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簡介

錦州灣國(guo)際機(ji)場（英語(yu)：Jinzhouwan International Airport）。錦州灣國(guo)際機(ji)場隸屬于遼寧省機(ji)場管理集團有限(xian)公(gong)(gong)司管理，位于錦州市(shi)濱海(hai)新區(qu)(qu)機(ji)場路1號，是遼西地區(qu)(qu)的(de)樞紐機(ji)場，區(qu)(qu)位優勢十(shi)分明(ming)顯，距(ju)錦州火車站25公(gong)(gong)里(li)、距(ju)盤(pan)錦市(shi)130公(gong)(gong)里(li)、距(ju)阜新市(shi)130公(gong)(gong)里(li)、距(ju)朝陽(yang)市(shi)110公(gong)(gong)里(li)、距(ju)葫蘆(lu)島(dao)市(shi)50公(gong)(gong)里(li)。飛行區(qu)(qu)域等級4C，跑道長2500米(mi)；航站區(qu)(qu)按(an)(an)滿足2020年旅(lv)客吞(tun)(tun)吐量55萬(wan)人次、貨郵吞(tun)(tun)吐量3750噸的(de)目標設計，航站樓10000平方米(mi)，站坪機(ji)位6個(ge)，中遠(yuan)期按(an)(an)4D級標準預留發展空(kong)間。配套建(jian)設通信、導航、氣象(xiang)、供電、供水(shui)、供油、消防救(jiu)援等輔(fu)助(zhu)生產設施。

運行初期，錦(jin)(jin)州灣(wan)(wan)國際(ji)機場延用原機場全(quan)部民用航(hang)線。從2016年4月民航(hang)執(zhi)行春夏航(hang)班時刻(ke)開始，錦(jin)(jin)州灣(wan)(wan)國際(ji)機場計劃(hua)增(zeng)加(jia)錦(jin)(jin)州到(dao)成都(dou)、昆明、深圳(zhen)、西安、哈爾濱等航(hang)線，還計劃(hua)增(zeng)加(jia)經停錦(jin)(jin)州的部分航(hang)班，使錦(jin)(jin)州灣(wan)(wan)機場每天的航(hang)班數達到(dao)10個。

地理位置

錦州灣國際(ji)機場位于我市東(dong)南(nan)方向的原(yuan)何屯(tun)鹽(yan)場內(nei)，南(nan)臨濱海公路，西臨龍棲灣大道(dao)。

從(cong)錦(jin)(jin)州市(shi)(shi)內(nei)到(dao)錦(jin)(jin)州灣國(guo)際機(ji)場(chang)有(you)兩條路(lu)(lu)(lu)(lu)線(xian)可選：一是從(cong)錦(jin)(jin)娘(niang)路(lu)(lu)(lu)(lu)經龍棲(qi)灣大(da)道、濱海公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)、機(ji)場(chang)路(lu)(lu)(lu)(lu)到(dao)達(da)錦(jin)(jin)州灣國(guo)際機(ji)場(chang)；二是從(cong)錦(jin)(jin)娘(niang)路(lu)(lu)(lu)(lu)經龍棲(qi)灣大(da)道過(guo)小凌河大(da)橋800米處左轉，進(jin)入(ru)機(ji)場(chang)快速路(lu)(lu)(lu)(lu)到(dao)達(da)錦(jin)(jin)州灣國(guo)際機(ji)場(chang)。場(chang)址與主城區(qu)及(ji)(ji)周邊(bian)城市(shi)(shi)距離(li)適中(zhong)，其中(zhong)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)距離(li)距錦(jin)(jin)州火車站25公(gong)(gong)里(li)(li)、凌海市(shi)(shi)12.6公(gong)(gong)里(li)(li)，距東北部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)盤(pan)錦(jin)(jin)市(shi)(shi)130公(gong)(gong)里(li)(li)、西(xi)北部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)阜(fu)(fu)新(xin)市(shi)(shi)130公(gong)(gong)里(li)(li)、西(xi)部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)朝陽(yang)市(shi)(shi)110公(gong)(gong)里(li)(li)、西(xi)南部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)葫蘆島市(shi)(shi)50公(gong)(gong)里(li)(li)，地處京(jing)沈、錦(jin)(jin)阜(fu)(fu)高(gao)速及(ji)(ji)環(huan)渤海公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)等省內(nei)交通干線(xian)交節點(dian)，交通較(jiao)為便利，區(qu)位(wei)優勢十分明顯，符合國(guo)家和行業(ye)關于機(ji)場(chang)布(bu)點(dian)的(de)(de)間距及(ji)(ji)服(fu)務范圍要求(qiu)，滿足遼西(xi)地區(qu)建設航空運輸中(zhong)心樞紐的(de)(de)戰略發展要求(qiu)，特別是能夠很好地服(fu)務于環(huan)渤海沿海經濟帶的(de)(de)開發與建設。

錦州站---錦州灣國際機場 公交

這條(tiao)公(gong)交(jiao)專線(xian)由(you)大連交(jiao)運(yun)(yun)錦州經濟技術(shu)開發區客(ke)運(yun)(yun)有限公(gong)司負責(ze)運(yun)(yun)營。全長50.3公(gong)里，途經站點10個，票價每(mei)人(ren)5元，運(yun)(yun)行(xing)時(shi)間(jian)約(yue)80分鐘。

錦(jin)州站---錦(jin)州八中---交通銀行(xing)凌安支(zhi)行(xing)---南橋(qiao)---中醫院(yuan)---蘭溪谷(gu)---錦(jin)州南站---松山鎮(zhen)路口(kou)---大嶺村---娘娘宮鎮(zhen)路口(kou)---錦(jin)州灣(wan)國際機場

（票(piao)價每人5元）

硬件設施

近期(2020年)飛行區等(deng)級指標為4C，規劃一條(tiao)儀(yi)表跑道和(he)一條(tiao)直角站坪聯絡道。跑道長(chang)度初步(bu)考慮為2600米(mi)，可滿足B737系列、A321及(ji)以下機型的使用(yong)要求；主要開通至哈爾濱、北(bei)京(jing)、沈(shen)陽、大連等(deng)地(di)的航(hang)線。航(hang)站區相應建設(she)(she)與機場初步(bu)預測結果相適應的航(hang)站樓(lou)、貨運、機務(wu)、場務(wu)、車庫、供油(you)等(deng)配套設(she)(she)施。航(hang)站樓(lou)面積(ji)約4500平方(fang)米(mi)，用(yong)地(di)初步(bu)確定約2500畝。

中(zhong)期(2030年)飛行(xing)區跑道等在(zai)(zai)現有規模基礎上(shang)(shang)完善(shan)雙(shuang)向精密儀(yi)表進近功能；使用(yong)(yong)機型可適當增(zeng)加B757等少量(liang)(liang)D類飛機，擬增(zeng)開至西安、青島、上(shang)(shang)海、杭州等地(di)的航線，跑道長度預計延長至2800米(mi)。航站區在(zai)(zai)近期規模基礎上(shang)(shang)，根據航空業務量(liang)(liang)需求相應擴(kuo)建設施，并考慮(lv)增(zeng)加航空食品設施。航站樓面積約7500平(ping)方(fang)米(mi)，用(yong)(yong)地(di)初步估計約需2800畝。

遠期(2040年(nian))飛行區(qu)仍將保持一條雙向(xiang)精密(mi)進近儀表(biao)跑(pao)道(dao)，適(shi)當增(zeng)加一些D類(lei)飛機，并(bing)將增(zeng)開(kai)至廣州(zhou)、西安、昆(kun)明及成都等(deng)地的航(hang)線，跑(pao)道(dao)長度延長至3000米左(zuo)右。航(hang)站(zhan)區(qu)在中期規(gui)模基礎上，按業(ye)務(wu)量預(yu)測(ce)結果相應(ying)擴建設施，并(bing)根(gen)據需要增(zeng)設航(hang)空公(gong)司(si)駐場設施。航(hang)站(zhan)樓面積10000平方米，用地3500畝(mu)。