基本介紹

遠程新能源商用(yong)車(che)依托吉利18年(nian)技(ji)術積累(lei)，成功解(jie)決了(le)甲(jia)(jia)醇(chun)發動機零部(bu)件耐(nai)醇(chun)、耐(nai)久性等行業難(nan)題，掌握了(le)甲(jia)(jia)醇(chun)燃(ran)料(liao)汽車(che)的(de)核(he)心技(ji)術，并以此為基石，領先(xian)入局(ju)打造了(le)從性能到(dao)品質均(jun)出彩(cai)的(de)產品陣營(ying)，遠程鋒(feng)銳V5M甲(jia)(jia)醇(chun)直驅小卡（以下(xia)簡稱(cheng)“遠程鋒(feng)銳V5M”）就是(shi)(shi)其優(you)秀(xiu)的(de)作品之一，每公里5毛左右的(de)低成本運營(ying)就是(shi)(shi)遠程鋒(feng)銳V5M優(you)異性能的(de)最佳彰顯。

產品設計

在(zai)滿足(zu)具(ju)體運輸場景(jing)方面，在(zai)城(cheng)市內(nei)“倒(dao)短(duan)”是(shi)一款(kuan)小卡最(zui)普遍的(de)(de)(de)應用(yong)場景(jing)，而貨運搬(ban)家更是(shi)考驗其(qi)貨廂(xiang)容積最(zui)主(zhu)要的(de)(de)(de)考量因(yin)素。這款(kuan)遠程(cheng)鋒銳V5M小卡除了擁有3000/3150/3300mm的(de)(de)(de)軸距以(yi)及(ji)3010—4005mm的(de)(de)(de)貨廂(xiang)內(nei)長度(du)，能夠為用(yong)戶帶(dai)來更多(duo)的(de)(de)(de)選(xuan)擇之外，更重要的(de)(de)(de)是(shi)在(zai)寬度(du)上它和市場常(chang)見(jian)的(de)(de)(de)1700mm左右小卡不同，直接將貨廂(xiang)寬度(du)提升(sheng)到(dao)了1850mm，正好容納一張一米八的(de)(de)(de)大(da)床(chuang)，并(bing)且每側可(ke)以(yi)留有25mm的(de)(de)(de)余量，對于通常(chang)只(zhi)有“輕卡”才能勝任(ren)的(de)(de)(de)“大(da)搬(ban)”一樣可(ke)以(yi)輕松應對。

而對于(yu)商(shang)超配送等(deng)(deng)主流(liu)運輸場(chang)景，車輛不(bu)但需(xu)要頻繁(fan)出入小區、胡同、里弄等(deng)(deng)狹窄路(lu)段(duan)，還要經常出入商(shang)超、小區等(deng)(deng)限高地庫，而遠程鋒銳V5M小卡(ka)整車高度可(ke)(ke)以(yi)(yi)做到低至2140mm，輕松通過限高桿等(deng)(deng)設施，在城市道路(lu)內輕松穿行；不(bu)僅如此，貨廂(xiang)也可(ke)(ke)以(yi)(yi)做到800mm的(de)超低貨臺(tai)高度（通常貨臺(tai)高度1米左(zuo)右），輕松應對需(xu)要頻繁(fan)搬(ban)運的(de)城市配送場(chang)景，有效降低用戶(hu)搬(ban)運貨物(wu)時的(de)疲勞度，進而提升配送效率。

在駕(jia)駛室方(fang)面，這(zhe)款遠程鋒(feng)銳(rui)V5M小(xiao)卡(ka)采(cai)用了(le)(le)1760mm的寬(kuan)體(ti)駕(jia)駛室設計(ji)，達(da)到(dao)(dao)了(le)(le)窄(zhai)體(ti)輕卡(ka)的水(shui)平，讓這(zhe)款小(xiao)卡(ka)的駕(jia)艙更(geng)為(wei)舒適(shi)(shi)，不僅腿部空間更(geng)大(da)，駕(jia)駛員(yuan)更(geng)可以橫(heng)躺進行休息(xi)。采(cai)用了(le)(le)四向(xiang)調節主駕(jia)座椅(yi)，通(tong)過高(gao)包裹彈性舒適(shi)(shi)座椅(yi)設計(ji)，即便長(chang)時間乘坐，也(ye)不會感到(dao)(dao)疲勞(lao)。此外，整(zheng)體(ti)轎卡(ka)內飾、8寸大(da)屏(ping)、智能藍牙和(he)倒車影(ying)像等(deng)人性化的配(pei)置，將小(xiao)卡(ka)的整(zheng)車舒適(shi)(shi)性提(ti)升(sheng)到(dao)(dao)了(le)(le)新高(gao)度。

特色功能

首(shou)先，與(yu)傳(chuan)統動(dong)力小(xiao)(xiao)卡相比(bi)，鋒(feng)(feng)銳V5M甲醇(chun)(chun)小(xiao)(xiao)卡使用的甲醇(chun)(chun)燃料更加(jia)環(huan)保(bao)，且(qie)價格(ge)遠低于汽(qi)油(you)、柴油(you)，5年就能(neng)省(sheng)出一(yi)輛車；與(yu)純電等新能(neng)源(yuan)車型(xing)相比(bi)，鋒(feng)(feng)銳V5M甲醇(chun)(chun)小(xiao)(xiao)卡在(zai)(zai)驅動(dong)形式方面(mian)和目前的汽(qi)柴油(you)車有高(gao)度兼(jian)容性，整(zheng)個發動(dong)機結構和運轉邏輯沒(mei)有產生質的改變，研發制(zhi)造和維護成本更低。甲醇(chun)(chun)加(jia)注(zhu)便利，不(bu)依(yi)賴充電樁(zhuang)，不(bu)存在(zai)(zai)尤其是嚴(yan)寒(han)冬(dong)日里(li)的續航里(li)程焦慮。因(yin)此，鋒(feng)(feng)銳V5M甲醇(chun)(chun)小(xiao)(xiao)卡為城配(pei)運輸新能(neng)源(yuan)的市場化(hua)找(zhao)到了一(yi)條新的途徑。

在(zai)動(dong)(dong)力方面，遠程鋒銳V5M采(cai)用了遠程自主甲(jia)醇(chun)動(dong)(dong)力技術，搭載(zai)吉利1.8L甲(jia)醇(chun)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，和同排量汽(qi)油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)相比動(dong)(dong)力不落下風。與這款發(fa)動(dong)(dong)機(ji)匹(pi)配的是蒙沃(wo)五(wu)擋手動(dong)(dong)變速箱，更加適合小卡在(zai)重載(zai)、爬(pa)坡等一些極端路況下運(yun)行。

在北(bei)方(fang)(fang)地(di)區用戶更為關心的(de)續(xu)航(hang)里程(cheng)方(fang)(fang)面，遠程(cheng)鋒銳(rui)V5M采用的(de)是120L的(de)甲(jia)醇(chun)箱，滿醇(chun)可(ke)以跑(pao)500公里以上，完(wan)全解(jie)決了純(chun)電等新(xin)能源小卡的(de)續(xu)航(hang)痛點。同時(shi)針對(dui)北(bei)方(fang)(fang)極寒地(di)區，這(zhe)款遠程(cheng)鋒銳(rui)V5M還配置(zhi)了一個15升的(de)汽油箱，用汽油來完(wan)成(cheng)極端(duan)低溫情(qing)況的(de)冷啟動，待熱機之后再(zai)切換成(cheng)甲(jia)醇(chun)燃(ran)料，讓這(zhe)款車可(ke)以在低溫條件下穩定運行。

不僅擁有動力和續航優(you)勢，對(dui)于(yu)用戶而言，更大(da)的(de)(de)期望是買到一臺可(ke)以多拉快(kuai)跑的(de)(de)車。而這(zhe)款鋒(feng)銳小卡(ka)的(de)(de)底(di)盤可(ke)以滿(man)足用戶對(dui)更大(da)承(cheng)載力的(de)(de)需求。得益于(yu)輕卡(ka)級底(di)盤設計(ji)，采用160mm腹(fu)面(mian)高(gao)度高(gao)強鋼車架，加強承(cheng)載2.3噸后橋、板簧和輪胎(tai)設計(ji)，鋒(feng)銳小卡(ka)擁有比通(tong)常小卡(ka)更大(da)的(de)(de)承(cheng)載力。并(bing)且通(tong)過加寬(kuan)車架、輪距的(de)(de)方(fang)式，來提升車輛(liang)行(xing)駛的(de)(de)穩(wen)定性。

規格參數

遠(yuan)(yuan)程(cheng)鋒銳V5M整車高度(du)(du)2100mm，可輕松通過2200mm的(de)地(di)庫限高，將貨物直(zhi)接(jie)送(song)到(dao)(dao)電(dian)梯口，不因為下(xia)不了(le)地(di)庫丟(diu)生意。其貨臺高度(du)(du)僅(jin)800mm，遠(yuan)(yuan)程(cheng)鋒銳V5M打。造了(le)倉柵/欄板/廂式車型(xing)，廂式車型(xing)貨箱容積(ji)達到(dao)(dao)13m3。遠(yuan)(yuan)程(cheng)鋒銳V5M采用輕卡級(ji)底(di)盤，腹(fu)面(mian)高度(du)(du)160mm的(de)高強(qiang)鋼車架(jia)、高強(qiang)承載(zai)前(qian)后橋1.5T/2.3T、高承載(zai)鋼板彈簧設(she)計等構(gou)成超強(qiang)承載(zai)。

品牌介紹

吉利汽車總部位于中國杭州(zhou)，制造(zao)工廠遍(bian)布全球。吉利(li)汽車還致力于汽車行業的世界(jie)級研發(fa)(fa)(fa)。先(xian)后在杭州(zhou)成立(li)吉利(li)汽車研究(jiu)院，在寧波杭州(zhou)灣(wan)成立(li)全球領先(xian)的吉利(li)研究(jiu)院，專注于汽車、發(fa)(fa)(fa)動機(ji)、變速器(qi)和車載電子產品(pin)的研發(fa)(fa)(fa)。其他設(she)施(shi)包括位于巴(ba)塞羅(luo)那、哥(ge)德堡(bao)、加利(li)福尼亞、考(kao)文垂(chui)和上海的設(she)計中心。

浙江吉利控股(gu)集(ji)團成立于1986年，從(cong)制造冰(bing)箱零部件，到(dao)冰(bing)箱，再(zai)到(dao)建筑裝(zhuang)飾材料，再(zai)到(dao)摩托車。1997年，集(ji)團進入汽車行(xing)業，不斷(duan)發展壯大，致力于技術創新、人(ren)才培養(yang)、核心(xin)優勢的錘煉(lian)，同時堅持可持續發展。如(ru)今，吉利控股(gu)集(ji)團總資產超過(guo)5100億(yi)元人(ren)民幣，員工超過(guo)12萬人(ren)。

浙江吉利(li)控(kong)股集團(tuan)已(yi)發展成為一(yi)家全球性的電動(dong)汽車和能(neng)源(yuan)服務(wu)科技公(gong)司(si)，業務(wu)涉及汽車、智能(neng)交通(tong)、綠(lv)色(se)交通(tong)和數字技術領域。集團(tuan)總部(bu)位(wei)于杭州，旗(qi)下擁有吉利(li)汽車、領克汽車、Zeekr、沃(wo)爾沃(wo)汽車、Polestar、蓮花(hua)、倫敦電動(dong)汽車公(gong)司(si)、Farizon Auto、CAOCAO Mobility等(deng)多個品牌(pai)。吉利(li)通(tong)過(guo)尖端技術的開發不斷前進(jin)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)、共享出行(xing)、車聯網(wang)、自(zi)動(dong)駕駛(shi)、車載微(wei)芯片等(deng)領域。吉利(li)控(kong)股集團(tuan)旗(qi)下的所有品牌(pai)都根據各自(zi)的品牌(pai)定位(wei)制(zhi)定了產(chan)品組合電氣化(hua)的計劃。

集團(tuan)及其(qi)子(zi)公(gong)司在(zai)上海、杭州、寧(ning)波、哥德(de)堡、法蘭(lan)克(ke)福、加(jia)利福尼亞(ya)州考文垂等(deng)世界各(ge)地的(de)研(yan)發和設計中心(xin)擁有(you)(you)超(chao)過 20,000名(ming)設計師、研(yan)究人員、工程師和技(ji)術人員。吉(ji)利已獲得(de)超(chao)過26000項創新(xin)專利，并(bing)擁有(you)(you)所(suo)有(you)(you)產品核(he)心(xin)技(ji)術的(de)全(quan)部知識產權。集團(tuan)在(zai)中國(guo)(guo)、美國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)、瑞典、比(bi)利時、白俄羅斯和馬來西亞(ya)擁有(you)(you)世界一流(liu)的(de)制造設施，并(bing)在(zai)全(quan)球擁有(you)(you)超(chao)過4,000家分支機構的(de)銷售和服務網(wang)絡(luo)。