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簡介

萬(wan)州五橋機(ji)場簡稱萬(wan)州機(ji)場，機(ji)場位于重慶市萬(wan)州區長江南岸(an)氈帽山頂，距萬(wan)州主城區直線距離約(yue)5公里(li)，公路距離約(yue)15公里(li)。萬(wan)州機(ji)場于1997年(nian)(nian)11月(yue)由國(guo)務院、中央軍委批(pi)準立項(xiang)(xiang)，2000年(nian)(nian)初正式開工(gong)建(jian)設，2003年(nian)(nian)5月(yue)29日建(jian)成通(tong)航。2013年(nian)(nian)萬(wan)州機(ji)場改擴建(jian)項(xiang)(xiang)目正式啟動，會開通(tong)國(guo)際航線，機(ji)場正式向國(guo)際機(ji)場邁進。

萬(wan)州(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)按4D級規(gui)劃，近期按4C級建(jian)設，海拔高(gao)程為567米(mi)(mi)，屬(shu)高(gao)挖高(gao)填類機(ji)(ji)場(chang)(chang)，飛行區(qu)長(chang)3000米(mi)(mi)，寬(kuan)300米(mi)(mi)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)跑(pao)道全長(chang)2400米(mi)(mi)，寬(kuan)45米(mi)(mi)，停機(ji)(ji)坪(ping)19200平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，停機(ji)(ji)位5個，可滿(man)足A320、B737同類及其以下機(ji)(ji)型的起降，航站樓面積5780平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，設計年(nian)吞吐旅客(ke)50萬(wan)人次。

航站航點

華北 北京

萬州機(ji)場大巴行車路線(xian)

萬州(zhou)機場大巴行車路線

華(hua)東 上海浦(pu)東、南京(jing)、杭州、廈門

華南(nan) 廣州、深圳(zhen)、海口

西(xi)南 昆(kun)明(ming)、貴陽、成都

西北 西安

東北 哈爾濱

港澳臺地區

香港、澳門

機場規模

機(ji)(ji)(ji)場飛(fei)行區土石(shi)方工程挖填(tian)共計達(da)1600萬立方米(mi)(mi)(mi)(mi)，這在一(yi)個機(ji)(ji)(ji)場是罕見的，由于機(ji)(ji)(ji)場建(jian)在山(shan)上，不得不這樣(yang)。機(ji)(ji)(ji)場按4C級標準建(jian)設(she)了一(yi)條長2400米(mi)(mi)(mi)(mi)、寬45米(mi)(mi)(mi)(mi)的跑道和1條長170米(mi)(mi)(mi)(mi)、寬23米(mi)(mi)(mi)(mi)的聯絡道，可(ke)供(gong)3架C類飛(fei)機(ji)(ji)(ji)停放的長160米(mi)(mi)(mi)(mi)、寬120米(mi)(mi)(mi)(mi)的站(zhan)坪(ping)，并設(she)置(zhi)了助(zhu)航燈光系統及(ji)站(zhan)坪(ping)照明(ming)。修建(jian)了巡場路6.4公里，進場路7.2公里，場內排水(shui)溝7公里，鋼圍界及(ji)鐵(tie)絲圍界8.5公里。修建(jian)航站(zhan)樓(lou)5780平方米(mi)(mi)(mi)(mi)、航管樓(lou)3396平方米(mi)(mi)(mi)(mi)、貨運庫房(fang)、公安武警宿舍、機(ji)(ji)(ji)務用房(fang)以及(ji)變(bian)電(dian)站(zhan)等附屬用房(fang)共20000平方米(mi)(mi)(mi)(mi)。

由于萬(wan)州(zhou)五(wu)橋機場周圍高差較(jiao)大(da)，為了(le)滿(man)足燈(deng)光設(she)(she)置中坡度的(de)要求，在機場東南端設(she)(she)有多座(zuo)鐵塔，不(bu)僅(jin)費(fei)用高，而且施工(gong)和今后的(de)維護都比較(jiao)困(kun)難(nan)。為此，根據現場實際情況和審(shen)查意見，機場及時對(dui)設(she)(she)計進行(xing)了(le)調整，省去了(le)原設(she)(she)計中最高6座(zuo)燈(deng)光鐵塔，大(da)大(da)節約了(le)成本。

硬件設施

萬(wan)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)五(wu)橋機(ji)場(chang)(chang)總投資3.5億元，第一(yi)(yi)(yi)大股東重慶市(shi)城投公司(si)持股55%，第二大股東萬(wan)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)區(qu)投資公司(si)持股45%。該機(ji)場(chang)(chang)在(zai)2003年5月29日(ri)正式投入營運后(hou)，開通(tong)航(hang)(hang)線主(zhu)(zhu)要以(yi)重慶等(deng)周(zhou)邊城市(shi)為主(zhu)(zhu)。雖然(ran)最初生(sheng)(sheng)意火(huo)爆，但(dan)(dan)不久渝(yu)萬(wan)高速路開通(tong)后(hou)價格優勢讓萬(wan)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)(chang)客(ke)(ke)流量(liang)出現(xian)明(ming)顯分(fen)流，客(ke)(ke)源嚴重萎縮。渝(yu)萬(wan)航(hang)(hang)線2004年2月一(yi)(yi)(yi)度作出暫(zan)時(shi)(shi)停航(hang)(hang)整(zheng)頓(dun)的(de)(de)決(jue)定，4月方(fang)恢復。萬(wan)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)五(wu)橋機(ji)場(chang)(chang)2003年5月開始運行(xing)，客(ke)(ke)流量(liang)主(zhu)(zhu)要是往返重慶等(deng)周(zhou)邊城市(shi)的(de)(de)短途旅客(ke)(ke)，機(ji)票價格定位于500元左(zuo)(zuo)右(you)。前7個(ge)月，機(ji)場(chang)(chang)經(jing)營狀(zhuang)況(kuang)一(yi)(yi)(yi)直不錯，7個(ge)月客(ke)(ke)流量(liang)達(da)到(dao)(dao)了12萬(wan)人次，在(zai)中國126個(ge)機(ji)場(chang)(chang)中排名62位。由于2004年渝(yu)萬(wan)高速公路的(de)(de)開通(tong)，萬(wan)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)五(wu)橋機(ji)場(chang)(chang)生(sheng)(sheng)意一(yi)(yi)(yi)落千丈，到(dao)(dao)重慶的(de)(de)機(ji)票從500元一(yi)(yi)(yi)張降到(dao)(dao)了100元左(zuo)(zuo)右(you)，但(dan)(dan)依然(ran)難以(yi)維持航(hang)(hang)線經(jing)營。萬(wan)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)到(dao)(dao)重慶，雖然(ran)空中只(zhi)飛半個(ge)小時(shi)(shi)，但(dan)(dan)乘機(ji)前的(de)(de)等(deng)候和事后(hou)的(de)(de)中轉(zhuan)，耗時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)般3小時(shi)(shi)左(zuo)(zuo)右(you)。盡管(guan)萬(wan)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)—重慶的(de)(de)航(hang)(hang)班(ban)已(yi)停運，僅開通(tong)有到(dao)(dao)北京(jing)、昆明(ming)、上海(hai)、廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)4個(ge)城市(shi)的(de)(de)航(hang)(hang)班(ban)，北京(jing)、昆明(ming)每天一(yi)(yi)(yi)班(ban)，但(dan)(dan)上海(hai)、廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)航(hang)(hang)班(ban)還不能達(da)到(dao)(dao)每天一(yi)(yi)(yi)班(ban)。

2007年(nian)8月(yue)，萬州(zhou)區政(zheng)府稱，首(shou)都機(ji)場集團派專人洽(qia)談五橋機(ji)場合作(zuo)項目，合作(zuo)方(fang)(fang)式有可能是(shi)(shi)經營權托(tuo)管(guan)，也有可能是(shi)(shi)收購。然(ran)而，此事(shi)最終擱淺。重慶(qing)市發改(gai)委稱，原因是(shi)(shi)國(guo)家民航局對首(shou)都機(ji)場集團收購地方(fang)(fang)機(ji)場的作(zuo)法存在不同意見。