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基本介紹

雷克薩斯帶來豪華SUV的(de)(de)全新(xin)(xin)尺度—LX570。無(wu)論是在長五米(mi)、高兩(liang)米(mi)的(de)(de)車體內僅設定(ding)八(ba)席(xi)的(de)(de)豪闊空間，或Active Height Control主動懸架高度控制系統的(de)(de)操控感，抑(yi)或中控臺面(mian)板、變速桿，竟均由(you)稀(xi)有Bubinga實(shi)木裝飾而成的(de)(de)尊崇細節，更有符合歐(ou)Ⅳ排放標準......凡此種(zhong)種(zhong)對豪華SUV尺度的(de)(de)重(zhong)新(xin)(xin)創立，只為(wei)可與您相匹配。

作為(wei)LX系列的(de)第(di)三代產品，LX570較LX470在性(xing)能(neng)、科技含量、舒適性(xing)和安全性(xing)方面(mian)都(dou)有所提升，其越野和行使性(xing)能(neng)都(dou)到達了(le)一(yi)個新(xin)的(de)高(gao)度。

LX570搭載了一(yi)臺5.7升V8發(fa)動機，最大(da)功率達(da)到(dao)381馬力，比LX470多出110馬力之多，最大(da)扭矩也(ye)超過了550N·m。新車采用一(yi)臺6擋順序變速(su)器，在(zai)電子系(xi)統(tong)的輔助(zhu)下，LX570的拖(tuo)曳能力達(da)到(dao)了3800公斤以上。

新車(che)(che)輪轂尺寸(cun)為20英寸(cun)，加上重新設計的懸(xuan)掛系(xi)統，這讓LX570龐(pang)大的車(che)(che)身(shen)可以(yi)進(jin)行迅(xun)速(su)而精確(que)的高度調節。再配合四輪的液壓系(xi)統和交叉連接(jie)系(xi)統，新車(che)(che)的每一個(ge)車(che)(che)輪都能(neng)依照對角線上的車(che)(che)輪的變化而進(jin)行相應的調整。

LX570采用了一(yi)套名為上坡(po)控制(zhi)Crawl Control的(de)系統(tong)，它能在最(zui)惡劣的(de)路面(mian)下維持車輛(liang)的(de)低(di)(di)速(su)運轉，并且同時通(tong)過一(yi)套虛擬(ni)限滑差(cha)速(su)鎖來(lai)減少輪胎空轉。這樣(yang)司(si)機就可以專注(zhu)于方向盤的(de)操作。此外，全地形ABS系統(tong)也能減少如泥(ni)地、沙地等低(di)(di)附著力地面(mian)的(de)制(zhi)動距(ju)離(li)，從而(er)提高了車輛(liang)的(de)安全性。

產品設計

LX570秉(bing)承(cheng)了LEXUS雷克薩斯的經典設(she)計理念L-finesse，外馭(yu)豪邁，內(nei)蘊(yun)尊(zun)崇，兼具領袖風范與貴族氣質。

外觀設計上，車輛前臉(lian)氣勢磅礴的前大燈設計，結合側面貫(guan)穿全車的腰(yao)線，倍顯LX570的彭(peng)湃動(dong)力和沉穩(wen)氣質(zhi)。尾(wei)部(bu)線條設計亦(yi)顯大氣豪邁(mai)。在(zai)內部(bu)，寬松舒(shu)適的布局則凸顯了雷克薩斯一貫(guan)的頂級品質(zhi)追求。LX570擁(yong)有可容納最多達8位乘(cheng)(cheng)客的寬裕乘(cheng)(cheng)坐和行李存放空間。

豐田(tian)汽車(中國)投資有(you)限公(gong)司副(fu)總經理、負責雷克(ke)薩斯業務的(de)曾林堂(tang)先生(sheng)總結說：“雷克(ke)薩斯LX570是一個(ge)非常聰(cong)明(ming)的(de)重量級長跑(pao)健將，它集LEXUS雷克(ke)薩斯各項(xiang)豪華(hua)及高科技配備于(yu)(yu)一身，完美融合了公(gong)路行(xing)駛與(yu)越(yue)野能力。為那些(xie)成功進取(qu)、勇于(yu)(yu)探(tan)索(suo)未(wei)知領域，對于(yu)(yu)豪華(hua)舒適有(you)著(zhu)獨(du)到見解和認識的(de)人群提供了超乎想象的(de)駕控與(yu)乘坐感受。”

根(gen)據(ju)市場調查分析，由于(yu)中國地域廣闊，地形多變(bian)，因此SUV運(yun)動(dong)型多功能(neng)車有廣泛的市場需求。LX570的誕生正好滿足(zu)了中國市場高(gao)端消費者對運(yun)動(dong)型多功能(neng)車在豪(hao)華、舒適、安全以及高(gao)通(tong)過性上的高(gao)標(biao)準要求。

全新LEXUS雷(lei)(lei)(lei)(lei)克(ke)(ke)薩斯(si)(si)LX570在中(zhong)國的(de)(de)(de)上市(shi)(shi)，將進一(yi)步豐富雷(lei)(lei)(lei)(lei)克(ke)(ke)薩斯(si)(si)品(pin)牌(pai)在中(zhong)國市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)車型種類(lei)，為消費(fei)者提(ti)供(gong)更加多樣(yang)性的(de)(de)(de)選擇(ze)。“矢志(zhi)不渝，追求(qiu)完美”是雷(lei)(lei)(lei)(lei)克(ke)(ke)薩斯(si)(si)品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)核(he)心(xin)價(jia)值，提(ti)供(gong)最精益求(qiu)精的(de)(de)(de)豪(hao)華汽車和超越客(ke)戶預(yu)想的(de)(de)(de)服務是雷(lei)(lei)(lei)(lei)克(ke)(ke)薩斯(si)(si)鍥而不舍的(de)(de)(de)追求(qiu)。全新LX570必將延續LX系列在中(zhong)國市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)成功(gong)，并樹(shu)立(li)起(qi)豪(hao)華運動型多功(gong)能車市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)全新標(biao)準(zhun)。

外觀內飾

雷克(ke)薩斯(si)旗下的(de)SUV車型LX570于2008年初(chu)登陸(lu)中國，這(zhe)款(kuan)作為現(xian)有LX470替代車型的(de)LX570，已(yi)先行在海外(wai)市場上(shang)市銷(xiao)售。下面(mian)讓我們先通過該車的(de)海外(wai)版本，來(lai)進一步了解這(zhe)款(kuan)在保(bao)持上(shang)一代車型簡樸(pu)大氣(qi)風格的(de)同(tong)時又加入了時尚運動(dong)元素的(de)雷克(ke)薩斯(si)LX570。

雷(lei)克(ke)薩(sa)斯新一代(dai)設計理念L-finesse在推出之(zhi)時，著實讓(rang)所有(you)人感(gan)到驚艷不(bu)(bu)已。這套概念同樣完(wan)美地呈現于雷(lei)克(ke)薩(sa)斯LX570身上，加上原有(you)的(de)(de)越野粗獷性格，打(da)造(zao)出一股(gu)截然不(bu)(bu)同的(de)(de)王(wang)者風范。由引(yin)擎蓋開始延伸的(de)(de)折線(xian)，塑造(zao)出車(che)頭立體感(gan)，頭燈組近(jin)光燈上緣切線(xian)設計，讓(rang)整輛車(che)看起來(lai)更(geng)有(you)氣(qi)勢。搭(da)配精(jing)致而大(da)膽的(de)(de)水箱護罩、前方(fang)進(jin)氣(qi)壩設計，LX570開在路上，絕對能夠震懾所有(you)人的(de)(de)目光。

厚實(shi)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身造(zao)型，采用全新設(she)計手法打造(zao)出(chu)飽(bao)滿且具備強悍力道的(de)(de)(de)(de)肌肉線條(tiao)，輔(fu)以鍍鉻飾條(tiao)的(de)(de)(de)(de)點(dian)綴，營造(zao)出(chu)LX570的(de)(de)(de)(de)豪華質(zhi)感。全新的(de)(de)(de)(de)LED組合尾燈設(she)計，在高科技的(de)(de)(de)(de)照明技術幫助(zhu)下(xia)搭配導引(yin)光條(tiao)設(she)計，造(zao)型上看(kan)起(qi)來更有(you)雷克薩斯家(jia)族外觀造(zao)型的(de)(de)(de)(de)同時也散(san)發(fa)出(chu)成熟穩重的(de)(de)(de)(de)氣勢。而尾部對(dui)開式后車(che)(che)門，上半部可(ke)電動開合，兼顧了車(che)(che)主(zhu)在日常生活(huo)中的(de)(de)(de)(de)使用便(bian)利性，具有(you)極高的(de)(de)(de)(de)實(shi)用價值。

LX570的(de)(de)(de)內(nei)裝設(she)計一(yi)如(ru)LS460導入了豪(hao)華房車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)概念(nian)(nian)，中(zhong)控(kong)臺整體的(de)(de)(de)設(she)計為(wei)3D金(jin)屬(shu)調性，而向兩旁延伸的(de)(de)(de)冷(leng)氣出風(feng)口也(ye)(ye)讓整個(ge)中(zhong)控(kong)臺看起(qi)來更(geng)(geng)(geng)有(you)氣勢，EMV屏幕也(ye)(ye)在(zai)科(ke)技冷(leng)調的(de)(de)(de)氛圍(wei)(wei)下更(geng)(geng)(geng)有(you)未(wei)(wei)來科(ke)技感(gan)。除(chu)了中(zhong)控(kong)臺，排檔桿面板(ban)(ban)及(ji)行(xing)駛模(mo)式(shi)(shi)控(kong)制面板(ban)(ban)都呈現厚實(shi)的(de)(de)(de)金(jin)屬(shu)感(gan)，兼(jian)顧功(gong)(gong)能(neng)(neng)性及(ji)設(she)計理念(nian)(nian)。帶有(you)折(zhe)(zhe)痕的(de)(de)(de)非(fei)洲玫(mei)瑰木飾板(ban)(ban)也(ye)(ye)為(wei)LX570更(geng)(geng)(geng)添幾(ji)分(fen)立體的(de)(de)(de)線條，幾(ji)何美學的(de)(de)(de)多功(gong)(gong)能(neng)(neng)顯(xian)示儀表(biao)板(ban)(ban)與(yu)(yu)外(wai)(wai)(wai)圍(wei)(wei)的(de)(de)(de)時(shi)速表(biao)及(ji)轉(zhuan)速表(biao)內(nei)圍(wei)(wei)繞著一(yi)層藍色(se)冷(leng)光，更(geng)(geng)(geng)具時(shi)尚(shang)科(ke)技感(gan)，內(nei)部(bu)的(de)(de)(de)四個(ge)顯(xian)示表(biao)呈現矩形(xing)排列，將多功(gong)(gong)能(neng)(neng)信息顯(xian)示面板(ban)(ban)圍(wei)(wei)繞在(zai)中(zhong)間(jian)。 全車(che)(che)(che)(che)八座Semi-Aniline頂級(ji)皮椅(yi)，帶來了更(geng)(geng)(geng)加(jia)豪(hao)華舒適(shi)的(de)(de)(de)乘坐質量。質感(gan)細(xi)膩觸手溫和，兼(jian)具優異(yi)的(de)(de)(de)支撐(cheng)性還(huan)(huan)有(you)包覆感(gan)，使駕駛者與(yu)(yu)乘客宛若(ruo)處(chu)在(zai)量身打造的(de)(de)(de)豪(hao)華住(zhu)宅內(nei)般舒適(shi)。而LX570獨到座椅(yi)設(she)計，使第(di)(di)二(er)排座椅(yi)只需要(yao)輕松(song)扳動拉桿就(jiu)能(neng)(neng)夠用(yong)一(yi)只手輕松(song)收(shou)折(zhe)(zhe)，第(di)(di)三排兩段式(shi)(shi)電動收(shou)折(zhe)(zhe)座椅(yi)，讓車(che)(che)(che)(che)主(zhu)彈指(zhi)間(jian)完成多樣化(hua)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)內(nei)空間(jian)配置(zhi)(zhi)。 新(xin)款雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)斯LX570最大(da)的(de)(de)(de)變化(hua)則在(zai)于前(qian)(qian)臉，紡錘形(xing)的(de)(de)(de)水箱(xiang)格柵樣式(shi)(shi)與(yu)(yu)新(xin)GS有(you)幾(ji)分(fen)神似，整體性和攻(gong)擊性更(geng)(geng)(geng)強，這或(huo)將是(shi)未(wei)(wei)來雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)斯全新(xin)的(de)(de)(de)家族化(hua)前(qian)(qian)臉。 前(qian)(qian)大(da)燈(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)形(xing)狀(zhuang)雖(sui)然(ran)并(bing)沒(mei)有(you)什(shen)么變化(hua)，但是(shi)燈(deng)(deng)(deng)罩(zhao)的(de)(de)(de)內(nei)部(bu)卻(que)有(you)所升級(ji)。轉(zhuan)向燈(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)位置(zhi)(zhi)由下方(fang)(fang)轉(zhuan)移(yi)到了上(shang)方(fang)(fang)，遠光燈(deng)(deng)(deng)也(ye)(ye)增加(jia)了透鏡。此外(wai)(wai)(wai)，LED日間(jian)行(xing)車(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)加(jia)入不(bu)僅為(wei)新(xin)車(che)(che)(che)(che)增添了時(shi)尚(shang)感(gan)，也(ye)(ye)讓車(che)(che)(che)(che)輛在(zai)白天行(xing)駛時(shi)變得更(geng)(geng)(geng)加(jia)醒目，LED日間(jian)行(xing)車(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)在(zai)歐洲已(yi)被(bei)列為(wei)車(che)(che)(che)(che)輛出廠時(shi)必備(bei)(bei)的(de)(de)(de)一(yi)項配置(zhi)(zhi)。新(xin)LX570的(de)(de)(de)前(qian)(qian)霧燈(deng)(deng)(deng)周(zhou)圍(wei)(wei)采(cai)用(yong)了更(geng)(geng)(geng)多硬(ying)朗的(de)(de)(de)線條，相(xiang)比(bi)之(zhi)前(qian)(qian)更(geng)(geng)(geng)加(jia)霸氣。另外(wai)(wai)(wai)，還(huan)(huan)有(you)一(yi)個(ge)細(xi)微之(zhi)處(chu)恐(kong)怕您(nin)還(huan)(huan)沒(mei)有(you)注意，2013款LX570前(qian)(qian)雷(lei)(lei)達探頭的(de)(de)(de)位置(zhi)(zhi)也(ye)(ye)被(bei)轉(zhuan)移(yi)到了前(qian)(qian)霧燈(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)下方(fang)(fang)，如(ru)此看來高度(du)降低(di)了不(bu)少，有(you)助于探測到更(geng)(geng)(geng)低(di)的(de)(de)(de)障礙物。當然(ran)除(chu)了左(zuo)右兩個(ge)傳感(gan)器之(zhi)外(wai)(wai)(wai)，LX570還(huan)(huan)配備(bei)(bei)了前(qian)(qian)攝像頭來輔助駕駛者觀察前(qian)(qian)方(fang)(fang)路面情況。

底盤

雷克薩斯LX570的(de)(de)(de)(de)底盤系統沒有采用(yong)時(shi)下(xia)流行的(de)(de)(de)(de)承(cheng)載(zai)車身(shen)和嵌入式大梁(liang)(liang)(liang)結構(gou)，而是(shi)依然堅(jian)持使用(yong)堅(jian)固的(de)(de)(de)(de)獨立(li)(li)承(cheng)載(zai)式大梁(liang)(liang)(liang)。自上世(shi)紀80年代以(yi)來，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)(de)SUV摒棄了(le)獨立(li)(li)大梁(liang)(liang)(liang)而將車殼(ke)和大梁(liang)(liang)(liang)合二為(wei)一。從使用(yong)情況(kuang)來看，承(cheng)載(zai)式車身(shen)雖(sui)然可以(yi)帶(dai)來更好的(de)(de)(de)(de)公(gong)路操控，但(dan)在(zai)實際應用(yong)中遠(yuan)遠(yuan)不(bu)(bu)能(neng)體現SUV的(de)(de)(de)(de)耐用(yong)特性，就連不(bu)(bu)惜成本的(de)(de)(de)(de)高端SUV也不(bu)(bu)例外，薄弱的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)架結構(gou)在(zai)越(yue)野的(de)(de)(de)(de)時(shi)候根本不(bu)(bu)堪一擊。我們深信在(zai)車體材料革(ge)命發生之前，獨立(li)(li)承(cheng)載(zai)大梁(liang)(liang)(liang)不(bu)(bu)會從LX的(de)(de)(de)(de)結構(gou)中消(xiao)失。

特色功能

動力操控

LX570配(pei)備(bei)了(le)強(qiang)大(da)的(de)(de)(de)5.7升(sheng)V8發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，最(zui)大(da)功(gong)率達到(dao)280kw，比(bi)上一(yi)(yi)代(dai)4.7升(sheng)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)功(gong)率提(ti)升(sheng)了(le)81kw，最(zui)大(da)扭矩達到(dao)542Nm,其拖重能(neng)力將(jiang)達到(dao)3858kg，比(bi)上一(yi)(yi)代(dai)908kg的(de)(de)(de)拖重提(ti)升(sheng)了(le)相當(dang)多。LX570將(jiang)配(pei)以(yi)最(zui)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)6速順序式(shi)自動(dong)變速器。新(xin)(xin)一(yi)(yi)代(dai)的(de)(de)(de)LX570也更換的(de)(de)(de)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)底(di)盤(pan)和懸(xuan)掛(gua)，在成熟的(de)(de)(de)電子(zi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)下，LX570將(jiang)以(yi)相當(dang)經(jing)濟的(de)(de)(de)油(you)耗(hao)(hao)帶(dai)來最(zui)佳(jia)的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)表現。LEXUS雷克(ke)薩斯V8發(fa)動(dong)機(ji)(ji)是(shi)自品(pin)牌創建以(yi)來發(fa)布(bu)的(de)(de)(de)首(shou)款全(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，可產生255千瓦的(de)(de)(de)最(zui)大(da)輸(shu)出(chu)功(gong)率和455牛(niu)米的(de)(de)(de)最(zui)大(da)扭矩。具有全(quan)球首(shou)款電動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)的(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)正時(shi)可變氣門(men)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(VVT-i)和電子(zi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)進(jin)氣凸輪系(xi)統(tong)(VVT-iE)。雙智(zhi)能(neng)正時(shi)可變氣門(men)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)電子(zi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)進(jin)氣和液壓控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)排氣管(guan)提(ti)供了(le)出(chu)色的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)啟動(dong)和輸(shu)出(chu)性(xing)能(neng)。平(ping)均耗(hao)(hao)油(you) 工信部綜合工況耗(hao)(hao)油(you) 12.0L/100km 14.7L/100km.

雙(shuang)進氣管系統和諧波控制進氣系統(ACIS)可(ke)以(yi)保證適量(liang)的進(jin)氣量(liang)，以(yi)支持增大的發(fa)動(dong)機功率(lv)，每個氣缸之間則沒有(you)不(bu)同。實現發(fa)動(dong)機性能和效(xiao)率(lv)最優(you)化同樣需要減少廢(fei)氣的干擾(rao)。半(ban)雙排氣歧(qi)管(guan)可(ke)以(yi)使車型以(yi)更平(ping)穩(wen)、經(jing)濟的方式排放廢(fei)氣。

全新(xin)的5.7升(sheng)V8發動機(ji)的(de)旋轉平衡和減(jian)少摩(mo)(mo)擦都達(da)到了新的(de)水平。曲(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)某些部分進行了鏡面(mian)加工，從而把活塞和曲(qu)軸(zhou)(zhou)間(jian)的(de)摩(mo)(mo)擦降到最小(xiao)。在(zai)最后(hou)的(de)組裝階段，用電動機(ji)通過曲(qu)柄帶(dai)動發動機(ji)檢查振動情況(kuang)；組裝完畢后(hou)，在(zai)曲(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)前后(hou)兩端安裝加速表(biao)，測(ce)量是否存(cun)在(zai)轉速差(cha)。

安全性

LX570配(pei)備了集舒適和(he)豪(hao)華于一身的(de)頂級(ji)安全(quan)配(pei)置(zhi)。除了領(ling)先行業標(biao)準(zhun)的(de)10個標(biao)準(zhun)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)，LX570還內置(zhi)了同級(ji)別SUV中(zhong)最高規格(ge)的(de)前排(pai)座(zuo)椅主(zhu)動頭枕(AFH)，當車尾部遭受一定力度(du)的(de)撞擊而乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)(ke)的(de)身體移向座(zuo)椅靠背時，頭枕將瞬間向上前方移動，縮短乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)(ke)頭部與(yu)座(zuo)椅頭枕間的(de)距離，有(you)效保護乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)(ke)的(de)頭部和(he)頸部。盲區(qu)監視器(位(wei)于前進氣(qi)(qi)(qi)格(ge)柵和(he)前排(pai)乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)(ke)席(xi)外后(hou)視鏡)，第一次(ci)運用在LEXUES雷克薩斯車系中(zhong)。該(gai)功能特為城市環境(jing)中(zhong)的(de)路(lu)況而設(she)計(如車庫停車等)。通過安置(zhi)在前進氣(qi)(qi)(qi)格(ge)柵和(he)前排(pai)乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)(ke)席(xi)外后(hou)視鏡下的(de)攝像頭，駕駛者只需(xu)輕按(an)儀表板上的(de)按(an)鈕，即可查看標(biao)準(zhun)導航屏幕上的(de)圖像，檢(jian)查盲區(qu)情況。

此外(wai)，標配的(de)自適(shi)應照(zhao)明系統(tong)(AFS)能夠有效增加彎(wan)道的(de)照(zhao)射面積，降低(di)駕駛(shi)者在夜(ye)晚(wan)彎(wan)路上(shang)行車的(de)疲勞(lao)程度(du)，使駕駛(shi)者能夠看清轉彎(wan)處的(de)實際路況(kuang)，進而(er)有充(chong)分的(de)時(shi)間來(lai)應付(fu)緊(jin)急情況(kuang)，從而(er)明顯提(ti)升夜(ye)晚(wan)彎(wan)路上(shang)行車的(de)安全性。

豪華舒適性

LX570采用“易進易出”模式，讓駕駛者(zhe)停(ting)車時(shi)可自(zi)動降(jiang)低(di)(di)車輛高(gao)度，方(fang)便乘客進出車輛。在(zai)(zai)IG-OFF(停(ting)車熄火后(hou))功能下(xia)車身可以自(zi)動降(jiang)低(di)(di)(前輪降(jiang)低(di)(di)60毫米，后(hou)輪降(jiang)低(di)(di)40毫米)，在(zai)(zai)起動加速后(hou)車身高(gao)度則恢復(fu)到正常狀態。

半(ban)苯胺(an)高級真皮(pi)座椅輔(fu)以(yi)精致考究的非洲Buginga實木內飾(shi)，令每(mei)一次駕(jia)乘都盡享(xiang)顯赫(he)尊(zun)崇。四區域獨立溫控(kong)系(xi)統、7.1聲道(dao)MarkLevinson®高級音(yin)響系(xi)統及19個(ge)揚(yang)聲器和(he)后排(pai)9英寸VGA液(ye)晶屏組成的娛(yu)樂系(xi)統，為您呈現殿堂般感官(guan)感受。

其它豪華配(pei)置(zhi)還(huan)包括：智(zhi)(zhi)能鑰(yao)(yao)匙(chi)啟(qi)動(dong)(dong)系統及智(zhi)(zhi)能卡片式(shi)鑰(yao)(yao)匙(chi)、以及按40/20/40比(bi)例分隔(ge)的第(di)二(er)排電動(dong)(dong)滑動(dong)(dong)座(zuo)椅(yi)。LX570還(huan)配(pei)置(zhi)了前(qian)排加熱通(tong)風座(zuo)椅(yi)、第(di)二(er)排加熱座(zuo)椅(yi)，以及前(qian)排中(zhong)央扶(fu)手箱中(zhong)的車載冰箱。

全新(xin)的(de)(de)5.7升(sheng)V8發動機(ji)的(de)(de)旋轉(zhuan)平(ping)衡(heng)和(he)減少摩(mo)擦(ca)都達到了新(xin)的(de)(de)水(shui)平(ping)。曲(qu)(qu)(qu)(qu)軸(zhou)的(de)(de)某些部分進(jin)行了鏡面加工，從(cong)而把活塞(sai)和(he)曲(qu)(qu)(qu)(qu)軸(zhou)間的(de)(de)摩(mo)擦(ca)降到最小。在(zai)(zai)最后(hou)的(de)(de)組裝(zhuang)階(jie)段，用電動機(ji)通(tong)過曲(qu)(qu)(qu)(qu)柄帶動發動機(ji)檢查(cha)振動情況；組裝(zhuang)完畢后(hou)，在(zai)(zai)曲(qu)(qu)(qu)(qu)軸(zhou)的(de)(de)前后(hou)兩(liang)端安裝(zhuang)加速(su)表，測(ce)量(liang)是否存在(zai)(zai)轉(zhuan)速(su)差。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 570 巔峰特別版

廠商：雷克薩斯

級別(bie)：全尺(chi)寸(cun)SUV

發動機：270kW(5.7L自然吸氣)

動(dong)力類型(xing)：汽油機

變速(su)箱(xiang)：8擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：5150×1980×1910

車身結構：5門 5座 SUV

上市(shi)年份：2018

最高(gao)車速(su)(km/h)：220

0-100加速時間(s)：-

工信部(bu)油耗(L/100km)：-

整車質(zhi)保政策：4年(nian)或10萬公里

車身參數

車長(mm)：5150

車寬(kuan)(mm)：1980

車高(gao)(mm)：1910

軸距(ju)(mm)：2850

整備質量(kg)：2750

最小離(li)地間隙(mm)：230

前輪距(mm)：1650

后輪(lun)距(ju)(mm)：1650

接近角(°)：19

通過角(°)：-

離去角(°)：20

車(che)身結(jie)構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：138

行(xing)李廂最小容積(L)：909

行李(li)廂最大容積(ji)(L)：1431

發動機

發動機型號(hao)：3UR-FE

排量(L)：5.7

排量(mL)：5663

進氣(qi)形式(shi)：自然吸(xi)氣(qi)

氣(qi)缸(gang)排列形式(shi)：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(個)：4

壓(ya)縮比：10.2

配氣(qi)機構：DOHC

缸徑(mm)：94

行程(mm)：102

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸體材質：鋁(lv)合(he)金

最大馬力(Ps)：367

最(zui)大功率(kW/rpm)：270/5600

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：530/3200

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：92號(hao)

供油方(fang)式：多點電噴

環保標準：歐V

發動機自動啟/停：-

變速箱

擋位個數：8

變速(su)箱(xiang)類型：AT

變(bian)速(su)箱(xiang)名稱(cheng)：手自一(yi)體變(bian)速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式：前(qian)置四驅

四(si)驅(qu)形式(shi)：全時四(si)驅(qu)

中央差(cha)(cha)速器結構(gou)：托森差(cha)(cha)速器

車(che)體結構：非承(cheng)載式

助力(li)類型：機械(xie)液壓助力(li)

前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型：四連(lian)桿機構式懸掛

前橋限滑差(cha)速器(qi)/差(cha)速鎖(suo)：-

中央差(cha)速器鎖止功能：●

后(hou)橋限滑差速器/差速鎖：-

車輪制動

前(qian)制動(dong)器類型：通風盤(pan)式

后制動器類型：通風盤式

駐(zhu)車(che)制動類型：電(dian)子駐(zhu)車(che)

前輪胎規格：275/50 R21

后輪胎規格：275/50 R21

備胎：全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日(ri)本豐田(tian)汽車公司旗下的(de)豪華車品(pin)牌(pai)，它(ta)于1983年被提出(chu)，但僅(jin)用十幾年的(de)時間，自1999年起，在美國(guo)的(de)銷量超過奔(ben)馳、寶馬，成(cheng)為全(quan)美豪華車銷量大(da)的(de)品(pin)牌(pai)。過去，Lexus在國(guo)內的(de)中文譯名是凌志(zhi)，2004年6月8日(ri)，豐田(tian)公司在北京宣布將Lexus的(de)中文譯名由“凌志(zhi)”改(gai)為“雷克(ke)薩(sa)斯”，并開始在中國(guo)建(jian)立特許經銷店，開始全(quan)面(mian)進軍中國(guo)豪華車市。

這(zhe)個品牌(pai)名(ming)(ming)是豐田花了3.5萬(wan)美元請美國一(yi)家取名(ming)(ming)公司命名(ming)(ming)的(de)(de)，因為“雷(lei)克薩斯(si)”(Lexus)的(de)(de)讀音英文“豪(hao)華(hua)”(Luxury)一(yi)詞(ci)相(xiang)近，使人聯想到該車是豪(hao)華(hua)轎車的(de)(de)印象。雷(lei)克薩斯(si)汽車商(shang)標采用車名(ming)(ming)“Lexus”字母“L”的(de)(de)大(da)寫，“L”的(de)(de)外(wai)面用一(yi)個橢圓包圍(wei)的(de)(de)圖案。橢圓代(dai)表(biao)著地球(qiu)，表(biao)示雷(lei)克薩斯(si)轎車遍布全世界。雷(lei)克薩斯(si)新(xin)標志在1988年1月的(de)(de)洛杉(shan)礬車展上(shang)首度亮相(xiang)。