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基本介紹

“悍馬”的(de)全(quan)稱是“高機(ji)(ji)動(dong)性多用(yong)途輪式(shi)車(che)(che)輛”，基型車(che)(che)自(zi)重(zhong)2.4噸(dun)，載重(zhong)1噸(dun)，可(ke)(ke)以由多種運輸(shu)機(ji)(ji)或直升機(ji)(ji)運輸(shu)并空投。 “悍馬”裝(zhuang)備(bei)有一部大功率柴油發動(dong)機(ji)(ji)，4輪驅動(dong)，越野(ye)能(neng)(neng)力尤為突(tu)出，最高時速可(ke)(ke)達(da)120公里，車(che)(che)身側傾40度仍然(ran)能(neng)(neng)夠行(xing)駛。 美(mei)國陸軍(jun)充分(fen)利用(yong)“悍馬”車(che)(che)優良(liang)的(de)多用(yong)途性能(neng)(neng)，除了用(yong)作指揮(hui)車(che)(che)外，還可(ke)(ke)改(gai)裝(zhuang)成輕(qing)便卡車(che)(che)、火(huo)炮(pao)牽引車(che)(che)、無線(xian)電通訊車(che)(che)、救護車(che)(che)、流動(dong)維(wei)修車(che)(che)、反坦克戰斗車(che)(che)、防空導彈(dan)車(che)(che)及防彈(dan)運輸(shu)車(che)(che)等11種變形車(che)(che)，使其可(ke)(ke)以執行(xing)指揮(hui)、戰場救護、運輸(shu)、巡邏(luo)、偵察等任務。

2006款H3保留了原悍馬的(de)韻味以及(ji)出色的(de)越野(ye)能力(li)，當是更小的(de)尺(chi)寸以及(ji)更加燃油經濟性的(de)布局使其更適應市(shi)場(chang)需求。在繼(ji)H1，H2之后(hou)，H3在中(zhong)級尺(chi)寸運動型多用途(tu)車市(shi)場(chang)將建(jian)立新的(de)越野(ye)能力(li)標桿，它(ta)于2005年春上市(shi)。

產品設計

外觀

H3前(qian)(qian)中網有7個(ge)長方形(xing)的(de)進氣口和(he)雙圓燈設計，這(zhe)是(shi)悍(han)馬(ma)的(de)標(biao)準造型(xing)。大面(mian)積鍍(du)鉻(ge)的(de)七豎孔前(qian)(qian)格柵和(he)后視(shi)鏡，帶(dai)“百(bai)葉窗”的(de)前(qian)(qian)引(yin)擎蓋，幾乎(hu)垂直的(de)前(qian)(qian)風(feng)擋(dang)玻璃，窄而扁的(de)側(ce)面(mian)車(che)窗，以及寬大的(de)輪胎這(zhe)些(xie)基本的(de)特征讓H3看上去與(yu)h2如出一轍(che)，最大限(xian)度的(de)繼承了悍(han)馬(ma)的(de)家族血(xue)統。而看起(qi)來不像保險桿(gan)的(de)前(qian)(qian)保險桿(gan)，采用(yong)特別的(de)PU材質(zhi)黑色原味方式呈(cheng)現(xian)，其(qi)中兩個(ge)看起(qi)來足以拖(tuo)動坦克(ke)車(che)的(de)巨型(xing)拖(tuo)車(che)鉤更(geng)是(shi)一絕，雖然不需要也(ye)沒有必要這(zhe)么做(zuo)，但是(shi)在視(shi)覺呈(cheng)現(xian)上卻成功地塑造了Hummer的(de)強悍(han)形(xing)象與(yu)風(feng)格。

H3將絕一無(wu)二的(de)(de)(de)悍馬風格(ge)(ge)以(yi)及能力融(rong)入到中級(ji)尺(chi)寸(cun)布局。較之H2，H3短了16.9英寸(cun)（429毫米(mi)），矮(ai)了6英寸(cun)（152毫米(mi)），窄(zhai)了6.5英寸(cun)（165毫米(mi)）。大體尺(chi)寸(cun)就(jiu)跟一臺(tai)中級(ji)尺(chi)寸(cun)的(de)(de)(de)轎車(che)相當。H3的(de)(de)(de)外表較前(qian)兩(liang)代(dai)車(che)型更多地加(jia)入了幻化(hua)的(de)(de)(de)元素，但(dan)結(jie)實的(de)(de)(de)前(qian)進氣(qi)格(ge)(ge)柵的(de)(de)(de)擋風玻璃、外置(zhi)的(de)(de)(de)油冷卻器、掛在車(che)尾的(de)(de)(de)備用輪胎依然(ran)充滿(man)了男(nan)子漢剛(gang)強的(de)(de)(de)氣(qi)息。車(che)身寬大的(de)(de)(de)擋泥板看來似乎給移走了，這樣將更適(shi)合在狹窄(zhai)的(de)(de)(de)林間小路行駛。尾部的(de)(de)(de)短貨物艙(cang)可(ke)以(yi)加(jia)長(chang)，甚至達到原來的(de)(de)(de)兩(liang)倍，只需要把(ba)后排座(zuo)(zuo)位折(zhe)疊并(bing)放置(zhi)在地板下，打開(kai)后座(zuo)(zuo)與(yu)貨艙(cang)框之間的(de)(de)(de)門(men)就(jiu)可(ke)以(yi)了，為(wei)了讓你可(ke)以(yi)感受大自然(ran)的(de)(de)(de)氣(qi)息，車(che)頂可(ke)以(yi)完全打開(kai)。

內飾

除了獨特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)體形外，H3的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾(shi)(shi)也更加“民用(yong)(yong)”化，布局也與同(tong)級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)suv大(da)致相同(tong)，用(yong)(yong)料(liao)與材質也較(jiao)h2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)廉價(jia)材料(liao)有了很大(da)改觀。中控臺上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)按鈕與背景(jing)協調(diao)，而且做工細(xi)致。整(zheng)體內飾(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質感上乘，儀表(biao)盤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數字清晰(xi)，容(rong)易(yi)讀(du)取。寬大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)真皮(pi)座(zuo)(zuo)(zuo)椅柔(rou)軟舒適，后(hou)厚(hou)實(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)真皮(pi)包裹(guo)方向盤和排檔桿，手感非常(chang)不錯。H3采(cai)用(yong)(yong)防水的(de)(de)(de)(de)(de)(de)黑(hei)色塑(su)料(liao)制作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內部面(mian)板，也能很好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)起到(dao)耐(nai)臟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。5座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)H3有著非常(chang)巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)李(li)箱空(kong)間，后(hou)排座(zuo)(zuo)(zuo)椅靠背放倒后(hou)可(ke)以達到(dao)1577升的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)李(li)廂容(rong)積，另(ling)外車廂地板下面(mian)有四個(ge)儲物空(kong)間，座(zuo)(zuo)(zuo)椅后(hou)還有三個(ge)，使(shi)用(yong)(yong)都比較(jiao)方便。但是后(hou)排座(zuo)(zuo)(zuo)椅折疊(die)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)李(li)艙地板欠平整(zheng)，且折疊(die)處的(de)(de)(de)(de)(de)(de)縫隙很大(da)，小件物品落入其中很難取出。

特色功能

性能

H3能(neng)夠非(fei)常(chang)舒適的(de)(de)(de)在城市(shi)道路上巡航，并且(qie)能(neng)提(ti)供悍(han)馬(ma)所(suo)特有的(de)(de)(de)攀爬能(neng)力。動(dong)力源自Vortec3500引(yin)擎，雙頂置凸輪軸(zhou)以及可(ke)變氣門(men)正(zheng)時(shi)(shi)，H3能(neng)在交付出色(se)性能(neng)的(de)(de)(de)同時(shi)(shi)提(ti)供良好的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)(you)經濟性。悍(han)馬(ma)采用了(le)一(yi)臺(tai)排量為(wei)3.5l的(de)(de)(de)直列五缸(gang)汽油(you)(you)機(ji)，dohc20氣門(men)結構(gou)，5000轉時(shi)(shi)可(ke)以輸出164千瓦(wa)的(de)(de)(de)最大功(gong)(gong)率，2800轉時(shi)(shi)輸出304牛米的(de)(de)(de)最大扭矩。H3是悍(han)馬(ma)首款同時(shi)(shi)提(ti)供自動(dong)和(he)手動(dong)兩種(zhong)變速(su)箱的(de)(de)(de)車型，除了(le)4速(su)自動(dong)變速(su)箱外(wai)，還(huan)可(ke)以選擇一(yi)臺(tai)5速(su)手動(dong)變速(su)箱。手動(dong)檔的(de)(de)(de)H3無(wu)疑將給它的(de)(de)(de)買家(jia)帶來(lai)更多(duo)的(de)(de)(de)駕駛(shi)樂趣。H3的(de)(de)(de)整備質量達到(dao)(dao)(dao)了(le)2132公斤，過高的(de)(de)(de)重(zhong)量成(cheng)為(wei)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)最大負擔，H3的(de)(de)(de)最高時(shi)(shi)速(su)僅(jin)達到(dao)(dao)(dao)160公里，好在這臺(tai)發動(dong)機(ji)還(huan)算省油(you)(you)，綜合(he)工況(kuang)下油(you)(you)耗不到(dao)(dao)(dao)12升。07款H3將發動(dong)機(ji)排量增至3.7升，動(dong)力性有所(suo)提(ti)高，其(qi)最大功(gong)(gong)率和(he)最大扭矩分別達到(dao)(dao)(dao)178千瓦(wa)和(he)328牛米。

H3的(de)(de)車(che)身結(jie)構為(wei)(wei)非承載式，懸掛部分沒有采用(yong)(yong)(yong)流行的(de)(de)空氣(qi)懸架，而是采用(yong)(yong)(yong)了古老的(de)(de)前雙(shuang)叉(cha)臂獨立(li)，后(hou)整體橋非獨立(li)的(de)(de)底(di)盤(pan)結(jie)構，這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)結(jie)構也(ye)并非不好，它可以保證(zheng)在更(geng)大載重情況(kuang)下的(de)(de)越野(ye)性(xing)能(neng)。H3使用(yong)(yong)(yong)了型號為(wei)(wei)265/75r16的(de)(de)輪胎，大扁平(ping)比(bi)的(de)(de)輪胎保證(zheng)了H3越野(ye)性(xing)能(neng)的(de)(de)發揮，但公路(lu)行駛表(biao)現多少會打一(yi)些(xie)折扣。H3采用(yong)(yong)(yong)了borg-warner雙(shuang)速(su)(su)電子(zi)全時四驅系(xi)統(tong)和完全鎖止后(hou)差速(su)(su)器，這(zhe)(zhe)套系(xi)統(tong)能(neng)以2.64：1的(de)(de)速(su)(su)比(bi)傳遞動力，對于不滿意的(de)(de)顧客，他(ta)們還能(neng)夠(gou)要求選裝(zhuang)另(ling)一(yi)套系(xi)統(tong)——速(su)(su)比(bi)高達4.03：1。掛入一(yi)檔后(hou)，每1000rpm的(de)(de)時速(su)(su)僅2.7km，而其他(ta)suv則為(wei)(wei)4至4.6km(如果具(ju)備(bei)低齒(chi)比(bi)變速(su)(su)系(xi)統(tong)的(de)(de)話)。因此，H3在攀爬(pa)巖石時，可以達到精確完美的(de)(de)控制。H3的(de)(de)最(zui)(zui)小(xiao)離地間隙為(wei)(wei)216mm，接近(jin)角和離去角分別為(wei)(wei)37.5度(du)(du)和35.5度(du)(du)，最(zui)(zui)大通(tong)過(guo)角為(wei)(wei)25度(du)(du)，最(zui)(zui)大爬(pa)坡度(du)(du)為(wei)(wei)60%，最(zui)(zui)大涉(she)水深度(du)(du)為(wei)(wei)610mm，從這(zhe)(zhe)些(xie)參數來看，H3的(de)(de)越野(ye)及(ji)通(tong)過(guo)能(neng)力都不會讓人失望(wang)。

規格參數

基本參數

廠商：悍馬

級別：SUV

發動機(ji)：6.2L 398馬力 V8

變(bian)速箱：6擋自(zi)動(dong)

長×寬×高(mm)：5170*2063*2012

車身結構(gou)：5門5座SUV

最高(gao)車速(su)(km/h)：180

官方0-100加(jia)速(s)：10

整車質(zhi)保：兩(liang)年不(bu)限公里

車身

長度(mm)：5170

寬度(du)(mm)：2063

高度(du)(mm)：2012

軸(zhou)距(mm)：3117

前輪距(ju)(mm)：1763

后(hou)輪距(mm)：1763

最小(xiao)離地間(jian)隙(xi)(mm)：246

整備質量(Kg)：2909

車(che)身結構：SUV

車門數（個(ge)）：5

座位數（個）：5

油箱容積(L)：121

行(xing)李廂容積(L)：386-2453

發動機

汽缸容積(cc)：6198

排量(L)：6.2

工作方式(shi)：自(zi)然吸氣(qi)

汽缸(gang)排列形式：V

汽(qi)缸數(shu)（個(ge)）：8

每缸氣門數(shu)（個(ge)）：2

氣(qi)門(men)結構：SOHC

最大馬力(Ps)：398

最大功率(kW)：293

最(zui)大功率轉速(rpm)：5700

最(zui)大扭矩(N·m)：574

最大扭矩(ju)轉速(rpm)：4300

發動機特有技術(shu)：-

燃料形式：汽油

燃(ran)油標(biao)號：97號

供油方式：多點電(dian)噴

缸蓋材料：鋁

缸體材料：鐵

環保標準(zhun)：歐(ou)IV

變速箱

簡稱：6擋自動

擋位個數：6

變速箱類型：自動變速箱(AT)

底盤轉向

驅動(dong)方式(shi)：前置四(si)驅

前懸掛類(lei)型(xing)：前為獨(du)立扭矩(ju)桿，單管氣體減震(zhen)，前穩定(ding)桿

后懸掛類型：五連可變(bian)彈簧，可變(bian)空(kong)氣承載(zai)，單管氣體減震(zhen)，前穩定桿

助力(li)類型：機械液壓(ya)助力(li)

車體結構：非承載式

車輪制動

前制動器(qi)類型(xing)：盤式(shi)

后制動器類型：盤式

駐車制(zhi)動類型(xing)：手剎(cha)

前輪(lun)胎規(gui)格：315/70 R17

后輪胎規格：315/70 R17

備胎規(gui)格：全尺寸

品牌介紹

通用汽車始于1908年美國，主(zhu)打電動(dong)車/微(wei)型車/重型全(quan)尺寸卡車/緊湊型車及敞篷車，以豪(hao)華/寬大/內部舒適/速度快(kuai)/儲(chu)備功(gong)率大著稱(cheng)的汽車品牌。

通用汽(qi)(qi)車公司(si)（GM）成立于1908年9月16日，自從(cong)威廉(lian)·杜蘭(lan)特(te)創建了美國通用汽(qi)(qi)車公司(si)以(yi)(yi)來(lai)，先后(hou)聯合或兼并了別(bie)克、凱迪拉克、雪(xue)佛蘭(lan)、奧(ao)茲莫比爾、龐蒂(di)克、克爾維(wei)特(te)、悍(han)馬(ma)等公司(si)，擁有鈴木(mu)（Suzuki）3%股份(fen)。使原來(lai)的小公司(si)成為它的分部。從(cong)1927年以(yi)(yi)來(lai)一直是全世界大型的汽(qi)(qi)車公司(si)之一。

公(gong)司下屬(shu)的(de)分部(bu)達(da)二十多個，擁有員工266,000名(ming)。通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車公(gong)司的(de)全(quan)球總部(bu)位于美國(guo)密歇根州(zhou)的(de)汽(qi)車之(zhi)城底特律(lv)，迄今在全(quan)球35個國(guo)家和地(di)區建立了汽(qi)車制造(zao)業務。2007 年，通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車在全(quan)球售(shou)出近(jin)937 萬輛轎車和卡(ka)車。