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簡介

牡丹(dan)(dan)江海浪國(guo)際機(ji)場為軍民合用機(ji)場，位于牡丹(dan)(dan)江市(shi)西南郊9公里(li)處，是黑龍(long)江省東南部地(di)區(qu)重要交(jiao)通(tong)樞紐(niu)，1985年9月2日(ri)正式(shi)通(tong)航，1996年6月被(bei)國(guo)務院批準為國(guo)家一類(lei)口岸。1988年、1992年和(he)1997年經民航總(zong)局(ju)和(he)地(di)方政府投資，先后(hou)進行三期(qi)建設和(he)改造(zao)。2009年，國(guo)家和(he)地(di)方政府投資7956萬元(yuan)，對(dui)飛行區(qu)進行了全(quan)面(mian)整(zheng)修改造(zao)。目(mu)前(qian)，牡丹(dan)(dan)江機(ji)場已(yi)開通(tong)至(zhi)北京、上海、廣州、天津(jin)、沈(shen)陽、深圳(zhen)、青島、煙(yan)臺、大連以及俄(e)羅斯(si)海參崴(wei)、韓(han)國(guo)首爾等(deng)國(guo)內(nei)外城市(shi)的航線(xian)。

2015年，牡(mu)丹江機場共(gong)實現(xian)運輸(shu)飛行起降5546架(jia)次(ci)，完(wan)成旅客吞吐(tu)量65萬人次(ci)，同(tong)比分別增長21.14%、19.81%。在黑龍江省10個支(zhi)(zhi)線機場中位(wei)列第一(yi)，為黑龍江省進(jin)一(yi)步滿(man)足(zu)了廣大旅客的出行需求，為推(tui)動牡(mu)丹江乃至黑龍江省對外開放，促進(jin)支(zhi)(zhi)線航(hang)空運輸(shu)發展發揮了重要作用。

2016年(nian)2月牡丹江市機場建(jian)設(she)指揮部七項咨詢(xun)服務項目進行招標，為遷建(jian)做好準(zhun)備。

項目簡介

牡(mu)丹(dan)(dan)江(jiang)海浪機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)始建(jian)于(yu)(yu)日(ri)(ri)偽時期（1932年(nian)(nian)），位(wei)于(yu)(yu)市(shi)(shi)中心西南7公里，為(wei)軍民(min)合用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。經(jing)過(guo)多年(nian)(nian)的不(bu)斷建(jian)設(she)(she)，牡(mu)丹(dan)(dan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)飛行區等級為(wei)4C，裝(zhuang)備有(you)I類(lei)精密進(jin)近燈光系(xi)統、儀表著(zhu)陸系(xi)統和(he)(he)(he)全(quan)向信(xin)標臺，氣(qi)象(xiang)自(zi)動觀測系(xi)統正(zheng)在建(jian)設(she)(she)當中。牡(mu)丹(dan)(dan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)主跑道(dao)為(wei)2600m×60m×45cm，能(neng)滿足B757以下中型(xing)客(ke)機(ji)(ji)(ji)晝夜起降。候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓面(mian)積(ji)8200平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，設(she)(she)有(you)國(guo)際聯檢廳(ting)，配(pei)有(you)較先(xian)進(jin)的廣播系(xi)統、航班(ban)顯示系(xi)統、旅客(ke)自(zi)動離(li)港系(xi)統和(he)(he)(he)錄(lu)像(xiang)監(jian)視(shi)系(xi)統。停機(ji)(ji)(ji)坪(ping)面(mian)積(ji)3.76萬平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，設(she)(she)有(you)4個(ge)(ge)(ge)停機(ji)(ji)(ji)位(wei)（D類(lei)1個(ge)(ge)(ge)，C類(lei)3個(ge)(ge)(ge)），停車場(chang)(chang)(chang)面(mian)積(ji)1.14萬平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)設(she)(she)計年(nian)(nian)旅客(ke)吞(tun)吐量為(wei)50萬人(ren)次，可(ke)提(ti)供(gong)安全(quan)、便捷、愉悅的空港服(fu)務環(huan)境(jing)。隨著(zhu)時間的推移和(he)(he)(he)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的發(fa)展(zhan)(zhan)，海浪機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)已與城(cheng)(cheng)區開始交融(rong)且軍民(min)混用(yong)，限制了(le)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)和(he)(he)(he)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)自(zi)身的發(fa)展(zhan)(zhan)，對部(bu)(bu)隊現代(dai)化(hua)建(jian)設(she)(she)和(he)(he)(he)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)經(jing)濟(ji)社會(hui)發(fa)展(zhan)(zhan)產生了(le)不(bu)利影(ying)響。因此，搬遷機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)十分必要和(he)(he)(he)迫(po)切。該項目(mu)已經(jing)納入黑龍江(jiang)省國(guo)民(min)經(jing)濟(ji)和(he)(he)(he)社會(hui)發(fa)展(zhan)(zhan)第十三(san)個(ge)(ge)(ge)五年(nian)(nian)規劃綱要（2015年(nian)(nian)11月24日(ri)(ri)中國(guo)共(gong)產黨黑龍江(jiang)省第十一(yi)屆委員會(hui)第六(liu)次全(quan)體(ti)會(hui)議(yi)通(tong)過(guo)），目(mu)前正(zheng)處于(yu)(yu)選(xuan)址關(guan)鍵(jian)階段。本次招標內(nei)容是為(wei)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)選(xuan)址提(ti)供(gong)可(ke)靠的相關(guan)資料。擬(ni)建(jian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)仍為(wei)軍民(min)合用(yong)，設(she)(she)計年(nian)(nian)旅客(ke)吞(tun)吐能(neng)力200萬人(ren)次，飛行區等級為(wei)4D，跑道(dao)長度(du)2800-3000 米(mi)(mi)(mi)；航站樓2.4萬平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，停機(ji)(ji)(ji)坪(ping)6萬平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，可(ke)同時停放8架飛機(ji)(ji)(ji)；設(she)(she)登機(ji)(ji)(ji)橋6部(bu)(bu)，可(ke)滿足6架飛機(ji)(ji)(ji)同時上下。

取得榮譽

牡丹江(jiang)民航機場(chang)公司(si)先(xian)(xian)后被(bei)民航東(dong)北管理局評(ping)為文(wen)明(ming)機場(chang)、先(xian)(xian)進基層(ceng)黨(dang)組織和(he)先(xian)(xian)進集(ji)(ji)體(ti)；被(bei)黑(hei)龍江(jiang)省機場(chang)管理集(ji)(ji)團有限公司(si)評(ping)為先(xian)(xian)進基層(ceng)黨(dang)組織、先(xian)(xian)進集(ji)(ji)體(ti)和(he)社會治(zhi)安(an)綜合(he)治(zhi)理先(xian)(xian)進單(dan)位(wei)(wei)；黑(hei)龍江(jiang)省評(ping)為文(wen)明(ming)單(dan)位(wei)(wei)，被(bei)牡丹江(jiang)市評(ping)為文(wen)明(ming)單(dan)位(wei)(wei)標兵、為經濟(ji)建設服(fu)務最佳(jia)單(dan)位(wei)(wei)、安(an)全工作先(xian)(xian)進集(ji)(ji)體(ti)和(he)創建中(zhong)國(guo)文(wen)明(ming)城市工作先(xian)(xian)進單(dan)位(wei)(wei)，連續(xu)四年(nian)榮獲(huo)牡市創優質服(fu)務最佳(jia)單(dan)位(wei)(wei)。

2012年11月27日(ri)，牡丹(dan)江機(ji)場獲得中國(guo)旅游(you)協會民航(hang)旅游(you)專業委員會授(shou)予的“中國(guo)最佳(jia)旅游(you)機(ji)場”榮譽稱號。

機場服務

牡(mu)丹江(jiang)機(ji)場管(guan)理公司(si)按(an)照“黨委重視、硬件齊全(quan)(quan)、業(ye)務(wu)(wu)精(jing)通、制(zhi)度嚴(yan)格”的(de)要求，狠抓安(an)全(quan)(quan)教(jiao)育和(he)(he)規(gui)范(fan)化管(guan)理，實(shi)(shi)(shi)現了(le)飛行、空防和(he)(he)航(hang)空地面的(de)安(an)全(quan)(quan)目標(biao)。牡(mu)丹江(jiang)機(ji)場共(gong)保障航(hang)班23240架次，迎送旅(lv)(lv)客近(jin)200萬人(ren)(ren)次，沒有發生(sheng)嚴(yan)重差錯以上安(an)全(quan)(quan)問題。公司(si)按(an)照民航(hang)上級(ji)關于做好優(you)質(zhi)(zhi)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)的(de)指示精(jing)神，結合實(shi)(shi)(shi)際工(gong)(gong)作(zuo)，建立(li)了(le)政府監(jian)督、社會監(jian)督和(he)(he)企(qi)業(ye)自我監(jian)督三位(wei)一(yi)體的(de)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)質(zhi)(zhi)量(liang)監(jian)督體制(zhi)，制(zhi)定了(le)《改(gai)進服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)工(gong)(gong)作(zuo)提高(gao)(gao)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)質(zhi)(zhi)量(liang)》措(cuo)施，堅持(chi)開展特殊(shu)旅(lv)(lv)客“四代一(yi)優(you)”、“無成(cheng)人(ren)(ren)陪(pei)伴兒童”等精(jing)品服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)項目，帶動了(le)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)全(quan)(quan)面提高(gao)(gao)。組織(zhi)員(yuan)工(gong)(gong)深入(ru)(ru)學習(xi)了(le)《公民道德建設實(shi)(shi)(shi)施綱要》，提高(gao)(gao)了(le)職工(gong)(gong)的(de)思想道德觀念(nian)，進一(yi)步(bu)打(da)牢了(le)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)基礎(chu)。牡(mu)丹江(jiang)機(ji)場管(guan)理公司(si)始終(zhong)把創一(yi)流的(de)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)作(zuo)為一(yi)項重中之(zhi)重工(gong)(gong)作(zuo)來抓。一(yi)是(shi)在硬件建設上舍得投入(ru)(ru)，不斷完(wan)善(shan)旅(lv)(lv)客乘機(ji)環境(jing)；二是(shi)大力(li)推行規(gui)范(fan)化管(guan)理，使服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)工(gong)(gong)作(zuo)逐步(bu)走向(xiang)規(gui)范(fan)化、標(biao)準化軌道；三是(shi)加(jia)大培訓力(li)度，不斷改(gai)善(shan)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)人(ren)(ren)員(yuan)結構(gou)，提高(gao)(gao)人(ren)(ren)員(yuan)素(su)質(zhi)(zhi)。公司(si)有118名(ming)員(yuan)工(gong)(gong)，中專以上學歷96人(ren)(ren)，占(zhan)總人(ren)(ren)數81.3%。

開通(tong)牡(mu)(mu)(mu)丹(dan)江(jiang)至漢城(cheng)國(guo)際航線，必(bi)將為牡(mu)(mu)(mu)丹(dan)江(jiang)市(shi)及周邊地區的(de)朝鮮族(zu)居民赴韓(han)國(guo)走親訪友提供更為便利(li)的(de)交(jiao)通(tong)條件(jian)，也必(bi)將為牡(mu)(mu)(mu)丹(dan)江(jiang)市(shi)與韓(han)國(guo)各城(cheng)市(shi)間的(de)經貿(mao)、旅游，以及科(ke)技、教育、文(wen)化(hua)等寬領域、多層次的(de)交(jiao)流(liu)與合作(zuo)起到積極(ji)的(de)促(cu)進作(zuo)用(yong)。通(tong)過雙(shuang)方(fang)的(de)積極(ji)努力，將不斷(duan)加快這條國(guo)際航線的(de)發育成(cheng)長，使(shi)之盡快成(cheng)為黑龍江(jiang)省東部地區與韓(han)國(guo)交(jiao)往的(de)黃(huang)金通(tong)道。

機場管理

黑龍(long)江(jiang)省機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)管理(li)(li)(li)集(ji)團(tuan)有限公(gong)司(si)(si)（以(yi)下(xia)簡稱集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)）成(cheng)立(li)于(yu)2003年12月28日，隸屬于(yu)黑龍(long)江(jiang)省國有資(zi)產監督管理(li)(li)(li)委員(yuan)會(hui)，是首(shou)都(dou)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)成(cheng)員(yuan)企業之一。集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)直轄哈爾濱機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，下(xia)設齊齊哈爾機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、牡(mu)丹江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、佳木斯(si)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、黑河機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)四個機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)分公(gong)司(si)(si)。經營、管理(li)(li)(li)范圍包括航空運輸輔(fu)助業務(wu)和(he)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)資(zi)產。 成(cheng)立(li)以(yi)來，集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)始終(zhong)把不斷(duan)(duan)提(ti)高機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)安全(quan)保障能力(li)(li)，不斷(duan)(duan)提(ti)高機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)經濟效益(yi)，不斷(duan)(duan)提(ti)高機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)服(fu)(fu)務(wu)質(zhi)量，不斷(duan)(duan)提(ti)高機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)管理(li)(li)(li)水平作為(wei)工作重點(dian)。在成(cheng)為(wei)首(shou)都(dou)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)成(cheng)員(yuan)企業后，集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)遵循首(shou)都(dou)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)《憲章》和(he)芒(mang)果(guo)视频(pin)下(xia)载的(de)(de)精神，按(an)照“3-5-3”管理(li)(li)(li)模式，努(nu)力(li)(li)規范、統一企業行為(wei)，加快實(shi)現管理(li)(li)(li)體制對接，積極(ji)融入大機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)產業格(ge)局。為(wei)實(shi)現“繁榮機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、服(fu)(fu)務(wu)社會(hui)、富裕職工”的(de)(de)奮斗目標而不懈努(nu)力(li)(li)。

目前(qian)，牡(mu)丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)機(ji)場聯合國航、南航、東航、山東航空(kong)(kong)、大韓(han)航空(kong)(kong)等(deng)(deng)公(gong)司(si)開通了牡(mu)丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-北京首(shou)(shou)都(dou)、牡(mu)丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-上(shang)(shang)海(hai)(hai)浦東-廣州、牡(mu)丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-煙(yan)臺-上(shang)(shang)海(hai)(hai)虹橋(qiao)、牡(mu)丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-大連(lian)-深圳、牡(mu)丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-青島-上(shang)(shang)海(hai)(hai)、牡(mu)丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-煙(yan)臺-杭州、牡(mu)丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-煙(yan)臺、牡(mu)丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-大連(lian)-濟(ji)南、牡(mu)丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-濟(ji)南、牡(mu)丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-首(shou)(shou)爾(er)、牡(mu)丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-海(hai)(hai)參崴等(deng)(deng)多條(tiao)固定航線，連(lian)接中俄韓(han)3個(ge)國家十座城市。每年，牡(mu)丹(dan)(dan)江(jiang)(jiang)機(ji)場還會根(gen)據(ju)季節變化、旅客出(chu)行需求等(deng)(deng)情況臨時(shi)增開不同的國內、國際航線。

“十(shi)一五”期間，公司將全力(li)把哈爾(er)濱機場(chang)打造(zao)為(wei)精品中(zhong)型(xing)樞紐機場(chang)，積極構建(jian)東北亞地區航空門戶，力(li)爭牡丹江機場(chang)步入中(zhong)型(xing)機場(chang)行列(lie)，加(jia)快發(fa)(fa)展(zhan)其(qi)他(ta)支(zhi)線(xian)機場(chang)；建(jian)成國際航線(xian)、國內(nei)航線(xian)、支(zhi)線(xian)航線(xian)三位(wei)一體(ti)、互為(wei)補充、協調發(fa)(fa)展(zhan)的綜合交(jiao)叉網絡(luo)，構筑點（機場(chang)）、線(xian)（航線(xian)）、面（網絡(luo)）全面均衡發(fa)(fa)展(zhan)體(ti)系(xi)。