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騰勢Z9GT

#汽車# 0 0
騰勢Z9GT是騰勢旗下的智能豪華旗艦轎車,搭載易三方、云輦以及“天神之眼”、第五代DM技術、e平臺3.0 Evo等全棧自研的智電融合技術。外觀方面,Z9GT采用了激進的設計風格,前臉低矮且富有攻擊性,車身線條流暢且動感十足,尾部設計帶有擴散器和大尺寸擾流板。車身側面,采用隱藏式門把手、雙色鋁合金輪圈,運動氣息油然而生。動力方面,Z9GT提供純電和插混兩種動力系統,提供強大的動力輸出,適合日常駕駛和長途旅行。
  • 中文名稱: 騰勢(shi)Z9GT
  • 發布時間: 2024年(nian)09月20日(ri)
  • 參考價格: 33.98-41.98萬元
  • 品牌系列: 騰勢Z9系列(lie)
  • 所屬公司: 深圳(zhen)騰(teng)勢(shi)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車有限(xian)公司
  • 發源地區: 中(zhong)國
  • 型號名稱: 騰勢Z9GT
  • 官方網址:
  • 外觀顏色: 冬(dong)日青?,?星耀黑?,?月(yue)華銀?,?皓月(yue)米
詳(xiang)細(xi)介紹 PROFILE +

基本介紹

騰(teng)勢Z9GT是騰(teng)勢旗(qi)下的(de)(de)智(zhi)能(neng)豪(hao)華(hua)旗(qi)艦轎車(che),搭載易(yi)三方、云輦以及“天神之眼”、第五代DM技術(shu)、e平臺(tai)3.0 Evo等全(quan)棧自研的(de)(de)智(zhi)電融合技術(shu)。

2024年4月,該(gai)車測試(shi)車在德國亮(liang)相;4月25日,騰(teng)勢(shi)(shi)Z9GT在北京國際汽車展(zhan)展(zhan)出;8月20日晚,比(bi)亞迪宣(xuan)布,騰(teng)勢(shi)(shi)Z9GT正(zheng)式預售。9月20日,騰(teng)勢(shi)(shi)Z9GT全(quan)球上市。

歷史沿革

2024年4月15日(ri),工信部公示《道路機動車輛生產(chan)企業(ye)及產(chan)品公告》(第382批(pi)),騰(teng)勢Z9GT車型在列。

2024年4月,該車測試車在德國亮相。

2024年4月(yue)25日,騰勢Z9GT在北京(jing)國際(ji)汽(qi)車(che)展展出。

2024年8月20日晚,比亞迪宣布,騰(teng)勢Z9GT與騰(teng)勢Z9雙旗艦(jian)正式開啟預售,預售價區(qu)間為(wei)33.98萬(wan)元-41.98萬(wan)元。

2024年9月20日,騰勢Z9GT全球上市。

產品設計

外觀方面

作(zuo)為GT版車(che)型,騰勢(shi)Z9GT采用全(quan)新設(she)計理(li)念Elegance in Motion——優雅(ya)之勢(shi),并基(ji)于易三(san)方平臺打(da)造而來,最大的亮(liang)點(dian)在于采用了修長(chang)的車(che)身,且(qie)營造出(chu)獵裝車(che)的車(che)身姿(zi)態。

車頭(tou)部(bu)分(fen),封閉式的進(jin)氣格(ge)柵兩(liang)側有(you)(you)上下分(fen)層式頭(tou)燈點綴,內部(bu)還有(you)(you)LED光源搭配,進(jin)一(yi)步豐富了該車的夜間視覺效果。

來到車身側面,隱(yin)藏式(shi)車門(men)(men)把手(shou)進一(yi)(yi)步提升(sheng)其科技(ji)感,配(pei)合從葉子(zi)板延伸至車門(men)(men)下方的導流(liu)槽進一(yi)(yi)步降低(di)整(zheng)車的風阻系數(shu)。值(zhi)得一(yi)(yi)提的是(shi),新車還搭配(pei)有(you)雙色(se)鋁合金輪圈,運動效果顯著。

車尾造型上,雙尾翼的(de)(de)搭配讓(rang)騰勢Z9GT更顯(xian)戰斗,趨近于貫穿式(shi)設計的(de)(de)尾燈進一步提升(sheng)夜間辨識度。此(ci)外,新(xin)車還擁有5180純(chun)電版(5195插混版)/1990/1480mm的(de)(de)車身尺寸以及(ji)3125mm的(de)(de)軸距。

內飾方面

來到車(che)內,騰勢2.0座艙更顯(xian)科(ke)技感(gan),多(duo)功能方(fang)向盤以(yi)及(ji)儀表(biao)臺等位置均采用真皮材質包裹,觸感(gan)細(xi)膩。

特色功能

新車(che)(che)(che)實(shi)現了三(san)電(dian)(dian)機獨(du)立(li)(li)驅(qu)(qu)動(dong)和后輪雙(shuang)電(dian)(dian)機獨(du)立(li)(li)轉向技(ji)術(shu)(shu)(shu),融(rong)合(he)(he)控制(zhi)的(de)(de)整車(che)(che)(che)智能控制(zhi)技(ji)術(shu)(shu)(shu)平臺(tai)的(de)(de)同(tong)時,更充(chong)分(fen)融(rong)合(he)(he)第五(wu)代DM技(ji)術(shu)(shu)(shu)、e平臺(tai)3.0 Evo等(deng)技(ji)術(shu)(shu)(shu)優勢,還將插(cha)混純電(dian)(dian)同(tong)平臺(tai)的(de)(de)動(dong)力架(jia)(jia)構(gou)(gou)、三(san)電(dian)(dian)機獨(du)立(li)(li)驅(qu)(qu)動(dong)+后輪雙(shuang)電(dian)(dian)機獨(du)立(li)(li)轉向控制(zhi)架(jia)(jia)構(gou)(gou)、智電(dian)(dian)融(rong)合(he)(he)的(de)(de)整車(che)(che)(che)智能架(jia)(jia)構(gou)(gou)三(san)大架(jia)(jia)構(gou)(gou)完(wan)美融(rong)合(he)(he),讓整車(che)(che)(che)具(ju)備澎湃(pai)動(dong)力、靈(ling)動(dong)控制(zhi),以及安全舒(shu)適的(de)(de)駕乘體驗。

易三(san)(san)方基于三(san)(san)電機(ji)獨立驅動(dong)技(ji)術(shu)(shu)、后(hou)輪雙電機(ji)獨立轉向(xiang)技(ji)術(shu)(shu)、VMC整車運(yun)動(dong)控制技(ji)術(shu)(shu)、全(quan)系CTB電池車身一體(ti)化技(ji)術(shu)(shu)四大(da)(da)核(he)(he)心(xin)技(ji)術(shu)(shu),可實現極致(zhi)轉向(xiang)、圓規掉頭、易三(san)(san)方泊車、低附路面增(zeng)穩系統、智能(neng)蟹行五大(da)(da)標志(zhi)性(xing)核(he)(he)心(xin)功(gong)能(neng),帶給用戶超安(an)全(quan)、超靈動(dong)、超智慧、超澎湃四大(da)(da)核(he)(he)心(xin)體(ti)驗。

不(bu)僅如此,易三(san)方還擁有高速爆胎(tai)穩定控制、內八(ba)制動(dong)增穩、倒(dao)車(che)穩定、雷達主動(dong)避讓等亮點(dian)功(gong)能,全場景守護用戶行車(che)安全,同時進一(yi)步(bu)提(ti)升車(che)輛靈活性。

動(dong)力系(xi)統部分,新車(che)提供(gong)純(chun)電(dian)(dian)版(ban)和插(cha)混(hun)版(ban)車(che)型(xing)(xing)兩個版(ban)本供(gong)消費者選擇,并(bing)在兩個版(ban)本車(che)型(xing)(xing)上提供(gong)三(san)電(dian)(dian)機(ji)、電(dian)(dian)四驅。在純(chun)電(dian)(dian)版(ban)車(che)型(xing)(xing)上,電(dian)(dian)動(dong)機(ji)最(zui)大功率(lv)(lv)(lv)為(wei)710kW,插(cha)電(dian)(dian)混(hun)動(dong)版(ban)車(che)型(xing)(xing)上電(dian)(dian)機(ji)的總功率(lv)(lv)(lv)為(wei)640kW。同時(shi),插(cha)電(dian)(dian)混(hun)動(dong)版(ban)采用的2.0T發動(dong)機(ji)最(zui)大輸出功率(lv)(lv)(lv)為(wei)152kW,綜(zong)合(he)續(xu)航可達1100km。

該車(che)還(huan)將搭載騰(teng)勢Pilot智駕系統,三目攝像(xiang)頭+激光雷達支持高速路(lu)段(duan)的(de)駕駛輔(fu)助,能實現自動上(shang)下(xia)匝道和自動泊車(che)等。

規格參數

根據申(shen)報車(che)(che)型公示,騰勢首(shou)款轎車(che)(che)——騰勢Z9GT車(che)(che)長為(wei)5180mm,軸(zhou)距為(wei)3125mm,標配全景天幕、電(dian)動尾翼,搭載(zai)由弗迪電(dian)池生(sheng)產(chan)的磷酸鐵鋰蓄電(dian)池,最高車(che)(che)速(su)為(wei)240km/h。

品牌介紹

騰勢是深圳騰(teng)(teng)勢新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)有限公司(以下簡稱騰(teng)(teng)勢汽(qi)車(che)(che)(che)(che))推出一個致力(li)于(yu)新(xin)能源的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌。騰(teng)(teng)勢汽(qi)車(che)(che)(che)(che)是由中國(guo)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)領軍企(qi)業比(bi)亞迪與世界豪華車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造巨(ju)頭(tou)德國(guo)戴姆勒共(gong)同設(she)立(li)的(de)合(he)資企(qi)業,成立(li)于(yu)2010年(nian),總(zong)部位于(yu)深圳市。

DENZA源(yuan)自中文名“騰勢”的(de)音譯(yi)為(wei)“騰勢而啟,電(dian)動(dong)未(wei)來”之意(yi),表(biao)達出借(jie)助雙方資源(yuan)整(zheng)合和中國及全球新能源(yuan)汽車(che)崛(jue)起(qi)的(de)大(da)勢,呈現騰飛而起(qi)的(de)氣(qi)勢,帶給消費者嶄新的(de)電(dian)動(dong)汽車(che)生活(huo)體(ti)驗。

2019年11月(yue),騰勢品牌再(zai)啟新程,結合了梅賽(sai)德斯(si)-奔馳與比亞迪優勢資源(yuan)的嶄新騰勢X正式上(shang)市。

騰(teng)勢品(pin)(pin)牌結(jie)合了比亞迪(di)成熟的(de)電能(neng)科技和(he)戴(dai)姆勒豐富的(de)整車制造經驗,以成熟先進的(de)動(dong)力電池(chi)科技和(he)研發能(neng)力為基石,將梅(mei)賽德斯(si)-奔馳廣受認可(ke)的(de)設計和(he)造車美學注入(ru)騰(teng)勢品(pin)(pin)牌,塑造出(chu)更(geng)具(ju)質感與格調(diao)的(de)中上層次(ci)電動(dong)車產品(pin)(pin)。

對騰勢(shi)品(pin)牌而言(yan),追(zhui)求(qiu)美(mei)好(hao),從來不是任(ren)務,而是源自(zi)內心的信念以“為(wei)(wei)用(yong)戶提供更加優質、舒心、美(mei)好(hao)的用(yong)車(che)(che)體驗”為(wei)(wei)品(pin)牌愿(yuan)景(jing),以“推動(dong)(dong)中(zhong)國新能(neng)源汽車(che)(che)的發展(zhan)”為(wei)(wei)品(pin)牌使命。致力于為(wei)(wei)消費者帶來安心的電動(dong)(dong)汽車(che)(che)產品(pin)。

秉承這一理念(nian),2019年(nian)上海國際車展(zhan)騰勢(shi)在梅賽德斯-奔馳展(zhan)臺初次向公眾展(zhan)示嶄新(xin)品(pin)牌標(biao)示和概念(nian)車掠影。

2019年(nian)6月深圳國際車展,嶄新騰勢概(gai)念車Concept X全球(qiu)發布。

2019年11月廣(guang)州國際車展,嶄新騰(teng)勢(shi)X正式上市(shi)。

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