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簡介
加(jia)格(ge)達(da)奇嘎(ga)仙機(ji)場(chang)(chang)（Jiagedaqi Gaxian Airport），又稱(cheng)為(wei)加(jia)格(ge)達(da)奇機(ji)場(chang)(chang)、加(jia)格(ge)達(da)奇民用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)，是位(wei)于中(zhong)國黑龍江省加(jia)格(ge)達(da)奇市東南(nan)約(yue)8公里處的(de)一(yi)座民用(yong)(yong)及航空(kong)(kong)護林機(ji)場(chang)(chang)，是全國第一(yi)個(ge)在通用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)的(de)基礎上改擴(kuo)建的(de)民用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)，同時也是通用(yong)(yong)護林為(wei)主、民用(yong)(yong)航空(kong)(kong)為(wei)輔的(de)綜合(he)性機(ji)場(chang)(chang)。
加格(ge)達(da)奇機場前身為(wei)加格(ge)達(da)奇航(hang)空護林站(zhan)，始建于1970年，擔(dan)負(fu)黑龍江(jiang)大興(xing)安嶺和內(nei)蒙古大興(xing)安嶺東部林區的航(hang)空護林任(ren)務，巡護監測面(mian)積達(da)5.2萬平方公里。2008年加格(ge)達(da)奇航(hang)空護林站(zhan)改擴建工程可行(xing)性(xing)研(yan)究報告獲得(de)國家發改委的批復，成為(wei)全國唯一(yi)的一(yi)個(ge)林-1級航(hang)站(zhan)。機場2011年6月竣工，2012年6月18日(ri)開航(hang)，是省內(nei)第9個(ge)支線機場，實(shi)現了一(yi)個(ge)機場，兩個(ge)獨立的單元，資源共(gong)享(xiang)、優勢互(hu)補(bu)的綜(zong)合機場。
加格達(da)奇機(ji)場(chang)是(shi)列入全國(guo)機(ji)場(chang)布局“十(shi)二五”規劃的省級重(zhong)點項目(mu)，總投(tou)資(zi)3.68億元，機(ji)場(chang)等級為4C，跑道長度為2300米，寬45米，使用機(ji)型A319、A320和B737-800及以下機(ji)型，航(hang)站(zhan)樓面積4835平方米。預計至2020年，機(ji)場(chang)年客運吞(tun)吐量將達(da)到19.4萬人次。
目前，機(ji)場已(yi)開通的航(hang)(hang)線(xian)有：哈(ha)爾濱—加(jia)(jia)格(ge)達奇—漠河(he)往返(fan)航(hang)(hang)線(xian)，由(you)奧凱航(hang)(hang)空執(zhi)(zhi)飛；北(bei)京—哈(ha)爾濱—加(jia)(jia)格(ge)達奇往返(fan)航(hang)(hang)線(xian)，由(you)中國聯合航(hang)(hang)空執(zhi)(zhi)飛；呼和浩特—海拉(la)爾—加(jia)(jia)格(ge)達奇往返(fan)航(hang)(hang)線(xian)，由(you)天津航(hang)(hang)空執(zhi)(zhi)飛。預計每(mei)周航(hang)(hang)班約(yue)72架(jia)次，并呈逐步增長態勢(shi)。自開航(hang)(hang)以來，加(jia)(jia)格(ge)達奇機(ji)場每(mei)年(nian)(nian)航(hang)(hang)班起降(jiang)約(yue)3000架(jia)次，年(nian)(nian)旅(lv)客吞吐量約(yue)為10萬人次。
意義
加格達奇(qi)機(ji)(ji)場是一個機(ji)(ji)場多個功能、引(yin)用(yong)新管理模式的(de)(de)典(dian)范，開民(min)航局(ju)對通(tong)用(yong)機(ji)(ji)場開展(zhan)點對點民(min)航運(yun)輸臨時許可發放的(de)(de)先河。加格達奇(qi)運(yun)輸機(ji)(ji)場（臨時開放）的(de)(de)建成通(tong)航，使(shi)加格達奇(qi)到哈爾(er)濱(bin)的(de)(de)行程(cheng)由原來(lai)的(de)(de)12小(xiao)時縮短到2小(xiao)時以內，架(jia)起(qi)了大興(xing)安嶺(ling)地區(qu)與外界連通(tong)的(de)(de)空中(zhong)橋(qiao)梁。加格達奇(qi)嘎仙機(ji)(ji)場的(de)(de)通(tong)航，打破制(zhi)約當(dang)地發展(zhan)的(de)(de)交通(tong)瓶頸，進(jin)一步開辟(pi)大興(xing)安嶺(ling)地區(qu)與外界聯(lian)系的(de)(de)“空中(zhong)走廊(lang)”，并為(wei)大興(xing)安嶺(ling)地區(qu)經濟發展(zhan)插上騰飛(fei)的(de)(de)翅(chi)膀，特別是對提升城市功能、改善投資環境、發展(zhan)旅游產業(ye)起(qi)到積極的(de)(de)促進(jin)作用(yong)。
