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簡介

呼(hu)(hu)倫(lun)(lun)(lun)貝爾東山(shan)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)（IATA：HLD ;ICAO：ZBLA ）為(wei)(wei)內(nei)蒙古(gu)自治區(qu)主要機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，國家一級4C級機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)位于呼(hu)(hu)倫(lun)(lun)(lun)貝爾市(shi)(shi)海(hai)拉(la)爾區(qu)，距(ju)市(shi)(shi)區(qu)3公里(li)，距(ju)呼(hu)(hu)倫(lun)(lun)(lun)貝爾牙克石市(shi)(shi)市(shi)(shi)區(qu)70公里(li)。始(shi)建于1932年(nian)，前身為(wei)(wei)海(hai)拉(la)爾東山(shan)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，2011年(nian)正式(shi)更名(ming)為(wei)(wei)“呼(hu)(hu)倫(lun)(lun)(lun)貝爾東山(shan)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)”。由于呼(hu)(hu)倫(lun)(lun)(lun)貝爾市(shi)(shi)境內(nei)其(qi)他5座民航機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)距(ju)離(li)本機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)遠，其(qi)中(zhong)3座機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)與本機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)互(hu)通(tong)航線；截至2016年(nian)12月(yue)，在所有(you)民航航站樓、客票(piao)系統和航空公司(si)系統中(zhong)：海(hai)拉(la)爾東山(shan)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)被用來指代本機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，本機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的所在城市(shi)(shi)以“海(hai)拉(la)爾”替代。

2015年，呼(hu)倫貝爾(er)東山國際機場完成運輸起降1.7萬架次，同比2014年增長17.7%；旅客吞(tun)吐量184萬人(ren)次，同比2014年增長22.8%，居中國第50位；貨(huo)郵吞(tun)吐量0.7萬噸，同比2014年增長17.7%，居中國第55位。

2015年7月17日，機(ji)場(chang)(chang)擴建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)獲得批復(fu)，這是(shi)呼倫貝爾機(ji)場(chang)(chang)啟動(dong)以來規模最大(da)的(de)一次擴建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)。同年10月，新(xin)建(jian)(jian)國(guo)內候(hou)機(ji)樓(lou)項目正式動(dong)工(gong)，總(zong)投(tou)資(zi)4.76億元，總(zong)建(jian)(jian)筑面(mian)積23614平方(fang)(fang)米(mi)，其中新(xin)建(jian)(jian)國(guo)內候(hou)機(ji)樓(lou)16980平方(fang)(fang)米(mi)（含航站樓(lou)連廊面(mian)積），臨時候(hou)機(ji)廳1245平方(fang)(fang)米(mi)。

新建候機(ji)樓與現有候機(ji)樓連通(tong)，渾(hun)然一體(ti)，建成后總(zong)面積將達到22000平(ping)米，為(wei)擴建前3倍之多，可以(yi)保障300萬(wan)人次的(de)年(nian)旅客運輸(shu)量(liang)，將極大緩解(jie)機(ji)場(chang)的(de)運輸(shu)保障壓力，為(wei)旅客提供更(geng)優質、更(geng)人性的(de)服務。

硬件設施

1988年呼倫貝爾盟(meng)（今呼倫貝爾市）投(tou)資新建(jian)水(shui)泥混凝土(tu)跑道，長(chang)1800米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)(kuan)45米(mi)(mi)(mi)，能保證波音(yin)737和(he)BAE一146等中型(xing)飛機起飛。機場等級為(wei)4C，2007年啟用的新旅(lv)客候(hou)機樓面(mian)積(ji)為(wei)7655平方米(mi)(mi)(mi)，新建(jian)跑道長(chang)2800米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)(kuan)45米(mi)(mi)(mi)，水(shui)泥混凝土(tu)道面(mian)厚36厘(li)米(mi)(mi)(mi)，位于(yu)原(yuan)跑道南(nan)176米(mi)(mi)(mi)，相對現(xian)有跑道西頭向東錯(cuo)開200米(mi)(mi)(mi)。兩側各設(she)7.5米(mi)(mi)(mi)寬(kuan)(kuan)道肩，總寬(kuan)(kuan)60米(mi)(mi)(mi)。原(yuan)跑道預(yu)留為(wei)平行(xing)滑行(xing)道，可(ke)以起降波音(yin)767-300型(xing)客機，已經投(tou)入使用新的航站樓和(he)塔臺。

航班航點

呼倫貝(bei)(bei)爾(er)東(dong)(dong)山(shan)國(guo)際(ji)機場已(yi)經開通飛往北京(jing)、呼和浩(hao)特、加(jia)格達奇、呼倫貝(bei)(bei)爾(er)根河、呼倫貝(bei)(bei)爾(er)扎蘭屯、阿(a)爾(er)山(shan)、西安、通遼、哈爾(er)濱(bin)、沈陽、長春、長沙、福州、煙(yan)臺、青島(dao)、無(wu)錫、南京(jing)、杭州、深圳、秦皇島(dao)、廣州、石家莊(zhuang)、天津、上海、大(da)連、寧(ning)波、鄭州、三亞(ya)【季節性定期-冬(dong)季】、大(da)慶(qing)、廈門、武漢、香(xiang)港、臺北、俄(e)羅斯赤塔、俄(e)羅斯伊爾(er)庫茨克、蒙(meng)古(gu)(gu)喬巴山(shan)、蒙(meng)古(gu)(gu)烏(wu)蘭巴托、日本東(dong)(dong)京(jing)、韓國(guo)首爾(er)等城市的航(hang)線。

國內航線

1、呼倫(lun)貝爾—北京首(shou)都航(hang)線：中國(guo)國(guo)際(ji)航(hang)空(kong)公(gong)司每天2班(ban)(ban)波音(yin)737飛(fei)機(ji)，時間分別為18：45和22：10從東山機(ji)場起(qi)飛(fei)；中國(guo)國(guo)際(ji)航(hang)空(kong)公(gong)司周3、5兩班(ban)(ban)波音(yin)737飛(fei)機(ji)，時間為15：20從東山機(ji)場起(qi)飛(fei)；海南航(hang)空(kong)公(gong)司每周2、4、6共(gong)3班(ban)(ban)波音(yin)737飛(fei)機(ji)，10：50從東山機(ji)場起(qi)飛(fei)；

2、呼倫貝(bei)爾—北京南(nan)苑航線：聯合航空公司每天(tian)2班波音737-800飛機，時間(jian)分別為10：50和14：20從東山機場起(qi)飛，團體最低7折起(qi)，票價810元(yuan)/人；

3、呼倫貝爾—上海浦東(dong)航線：吉祥航空公司每(mei)天一班空客A320

3、呼倫貝爾—呼和浩特航(hang)線：大新華快運(yun)航(hang)空(kong)每天一班ERJ飛(fei)(fei)機(ji)，16：10從(cong)東山機(ji)場(chang)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)；中國國際(ji)航(hang)空(kong)公司(si)每周3、5、日共3班波(bo)音737飛(fei)(fei)機(ji)20：15從(cong)東山機(ji)場(chang)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)，團體最低7折起(qi)(qi)，票價1320元/人；

4、呼倫貝爾—呼和(he)浩(hao)特—杭州航(hang)(hang)線(xian)：中國(guo)國(guo)際(ji)航(hang)(hang)空公司每周1、2、4、6共(gong)4班空中客車319飛(fei)機，20：40從東山機場起(qi)飛(fei)，團體最低6折起(qi)，票價(jia)1500元/人；

5、呼倫貝爾—呼和浩特—廣州航(hang)線：南方航(hang)空(kong)公司每周2、4、6共(gong)3班(ban)波(bo)音737飛機；15：50從(cong)東(dong)山機場起飛，團體(ti)最低7折(zhe)起，票價2100元/人；

6、呼(hu)倫(lun)貝爾(er)—呼(hu)和浩特—鄭(zheng)州航線：南方航空公(gong)司(si)每(mei)周(zhou)3、日共2班波(bo)音737飛(fei)機(ji)；19：50從(cong)東山機(ji)場起飛(fei)；

7、呼(hu)倫貝爾—呼(hu)和浩特—深圳航線：深圳航空公司每天1班波音737飛(fei)機；14：35從東山機場起飛(fei)，團體(ti)最(zui)低6折起，票價1740元/人；

8、呼倫貝(bei)爾—呼和浩特—石家(jia)莊(zhuang)航線：東(dong)方航空(kong)公司每(mei)周(zhou)1、3、6共3班波音737飛機；13：00從東(dong)山機場起飛，團(tuan)體最(zui)低5折起，票價1050元/人；

9、海拉(la)爾(er)(er)—秦(qin)皇(huang)島—南京航(hang)線：東方航(hang)空公司每周2、5共2班空中客(ke)車320飛機；20：35從東山機場起(qi)飛；海拉(la)爾(er)(er)—秦(qin)皇(huang)島團(tuan)體最低(di)5折(zhe)起(qi)，票價700元/人；呼倫貝爾(er)(er)—南京團(tuan)體最低(di)5折(zhe)起(qi)，票價1150元/人；

10、呼倫貝爾—哈(ha)爾濱航線：金鹿(lu)航空公司每周2、4、6共(gong)3班空中客車319飛機，21：30從東山機場(chang)起飛，團體(ti)最低(di)5折起，票(piao)價350元/人；

11、呼倫(lun)貝爾(er)—哈爾(er)濱—沈陽航線：東北航空公司(si)每天(tian)一班EMB飛(fei)機，10：30從東山機場起飛(fei)；團(tuan)體(ti)最低9折(zhe)起，票(piao)價760元/人(ren)；

12、呼倫貝爾(er)—哈爾(er)濱—上(shang)海浦(pu)東(dong)航(hang)(hang)線：南(nan)方航(hang)(hang)空公(gong)司(si)每(mei)周2、4、6共(gong)3班(ban)麥道90飛(fei)機(ji)，14：00從東(dong)山機(ji)場起飛(fei)；團體最低5折起，票價1200元/人；

13、呼倫貝爾—天(tian)(tian)津—上(shang)海(hai)(hai)虹橋(qiao)航線：上(shang)海(hai)(hai)航空公司(si)每(mei)天(tian)(tian)1班(ban)波音737-800飛機，14：20從東山機場(chang)起(qi)飛；團(tuan)體最低5折起(qi)，票價(jia)1200元(yuan)/人；

14、呼(hu)倫貝(bei)爾(er)(er)—大連—寧波航(hang)線：海南航(hang)空(kong)公司每(mei)天1班波音737飛機，12：50從東山機場起飛；呼(hu)倫貝(bei)爾(er)(er)—大連團體最低6折起，票(piao)價(jia)850元(yuan)/人；呼(hu)倫貝(bei)爾(er)(er)—寧波團體最低5折起，票(piao)價(jia)1200元(yuan)/人；

15、呼倫貝(bei)爾—沈陽航線(xian)：南(nan)方(fang)航空公司每(mei)天1班麥道90飛機，22：50從(cong)東山機場起(qi)飛；團體最低9折起(qi)，票價760元/人(ren)。

國際航線

1、呼倫貝爾—俄羅斯赤(chi)塔(ta)航(hang)線：中國國際航(hang)空公司每周(zhou)3、5共2班波音737飛機10：30從東山機場起飛；團體(ti)最低5折(zhe)起，票價600元/人；

2、呼倫貝爾—日本東京航線：【8月(yue)底旅游包機】

3、呼(hu)倫貝爾—蒙(meng)古喬巴(ba)山—蒙(meng)古烏蘭巴(ba)托航線

4、呼倫(lun)貝爾——香港——呼倫(lun)貝爾

5、呼倫(lun)貝(bei)爾(er)(er)——臺灣——呼倫(lun)貝(bei)爾(er)(er)

運載能力

2008年，機(ji)場共完成旅客吞吐(tu)量342416人(ren)次，同(tong)比(bi)增(zeng)長53.9%；共保(bao)障進出(chu)港航班4148架次,同(tong)比(bi)增(zeng)長49.3%；貨郵(you)行吞吐(tu)3789.3噸，同(tong)比(bi)增(zeng)長18.9%。

2008年春(chun)節(jie)長假(jia)期(qi)間，機(ji)場共保障運輸航班50余架次，吞吐旅客(ke)(ke)近(jin)5000人，航線主(zhu)要集中在北(bei)京(jing)、呼和浩特、沈陽3個方(fang)向。節(jie)后客(ke)(ke)流高(gao)(gao)峰(feng)已(yi)(yi)經從1月(yue)30日起(qi)開始，將(jiang)一直持(chi)續到2月(yue)15人，而2月(yue)4日以前(qian)呼倫(lun)貝爾至北(bei)京(jing)的航線機(ji)票已(yi)(yi)全部售空，春(chun)節(jie)長假(jia)期(qi)間這條航線的客(ke)(ke)座率達到95%以上，另外，呼倫(lun)貝爾至呼和浩特的航線機(ji)票也十(shi)分緊張。正(zheng)月(yue)十(shi)六(liu)以后，客(ke)(ke)流高(gao)(gao)峰(feng)將(jiang)有所緩解。

伴著(zhu)2010年(nian)12月31日最(zui)后(hou)一個航(hang)(hang)(hang)班(ban)安(an)全正(zheng)點起飛，內蒙古呼(hu)倫貝爾(er)(er)海拉爾(er)(er)機(ji)場(chang)(chang)2010年(nian)旅客吞吐量(liang)首次(ci)(ci)突(tu)破(po)60萬人次(ci)(ci)，再創(chuang)海拉爾(er)(er)東山機(ji)場(chang)(chang)運輸生產記錄(lu)。 　2010年(nian)，海拉爾(er)(er)機(ji)場(chang)(chang)共(gong)(gong)開通國內航(hang)(hang)(hang)線(xian)18條、國際航(hang)(hang)(hang)線(xian)3條，通達城市(shi)20個；參與海拉爾(er)(er)機(ji)場(chang)(chang)航(hang)(hang)(hang)線(xian)運營的航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司有11家，共(gong)(gong)保(bao)障(zhang)進出港航(hang)(hang)(hang)班(ban)5977架次(ci)(ci)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)16.8%；發運旅客304542人次(ci)(ci)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)14.5%；吞吐旅客608804人次(ci)(ci)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)14.3%；貨(huo)郵發運586.2噸，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)178.5%；貨(huo)郵吞吐2130.4噸，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)94.6%；完成折算(suan)吞吐旅客632475人次(ci)(ci)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)16.1%。

據(ju)國(guo)家民航局《2011年(nian)全國(guo)運(yun)(yun)輸機(ji)場(chang)(chang)生產統(tong)計公報》顯示，呼(hu)倫貝爾(er)機(ji)場(chang)(chang)在全國(guo)178個通(tong)航機(ji)場(chang)(chang)中(zhong)旅客吞吐(tu)量(liang)名列第62位，貨郵(you)吞吐(tu)量(liang)排名67位，較(jiao)2010年(nian)兩項(xiang)指標均提(ti)升2位，再創歷(li)史(shi)新高。2011年(nian)共完成(cheng)旅客吞吐(tu)量(liang)713037人(ren)次，同比增(zeng)長(chang)(chang)17.1%，完成(cheng)貨郵(you)吞吐(tu)量(liang)2986.9噸(dun)，同比增(zeng)長(chang)(chang)40.2%，保障運(yun)(yun)輸飛(fei)行7344架次，同比增(zeng)長(chang)(chang)22.9%，各項(xiang)數據(ju)均超全國(guo)平均增(zeng)速。

“十(shi)(shi)(shi)一(yi)五(wu)(wu)(wu)”期(qi)(qi)間(jian)海拉(la)爾機場共保障(zhang)進出港航班(ban)20050架次(ci)，比“十(shi)(shi)(shi)五(wu)(wu)(wu)”期(qi)(qi)間(jian)增長217.95%，吞吐旅客1856742人次(ci)，比“十(shi)(shi)(shi)五(wu)(wu)(wu)”期(qi)(qi)間(jian)增長278.9%，貨郵發(fa)運(yun)1332噸，比“十(shi)(shi)(shi)五(wu)(wu)(wu)”期(qi)(qi)間(jian)增長743%，貨郵吞吐6244噸，比“十(shi)(shi)(shi)五(wu)(wu)(wu)”期(qi)(qi)間(jian)增長597.7%，完成折算吞吐旅客2550564人次(ci)，比“十(shi)(shi)(shi)五(wu)(wu)(wu)”期(qi)(qi)間(jian)增長410.2%。“十(shi)(shi)(shi)一(yi)五(wu)(wu)(wu)”期(qi)(qi)間(jian)運(yun)輸生產(chan)年平均增幅高(gao)于40%，實現了跨越式大增長。

2012年呼倫貝爾機場共保障進出港航班9442（7344）架(jia)次，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)28.6%；旅客吞(tun)(tun)吐量1011775（713037）人次，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)41.9%；貨(huo)郵吞(tun)(tun)吐量4045.4（2986.9）噸，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)35.4%。