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加格達奇機場
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加格達奇嘎仙機場是在加格達奇航空護林站改擴建的基礎上再次擴建的一個綜合機場,機場位于加格達奇主城區的東南部,距市區8公里。近期飛行區等級指標為4C,可滿足波音737、空中客車A320等C類飛機的使用,跑道長度為2300米,寬45米,航站樓面積4870平方米。2012年6月18日舉辦的首航通航儀式,由奧凱航空有限公司執飛,機型是新舟60,每天一班。加格達奇機場每年航班起降約3000架次,年旅客吞吐量約為10萬人次。
  • 所在地/隸屬: 黑龍江省大興安(an)嶺地區加(jia)格達奇
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簡介

加格達奇(qi)(qi)嘎仙(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(Jiagedaqi Gaxian Airport),又稱為加格達奇(qi)(qi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、加格達奇(qi)(qi)民用機(ji)(ji)場(chang)(chang),是位于中國(guo)黑龍江省(sheng)加格達奇(qi)(qi)市東南約(yue)8公里處的(de)一座民用及(ji)航(hang)空護林機(ji)(ji)場(chang)(chang),是全國(guo)第一個(ge)在通用機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)基礎上改擴建(jian)的(de)民用機(ji)(ji)場(chang)(chang),同(tong)時(shi)也(ye)是通用護林為主、民用航(hang)空為輔的(de)綜合性機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

加(jia)(jia)格(ge)達奇(qi)機場(chang)(chang)前(qian)身為加(jia)(jia)格(ge)達奇(qi)航(hang)空護林(lin)(lin)站(zhan)(zhan),始建(jian)于1970年(nian),擔(dan)負黑(hei)龍江大興(xing)安嶺和(he)內蒙古(gu)大興(xing)安嶺東部林(lin)(lin)區的(de)(de)航(hang)空護林(lin)(lin)任務,巡護監測面積達5.2萬平方(fang)公里。2008年(nian)加(jia)(jia)格(ge)達奇(qi)航(hang)空護林(lin)(lin)站(zhan)(zhan)改(gai)擴建(jian)工(gong)程可行(xing)性研究報(bao)告獲(huo)得國家發(fa)改(gai)委的(de)(de)批復,成為全國唯一(yi)的(de)(de)一(yi)個林(lin)(lin)-1級航(hang)站(zhan)(zhan)。機場(chang)(chang)2011年(nian)6月(yue)竣工(gong),2012年(nian)6月(yue)18日開航(hang),是省(sheng)內第9個支線機場(chang)(chang),實現了(le)一(yi)個機場(chang)(chang),兩個獨立的(de)(de)單(dan)元,資(zi)源共享、優勢互補的(de)(de)綜合機場(chang)(chang)。

加(jia)格達奇機(ji)(ji)場(chang)是列入全國機(ji)(ji)場(chang)布局“十二五”規劃的省級重(zhong)點項目(mu),總投(tou)資3.68億元,機(ji)(ji)場(chang)等級為(wei)4C,跑(pao)道長度為(wei)2300米(mi),寬45米(mi),使(shi)用機(ji)(ji)型A319、A320和B737-800及以下機(ji)(ji)型,航站樓面積4835平(ping)方(fang)米(mi)。預計至(zhi)2020年(nian)(nian),機(ji)(ji)場(chang)年(nian)(nian)客運吞吐(tu)量將達到(dao)19.4萬人次。

目前,機場(chang)(chang)已開(kai)通的航(hang)線(xian)(xian)(xian)有:哈(ha)爾(er)濱—加(jia)(jia)格(ge)(ge)達(da)(da)(da)奇(qi)—漠(mo)河(he)往(wang)返(fan)(fan)航(hang)線(xian)(xian)(xian),由(you)奧凱航(hang)空(kong)執(zhi)飛;北京—哈(ha)爾(er)濱—加(jia)(jia)格(ge)(ge)達(da)(da)(da)奇(qi)往(wang)返(fan)(fan)航(hang)線(xian)(xian)(xian),由(you)中國聯合(he)航(hang)空(kong)執(zhi)飛;呼和浩特—海(hai)拉爾(er)—加(jia)(jia)格(ge)(ge)達(da)(da)(da)奇(qi)往(wang)返(fan)(fan)航(hang)線(xian)(xian)(xian),由(you)天津航(hang)空(kong)執(zhi)飛。預計每周(zhou)航(hang)班約(yue)72架次(ci),并呈逐步增(zeng)長(chang)態勢(shi)。自開(kai)航(hang)以來,加(jia)(jia)格(ge)(ge)達(da)(da)(da)奇(qi)機場(chang)(chang)每年(nian)航(hang)班起降約(yue)3000架次(ci),年(nian)旅客吞吐(tu)量(liang)約(yue)為(wei)10萬人(ren)次(ci)。

意義

加(jia)格(ge)達(da)(da)奇(qi)(qi)機(ji)場(chang)(chang)是一(yi)(yi)個(ge)機(ji)場(chang)(chang)多(duo)個(ge)功能、引用新管理模(mo)式的(de)典范(fan),開民航局對(dui)通用機(ji)場(chang)(chang)開展(zhan)(zhan)點(dian)對(dui)點(dian)民航運輸(shu)臨時(shi)(shi)(shi)許可發(fa)(fa)放的(de)先(xian)河。加(jia)格(ge)達(da)(da)奇(qi)(qi)運輸(shu)機(ji)場(chang)(chang)(臨時(shi)(shi)(shi)開放)的(de)建成通航,使加(jia)格(ge)達(da)(da)奇(qi)(qi)到哈(ha)爾濱的(de)行程(cheng)由原來的(de)12小時(shi)(shi)(shi)縮短到2小時(shi)(shi)(shi)以(yi)內(nei),架起了大興(xing)安(an)嶺地(di)區(qu)與外界連通的(de)空(kong)(kong)中橋梁(liang)。加(jia)格(ge)達(da)(da)奇(qi)(qi)嘎仙機(ji)場(chang)(chang)的(de)通航,打破制約當地(di)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)交(jiao)通瓶頸,進(jin)一(yi)(yi)步(bu)開辟大興(xing)安(an)嶺地(di)區(qu)與外界聯(lian)系(xi)的(de)“空(kong)(kong)中走廊”,并為(wei)大興(xing)安(an)嶺地(di)區(qu)經濟發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)插上騰(teng)飛的(de)翅(chi)膀,特別是對(dui)提升城市功能、改善(shan)投資環境(jing)、發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)旅游產業(ye)起到積極的(de)促進(jin)作用。

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