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簡介

武(wu)(wu)隆(long)(long)仙(xian)女(nv)山機(ji)場，位(wei)(wei)于重慶(qing)(qing)市武(wu)(wu)隆(long)(long)區，武(wu)(wu)隆(long)(long)仙(xian)女(nv)山機(ji)場與2016年(nian)(nian)(nian)(nian)9月23日(ri)開工建(jian)設(she)。機(ji)場按(an)4C級機(ji)場規劃設(she)計(ji)(ji)，預計(ji)(ji)2018年(nian)(nian)(nian)(nian)建(jian)成，2019年(nian)(nian)(nian)(nian)正式通航(hang)后可(ke)直(zhi)達(da)北上廣，以2025年(nian)(nian)(nian)(nian)為設(she)計(ji)(ji)目標年(nian)(nian)(nian)(nian)，按(an)滿(man)足年(nian)(nian)(nian)(nian)旅客吞吐量(liang)60萬人次、貨郵量(liang)1500噸的(de)能力進行建(jian)設(she)，新(xin)建(jian)2800米(mi)長的(de)跑(pao)道、6000平方米(mi)的(de)航(hang)站(zhan)樓和5個機(ji)位(wei)(wei)的(de)站(zhan)坪，配套(tao)建(jian)設(she)通信、導航(hang)、氣象(xiang)、供油、消防(fang)救援等輔助生產(chan)設(she)施，重慶(qing)(qing)武(wu)(wu)隆(long)(long)機(ji)場項目總(zong)投資達(da)16.79億(yi)元，將建(jian)設(she)1條長2800米(mi)、寬(kuan)45米(mi)的(de)跑(pao)道，6000平方米(mi)的(de)航(hang)站(zhan)樓及6個機(ji)位(wei)(wei)的(de)站(zhan)坪。

機場定位

武(wu)隆(long)仙女(nv)山機場位于仙女(nv)山鎮，距武(wu)隆(long)城區約45公里。2008年(nian)(nian)啟動籌備工作，2010年(nian)(nian)1月(yue)取得國(guo)家民航(hang)局的(de)(de)選址批復(fu)，2015年(nian)(nian)5月(yue)取得國(guo)務院和中央(yang)軍委(wei)的(de)(de)立項批復(fu)，2016年(nian)(nian)9月(yue)取得國(guo)家發展(zhan)改革(ge)委(wei)的(de)(de)可研批復(fu)，計劃2018年(nian)(nian)建(jian)成，2019年(nian)(nian)正(zheng)式通航(hang)。

機(ji)場總投資16.79億(yi)元，定位(wei)為(wei)國內4C級支線機(ji)場，主要建設(she)內容包括新建1條(tiao)長2800米(mi)、寬45米(mi)的(de)跑道，新建6000平方米(mi)的(de)航站樓、6個(ge)機(ji)位(wei)的(de)站坪、6000平方米(mi)的(de)停(ting)車場。

重慶(qing)機(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)(tuan)立即成立武隆仙女山機(ji)場(chang)建設指揮部，將(jiang)發(fa)揮重慶(qing)機(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)(tuan)有限公(gong)司在人才(cai)、建設、管(guan)理(li)、市場(chang)開(kai)發(fa)等方面(mian)的優勢(shi)，以干帶(dai)支，加快重慶(qing)支線(xian)航(hang)空(kong)建設步伐，推(tui)動重慶(qing)轄區內的機(ji)場(chang)實現集(ji)中統一管(guan)理(li)。

環飛航線

武(wu)隆仙(xian)女(nv)山機場是重慶“一(yi)大四小”布局規劃機場之一(yi)，武(wu)隆仙(xian)女(nv)山機場建成后，預(yu)計將(jiang)開通直(zhi)達北京、廣州、貴陽、長沙、上海(hai)、深(shen)圳、南京等(deng)主(zhu)要城市的航(hang)線(xian)；構(gou)建張(zhang)(zhang)家界-武(wu)隆-九寨溝-麗江-昆明的自然遺產(chan)、文化(hua)遺產(chan)環飛(fei)航(hang)線(xian)。屆時，坐飛(fei)機去張(zhang)(zhang)家界只要50分(fen)鐘(zhong)，去九寨溝60分(fen)鐘(zhong)，去云南只需(xu)80分(fen)鐘(zhong)。它的建設將(jiang)改善武(wu)隆的交(jiao)通條件，促進(jin)當地(di)旅(lv)游和產(chan)業發展。

項目投資

武隆新(xin)建機場(chang)項目總投(tou)資(zi)(zi)16.79億(yi)元，其(qi)中國家發(fa)改委安排中央(yang)預算內投(tou)資(zi)(zi)3.22億(yi)元，民航局安排民航發(fa)展基金5.56億(yi)元，其(qi)余(yu)投(tou)資(zi)(zi)由重(zhong)慶市(shi)政(zheng)府安排財政(zheng)性資(zi)(zi)金解決(jue)。重(zhong)慶機場(chang)集團有限(xian)公司作(zuo)為項目法(fa)人，負(fu)責項目的組織實施(shi)與管理。

建設項目

建設(she)(she)1條(tiao)(tiao)長(chang)2800米(mi)(mi)、寬45米(mi)(mi)的(de)跑道(dao)(dao)和(he)(he)1條(tiao)(tiao)垂直(zhi)聯絡滑(hua)行(xing)道(dao)(dao)，跑道(dao)(dao)主(zhu)降方向設(she)(she)置(zhi)I類精密進近燈(deng)光(guang)系(xi)統和(he)(he)儀(yi)表著陸系(xi)統，次(ci)降方向設(she)(she)置(zhi)B型簡易(yi)燈(deng)光(guang)系(xi)統；建設(she)(she)6000平(ping)方米(mi)(mi)的(de)航站樓(lou)及(ji)6個(ge)機位的(de)站坪；建設(she)(she)1座塔臺和(he)(he)700平(ping)方米(mi)(mi)的(de)航管樓(lou)；配套建設(she)(she)通(tong)信、氣(qi)象、消防救援、供(gong)電(dian)、給排水(shui)、供(gong)熱、供(gong)冷、供(gong)氣(qi)、供(gong)油(you)等(deng)設(she)(she)施(shi)。

2016年(nian)9月23日，武隆仙女山(shan)機場正式(shi)開(kai)工，計(ji)劃2019年(nian)建(jian)成。

消息直通

重(zhong)慶(qing)武隆(long)仙女山機(ji)場建設項目立(li)項報告于2015年5月獲國務院、中央軍委批復(fu)。截止2016年8月11日，相關單位設計制(zhi)作了武隆(long)仙女山機(ji)場飛行程序初步方案。

2016年7月(yue)27-28日，民航西(xi)南(nan)地區管理局組(zu)織(zhi)審查了(le)(le)武(wu)隆(long)機(ji)(ji)場(chang)飛(fei)行(xing)(xing)程序(xu)(xu)初步(bu)設(she)(she)(she)計方(fang)(fang)案。參(can)審人員現場(chang)查勘了(le)(le)仙女山(shan)(shan)機(ji)(ji)場(chang)場(chang)址，對仙女山(shan)(shan)機(ji)(ji)場(chang)周圍的地形狀(zhuang)況、跑道(dao)布局、導航臺(tai)布局、場(chang)站塔臺(tai)布局以(yi)及氣象狀(zhuang)況進行(xing)(xing)了(le)(le)現場(chang)討論。隨后對仙女山(shan)(shan)機(ji)(ji)場(chang)傳統飛(fei)行(xing)(xing)程序(xu)(xu)和PBN飛(fei)行(xing)(xing)程序(xu)(xu)初步(bu)設(she)(she)(she)計方(fang)(fang)案進行(xing)(xing)了(le)(le)充分論證(zheng)。論證(zheng)肯定了(le)(le)該(gai)初步(bu)設(she)(she)(she)計方(fang)(fang)案，集中討論了(le)(le)導航臺(tai)布局和塔臺(tai)建設(she)(she)(she)方(fang)(fang)案，力(li)爭(zheng)做到從飛(fei)行(xing)(xing)程序(xu)(xu)設(she)(she)(she)計方(fang)(fang)面為將來機(ji)(ji)場(chang)的運行(xing)(xing)保障(zhang)提供最合理的支持。

規劃航線

武隆(long)仙女山機場項目總投資(zi)約16.36億元，將按照前(qian)期規(gui)劃，建(jian)(jian)設長(chang)度(du)約2800米、寬(kuan)45米的(de)跑道，主要機型為波音737、空(kong)中客車A319等高原機型，還(huan)可承擔直(zhi)升(sheng)機、小型救(jiu)災飛機的(de)起降，預(yu)計(ji)2017年建(jian)(jian)成。短期規(gui)劃2020年旅客吞吐量達40萬人(ren)次，年起降架(jia)次4100架(jia)次；遠期規(gui)劃2040年旅客吞吐量達160萬人(ren)次，年起降架(jia)次16200架(jia)次。機場建(jian)(jian)成后，預(yu)計(ji)將開通直(zhi)達重(zhong)慶、北(bei)京(jing)、廣州(zhou)、貴陽(yang)、長(chang)沙、上海、深圳、南(nan)京(jing)等主要城市的(de)航線(xian)；構建(jian)(jian)張家界—武隆(long)—九寨溝—麗(li)江—昆明的(de)自然遺產、文化遺產環飛航線(xian)，坐飛機去(qu)張家界只(zhi)要50分鐘(zhong)，去(qu)九寨溝60分鐘(zhong)，去(qu)云南(nan)只(zhi)需80分鐘(zhong)。