基本介紹

跨越王(wang)X1為(wei)長安跨越旗下(xia)微卡。

車型系列

2018款 1.2L標準(zhun)型(xing)單(dan)排后單(dan)輪標準(zhun)貨箱LJ469Q-AEB

2018款(kuan) 1.2L中配型單排后單輪標準貨箱LJ469Q-AEB

2018款 1.5L標(biao)準型單排后單輪標(biao)準貨箱DK15C

2018款 1.2L標準(zhun)型單排后單輪加(jia)長貨箱LJ469Q-AEB

2018款(kuan) 1.5L中(zhong)配(pei)型(xing)單(dan)排(pai)后單(dan)輪標準貨箱(xiang)DK15C

產品設計

能裝多載“大肚量”高效靈活通過性強

長安跨越王(wang)X1具備單排(pai)、雙(shuang)排(pai)兩(liang)種駕駛室形式和欄板、倉(cang)柵、廂式等(deng)多種貨(huo)箱(xiang)結構，可滿足用(yong)戶的各種使用(yong)所需。其中，單排(pai)貨(huo)箱(xiang)長度(du)達(da)到3050mm，雙(shuang)排(pai)貨(huo)箱(xiang)長度(du)達(da)到2550mm/2710mm，貨(huo)箱(xiang)寬度(du)也加寬至1550mm，內部(bu)更(geng)平整，裝載空間更(geng)大更(geng)方便，東西拉(la)得(de)多，自然也能(neng)賺更(geng)多。

并且(qie)該車單排(pai)2990mm、雙排(pai)3400mm的(de)軸距(ju)，比(bi)同(tong)級別車型的(de)軸距(ju)都要大(da)，讓(rang)裝貨重心(xin)更穩。長(chang)安跨越王X1是(shi)市場上難得一見的(de)大(da)尺(chi)寸貨箱重載微卡，在同(tong)級別車型中(zhong)貨箱尺(chi)寸更占優。

雖然(ran)裝載空間大(da)，但(dan)長(chang)(chang)安跨(kua)越(yue)(yue)王X1的(de)底盤可一點也(ye)不笨重(zhong)。這款車擁有(you)1650mm車寬，在(zai)狹(xia)窄(zhai)空間內擁有(you)更好(hao)的(de)機動性，輕松出入狹(xia)窄(zhai)路段、地(di)下車庫以(yi)及城市(shi)限高路段等。同時，長(chang)(chang)安跨(kua)越(yue)(yue)王X1屬于標準N1類車型，完全符合城市(shi)通(tong)(tong)行(xing)法規，在(zai)全國各大(da)城市(shi)都(dou)可通(tong)(tong)行(xing)無憂。

高效承重“硬脊梁”性價比高更安全

承載方(fang)面，長安跨越王X1對底盤加固升(sheng)級，并采用直通大(da)梁(liang)，前麥弗遜獨立懸(xuan)架和后鋼板彈簧式非獨立懸(xuan)架結構的底盤配置(zhi)，后鋼板彈簧配備了5+3片高強度板簧，兼顧舒適性和承載性。

同時，為(wei)了保證車(che)輛在(zai)重載(zai)情況下的穩定性(xing)(xing)和安(an)全性(xing)(xing)，長(chang)安(an)跨越(yue)王(wang)X1還配備165R14LT重載(zai)輪胎并采用后雙(shuang)輪布局，承(cheng)載(zai)性(xing)(xing)強，助力用戶輕松(song)應對各種復雜路況。

特色功能

多重優勢明顯 長安跨(kua)越王X1動力(li)強勁

跨(kua)越王X1不(bu)僅繼承了長安跨(kua)越一貫的高(gao)品質(zhi)，也具備了轎車體驗(yan)、強(qiang)悍(han)品質(zhi)、高(gao)端(duan)(duan)配(pei)置等諸多優勢，填(tian)補了高(gao)端(duan)(duan)微(wei)卡(ka)市場空白。

動(dong)力方面，該車搭(da)載東安DAM16KR的(de)(de)直列四(si)缸(gang)汽(qi)油發動(dong)機(ji)，最(zui)大(da)功率90千瓦，最(zui)大(da)扭矩158牛米，輸出(chu)強(qiang)勁有力，滿載狀態下(xia)高扭矩爆發，令車輛起步平順，能(neng)夠輕(qing)松應對爬坡、重載下(xia)的(de)(de)使(shi)用(yong)需求；與這(zhe)款發動(dong)機(ji)匹配的(de)(de)是(shi)東安DAT18R手動(dong)擋(dang)(dang)變速(su)箱(xiang)，這(zhe)款變速(su)箱(xiang)換(huan)擋(dang)(dang)輕(qing)便，吸入感好(hao)，傳動(dong)效率更高。

據測算，長安跨越王X1百公(gong)里油(you)耗(hao)僅為6.7L，按照當(dang)前92號汽油(you)接近(jin)每升8元的均價來計(ji)算，每公(gong)里油(you)費在(zai)0.5元左右，十分經濟。強動力、低油(you)耗(hao)、高(gao)可(ke)靠性(xing)的特點，也讓長安跨越王X1的動力鏈在(zai)國內同類產(chan)品(pin)中(zhong)處(chu)于領先(xian)地位。

在(zai)安全可靠性方面，長安跨(kua)越王X1也不遑多讓(rang)。該車駕(jia)駛室(shi)為尖頭造型，在(zai)發生碰撞(zhuang)時，凸出的前臉能(neng)夠吸收更(geng)多傷(shang)害，保證駕(jia)乘人員安全。并且其(qi)采(cai)用三層防撞(zhuang)設(she)(she)計(ji)，前輪、大(da)梁前置(zhi)，全方位守護安全，為生命(ming)護航；大(da)梁采(cai)用潰(kui)縮(suo)式(shi)吸能(neng)結構設(she)(she)計(ji)，有效(xiao)緩沖撞(zhuang)擊，減少(shao)碰撞(zhuang)傷(shang)害。

規格參數

廠商指導價：3.96-5.18萬

廠商：長安跨越

級別：微卡

油耗(hao)：1.1-1.6L

排(pai)量(liang)：1.2L / 1.5L

品牌介紹

重慶長安跨越車輛有限公司成(cheng)(cheng)立于1999年，主(zhu)要從(cong)事開發(fa)、制(zhi)造、銷售長(chang)安牌輕型(xing)(xing)、重型(xing)(xing)載貨汽車(che)(che)、微型(xing)(xing)客(ke)車(che)(che)、專用汽車(che)(che)和新能源汽車(che)(che)為主(zhu)。現有員工3000余(yu)人，提(ti)供主(zhu)機(ji)廠及(ji)周邊配套企業(ye)就業(ye)崗位超(chao)6000個(ge)，年納稅額超(chao)億(yi)元。公司現已(yi)形成(cheng)(cheng)重慶、萬州兩個(ge)生產(chan)基地，規劃年產(chan)能達20萬輛(liang)。公司始終(zhong)堅持傳(chuan)承百(bai)年軍工精神，融合現代科技，不斷創新商用車(che)(che)設計理念，按照(zhao)整(zheng)車(che)(che)生產(chan)四大工藝設有沖壓(ya)、焊裝、涂裝和總裝，近年來快速實(shi)現主(zhu)要生產(chan)工藝的換擋升(sheng)級(ji)，產(chan)銷業(ye)績(ji)持續上(shang)升(sheng)，年均增幅穩居(ju)行(xing)業(ye)前列。

公司建(jian)立了重(zhong)慶市市級汽(qi)車研究院，引進行業一流的(de)設計研發(fa)軟(ruan)件(jian)和數據(ju)管理系統(tong)，并建(jian)立高低溫實驗室(shi)、重(zhong)心實驗室(shi)等技術(shu)(shu)研發(fa)實驗室(shi)，掌握專利技術(shu)(shu)400余件(jian)，并培(pei)養了一支技術(shu)(shu)精(jing)湛、經(jing)驗豐(feng)富(fu)的(de)技術(shu)(shu)研發(fa)團隊(dui)。在質(zhi)量方面，長(chang)安跨(kua)越在產(chan)(chan)品智能化(hua)、裝(zhuang)備(bei)智能化(hua)、生產(chan)(chan)智能化(hua)、服務智能化(hua)、管理智能化(hua)等方面，緊(jin)跟時代步伐(fa)，依(yi)據(ju)自身需求制定了智能制造工(gong)藝升級規劃，全(quan)方位保(bao)證產(chan)(chan)品安全(quan)可靠。