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自然條件

氣候(hou)：長(chang)沙港(gang)屬北亞熱(re)帶濕(shi)潤(run)季風氣候(hou)區(qu)，具有季風明(ming)顯、四季分(fen)明(ming)、氣候(hou)溫和、雨量充沛、光照充足、無霜期長(chang)等氣候(hou)特點。

風(feng)(feng)(feng)(feng)況：港(gang)口(kou)主導(dao)風(feng)(feng)(feng)(feng)向為西北風(feng)(feng)(feng)(feng)，唯夏(xia)季多正南(nan)風(feng)(feng)(feng)(feng)，歷(li)年最(zui)大風(feng)(feng)(feng)(feng)級9級，最(zui)大風(feng)(feng)(feng)(feng)速24米/秒。

降(jiang)水(shui)：港(gang)區(qu)年平均(jun)雨量(liang)1300毫米，年平均(jun)降(jiang)雨日(ri)152天，大部分(fen)雨量(liang)集中在4—9月，冬(dong)季降(jiang)雪時間少，年平均(jun)降(jiang)雪日(ri)6天。

冰(bing)況：終年(nian)不結冰(bing)，無冰(bing)凍史。

霧(wu)(wu)況(kuang)：平均(jun)霧(wu)(wu)日13.5天，一般發(fa)生在(zai)11月(yue)至次年3月(yue)。

氣(qi)(qi)溫(wen)：港口年平均(jun)氣(qi)(qi)溫(wen)17.2℃，月平均(jun)氣(qi)(qi)溫(wen)28℃~29℃，極端最高(gao)氣(qi)(qi)溫(wen)43.6℃，歷年最低(di)氣(qi)(qi)溫(wen)—7℃。

水文(wen)：港口歷年(nian)最高洪水位39.51米(mi)（2017年(nian)），最低水位25.35米(mi)，最大水位差13.83米(mi)，年(nian)平(ping)均水位29.59 米(mi)。

交通條件

原老港區湘江東岸上起(qi)新港，下至撈刀(dao)河口(kou)(kou)；西岸上起(qi)顏家嘴，下迄商(shang)業學院以北150米；瀏(liu)(liu)陽(yang)(yang)河東岸上起(qi)東湖村(cun)，下至瀏(liu)(liu)陽(yang)(yang)河口(kou)(kou)，西岸上起(qi)候照村(cun)，下迄瀏(liu)(liu)陽(yang)(yang)河口(kou)(kou)。

霞凝港舊稱下(xia)(xia)泥港。清《湘城訪古錄(lu)》載，下(xia)(xia)泥港源出長沙(sha)縣接湘陰縣界(jie)之土(tu)梯(ti)坳，南(nan)流至(zhi)洋橋(qiao)與(yu)羅家山水合(he)流，又南(nan)合(he)旺谷(gu)嶺水，再經(jing)長湖洲(zhou)、橋(qiao)頭(tou)驛、新橋(qiao)，與(yu)桂花垅水、落馬橋(qiao)水相合(he)注(zhu)入湘江。出口(kou)處即今(jin)開福區霞凝鄉。

南(nan)北(bei)(bei)朝(chao)酈道元作(zuo)(zuo)注(zhu)的(de)《水經》中是(shi)這(zhe)樣記(ji)載的(de)：湘水過瀏河口二(er)十五華(hua)里后“下(xia)泥港水自東北(bei)(bei)來(lai)注(zhu)之”，并(bing)細(xi)述(shu)它源出(chu)長(chang)(chang)(chang)沙(sha)湘陰交界處(chu)的(de)土梯(ti)坳，南(nan)流經龍家(jia)橋、洋橋、橋頭驛等地，至(zhi)(zhi)西南(nan)出(chu)港。清同治四年(nian)(公(gong)元1865年(nian))編纂的(de)《長(chang)(chang)(chang)沙(sha)縣志》全境圖中，也標繪了下(xia)泥港和這(zhe)支水流的(de)位置。　下(xia)泥，在長(chang)(chang)(chang)沙(sha)方(fang)言中是(shi)稀(xi)泥、爛泥之意(yi)，自然不是(shi)什(shen)么美稱(cheng)。明、清兩代此(ci)地行(xing)政區劃屬臨湘都八、九(jiu)兩甲，民國三年(nian)廢都、甲，設(she)鄉、鎮(zhen)，于是(shi)有了取(qu)鄉名之事。當時(shi)，當地李(li)氏女子職業學校(xiao)(xiao)校(xiao)(xiao)長(chang)(chang)(chang)李(li)鶴(he)泉等人提出(chu)，“下(xia)泥”二(er)字(zi)不雅，建議以諧(xie)音“霞(xia)凝(ning)”二(er)字(zi)代替，被政府(fu)采(cai)用，自此(ci)“霞(xia)凝(ning)”作(zuo)(zuo)為(wei)鄉名沿用80余年(nian)至(zhi)(zhi)今，其港口也隨(sui)用此(ci)名。它雖只是(shi)一條小街，也為(wei)往(wang)來(lai)舟楫(包括小火輪)停(ting)泊之所。

地理位置

由于長沙是湖南省會，是政治、經濟、文化的(de)中心，而長沙新港特別是霞凝新港區所(suo)處(chu)地理位(wei)(wei)置(zhi)具(ju)(ju)有區位(wei)(wei)優勢(shi)和交通優勢(shi)，及深(shen)水泊位(wei)(wei)優勢(shi)，所(suo)以經濟腹(fu)地具(ju)(ju)有較大的(de)覆蓋面(mian)，其腹(fu)地可分為直接和間接。

直接經(jing)濟(ji)腹地(di)是(shi)長(chang)(chang)株潭(tan)經(jing)濟(ji)圈，包括長(chang)(chang)沙(sha)六(liu)區(qu)三(san)縣（市）和株洲(zhou)、湘潭(tan)。該地(di)區(qu)本(ben)土(tu)經(jing)濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan)迅速，吸引外(wai)向型企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)規模也在(zai)持續擴大(da)。在(zai)工業(ye)方面，通過戰略性調整和改組，長(chang)(chang)沙(sha)市一(yi)批頗具實力(li)(li)和競爭力(li)(li)的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)已脫穎(ying)而出，出現了(le)LG飛利浦(pu)、遠大(da)空調、長(chang)(chang)風獵(lie)豹、三(san)一(yi)重(zhong)工、中聯重(zhong)科等(deng)龍頭(tou)(tou)(tou)企(qi)業(ye)，其綜合實力(li)(li)都已躋(ji)身(shen)全國(guo)同行業(ye)前列。這些(xie)“一(yi)頭(tou)(tou)(tou)在(zai)外(wai)”或“兩頭(tou)(tou)(tou)在(zai)外(wai)”型企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)大(da)大(da)刺激(ji)了(le)港口吞吐量(liang)的(de)(de)(de)增長(chang)(chang)，是(shi)長(chang)(chang)沙(sha)港發(fa)(fa)展(zhan)需要重(zhong)點服務的(de)(de)(de)目(mu)標客(ke)戶(hu)群，是(shi)直接的(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)腹地(di)。如長(chang)(chang)沙(sha)集(ji)裝(zhuang)箱運(yun)(yun)量(liang)最大(da)的(de)(de)(de)LG集(ji)團，2004年年產箱量(liang)達到1萬(wan)多TEU。為了(le)適應突飛猛進(jin)的(de)(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，長(chang)(chang)沙(sha)港于2004年9月引進(jin)資金8000萬(wan)元，與上(shang)海(hai)港集(ji)裝(zhuang)箱股份有限(xian)公司、上(shang)海(hai)集(ji)箱（澳門）分公司三(san)地(di)兩港聯手成立了(le)湖(hu)南(nan)(nan)省(sheng)第一(yi)家港口中外(wai)合資企(qi)業(ye)，建(jian)立了(le)湖(hu)南(nan)(nan)外(wai)貿(mao)貨(huo)物運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)水上(shang)主通道。

間接(jie)經濟(ji)腹地主(zhu)要是湖南(nan)全省及以(yi)上海港(gang)為(wei)龍頭(tou)的長(chang)(chang)江經濟(ji)帶。如湖南(nan)婁底(di)的漣源鋼(gang)(gang)鐵(tie)、湘潭鋼(gang)(gang)鐵(tie)每年(nian)(nian)均擁有大量礦(kuang)石(shi)的進(jin)口(kou)和(he)卷鋼(gang)(gang)板(ban)的出口(kou)，而近幾年(nian)(nian)成倍增(zeng)長(chang)(chang)的進(jin)出口(kou)量受到(dao)了鐵(tie)路(lu)瓶頸的制(zhi)約，迫切需要尋找新的運(yun)輸渠道，水路(lu)運(yun)輸由于成本低(di)、運(yun)量大，港(gang)口(kou)設施和(he)航道條(tiao)件改善(shan)而受到(dao)青睞，于2004年(nian)(nian)投資3000萬(wan)元在(zai)霞凝港(gang)區建造了一(yi)條(tiao)150萬(wan)噸/年(nian)(nian)的礦(kuang)石(shi)專用卸載線，一(yi)期計劃投資2億元，打造湘江—長(chang)(chang)沙冶金(jin)物流(liu)網。

港口規劃

長沙新港(gang)(gang)規(gui)劃建(jian)(jian)(jian)設貨運泊(bo)位(wei)14個，其中(zhong)千噸(dun)級泊(bo)位(wei)11個，其他(ta)泊(bo)位(wei)3個，港(gang)(gang)口年吞吐(tu)能(neng)力集裝箱20萬噸(dun)，件雜重(zhong)件貨物500萬噸(dun)，規(gui)劃用(yong)地1500畝，建(jian)(jian)(jian)港(gang)(gang)區鐵路專線，港(gang)(gang)區工(gong)程分一、二、三(san)期建(jian)(jian)(jian)設及配套物流(liu)園建(jian)(jian)(jian)設項目，港(gang)(gang)區工(gong)程概(gai)算(suan)總投(tou)資7億元。長沙新港(gang)(gang)建(jian)(jian)(jian)成后(hou)將成為中(zhong)國內河(he)具(ju)有現代化水平的(de)主樞紐港(gang)(gang)口。一、二期工(gong)程已完工(gong)。

一期(qi)工程：2003年7月投(tou)產，建成4個千噸級泊位，其中集裝箱(xiang)泊位2個，重件兼雜件散貨(huo)泊位2個，港區主要大型設備9臺(tai)，總投(tou)資(zi)2.268億元。

二期(qi)工(gong)(gong)程(cheng)：2004年(nian)底(di)(di)動工(gong)(gong)建成，與一(yi)期(qi)南北兩(liang)向延伸，岸線295米，占地面積259.5畝，水工(gong)(gong)結構(gou)按滿足2000噸級(ji)船舶靠泊設(she)計。建成4個千(qian)噸級(ji)泊位，以件雜貨、干散貨為(wei)主，兼顧集裝(zhuang)箱裝(zhuang)卸(xie)(xie)運輸，設(she)計貨物年(nian)吞(tun)吐量120萬噸，總(zong)投(tou)資2.16億(yi)元，工(gong)(gong)程(cheng)投(tou)資回收期(qi)8.35年(nian)。這些設(she)備(bei)是(shi)中國(guo)內(nei)(nei)河(he)港口(kou)一(yi)流的現代化起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)。其(qi)中1臺35噸—25M全幅度(du)臺架(jia)式起(qi)重(zhong)機，專門(men)用于起(qi)卸(xie)(xie)鋼材及進(jin)出口(kou)大型超(chao)長、超(chao)寬、超(chao)高和各類笨重(zhong)件，是(shi)我國(guo)內(nei)(nei)河(he)港口(kou)最先進(jin)的起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)，已先期(qi)試吊(diao)。工(gong)(gong)程(cheng)建設(she)順利推進(jin)，繼(ji)框架(jia)碼頭完(wan)工(gong)(gong)，總(zong)投(tou)資2000多萬元的7臺（套）起(qi)重(zhong)機械設(she)備(bei)，3臺5t—18m臺架(jia)式起(qi)重(zhong)機，3臺35t—30m龍門(men)起(qi)重(zhong)機4月底(di)(di)全部(bu)安裝(zhuang)完(wan)畢，2006年(nian)6月可如期(qi)交付使用。

三期(qi)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)：概算(suan)投資2.6億元人(ren)民(min)幣(bi)，規劃(hua)建設5個碼頭(tou)泊(bo)位(wei)，其中2000噸級集裝(zhuang)箱泊(bo)位(wei)2個，2000噸級件雜(za)泊(bo)位(wei)2個（其中全天候作業港(gang)池泊(bo)位(wei)1個），滾裝(zhuang)斜坡碼頭(tou)（兼顧戰(zhan)備）1個，鐵路專用線1條，碼頭(tou)岸線總長400米(mi)，港(gang)區占地面積(ji)約(yue)500畝，碼頭(tou)設計貨(huo)物年(nian)(nian)吞(tun)吐量150萬噸，主要承擔液態散(san)貨(huo)的裝(zhuang)卸(xie)運輸任務，已完成工(gong)(gong)(gong)程(cheng)預(yu)可(ke)論證工(gong)(gong)(gong)作，計劃(hua)2007年(nian)(nian)年(nian)(nian)初動(dong)工(gong)(gong)(gong)，工(gong)(gong)(gong)程(cheng)投資回收期(qi)為7.86年(nian)(nian)。

港口運營情況

3月27日(ri)，一派繁忙(mang)景象(xiang)的長沙新(xin)港(gang)碼頭。今年以(yi)來(lai)，該(gai)港(gang)口(kou)吞(tun)(tun)吐(tu)量逆(ni)勢(shi)增(zeng)(zeng)長，件雜(za)散貨、集(ji)(ji)裝箱吞(tun)(tun)吐(tu)量雙(shuang)雙(shuang)創了新(xin)高。目前，件雜(za)散貨吐(tu)吞(tun)(tun)量已(yi)接近90萬噸，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長33%，集(ji)(ji)裝箱吞(tun)(tun)吐(tu)量達(da)3.5萬標箱，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長43%。