基本介紹

跨越王(wang)X1為長安跨越旗下(xia)微卡(ka)。

車型系列

2018款 1.2L標(biao)準(zhun)(zhun)型單排后(hou)單輪標(biao)準(zhun)(zhun)貨箱LJ469Q-AEB

2018款 1.2L中配(pei)型單排后(hou)單輪標準(zhun)貨箱LJ469Q-AEB

2018款 1.5L標準型單排(pai)后單輪標準貨箱DK15C

2018款 1.2L標準型單排后單輪加(jia)長貨(huo)箱LJ469Q-AEB

2018款 1.5L中配型單排(pai)后單輪標準貨箱DK15C

產品設計

能裝多載“大肚量”高效靈活通過性強

長(chang)安(an)跨越(yue)王X1具(ju)備單(dan)排(pai)、雙排(pai)兩種駕駛室形式(shi)和欄板、倉柵、廂式(shi)等多種貨箱結構，可(ke)滿(man)足用戶的各種使用所(suo)需。其中(zhong)，單(dan)排(pai)貨箱長(chang)度達到3050mm，雙排(pai)貨箱長(chang)度達到2550mm/2710mm，貨箱寬度也加寬至1550mm，內(nei)部更(geng)(geng)(geng)平整(zheng)，裝載空間更(geng)(geng)(geng)大更(geng)(geng)(geng)方便，東西拉得多，自然(ran)也能賺更(geng)(geng)(geng)多。

并且該車單排2990mm、雙排3400mm的軸距(ju)，比同級別(bie)車型的軸距(ju)都要(yao)大，讓裝貨(huo)重(zhong)心更穩。長安跨越(yue)王(wang)X1是市場上難得一見的大尺寸貨(huo)箱重(zhong)載(zai)微卡，在同級別(bie)車型中(zhong)貨(huo)箱尺寸更占(zhan)優。

雖然裝載空間(jian)(jian)大(da)，但長安跨越王X1的底盤(pan)可(ke)一點也不笨重(zhong)。這款車(che)擁有(you)1650mm車(che)寬，在(zai)狹(xia)窄(zhai)空間(jian)(jian)內擁有(you)更好的機動(dong)性，輕松(song)出入(ru)狹(xia)窄(zhai)路段(duan)、地下車(che)庫以及城(cheng)市限高路段(duan)等。同時，長安跨越王X1屬于(yu)標準N1類車(che)型，完全符(fu)合城(cheng)市通行法規(gui)，在(zai)全國(guo)各大(da)城(cheng)市都(dou)可(ke)通行無憂。

高效承重“硬脊梁”性價比高更安全

承載方面，長安跨越王X1對底盤加固升級，并采用直通大梁，前麥(mai)弗遜獨立(li)懸架(jia)和(he)(he)后鋼板(ban)彈簧(huang)(huang)式非獨立(li)懸架(jia)結構的(de)底盤配置(zhi)，后鋼板(ban)彈簧(huang)(huang)配備(bei)了5+3片高強度板(ban)簧(huang)(huang)，兼顧舒適性和(he)(he)承載性。

同時，為(wei)了保證(zheng)車輛在重載(zai)情況下的穩定性(xing)和(he)安全(quan)性(xing)，長安跨越王X1還配備165R14LT重載(zai)輪胎(tai)并采用(yong)后(hou)雙輪布局，承載(zai)性(xing)強，助力用(yong)戶輕(qing)松應對各種復(fu)雜路況。

特色功能

多(duo)重優勢明(ming)顯 長(chang)安跨越王X1動力強勁

跨越(yue)王(wang)X1不僅繼(ji)承了(le)長(chang)安跨越(yue)一貫的高(gao)品(pin)質，也具(ju)備了(le)轎車體驗、強(qiang)悍品(pin)質、高(gao)端配置等(deng)諸多(duo)優(you)勢，填補了(le)高(gao)端微卡市(shi)場空白。

動(dong)力方(fang)面，該車(che)搭載東(dong)安DAM16KR的(de)(de)直列四缸汽油發動(dong)機(ji)(ji)，最(zui)大(da)功率(lv)90千瓦，最(zui)大(da)扭矩158牛米(mi)，輸出強勁有力，滿(man)載狀(zhuang)態下高(gao)(gao)扭矩爆發，令車(che)輛起步平順，能夠輕松(song)應對爬(pa)坡(po)、重(zhong)載下的(de)(de)使用(yong)需求(qiu)；與這(zhe)款發動(dong)機(ji)(ji)匹(pi)配的(de)(de)是(shi)東(dong)安DAT18R手動(dong)擋(dang)變速(su)箱，這(zhe)款變速(su)箱換擋(dang)輕便，吸入感好，傳動(dong)效(xiao)率(lv)更高(gao)(gao)。

據測算(suan)，長安(an)跨越王X1百公(gong)里油耗僅(jin)為6.7L，按照當前92號汽油接近每升8元的均價來計算(suan)，每公(gong)里油費在(zai)0.5元左右，十分經濟。強動力、低油耗、高可(ke)靠性(xing)的特(te)點，也讓(rang)長安(an)跨越王X1的動力鏈在(zai)國(guo)內同類產品(pin)中處于領(ling)先地(di)位。

在安全(quan)可靠(kao)性(xing)方(fang)面(mian)，長安跨越王(wang)X1也不遑多(duo)讓。該車駕駛室(shi)為尖(jian)頭(tou)造型，在發生碰撞時，凸(tu)出的前臉能(neng)夠吸(xi)(xi)收更多(duo)傷害，保證駕乘人員(yuan)安全(quan)。并且其采(cai)用(yong)(yong)三層防撞設計(ji)，前輪、大梁前置(zhi)，全(quan)方(fang)位守護安全(quan)，為生命護航；大梁采(cai)用(yong)(yong)潰縮式吸(xi)(xi)能(neng)結構設計(ji)，有效緩(huan)沖撞擊，減少碰撞傷害。

規格參數

廠(chang)商(shang)指導價：3.96-5.18萬

廠商：長安跨越

級別：微卡

油耗：1.1-1.6L

排量：1.2L / 1.5L

品牌介紹

重慶長安跨越車輛有限公司成(cheng)立于1999年(nian)(nian)(nian)，主要從事開發、制造、銷售長安(an)牌(pai)輕型、重型載貨(huo)汽(qi)(qi)車(che)、微型客車(che)、專(zhuan)用汽(qi)(qi)車(che)和(he)新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)為主。現(xian)(xian)有員(yuan)工3000余人，提供主機廠及周邊配套企業就業崗(gang)位超(chao)6000個，年(nian)(nian)(nian)納(na)稅額超(chao)億元(yuan)。公司(si)現(xian)(xian)已(yi)形成(cheng)重慶、萬州(zhou)兩個生產基地，規劃年(nian)(nian)(nian)產能(neng)達20萬輛。公司(si)始終堅持傳承百年(nian)(nian)(nian)軍工精神，融(rong)合現(xian)(xian)代科(ke)技，不(bu)斷創新商用車(che)設(she)計理念(nian)，按(an)照整車(che)生產四大(da)工藝(yi)設(she)有沖壓(ya)、焊裝、涂(tu)裝和(he)總(zong)裝，近年(nian)(nian)(nian)來(lai)快速實現(xian)(xian)主要生產工藝(yi)的換擋(dang)升級，產銷業績持續上(shang)升，年(nian)(nian)(nian)均增幅穩居(ju)行業前列。

公司建(jian)立(li)了重慶市市級汽車研究院，引(yin)進(jin)行業一流的設計研發(fa)軟(ruan)件(jian)(jian)和(he)數據管理(li)系統，并(bing)建(jian)立(li)高低溫實驗(yan)室、重心實驗(yan)室等(deng)技(ji)術(shu)研發(fa)實驗(yan)室，掌(zhang)握專利技(ji)術(shu)400余件(jian)(jian)，并(bing)培養了一支技(ji)術(shu)精湛、經驗(yan)豐富的技(ji)術(shu)研發(fa)團隊。在質量(liang)方(fang)面，長(chang)安跨(kua)越(yue)在產品(pin)智能(neng)化(hua)、裝備智能(neng)化(hua)、生產智能(neng)化(hua)、服務智能(neng)化(hua)、管理(li)智能(neng)化(hua)等(deng)方(fang)面，緊跟時代步伐，依據自(zi)身需求制定了智能(neng)制造工藝升級規劃，全(quan)方(fang)位(wei)保證產品(pin)安全(quan)可靠。