基本介紹

全(quan)新第四代本田(tian)飛度將全(quan)系(xi)標配混合(he)動(dong)力(li)系(xi)統，不再提(ti)供傳統動(dong)力(li)，在10月的東京車(che)展首發(fa)，2020年上市。

本田(tian)在(zai)之前發布了(le)雄(xiong)心勃勃的(de)動(dong)力系(xi)統(tong)電氣(qi)化策略，將(jiang)在(zai)2026年(nian)(nian)之前完全舍棄(qi)傳統(tong)動(dong)力，所有(you)在(zai)售車(che)(che)型(xing)都將(jiang)搭載(zai)混(hun)合(he)動(dong)力系(xi)統(tong)，但這項計劃是(shi)針對歐洲市(shi)(shi)場。中(zhong)國小型(xing)車(che)(che)市(shi)(shi)場，特別(bie)是(shi)小型(xing)掀背車(che)(che)正(zheng)在(zai)不斷萎(wei)縮，飛度雖然(ran)是(shi)該市(shi)(shi)場的(de)領導(dao)者(zhe)，在(zai)年(nian)(nian)輕一代消費(fei)者(zhe)心中(zhong)擁有(you)超(chao)高(gao)人氣(qi)，但也不敢(gan)任(ren)性到全系(xi)標配混(hun)動(dong)系(xi)統(tong)的(de)程度。混(hun)動(dong)系(xi)統(tong)的(de)加入勢必(bi)會大(da)(da)幅(fu)推(tui)高(gao)新車(che)(che)售價，而大(da)(da)部分小型(xing)車(che)(che)用戶(hu)對價格非常敏感，很容易轉而選(xuan)擇(ze)緊(jin)湊型(xing)轎車(che)(che)。

產品設計

動力性能

新(xin)一(yi)代飛度(du)混動(dong)(dong)版搭(da)(da)載1.5升(sheng)自然(ran)吸(xi)氣四缸發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，配搭(da)(da)CVT無級變(bian)(bian)速箱、電動(dong)(dong)機(ji)和鋰離(li)子電池組。整套動(dong)(dong)力的(de)峰(feng)值輸出將(jiang)達到153匹，百公(gong)里(li)城市油耗可以低(di)至5.2升(sheng)。預計在(zai)中國市場，仍(reng)將(jiang)以1.5升(sheng)自然(ran)吸(xi)氣發(fa)動(dong)(dong)機(ji)配搭(da)(da)CVT變(bian)(bian)速箱，混動(dong)(dong)系(xi)統不(bu)會是銷售主力。此外，本(ben)田還(huan)將(jiang)為新(xin)一(yi)代飛度(du)提供純電動(dong)(dong)力，續航(hang)里(li)程可以達到300公(gong)里(li)。雖然(ran)不(bu)如(ru)雪佛蘭(lan)Bolt和特斯拉Model 3，但超過續航(hang)241公(gong)里(li)的(de)日(ri)產(chan)聆風。

設計

新(xin)一(yi)代本(ben)田飛(fei)度的前大燈(deng)(deng)將(jiang)比現(xian)款更(geng)大，更(geng)有(you)立體感，用(yong)鍍鉻飾(shi)條相連。尾燈(deng)(deng)和掀背尾門的設計(ji)也更(geng)顯(xian)大氣，更(geng)豪華。座艙的設計(ji)延(yan)續了歷代飛(fei)度的設計(ji)理念，將(jiang)提供(gong)寬(kuan)敞(chang)的空間，良好的視野和強大的實用(yong)性。據說(shuo)本(ben)田還將(jiang)在五門掀背版(ban)的基礎上，推出跨界版(ban)本(ben)。高配版(ban)本(ben)為儀表板引(yin)入(ru)更(geng)大面積的液(ye)晶屏(ping)，帶(dai)來新(xin)一(yi)代信息娛樂系統(tong)，以及多種主動安全(quan)技術。

品牌介紹

Honda本田品牌(pai)始于1948年日本，大型摩托(tuo)車和汽車生產商，以(yi)生產自行車助力發動機(ji)起步，汽車安全系統享譽(yu)界內，世界汽車業的佼(jiao)佼(jiao)者。

本田技(ji)研(yan)工(gong)業(ye)株式會(hui)社成立于1948年，在全球29個國家和(he)地區擁(yong)有130個以上的(de)生(sheng)產(chan)基地，產(chan)品包括摩托車(che)，汽車(che)和(he)Life Creation等，除(chu)了排在首位的(de)摩托車(che)，汽車(che)的(de)產(chan)量和(he)規(gui)模也都(dou)排名(ming)世界十大廠家之列。

中國市場

Honda在世界各國為實現(xian)三(san)個喜(xi)悅(yue)的(de)目標(biao)而(er)積極地推進事(shi)業活動。所謂“三(san)個喜(xi)悅(yue)”，即“購買(mai)的(de)喜(xi)悅(yue)”，“銷售(shou)的(de)喜(xi)悅(yue)”，“制造的(de)喜(xi)悅(yue)”，也就是說，向用戶提(ti)供高品(pin)質的(de)商品(pin)，并讓用戶感到喜(xi)悅(yue)。

在中(zhong)國(guo)也是這(zhe)樣。1981年(nian)以提供(gong)摩托車(che)技術為開端，開始了同中(zhong)國(guo)的合作。1992年(nian)建立(li)了合資企業，進一步推動了這(zhe)種合作關系(xi)。在中(zhong)國(guo)的摩托車(che)生產(chan)數量比1981年(nian)增長了10倍以上，零(ling)部件的國(guo)產(chan)化率亦迅速提高。