基本介紹

特斯(si)拉Model 2是特斯(si)拉推出的純電(dian)汽車。

2024年4月29日(ri)消(xiao)息，特斯拉(la)CEO埃隆(long)·馬斯克已確認，品牌將推(tui)出(chu)一(yi)款(kuan)全新的入門級(ji)車型Model 2，預(yu)計于2025年正式上市銷售。

發展歷程

2024年4月29日消息，特(te)斯拉CEO埃隆(long)·馬斯克已確認，品牌將(jiang)推(tui)出(chu)一(yi)款全新的入門級車(che)型Model 2，預計于2025年正式上市銷售。

相關信息

Model 2的生產工(gong)作將(jiang)分別在墨西哥、柏林以及(ji)上(shang)海(hai)的特斯(si)拉(la)工(gong)廠進(jin)行(xing)。據(ju)馬斯(si)克透露，這款新車的市場(chang)定價將(jiang)維(wei)持在約25000美(mei)元左右（當前匯率下(xia)約為18.2萬(wan)人民幣）。

產品設計

外觀方面

從正面來看，這輛車(che)(che)(che)(che)與特(te)斯拉的(de)(de)(de)(de)經典車(che)(che)(che)(che)存在明顯的(de)(de)(de)(de)區別，尤其是其前(qian)臉部(bu)(bu)分設計更(geng)為(wei)平坦，兩側的(de)(de)(de)(de)大燈維持(chi)(chi)原狀，而車(che)(che)(che)(che)頂的(de)(de)(de)(de)LOGO仍然(ran)保持(chi)(chi)著(zhu)極高的(de)(de)(de)(de)可識別性(xing)。車(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)前(qian)部(bu)(bu)設計采用了三層的(de)(de)(de)(de)結構，但(dan)底部(bu)(bu)刀鋒的(de)(de)(de)(de)設計依舊(jiu)充滿(man)了濃(nong)厚的(de)(de)(de)(de)動態特(te)色。車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)頂側設計幾乎沒(mei)有明顯改變(bian)，僅有輕微的(de)(de)(de)(de)凸出。雖然(ran)特(te)斯拉汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前(qian)端設計保持(chi)(chi)著(zhu)一種較(jiao)為(wei)古典的(de)(de)(de)(de)風格，但(dan)是它(ta)的(de)(de)(de)(de)家族(zu)性(xing)設計依然(ran)得以(yi)保持(chi)(chi)其獨(du)特(te)之處(chu)。

車(che)(che)輛的(de)(de)(de)前(qian)(qian)部設(she)(she)(she)計(ji)繼(ji)承了(le)(le)前(qian)(qian)大燈和(he)尾(wei)燈部分的(de)(de)(de)圓滑設(she)(she)(she)計(ji)，但(dan)由于外(wai)觀過于簡(jian)約，使得(de)整(zheng)體缺(que)乏(fa)三維的(de)(de)(de)感(gan)(gan)覺(jue)功(gong)能。此(ci)外(wai)，新(xin)款汽(qi)車(che)(che)在(zai)兩側(ce)的(de)(de)(de)窄邊設(she)(she)(she)計(ji)顯著地提升了(le)(le)它的(de)(de)(de)運動性，同時多(duo)叉(cha)式(shi)的(de)(de)(de)輪(lun)轂(gu)給(gei)這款車(che)(che)帶來(lai)了(le)(le)一些額外(wai)的(de)(de)(de)裝飾效果。從車(che)(che)尾(wei)觀察，尾(wei)翼再次向后推(tui)移，但(dan)整(zheng)體上并未顯得(de)突然或尖銳。為了(le)(le)加強造型與外(wai)觀的(de)(de)(de)吸引力(li)，在(zai)前(qian)(qian)大燈的(de)(de)(de)下方(fang)額外(wai)增添了(le)(le)一個(ge)圓環裝飾。尾(wei)燈部分的(de)(de)(de)半(ban)開(kai)放設(she)(she)(she)計(ji)與尾(wei)箱的(de)(de)(de)整(zheng)體設(she)(she)(she)計(ji)相輔相成(cheng)(cheng)。前(qian)(qian)格柵和(he)保險杠(gang)均呈現出(chu)銀銀色(se)，與整(zheng)個(ge)車(che)(che)體的(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)風格相得(de)益彰(zhang)。集成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)尾(wei)部設(she)(she)(she)計(ji)確保了(le)(le)新(xin)車(che)(che)型的(de)(de)(de)完好(hao)無損。此(ci)外(wai)，車(che)(che)輛的(de)(de)(de)車(che)(che)身結構上融入了(le)(le)大量的(de)(de)(de)鍍(du)鉻(ge)成(cheng)(cheng)分，使其整(zheng)體顯得(de)沉穩、大方(fang)，并帶有一定的(de)(de)(de)緊(jin)張感(gan)(gan)。

內飾方面

特(te)斯拉(la)在汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)部(bu)裝修方面仍(reng)擁有決策(ce)自主(zhu)(zhu)權，因為正是這一(yi)(yi)(yi)技術引領(ling)了(le)(le)整(zheng)個(ge)(ge)汽車(che)(che)產(chan)業進(jin)入一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)“簡潔(jie)”新(xin)時(shi)代。在其設(she)計(ji)和內(nei)飾上(shang)，特(te)斯拉(la)始終遵循簡約設(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)理念，主(zhu)(zhu)要使用黑色，但(dan)結合白色、銀色等顏色來增加視覺上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)吸引力，總體(ti)展現出簡約而(er)明(ming)朗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺效果。這個(ge)(ge)Model 2車(che)(che)型(xing)繼續了(le)(le)之前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)理念，其獨特(te)形(xing)狀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向盤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)確要花些(xie)時(shi)間去進(jin)行調整(zheng)。方向盤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頂端設(she)計(ji)有一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)承上(shang)式(shi)液晶顯(xian)示(shi)，而(er)中心部(bu)位(wei)則裝置了(le)(le)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)巨型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多媒體(ti)顯(xian)示(shi)屏。這輛車(che)(che)在設(she)計(ji)上(shang)與以前(qian)存在差(cha)異，其顯(xian)示(shi)器完(wan)全是內(nei)嵌式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。而(er)且(qie)，儀表(biao)盤下方新(xin)添了(le)(le)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)位(wei)于中央的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)控制(zhi)區。中控區的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)布局已經轉型(xing)為兩層的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)階(jie)梯式(shi)結構，使得整(zheng)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)層次(ci)感(gan)顯(xian)得非常明(ming)顯(xian)。

特色功能

在(zai)性能(neng)方面，Model 2由強大的電動機提供(gong)動力，能(neng)夠(gou)輸出300至350馬力，實現從0公(gong)(gong)里(li)(li)加速到(dao)100公(gong)(gong)里(li)(li)/小時僅需(xu)4.5至5秒。車輛的續航里(li)(li)程也得(de)到(dao)了(le)顯著提升(sheng)，充滿電后的續航里(li)(li)程可達500至550公(gong)(gong)里(li)(li)，滿足(zu)日常使用的需(xu)求?。

此外，Model 2還具備(bei)先進的自(zi)動駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)功(gong)能，基于L2級別，通過(guo)主(zhu)動巡航系統、智(zhi)能輔助轉向(xiang)和自(zi)動打方向(xiang)燈實現(xian)智(zhi)能變道，為駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)者帶來(lai)便捷與安全(quan)的體驗。盡管特(te)斯(si)拉的自(zi)動駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)并(bing)非全(quan)自(zi)動駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)，需要駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)保持(chi)警惕，但它無疑強化(hua)了特(te)斯(si)拉在自(zi)動駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)技術(shu)領(ling)域的領(ling)先地位(wei)?。

規格參數

相較于Model 3，Model 2的(de)車長將(jiang)縮短(duan)約(yue)15%，重量(liang)減(jian)輕約(yue)30%，電(dian)池(chi)容量(liang)縮小(xiao)約(yue)25%。同時，Model 2還將(jiang)采(cai)用更(geng)安全、成本更(geng)低的(de)新電(dian)池(chi)技術。

品牌介紹

特斯拉（Tesla）是(shi)一(yi)家美(mei)國電動汽(qi)車和清潔能(neng)源(yuan)公(gong)司，由(you)伊隆·馬斯克(ke)（Elon Musk）等人(ren)于2003年創(chuang)立。公(gong)司總部設(she)在(zai)美(mei)國加利(li)福尼亞州的帕洛阿(a)爾托(tuo)（Palo Alto），主(zhu)要(yao)生產(chan)和銷售電動汽(qi)車、太陽(yang)能(neng)板(ban)和儲能(neng)設(she)備等新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)品，致力于推動全球能(neng)源(yuan)結構的轉型和可(ke)持續(xu)發展。

特(te)斯拉的電動汽車(che)產品(pin)線包括ModelS、ModelX、Model3、ModelY等多(duo)款車(che)型，它們擁有高性(xing)能(neng)(neng)(neng)、長續航(hang)、智能(neng)(neng)(neng)化等優勢(shi)，同時(shi)也具(ju)有較高的市場占有率和品(pin)牌(pai)影響力。此外，特(te)斯拉還開發了太陽能(neng)(neng)(neng)屋(wu)頂、太陽能(neng)(neng)(neng)電池(chi)板和儲能(neng)(neng)(neng)設備等清潔(jie)能(neng)(neng)(neng)源產品(pin)，為客戶提供了一站式的可(ke)再生能(neng)(neng)(neng)源解決方(fang)案(an)。

特斯拉的(de)技術創新(xin)和商業模式對傳統汽車產(chan)(chan)業和能(neng)源(yuan)產(chan)(chan)業帶來了巨大的(de)沖(chong)擊和變革，也成(cheng)為了全(quan)(quan)球范圍內(nei)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)(chan)業領袖。公(gong)司的(de)愿景是實現“加(jia)速世界向(xiang)可(ke)持續能(neng)源(yuan)的(de)轉(zhuan)變”，通過不斷創新(xin)和拓(tuo)展市(shi)場，推動全(quan)(quan)球向(xiang)清潔(jie)、可(ke)持續的(de)能(neng)源(yuan)未(wei)來轉(zhuan)型。