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簡介

呼(hu)倫(lun)貝(bei)爾東(dong)山(shan)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)（IATA：HLD ;ICAO：ZBLA ）為內蒙古(gu)自治區主要機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，國(guo)家一級4C級機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)位于呼(hu)倫(lun)貝(bei)爾市(shi)(shi)海(hai)(hai)拉(la)爾區，距市(shi)(shi)區3公(gong)里，距呼(hu)倫(lun)貝(bei)爾牙(ya)克石(shi)市(shi)(shi)市(shi)(shi)區70公(gong)里。始(shi)建于1932年，前身(shen)為海(hai)(hai)拉(la)爾東(dong)山(shan)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，2011年正(zheng)式更名(ming)為“呼(hu)倫(lun)貝(bei)爾東(dong)山(shan)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)”。由于呼(hu)倫(lun)貝(bei)爾市(shi)(shi)境內其他5座民(min)航機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)距離本(ben)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)遠，其中(zhong)3座機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)與(yu)本(ben)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)互通航線；截至2016年12月，在(zai)所有民(min)航航站樓、客票系統(tong)和航空公(gong)司(si)系統(tong)中(zhong)：海(hai)(hai)拉(la)爾東(dong)山(shan)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)被(bei)用來指(zhi)代(dai)本(ben)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，本(ben)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的所在(zai)城市(shi)(shi)以“海(hai)(hai)拉(la)爾”替(ti)代(dai)。

2015年(nian)(nian)，呼倫貝爾東山國(guo)際(ji)機場完成運輸(shu)起降1.7萬(wan)架(jia)次，同比2014年(nian)(nian)增長17.7%；旅客吞吐量(liang)184萬(wan)人(ren)次，同比2014年(nian)(nian)增長22.8%，居中國(guo)第50位；貨郵吞吐量(liang)0.7萬(wan)噸，同比2014年(nian)(nian)增長17.7%，居中國(guo)第55位。

2015年(nian)7月(yue)17日，機(ji)(ji)場擴建(jian)工程獲得批(pi)復，這是呼倫貝爾機(ji)(ji)場啟動(dong)(dong)以來規模最大的(de)一(yi)次擴建(jian)工程。同年(nian)10月(yue)，新建(jian)國內(nei)候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)項(xiang)目正式動(dong)(dong)工，總投資(zi)4.76億元(yuan)，總建(jian)筑面(mian)積(ji)23614平方米(mi)，其中新建(jian)國內(nei)候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)16980平方米(mi)（含航(hang)站樓(lou)(lou)連廊面(mian)積(ji)），臨(lin)時候(hou)(hou)機(ji)(ji)廳1245平方米(mi)。

新建候機樓與現有候機樓連通，渾然一體，建成后總面積將達到22000平(ping)米(mi)，為(wei)擴建前3倍之(zhi)多，可(ke)以保障300萬(wan)人次的年旅客運輸(shu)量，將極大(da)緩(huan)解機場的運輸(shu)保障壓(ya)力，為(wei)旅客提供更優質、更人性的服(fu)務。

硬件設施

1988年呼倫貝爾盟（今呼倫貝爾市）投資新建水泥混凝土(tu)跑(pao)道，長1800米(mi)(mi)，寬(kuan)45米(mi)(mi)，能保證波(bo)音737和(he)BAE一146等中型飛機(ji)起(qi)飛。機(ji)場(chang)等級為4C，2007年啟用的(de)新旅客候機(ji)樓面(mian)積為7655平方(fang)米(mi)(mi)，新建跑(pao)道長2800米(mi)(mi)，寬(kuan)45米(mi)(mi)，水泥混凝土(tu)道面(mian)厚36厘米(mi)(mi)，位于原跑(pao)道南176米(mi)(mi)，相對(dui)現有跑(pao)道西(xi)頭向東(dong)錯開200米(mi)(mi)。兩側各(ge)設7.5米(mi)(mi)寬(kuan)道肩(jian)，總寬(kuan)60米(mi)(mi)。原跑(pao)道預(yu)留為平行滑行道，可以(yi)起(qi)降波(bo)音767-300型客機(ji)，已經投入使用新的(de)航站樓和(he)塔臺。

航班航點

呼倫貝(bei)爾(er)(er)(er)東山(shan)(shan)國(guo)際機(ji)場已(yi)經開(kai)通(tong)飛往北京、呼和浩特、加格(ge)達奇(qi)、呼倫貝(bei)爾(er)(er)(er)根河(he)、呼倫貝(bei)爾(er)(er)(er)扎蘭(lan)屯、阿爾(er)(er)(er)山(shan)(shan)、西安、通(tong)遼(liao)、哈爾(er)(er)(er)濱、沈陽、長春(chun)、長沙、福州(zhou)、煙臺、青(qing)島(dao)、無錫、南(nan)京、杭州(zhou)、深圳、秦皇(huang)島(dao)、廣州(zhou)、石家莊、天津、上海、大連(lian)、寧(ning)波、鄭州(zhou)、三亞【季節性定期-冬季】、大慶、廈門、武漢(han)、香港、臺北、俄羅斯(si)(si)赤塔(ta)、俄羅斯(si)(si)伊爾(er)(er)(er)庫茨克、蒙古喬(qiao)巴山(shan)(shan)、蒙古烏蘭(lan)巴托、日本(ben)東京、韓國(guo)首爾(er)(er)(er)等(deng)城市的航線(xian)。

國內航線

1、呼倫貝爾—北(bei)京首都航(hang)線：中國(guo)國(guo)際航(hang)空(kong)公(gong)司(si)每(mei)天2班波(bo)音737飛機(ji)，時間分別為18：45和22：10從(cong)東(dong)山(shan)機(ji)場(chang)起(qi)飛；中國(guo)國(guo)際航(hang)空(kong)公(gong)司(si)周(zhou)3、5兩(liang)班波(bo)音737飛機(ji)，時間為15：20從(cong)東(dong)山(shan)機(ji)場(chang)起(qi)飛；海南航(hang)空(kong)公(gong)司(si)每(mei)周(zhou)2、4、6共3班波(bo)音737飛機(ji)，10：50從(cong)東(dong)山(shan)機(ji)場(chang)起(qi)飛；

2、呼(hu)倫(lun)貝爾—北京南苑航線：聯合航空公司每天2班(ban)波音(yin)737-800飛機(ji)，時間分別(bie)為(wei)10：50和14：20從東山(shan)機(ji)場起飛，團(tuan)體最低7折起，票價(jia)810元/人；

3、呼(hu)倫貝爾—上海浦東航(hang)(hang)線：吉祥航(hang)(hang)空公司每(mei)天一班空客A320

3、呼(hu)倫貝爾—呼(hu)和浩(hao)特航(hang)(hang)線：大(da)新華快運航(hang)(hang)空每天一(yi)班(ban)ERJ飛(fei)機(ji)，16：10從東山(shan)機(ji)場起(qi)(qi)飛(fei)；中國(guo)國(guo)際航(hang)(hang)空公司每周3、5、日共3班(ban)波(bo)音737飛(fei)機(ji)20：15從東山(shan)機(ji)場起(qi)(qi)飛(fei)，團體最低(di)7折起(qi)(qi)，票價1320元/人(ren)；

4、呼(hu)(hu)倫貝爾(er)—呼(hu)(hu)和浩特—杭州航線：中(zhong)國國際航空(kong)公司(si)每(mei)周(zhou)1、2、4、6共4班空(kong)中(zhong)客(ke)車319飛(fei)機，20：40從東山機場起飛(fei)，團體最低6折(zhe)起，票(piao)價1500元/人；

5、呼倫貝(bei)爾—呼和浩特—廣州航線：南方航空公(gong)司每(mei)周(zhou)2、4、6共3班波音737飛機；15：50從東山(shan)機場起(qi)飛，團體最低(di)7折起(qi)，票(piao)價2100元/人(ren)；

6、呼倫貝爾—呼和浩特—鄭州航線(xian)：南方航空公司每周3、日共2班波(bo)音737飛機(ji)；19：50從東山機(ji)場起(qi)飛；

7、呼(hu)倫(lun)貝(bei)爾(er)—呼(hu)和浩特—深圳航線：深圳航空公司(si)每天1班波音737飛機；14：35從東山機場起飛，團(tuan)體最低6折起，票價1740元/人；

8、呼倫貝爾—呼和浩特—石家莊航(hang)線(xian)：東方航(hang)空公司每(mei)周1、3、6共(gong)3班(ban)波音737飛機；13：00從東山機場起飛，團體最低5折起，票價1050元/人；

9、海拉爾—秦皇島—南京航線(xian)：東方航空(kong)公司(si)每(mei)周2、5共2班空(kong)中客車320飛(fei)機(ji)；20：35從(cong)東山(shan)機(ji)場起飛(fei)；海拉爾—秦皇島團體(ti)最低5折起，票價700元(yuan)(yuan)/人(ren)；呼(hu)倫貝爾—南京團體(ti)最低5折起，票價1150元(yuan)(yuan)/人(ren)；

10、呼倫貝爾—哈爾濱航線(xian)：金鹿航空(kong)公司每(mei)周2、4、6共3班(ban)空(kong)中客(ke)車319飛(fei)機，21：30從東山(shan)機場(chang)起飛(fei)，團體最低5折(zhe)起，票價350元(yuan)/人；

11、呼(hu)倫貝爾(er)—哈爾(er)濱(bin)—沈陽航線：東(dong)北航空公司每天一班EMB飛(fei)機(ji)，10：30從東(dong)山機(ji)場起飛(fei)；團體最低9折起，票價760元/人；

12、呼倫貝(bei)爾—哈(ha)爾濱(bin)—上海(hai)浦東航(hang)線：南方(fang)航(hang)空公司(si)每周2、4、6共3班麥道90飛機(ji)，14：00從東山機(ji)場起飛；團體最(zui)低5折起，票價1200元/人；

13、呼倫貝爾(er)—天津—上海(hai)虹橋航線：上海(hai)航空(kong)公司每天1班波音737-800飛(fei)(fei)機(ji)，14：20從東(dong)山機(ji)場起飛(fei)(fei)；團體(ti)最低5折起，票價1200元/人；

14、呼倫(lun)貝(bei)爾(er)—大連—寧波(bo)(bo)(bo)航線：海南航空公司每天(tian)1班波(bo)(bo)(bo)音(yin)737飛(fei)機，12：50從東(dong)山機場起(qi)(qi)飛(fei)；呼倫(lun)貝(bei)爾(er)—大連團(tuan)體最低(di)6折起(qi)(qi)，票(piao)價850元(yuan)/人；呼倫(lun)貝(bei)爾(er)—寧波(bo)(bo)(bo)團(tuan)體最低(di)5折起(qi)(qi)，票(piao)價1200元(yuan)/人；

15、呼倫貝(bei)爾—沈陽航線：南方航空公(gong)司(si)每天1班麥道90飛機，22：50從(cong)東山機場起(qi)飛；團體(ti)最低(di)9折起(qi)，票價(jia)760元/人。

國際航線

1、呼倫貝爾—俄羅斯赤塔航線：中國國際(ji)航空公司每周3、5共2班波音737飛機(ji)10：30從(cong)東山機(ji)場(chang)起飛；團體最低5折起，票價600元/人；

2、呼倫貝爾—日(ri)本東京航線(xian)：【8月底旅游(you)包機】

3、呼倫貝(bei)爾—蒙(meng)(meng)古喬(qiao)巴山—蒙(meng)(meng)古烏蘭(lan)巴托航線

4、呼倫(lun)貝爾——香(xiang)港(gang)——呼倫(lun)貝爾

5、呼倫貝(bei)爾——臺灣——呼倫貝(bei)爾

運載能力

2008年(nian)，機場共完成旅客吞吐量(liang)342416人次(ci)，同比增(zeng)長(chang)53.9%；共保障進出港航班4148架次(ci),同比增(zeng)長(chang)49.3%；貨郵行(xing)吞吐3789.3噸，同比增(zeng)長(chang)18.9%。

2008年春節(jie)長假(jia)期間，機(ji)場共保障運輸(shu)航班50余架次，吞吐旅客近5000人，航線主要(yao)集中在(zai)北京(jing)、呼(hu)(hu)和(he)浩(hao)特(te)、沈陽(yang)3個方向。節(jie)后(hou)客流高(gao)峰已經(jing)從1月(yue)30日起開(kai)始(shi)，將(jiang)一直持續到2月(yue)15人，而2月(yue)4日以(yi)前呼(hu)(hu)倫貝(bei)爾(er)至(zhi)北京(jing)的(de)(de)航線機(ji)票已全部售(shou)空(kong)，春節(jie)長假(jia)期間這條航線的(de)(de)客座率達到95%以(yi)上，另外(wai)，呼(hu)(hu)倫貝(bei)爾(er)至(zhi)呼(hu)(hu)和(he)浩(hao)特(te)的(de)(de)航線機(ji)票也十分緊張。正月(yue)十六以(yi)后(hou)，客流高(gao)峰將(jiang)有(you)所(suo)緩解(jie)。

伴(ban)著2010年(nian)12月31日最后(hou)一個航班安全正(zheng)點起飛(fei)，內蒙古(gu)呼倫貝爾(er)(er)海(hai)拉(la)爾(er)(er)機場(chang)2010年(nian)旅客(ke)吞(tun)吐(tu)(tu)量首次突破60萬人(ren)次，再(zai)創海(hai)拉(la)爾(er)(er)東山機場(chang)運(yun)輸(shu)生(sheng)產記錄。 　2010年(nian)，海(hai)拉(la)爾(er)(er)機場(chang)共開(kai)通(tong)國內航線(xian)18條(tiao)、國際航線(xian)3條(tiao)，通(tong)達城市20個；參與海(hai)拉(la)爾(er)(er)機場(chang)航線(xian)運(yun)營的(de)航空公司(si)有11家，共保障(zhang)進出港航班5977架次，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增長(chang)(chang)16.8%；發運(yun)旅客(ke)304542人(ren)次，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增長(chang)(chang)14.5%；吞(tun)吐(tu)(tu)旅客(ke)608804人(ren)次，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增長(chang)(chang)14.3%；貨郵(you)發運(yun)586.2噸，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增長(chang)(chang)178.5%；貨郵(you)吞(tun)吐(tu)(tu)2130.4噸，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增長(chang)(chang)94.6%；完成折算吞(tun)吐(tu)(tu)旅客(ke)632475人(ren)次，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增長(chang)(chang)16.1%。

據(ju)國家民航局《2011年全(quan)(quan)國運輸機場生產統計公(gong)報》顯示，呼倫貝爾機場在全(quan)(quan)國178個通航機場中旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)名(ming)(ming)列(lie)第62位，貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量(liang)排名(ming)(ming)67位，較2010年兩項(xiang)指標均(jun)(jun)提升2位，再(zai)創歷史新高。2011年共(gong)完成旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)713037人次(ci)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)17.1%，完成貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量(liang)2986.9噸，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)40.2%，保障運輸飛(fei)行7344架次(ci)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)22.9%，各項(xiang)數據(ju)均(jun)(jun)超全(quan)(quan)國平(ping)均(jun)(jun)增(zeng)速。

“十(shi)(shi)(shi)一(yi)五”期間海拉(la)爾機場共保障進出港航(hang)班20050架次，比“十(shi)(shi)(shi)五”期間增(zeng)(zeng)長(chang)217.95%，吞(tun)吐旅客1856742人次，比“十(shi)(shi)(shi)五”期間增(zeng)(zeng)長(chang)278.9%，貨(huo)郵(you)發運(yun)1332噸，比“十(shi)(shi)(shi)五”期間增(zeng)(zeng)長(chang)743%，貨(huo)郵(you)吞(tun)吐6244噸，比“十(shi)(shi)(shi)五”期間增(zeng)(zeng)長(chang)597.7%，完成折算(suan)吞(tun)吐旅客2550564人次，比“十(shi)(shi)(shi)五”期間增(zeng)(zeng)長(chang)410.2%。“十(shi)(shi)(shi)一(yi)五”期間運(yun)輸生產年平均增(zeng)(zeng)幅高(gao)于(yu)40%，實(shi)現了跨越式大增(zeng)(zeng)長(chang)。

2012年呼倫貝爾(er)機場共保障(zhang)進出港航班9442（7344）架次(ci)，同比增(zeng)長(chang)28.6%；旅(lv)客吞吐量1011775（713037）人次(ci)，同比增(zeng)長(chang)41.9%；貨郵吞吐量4045.4（2986.9）噸，同比增(zeng)長(chang)35.4%。