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簡介

齊(qi)齊(qi)哈爾(er)三(san)家子國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際機場（ICAO：ZYQQ；IATA：NDG）位(wei)于黑(hei)龍江省齊(qi)齊(qi)哈爾(er)市(shi)(shi)市(shi)(shi)區東(dong)南13公(gong)里處，是(shi)黑(hei)龍江省西部地區的(de)航(hang)空樞紐，為國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際口岸(an)機場。現有航(hang)線56條(tiao)(tiao)，其(qi)中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內航(hang)線40條(tiao)(tiao)，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際航(hang)線15條(tiao)(tiao)，特殊管理航(hang)線1條(tiao)(tiao)。通(tong)航(hang)15個國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際城(cheng)市(shi)(shi)，1個地區城(cheng)市(shi)(shi)和(he)28個國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內城(cheng)市(shi)(shi)。起降各種大型客機，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際航(hang)線可(ke)直(zhi)達(da)俄羅斯的(de)哈巴羅夫斯克、海(hai)參(can)崴、阿巴坎、雅庫茨克，日本新瀉、大阪，韓國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)漢城(cheng)等(deng)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際城(cheng)市(shi)(shi)；國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際中轉航(hang)線可(ke)達(da)洛杉磯、溫(wen)哥華、悉尼、倫敦、巴黎、新加(jia)坡、曼谷、吉隆坡等(deng)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際城(cheng)市(shi)(shi)；國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內航(hang)線網絡(luo)覆蓋北京、廣州、上海(hai)、沈陽(yang)、西安、深圳等(deng)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內大中城(cheng)市(shi)(shi)。

硬件設施

齊齊哈爾市自1993年以來，先后投入1.56億元，對航空口岸基礎設施和配套設施進行了建設。已建成機場跑道長2600米，寬45米，可起降MD82、波音757、空中客車A320等中型客機。停機坪面積2700平方米，可同時停放4架中型客機。候機樓建筑面積7400平方米，分國際、國內兩廳，日高峰小時可容納100人，年可容納旅客7萬人次、貨物40噸。機場設施先進，有Ⅰ類儀表著陸系(xi)(xi)統，能(neng)保(bao)(bao)證飛機(ji)(ji)全天(tian)候起降；有全向信標(biao)臺(tai)(tai)、遠近距導航(hang)臺(tai)(tai)、跑道助(zhu)航(hang)燈光系(xi)(xi)統；有從國(guo)外引(yin)進的(de)具(ju)有先進水平(ping)的(de)氣象(xiang)自(zi)動觀測、填圖系(xi)(xi)統；980延長米的(de)機(ji)(ji)場(chang)圍欄實(shi)現了(le)飛行區封閉(bi)式管理。有汽源車、電源車、清(qing)（污(wu)）水車、掃雪車、除(chu)冰(bing)車等特種車輛，能(neng)滿足各(ge)種機(ji)(ji)型在不同氣候條件下的(de)保(bao)(bao)障(zhang)需要(yao)。各(ge)類專業(ye)技(ji)術人員具(ju)有較高的(de)業(ye)務理論水平(ping)和豐富的(de)實(shi)踐工(gong)作經驗(yan)，均獲得了(le)本崗(gang)位(wei)資(zi)格(ge)證書(shu)，具(ju)有較強的(de)綜合保(bao)(bao)障(zhang)能(neng)力。市政府又投資(zi)20多萬元，對國(guo)際聯(lian)檢廳和機(ji)(ji)場(chang)海(hai)關監管倉庫進行了(le)徹(che)底(di)修繕和改造，重(zhong)新(xin)制作了(le)所有的(de)查(cha)驗(yan)臺(tai)(tai)、填卡(ka)臺(tai)(tai)、咨詢臺(tai)(tai)、標(biao)識(shi)牌、燈箱牌、各(ge)種懸掛、壁掛、落地的(de)標(biao)識(shi)指示牌，增(zeng)加(jia)了(le)電子顯示屏、監控器、自(zi)動扶梯、空(kong)調等相應設施，完善了(le)機(ji)(ji)場(chang)的(de)服(fu)務保(bao)(bao)障(zhang)功能(neng)。

服務內容

2007年(nian)，一(yi)臺新(xin)型液(ye)(ye)體(ti)安(an)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)儀(yi)在(zai)(zai)齊(qi)齊(qi)哈(ha)(ha)爾機(ji)場安(an)全檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)站投入(ru)使(shi)用，該儀(yi)器能夠在(zai)(zai)不打(da)開包(bao)裝的(de)(de)(de)情況下迅速檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)出爆炸性或危險(xian)性液(ye)(ye)體(ti)物質，已達到了(le)(le)(le)國際先進水平。這(zhe)臺新(xin)型液(ye)(ye)體(ti)安(an)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)儀(yi)的(de)(de)(de)投入(ru)使(shi)用，彌(mi)補(bu)了(le)(le)(le)以手工(gong)(gong)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)液(ye)(ye)態物品的(de)(de)(de)許多不足，大(da)(da)大(da)(da)地(di)提(ti)(ti)高(gao)了(le)(le)(le)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)速度與工(gong)(gong)作效率，安(an)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)員只(zhi)需將(jiang)液(ye)(ye)態物品放(fang)入(ru)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)儀(yi)中(zhong)，按(an)動開關，一(yi)個簡單的(de)(de)(de)操(cao)作，檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)儀(yi)就會快(kuai)速準確(que)(que)的(de)(de)(de)對液(ye)(ye)態物品進行(xing)掃描，短(duan)短(duan)幾秒(miao)中(zhong)就可以看到分析結果，既提(ti)(ti)高(gao)了(le)(le)(le)工(gong)(gong)作效率，也(ye)為(wei)安(an)全檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)判斷提(ti)(ti)供了(le)(le)(le)科學的(de)(de)(de)依據。新(xin)型液(ye)(ye)體(ti)安(an)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)儀(yi)的(de)(de)(de)投入(ru)使(shi)用，符(fu)合民航行(xing)業需要，適應性強(qiang)，準確(que)(que)率高(gao)，對確(que)(que)保(bao)(bao)(bao)航空安(an)全具有(you)重要意義，必將(jiang)在(zai)(zai)民航安(an)全檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)方面大(da)(da)顯身手。 為(wei)做好2009年(nian)春運保(bao)(bao)(bao)障工(gong)(gong)作，齊(qi)齊(qi)哈(ha)(ha)爾機(ji)場投入(ru)200多萬元對候機(ji)樓進行(xing)了(le)(le)(le)消防設(she)(she)(she)施(shi)改造，重新(xin)更換了(le)(le)(le)照明(ming)燈700余盞，新(xin)增設(she)(she)(she)了(le)(le)(le)應急(ji)照明(ming)、應急(ji)疏(shu)散等設(she)(she)(she)施(shi)，大(da)(da)大(da)(da)地(di)提(ti)(ti)高(gao)了(le)(le)(le)候機(ji)樓的(de)(de)(de)安(an)全環(huan)境。同(tong)時加大(da)(da)了(le)(le)(le)對設(she)(she)(she)施(shi)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)維護(hu)(hu)保(bao)(bao)(bao)養(yang)(yang)，春運前維護(hu)(hu)保(bao)(bao)(bao)養(yang)(yang)了(le)(le)(le)設(she)(she)(she)施(shi)設(she)(she)(she)備200余臺套(tao)，確(que)(que)保(bao)(bao)(bao)安(an)全生產需要。

機場管理

針(zhen)對(dui)春運(yun)(yun)的實際情(qing)況，分公(gong)司加大(da)(da)了對(dui)一(yi)線崗(gang)位人(ren)員的教育培訓力(li)度，加大(da)(da)考核力(li)度，合理調配人(ren)力(li)，確保(bao)服(fu)務(wu)(wu)質量(liang)不(bu)斷提高。公(gong)安(an)派出所加強對(dui)場內(nei)營運(yun)(yun)出租車司機的教育管理，杜絕影響窗(chuang)口形(xing)象的問(wen)題發生。運(yun)(yun)輸部門(men)提供(gong)(gong)“四代一(yi)優”和(he)“一(yi)條龍”綠色通(tong)道服(fu)務(wu)(wu)舉措(cuo)，方便老弱病殘孕(yun)幼旅客(ke)順(shun)暢(chang)乘機出行，他們還組織人(ren)員熟悉不(bu)正常航班服(fu)務(wu)(wu)預案，遇有航班不(bu)正常時，及(ji)時為旅客(ke)提供(gong)(gong)周到細致的服(fu)務(wu)(wu)，滿足旅客(ke)的不(bu)同需(xu)要。

為(wei)了(le)(le)旅(lv)客(ke)(ke)出行(xing)便利，分公司(si)通過各種媒體渠道廣泛宣傳新增加的(de)齊(qi)(qi)(qi)齊(qi)(qi)(qi)哈(ha)爾(er)(er)(er)至(zhi)哈(ha)爾(er)(er)(er)濱(bin)往(wang)返(fan)航班，讓(rang)廣大(da)市(shi)民了(le)(le)解每天齊(qi)(qi)(qi)齊(qi)(qi)(qi)哈(ha)爾(er)(er)(er)至(zhi)哈(ha)爾(er)(er)(er)濱(bin)都(dou)有“空中巴士”穿梭飛(fei)(fei)行(xing)。航班時刻也從夜間飛(fei)(fei)行(xing)調整為(wei)白天飛(fei)(fei)行(xing),極(ji)大(da)地方(fang)便了(le)(le)旅(lv)客(ke)(ke)的(de)需求。海航在(zai)年(nian)前年(nian)后共增加了(le)(le)8個北京(jing)—齊(qi)(qi)(qi)齊(qi)(qi)(qi)哈(ha)爾(er)(er)(er)—北京(jing)航班，將有效緩解齊(qi)(qi)(qi)齊(qi)(qi)(qi)哈(ha)爾(er)(er)(er)市(shi)節日期間飛(fei)(fei)機(ji)票“一票難求”的(de)緊張(zhang)狀況。