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簡介

萬州(zhou)(zhou)五橋機(ji)(ji)場簡稱萬州(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場，機(ji)(ji)場位于重(zhong)慶市萬州(zhou)(zhou)區長江(jiang)南(nan)岸氈帽山(shan)頂，距(ju)(ju)萬州(zhou)(zhou)主城區直線(xian)距(ju)(ju)離約5公(gong)(gong)里，公(gong)(gong)路(lu)距(ju)(ju)離約15公(gong)(gong)里。萬州(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場于1997年(nian)11月由國(guo)務院、中(zhong)央軍(jun)委批準(zhun)立項(xiang)，2000年(nian)初正(zheng)式開(kai)工(gong)建(jian)設，2003年(nian)5月29日(ri)建(jian)成通航。2013年(nian)萬州(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場改擴建(jian)項(xiang)目正(zheng)式啟動，會開(kai)通國(guo)際航線(xian)，機(ji)(ji)場正(zheng)式向國(guo)際機(ji)(ji)場邁進(jin)。

萬州機(ji)(ji)(ji)場(chang)按4D級規劃，近(jin)期按4C級建設，海拔高程(cheng)為(wei)567米(mi)(mi)，屬高挖高填類(lei)機(ji)(ji)(ji)場(chang)，飛行區長3000米(mi)(mi)，寬(kuan)300米(mi)(mi)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)跑(pao)道(dao)全長2400米(mi)(mi)，寬(kuan)45米(mi)(mi)，停機(ji)(ji)(ji)坪19200平方米(mi)(mi)，停機(ji)(ji)(ji)位5個，可(ke)滿足A320、B737同類(lei)及其以(yi)下(xia)機(ji)(ji)(ji)型的起降，航站樓面(mian)積5780平方米(mi)(mi)，設計年吞吐(tu)旅(lv)客50萬人次。

航站航點

華北 北京

萬州機場大巴行車路(lu)線

萬州機場大巴行車路線

華東(dong) 上海(hai)浦東(dong)、南京、杭州、廈門

華南 廣州、深圳、海口

西南(nan) 昆明、貴陽、成都

西北 西安

東北 哈爾濱

港澳臺地區

香港、澳門

機場規模

機(ji)場(chang)飛(fei)行區土石方(fang)工程挖填共計(ji)達1600萬立方(fang)米(mi)(mi)(mi)，這在(zai)一個機(ji)場(chang)是罕見的，由于機(ji)場(chang)建在(zai)山上，不(bu)得不(bu)這樣。機(ji)場(chang)按(an)4C級標(biao)準建設(she)了一條(tiao)長(chang)2400米(mi)(mi)(mi)、寬45米(mi)(mi)(mi)的跑道(dao)和1條(tiao)長(chang)170米(mi)(mi)(mi)、寬23米(mi)(mi)(mi)的聯(lian)絡道(dao)，可供3架C類飛(fei)機(ji)停放的長(chang)160米(mi)(mi)(mi)、寬120米(mi)(mi)(mi)的站(zhan)(zhan)坪，并設(she)置了助航(hang)燈光系統及站(zhan)(zhan)坪照明。修建了巡(xun)場(chang)路(lu)6.4公里(li)，進(jin)場(chang)路(lu)7.2公里(li)，場(chang)內排水溝7公里(li)，鋼圍界及鐵絲圍界8.5公里(li)。修建航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)5780平方(fang)米(mi)(mi)(mi)、航(hang)管樓(lou)3396平方(fang)米(mi)(mi)(mi)、貨運庫房(fang)(fang)、公安武警宿舍(she)、機(ji)務(wu)用(yong)(yong)房(fang)(fang)以及變電(dian)站(zhan)(zhan)等附屬用(yong)(yong)房(fang)(fang)共20000平方(fang)米(mi)(mi)(mi)。

由于萬州五橋機場(chang)周(zhou)圍高(gao)差較大，為(wei)了滿足燈(deng)光(guang)(guang)設(she)置(zhi)中(zhong)坡(po)度的要求，在機場(chang)東南端設(she)有多座鐵塔，不僅費用高(gao)，而且(qie)施工(gong)和今(jin)后的維護都比較困難。為(wei)此(ci)，根據現場(chang)實際情況和審(shen)查意見，機場(chang)及時(shi)對(dui)設(she)計(ji)進行了調整，省去了原設(she)計(ji)中(zhong)最高(gao)6座燈(deng)光(guang)(guang)鐵塔，大大節約了成本。

硬件設施

萬(wan)(wan)(wan)(wan)州(zhou)五(wu)橋機(ji)(ji)(ji)場(chang)總投(tou)(tou)資3.5億元，第一(yi)(yi)(yi)大股東(dong)重(zhong)(zhong)慶(qing)市城(cheng)投(tou)(tou)公(gong)司(si)持股55%，第二大股東(dong)萬(wan)(wan)(wan)(wan)州(zhou)區投(tou)(tou)資公(gong)司(si)持股45%。該機(ji)(ji)(ji)場(chang)在2003年(nian)5月(yue)29日正式投(tou)(tou)入營運后(hou)，開通(tong)(tong)航(hang)線(xian)主要以重(zhong)(zhong)慶(qing)等(deng)周邊(bian)城(cheng)市為主。雖然(ran)(ran)(ran)最初生意火爆，但不(bu)久渝(yu)萬(wan)(wan)(wan)(wan)高速(su)路(lu)開通(tong)(tong)后(hou)價(jia)格(ge)優勢讓萬(wan)(wan)(wan)(wan)州(zhou)機(ji)(ji)(ji)場(chang)客(ke)流量(liang)出(chu)現(xian)明(ming)顯(xian)分流，客(ke)源嚴重(zhong)(zhong)萎(wei)縮。渝(yu)萬(wan)(wan)(wan)(wan)航(hang)線(xian)2004年(nian)2月(yue)一(yi)(yi)(yi)度(du)作出(chu)暫時停航(hang)整頓的決定(ding)，4月(yue)方恢復。萬(wan)(wan)(wan)(wan)州(zhou)五(wu)橋機(ji)(ji)(ji)場(chang)2003年(nian)5月(yue)開始運行(xing)，客(ke)流量(liang)主要是往返重(zhong)(zhong)慶(qing)等(deng)周邊(bian)城(cheng)市的短途旅客(ke)，機(ji)(ji)(ji)票價(jia)格(ge)定(ding)位(wei)于500元左(zuo)右。前(qian)7個(ge)月(yue)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)經營狀況一(yi)(yi)(yi)直不(bu)錯，7個(ge)月(yue)客(ke)流量(liang)達到了12萬(wan)(wan)(wan)(wan)人次，在中(zhong)國(guo)126個(ge)機(ji)(ji)(ji)場(chang)中(zhong)排名62位(wei)。由于2004年(nian)渝(yu)萬(wan)(wan)(wan)(wan)高速(su)公(gong)路(lu)的開通(tong)(tong)，萬(wan)(wan)(wan)(wan)州(zhou)五(wu)橋機(ji)(ji)(ji)場(chang)生意一(yi)(yi)(yi)落(luo)千丈，到重(zhong)(zhong)慶(qing)的機(ji)(ji)(ji)票從500元一(yi)(yi)(yi)張(zhang)降到了100元左(zuo)右，但依然(ran)(ran)(ran)難以維持航(hang)線(xian)經營。萬(wan)(wan)(wan)(wan)州(zhou)到重(zhong)(zhong)慶(qing)，雖然(ran)(ran)(ran)空中(zhong)只(zhi)飛半(ban)個(ge)小(xiao)時，但乘機(ji)(ji)(ji)前(qian)的等(deng)候和事(shi)后(hou)的中(zhong)轉，耗時一(yi)(yi)(yi)般3小(xiao)時左(zuo)右。盡管萬(wan)(wan)(wan)(wan)州(zhou)—重(zhong)(zhong)慶(qing)的航(hang)班(ban)已停運，僅開通(tong)(tong)有到北京、昆(kun)明(ming)、上海(hai)(hai)、廣州(zhou)4個(ge)城(cheng)市的航(hang)班(ban)，北京、昆(kun)明(ming)每天(tian)(tian)一(yi)(yi)(yi)班(ban)，但上海(hai)(hai)、廣州(zhou)航(hang)班(ban)還不(bu)能達到每天(tian)(tian)一(yi)(yi)(yi)班(ban)。

2007年8月，萬州(zhou)區政府稱，首都機(ji)場(chang)集團派專人洽(qia)談五橋機(ji)場(chang)合作(zuo)項目，合作(zuo)方式有(you)可能(neng)是經營權托管，也有(you)可能(neng)是收(shou)購。然而，此(ci)事最終擱淺。重慶市發改委稱，原(yuan)因是國(guo)家民航局(ju)對首都機(ji)場(chang)集團收(shou)購地方機(ji)場(chang)的作(zuo)法(fa)存在不同意見(jian)。