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2012年北京車展，奔馳發布了G63 AMG高(gao)性(xing)能越(yue)野車，并首(shou)次公布了新車的(de)(de)正(zheng)裝照，作為G55 AMG的(de)(de)替代品。奔馳為新款G63 AMG進(jin)行了全(quan)面修飾，換上了新設計的(de)(de)前保險杠，三(san)塊大(da)(da)面積(ji)散熱口預示著強悍的(de)(de)動力，進(jin)氣格柵改(gai)用雙橫(heng)條配(pei)(pei)三(san)叉星，四支大(da)(da)口徑排氣管從車身兩側后輪前部的(de)(de)側裙處探出(chu)，最后再配(pei)(pei)以AMG傳統(tong)風(feng)格的(de)(de)大(da)(da)尺寸五(wu)幅(fu)合金輪轂。
2013款奔馳G 63 AMG基(ji)于最新的(de)2013款改款奔馳G級車打(da)造。相比普(pu)通(tong)版(ban)G級車，奔馳G 63 AMG配備了大尺寸的(de)前保險杠，配合全套(tao)車身動(dong)力學套(tao)件(jian)和大尺寸的(de)AMG專屬合金輪轂，使得G 63看起來(lai)極為霸氣(qi)。同時，車身兩側鍍鉻雙(shuang)排(pai)氣(qi)管也讓奔馳G 63 AMG顯得更(geng)加(jia)與眾(zhong)不同。G 63 AMG的(de)內飾(shi)布局與普(pu)通(tong)版(ban)車型(xing)一致，只(zhi)是變速桿的(de)造型(xing)略有差異(yi)。G 63 AMG中控臺多處均采用碳纖維材料覆(fu)蓋。同時為了彰顯其(qi)強勁的(de)動(dong)力表現，G 63 AMG的(de)儀表指針被(bei)噴涂為紅色。
G63 AMG的(de)(de)動(dong)(dong)力源自(zi)一臺5.5升(sheng)雙渦(wo)輪(lun)增壓缸(gang)內直(zhi)噴V8汽(qi)油發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，峰值馬力和(he)扭(niu)矩輸(shu)出分別達到536 hp和(he)759 Nm，相(xiang)比老款奔(ben)馳G55 AMG的(de)(de)5.4升(sheng)V8發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)分別高出43 bhp和(he)60 Nm。與新發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)相(xiang)配的(de)(de)是七前速(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)(su)箱，然后借助分動(dong)(dong)箱和(he)三(san)個(ge)帶有鎖止功(gong)能的(de)(de)差速(su)(su)器將動(dong)(dong)力傳遞(di)到四個(ge)車(che)輪(lun)，但奔(ben)馳尚(shang)未發(fa)(fa)布這款重達2.5噸的(de)(de)高性(xing)能純種越野車(che)的(de)(de)性(xing)能數據(ju)。
與其(qi)它新款(kuan)G不同的(de)是，奔馳為G63 AMG配有發動機自動起停控制(zhi)系(xi)統(tong)和制(zhi)動能量回收系(xi)統(tong)，以節省燃油(you)和降(jiang)低排放。G63 AMG的(de)百公里油(you)耗(hao)為14升，每公里排放322克二氧化碳，相比現款(kuan)G55 AMG分(fen)別減少了2升和56克。
新車(che)的(de)座艙也(ye)緊隨此次(ci)中(zhong)期改款進行了(le)(le)(le)一些調整，換上了(le)(le)(le)新設計的(de)儀表臺、方(fang)向盤(pan)和(he)中(zhong)控(kong)臺，并配備了(le)(le)(le)新一代Comand系(xi)統(tong)。提供了(le)(le)(le)帶雷達車(che)距控(kong)制(zhi)的(de)巡航系(xi)統(tong)、盲點監測系(xi)統(tong)、可視倒車(che)雷達。作(zuo)為標準(zhun)配置(zhi)的(de)ESP控(kong)制(zhi)程序則被(bei)重(zhong)新編(bian)寫，拖(tuo)車(che)穩定控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)和(he)坡起輔(fu)助系(xi)統(tong)也(ye)被(bei)列(lie)為標準(zhun)配置(zhi)。
車型(xing)名(ming)稱：2019款(kuan) 改款(kuan) AMG G 63 先型(xing)特別(bie)版
廠商：梅賽德斯(si)-AMG
級別(bie)：中大(da)型SUV
發動(dong)機：430kW(4.0L雙渦(wo)輪增壓)
動(dong)力類型：汽油機
變速箱(xiang)：9擋(dang)AT
長×寬×高(mm)：4864×1984×1964
車身結構：5門 5座 SUV
上市年份：2019
最高車(che)速(km/h)：220
0-100加速時間(s)：4.5
工信(xin)部油耗(L/100km)：11.9
整車(che)質保(bao)政策：3年不限公(gong)里
車長(mm)：4864
車(che)寬(mm)：1984
車高(gao)(mm)：1964
軸距(mm)：2890
最小離地(di)間隙(mm)：238
前輪距(mm)：1651
后輪距(mm)：1652
接近角(jiao)(°)：27.5
離去角(°)：29.6
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱容積(L)：100
排量(L)：4.0
排量(mL)：3982
進氣形式(shi)：雙渦輪增(zeng)壓
氣缸排列形式(shi)：V型
汽缸數：8
每缸氣門(men)數(個)：4
配氣機構(gou)：DOHC
缸蓋(gai)材質：鋁合金(jin)
缸體材質：鋁(lv)合(he)金
最大(da)馬力(li)(Ps)：585
最大(da)功率(lv)(kW/rpm)：430/6000
最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：850/2500-3500
燃料：汽油
燃油標號(hao)：95號(hao)
供油方式：直噴
環保標準：歐V
發動機(ji)自動啟/停：●
擋位個數：9
變速箱類型(xing)：AT
變(bian)速箱(xiang)名(ming)稱(cheng)：9擋手自一體(ti)變(bian)速箱(xiang)
驅動方式：前(qian)置四驅
四驅(qu)形式：全時(shi)四驅(qu)
中央(yang)差速(su)器(qi)結構(gou)：開放式差速(su)器(qi)
車(che)體結構：非(fei)承(cheng)載式
助(zhu)力類型：電動助(zhu)力
前(qian)懸掛類型(xing)：雙叉(cha)臂式獨立懸掛
后(hou)懸掛類型：整(zheng)體橋非獨立懸掛
前橋限(xian)滑差(cha)速(su)器(qi)/差(cha)速(su)鎖：差(cha)速(su)鎖
中(zhong)央差(cha)速器鎖止功能：●
后橋限滑差(cha)速器/差(cha)速鎖：差(cha)速鎖
前制動器(qi)類型：通風盤式
后制動器(qi)類型：通風盤式
駐車(che)制(zhi)動類型：電(dian)子駐車(che)
前輪胎規格：295/40 R22
后輪胎規格：295/40 R22
備胎：全尺寸
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領先的汽車(che)制(zhi)造商，世界500強，德(de)國著(zhu)名(ming)豪華汽車(che)品牌，汽車(che)文明的先驅(qu)者。
梅(mei)賽德(de)(de)斯-奔馳(chi)(chi)（Mercedes-Benz）是(shi)德(de)(de)國(guo)汽(qi)車(che)(che)品牌。1886年(nian)1月，卡爾·本茨發明了(le)(le)三輪(lun)(lun)汽(qi)車(che)(che)，并(bing)獲得(de)專(zhuan)利（專(zhuan)利號：DRP 37435），與此同時，奔馳(chi)(chi)的(de)另一位創始人戈特利布·戴(dai)姆(mu)勒也發明了(le)(le)四輪(lun)(lun)汽(qi)車(che)(che)。從(cong)此，世界發生了(le)(le)改變。1926年(nian)6月，戴(dai)姆(mu)勒公司與奔馳(chi)(chi)公司合并(bing)成立了(le)(le)戴(dai)姆(mu)勒-奔馳(chi)(chi)汽(qi)車(che)(che)公司，以梅(mei)賽德(de)(de)斯-奔馳(chi)(chi)命名的(de)汽(qi)車(che)(che)正(zheng)式出現，并(bing)從(cong)此以高(gao)(gao)質量、高(gao)(gao)性能(neng)的(de)汽(qi)車(che)(che)產品聞(wen)名于世。目前，梅(mei)賽德(de)(de)斯-奔馳(chi)(chi)為(wei)戴(dai)姆(mu)勒集團（Daimler AG）旗下公司。與寶馬，奧迪并(bing)稱“三駕馬車(che)(che)”。
自1900年12月(yue)22日(ri)戴姆勒汽(qi)(qi)車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向(xiang)其客戶(hu)獻上了以梅賽德(de)斯（Mercedes）為(wei)品(pin)牌的(de)(de)轎車(che)開始(shi)，奔馳汽(qi)(qi)車(che)就成為(wei)汽(qi)(qi)車(che)工業的(de)(de)楷模。
