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簡介

鞍(an)(an)山(shan)(shan)(shan)騰鰲機場（IATA代(dai)碼(ma) ：AOG，ICAO代(dai)碼(ma) ：ZYAS）是一座位于遼寧省鞍(an)(an)山(shan)(shan)(shan)市的(de)軍民合用機場，飛行區(qu)等級4C，航站樓建筑(zhu)總面積2,607.13平方米。機場地址在遼寧省鞍(an)(an)山(shan)(shan)(shan)市騰鰲鎮鞍(an)(an)騰路。

每天約有包括臺胞(bao)(bao)在(zai)內的600人(ren)次從沈陽桃(tao)仙國際機(ji)(ji)(ji)場飛往北(bei)京，騰(teng)鰲(ao)機(ji)(ji)(ji)場直(zhi)飛北(bei)京的航線開通后，臺胞(bao)(bao)在(zai)騰(teng)鰲(ao)機(ji)(ji)(ji)場就可(ke)以直(zhi)接乘飛機(ji)(ji)(ji)去北(bei)京，而且(qie)機(ji)(ji)(ji)場周邊的營口(kou)、盤錦、遼(liao)陽等城(cheng)市的臺胞(bao)(bao)也將享(xiang)受到騰(teng)鰲(ao)機(ji)(ji)(ji)場空中港口(kou)便(bian)利的出行條件。

歷史沿革

鞍山(shan)騰鰲機(ji)場(chang) （IATA三(san)字碼：AOG； ICAO四字碼：ZYAS）該機(ji)場(chang)1987年經中(zhong)央軍(jun)委批準(zhun)建(jian)設(she)，由中(zhong)國聯合航(hang)空(kong)公司(si)先后開通了(le)鞍山(shan)—北京、鞍山(shan)—佛山(shan)兩條(tiao)航(hang)線(xian)，使用機(ji)型為TU154，飛行15年，起(qi)降2812架(jia)次，運送旅客16萬(wan)余人次，累計(ji)航(hang)程數百萬(wan)公里，后因(yin)國家政策(ce)原因(yin)關(guan)閉。

重大事件

2003年(nian)2月(yue)至2008年(nian)5月(yue)期間，遼(liao)寧省政(zheng)府再次向軍(jun)委空軍(jun)司令部(bu)申請使用(yong)空軍(jun)鞍(an)山(shan)(shan)機(ji)場開通北京—鞍(an)山(shan)(shan)民航(hang)包機(ji)航(hang)線，并獲(huo)得(de)同(tong)意。2009年(nian)11月(yue)22日，鞍(an)山(shan)(shan)市人民政(zheng)府與遼(liao)寧省機(ji)場管理集團公司簽訂《鞍(an)山(shan)(shan)軍(jun)用(yong)機(ji)場民航(hang)包機(ji)項目委托管理協議》。

2010年(nian)1月11日鞍山機(ji)場管理有限公司正式注冊成立(li)。

2月27日-3月1日校驗(yan)中(zhong)心(xin)對鞍(an)山(shan)機場(chang)通信(xin)導航、甚高頻電臺、助(zhu)航燈光(guang)等進行校驗(yan)，各項(xiang)數據合格。

3月24-25日(ri)，民航東(dong)北(bei)地區(qu)管(guan)理局對鞍山(shan)機場開(kai)放(fang)使用進行(xing)審查，并獲得許可。同日(ri)，試飛成(cheng)功，南航北(bei)方分公司(si)開(kai)通了鞍山(shan)直(zhi)飛北(bei)京(jing)的航線。

4月1日，鞍山市(shi)政府在航(hang)站區舉行隆重的(de)首航(hang)儀(yi)式。

硬件設施

騰鰲(ao)機場站區設計有航站樓(lou)、動(dong)力(li)房、特種(zhong)車庫、鍋爐房、蓄水(shui)池等基礎設施。航站樓(lou)面積(ji)1354.46平(ping)方(fang)米，共四層(ceng)：一(yi)層(ceng)為候機區，二層(ceng)為貴賓、一(yi)線值班(ban)和辦公(gong)區，三、四層(ceng)為空管塔臺指揮區。

機(ji)場(chang)航站區總建筑面積2607.13平方米(mi)，機(ji)場(chang)等(deng)級4C，跑道長度2600×50米(mi)，平行滑行道為2500×25米(mi)，停機(ji)坪247×90米(mi)，機(ji)場(chang)圍界9.8公里，消防等(deng)級為5級，屬(shu)于利(li)用空軍機(ji)場(chang)開展民(min)航包機(ji)運輸飛行業務。

交通換乘

2013年(nian)11月(yue)16日，在(zai)市區站前發車(che)(che)地點(dian)(dian)位于(yu)五一公交(jiao)樞紐C區，發車(che)(che)時間為10點(dian)(dian)40分，鞍山(shan)機場(chang)發車(che)(che)時間為12點(dian)(dian)10分，沿(yan)途設置鞍山(shan)西(xi)站（高(gao)鐵站）、鞍山(shan)城市候機樓兩個站點(dian)(dian)。根據客流情(qing)況每天暫定1到3個班(ban)(ban)次，并做好(hao)航班(ban)(ban)晚點(dian)(dian)等特(te)殊情(qing)況的預案(an)措施。

據(ju)市(shi)(shi)公(gong)(gong)交(jiao)總公(gong)(gong)司有關負責人介紹(shao)，機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)專(zhuan)線共(gong)有四(si)個站(zhan)點，除(chu)發到(dao)站(zhan)外(wai)，沿途設(she)(she)置沈陽桃(tao)仙(xian)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)鞍(an)(an)(an)(an)山(shan)(shan)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)樓(lou)(麗喬馨居)和鞍(an)(an)(an)(an)山(shan)(shan)西(xi)(xi)站(zhan)兩個站(zhan)點。站(zhan)前發車地(di)點位于五一立(li)交(jiao)橋(qiao)公(gong)(gong)交(jiao)樞(shu)紐(niu)站(zhan)C區(qu)。具體行(xing)車路(lu)(lu)線為(wei)：五一立(li)交(jiao)橋(qiao)公(gong)(gong)交(jiao)樞(shu)紐(niu)站(zhan)C區(qu)發車后，沿著(zhu)千山(shan)(shan)西(xi)(xi)路(lu)(lu)到(dao)鞍(an)(an)(an)(an)山(shan)(shan)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)樓(lou)，從鞍(an)(an)(an)(an)山(shan)(shan)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)樓(lou)出來(lai)后，沿著(zhu)四(si)達大道(dao)到(dao)鞍(an)(an)(an)(an)山(shan)(shan)西(xi)(xi)站(zhan)，然后沿著(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)路(lu)(lu)到(dao)鞍(an)(an)(an)(an)山(shan)(shan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。線路(lu)(lu)全(quan)長16.9公(gong)(gong)里，全(quan)程運行(xing)40分鐘(zhong)。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)專(zhuan)線始發站(zhan)之所以設(she)(she)在(zai)公(gong)(gong)交(jiao)樞(shu)紐(niu)站(zhan)C區(qu)，主(zhu)要(yao)(yao)是因為(wei)樞(shu)紐(niu)站(zhan)周(zhou)邊(bian)半徑50米共(gong)有31條公(gong)(gong)交(jiao)線路(lu)(lu)連接(jie)全(quan)城(cheng)(cheng)區(qu)。沿途在(zai)鞍(an)(an)(an)(an)山(shan)(shan)西(xi)(xi)站(zhan)和城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)樓(lou)設(she)(she)站(zhan)點，主(zhu)要(yao)(yao)考慮鞍(an)(an)(an)(an)山(shan)(shan)周(zhou)邊(bian)地(di)區(qu)的旅客，可乘(cheng)高鐵、火車站(zhan)中轉(zhuan)到(dao)鞍(an)(an)(an)(an)山(shan)(shan)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)乘(cheng)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)出行(xing)、返程。