芒果视频下载

簡介

萬(wan)州五橋機(ji)場(chang)(chang)簡稱(cheng)萬(wan)州機(ji)場(chang)(chang)，機(ji)場(chang)(chang)位于(yu)重(zhong)慶(qing)市萬(wan)州區(qu)長江南岸氈帽山(shan)頂，距萬(wan)州主城區(qu)直線(xian)距離約5公里，公路距離約15公里。萬(wan)州機(ji)場(chang)(chang)于(yu)1997年11月(yue)(yue)由(you)國(guo)務院(yuan)、中央軍(jun)委批準立(li)項(xiang)，2000年初正式開工建(jian)設，2003年5月(yue)(yue)29日建(jian)成通航(hang)。2013年萬(wan)州機(ji)場(chang)(chang)改擴建(jian)項(xiang)目(mu)正式啟動(dong)，會開通國(guo)際(ji)航(hang)線(xian)，機(ji)場(chang)(chang)正式向國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)邁(mai)進。

萬州機(ji)場(chang)(chang)按4D級(ji)規劃，近期按4C級(ji)建設(she)，海拔(ba)高程為(wei)567米(mi)，屬高挖高填類(lei)機(ji)場(chang)(chang)，飛行區長3000米(mi)，寬300米(mi)。機(ji)場(chang)(chang)跑道全長2400米(mi)，寬45米(mi)，停機(ji)坪(ping)19200平方米(mi)，停機(ji)位5個，可(ke)滿足(zu)A320、B737同(tong)類(lei)及其(qi)以下機(ji)型的起(qi)降(jiang)，航站樓面積5780平方米(mi)，設(she)計年吞吐旅客50萬人(ren)次(ci)。

航站航點

華北 北京

萬州機場(chang)大(da)巴(ba)行(xing)車路線(xian)

萬州機場大(da)巴行(xing)車路線

華東 上海浦東、南(nan)京、杭州、廈門

華(hua)南(nan) 廣州、深圳、海(hai)口

西南 昆明、貴陽、成都

西北 西安

東北 哈爾濱

港澳臺地區

香港、澳門

機場規模

機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)飛行區(qu)土石方(fang)(fang)工程挖填共計達1600萬(wan)立(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，這在一(yi)(yi)個機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)是罕(han)見(jian)的(de)(de)，由于機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建在山上，不(bu)得不(bu)這樣。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)按4C級標準建設(she)(she)了(le)(le)一(yi)(yi)條長(chang)2400米(mi)(mi)(mi)、寬(kuan)45米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)跑道和(he)1條長(chang)170米(mi)(mi)(mi)、寬(kuan)23米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)聯絡道，可供3架C類(lei)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)停放(fang)的(de)(de)長(chang)160米(mi)(mi)(mi)、寬(kuan)120米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)站坪(ping)，并設(she)(she)置了(le)(le)助航(hang)燈(deng)光系統及站坪(ping)照(zhao)明(ming)。修建了(le)(le)巡場(chang)(chang)路6.4公里(li)(li)，進場(chang)(chang)路7.2公里(li)(li)，場(chang)(chang)內(nei)排水溝7公里(li)(li)，鋼(gang)圍界及鐵絲圍界8.5公里(li)(li)。修建航(hang)站樓5780平(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)、航(hang)管樓3396平(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)、貨運庫房、公安(an)武警宿舍、機(ji)(ji)(ji)(ji)務(wu)用房以(yi)及變電站等(deng)附(fu)屬用房共20000平(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)。

由于萬州五橋機場(chang)周圍(wei)高(gao)差較大(da)(da)，為了滿(man)足燈光設置中坡度的(de)(de)要求，在機場(chang)東南(nan)端設有多座(zuo)鐵(tie)塔，不僅費用高(gao)，而且施工和今后(hou)的(de)(de)維護都比較困難。為此，根(gen)據(ju)現(xian)場(chang)實際情況和審查意見，機場(chang)及(ji)時對設計進行(xing)了調整，省去了原設計中最高(gao)6座(zuo)燈光鐵(tie)塔，大(da)(da)大(da)(da)節約了成本。

硬件設施

萬州(zhou)五(wu)橋機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)總投(tou)資(zi)(zi)3.5億元(yuan)(yuan)，第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)大股東重(zhong)慶(qing)(qing)市城(cheng)(cheng)投(tou)公司持(chi)股55%，第(di)二(er)大股東萬州(zhou)區投(tou)資(zi)(zi)公司持(chi)股45%。該機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)在2003年5月(yue)(yue)(yue)29日正式投(tou)入營運后，開通航(hang)線主要(yao)以重(zhong)慶(qing)(qing)等(deng)周邊(bian)城(cheng)(cheng)市為主。雖然(ran)最初生意火爆，但不久渝萬高速路開通后價(jia)格優勢讓(rang)萬州(zhou)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)客(ke)流(liu)量出現(xian)明顯分流(liu)，客(ke)源(yuan)嚴重(zhong)萎縮。渝萬航(hang)線2004年2月(yue)(yue)(yue)一(yi)(yi)(yi)(yi)度作(zuo)出暫時停(ting)航(hang)整頓的決定(ding)，4月(yue)(yue)(yue)方(fang)恢復。萬州(zhou)五(wu)橋機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)2003年5月(yue)(yue)(yue)開始運行，客(ke)流(liu)量主要(yao)是(shi)往返重(zhong)慶(qing)(qing)等(deng)周邊(bian)城(cheng)(cheng)市的短途旅客(ke)，機(ji)票價(jia)格定(ding)位(wei)于500元(yuan)(yuan)左右(you)(you)。前7個(ge)(ge)月(yue)(yue)(yue)，機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)經營狀況一(yi)(yi)(yi)(yi)直不錯(cuo)，7個(ge)(ge)月(yue)(yue)(yue)客(ke)流(liu)量達到(dao)了(le)12萬人(ren)次，在中國126個(ge)(ge)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)中排名62位(wei)。由于2004年渝萬高速公路的開通，萬州(zhou)五(wu)橋機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)生意一(yi)(yi)(yi)(yi)落千丈，到(dao)重(zhong)慶(qing)(qing)的機(ji)票從500元(yuan)(yuan)一(yi)(yi)(yi)(yi)張降(jiang)到(dao)了(le)100元(yuan)(yuan)左右(you)(you)，但依然(ran)難(nan)以維持(chi)航(hang)線經營。萬州(zhou)到(dao)重(zhong)慶(qing)(qing)，雖然(ran)空中只飛半個(ge)(ge)小時，但乘機(ji)前的等(deng)候和事后的中轉(zhuan)，耗時一(yi)(yi)(yi)(yi)般3小時左右(you)(you)。盡管(guan)萬州(zhou)—重(zhong)慶(qing)(qing)的航(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)已停(ting)運，僅(jin)開通有到(dao)北(bei)京(jing)、昆明、上(shang)海、廣(guang)州(zhou)4個(ge)(ge)城(cheng)(cheng)市的航(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)，北(bei)京(jing)、昆明每(mei)天一(yi)(yi)(yi)(yi)班(ban)(ban)(ban)(ban)，但上(shang)海、廣(guang)州(zhou)航(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)還(huan)不能達到(dao)每(mei)天一(yi)(yi)(yi)(yi)班(ban)(ban)(ban)(ban)。

2007年8月，萬州區(qu)政府(fu)稱，首都(dou)機場集(ji)團(tuan)派專(zhuan)人(ren)洽(qia)談五橋機場合作項目，合作方式有(you)可能(neng)(neng)是(shi)經(jing)營權托(tuo)管(guan)，也有(you)可能(neng)(neng)是(shi)收購。然而(er)，此事最終(zhong)擱淺。重(zhong)慶市發改委稱，原因是(shi)國家民航(hang)局對首都(dou)機場集(ji)團(tuan)收購地方機場的作法存(cun)在不同意見。