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簡介

武(wu)(wu)(wu)隆仙女山機(ji)(ji)場，位(wei)(wei)于重慶市武(wu)(wu)(wu)隆區，武(wu)(wu)(wu)隆仙女山機(ji)(ji)場與2016年(nian)(nian)9月23日開工建(jian)設(she)(she)。機(ji)(ji)場按4C級機(ji)(ji)場規劃設(she)(she)計(ji)，預計(ji)2018年(nian)(nian)建(jian)成，2019年(nian)(nian)正式(shi)通航(hang)后可直(zhi)達北上廣，以(yi)2025年(nian)(nian)為設(she)(she)計(ji)目標(biao)年(nian)(nian)，按滿(man)足(zu)年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)60萬(wan)人(ren)次、貨郵量(liang)1500噸的(de)(de)能(neng)力進(jin)行建(jian)設(she)(she)，新(xin)建(jian)2800米(mi)長的(de)(de)跑道、6000平(ping)方米(mi)的(de)(de)航(hang)站(zhan)樓(lou)和(he)5個(ge)機(ji)(ji)位(wei)(wei)的(de)(de)站(zhan)坪(ping)，配套(tao)建(jian)設(she)(she)通信(xin)、導航(hang)、氣(qi)象(xiang)、供油(you)、消防(fang)救援等輔助生產(chan)設(she)(she)施，重慶武(wu)(wu)(wu)隆機(ji)(ji)場項目總投(tou)資(zi)達16.79億元，將建(jian)設(she)(she)1條長2800米(mi)、寬45米(mi)的(de)(de)跑道，6000平(ping)方米(mi)的(de)(de)航(hang)站(zhan)樓(lou)及(ji)6個(ge)機(ji)(ji)位(wei)(wei)的(de)(de)站(zhan)坪(ping)。

機場定位

武(wu)隆(long)(long)仙女山機場位(wei)于仙女山鎮，距武(wu)隆(long)(long)城區約45公里。2008年(nian)啟動(dong)籌備工作，2010年(nian)1月取得國家民航(hang)局(ju)的(de)選(xuan)址(zhi)批復，2015年(nian)5月取得國務院和中央軍(jun)委(wei)的(de)立項批復，2016年(nian)9月取得國家發(fa)展改革(ge)委(wei)的(de)可研批復，計(ji)劃2018年(nian)建成，2019年(nian)正(zheng)式通航(hang)。

機場(chang)總投資16.79億元，定位為國內4C級支(zhi)線機場(chang)，主要(yao)建(jian)設內容包括新(xin)建(jian)1條長2800米、寬45米的跑道(dao)，新(xin)建(jian)6000平方米的航站(zhan)(zhan)樓(lou)、6個機位的站(zhan)(zhan)坪、6000平方米的停車場(chang)。

重慶機場(chang)集團立即成立武(wu)隆(long)仙女山機場(chang)建設(she)(she)指揮部，將發揮重慶機場(chang)集團有(you)限公(gong)司在(zai)人才、建設(she)(she)、管(guan)理、市場(chang)開發等(deng)方(fang)面(mian)的(de)優勢，以干帶支，加快(kuai)重慶支線航(hang)空建設(she)(she)步伐，推(tui)動重慶轄區內(nei)的(de)機場(chang)實現集中統一管(guan)理。

環飛航線

武(wu)隆仙女山機場(chang)(chang)是重慶“一(yi)大四(si)小”布局(ju)規劃機場(chang)(chang)之一(yi)，武(wu)隆仙女山機場(chang)(chang)建成(cheng)后，預計將(jiang)開(kai)通直達(da)北京、廣州、貴陽、長沙(sha)、上海、深圳(zhen)、南京等(deng)主(zhu)要(yao)(yao)城市的(de)航線(xian)；構建張家界-武(wu)隆-九寨溝-麗江-昆明的(de)自然遺產(chan)、文化(hua)遺產(chan)環飛航線(xian)。屆時，坐飛機去張家界只要(yao)(yao)50分(fen)(fen)鐘，去九寨溝60分(fen)(fen)鐘，去云南只需80分(fen)(fen)鐘。它的(de)建設將(jiang)改善武(wu)隆的(de)交通條(tiao)件(jian)，促進當地旅游和產(chan)業發展。

項目投資

武隆新建機場項目總投(tou)資16.79億元(yuan)，其中(zhong)國家發(fa)改委安排中(zhong)央(yang)預算內投(tou)資3.22億元(yuan)，民航局安排民航發(fa)展基金(jin)5.56億元(yuan)，其余投(tou)資由重慶市政府安排財政性資金(jin)解決。重慶機場集團有限公司作為項目法(fa)人(ren)，負責項目的(de)組織實施與管(guan)理。

建設項目

建(jian)(jian)設(she)(she)(she)1條長2800米(mi)、寬45米(mi)的(de)(de)(de)跑道(dao)和(he)1條垂直(zhi)聯絡(luo)滑行道(dao)，跑道(dao)主降方向設(she)(she)(she)置(zhi)I類精密進近燈光系(xi)統和(he)儀(yi)表著陸系(xi)統，次降方向設(she)(she)(she)置(zhi)B型簡易(yi)燈光系(xi)統；建(jian)(jian)設(she)(she)(she)6000平(ping)方米(mi)的(de)(de)(de)航站樓(lou)及6個(ge)機(ji)位的(de)(de)(de)站坪；建(jian)(jian)設(she)(she)(she)1座塔臺(tai)和(he)700平(ping)方米(mi)的(de)(de)(de)航管樓(lou)；配套建(jian)(jian)設(she)(she)(she)通(tong)信(xin)、氣(qi)象(xiang)、消防救援、供(gong)(gong)電(dian)、給(gei)排水、供(gong)(gong)熱(re)、供(gong)(gong)冷(leng)、供(gong)(gong)氣(qi)、供(gong)(gong)油等設(she)(she)(she)施。

2016年(nian)9月23日，武隆仙女山機場(chang)正式(shi)開(kai)工，計劃2019年(nian)建成。

消息直通

重慶(qing)武(wu)隆(long)(long)仙女山(shan)機(ji)場建設項(xiang)(xiang)目立(li)項(xiang)(xiang)報告于2015年(nian)5月獲(huo)國務院、中央軍(jun)委(wei)批復(fu)。截止2016年(nian)8月11日，相關單(dan)位設計制(zhi)作了武(wu)隆(long)(long)仙女山(shan)機(ji)場飛行(xing)程序初步方案。

2016年(nian)7月27-28日，民航(hang)西南地區管理局(ju)組(zu)織審查了(le)武隆(long)機場(chang)(chang)(chang)(chang)飛行(xing)(xing)程序(xu)初步(bu)設計方案。參審人員現場(chang)(chang)(chang)(chang)查勘了(le)仙女(nv)山(shan)機場(chang)(chang)(chang)(chang)場(chang)(chang)(chang)(chang)址，對(dui)仙女(nv)山(shan)機場(chang)(chang)(chang)(chang)周圍的(de)(de)地形狀(zhuang)況、跑道布局(ju)、導(dao)航(hang)臺布局(ju)、場(chang)(chang)(chang)(chang)站塔臺布局(ju)以及氣象狀(zhuang)況進(jin)行(xing)(xing)了(le)現場(chang)(chang)(chang)(chang)討論(lun)(lun)。隨后(hou)對(dui)仙女(nv)山(shan)機場(chang)(chang)(chang)(chang)傳統飛行(xing)(xing)程序(xu)和(he)PBN飛行(xing)(xing)程序(xu)初步(bu)設計方案進(jin)行(xing)(xing)了(le)充分論(lun)(lun)證。論(lun)(lun)證肯定了(le)該(gai)初步(bu)設計方案，集中討論(lun)(lun)了(le)導(dao)航(hang)臺布局(ju)和(he)塔臺建(jian)設方案，力爭做(zuo)到從飛行(xing)(xing)程序(xu)設計方面為將來機場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)(de)運行(xing)(xing)保(bao)障提供最(zui)合理的(de)(de)支(zhi)持。

規劃航線

武隆(long)仙女(nv)山機(ji)(ji)場項(xiang)目總投資約16.36億元(yuan)，將(jiang)按照前期(qi)(qi)規(gui)劃，建設(she)長度(du)約2800米、寬45米的跑道(dao)，主(zhu)要(yao)機(ji)(ji)型(xing)為波音(yin)737、空中客車A319等高原機(ji)(ji)型(xing)，還可承擔直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)、小型(xing)救災飛(fei)機(ji)(ji)的起降(jiang)，預計(ji)2017年(nian)建成(cheng)(cheng)。短期(qi)(qi)規(gui)劃2020年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)(liang)達40萬人次(ci)，年(nian)起降(jiang)架(jia)次(ci)4100架(jia)次(ci)；遠期(qi)(qi)規(gui)劃2040年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)(liang)達160萬人次(ci)，年(nian)起降(jiang)架(jia)次(ci)16200架(jia)次(ci)。機(ji)(ji)場建成(cheng)(cheng)后，預計(ji)將(jiang)開通直(zhi)達重慶、北京(jing)、廣州、貴陽、長沙、上海、深圳(zhen)、南京(jing)等主(zhu)要(yao)城(cheng)市(shi)的航(hang)線；構建張家界—武隆(long)—九寨溝(gou)—麗江—昆明的自然遺產(chan)、文化遺產(chan)環飛(fei)航(hang)線，坐飛(fei)機(ji)(ji)去(qu)(qu)張家界只(zhi)要(yao)50分(fen)(fen)鐘，去(qu)(qu)九寨溝(gou)60分(fen)(fen)鐘，去(qu)(qu)云南只(zhi)需80分(fen)(fen)鐘。