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簡介

鞍(an)山騰(teng)(teng)鰲(ao)(ao)機(ji)場(chang)（IATA代碼 ：AOG，ICAO代碼 ：ZYAS）是一座(zuo)位于(yu)遼寧(ning)省鞍(an)山市的軍民合用(yong)機(ji)場(chang)，飛行區等級(ji)4C，航站樓建筑總面積2,607.13平(ping)方米。機(ji)場(chang)地(di)址在遼寧(ning)省鞍(an)山市騰(teng)(teng)鰲(ao)(ao)鎮(zhen)鞍(an)騰(teng)(teng)路。

每天約(yue)有包括臺胞在內的(de)(de)600人次從沈陽桃仙(xian)國際機(ji)場(chang)飛(fei)往(wang)北京，騰鰲(ao)機(ji)場(chang)直(zhi)飛(fei)北京的(de)(de)航線開(kai)通后，臺胞在騰鰲(ao)機(ji)場(chang)就可以(yi)直(zhi)接乘飛(fei)機(ji)去北京，而且(qie)機(ji)場(chang)周邊的(de)(de)營口、盤錦、遼(liao)陽等城市的(de)(de)臺胞也將(jiang)享受到騰鰲(ao)機(ji)場(chang)空中港口便利的(de)(de)出行條(tiao)件(jian)。

歷史沿革

鞍山(shan)(shan)騰(teng)鰲機(ji)(ji)場(chang) （IATA三字碼(ma)：AOG； ICAO四(si)字碼(ma)：ZYAS）該機(ji)(ji)場(chang)1987年經(jing)中央軍(jun)委批準建設，由(you)中國聯合航(hang)空(kong)公司先后(hou)(hou)開(kai)通(tong)了鞍山(shan)(shan)—北京、鞍山(shan)(shan)—佛山(shan)(shan)兩條航(hang)線，使用機(ji)(ji)型為TU154，飛行15年，起降(jiang)2812架次，運(yun)送旅客(ke)16萬余人次，累計航(hang)程數百萬公里，后(hou)(hou)因(yin)國家政策原因(yin)關閉(bi)。

重大事件

2003年2月至2008年5月期(qi)間，遼寧省政府(fu)再(zai)次向軍(jun)(jun)委空(kong)軍(jun)(jun)司令部(bu)申(shen)請使用空(kong)軍(jun)(jun)鞍(an)山機(ji)(ji)場開(kai)通北京(jing)—鞍(an)山民航(hang)包(bao)機(ji)(ji)航(hang)線，并獲得(de)同(tong)意(yi)。2009年11月22日，鞍(an)山市(shi)人民政府(fu)與遼寧省機(ji)(ji)場管(guan)理(li)集團(tuan)公司簽訂《鞍(an)山軍(jun)(jun)用機(ji)(ji)場民航(hang)包(bao)機(ji)(ji)項目委托(tuo)管(guan)理(li)協議》。

2010年1月(yue)11日(ri)鞍山(shan)機場管理有限公(gong)司正式注冊(ce)成(cheng)立。

2月(yue)27日(ri)-3月(yue)1日(ri)校驗中心對鞍山機場(chang)通信導航(hang)、甚高頻電臺(tai)、助航(hang)燈光(guang)等進行校驗，各項(xiang)數(shu)據合格。

3月24-25日，民航(hang)東北(bei)地區管理局對(dui)鞍(an)山機(ji)場開放使用進(jin)行(xing)審查，并獲(huo)得許可(ke)。同日，試飛成功(gong)，南航(hang)北(bei)方(fang)分(fen)公司開通了鞍(an)山直飛北(bei)京的航(hang)線。

4月1日(ri)，鞍(an)山市(shi)政府在航(hang)站(zhan)區舉(ju)行隆重的(de)首航(hang)儀式(shi)。

硬件設施

騰鰲機(ji)場站(zhan)區設計有航站(zhan)樓、動力房、特種車(che)庫、鍋爐房、蓄水池等基礎(chu)設施。航站(zhan)樓面(mian)積(ji)1354.46平方米(mi)，共四層：一(yi)層為(wei)(wei)候機(ji)區，二層為(wei)(wei)貴(gui)賓、一(yi)線(xian)值班和(he)辦(ban)公區，三、四層為(wei)(wei)空管塔(ta)臺指揮(hui)區。

機(ji)場(chang)(chang)航(hang)站區總建筑面積2607.13平方米，機(ji)場(chang)(chang)等級4C，跑道長度2600×50米，平行滑行道為(wei)2500×25米，停機(ji)坪247×90米，機(ji)場(chang)(chang)圍界(jie)9.8公里，消防等級為(wei)5級，屬(shu)于利用空軍機(ji)場(chang)(chang)開展民航(hang)包機(ji)運輸飛行業務。

交通換乘

2013年11月16日，在市區站(zhan)(zhan)(zhan)前發車地點(dian)位于(yu)五一公(gong)交樞(shu)紐(niu)C區，發車時間為10點(dian)40分(fen)，鞍山(shan)機場發車時間為12點(dian)10分(fen)，沿途(tu)設(she)置鞍山(shan)西站(zhan)(zhan)(zhan)（高鐵(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)）、鞍山(shan)城市候機樓兩個(ge)(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)。根據客(ke)流情況(kuang)每天暫定1到3個(ge)(ge)班次(ci)，并做好(hao)航班晚點(dian)等特殊(shu)情況(kuang)的預案措施。

據(ju)市(shi)(shi)(shi)公(gong)交(jiao)(jiao)總公(gong)司有關負責(ze)人介紹，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)專線(xian)(xian)共有四個站(zhan)點(dian)，除發(fa)(fa)到(dao)(dao)站(zhan)外，沿(yan)(yan)(yan)途(tu)設置沈陽桃仙機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)鞍(an)(an)山(shan)(shan)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)(麗喬馨(xin)居)和鞍(an)(an)山(shan)(shan)西(xi)(xi)(xi)站(zhan)兩個站(zhan)點(dian)。站(zhan)前發(fa)(fa)車(che)(che)地(di)點(dian)位(wei)于五一(yi)立(li)交(jiao)(jiao)橋(qiao)公(gong)交(jiao)(jiao)樞紐站(zhan)C區。具(ju)體行車(che)(che)路(lu)線(xian)(xian)為：五一(yi)立(li)交(jiao)(jiao)橋(qiao)公(gong)交(jiao)(jiao)樞紐站(zhan)C區發(fa)(fa)車(che)(che)后(hou)，沿(yan)(yan)(yan)著(zhu)千山(shan)(shan)西(xi)(xi)(xi)路(lu)到(dao)(dao)鞍(an)(an)山(shan)(shan)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)，從鞍(an)(an)山(shan)(shan)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)出來后(hou)，沿(yan)(yan)(yan)著(zhu)四達大道到(dao)(dao)鞍(an)(an)山(shan)(shan)西(xi)(xi)(xi)站(zhan)，然后(hou)沿(yan)(yan)(yan)著(zhu)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)路(lu)到(dao)(dao)鞍(an)(an)山(shan)(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。線(xian)(xian)路(lu)全(quan)長16.9公(gong)里(li)，全(quan)程(cheng)運行40分鐘。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)專線(xian)(xian)始發(fa)(fa)站(zhan)之所以設在(zai)公(gong)交(jiao)(jiao)樞紐站(zhan)C區，主要是因為樞紐站(zhan)周(zhou)邊半徑(jing)50米共有31條公(gong)交(jiao)(jiao)線(xian)(xian)路(lu)連接(jie)全(quan)城(cheng)區。沿(yan)(yan)(yan)途(tu)在(zai)鞍(an)(an)山(shan)(shan)西(xi)(xi)(xi)站(zhan)和城(cheng)市(shi)(shi)(shi)候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓(lou)設站(zhan)點(dian)，主要考(kao)慮鞍(an)(an)山(shan)(shan)周(zhou)邊地(di)區的旅客，可乘高(gao)鐵、火車(che)(che)站(zhan)中轉(zhuan)到(dao)(dao)鞍(an)(an)山(shan)(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)乘飛機(ji)(ji)(ji)出行、返程(cheng)。