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簡介
加格(ge)達奇(qi)(qi)嘎(ga)仙機(ji)(ji)場(chang)(chang)（Jiagedaqi Gaxian Airport），又稱為(wei)加格(ge)達奇(qi)(qi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、加格(ge)達奇(qi)(qi)民(min)(min)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)，是(shi)位(wei)于(yu)中(zhong)國黑龍江省加格(ge)達奇(qi)(qi)市(shi)東南約8公里處的一(yi)(yi)座(zuo)民(min)(min)用及航空護林機(ji)(ji)場(chang)(chang)，是(shi)全(quan)國第一(yi)(yi)個在通用機(ji)(ji)場(chang)(chang)的基礎(chu)上(shang)改擴建的民(min)(min)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)，同時也是(shi)通用護林為(wei)主(zhu)、民(min)(min)用航空為(wei)輔的綜合性機(ji)(ji)場(chang)(chang)。
加格(ge)(ge)達奇(qi)(qi)機場(chang)前身為加格(ge)(ge)達奇(qi)(qi)航(hang)空護(hu)林站，始建于(yu)1970年(nian)，擔負黑龍江(jiang)大興(xing)安嶺和內蒙古(gu)大興(xing)安嶺東部林區的(de)(de)航(hang)空護(hu)林任(ren)務，巡護(hu)監(jian)測面積達5.2萬(wan)平方公(gong)里。2008年(nian)加格(ge)(ge)達奇(qi)(qi)航(hang)空護(hu)林站改擴建工程可行性(xing)研究(jiu)報告獲(huo)得國(guo)家發改委(wei)的(de)(de)批復，成為全國(guo)唯一(yi)的(de)(de)一(yi)個(ge)林-1級(ji)航(hang)站。機場(chang)2011年(nian)6月(yue)竣(jun)工，2012年(nian)6月(yue)18日開航(hang)，是省(sheng)內第9個(ge)支線機場(chang)，實現了一(yi)個(ge)機場(chang)，兩個(ge)獨立(li)的(de)(de)單(dan)元(yuan)，資源共享、優勢互補的(de)(de)綜合機場(chang)。
加格達奇機(ji)(ji)場(chang)是列入全國機(ji)(ji)場(chang)布局“十二五”規劃的省級(ji)重點項目，總投(tou)資3.68億元，機(ji)(ji)場(chang)等(deng)級(ji)為(wei)4C，跑(pao)道長度為(wei)2300米，寬45米，使用機(ji)(ji)型A319、A320和B737-800及以下機(ji)(ji)型，航(hang)站樓面積4835平方(fang)米。預(yu)計至2020年(nian)，機(ji)(ji)場(chang)年(nian)客(ke)運吞吐量將達到19.4萬人次(ci)。
目前，機場已(yi)開通的航(hang)線有：哈爾(er)(er)(er)濱(bin)—加格(ge)達(da)奇—漠河往返(fan)(fan)航(hang)線，由(you)奧(ao)凱(kai)航(hang)空(kong)執飛(fei)；北京—哈爾(er)(er)(er)濱(bin)—加格(ge)達(da)奇往返(fan)(fan)航(hang)線，由(you)中(zhong)國聯合航(hang)空(kong)執飛(fei)；呼和浩特—海拉爾(er)(er)(er)—加格(ge)達(da)奇往返(fan)(fan)航(hang)線，由(you)天津航(hang)空(kong)執飛(fei)。預計每周航(hang)班約72架(jia)次，并呈逐步(bu)增(zeng)長態勢。自(zi)開航(hang)以來，加格(ge)達(da)奇機場每年(nian)航(hang)班起降(jiang)約3000架(jia)次，年(nian)旅客吞吐量約為10萬人次。
意義
加格(ge)達(da)(da)(da)(da)奇(qi)機(ji)(ji)場(chang)是(shi)(shi)一個機(ji)(ji)場(chang)多個功能(neng)、引用新管理模式的(de)典范，開(kai)(kai)民航局(ju)對通(tong)(tong)用機(ji)(ji)場(chang)開(kai)(kai)展點對點民航運(yun)輸臨時(shi)許可(ke)發(fa)放的(de)先河。加格(ge)達(da)(da)(da)(da)奇(qi)運(yun)輸機(ji)(ji)場(chang)（臨時(shi)開(kai)(kai)放）的(de)建成通(tong)(tong)航，使加格(ge)達(da)(da)(da)(da)奇(qi)到哈爾濱的(de)行(xing)程(cheng)由(you)原來的(de)12小時(shi)縮短到2小時(shi)以內，架(jia)起了大興安嶺地區與(yu)外界連通(tong)(tong)的(de)空(kong)中(zhong)橋梁(liang)。加格(ge)達(da)(da)(da)(da)奇(qi)嘎仙機(ji)(ji)場(chang)的(de)通(tong)(tong)航，打破制約當地發(fa)展的(de)交通(tong)(tong)瓶頸，進一步開(kai)(kai)辟大興安嶺地區與(yu)外界聯系的(de)“空(kong)中(zhong)走廊(lang)”，并為大興安嶺地區經濟發(fa)展插上(shang)騰飛的(de)翅(chi)膀，特別是(shi)(shi)對提升城市(shi)功能(neng)、改善投(tou)資環境、發(fa)展旅游(you)產(chan)業起到積極的(de)促進作用。
