基本介紹

遠(yuan)程(cheng)新能(neng)源商用車依托(tuo)吉利18年技(ji)術(shu)積累(lei)，成(cheng)功解決了甲(jia)醇(chun)發動機零(ling)部(bu)件耐醇(chun)、耐久性(xing)等行業(ye)難(nan)題，掌握了甲(jia)醇(chun)燃(ran)料(liao)汽車的(de)(de)(de)核心技(ji)術(shu)，并以此(ci)為基石，領先入局(ju)打造了從(cong)性(xing)能(neng)到(dao)品(pin)質均出彩的(de)(de)(de)產品(pin)陣營，遠(yuan)程(cheng)鋒(feng)銳V5M甲(jia)醇(chun)直(zhi)驅小卡（以下簡稱“遠(yuan)程(cheng)鋒(feng)銳V5M”）就是其優秀的(de)(de)(de)作品(pin)之一，每公里5毛(mao)左右的(de)(de)(de)低成(cheng)本(ben)運營就是遠(yuan)程(cheng)鋒(feng)銳V5M優異性(xing)能(neng)的(de)(de)(de)最佳彰(zhang)顯。

產品設計

在滿足(zu)具體運輸場景方面，在城市內(nei)“倒短”是一(yi)款(kuan)(kuan)小卡最(zui)普遍的(de)應(ying)用場景，而貨(huo)運搬(ban)家更(geng)是考驗其貨(huo)廂(xiang)容(rong)(rong)積(ji)最(zui)主要(yao)的(de)考量(liang)因素(su)。這(zhe)款(kuan)(kuan)遠(yuan)程鋒銳V5M小卡除了擁有3000/3150/3300mm的(de)軸距以(yi)(yi)及3010—4005mm的(de)貨(huo)廂(xiang)內(nei)長度(du)，能夠為用戶帶來更(geng)多的(de)選擇之外，更(geng)重要(yao)的(de)是在寬(kuan)度(du)上它和市場常見的(de)1700mm左右(you)小卡不同，直接將貨(huo)廂(xiang)寬(kuan)度(du)提升到了1850mm，正好容(rong)(rong)納一(yi)張一(yi)米八的(de)大床，并且每側可以(yi)(yi)留有25mm的(de)余量(liang)，對(dui)于通常只有“輕(qing)卡”才(cai)能勝(sheng)任的(de)“大搬(ban)”一(yi)樣可以(yi)(yi)輕(qing)松應(ying)對(dui)。

而對于商(shang)超(chao)配送等主流運輸場景，車(che)(che)輛不但需要(yao)頻(pin)繁出入小區(qu)(qu)、胡同(tong)、里(li)弄等狹窄路段，還(huan)要(yao)經常出入商(shang)超(chao)、小區(qu)(qu)等限(xian)高地庫(ku)，而遠程(cheng)鋒銳V5M小卡整車(che)(che)高度可以做到低(di)至(zhi)2140mm，輕(qing)(qing)松(song)通(tong)過限(xian)高桿等設施，在城(cheng)市道路內輕(qing)(qing)松(song)穿(chuan)行；不僅如此(ci)，貨廂也(ye)可以做到800mm的(de)(de)(de)超(chao)低(di)貨臺高度（通(tong)常貨臺高度1米左右），輕(qing)(qing)松(song)應(ying)對需要(yao)頻(pin)繁搬運的(de)(de)(de)城(cheng)市配送場景，有效降低(di)用戶搬運貨物時的(de)(de)(de)疲(pi)勞(lao)度，進而提升配送效率。

在駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)室(shi)方(fang)面，這款(kuan)(kuan)遠程鋒銳V5M小卡(ka)(ka)采用(yong)了1760mm的(de)寬(kuan)體(ti)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)室(shi)設(she)計(ji)，達到(dao)了窄體(ti)輕卡(ka)(ka)的(de)水平，讓(rang)這款(kuan)(kuan)小卡(ka)(ka)的(de)駕(jia)(jia)(jia)艙更(geng)為舒適(shi)，不(bu)僅腿(tui)部(bu)空(kong)間更(geng)大，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員更(geng)可以橫(heng)躺進(jin)行(xing)休息。采用(yong)了四(si)向調節主駕(jia)(jia)(jia)座椅，通過高(gao)包裹彈性(xing)舒適(shi)座椅設(she)計(ji)，即便長時間乘坐，也不(bu)會(hui)感到(dao)疲勞。此外，整(zheng)體(ti)轎卡(ka)(ka)內飾(shi)、8寸大屏(ping)、智能藍牙和倒車影像等人性(xing)化的(de)配置，將小卡(ka)(ka)的(de)整(zheng)車舒適(shi)性(xing)提(ti)升到(dao)了新高(gao)度(du)。

特色功能

首先(xian)，與(yu)傳統(tong)動力小(xiao)卡(ka)(ka)(ka)相(xiang)比(bi)，鋒銳V5M甲醇(chun)小(xiao)卡(ka)(ka)(ka)使用(yong)的(de)(de)甲醇(chun)燃料更加(jia)環保，且價格遠低于汽(qi)油、柴油，5年(nian)就能(neng)省出一(yi)輛車(che)；與(yu)純(chun)電(dian)等新能(neng)源車(che)型相(xiang)比(bi)，鋒銳V5M甲醇(chun)小(xiao)卡(ka)(ka)(ka)在驅(qu)動形(xing)式(shi)方面和目前的(de)(de)汽(qi)柴油車(che)有高度兼容性(xing)，整個發(fa)(fa)動機結(jie)構和運(yun)轉邏輯沒有產生質(zhi)的(de)(de)改(gai)變，研發(fa)(fa)制造和維護成(cheng)本更低。甲醇(chun)加(jia)注便利，不依賴充電(dian)樁(zhuang)，不存(cun)在尤其是嚴寒冬日里(li)的(de)(de)續航里(li)程焦(jiao)慮。因(yin)此，鋒銳V5M甲醇(chun)小(xiao)卡(ka)(ka)(ka)為城配運(yun)輸新能(neng)源的(de)(de)市場化找到了一(yi)條(tiao)新的(de)(de)途徑。

在動力(li)(li)方面(mian)，遠程鋒銳V5M采用了遠程自主甲醇(chun)動力(li)(li)技術，搭載吉利(li)1.8L甲醇(chun)發動機(ji)，和(he)同排量汽油發動機(ji)相比動力(li)(li)不(bu)落下(xia)風。與這(zhe)款發動機(ji)匹配(pei)的是蒙沃五擋手動變(bian)速箱，更(geng)加適合小卡在重載、爬坡(po)等一(yi)些極端路況(kuang)下(xia)運行。

在北方地(di)區用戶更為(wei)關心(xin)的續航里程方面(mian)，遠程鋒(feng)銳V5M采用的是120L的甲醇(chun)箱，滿(man)醇(chun)可(ke)以跑500公里以上，完全(quan)解決了純(chun)電等新能源小(xiao)卡的續航痛點(dian)。同時(shi)針對北方極寒地(di)區，這款遠程鋒(feng)銳V5M還配置(zhi)了一個15升的汽(qi)油(you)箱，用汽(qi)油(you)來完成極端(duan)低溫(wen)情(qing)況的冷啟動(dong)，待熱機之(zhi)后再切(qie)換成甲醇(chun)燃料(liao)，讓這款車可(ke)以在低溫(wen)條(tiao)件(jian)下穩定運行。

不僅擁有動力和續航優勢，對(dui)于用戶(hu)而言，更(geng)大(da)的期望是(shi)買到(dao)一(yi)臺(tai)可以多拉快(kuai)跑的車(che)(che)。而這款(kuan)鋒銳小卡(ka)(ka)的底盤可以滿(man)足用戶(hu)對(dui)更(geng)大(da)承載(zai)力的需求。得益于輕卡(ka)(ka)級(ji)底盤設計，采用160mm腹面高度高強(qiang)鋼車(che)(che)架，加強(qiang)承載(zai)2.3噸(dun)后橋、板簧和輪胎設計，鋒銳小卡(ka)(ka)擁有比(bi)通常小卡(ka)(ka)更(geng)大(da)的承載(zai)力。并且(qie)通過加寬車(che)(che)架、輪距的方式，來提升車(che)(che)輛行(xing)駛的穩定性。

規格參數

遠程鋒(feng)銳V5M整車(che)高(gao)度(du)(du)2100mm，可輕(qing)松通過(guo)2200mm的(de)地(di)庫(ku)(ku)限高(gao)，將貨物直接送到電梯口，不(bu)因為下不(bu)了(le)(le)地(di)庫(ku)(ku)丟生(sheng)意。其貨臺高(gao)度(du)(du)僅800mm，遠程鋒(feng)銳V5M打。造了(le)(le)倉柵/欄板(ban)/廂式車(che)型(xing)，廂式車(che)型(xing)貨箱(xiang)容積(ji)達到13m3。遠程鋒(feng)銳V5M采用輕(qing)卡級底盤(pan)，腹(fu)面高(gao)度(du)(du)160mm的(de)高(gao)強鋼車(che)架、高(gao)強承(cheng)載(zai)(zai)前后橋1.5T/2.3T、高(gao)承(cheng)載(zai)(zai)鋼板(ban)彈(dan)簧(huang)設(she)計(ji)等構成(cheng)超強承(cheng)載(zai)(zai)。

品牌介紹

吉利汽車總部位于(yu)中(zhong)國杭州，制造工廠遍布全球(qiu)。吉(ji)利汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)還致力于(yu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業的(de)(de)世界級(ji)研(yan)發。先(xian)(xian)后在(zai)杭州成(cheng)立吉(ji)利汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)研(yan)究(jiu)院，在(zai)寧(ning)波杭州灣成(cheng)立全球(qiu)領先(xian)(xian)的(de)(de)吉(ji)利研(yan)究(jiu)院，專注于(yu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)、發動機、變速器和車(che)(che)(che)載(zai)電子產品的(de)(de)研(yan)發。其他設施包括(kuo)位于(yu)巴塞(sai)羅那、哥德堡、加(jia)利福尼(ni)亞(ya)、考文垂和上海(hai)的(de)(de)設計(ji)中(zhong)心。

浙江吉利控股集團(tuan)(tuan)成立于1986年，從制造(zao)冰(bing)箱(xiang)零部件，到冰(bing)箱(xiang)，再(zai)到建筑裝飾材料(liao)，再(zai)到摩托車。1997年，集團(tuan)(tuan)進入汽車行(xing)業，不斷發展壯大，致力于技術創新、人才培養、核心優勢的(de)錘煉，同時堅(jian)持可(ke)持續發展。如(ru)今，吉利控股集團(tuan)(tuan)總資產超過5100億元(yuan)人民幣，員工超過12萬(wan)人。

浙江吉(ji)(ji)利控(kong)股(gu)集(ji)團已發展成為(wei)一(yi)家全球性的(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)(che)(che)和能(neng)源服務(wu)科技(ji)公司(si)(si)，業(ye)務(wu)涉(she)及汽車(che)(che)(che)(che)、智能(neng)交(jiao)通、綠色交(jiao)通和數字技(ji)術(shu)領域。集(ji)團總部位(wei)于杭州，旗下擁有吉(ji)(ji)利汽車(che)(che)(che)(che)、領克(ke)汽車(che)(che)(che)(che)、Zeekr、沃爾(er)沃汽車(che)(che)(che)(che)、Polestar、蓮(lian)花、倫敦(dun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)(che)(che)公司(si)(si)、Farizon Auto、CAOCAO Mobility等多個品(pin)(pin)牌(pai)。吉(ji)(ji)利通過尖(jian)端技(ji)術(shu)的(de)開發不斷(duan)前進在新能(neng)源、共享出行、車(che)(che)(che)(che)聯網、自動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)、車(che)(che)(che)(che)載微芯(xin)片(pian)等領域。吉(ji)(ji)利控(kong)股(gu)集(ji)團旗下的(de)所有品(pin)(pin)牌(pai)都根據各自的(de)品(pin)(pin)牌(pai)定位(wei)制定了產品(pin)(pin)組合(he)電(dian)(dian)氣化(hua)的(de)計(ji)劃。

集團及其子公(gong)司(si)在上海、杭州(zhou)(zhou)、寧(ning)波、哥德堡、法蘭克(ke)福(fu)、加(jia)利福(fu)尼亞(ya)州(zhou)(zhou)考(kao)文垂(chui)等世(shi)界(jie)各地的(de)研發和(he)設計中(zhong)心(xin)擁有(you)(you)超(chao)過 20,000名(ming)設計師、研究人(ren)員、工程(cheng)師和(he)技(ji)術(shu)人(ren)員。吉利已獲得超(chao)過26000項創新(xin)專利，并擁有(you)(you)所有(you)(you)產品核心(xin)技(ji)術(shu)的(de)全部知識產權。集團在中(zhong)國、美國、英國、瑞(rui)典(dian)、比利時、白俄羅斯和(he)馬來西亞(ya)擁有(you)(you)世(shi)界(jie)一流的(de)制造設施，并在全球擁有(you)(you)超(chao)過4,000家分支機構的(de)銷售和(he)服務網絡(luo)。