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簡介

丹東浪(lang)頭國際(ji)機場（英語：Dandong Langtou International Airport，IATA代碼(ma)：DDG，ICAO代碼(ma)：ZYDD）位于丹東市振興區浪(lang)頭鎮，為4E級機場。始建于1985年，隸屬于遼寧省機場管(guan)理(li)集(ji)團(tuan)有(you)限公(gong)司管(guan)理(li)。可(ke)起(qi)降波(bo)音(yin)737、波(bo)音(yin)757、波(bo)音(yin)767、麥道90、空客(ke)A320、TU154等(deng)大中型客(ke)機。

2014年(nian)4月17日，丹東(dong)機(ji)場(chang)新(xin)建航(hang)站樓正(zheng)式投入使(shi)用，機(ji)場(chang)計(ji)劃新(xin)開多條國內航(hang)線(xian)外，2014年(nian)內有望(wang)首先(xian)開通丹東(dong)至(zhi)首爾、丹東(dong)至(zhi)平(ping)壤(rang)的國際(ji)線(xian)路，日后將逐步擴大到俄羅斯遠東(dong)地區、日本等地。

設(she)計年旅(lv)客吞吐量200萬(wan)(wan)人次，貨郵吞吐能(neng)力2.3萬(wan)(wan)噸，設(she)有一個國際候機(ji)廳(ting)(ting)、兩個國內(nei)(nei)候機(ji)廳(ting)(ting)、三個貴賓候機(ji)室。擁(yong)有2.6萬(wan)(wan)平方米(mi)停(ting)(ting)機(ji)坪及服務(wu)車(che)道(dao)，停(ting)(ting)車(che)場(chang)1.1萬(wan)(wan)平方米(mi)。丹(dan)東機(ji)場(chang)是一座同時可以(yi)起降國內(nei)(nei)、國際航(hang)班的(de)國門口岸機(ji)場(chang)，在國內(nei)(nei)同類(lei)支線(xian)機(ji)場(chang)中規模、設(she)施均位(wei)居前列。

機場航線

丹(dan)東浪頭(tou)國(guo)(guo)際(ji)機場先后開(kai)通了(le)丹(dan)東至(zhi)北京、沈陽、廣州(zhou)、大連、哈爾(er)濱、上海、長春、延(yan)吉、成都、深(shen)圳、三亞、秦皇島(dao)(dao)、青島(dao)(dao)等大中城市的空中航(hang)(hang)線(xian)。丹(dan)東——韓(han)國(guo)(guo)首爾(er)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)線(xian)自2007年5月29日正(zheng)式通航(hang)(hang)。

2008年3月30日起，丹東-上(shang)海(hai)-深圳-三(san)亞航(hang)班(ban)班(ban)期由原來(lai)冬春航(hang)季(ji)的(de)每周一(yi)二四六調整為夏秋航(hang)季(ji)的(de)每周一(yi)三(san)五日。航(hang)班(ban)時(shi)(shi)(shi)刻不變，即仍為16時(shi)(shi)(shi)自丹東起飛，17時(shi)(shi)(shi)55分抵(di)達上(shang)海(hai)，21時(shi)(shi)(shi)抵(di)達深圳，23時(shi)(shi)(shi)20分至三(san)亞。

據2008年4月(yue)8日《丹(dan)(dan)東(dong)之窗》資(zi)訊(xun):丹(dan)(dan)東(dong)至北京(jing)往返航班(ban)4月(yue)1日正式恢復，其中轉聯程(cheng)業務(wu)尤為(wei)(wei)受關注。丹(dan)(dan)東(dong)浪頭國際機場總經理楊華勇(yong)(yong)：“實現丹(dan)(dan)東(dong)跨(kua)越式發展(zhan)，作(zuo)為(wei)(wei)丹(dan)(dan)東(dong)的(de)交通運輸企業更(geng)是責無旁(pang)貸。”楊華勇(yong)(yong)開門見山(shan)，如果把丹(dan)(dan)東(dong)至北京(jing)航線僅僅作(zuo)為(wei)(wei)一個(ge)(ge)通航點，則無法(fa)充分(fen)發揮此航線的(de)潛在(zai)(zai)作(zuo)用。因為(wei)(wei)通過(guo)丹(dan)(dan)東(dong)至北京(jing)航線，可以(yi)在(zai)(zai)北京(jing)首都(dou)(dou)機場聯程(cheng)至40多個(ge)(ge)國內城市，近(jin)20多個(ge)(ge)國外城市。例如，通過(guo)丹(dan)(dan)東(dong)至北京(jing)航班(ban)聯程(cheng)至廣(guang)州、重(zhong)慶、長(chang)沙、成都(dou)(dou)、海口、福州、合肥、南昌、寧波(bo)、武漢、廈門、西安、溫州等城市，且在(zai)(zai)北京(jing)中轉贈送國航賓館(三(san)星級)一晚住宿和免費早餐，免費接(jie)送。所以(yi)，看是架起一條(tiao)線，實質(zhi)聯程(cheng)多條(tiao)線，一天從丹(dan)(dan)東(dong)出(chu)發，第二天中午就能到達這些(xie)南方重(zhong)要城市。

2008年(nian)6月1日起，丹(dan)東(dong)(dong)至(zhi)北(bei)京(jing)的(de)航班(ban)將由每周三班(ban)增至(zhi)每天一班(ban)，起降(jiang)時(shi)(shi)間(jian)(jian)也將調整。丹(dan)東(dong)(dong)至(zhi)北(bei)京(jing)的(de)航班(ban)采用飛行性能穩定(ding)波(bo)音737客機(ji)。其中，丹(dan)東(dong)(dong)至(zhi)北(bei)京(jing)航班(ban)號為(wei)CA1632，北(bei)京(jing)至(zhi)丹(dan)東(dong)(dong)航班(ban)號為(wei)CA1631，航班(ban)可(ke)銷售(shou)座位124個(ge)。除增加航班(ban)外，起降(jiang)時(shi)(shi)間(jian)(jian)也進行了(le)調整，丹(dan)東(dong)(dong)至(zhi)北(bei)京(jing)起飛時(shi)(shi)間(jian)(jian)為(wei)上午10點(dian)(dian)05分(fen)(fen)(fen)，到(dao)達北(bei)京(jing)的(de)時(shi)(shi)間(jian)(jian)為(wei)11點(dian)(dian)45分(fen)(fen)(fen)；北(bei)京(jing)至(zhi)丹(dan)東(dong)(dong)航班(ban)起飛時(shi)(shi)間(jian)(jian)為(wei)早上7點(dian)(dian)50分(fen)(fen)(fen)，9點(dian)(dian)20分(fen)(fen)(fen)到(dao)達丹(dan)東(dong)(dong)。

丹東至北(bei)京航(hang)班(ban)的恢復，使(shi)丹東陸、海、空立體式(shi)交(jiao)通格局(ju)更加明顯(xian)。

機場規模

自1985年4月29日(ri)首航以來，機(ji)場規模(mo)不斷擴大，經過三次改擴建(jian)以后(hou)，可起(qi)降(jiang)波(bo)音737、波(bo)音757、波(bo)音767、麥道90、空客A320、TU154等大中(zhong)型客機(ji)起(qi)降(jiang)。

機(ji)(ji)場擁有旅客停(ting)車(che)(che)場，總面積(ji)1.1萬(wan)平方(fang)米(mi)，設有300余個停(ting)車(che)(che)位、2.6萬(wan)平方(fang)米(mi)停(ting)機(ji)(ji)坪和服務車(che)(che)道，兩(liang)條(tiao)60多米(mi)長的(de)(de)登機(ji)(ji)廊橋自航站(zhan)樓(lou)登機(ji)(ji)口延(yan)伸至停(ting)機(ji)(ji)坪，近機(ji)(ji)位登機(ji)(ji)的(de)(de)旅客可以(yi)通過登機(ji)(ji)

廊(lang)橋由候(hou)機(ji)(ji)(ji)廳(ting)直接(jie)登機(ji)(ji)(ji)。停(ting)機(ji)(ji)(ji)坪可以(yi)同(tong)時停(ting)靠6架波音(yin)737-200、波音(yin)737-800、空客(ke)(ke)(ke)A320-200等中型(xing)客(ke)(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)。航站樓2萬平方(fang)米，一樓旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)迎送大廳(ting)達3000平方(fang)米，二樓為國(guo)(guo)際旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)聯(lian)檢通道和國(guo)(guo)際及國(guo)(guo)內近機(ji)(ji)(ji)位旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)候(hou)機(ji)(ji)(ji)廳(ting)，設(she)有(you)一個國(guo)(guo)際候(hou)機(ji)(ji)(ji)廳(ting)、兩個國(guo)(guo)內候(hou)機(ji)(ji)(ji)廳(ting)、三(san)個貴(gui)賓(bin)(bin)候(hou)機(ji)(ji)(ji)室。機(ji)(ji)(ji)場還設(she)有(you)國(guo)(guo)際知名品(pin)(pin)牌商品(pin)(pin)銷售(shou)區(qu)、丹東地方(fang)產品(pin)(pin)和旅(lv)(lv)(lv)游紀念品(pin)(pin)展(zhan)銷區(qu)、貴(gui)賓(bin)(bin)候(hou)機(ji)(ji)(ji)室、旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)餐(can)飲服務(wu)(wu)區(qu)，各種商業金(jin)融服務(wu)(wu)設(she)施齊。

機場設(she)計年(nian)旅客吞吐(tu)量(liang)200萬(wan)人次，貨(huo)郵吞吐(tu)能力2.3萬(wan)噸(dun)，是一座(zuo)同時可以起降國(guo)內(nei)、國(guo)際航(hang)班的國(guo)門口岸(an)機場，在(zai)國(guo)內(nei)同類支線(xian)機場中規模、設(she)施(shi)均位居前列。

布局規劃

2006年(nian)為(wei)積(ji)極推進(jin)丹(dan)(dan)東市(shi)(shi)與杭州(zhou)市(shi)(shi)及長江三(san)(san)角洲地區的經貿(mao)合作(zuo),吸引(yin)各類生(sheng)產要素(su)參與丹(dan)(dan)東老工業基地振(zhen)興(xing)進(jin)程，加快(kuai)丹(dan)(dan)東市(shi)(shi)經濟和(he)(he)社會的全面發展，共(gong)推介9個重點招商項目。這(zhe)9個項目總投資(zi)(zi)103.5億元，主(zhu)要涉及城市(shi)(shi)基礎(chu)設(she)施建(jian)設(she)、電力(li)建(jian)設(she)和(he)(he)旅游資(zi)(zi)源開(kai)發等。丹(dan)(dan)東浪頭國際機場改造工程項目：2006年(nian)以(yi)前丹(dan)(dan)東浪頭國際機場開(kai)通(tong)了丹(dan)(dan)東－上(shang)海－深圳－三(san)(san)亞(ya)和(he)(he)丹(dan)(dan)東－北京航線。

2007年(nian)丹(dan)(dan)東(dong)(dong)市發展和改革委員(yuan)會(hui)在8月10日(ri)發表的(de)一篇(pian)文章中(zhong)披露了丹(dan)(dan)東(dong)(dong)推出《中(zhong)朝(chao)鴨(ya)綠(lv)江公(gong)路(lu)大(da)橋等對朝(chao)路(lu)港(gang)(gang)區一體化項目(mu)》這一信息：“與港(gang)(gang)相(xiang)關(guan)的(de)項目(mu)有：擴建(jian)大(da)東(dong)(dong)港(gang)(gang)，規劃(hua)改造浪(lang)頭港(gang)(gang)、大(da)臺子港(gang)(gang)、文安(an)港(gang)(gang)和安(an)康港(gang)(gang)等沿江港(gang)(gang)口(kou)，擴建(jian)改造丹(dan)(dan)東(dong)(dong)機(ji)(ji)場候機(ji)(ji)樓，爭取早(zao)日(ri)開(kai)通丹(dan)(dan)東(dong)(dong)至平壤、首爾(er)、東(dong)(dong)京、伊爾(er)庫茨克等空中(zhong)國際航線(xian)或包機(ji)(ji)，提高大(da)東(dong)(dong)港(gang)(gang)口(kou)岸(an)通關(guan)水平，改造鐵路(lu)丹(dan)(dan)東(dong)(dong)站口(kou)岸(an)，設(she)立國際列車停靠線(xian)路(lu)和查驗專用通道，爭取開(kai)設(she)丹(dan)(dan)東(dong)(dong)機(ji)(ji)場口(kou)岸(an)，重新選址建(jian)設(she)太平灣口(kou)岸(an)客運碼頭，恢復中(zhong)朝(chao)雙(shuang)方水運通道，規劃(hua)建(jian)設(she)中(zhong)朝(chao)鴨(ya)綠(lv)江大(da)橋口(kou)岸(an)區。”

2008年9月(yue)(yue)24日航油配送工作(zuo)(zuo)正(zheng)式啟動(dong)；9月(yue)(yue)20日，大(da)連(lian)(lian)分公(gong)司(si)二車(che)(che)隊3臺航煤車(che)(che)輛(liang)正(zheng)式啟動(dong)前往丹(dan)東機場(chang)配送航油任務。凌晨5時(shi)，大(da)連(lian)(lian)分公(gong)司(si)副經理(li)陳(chen)尚坤(kun)來到二車(che)(che)隊，為執行配送任務駕(jia)駛員進行“安(an)(an)全三交待”，提醒做好車(che)(che)輛(liang)安(an)(an)全檢查，指導(dao)安(an)(an)排車(che)(che)輛(liang)臨行前的準備工作(zuo)(zuo)，保證行車(che)(che)安(an)(an)全。并(bing)與(yu)二車(che)(che)隊長一起押車(che)(che)前往丹(dan)東。至9月(yue)(yue)24日下午6時(shi)，順(shun)利完成第一趟配送任務返回大(da)連(lian)(lian)。