騰(teng)(teng)勢Z9GT是騰(teng)(teng)勢旗(qi)下的(de)智能豪華旗(qi)艦轎(jiao)車,搭載易三方、云輦以及“天神之眼”、第五代DM技術、e平(ping)臺3.0 Evo等全(quan)棧自研(yan)的(de)智電融合(he)技術。
2024年4月(yue),該車測試車在德國亮相;4月(yue)25日,騰勢(shi)(shi)Z9GT在北京國際汽車展(zhan)展(zhan)出;8月(yue)20日晚,比亞迪宣(xuan)布,騰勢(shi)(shi)Z9GT正式預(yu)售。9月(yue)20日,騰勢(shi)(shi)Z9GT全球上市。
2024年4月15日,工信部公(gong)示《道路機動車(che)輛生產企業(ye)及產品公(gong)告》(第(di)382批),騰勢Z9GT車(che)型在列。
2024年4月,該車測(ce)試車在德國(guo)亮相。
2024年4月25日,騰勢Z9GT在北京國際汽車展展出。
2024年8月20日晚,比亞(ya)迪(di)宣(xuan)布,騰(teng)勢Z9GT與騰(teng)勢Z9雙旗艦正(zheng)式開啟預(yu)售,預(yu)售價區間為33.98萬元-41.98萬元。
2024年9月(yue)20日,騰勢Z9GT全球上市。
作為GT版車(che)(che)型,騰勢(shi)Z9GT采(cai)用(yong)全新設計理念Elegance in Motion——優雅(ya)之(zhi)勢(shi),并基于易三方(fang)平臺打造而(er)來,最(zui)大的(de)亮點在于采(cai)用(yong)了修長的(de)車(che)(che)身,且營(ying)造出獵裝車(che)(che)的(de)車(che)(che)身姿態。
車(che)頭(tou)部分(fen),封(feng)閉式(shi)的進氣(qi)格柵(zha)兩側有上(shang)下分(fen)層式(shi)頭(tou)燈(deng)點(dian)綴,內部還有LED光(guang)源搭配,進一(yi)步豐富了(le)該車(che)的夜間視覺效果(guo)。
來到(dao)車身側面,隱藏(zang)式(shi)車門(men)(men)把(ba)手進一步提升其(qi)科技(ji)感,配(pei)合(he)從葉子板延伸至車門(men)(men)下方的(de)導(dao)流(liu)槽(cao)進一步降(jiang)低(di)整車的(de)風阻系數。值得一提的(de)是(shi),新(xin)車還搭配(pei)有雙色鋁(lv)合(he)金(jin)輪圈,運動效果(guo)顯著(zhu)。
車(che)尾(wei)(wei)造型上,雙(shuang)尾(wei)(wei)翼的搭配讓騰勢Z9GT更(geng)顯(xian)戰(zhan)斗,趨近于(yu)貫穿式(shi)設計的尾(wei)(wei)燈進一步提升夜間(jian)辨識度。此外,新車(che)還擁有5180純電版(ban)(5195插混(hun)版(ban))/1990/1480mm的車(che)身(shen)尺寸(cun)以及3125mm的軸距。
來(lai)到(dao)車內,騰勢2.0座(zuo)艙(cang)更顯科技感(gan),多功能方(fang)向盤(pan)以(yi)及儀表臺(tai)等位置均采用真皮材質包裹,觸(chu)感(gan)細膩。
新(xin)車(che)(che)(che)實現了三(san)(san)電(dian)機(ji)獨(du)(du)立(li)驅(qu)動和后輪(lun)(lun)雙電(dian)機(ji)獨(du)(du)立(li)轉(zhuan)向技(ji)術(shu)(shu)(shu),融(rong)合控(kong)(kong)制的整車(che)(che)(che)智能(neng)控(kong)(kong)制技(ji)術(shu)(shu)(shu)平臺的同時(shi),更充分融(rong)合第五代DM技(ji)術(shu)(shu)(shu)、e平臺3.0 Evo等技(ji)術(shu)(shu)(shu)優勢,還將插混(hun)純(chun)電(dian)同平臺的動力(li)架(jia)構(gou)、三(san)(san)電(dian)機(ji)獨(du)(du)立(li)驅(qu)動+后輪(lun)(lun)雙電(dian)機(ji)獨(du)(du)立(li)轉(zhuan)向控(kong)(kong)制架(jia)構(gou)、智電(dian)融(rong)合的整車(che)(che)(che)智能(neng)架(jia)構(gou)三(san)(san)大架(jia)構(gou)完美融(rong)合,讓整車(che)(che)(che)具備澎(peng)湃動力(li)、靈動控(kong)(kong)制,以及安全舒適(shi)的駕(jia)乘(cheng)體驗(yan)。
易(yi)(yi)三(san)方基于三(san)電機(ji)獨立驅動(dong)技術(shu)、后輪雙電機(ji)獨立轉向技術(shu)、VMC整(zheng)車(che)運動(dong)控制(zhi)技術(shu)、全系(xi)CTB電池車(che)身(shen)一體化技術(shu)四(si)(si)大(da)核心技術(shu),可(ke)實現(xian)極致轉向、圓規(gui)掉頭、易(yi)(yi)三(san)方泊車(che)、低附路(lu)面增(zeng)穩系(xi)統、智能(neng)蟹(xie)行五大(da)標(biao)志性核心功(gong)能(neng),帶給用戶超(chao)安(an)全、超(chao)靈動(dong)、超(chao)智慧、超(chao)澎(peng)湃四(si)(si)大(da)核心體驗。
不僅如此(ci),易三方還擁有高(gao)速爆(bao)胎穩(wen)定(ding)控制、內八制動(dong)增穩(wen)、倒車穩(wen)定(ding)、雷達(da)主動(dong)避讓(rang)等(deng)亮(liang)點(dian)功能,全場景守護用戶行車安全,同時進(jin)一(yi)步提(ti)升車輛靈活性。
動(dong)力(li)系統部分(fen),新車(che)(che)提(ti)供(gong)純電版(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)和插混版(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)車(che)(che)型兩個(ge)版(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)本供(gong)消費者選擇(ze),并在兩個(ge)版(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)本車(che)(che)型上提(ti)供(gong)三電機(ji)、電四驅。在純電版(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)車(che)(che)型上,電動(dong)機(ji)最大功率為710kW,插電混動(dong)版(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)車(che)(che)型上電機(ji)的(de)總功率為640kW。同時,插電混動(dong)版(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)采用的(de)2.0T發動(dong)機(ji)最大輸出功率為152kW,綜(zong)合(he)續航(hang)可達1100km。
該車(che)還將(jiang)搭載(zai)騰勢Pilot智駕系統,三目攝像頭+激光雷達支持高速(su)路(lu)段的駕駛輔助,能實(shi)現(xian)自動(dong)上下匝道和自動(dong)泊車(che)等。
根據申報車型(xing)公示,騰(teng)(teng)勢首款(kuan)轎車——騰(teng)(teng)勢Z9GT車長(chang)為(wei)5180mm,軸距為(wei)3125mm,標配全景天幕、電(dian)動(dong)尾翼,搭(da)載由弗迪電(dian)池生產(chan)的磷酸鐵(tie)鋰蓄電(dian)池,最高車速(su)為(wei)240km/h。
騰勢是(shi)深(shen)圳騰勢(shi)(shi)新能源(yuan)汽車(che)有限公司(以下(xia)簡稱騰勢(shi)(shi)汽車(che))推出一個致力(li)于(yu)新能源(yuan)的汽車(che)品牌。騰勢(shi)(shi)汽車(che)是(shi)由中(zhong)國新能源(yuan)汽車(che)領(ling)軍企業(ye)比亞迪(di)與世(shi)界豪華車(che)制造巨頭德國戴姆(mu)勒共同設(she)立(li)(li)的合資企業(ye),成立(li)(li)于(yu)2010年,總(zong)部位于(yu)深(shen)圳市。
DENZA源自中文(wen)名(ming)“騰勢(shi)”的(de)(de)音譯為“騰勢(shi)而啟,電(dian)動未來”之(zhi)意(yi),表達(da)出借助雙(shuang)方(fang)資(zi)源整合和中國及全球(qiu)新(xin)能源汽(qi)車(che)崛起(qi)的(de)(de)大勢(shi),呈(cheng)現騰飛而起(qi)的(de)(de)氣勢(shi),帶(dai)給消費者嶄(zhan)新(xin)的(de)(de)電(dian)動汽(qi)車(che)生活體驗。
2019年(nian)11月,騰(teng)勢(shi)品牌再啟新程(cheng),結(jie)合了(le)梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳與比亞迪優勢(shi)資源的嶄新騰(teng)勢(shi)X正式(shi)上市。
騰勢(shi)(shi)品牌結合了比亞(ya)迪成(cheng)熟(shu)的(de)電能(neng)(neng)科技(ji)(ji)和戴姆勒(le)豐(feng)富的(de)整(zheng)車(che)制造經驗,以(yi)成(cheng)熟(shu)先進的(de)動力電池科技(ji)(ji)和研發能(neng)(neng)力為基石,將梅(mei)賽(sai)德斯(si)-奔馳廣受認可(ke)的(de)設計和造車(che)美學注入騰勢(shi)(shi)品牌,塑(su)造出更具(ju)質感與格調的(de)中上層次(ci)電動車(che)產(chan)品。
對騰勢品(pin)牌而(er)言,追求美好,從來不是(shi)任務,而(er)是(shi)源(yuan)自內心(xin)的(de)信(xin)念以“為(wei)(wei)用戶提供更(geng)加優(you)質、舒心(xin)、美好的(de)用車體(ti)驗”為(wei)(wei)品(pin)牌愿景,以“推動中國(guo)新能源(yuan)汽車的(de)發展(zhan)”為(wei)(wei)品(pin)牌使命(ming)。致力于為(wei)(wei)消費者(zhe)帶來安心(xin)的(de)電動汽車產品(pin)。
秉(bing)承(cheng)這一理(li)念,2019年上海(hai)國際車展騰勢在梅賽德斯-奔馳展臺初次向(xiang)公眾展示嶄新(xin)品牌標示和概念車掠影。
2019年6月深圳國際車展,嶄(zhan)新騰勢概(gai)念車Concept X全球發布。
2019年11月(yue)廣州國際車展,嶄新(xin)騰(teng)勢X正式上市。