Tesla Semi是特(te)斯拉研(yan)發(fa)的(de)電(dian)動半掛式卡車,拖車內裝載(zai)的(de)是特(te)斯拉生(sheng)產(chan)的(de)電(dian)池(chi)組。
2017年(nian)11月17日,特斯拉在美國正式發布(bu)了Tesla Semi。2018年(nian)3月8日,Semi第一次(ci)被試用。真正投入量(liang)產預計要(yao)等到2019年(nian)。
2017年8月,特(te)(te)斯(si)拉(la)為(wei)卡車(che)申請自(zi)動駕(jia)駛(shi)路(lu)測(ce)。特(te)(te)斯(si)拉(la)負(fu)責人(ren)在寫給內華(hua)達州機動車(che)管(guan)理局(ju)官(guan)員的一封信(xin)中指出:路(lu)測(ce)首要目標,是在內華(hua)達和(he)加利福尼(ni)亞(ya)州連(lian)續對原型卡車(che)進行測(ce)試,使(shi)它(ta)們在無人(ren)干預的狀態下以(yi)編(bian)隊或自(zi)動駕(jia)駛(shi)方式行駛(shi)。
2017年11月17日,特斯拉在美國正(zheng)式發布了Tesla Semi。特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)乘(cheng)坐(zuo)著這款(kuan)配(pei)備自動駕駛系統(tong)的卡車,來到(dao)發布會現場。
北京時間(jian)2018年3月8日上午,Semi第(di)(di)一(yi)次被試用,第(di)(di)一(yi)個試用Semi卡車的(de)客戶正是(shi)特斯(si)拉(la)自己,拖車內(nei)裝(zhuang)載的(de)是(shi)特斯(si)拉(la)生產的(de)電池組,從(cong)內(nei)華達州Gigafactory組裝(zhuang)線(xian)開往加州Fremont工廠,車程260-270英里(418公里-434公里),大約(yue)要四個半小時。
2022年10月(yue),特斯拉表示,Semi電(dian)動(dong)卡車計劃于(yu)2022年12月(yue)開始交付,電(dian)池供應緊張將是主要限制因(yin)素。
2022年10月,據Teslarati報道,特(te)斯拉(la)電動半掛卡車Semi正式獲(huo)準交付。美國環境保(bao)護(hu)局(EPA)證實,該機構已評估Semi,并授予進入商業流程的合格證書。
2022年11月27日(ri)消息,特斯(si)拉CEO埃(ai)隆?馬(ma)斯(si)克剛剛在(zai)微博(bo)發文稱,特斯(si)拉團隊(dui)剛剛駕駛一(yi)輛重達81000磅的(de)Tesla Semi跑出了(le)500英里(li)的(de)續航。
2022年11月30日,特斯(si)拉官方微博宣布,將于北京時間12月2日在內華達超(chao)級(ji)工廠(chang)開啟Semi半掛卡車全球首批交付。
當地時(shi)間2022年12月(yue)1日,特斯(si)拉正式向百事公司(si)交付第(di)一批電動Semi卡(ka)車。
特斯(si)拉(la)的Semi卡車真正投入量產預計要等(deng)到(dao)2019年,交貨時間可能還會推遲到(dao)2020年。
北京時間(jian)2022年5月17日早間(jian)消(xiao)息,據(ju)報道,美國純(chun)電車制造(zao)商特斯(si)(si)拉的新產品(pin)中(zhong),電動卡車(Tesla Semi)幾次被推遲,但據(ju)報道,特斯(si)(si)拉已開(kai)始接受普(pu)通客戶(hu)對電動卡車的預定訂單,表明該電動卡車距(ju)上市又近一步(bu)。
2022年(nian)8月10日,特(te)斯拉CEO馬斯克宣布(bu)Semi將在(zai)今年(nian)開(kai)始(shi)發貨,續航能力(li)相同的Cybertruck將在(zai)2023年(nian)發貨。
2022年8月,特(te)斯(si)拉(la)美國網站更新了(le)電(dian)動卡車Semi的(de)(de)訂單界面,取消了(le)預(yu)訂選項。此外,特(te)斯(si)拉(la)也(ye)更新了(le)電(dian)動卡車Semi的(de)(de)配(pei)置(zhi)信息,Semi搭載3個(ge)獨立的(de)(de)電(dian)機(ji)(ji),而不是(shi)此前(qian)網站顯(xian)示的(de)(de)4個(ge)電(dian)機(ji)(ji),不過其性能指標并(bing)未修改,可以在滿(man)載82000磅(約(yue)37.2噸)時(shi)20秒內加速(su)至60英里(li)/時(shi),續航也(ye)保持(chi)為500英里(li)(約(yue)804.67公(gong)里(li))。
2022年(nian)11月(yue)16日,特斯拉官方推(tui)特發文透露,將(jiang)于(yu)12月(yue)1日在內華(hua)達州超級工廠舉行Semi電動卡車交付儀式(shi)。
Semi在外觀設計上運用了空氣(qi)動力(li)學原理,將風(feng)阻降(jiang)到最低,以實現(xian)節電的目的。
從馬斯(si)克2018年(nian)3月(yue)8日分享的(de)汽車上路(lu)圖片看,一輛黑色,一輛銀色,和(he)之前官方(fang)公(gong)布的(de)顏色是一樣(yang)的(de)。卡車掛有(you)全(quan)尺寸拖車,但和(he)之前發布時所掛的(de)拖車不太一樣(yang)。
車內沒(mei)有副駕駛位,車輛(liang)的(de)方(fang)向盤和駕駛座椅采(cai)用居中(zhong)設計。官(guan)方(fang)表示,中(zhong)央座椅將(jiang)為(wei)駕駛員(yuan)提供更寬(kuan)闊的(de)視野。
內飾方(fang)面沒有配備儀表(biao)盤,方(fang)向盤左右(you)兩側(ce)各有一個超大(da)屏(ping)幕,均顯示車輛的電子后視(shi)鏡內容。駕駛位的右(you)側(ce)設有扶手臺,擁有儲存空間(jian)和杯(bei)子置(zhi)物口(kou)。
Tesla Semi單次(ci)充電(dian)后(hou),在高(gao)速公路環境下續航里(li)(li)程可(ke)以達到500英里(li)(li)(約合805公里(li)(li)),大大超(chao)出(chu)此(ci)前(qian)業界(jie)預期(qi)的300公里(li)(li)-500公里(li)(li)。
該款半掛(gua)式(shi)卡車配備有自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)系(xi)統(tong)Autopilot,能實現自動(dong)(dong)巡航等部分高級輔助駕(jia)駛(shi)(shi)功能,并且(qie)可(ke)(ke)以在(zai)檢測道路出現緊急情況(kuang)時,自主剎車,甚(shen)至可(ke)(ke)以自動(dong)(dong)為駕(jia)駛(shi)(shi)員撥打急救電話。Semi加速(su)(su)和減(jian)速(su)(su)的(de)(de)時候不需換擋或者離合器,0-100公里(li)(li)加速(su)(su)僅需5秒,在(zai)載重8萬磅(約合36.29噸(dun))的(de)(de)情況(kuang)下,可(ke)(ke)20秒內加速(su)(su)到60英里(li)(li)/每小時(約合96.56公里(li)(li)/小時)。
據馬斯克介紹,Semi每英里的行駛成本為1.26美元(yuan),比(bi)一般的長途卡(ka)車降低了25%。
?特斯拉(la)Semi的參(can)數(shu)包括驅動形式為(wei)(wei)6X4,廠標續(xu)航為(wei)(wei)482km,整車(che)重量為(wei)(wei)8.2噸(dun),牽引總質量為(wei)(wei)36噸(dun),最高車(che)速為(wei)(wei)105km/h。
特斯拉(Tesla)是一家美(mei)國(guo)電(dian)動汽(qi)車(che)和(he)清(qing)潔能(neng)源公司,由(you)伊隆·馬斯(si)克(Elon Musk)等人于2003年創立(li)。公司總部設(she)(she)在美(mei)國(guo)加利福尼亞州的帕(pa)洛阿(a)爾托(tuo)(Palo Alto),主要生產和(he)銷售電(dian)動汽(qi)車(che)、太陽能(neng)板和(he)儲能(neng)設(she)(she)備等新能(neng)源產品,致力于推動全球能(neng)源結(jie)構的轉型(xing)和(he)可持續發展。
特(te)斯(si)拉(la)的電(dian)動汽車產品(pin)線包括ModelS、ModelX、Model3、ModelY等多(duo)款車型,它們擁有高(gao)性能(neng)(neng)、長續航(hang)、智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)等優勢,同時也具有較高(gao)的市場占有率和品(pin)牌影(ying)響力。此(ci)外,特(te)斯(si)拉(la)還開發了(le)太(tai)陽能(neng)(neng)屋頂、太(tai)陽能(neng)(neng)電(dian)池(chi)板和儲能(neng)(neng)設備(bei)等清(qing)潔(jie)能(neng)(neng)源(yuan)產品(pin),為(wei)客戶提供了(le)一站(zhan)式的可再生能(neng)(neng)源(yuan)解決方案。
特(te)斯(si)拉的技術創新(xin)和(he)商業(ye)模式對傳統汽(qi)車產業(ye)和(he)能(neng)源(yuan)產業(ye)帶來(lai)了巨(ju)大的沖擊(ji)和(he)變革,也成為了全(quan)球范圍內的新(xin)能(neng)源(yuan)產業(ye)領袖。公司(si)的愿景(jing)是實現“加速世界向可持續(xu)能(neng)源(yuan)的轉變”,通(tong)過不斷創新(xin)和(he)拓展(zhan)市場,推動(dong)全(quan)球向清潔(jie)、可持續(xu)的能(neng)源(yuan)未來(lai)轉型。