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基本介紹

雷克(ke)薩斯帶來(lai)豪(hao)華SUV的(de)(de)(de)全新(xin)(xin)尺度(du)(du)—LX570。無論是在(zai)長(chang)五米(mi)、高(gao)兩米(mi)的(de)(de)(de)車(che)體內僅設定(ding)八席的(de)(de)(de)豪(hao)闊空間，或Active Height Control主動懸架(jia)高(gao)度(du)(du)控制系統(tong)的(de)(de)(de)操控感，抑或中控臺面板、變速桿，竟均由稀有Bubinga實木(mu)裝飾而成的(de)(de)(de)尊崇細節，更有符合歐Ⅳ排(pai)放標(biao)準......凡此種種對豪(hao)華SUV尺度(du)(du)的(de)(de)(de)重(zhong)新(xin)(xin)創立，只為可與(yu)您相(xiang)匹配。

作為(wei)LX系列的第三(san)代產品，LX570較LX470在性能、科技含量、舒適性和安全性方面都有(you)所提升，其越野(ye)和行使(shi)性能都到達了一個(ge)新的高度。

LX570搭(da)載了(le)(le)一臺5.7升(sheng)V8發動(dong)機(ji)，最(zui)大功率達到381馬力(li)，比LX470多出110馬力(li)之多，最(zui)大扭(niu)矩(ju)也超(chao)過了(le)(le)550N·m。新車采用(yong)一臺6擋(dang)順序(xu)變速器，在(zai)電子系統的輔助下，LX570的拖曳能(neng)力(li)達到了(le)(le)3800公(gong)斤(jin)以(yi)上。

新(xin)車(che)輪轂尺寸為(wei)20英寸，加上重新(xin)設計的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)掛系(xi)(xi)統，這讓LX570龐大的(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)可(ke)以(yi)進行迅速而精確的(de)(de)(de)(de)高(gao)度調(diao)節。再(zai)配合四輪的(de)(de)(de)(de)液壓系(xi)(xi)統和交(jiao)叉連接(jie)系(xi)(xi)統，新(xin)車(che)的(de)(de)(de)(de)每一(yi)個車(che)輪都能依(yi)照對角(jiao)線(xian)上的(de)(de)(de)(de)車(che)輪的(de)(de)(de)(de)變化而進行相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)調(diao)整。

LX570采用了一套名為上坡(po)控(kong)制(zhi)Crawl Control的系統，它(ta)能在(zai)最惡劣的路面下維持車輛的低(di)速(su)運轉，并且同時通過一套虛擬限滑(hua)差(cha)速(su)鎖來減少(shao)輪胎空轉。這樣(yang)司機就(jiu)可以專(zhuan)注(zhu)于方向(xiang)盤的操作。此外，全地(di)形ABS系統也能減少(shao)如泥地(di)、沙地(di)等(deng)低(di)附著力地(di)面的制(zhi)動距離(li)，從而提高(gao)了車輛的安全性。

產品設計

LX570秉承了LEXUS雷克薩(sa)斯的(de)經典設計理(li)念L-finesse，外馭豪邁(mai)，內蘊尊崇(chong)，兼(jian)具領袖風范與(yu)貴族氣質。

外觀設計上，車輛前(qian)臉氣(qi)勢磅礴(bo)的(de)(de)前(qian)大(da)燈設計，結合側面貫穿全車的(de)(de)腰線(xian)，倍顯LX570的(de)(de)彭湃動(dong)力和沉穩氣(qi)質(zhi)。尾部線(xian)條設計亦顯大(da)氣(qi)豪邁。在內部，寬松(song)舒適(shi)的(de)(de)布局則凸(tu)顯了雷(lei)克薩斯一貫的(de)(de)頂(ding)級品質(zhi)追求。LX570擁有(you)可容納最多(duo)達8位(wei)乘客(ke)的(de)(de)寬裕乘坐(zuo)和行李存放(fang)空間(jian)。

豐田汽車(中國)投(tou)資有(you)限公(gong)司副總(zong)經理、負責雷(lei)克(ke)薩斯(si)(si)業務的(de)曾林堂先生總(zong)結說：“雷(lei)克(ke)薩斯(si)(si)LX570是一個非(fei)常聰明的(de)重量級長跑健(jian)將，它集LEXUS雷(lei)克(ke)薩斯(si)(si)各項豪(hao)華及(ji)高科技配備于一身，完美融合了(le)公(gong)路行駛與越野能(neng)力(li)。為(wei)那些(xie)成功進(jin)取、勇(yong)于探索未知(zhi)領域，對于豪(hao)華舒適(shi)有(you)著獨到(dao)見(jian)解和認識的(de)人群(qun)提供了(le)超乎想象的(de)駕控與乘坐感受。”

根(gen)據市(shi)場調查分析，由于中國地域廣闊(kuo)，地形(xing)多變，因此(ci)SUV運(yun)動(dong)型多功能(neng)車有廣泛的(de)市(shi)場需(xu)求(qiu)。LX570的(de)誕生正好滿(man)足了(le)中國市(shi)場高端(duan)消費者對運(yun)動(dong)型多功能(neng)車在豪(hao)華(hua)、舒適、安全以及高通過性上的(de)高標準要求(qiu)。

全(quan)新LEXUS雷(lei)克(ke)薩斯LX570在(zai)(zai)中國的上市，將進一步(bu)豐富雷(lei)克(ke)薩斯品(pin)牌在(zai)(zai)中國市場的車(che)(che)型(xing)種類，為消費者提供更加多樣(yang)性的選擇。“矢志(zhi)不(bu)渝，追(zhui)求(qiu)完美”是(shi)雷(lei)克(ke)薩斯品(pin)牌的核心價(jia)值，提供最精(jing)益求(qiu)精(jing)的豪華(hua)汽(qi)車(che)(che)和超越客戶預想(xiang)的服(fu)務(wu)是(shi)雷(lei)克(ke)薩斯鍥(qie)而不(bu)舍的追(zhui)求(qiu)。全(quan)新LX570必將延續LX系列在(zai)(zai)中國市場的成功(gong)，并(bing)樹立起豪華(hua)運動型(xing)多功(gong)能車(che)(che)市場的全(quan)新標準(zhun)。

外觀內飾

雷(lei)克薩(sa)斯(si)旗下的(de)SUV車(che)型LX570于2008年(nian)初登陸中(zhong)國，這款(kuan)作為現有LX470替代車(che)型的(de)LX570，已先行在海(hai)外市(shi)場上市(shi)銷售。下面讓我們先通過該車(che)的(de)海(hai)外版(ban)本，來進一步(bu)了解這款(kuan)在保持(chi)上一代車(che)型簡樸大氣風格的(de)同時又加(jia)入了時尚運(yun)動元素的(de)雷(lei)克薩(sa)斯(si)LX570。

雷(lei)克薩斯新一(yi)代設計(ji)(ji)理念L-finesse在(zai)推出(chu)之(zhi)時(shi)，著實讓所有(you)人感到驚艷不已。這(zhe)套概念同樣完美地呈現于(yu)雷(lei)克薩斯LX570身(shen)上，加上原有(you)的(de)(de)越野粗獷性(xing)格，打造(zao)出(chu)一(yi)股截(jie)然不同的(de)(de)王(wang)者風范。由引擎蓋開始(shi)延伸的(de)(de)折線(xian)，塑造(zao)出(chu)車頭立體感，頭燈組近光(guang)燈上緣(yuan)切線(xian)設計(ji)(ji)，讓整輛(liang)車看起(qi)來更有(you)氣勢。搭配精致而大膽(dan)的(de)(de)水箱護罩、前(qian)方(fang)進(jin)氣壩設計(ji)(ji)，LX570開在(zai)路(lu)上，絕對能(neng)夠震懾所有(you)人的(de)(de)目(mu)光(guang)。

厚實的(de)(de)(de)車身(shen)造(zao)型，采用全新(xin)設(she)(she)計(ji)手法打造(zao)出飽滿且具備強悍力道(dao)的(de)(de)(de)肌肉(rou)線條(tiao)，輔以(yi)鍍鉻飾條(tiao)的(de)(de)(de)點綴(zhui)，營造(zao)出LX570的(de)(de)(de)豪(hao)華(hua)質感。全新(xin)的(de)(de)(de)LED組合尾(wei)(wei)燈設(she)(she)計(ji)，在(zai)高科技的(de)(de)(de)照明(ming)技術(shu)幫(bang)助下搭配導引(yin)光(guang)條(tiao)設(she)(she)計(ji)，造(zao)型上看起(qi)來更有(you)雷克(ke)薩斯家(jia)族(zu)外觀造(zao)型的(de)(de)(de)同時也散發(fa)出成熟穩重的(de)(de)(de)氣勢。而尾(wei)(wei)部(bu)對開(kai)式后車門，上半部(bu)可(ke)電動開(kai)合，兼顧了車主在(zai)日常生活(huo)中(zhong)的(de)(de)(de)使用便利性(xing)，具有(you)極(ji)高的(de)(de)(de)實用價值。

LX570的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)裝設(she)計(ji)一如LS460導入了(le)(le)豪(hao)華房(fang)車的(de)(de)(de)(de)(de)概念，中(zhong)控臺整體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)為3D金(jin)屬(shu)(shu)調(diao)性(xing)，而(er)向兩旁延伸(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)冷氣出風口(kou)也(ye)讓(rang)整個(ge)中(zhong)控臺看起來(lai)更(geng)(geng)有(you)(you)(you)氣勢，EMV屏(ping)幕(mu)也(ye)在(zai)科(ke)技(ji)冷調(diao)的(de)(de)(de)(de)(de)氛圍下(xia)更(geng)(geng)有(you)(you)(you)未(wei)來(lai)科(ke)技(ji)感(gan)(gan)。除了(le)(le)中(zhong)控臺，排(pai)檔桿面(mian)板及(ji)行(xing)駛(shi)(shi)模式(shi)控制面(mian)板都(dou)呈(cheng)現厚實的(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)屬(shu)(shu)感(gan)(gan)，兼顧功能性(xing)及(ji)設(she)計(ji)理(li)念。帶有(you)(you)(you)折痕(hen)的(de)(de)(de)(de)(de)非(fei)洲玫瑰木飾(shi)板也(ye)為LX570更(geng)(geng)添(tian)幾(ji)分立體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條，幾(ji)何美學的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)功能顯(xian)(xian)示(shi)儀表板與外(wai)(wai)圍的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)速(su)表及(ji)轉速(su)表內(nei)圍繞著(zhu)一層藍色冷光，更(geng)(geng)具時(shi)尚科(ke)技(ji)感(gan)(gan)，內(nei)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)四個(ge)顯(xian)(xian)示(shi)表呈(cheng)現矩形(xing)排(pai)列，將多(duo)功能信息顯(xian)(xian)示(shi)面(mian)板圍繞在(zai)中(zhong)間(jian)。 全車八座Semi-Aniline頂級(ji)皮(pi)椅(yi)，帶來(lai)了(le)(le)更(geng)(geng)加(jia)豪(hao)華舒適的(de)(de)(de)(de)(de)乘(cheng)坐質(zhi)量。質(zhi)感(gan)(gan)細膩(ni)觸手溫和，兼具優(you)異(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)支撐(cheng)性(xing)還有(you)(you)(you)包覆感(gan)(gan)，使(shi)駕(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)與乘(cheng)客宛若處(chu)在(zai)量身打造的(de)(de)(de)(de)(de)豪(hao)華住宅內(nei)般舒適。而(er)LX570獨到座椅(yi)設(she)計(ji)，使(shi)第(di)二排(pai)座椅(yi)只(zhi)需要輕松扳(ban)動拉桿就能夠用(yong)一只(zhi)手輕松收折，第(di)三排(pai)兩段式(shi)電動收折座椅(yi)，讓(rang)車主(zhu)彈指間(jian)完成多(duo)樣化的(de)(de)(de)(de)(de)車內(nei)空間(jian)配(pei)置(zhi)。 新(xin)款(kuan)雷(lei)(lei)克薩斯LX570最大的(de)(de)(de)(de)(de)變化則在(zai)于前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉，紡(fang)錘形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)水箱(xiang)格(ge)柵(zha)樣式(shi)與新(xin)GS有(you)(you)(you)幾(ji)分神似，整體(ti)(ti)性(xing)和攻擊性(xing)更(geng)(geng)強，這或將是未(wei)來(lai)雷(lei)(lei)克薩斯全新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)家(jia)族化前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉。 前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)大燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)狀雖(sui)然并沒(mei)有(you)(you)(you)什么(me)變化，但是燈(deng)(deng)罩的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)部(bu)卻有(you)(you)(you)所(suo)升級(ji)。轉向燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)位置(zhi)由下(xia)方(fang)轉移到了(le)(le)上方(fang)，遠光燈(deng)(deng)也(ye)增(zeng)加(jia)了(le)(le)透鏡。此外(wai)(wai)，LED日間(jian)行(xing)車燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)入不(bu)僅為新(xin)車增(zeng)添(tian)了(le)(le)時(shi)尚感(gan)(gan)，也(ye)讓(rang)車輛在(zai)白天(tian)行(xing)駛(shi)(shi)時(shi)變得更(geng)(geng)加(jia)醒目，LED日間(jian)行(xing)車燈(deng)(deng)在(zai)歐洲已被列為車輛出廠時(shi)必(bi)備的(de)(de)(de)(de)(de)一項(xiang)配(pei)置(zhi)。新(xin)LX570的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)霧燈(deng)(deng)周圍采用(yong)了(le)(le)更(geng)(geng)多(duo)硬朗的(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條，相比(bi)之前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)更(geng)(geng)加(jia)霸氣。另外(wai)(wai)，還有(you)(you)(you)一個(ge)細微之處(chu)恐怕(pa)您還沒(mei)有(you)(you)(you)注(zhu)意，2013款(kuan)LX570前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)雷(lei)(lei)達探頭的(de)(de)(de)(de)(de)位置(zhi)也(ye)被轉移到了(le)(le)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)霧燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)方(fang)，如此看來(lai)高度降低了(le)(le)不(bu)少，有(you)(you)(you)助于探測(ce)到更(geng)(geng)低的(de)(de)(de)(de)(de)障礙物。當然除了(le)(le)左右兩個(ge)傳(chuan)感(gan)(gan)器之外(wai)(wai)，LX570還配(pei)備了(le)(le)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)攝像頭來(lai)輔助駕(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)觀察前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)方(fang)路(lu)面(mian)情況。

底盤

雷克薩斯(si)LX570的(de)(de)(de)底盤系(xi)統沒有采用(yong)時下流行的(de)(de)(de)承載(zai)車(che)身和嵌入式(shi)大(da)梁(liang)結構，而(er)是依然堅持使用(yong)堅固的(de)(de)(de)獨(du)立承載(zai)式(shi)大(da)梁(liang)。自上世(shi)紀80年代以(yi)來(lai)，越來(lai)越多的(de)(de)(de)SUV摒棄了(le)獨(du)立大(da)梁(liang)而(er)將車(che)殼和大(da)梁(liang)合二為一(yi)。從使用(yong)情況來(lai)看，承載(zai)式(shi)車(che)身雖然可以(yi)帶來(lai)更(geng)好的(de)(de)(de)公路(lu)操(cao)控，但在實際應用(yong)中(zhong)遠(yuan)遠(yuan)不(bu)(bu)能體現SUV的(de)(de)(de)耐用(yong)特性(xing)，就(jiu)連不(bu)(bu)惜成本的(de)(de)(de)高端SUV也(ye)不(bu)(bu)例外，薄弱的(de)(de)(de)懸(xuan)架結構在越野的(de)(de)(de)時候根本不(bu)(bu)堪一(yi)擊。我們深(shen)信在車(che)體材料革(ge)命發(fa)生(sheng)之前，獨(du)立承載(zai)大(da)梁(liang)不(bu)(bu)會(hui)從LX的(de)(de)(de)結構中(zhong)消(xiao)失。

特色功能

動力操控

LX570配(pei)(pei)備了(le)強大的(de)(de)(de)5.7升V8發(fa)動(dong)機(ji)，最大功率達到280kw，比上(shang)一代4.7升發(fa)動(dong)機(ji)功率提(ti)升了(le)81kw，最大扭矩達到542Nm,其拖重能力(li)將達到3858kg，比上(shang)一代908kg的(de)(de)(de)拖重提(ti)升了(le)相(xiang)當多。LX570將配(pei)(pei)以最新的(de)(de)(de)6速順序式(shi)自(zi)動(dong)變速器。新一代的(de)(de)(de)LX570也(ye)更換的(de)(de)(de)新的(de)(de)(de)底盤和(he)(he)懸(xuan)掛，在成熟的(de)(de)(de)電(dian)子控(kong)(kong)(kong)制系統下，LX570將以相(xiang)當經濟的(de)(de)(de)油(you)耗帶(dai)來(lai)最佳的(de)(de)(de)性能表(biao)現。LEXUS雷克薩斯V8發(fa)動(dong)機(ji)是自(zi)品牌創建以來(lai)發(fa)布的(de)(de)(de)首(shou)款全新的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)，可產生(sheng)255千瓦的(de)(de)(de)最大輸出功率和(he)(he)455牛米(mi)的(de)(de)(de)最大扭矩。具有全球首(shou)款電(dian)動(dong)機(ji)驅動(dong)的(de)(de)(de)智能正時可變氣(qi)門(men)控(kong)(kong)(kong)制系統(VVT-i)和(he)(he)電(dian)子控(kong)(kong)(kong)制進氣(qi)凸(tu)輪系統(VVT-iE)。雙智能正時可變氣(qi)門(men)控(kong)(kong)(kong)制系統的(de)(de)(de)電(dian)子控(kong)(kong)(kong)制進氣(qi)和(he)(he)液壓控(kong)(kong)(kong)制排氣(qi)管(guan)提(ti)供了(le)出色的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)啟動(dong)和(he)(he)輸出性能。平均耗油(you) 工信(xin)部綜合工況耗油(you) 12.0L/100km 14.7L/100km.

雙進氣管系(xi)統(tong)和諧波(bo)控(kong)制進氣系(xi)統(tong)(ACIS)可以(yi)保證(zheng)適量(liang)的(de)進氣(qi)量(liang)，以(yi)支持增大的(de)發(fa)動機功率(lv)，每個氣(qi)缸之間(jian)則沒有不同(tong)。實現發(fa)動機性能和效率(lv)最優(you)化同(tong)樣需要減少廢(fei)氣(qi)的(de)干擾。半雙排氣(qi)歧管可以(yi)使車型以(yi)更平穩、經濟的(de)方式排放(fang)廢(fei)氣(qi)。

全(quan)新(xin)的5.7升V8發動(dong)機的旋轉平衡和減少摩擦都達到(dao)了新的水平。曲(qu)軸的某些部分進行了鏡面加工，從而把(ba)活塞和曲(qu)軸間的摩擦降(jiang)到(dao)最(zui)小。在最(zui)后的組(zu)裝階段，用電(dian)動(dong)機通過曲(qu)柄(bing)帶(dai)動(dong)發動(dong)機檢查振(zhen)動(dong)情況；組(zu)裝完畢(bi)后，在曲(qu)軸的前后兩(liang)端安(an)裝加速表，測量是否存在轉速差(cha)。

安全性

LX570配(pei)備了(le)集舒適和豪華(hua)于(yu)一身(shen)的(de)(de)頂級(ji)安全配(pei)置。除了(le)領先行業(ye)標(biao)準(zhun)的(de)(de)10個標(biao)準(zhun)氣(qi)囊，LX570還內置了(le)同級(ji)別SUV中最高規(gui)格的(de)(de)前排(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)主(zhu)動頭枕(zhen)(AFH)，當車(che)尾部遭受(shou)一定力度的(de)(de)撞擊而乘客的(de)(de)身(shen)體移向(xiang)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)靠背時(shi)，頭枕(zhen)將瞬間向(xiang)上前方移動，縮短(duan)乘客頭部與座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)頭枕(zhen)間的(de)(de)距離(li)，有效保護乘客的(de)(de)頭部和頸(jing)部。盲區監視(shi)器(位于(yu)前進氣(qi)格柵和前排(pai)乘客席外后視(shi)鏡)，第一次運(yun)用在LEXUES雷克薩(sa)斯車(che)系中。該功能特為城市環(huan)境中的(de)(de)路況(kuang)而設計(如車(che)庫停(ting)車(che)等(deng))。通過安置在前進氣(qi)格柵和前排(pai)乘客席外后視(shi)鏡下的(de)(de)攝(she)像(xiang)頭，駕駛(shi)者只需輕按儀表板上的(de)(de)按鈕，即可查看標(biao)準(zhun)導航屏(ping)幕上的(de)(de)圖像(xiang)，檢查盲區情(qing)況(kuang)。

此(ci)外，標配的自適(shi)應(ying)照明(ming)系統(AFS)能夠有(you)(you)效增加彎道(dao)的照射面積，降低駕(jia)駛(shi)者在夜晚彎路上(shang)行車的疲勞程度，使駕(jia)駛(shi)者能夠看清(qing)轉(zhuan)彎處的實(shi)際路況，進而(er)(er)有(you)(you)充分(fen)的時間來(lai)應(ying)付(fu)緊急情況，從而(er)(er)明(ming)顯提升(sheng)夜晚彎路上(shang)行車的安全性。

豪華舒適性

LX570采用“易(yi)進(jin)易(yi)出”模式，讓駕駛者停車時(shi)可自(zi)動降(jiang)低(di)車輛(liang)高度，方便乘客進(jin)出車輛(liang)。在IG-OFF(停車熄(xi)火后)功能下車身(shen)可以自(zi)動降(jiang)低(di)(前輪(lun)降(jiang)低(di)60毫米，后輪(lun)降(jiang)低(di)40毫米)，在起動加速后車身(shen)高度則恢復到正常(chang)狀態。

半(ban)苯(ben)胺高級真皮座椅(yi)輔以(yi)精(jing)致(zhi)考(kao)究的(de)(de)非洲Buginga實(shi)木內飾，令每一次駕乘(cheng)都盡享顯赫尊(zun)崇。四區域獨立溫控系統、7.1聲道MarkLevinson®高級音響系統及19個(ge)揚聲器和后(hou)排9英寸VGA液(ye)晶屏組成的(de)(de)娛樂系統，為您呈現殿堂般感(gan)官感(gan)受。

其它(ta)豪華配置還(huan)包(bao)括：智能(neng)鑰(yao)匙啟動系統(tong)及(ji)智能(neng)卡片式鑰(yao)匙、以(yi)及(ji)按40/20/40比(bi)例分隔的第(di)二排(pai)電(dian)動滑動座(zuo)椅(yi)。LX570還(huan)配置了前(qian)(qian)排(pai)加(jia)熱通風座(zuo)椅(yi)、第(di)二排(pai)加(jia)熱座(zuo)椅(yi)，以(yi)及(ji)前(qian)(qian)排(pai)中央扶手箱(xiang)中的車載冰箱(xiang)。

全新(xin)的(de)5.7升(sheng)V8發(fa)動(dong)機的(de)旋轉(zhuan)平衡和減少摩擦都達到了新(xin)的(de)水平。曲軸的(de)某些部分(fen)進行了鏡面加(jia)工，從而把活塞和曲軸間的(de)摩擦降到最小。在(zai)(zai)最后的(de)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)階段，用電(dian)動(dong)機通過(guo)曲柄帶動(dong)發(fa)動(dong)機檢查振動(dong)情(qing)況；組(zu)裝(zhuang)(zhuang)完畢后，在(zai)(zai)曲軸的(de)前后兩(liang)端安裝(zhuang)(zhuang)加(jia)速表(biao)，測量是否存(cun)在(zai)(zai)轉(zhuan)速差。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2019款(kuan) 570 巔(dian)峰特(te)別版

廠商：雷克薩斯

級別：全(quan)尺寸SUV

發動機：270kW(5.7L自(zi)然吸氣)

動(dong)力類(lei)型：汽油機

變(bian)速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：5150×1980×1910

車身結構(gou)：5門 5座 SUV

上市年份：2018

最高車速(km/h)：220

0-100加速時(shi)間(s)：-

工信(xin)部油耗(L/100km)：-

整車質保政策(ce)：4年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：5150

車(che)寬(kuan)(mm)：1980

車(che)高(mm)：1910

軸(zhou)距(mm)：2850

整備質(zhi)量(kg)：2750

最小離地間隙(mm)：230

前(qian)輪(lun)距(mm)：1650

后輪距(mm)：1650

接近角(°)：19

通過角(°)：-

離去角(°)：20

車身結(jie)構：SUV

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容積(L)：138

行(xing)李廂最(zui)小(xiao)容積(L)：909

行李廂最大容積(L)：1431

發動機

發動機型號：3UR-FE

排量(L)：5.7

排量(mL)：5663

進氣形(xing)式：自(zi)然吸(xi)氣

氣缸排列形式：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：10.2

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：94

行程(cheng)(mm)：102

缸蓋材質：鋁(lv)合(he)金

缸(gang)體材質(zhi)：鋁合金

最大(da)馬力(li)(Ps)：367

最大(da)功率(kW/rpm)：270/5600

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：530/3200

燃料：汽油

燃油標(biao)號：92號

供油方(fang)式：多(duo)點電噴

環保標準：歐V

發動(dong)機自(zi)動(dong)啟/停：-

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：手自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置四驅(qu)

四(si)驅形式(shi)：全時四(si)驅

中央(yang)差速器結構：托森差速器

車體結構：非承載式(shi)

助(zhu)力類型：機械液壓助(zhu)力

前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型(xing)：四連桿機構式(shi)懸掛

前橋(qiao)限滑差速器(qi)/差速鎖：-

中央差速(su)器鎖(suo)止功能：●

后橋(qiao)限滑差速器/差速鎖(suo)：-

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通(tong)風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前(qian)輪胎規格：275/50 R21

后輪胎規格：275/50 R21

備胎：全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日(ri)(ri)本(ben)豐(feng)田(tian)汽車公司旗下的(de)(de)豪(hao)(hao)華(hua)車品(pin)牌，它于1983年(nian)(nian)被提出，但僅(jin)用十(shi)幾年(nian)(nian)的(de)(de)時間，自1999年(nian)(nian)起，在(zai)美國(guo)的(de)(de)銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪(hao)(hao)華(hua)車銷量大(da)的(de)(de)品(pin)牌。過去，Lexus在(zai)國(guo)內的(de)(de)中(zhong)(zhong)文(wen)譯(yi)名是凌(ling)志，2004年(nian)(nian)6月8日(ri)(ri)，豐(feng)田(tian)公司在(zai)北(bei)京(jing)宣布將Lexus的(de)(de)中(zhong)(zhong)文(wen)譯(yi)名由“凌(ling)志”改(gai)為“雷克薩(sa)斯”，并開始(shi)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)建立(li)特(te)許經銷店，開始(shi)全面進軍中(zhong)(zhong)國(guo)豪(hao)(hao)華(hua)車市。

這個品牌名是豐(feng)田花了3.5萬美(mei)元請美(mei)國一家取名公(gong)司(si)命名的，因為“雷克(ke)薩斯(si)(si)”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克(ke)薩斯(si)(si)汽(qi)車商標(biao)采用車名“Lexus”字母(mu)“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包(bao)圍的圖(tu)案。橢圓代表(biao)著(zhu)地(di)球，表(biao)示雷克(ke)薩斯(si)(si)轎車遍布全(quan)世(shi)界。雷克(ke)薩斯(si)(si)新標(biao)志在1988年1月的洛杉礬車展上首度(du)亮相。