基本介紹

特斯拉Model 2是特斯拉推出的純電汽車(che)。

2024年4月29日消(xiao)息，特斯拉CEO埃隆(long)·馬斯克已(yi)確認，品牌將(jiang)推出(chu)一款全(quan)新的入門(men)級車型Model 2，預計于2025年正式上市銷(xiao)售。

發展歷程

2024年4月29日消息，特斯拉(la)CEO埃隆·馬(ma)斯克已(yi)確認，品牌將(jiang)推出一款全新(xin)的入門級(ji)車型Model 2，預計于(yu)2025年正式上市銷售。

相關信息

Model 2的(de)(de)生產工作將(jiang)分別在(zai)(zai)墨西哥、柏林(lin)以及上海的(de)(de)特斯拉(la)工廠進行。據馬斯克(ke)透露(lu)，這款(kuan)新車的(de)(de)市場定(ding)價(jia)將(jiang)維(wei)持在(zai)(zai)約(yue)(yue)25000美元(yuan)左右（當前匯率下(xia)約(yue)(yue)為18.2萬人民幣）。

產品設計

外觀方面

從(cong)正面來看，這輛(liang)車(che)與特斯(si)拉(la)的(de)(de)(de)經典車(che)存(cun)在明顯(xian)(xian)的(de)(de)(de)區(qu)別(bie)，尤其是其前(qian)(qian)臉部分(fen)設(she)(she)計(ji)(ji)更(geng)為(wei)平坦(tan)，兩側(ce)的(de)(de)(de)大燈維持原狀，而車(che)頂(ding)的(de)(de)(de)LOGO仍然(ran)保(bao)(bao)持著極(ji)高(gao)的(de)(de)(de)可識別(bie)性(xing)。車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)部設(she)(she)計(ji)(ji)采用了三(san)層的(de)(de)(de)結構，但底部刀鋒(feng)的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)依舊充滿了濃厚的(de)(de)(de)動態(tai)特色。車(che)的(de)(de)(de)頂(ding)側(ce)設(she)(she)計(ji)(ji)幾乎(hu)沒(mei)有明顯(xian)(xian)改變，僅有輕微(wei)的(de)(de)(de)凸出。雖然(ran)特斯(si)拉(la)汽車(che)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)端設(she)(she)計(ji)(ji)保(bao)(bao)持著一種較為(wei)古典的(de)(de)(de)風格(ge)，但是它的(de)(de)(de)家(jia)族(zu)性(xing)設(she)(she)計(ji)(ji)依然(ran)得(de)以保(bao)(bao)持其獨特之處。

車輛的(de)(de)前部(bu)設計(ji)繼承了(le)前大燈(deng)和尾(wei)燈(deng)部(bu)分的(de)(de)圓(yuan)滑設計(ji)，但由(you)于外(wai)(wai)觀過(guo)于簡約，使得(de)整體(ti)缺乏三維的(de)(de)感覺(jue)功能。此外(wai)(wai)，新款汽車在(zai)兩側的(de)(de)窄(zhai)邊設計(ji)顯著地(di)提升了(le)它(ta)的(de)(de)運動性(xing)，同時多叉(cha)式的(de)(de)輪(lun)轂給這款車帶(dai)來(lai)了(le)一(yi)些額外(wai)(wai)的(de)(de)裝飾效(xiao)果(guo)。從車尾(wei)觀察，尾(wei)翼再次向后推移，但整體(ti)上(shang)并未(wei)顯得(de)突然(ran)或尖(jian)銳。為了(le)加強(qiang)造型與外(wai)(wai)觀的(de)(de)吸引力(li)，在(zai)前大燈(deng)的(de)(de)下方(fang)額外(wai)(wai)增添了(le)一(yi)個圓(yuan)環裝飾。尾(wei)燈(deng)部(bu)分的(de)(de)半(ban)開放設計(ji)與尾(wei)箱的(de)(de)整體(ti)設計(ji)相輔相成。前格柵和保(bao)險杠均呈(cheng)現出銀銀色，與整個車體(ti)的(de)(de)設計(ji)風格相得(de)益彰(zhang)。集(ji)成的(de)(de)尾(wei)部(bu)設計(ji)確(que)保(bao)了(le)新車型的(de)(de)完好無損。此外(wai)(wai)，車輛的(de)(de)車身結構上(shang)融入了(le)大量的(de)(de)鍍鉻成分，使其整體(ti)顯得(de)沉穩、大方(fang)，并帶(dai)有(you)一(yi)定的(de)(de)緊張感。

內飾方面

特(te)斯拉(la)在(zai)汽車(che)(che)的(de)(de)內部(bu)裝(zhuang)修(xiu)方(fang)面仍擁有(you)決策自主權，因為(wei)正(zheng)是這一技術引領了(le)整個(ge)(ge)汽車(che)(che)產業進入(ru)一個(ge)(ge)“簡潔”新時代。在(zai)其設(she)計和內飾(shi)上(shang)，特(te)斯拉(la)始終(zhong)遵循簡約設(she)計的(de)(de)理(li)念，主要(yao)使用黑色(se)，但(dan)結合白色(se)、銀色(se)等顏色(se)來增加視覺上(shang)的(de)(de)吸引力(li)，總(zong)體(ti)展現出簡約而明朗的(de)(de)視覺效(xiao)果。這個(ge)(ge)Model 2車(che)(che)型繼續(xu)了(le)之前(qian)(qian)的(de)(de)設(she)計理(li)念，其獨(du)特(te)形(xing)狀的(de)(de)方(fang)向盤(pan)(pan)的(de)(de)確要(yao)花些時間去進行調整。方(fang)向盤(pan)(pan)的(de)(de)頂(ding)端設(she)計有(you)一個(ge)(ge)承上(shang)式(shi)(shi)液晶顯(xian)(xian)示(shi)，而中(zhong)心部(bu)位則裝(zhuang)置了(le)一個(ge)(ge)巨型的(de)(de)多媒體(ti)顯(xian)(xian)示(shi)屏。這輛車(che)(che)在(zai)設(she)計上(shang)與以前(qian)(qian)存在(zai)差異，其顯(xian)(xian)示(shi)器完(wan)全是內嵌式(shi)(shi)的(de)(de)。而且，儀(yi)表盤(pan)(pan)下方(fang)新添了(le)一個(ge)(ge)位于中(zhong)央的(de)(de)控(kong)制區。中(zhong)控(kong)區的(de)(de)設(she)計布局已(yi)經轉型為(wei)兩層的(de)(de)階(jie)梯(ti)式(shi)(shi)結構，使得整體(ti)的(de)(de)層次感顯(xian)(xian)得非常明顯(xian)(xian)。

特色功能

在性(xing)能方(fang)面(mian)，Model 2由強大的(de)電動(dong)機提供動(dong)力，能夠輸出(chu)300至350馬力，實現從(cong)0公(gong)里(li)加速到100公(gong)里(li)/小(xiao)時僅需4.5至5秒。車(che)輛的(de)續(xu)航里(li)程(cheng)也得到了(le)顯著提升，充滿電后的(de)續(xu)航里(li)程(cheng)可達500至550公(gong)里(li)，滿足日(ri)常使用的(de)需求?。

此(ci)外(wai)，Model 2還具(ju)備先進的(de)自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)功能，基于L2級別，通過主動(dong)(dong)(dong)巡航系統、智能輔助轉向(xiang)和(he)自(zi)動(dong)(dong)(dong)打(da)方向(xiang)燈(deng)實現智能變道，為駕(jia)駛(shi)(shi)者帶(dai)來便捷與安全(quan)的(de)體驗。盡管(guan)特斯拉的(de)自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)并(bing)非全(quan)自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)，需要駕(jia)駛(shi)(shi)員保持警(jing)惕，但它無疑強化(hua)了特斯拉在自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)技(ji)術(shu)領(ling)域的(de)領(ling)先地位?。

規格參數

相較(jiao)于Model 3，Model 2的車長將縮短約(yue)15%，重(zhong)量減輕(qing)約(yue)30%，電(dian)池(chi)容量縮小約(yue)25%。同時(shi)，Model 2還將采用更安全(quan)、成本更低的新(xin)電(dian)池(chi)技(ji)術。

品牌介紹

特斯拉（Tesla）是一家美(mei)國電動(dong)(dong)汽車和清(qing)潔(jie)能源公司，由伊隆·馬斯克（Elon Musk）等(deng)人(ren)于(yu)2003年創立。公司總部設在美(mei)國加(jia)利(li)福(fu)尼亞州的(de)帕洛(luo)阿爾托（Palo Alto），主要(yao)生產和銷售電動(dong)(dong)汽車、太陽能板和儲能設備(bei)等(deng)新(xin)能源產品，致(zhi)力于(yu)推動(dong)(dong)全球能源結構的(de)轉型和可持續發(fa)展。

特斯拉(la)的(de)電(dian)(dian)動汽車產(chan)品線包括(kuo)ModelS、ModelX、Model3、ModelY等多(duo)款(kuan)車型(xing)，它們擁有高(gao)性能(neng)(neng)、長續航、智能(neng)(neng)化等優勢，同時也具有較高(gao)的(de)市場(chang)占有率和品牌影響力。此外，特斯拉(la)還開發了太(tai)陽能(neng)(neng)屋頂、太(tai)陽能(neng)(neng)電(dian)(dian)池板和儲(chu)能(neng)(neng)設備等清潔能(neng)(neng)源(yuan)產(chan)品，為(wei)客(ke)戶提(ti)供了一(yi)站式(shi)的(de)可再生能(neng)(neng)源(yuan)解決方案。

特斯(si)拉的(de)(de)技術創(chuang)新和(he)商業(ye)模(mo)式對傳統汽車產業(ye)和(he)能(neng)源產業(ye)帶來(lai)了巨大(da)的(de)(de)沖(chong)擊和(he)變(bian)革，也成為了全球范圍內的(de)(de)新能(neng)源產業(ye)領(ling)袖。公司的(de)(de)愿景(jing)是(shi)實現(xian)“加速(su)世界向可持(chi)續能(neng)源的(de)(de)轉變(bian)”，通過(guo)不斷創(chuang)新和(he)拓展(zhan)市場，推(tui)動全球向清(qing)潔(jie)、可持(chi)續的(de)(de)能(neng)源未來(lai)轉型。