽豐田于北京車(che)展宣(xuan)布三方(fang)合資公(gong)司(si)即將完成注冊,并(bing)規(gui)劃(hua)第一期將向中(zhong)(zhong)國(guo)市場投放千(qian)臺規(gui)模的(de)鉑(bo)智4X自動駕駛車(che)輛,產線下線后無縫(feng)接入小馬智行(xing)Robotaxi運營平臺,在(zai)國(guo)內一線城市開展規(gui)模化的(de)全無人(ren)駕駛出行(xing)服務。
公司投(tou)產的(de)首款轎(jiao)車(che)(che)(che)Camry凱美(mei)瑞(rui)是(shi)(shi)全(quan)球銷量最(zui)(zui)大(da)的(de)中(zhong)(zhong)高(gao)檔轎(jiao)車(che)(che)(che)之(zhi)一(yi)(yi),全(quan)球累計銷售(shou)量已超過1000萬(wan)輛。全(quan)新(xin)(xin)的(de)第(di)六代(dai)豐(feng)田CAMRY,按照“創造(zao)中(zhong)(zhong)高(gao)級(ji)(ji)轎(jiao)車(che)(che)(che)全(quan)球新(xin)(xin)標(biao)(biao)準(zhun)”的(de)目標(biao)(biao)開(kai)(kai)發而成(cheng)。其(qi)特點(dian)是(shi)(shi),整(zheng)車(che)(che)(che)外型在(zai)“Dynamic yet majestic(動(dong)感而不失尊貴(gui))”的(de)開(kai)(kai)發理念下,展現出煥(huan)然一(yi)(yi)新(xin)(xin)的(de)面(mian)貌,尊貴(gui)與(yu)進(jin)(jin)取之(zhi)氣渾然天成(cheng)。車(che)(che)(che)內空間集開(kai)(kai)揚的(de)空間、優雅的(de)設計與(yu)人(ren)性化的(de)尖(jian)端科技于一(yi)(yi)體,創造(zao)出賞心悅目的(de)駕(jia)乘環境。優異的(de)舒適性加上(shang)(shang)(shang)出眾的(de)安全(quan)性能,使得(de)駕(jia)乘凱美(mei)瑞(rui)成(cheng)為(wei)一(yi)(yi)種真正的(de)放松(song)和(he)享受(shou)。正是(shi)(shi)這(zhe)些特點(dian)的(de)集大(da)成(cheng)于一(yi)(yi)身,確立了凱美(mei)瑞(rui)的(de)中(zhong)(zhong)高(gao)級(ji)(ji)轎(jiao)車(che)(che)(che)全(quan)球新(xin)(xin)標(biao)(biao)桿地位。公司秉(bing)承豐(feng)田汽車(che)(che)(che)與(yu)廣汽集團“顧客第(di)一(yi)(yi)”的(de)理念,為(wei)Camry凱美(mei)瑞(rui)打造(zao)出全(quan)新(xin)(xin)的(de)銷售(shou)渠道——“廣汽TOYOTA”。2006年(nian)(nian)6月(yue)17日(ri),廣汽豐(feng)田Camry凱美(mei)瑞(rui)正式在(zai)全(quan)國(guo)(guo)上(shang)(shang)(shang)市(shi),全(quan)國(guo)(guo)106家(jia)“廣汽TOYOTA”經銷店同(tong)時(shi)開(kai)(kai)業(ye),創造(zao)了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)銷售(shou)渠道建設史上(shang)(shang)(shang)的(de)奇跡(ji);上(shang)(shang)(shang)市(shi)第(di)二個(ge)月(yue)就(jiu)進(jin)(jin)入(ru)中(zhong)(zhong)高(gao)級(ji)(ji)轎(jiao)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)三甲之(zhi)列(lie),2006年(nian)(nian)12月(yue)份至2008年(nian)(nian)2月(yue),連續15個(ge)月(yue)保持中(zhong)(zhong)高(gao)級(ji)(ji)轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)銷售(shou)冠(guan)軍(jun),同(tong)時(shi)繼(ji)2007年(nian)(nian)奪得(de)中(zhong)(zhong)高(gao)級(ji)(ji)轎(jiao)車(che)(che)(che)年(nian)(nian)度(du)銷量冠(guan)軍(jun)之(zhi)后,2008年(nian)(nian)再次奪得(de)中(zhong)(zhong)高(gao)級(ji)(ji)車(che)(che)(che)年(nian)(nian)度(du)上(shang)(shang)(shang)牌(pai)量冠(guan)軍(jun)。2009年(nian)(nian)10月(yue)迎(ying)來(lai)第(di)50萬(wan)輛凱美(mei)瑞(rui)下線(xian),刷新(xin)(xin)了國(guo)(guo)內乘用(yong)車(che)(che)(che)行業(ye)最(zui)(zui)快速度(du)的(de)記錄。2010年(nian)(nian)4月(yue)12日(ri),搭載了豐(feng)田新(xin)(xin)一(yi)(yi)代(dai)油電混合(he)動(dong)力(li)系統(THS-II)的(de)凱美(mei)瑞(rui)混合(he)動(dong)力(li)成(cheng)功(gong)量產下線(xian),該車(che)(che)(che)型自2006年(nian)(nian)在(zai)北美(mei)上(shang)(shang)(shang)市(shi)以來(lai),累計銷售(shou)量達到17.1萬(wan)臺(tai),是(shi)(shi)北美(mei)市(shi)場(chang)上(shang)(shang)(shang)最(zui)(zui)受(shou)歡迎(ying)的(de)混合(he)動(dong)力(li)產品之(zhi)一(yi)(yi)。
公司第二款車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)雅力士YARiS作為豐田的(de)(de)全球戰略車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)之一(yi),首戰功成(cheng)(cheng)(cheng)于歐洲(zhou),9年來(lai)(lai)世界(jie)各(ge)國銷售逾300萬輛(liang)。1999年上市(shi)以來(lai)(lai),雅力士憑借強勁的(de)(de)動力性、堪比(bi)豪華車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)安全性及(ji)時尚(shang)、個(ge)性的(de)(de)特質(zhi)(zhi),獲(huo)(huo)得歐洲(zhou)及(ji)日本2000年年度車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)、2000年度最安全的(de)(de)小型(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)、世界(jie)十大故障最少汽車(che)(che)(che)(che)(che)等榮譽,并在(zai)歐洲(zhou)這個(ge)兩廂車(che)(che)(che)(che)(che)高(gao)端品(pin)(pin)牌林立(li)的(de)(de)市(shi)場,成(cheng)(cheng)(cheng)為最暢銷的(de)(de)兩廂車(che)(che)(che)(che)(che),締造了全球緊湊型(xing)(xing)(xing)(xing)兩廂車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場的(de)(de)銷量(liang)傳(chuan)奇。雅力士車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)于2008年6月26日上市(shi)銷售。10月,雅力士獲(huo)(huo)得C-NCAP碰撞試驗(yan)5星級(ji)評價(jia),成(cheng)(cheng)(cheng)為同(tong)級(ji)別(bie)中第一(yi)個(ge)獲(huo)(huo)得五星評價(jia)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)。2009年,雅力士車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)憑借其(qi)優異的(de)(de)整車(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)和(he)綜合性能,以89分的(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)績獲(huo)(huo)得JD Power同(tong)級(ji)別(bie)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)第一(yi),成(cheng)(cheng)(cheng)為國內同(tong)級(ji)別(bie)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)在(zai)品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)和(he)質(zhi)(zhi)量(liang)方(fang)面的(de)(de)標桿(gan),再(zai)次向消費者證明了其(qi)高(gao)品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)高(gao)價(jia)值的(de)(de)品(pin)(pin)牌形象。
TOYOTA這一(yi)名稱源自于企(qi)業創始人豐田(tian)的姓(xing)氏(字母拼寫為TOYODA)。豐田(tian)初(chu)期生產的轎車標(biao)識(shi)曾(ceng)使用TOYODA。在(zai)1936年豐田(tian)舉(ju)行了企(qi)業標(biao)識(shi)有獎征集活(huo)動并將其變為了現在(zai)的TOYOTA。
豐(feng)田(tian)汽車(che)(che)公司(日文(wen)漢(han)字(zi)轉簡(jian)體:トヨタ自(zi)動車(che)(che)株式會(hui)社,英文(wen):Toyota Motor Corporation),是(shi)一(yi)家同時在東(dong)京(jing)證(zheng)交所(TYO)、名古屋證(zheng)交所(NAG)、紐約證(zheng)交所(NYSE)和倫(lun)敦證(zheng)交所(LSE)上市(shi)的日本跨國汽車(che)(che)制造(zao)商。總(zong)部位于日本愛知縣豐(feng)田(tian)市(shi)和東(dong)京(jing)都文(wen)京(jing)區,創始人為豐(feng)田(tian)喜一(yi)郎。
豐田(tian)(tian)汽車公司成立于(yu)1937年(nian)(nian),距今已有八(ba)十多年(nian)(nian)的歷史。豐田(tian)(tian)在(zai)中國的事業可追溯(su)至1964年(nian)(nian)對華出口首批CROWN皇冠轎車。長久以來,豐田(tian)(tian)一直致力于(yu)為中國廣(guang)大消費(fei)者不斷(duan)提供高品質的產品和服務。
作為(wei)豐(feng)(feng)田在(zai)華地(di)區總部及投資(zi)性公司,積極參與(yu)豐(feng)(feng)田在(zai)華生產、研發等(deng)(deng)投資(zi)活動,并為(wei)其所投資(zi)企(qi)業(ye)提供人才培養(yang)、法律事(shi)(shi)務等(deng)(deng)支援。同時,TMCI也是豐(feng)(feng)田在(zai)華的(de)重要窗口,代表豐(feng)(feng)田從(cong)事(shi)(shi)與(yu)中(zhong)國政(zheng)府、媒體(ti)及社會團體(ti)等(deng)(deng)的(de)聯絡、溝通事(shi)(shi)務。此外,作為(wei)LEXUS雷克薩斯品牌(pai)、TOYOTA豐(feng)(feng)田品牌(pai)進(jin)(jin)口車總經銷(xiao)商,TMCI從(cong)事(shi)(shi)上述品牌(pai)汽車的(de)進(jin)(jin)口、分銷(xiao)以及與(yu)此相關的(de)營銷(xiao)網絡建設、培訓、市場推廣(guang)等(deng)(deng)業(ye)務活動。