Tesla Semi是特斯拉(la)(la)研(yan)發的(de)電動半掛式卡車(che),拖車(che)內裝載(zai)的(de)是特斯拉(la)(la)生產的(de)電池組。
2017年(nian)(nian)11月17日(ri),特斯拉在美國正式(shi)發布了(le)Tesla Semi。2018年(nian)(nian)3月8日(ri),Semi第一次被(bei)試(shi)用。真正投入量(liang)產預計要等(deng)到2019年(nian)(nian)。
2017年8月(yue),特斯拉為卡車(che)申請自動駕駛(shi)路測。特斯拉負責(ze)人在寫(xie)給內華達州機(ji)動車(che)管理局官員的一封信中指出:路測首要(yao)目標(biao),是在內華達和加利福(fu)尼亞州連(lian)續對原型卡車(che)進行(xing)測試(shi),使它們在無人干預的狀(zhuang)態(tai)下(xia)以編隊或自動駕駛(shi)方(fang)式行(xing)駛(shi)。
2017年11月17日,特斯(si)(si)拉在美(mei)國正式發布(bu)了Tesla Semi。特斯(si)(si)拉創始人兼CEO埃隆·馬(ma)斯(si)(si)克(Elon Musk)乘坐著這款配備(bei)自動駕(jia)駛系統的卡車(che),來到發布(bu)會現場。
北京時間2018年3月8日(ri)上(shang)午,Semi第一次被試用,第一個試用Semi卡車(che)的客戶正是特斯拉(la)自(zi)己,拖車(che)內裝載的是特斯拉(la)生產的電池組,從(cong)內華達州(zhou)Gigafactory組裝線開往(wang)加州(zhou)Fremont工(gong)廠,車(che)程(cheng)260-270英里(418公(gong)里-434公(gong)里),大約要(yao)四個半小時。
2022年10月(yue),特斯拉表示,Semi電(dian)動卡車計(ji)劃于(yu)2022年12月(yue)開始交付,電(dian)池供應緊張將是主要限(xian)制因素。
2022年10月,據Teslarati報道(dao),特(te)斯拉(la)電動半掛卡車(che)Semi正式獲準交付。美國環境保護局(ju)(EPA)證實,該(gai)機構已(yi)評估Semi,并授予進入(ru)商業流程的合格(ge)證書。
2022年11月(yue)27日(ri)消息,特(te)(te)斯(si)(si)拉(la)CEO埃隆?馬(ma)斯(si)(si)克(ke)剛剛在微博發文稱,特(te)(te)斯(si)(si)拉(la)團隊剛剛駕(jia)駛一輛重達81000磅(bang)的(de)Tesla Semi跑出了500英里的(de)續航。
2022年11月30日,特斯拉官(guan)方微博宣布,將于北(bei)京時間12月2日在內華達(da)超級工廠開(kai)啟(qi)Semi半掛(gua)卡(ka)車(che)全球首批(pi)交付。
當(dang)地時間2022年12月1日,特斯拉正式(shi)向百事公(gong)司交付第(di)一(yi)批電動Semi卡車。
特斯拉的Semi卡車(che)真正投入(ru)量(liang)產預計(ji)要等到2019年,交貨時間可能還會(hui)推遲到2020年。
北(bei)京時間(jian)2022年5月17日(ri)早間(jian)消(xiao)息,據(ju)報道,美(mei)國純電車(che)制造(zao)商特斯拉的(de)新產(chan)品(pin)中,電動卡(ka)(ka)車(che)(Tesla Semi)幾(ji)次(ci)被(bei)推遲,但(dan)據(ju)報道,特斯拉已開始接受普通客(ke)戶對電動卡(ka)(ka)車(che)的(de)預(yu)定訂單,表明該電動卡(ka)(ka)車(che)距上(shang)市又近一步。
2022年(nian)8月10日,特斯拉CEO馬斯克(ke)宣布Semi將(jiang)在今年(nian)開始發(fa)貨(huo)(huo),續航能力相(xiang)同的(de)Cybertruck將(jiang)在2023年(nian)發(fa)貨(huo)(huo)。
2022年8月,特斯(si)拉美(mei)國網(wang)站更新(xin)(xin)了電(dian)動(dong)卡(ka)車Semi的訂單界面,取消了預(yu)訂選項。此(ci)外,特斯(si)拉也更新(xin)(xin)了電(dian)動(dong)卡(ka)車Semi的配置信(xin)息,Semi搭載(zai)3個獨立的電(dian)機,而不是此(ci)前網(wang)站顯示的4個電(dian)機,不過其性能指標(biao)并未修(xiu)改,可以在滿載(zai)82000磅(約(yue)37.2噸)時20秒內加速至(zhi)60英里/時,續航也保(bao)持(chi)為(wei)500英里(約(yue)804.67公里)。
2022年(nian)11月16日,特(te)斯(si)拉官(guan)方(fang)推特(te)發(fa)文(wen)透露,將于12月1日在內華達(da)州超級工廠(chang)舉行Semi電動卡車交(jiao)付儀式。
Semi在外觀設計上運用(yong)了(le)空氣(qi)動力學(xue)原(yuan)理,將(jiang)風阻降到最低,以實現節電的目的。
從馬(ma)斯克2018年3月8日分(fen)享的(de)汽車上(shang)路圖(tu)片看,一輛黑(hei)色(se),一輛銀(yin)色(se),和之(zhi)前(qian)官方公布的(de)顏(yan)色(se)是(shi)一樣(yang)的(de)。卡(ka)車掛有全尺寸拖車,但和之(zhi)前(qian)發(fa)布時(shi)所掛的(de)拖車不(bu)太一樣(yang)。
車(che)內沒(mei)有副駕(jia)駛位,車(che)輛的方向(xiang)盤和駕(jia)駛座(zuo)椅采用居中設計。官方表(biao)示(shi),中央座(zuo)椅將為駕(jia)駛員提(ti)供更(geng)寬(kuan)闊的視野。
內飾(shi)方面沒有(you)配備儀表盤(pan),方向盤(pan)左右兩側(ce)各有(you)一(yi)個超(chao)大屏幕,均顯示車輛的電子(zi)后視鏡內容。駕駛位的右側(ce)設有(you)扶手臺,擁有(you)儲(chu)存空間和杯子(zi)置物口。
Tesla Semi單次充電后,在高速(su)公(gong)(gong)(gong)路環境下續航(hang)里(li)程可以達(da)到500英里(li)(約(yue)合805公(gong)(gong)(gong)里(li)),大(da)大(da)超出此(ci)前業界(jie)預期的300公(gong)(gong)(gong)里(li)-500公(gong)(gong)(gong)里(li)。
該款半掛式(shi)卡車配備有自(zi)動(dong)駕駛(shi)系統(tong)Autopilot,能實現(xian)自(zi)動(dong)巡航等部(bu)分高級輔助駕駛(shi)功(gong)能,并且可(ke)以在檢測道(dao)路出現(xian)緊急(ji)(ji)情(qing)況時,自(zi)主(zhu)剎車,甚至可(ke)以自(zi)動(dong)為駕駛(shi)員(yuan)撥打急(ji)(ji)救(jiu)電話。Semi加速和(he)減速的時候不需(xu)換擋或(huo)者離合器,0-100公里加速僅需(xu)5秒,在載重8萬(wan)磅(約合36.29噸(dun))的情(qing)況下,可(ke)20秒內加速到60英(ying)里/每小時(約合96.56公里/小時)。
據(ju)馬(ma)斯克介紹,Semi每英里的行駛成本為1.26美元(yuan),比一般的長途卡車(che)降(jiang)低了25%。
?特斯拉(la)Semi的參數包括(kuo)驅動形式(shi)為6X4,廠標續航為482km,整車重量為8.2噸(dun),牽引總(zong)質量為36噸(dun),最高(gao)車速(su)為105km/h。
特斯拉(Tesla)是一家(jia)美(mei)國電動(dong)汽(qi)車和(he)清潔能(neng)源(yuan)公司(si)(si),由伊(yi)隆·馬斯克(ke)(Elon Musk)等人(ren)于2003年創立。公司(si)(si)總部(bu)設在(zai)美(mei)國加利福(fu)尼亞州的帕洛阿(a)爾托(Palo Alto),主要生產(chan)和(he)銷售電動(dong)汽(qi)車、太陽能(neng)板和(he)儲能(neng)設備等新能(neng)源(yuan)產(chan)品,致(zhi)力于推動(dong)全球能(neng)源(yuan)結構(gou)的轉型和(he)可持續發展(zhan)。
特斯拉(la)的(de)(de)電(dian)動汽車產(chan)品線包括ModelS、ModelX、Model3、ModelY等(deng)(deng)多款(kuan)車型(xing),它(ta)們(men)擁有(you)高性能、長續航、智(zhi)能化(hua)等(deng)(deng)優勢(shi),同時也具(ju)有(you)較(jiao)高的(de)(de)市場占有(you)率(lv)和(he)品牌(pai)影(ying)響力。此外,特斯拉(la)還(huan)開發了太陽(yang)能屋(wu)頂、太陽(yang)能電(dian)池(chi)板和(he)儲能設(she)備等(deng)(deng)清潔能源產(chan)品,為客戶提(ti)供了一站(zhan)式(shi)的(de)(de)可再生能源解決方案。
特斯拉的(de)(de)技術創新和(he)(he)商業模式對傳統汽車(che)產(chan)業和(he)(he)能(neng)源(yuan)(yuan)產(chan)業帶來了巨大的(de)(de)沖擊和(he)(he)變(bian)革,也成(cheng)為(wei)了全球范圍內的(de)(de)新能(neng)源(yuan)(yuan)產(chan)業領袖。公司的(de)(de)愿景(jing)是實(shi)現“加速世界(jie)向可持(chi)續(xu)能(neng)源(yuan)(yuan)的(de)(de)轉變(bian)”,通過不斷創新和(he)(he)拓展市場,推動(dong)全球向清(qing)潔(jie)、可持(chi)續(xu)的(de)(de)能(neng)源(yuan)(yuan)未來轉型。