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佳木斯東郊機場
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佳木斯東郊國際機場是位于中國黑龍江省佳木斯市以東10公里處的一座民用機場,由佳木斯機場管理公司運營管理,為佳木斯及其周邊地區提供航空服務 佳木斯東郊機場始建于1932年,海拔高度為80米(262英尺),截止到2014年12月31日最后一班航班的安全起飛,佳木斯東郊機場圓滿完成了2014年航班保障任務,全年共保障航班安全起降5143架次,較去年同期增長7.93%,完成旅客吞吐量470131人,同比增長12.73%。
  • 所在地/隸屬: 黑龍(long)江省佳(jia)木斯(si)市(shi)東風區
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在(zai)祖(zu)國(guo)東北邊陲(chui),有(you)(you)一座(zuo)美(mei)麗的(de)小城--佳木(mu)斯(si)。這里是(shi)祖(zu)國(guo)最早迎接太陽升(sheng)起的(de)地(di)(di)方,這里有(you)(you)肥沃的(de)黑(hei)(hei)土和稀有(you)(you)的(de)三(san)江(jiang)濕地(di)(di),被譽(yu)為(wei)華(hua)夏東極、中(zhong)國(guo)糧(liang)倉、生態(tai)天堂。佳木(mu)斯(si)機場(chang)就坐落(luo)在(zai)這座(zuo)中(zhong)國(guo)最佳生態(tai)魅力城市(shi)的(de)東郊,同三(san)公路(lu)南側,距離市(shi)中(zhong)心(xin)9公里處(chu),它是(shi)黑(hei)(hei)龍(long)江(jiang)省東部地(di)(di)區多城市(shi)共用的(de)區域性支線機場(chang)。

佳(jia)木(mu)斯機(ji)(ji)場始建(jian)(jian)于1932年(nian)(nian),為(wei)日偽時(shi)期修建(jian)(jian)。1958年(nian)(nian)成立中國(guo)(guo)民(min)用航(hang)(hang)(hang)空佳(jia)木(mu)斯站(zhan),隸屬民(min)航(hang)(hang)(hang)黑(hei)龍江(jiang)省管理局。原有跑道長(chang)1500米,可(ke)以(yi)停(ting)靠(kao)(kao)YN-7、AN-24等(deng)(deng)小型(xing)飛(fei)機(ji)(ji),多年(nian)(nian)來執行佳(jia)木(mu)斯-哈爾(er)濱(bin)等(deng)(deng)省內(nei)航(hang)(hang)(hang)線,是新(xin)中國(guo)(guo)較早開(kai)通民(min)航(hang)(hang)(hang)運輸的(de)支線機(ji)(ji)場之一。1998年(nian)(nian),經總參謀部(bu)和(he)國(guo)(guo)家發展計(ji)劃委員會批復,佳(jia)木(mu)斯市政府籌資1.7億元(yuan)(yuan)對機(ji)(ji)場實(shi)施改擴建(jian)(jian),并于2000年(nian)(nian)元(yuan)(yuan)月竣工投入運行。改建(jian)(jian)后的(de)飛(fei)行區技術等(deng)(deng)級(ji)達到4C級(ji),可(ke)起降波(bo)音737-800系列及其它同(tong)類型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)。機(ji)(ji)場占地(di)面積(ji)260公頃(qing),跑道長(chang)2500米,寬45米;機(ji)(ji)坪面積(ji)28300平(ping)(ping)方(fang)米,可(ke)同(tong)時(shi)停(ting)靠(kao)(kao)C類飛(fei)機(ji)(ji)3架,B類飛(fei)機(ji)(ji)1架。候機(ji)(ji)樓面積(ji)5728平(ping)(ping)方(fang)米,貨運倉庫584平(ping)(ping)方(fang)米,設(she)計(ji)年(nian)(nian)旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)30萬人次。機(ji)(ji)場通訊(xun)導(dao)航(hang)(hang)(hang)、助(zhu)航(hang)(hang)(hang)燈光系統及特種車輛等(deng)(deng)各(ge)類保障設(she)備齊全。

2000年(nian)1月重(zhong)新投入(ru)運行后(hou),佳(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)機場先后(hou)開(kai)通(tong)了:佳(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)-北京、佳(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)-大(da)(da)連-上(shang)海-深(shen)圳-三亞、佳(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)-大(da)(da)連-青島(dao)(dao)、佳(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)-濟(ji)南-青島(dao)(dao)、佳(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)-哈(ha)(ha)(ha)爾濱、佳(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)-上(shang)海-廣(guang)州(zhou)和佳(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)-哈(ha)(ha)(ha)巴(ba)羅(luo)夫(fu)斯(si)(si)(si)(si)克等(deng)國(guo)內國(guo)際(ji)(ji)航(hang)線(xian)(xian)。目(mu)前(qian)機場保持有佳(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)-北京航(hang)線(xian)(xian)每周(zhou)21班(ban)、佳(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)-上(shang)海-廣(guang)州(zhou)航(hang)線(xian)(xian)每周(zhou)2班(ban)、佳(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)-青島(dao)(dao)-上(shang)海航(hang)線(xian)(xian)每周(zhou)4班(ban)、佳(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)-大(da)(da)連-深(shen)圳航(hang)線(xian)(xian)每周(zhou)3班(ban)、佳(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)—哈(ha)(ha)(ha)爾濱航(hang)線(xian)(xian)每天2班(ban);國(guo)際(ji)(ji)航(hang)線(xian)(xian)佳(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)--首爾航(hang)線(xian)(xian)每周(zhou)1班(ban)、佳(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)(si)--哈(ha)(ha)(ha)巴(ba)羅(luo)夫(fu)斯(si)(si)(si)(si)克航(hang)線(xian)(xian)每周(zhou)2班(ban)保持運行。實現通(tong)航(hang)國(guo)內航(hang)線(xian)(xian)5條,國(guo)際(ji)(ji)航(hang)線(xian)(xian)2條,通(tong)航(hang)城市(shi)9個。

多(duo)年(nian)來,佳木斯機場歷屆領(ling)導(dao)班子和全體員工(gong)高(gao)度(du)重視安(an)全工(gong)作(zuo),嚴(yan)格堅(jian)持“安(an)全第一、預(yu)防為主(zhu)、綜合(he)治(zhi)理(li)(li)”的安(an)全工(gong)作(zuo)方針,牢固樹立持續安(an)全理(li)(li)念,堅(jian)持以安(an)全生(sheng)產責任制為核心,持續加(jia)強(qiang)安(an)全工(gong)作(zuo)管理(li)(li),不斷加(jia)大安(an)全投入力度(du),確保(bao)機場安(an)全平穩運(yun)行(xing)。多(duo)次圓(yuan)滿(man)完成(cheng)了黨和國家領(ling)導(dao)人(ren)的專機保(bao)障(zhang)任務(wu)。連(lian)續13年(nian)被市(shi)政府評為安(an)全目標(biao)(biao)責任狀優(you)勝單位(wei)。截止(zhi)2014年(nian)底,佳木斯機場已實現連(lian)續保(bao)障(zhang)飛行(xing)安(an)全、空防安(an)全51年(nian)和地面行(xing)車31年(nian)安(an)全無事故。2014年(nian)全年(nian)共保(bao)障(zhang)運(yun)輸飛行(xing)起降5143架(jia)次,完成(cheng)旅客(ke)吞吐(tu)量47萬人(ren)次,各(ge)項運(yun)輸生(sheng)產指標(biao)(biao)再創歷史新高(gao)。

為滿足廣大旅(lv)客出(chu)行需求,日前,連接佳(jia)木斯(si)、煙臺(tai)、南京、杭州的兩條新(xin)航(hang)線(xian)(xian)在佳(jia)木斯(si)國際機(ji)場成功首(shou)航(hang)。由山東航(hang)空(kong)公司(si)開通的佳(jia)木斯(si)-煙臺(tai)-南京航(hang)線(xian)(xian),每日一(yi)班。由東方航(hang)空(kong)公司(si)開通的佳(jia)木斯(si)-煙臺(tai)-杭州航(hang)線(xian)(xian)每周三、周日一(yi)班。

佳木(mu)斯(si)國際機場現有(you)國內七條航線分別通達哈爾(er)濱(bin),大(da)連,煙臺(tai),青島,南京(jing),杭州,上(shang)海(虹橋/浦東),北京(jing),廣州,深圳十個城市,國際兩條航線通達韓(han)國仁川和俄羅斯(si)哈巴羅夫(fu)斯(si)克,預(yu)計未來還將開通撫遠、濟南、廈門等(deng)航線。

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