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奔馳GLA
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奔馳GLA是一款趨于新A級和GLA概念車之間的車型,更像是一款跨界車型。而其動感時尚的造型,在加上簡潔不失科技感的內飾以及配置,都基本符合了消費者對于跨界車型的審美觀。該車標志著奔馳介入了第五款SUV車系。全新奔馳GLA滿足品牌,性能,外形三大需求,可是對于空間上來說這屬于她的劣勢,但是還好GLA屬于2015年新款車型相比其他同類車型,他更有看點,更能贏得目光,加之過硬的品牌以及優秀的性能,滿足白富美的初級SUV需求還是綽綽有余的。
  • 中文名稱: 奔馳GLA
  • 發布時間: 2014年(nian)
  • 參考價格: 27.18~39.9萬元
  • 年度銷量: 61003輛(2018年)
  • 創始人: 戈特利布(bu)·戴姆(mu)勒(le)
  • 品牌系列: GLA
  • 所屬公司: 戴姆勒集團
  • 發源地區: 德國
  • 型號名稱: GLA
  • 特色亮點: 造型動感(gan)時尚
  • 官方網址:
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基本介紹

奔(ben)馳(chi)(chi)GLA是一款(kuan)趨于新A級(ji)和GLA概念車之間的車型(xing)(xing),更像是一款(kuan)跨(kua)界車型(xing)(xing)。而其(qi)動感(gan)時尚的造型(xing)(xing),在加(jia)上簡(jian)潔不失科技感(gan)的內(nei)飾以(yi)及配置,都基本(ben)符(fu)合了消費者對于跨(kua)界車型(xing)(xing)的審美觀(guan)。該(gai)車標(biao)志著奔(ben)馳(chi)(chi)介入了第五(wu)款(kuan)SUV車系。奔(ben)馳(chi)(chi)GLA將充當(dang)奔(ben)馳(chi)(chi)SUV產(chan)品線(xian)中入門級(ji)的角色,于2014年(nian)初開始正式上市。

產品設計

外觀

奔(ben)馳(chi)GLA延續了概念車的(de)設(she)計架構,車頭的(de)水箱格柵由奔(ben)馳(chi)招牌(pai)的(de)雙(shuang)橫式鍍(du)鉻橫條和中(zhong)央三芒星廠(chang)徽(hui)構建(jian)而成。同時采用了與A級(ji)(ji)相似的(de)三通道式進(jin)氣柵,不(bu)過GLA在前保險杠下方(fang)配置了擋泥護板,彰顯出(chu)更(geng)為粗獷的(de)運動氣息。根據(ju)奔(ben)馳(chi)提供的(de)車身尺寸數據(ju)顯示,GLA車系的(de)長、寬(kuan)、高分(fen)別為4,417 mm、1,804mm以(yi)及1,494mm,車身尺寸較(jiao)A級(ji)(ji)有(you)明(ming)顯增加,帶(dai)來更(geng)為強(qiang)勁的(de)外(wai)觀視覺效(xiao)果(guo)。而GLA也擁有(you)僅0.29的(de)Cd值風阻(zu)表現,以(yi)強(qiang)化車型(xing)的(de)節(jie)能表現。

奔馳GLA的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)也大膽(dan)采用了(le)(le)家族全新的(de)(de)雕(diao)塑感(gan)十足的(de)(de)鈑件折線,塑造出線條(tiao)(tiao)分明(ming)的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)輪廓。 GLA整(zheng)體的(de)(de)車(che)(che)(che)側造型與概念車(che)(che)(che)如出一轍,同(tong)樣配置(zhi)(zhi)了(le)(le)兩道明(ming)顯的(de)(de)鈑件折線,車(che)(che)(che)側下緣則(ze)配置(zhi)(zhi)了(le)(le)防刮護條(tiao)(tiao)。GLA在車(che)(che)(che)尾(wei)上也以一道鍍(du)鉻飾條(tiao)(tiao)和尾(wei)燈組中(zhong)的(de)(de)白(bai)色區塊相接,延續了(le)(le)概念車(che)(che)(che)的(de)(de)主要造型概念,車(che)(che)(che)尾(wei)下方則(ze)配置(zhi)(zhi)了(le)(le)醒目的(de)(de)亮光擋泥護板和左右雙出尾(wei)管。

內飾

奔馳GLA的(de)(de)(de)中控臺(tai)設計(ji)令人眼熟,采用(yong)了(le)和A級、B級車(che)(che)型(xing)(xing)相同的(de)(de)(de)家族新一代設計(ji),三(san)幅式跑車(che)(che)化多功能(neng)方向盤、雙環(huan)式儀表、十字(zi)形鍍鉻出風口以及(ji)獨立式的(de)(de)(de)中央彩色顯示(shi)屏,都完整的(de)(de)(de)移植到GLA上,并根據(ju)車(che)(che)身造型(xing)(xing),在中控臺(tai)線條下(xia)進(jin)行(xing)小幅修飾(shi)。此外,奔馳還提供了(le)多款(kuan)真皮座椅及(ji)內裝(zhuang)飾(shi)板的(de)(de)(de)搭配(pei),讓消費者自行(xing)搭配(pei)。

特色功能

內飾配置

在GLA配置的(de)(de)Comand多媒體系(xi)統(tong)(tong)中,更首度導入了可與(yu)iPhone連結(jie)的(de)(de)Comand系(xi)統(tong)(tong)選配套件,其(qi)利用奔馳開發的(de)(de)奔馳數(shu)位駕駛模式App程式供手(shou)(shou)機(ji)使用者下載,并將手(shou)(shou)機(ji)與(yu)Comand系(xi)統(tong)(tong)連結(jie),可提供如SiRi人工智能(neng)語(yu)音輔助(zhu)系(xi)統(tong)(tong)、內建即時交(jiao)通資(zi)訊的(de)(de)Garmin衛(wei)星導航(hang)系(xi)統(tong)(tong),以(yi)及具備(bei)街景及3D立(li)體顯(xian)示的(de)(de)Google地(di)圖顯(xian)示等(deng)功能(neng),并可播放(fang)儲存于手(shou)(shou)機(ji)內的(de)(de)影音資(zi)訊等(deng)功能(neng)。

而(er)SUV車型最(zui)受關注的車內空間方面(mian),奔馳GLA后座不僅(jin)可向前(qian)完(wan)全(quan)平鋪,并擁有(you)椅背角度調整的功能(neng),而(er)在正常狀態下則(ze)有(you)421公升的行(xing)李(li)(li)廂容積,如(ru)果(guo)將后座完(wan)全(quan)放倒(dao),則(ze)可獲得836公升的最(zui)大(da)行(xing)李(li)(li)廂容積。此外,考(kao)慮到置物便利(li)性(xing),奔馳將行(xing)李(li)(li)廂開(kai)口位(wei)置降(jiang)低,并可選配自動開(kai)關的行(xing)李(li)(li)廂,增(zeng)強(qiang)行(xing)李(li)(li)廂使用便利(li)。

動力配置

奔馳為GLA提(ti)供了(le)四(si)(si)款(kuan)動(dong)力選(xuan)擇,汽油(you)動(dong)力部份(fen)提(ti)供搭載1.6升(sheng)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)GLA 200以(yi)及采用2.0升(sheng)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)GLA 250,兩者(zhe)分(fen)別可輸出(chu)156匹(pi)(pi)(pi)及211匹(pi)(pi)(pi)最大馬(ma)力,此外GLA 250更提(ti)供搭載4Matic四(si)(si)驅(qu)系統的(de)(de)車(che)型(xing)(xing)選(xuan)擇。柴油(you)動(dong)力部份(fen),則是提(ti)供了(le)采用2.2升(sheng)柴油(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)GLA 200 CDI以(yi)及GLA 220 CDI,前者(zhe)最大馬(ma)力輸出(chu)為136匹(pi)(pi)(pi),后(hou)者(zhe)則進一(yi)步提(ti)升(sheng)至(zhi)170匹(pi)(pi)(pi)最大馬(ma)力的(de)(de)水準,而GLA 220 CDI同樣(yang)提(ti)供了(le)4Matic四(si)(si)驅(qu)系統車(che)型(xing)(xing)。

傳動系統

GLA 250、GLA 220 CDI 以(yi)及采(cai)用(yong)4MATIC四(si)驅系統(tong)車(che)型,均標配了(le)7G-DCT 7速雙離合器自手(shou)排變(bian)速箱,并(bing)擁有ECO start/ stop發動機自動啟閉(bi)功能。根(gen)據奔馳測試數據顯(xian)示,GLA車(che)系中性能表現(xian)最為強悍的、當屬于配置四(si)輪驅動系統(tong)的GLA 250 4MATIC車(che)款,其可在6.5秒由靜(jing)止(zhi)加速至(zhi)時(shi)速每(mei)小時(shi)100公里,極速則(ze)可達到時(shi)速每(mei)小時(shi)248公里的水準(zhun)。

規格參數

基本參數

廠商指導價(jia):38.58萬

廠商:北京奔馳

級(ji)別:緊湊型SUV

發動機:155kW(2.0L渦輪增壓)

動力類(lei)型(xing):汽油機

變速箱:7擋雙離(li)合

長×寬×高(mm):4449×1804×1535

車(che)身結構:5門 5座(zuo) SUV

上市(shi)年份:2019

最高(gao)車速(km/h):230

0-100加速時(shi)間(s):7

工信(xin)部油耗(L/100km):7.3

整車(che)質保政策(ce):3年(nian)不(bu)限公里

車身參數

車長(mm):4449

車寬(mm):1804

車高(mm):1535

軸距(mm):2699

整備質(zhi)量(kg):1580

前輪(lun)距(mm):1553

后輪距(mm):1544

接近角(°):16.8

離去角(°):28.2

車身結構:SUV

車門數:5

座位數:5

油(you)箱容積(L):56

發動機

發(fa)動機型號:M270

排量(L):2.0

排量(mL):1991

進氣(qi)形式:渦(wo)輪(lun)增壓

氣(qi)缸排列形式:直(zhi)列(L型)

汽缸數:4

每缸氣門(men)數(個(ge)):4

配氣機構:DOHC

缸蓋材質:鋁合金(jin)

缸體材質:鋁合金(jin)

最(zui)大馬(ma)力(li)(Ps):211

最大功率(kW/rpm):155/5500

最大扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm):350/1200-4000

燃料:汽油

燃油標(biao)號(hao):95號(hao)

供油方式:直噴

環(huan)保標準:國VI

發動機自動啟/停:●

變速箱

擋位個數:7

變速箱類型:雙離合(he)

變速箱名稱:7擋雙離合變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式(shi):前置四驅(qu)

四驅形式(shi):適時四驅

中央差速器(qi)(qi)結構(gou):多片(pian)式(shi)離合(he)器(qi)(qi)

車體結構:承載式

助力類型:電動助力

前懸(xuan)掛類(lei)型:麥弗(fu)遜式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類(lei)型:多連(lian)桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型:通(tong)風盤式

后(hou)制動器類(lei)型:盤式

駐車制動(dong)類型:電子駐車

前(qian)輪(lun)胎規格:235/45 R19

后(hou)輪胎規格:235/45 R19

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)始于(yu)1886年,全球(qiu)領(ling)先的汽車制造商,世界500強,德國著名豪(hao)華汽車品牌,汽車文明的先驅(qu)者。

梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔馳(chi)(Mercedes-Benz)是(shi)德(de)國汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌。1886年1月,卡爾·本(ben)茨(ci)發明了(le)(le)三輪(lun)汽(qi)車(che)(che),并獲得專利(專利號:DRP 37435),與(yu)此同時,奔馳(chi)的另一(yi)位創始人戈特利布(bu)·戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)也發明了(le)(le)四輪(lun)汽(qi)車(che)(che)。從(cong)此,世(shi)界發生了(le)(le)改(gai)變。1926年6月,戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)公(gong)司(si)與(yu)奔馳(chi)公(gong)司(si)合并成立(li)了(le)(le)戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)-奔馳(chi)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si),以梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔馳(chi)命名的汽(qi)車(che)(che)正式出現,并從(cong)此以高質量、高性(xing)能的汽(qi)車(che)(che)產品(pin)聞名于世(shi)。目前,梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔馳(chi)為戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)集團(Daimler AG)旗下公(gong)司(si)。與(yu)寶馬(ma),奧迪(di)并稱“三駕馬(ma)車(che)(che)”。

自(zi)1900年(nian)12月22日(ri)戴姆勒汽車(che)公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其(qi)客戶獻上了以梅(mei)賽德斯(Mercedes)為(wei)品(pin)牌的(de)(de)轎車(che)開始,奔馳汽車(che)就成為(wei)汽車(che)工(gong)業的(de)(de)楷模。

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