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簡介

呼(hu)(hu)倫(lun)貝爾(er)(er)東(dong)山國(guo)際機(ji)(ji)場（IATA：HLD ;ICAO：ZBLA ）為(wei)內蒙古自治(zhi)區主要機(ji)(ji)場，國(guo)家一級4C級機(ji)(ji)場。機(ji)(ji)場位于呼(hu)(hu)倫(lun)貝爾(er)(er)市(shi)海(hai)拉(la)爾(er)(er)區，距市(shi)區3公(gong)里，距呼(hu)(hu)倫(lun)貝爾(er)(er)牙克石市(shi)市(shi)區70公(gong)里。始建于1932年，前身(shen)為(wei)海(hai)拉(la)爾(er)(er)東(dong)山國(guo)際機(ji)(ji)場，2011年正式更(geng)名為(wei)“呼(hu)(hu)倫(lun)貝爾(er)(er)東(dong)山國(guo)際機(ji)(ji)場”。由(you)于呼(hu)(hu)倫(lun)貝爾(er)(er)市(shi)境內其他(ta)5座(zuo)民航(hang)機(ji)(ji)場距離本(ben)(ben)機(ji)(ji)場遠，其中3座(zuo)機(ji)(ji)場與(yu)本(ben)(ben)機(ji)(ji)場互通航(hang)線；截至2016年12月，在(zai)所有民航(hang)航(hang)站樓、客票系(xi)統(tong)和航(hang)空公(gong)司系(xi)統(tong)中：海(hai)拉(la)爾(er)(er)東(dong)山國(guo)際機(ji)(ji)場被(bei)用來指代(dai)本(ben)(ben)機(ji)(ji)場，本(ben)(ben)機(ji)(ji)場的(de)所在(zai)城市(shi)以“海(hai)拉(la)爾(er)(er)”替代(dai)。

2015年(nian)，呼倫貝(bei)爾東山國(guo)際機場完(wan)成運輸(shu)起降1.7萬(wan)(wan)架次(ci)(ci)，同比2014年(nian)增長(chang)17.7%；旅客吞(tun)吐量(liang)184萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)，同比2014年(nian)增長(chang)22.8%，居(ju)中國(guo)第50位(wei)；貨郵吞(tun)吐量(liang)0.7萬(wan)(wan)噸(dun)，同比2014年(nian)增長(chang)17.7%，居(ju)中國(guo)第55位(wei)。

2015年7月17日，機(ji)場(chang)擴建(jian)(jian)工程獲得批復，這是(shi)呼倫貝爾機(ji)場(chang)啟動(dong)以來規模最大的一次擴建(jian)(jian)工程。同(tong)年10月，新(xin)建(jian)(jian)國內候(hou)機(ji)樓(lou)項目正式動(dong)工，總投資4.76億(yi)元，總建(jian)(jian)筑面積23614平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，其中(zhong)新(xin)建(jian)(jian)國內候(hou)機(ji)樓(lou)16980平方(fang)(fang)米(mi)(mi)（含航站樓(lou)連廊面積），臨時候(hou)機(ji)廳(ting)1245平方(fang)(fang)米(mi)(mi)。

新建(jian)候機樓(lou)與現有候機樓(lou)連通，渾然一體，建(jian)成后總面(mian)積將達到22000平(ping)米，為擴建(jian)前3倍之多，可(ke)以保(bao)障(zhang)(zhang)300萬(wan)人次的(de)年(nian)旅客運輸量，將極(ji)大緩解(jie)機場的(de)運輸保(bao)障(zhang)(zhang)壓力，為旅客提供(gong)更(geng)(geng)優(you)質(zhi)、更(geng)(geng)人性(xing)的(de)服務(wu)。

硬件設施

1988年呼倫貝爾盟（今呼倫貝爾市）投資新(xin)建水泥(ni)(ni)混凝(ning)土(tu)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)，長1800米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，寬45米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，能保證波音737和BAE一146等中型飛機起(qi)飛。機場等級為4C，2007年啟用(yong)的新(xin)旅(lv)客(ke)候機樓(lou)面積為7655平方米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，新(xin)建跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)長2800米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，寬45米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，水泥(ni)(ni)混凝(ning)土(tu)道(dao)(dao)面厚36厘米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，位于原跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)南176米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，相(xiang)對現有跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)西頭(tou)向(xiang)東(dong)錯開200米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。兩側各設(she)7.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)寬道(dao)(dao)肩，總(zong)寬60米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。原跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)預留為平行(xing)滑行(xing)道(dao)(dao)，可以起(qi)降波音767-300型客(ke)機，已經投入使用(yong)新(xin)的航站樓(lou)和塔臺(tai)。

航班航點

呼倫(lun)貝爾(er)(er)東山(shan)國際機場已經開通(tong)飛往(wang)北(bei)京、呼和浩特、加格達奇(qi)、呼倫(lun)貝爾(er)(er)根河、呼倫(lun)貝爾(er)(er)扎蘭屯、阿爾(er)(er)山(shan)、西安、通(tong)遼、哈爾(er)(er)濱、沈陽、長春、長沙、福州(zhou)、煙臺、青島(dao)、無錫(xi)、南京、杭州(zhou)、深圳、秦皇島(dao)、廣州(zhou)、石家莊、天津(jin)、上海(hai)、大連、寧(ning)波、鄭州(zhou)、三亞【季(ji)節性定期-冬季(ji)】、大慶、廈門、武漢、香港、臺北(bei)、俄(e)羅斯赤塔、俄(e)羅斯伊爾(er)(er)庫(ku)茨克、蒙古喬巴(ba)山(shan)、蒙古烏蘭巴(ba)托、日本東京、韓國首爾(er)(er)等城市的(de)航線。

國內航線

1、呼倫貝爾(er)—北京首(shou)都航線：中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際航空公(gong)司每(mei)(mei)天(tian)2班(ban)波音737飛(fei)機(ji)，時(shi)間分(fen)別為18：45和22：10從(cong)東(dong)山(shan)機(ji)場起(qi)飛(fei)；中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際航空公(gong)司周3、5兩班(ban)波音737飛(fei)機(ji)，時(shi)間為15：20從(cong)東(dong)山(shan)機(ji)場起(qi)飛(fei)；海南航空公(gong)司每(mei)(mei)周2、4、6共3班(ban)波音737飛(fei)機(ji)，10：50從(cong)東(dong)山(shan)機(ji)場起(qi)飛(fei)；

2、呼倫貝(bei)爾—北京南(nan)苑航(hang)線(xian)：聯(lian)合(he)航(hang)空公(gong)司每天2班(ban)波音737-800飛(fei)(fei)機(ji)，時間(jian)分別為10：50和14：20從東山機(ji)場起(qi)飛(fei)(fei)，團(tuan)體最低7折起(qi)，票價810元/人；

3、呼倫貝爾(er)—上海浦東航(hang)線：吉祥航(hang)空公司每(mei)天一班空客A320

3、呼(hu)倫貝爾—呼(hu)和浩特航線：大新華快運航空(kong)每天一班(ban)ERJ飛機(ji)，16：10從東(dong)(dong)山(shan)機(ji)場起(qi)飛；中(zhong)國國際航空(kong)公司每周(zhou)3、5、日共3班(ban)波(bo)音(yin)737飛機(ji)20：15從東(dong)(dong)山(shan)機(ji)場起(qi)飛，團體最(zui)低7折起(qi)，票價1320元/人；

4、呼倫貝爾(er)—呼和浩(hao)特—杭州航線：中國(guo)國(guo)際航空公司每周1、2、4、6共4班空中客車319飛機(ji)，20：40從東山機(ji)場起飛，團(tuan)體最低6折起，票價(jia)1500元/人；

5、呼倫貝爾—呼和浩特(te)—廣州(zhou)航線：南方(fang)航空公司每周2、4、6共3班(ban)波音(yin)737飛機(ji)；15：50從東山機(ji)場起(qi)飛，團體(ti)最(zui)低(di)7折(zhe)起(qi)，票價(jia)2100元(yuan)/人；

6、呼倫貝爾—呼和浩特—鄭州(zhou)航(hang)線：南(nan)方航(hang)空(kong)公司每(mei)周3、日共2班波(bo)音737飛機；19：50從東山機場起飛；

7、呼倫貝(bei)爾—呼和浩特—深(shen)圳航線：深(shen)圳航空公司每(mei)天1班(ban)波(bo)音(yin)737飛機(ji)；14：35從東山機(ji)場起(qi)飛，團體最低6折(zhe)起(qi)，票價1740元/人；

8、呼倫貝(bei)爾—呼和浩(hao)特—石家莊航線：東方航空(kong)公(gong)司每周1、3、6共3班(ban)波音737飛(fei)機(ji)；13：00從東山機(ji)場起飛(fei)，團體最低5折起，票價1050元/人；

9、海拉爾(er)—秦皇(huang)島(dao)—南京航線：東(dong)方航空公司每周2、5共2班空中(zhong)客車320飛機(ji)；20：35從東(dong)山機(ji)場起(qi)(qi)飛；海拉爾(er)—秦皇(huang)島(dao)團體最(zui)低5折(zhe)(zhe)起(qi)(qi)，票價700元/人(ren)；呼倫貝爾(er)—南京團體最(zui)低5折(zhe)(zhe)起(qi)(qi)，票價1150元/人(ren)；

10、呼倫貝(bei)爾(er)—哈爾(er)濱航(hang)線：金鹿(lu)航(hang)空公司(si)每周2、4、6共3班空中客車(che)319飛機(ji)，21：30從東山機(ji)場(chang)起飛，團體(ti)最低5折起，票價350元/人；

11、呼倫貝爾—哈爾濱—沈陽航線：東北航空公司每(mei)天一(yi)班EMB飛機(ji)，10：30從東山機(ji)場起飛；團(tuan)體最低(di)9折起，票(piao)價760元(yuan)/人(ren)；

12、呼(hu)倫貝爾—哈爾濱—上(shang)海浦(pu)東航(hang)線：南方航(hang)空公司每周2、4、6共(gong)3班(ban)麥道90飛機(ji)(ji)，14：00從東山機(ji)(ji)場起飛；團(tuan)體(ti)最低5折起，票價(jia)1200元/人(ren)；

13、呼倫貝爾—天(tian)津—上(shang)海虹橋航線(xian)：上(shang)海航空(kong)公司每天(tian)1班波音737-800飛機，14：20從東山機場起飛；團(tuan)體最低5折起，票價1200元(yuan)/人；

14、呼(hu)倫貝爾(er)(er)—大連(lian)—寧波(bo)航(hang)線：海(hai)南航(hang)空公司每天(tian)1班(ban)波(bo)音737飛機(ji)(ji)，12：50從東山機(ji)(ji)場起飛；呼(hu)倫貝爾(er)(er)—大連(lian)團(tuan)體最低6折起，票(piao)(piao)價850元/人；呼(hu)倫貝爾(er)(er)—寧波(bo)團(tuan)體最低5折起，票(piao)(piao)價1200元/人；

15、呼倫貝爾—沈陽(yang)航線(xian)：南方(fang)航空公司每(mei)天1班(ban)麥道(dao)90飛機，22：50從東山(shan)機場起飛；團(tuan)體最低9折起，票價760元/人。

國際航線

1、呼倫貝爾(er)—俄羅斯赤塔航(hang)線：中國國際航(hang)空公司(si)每周3、5共2班波音737飛(fei)機(ji)10：30從(cong)東山機(ji)場起(qi)飛(fei)；團體最低(di)5折起(qi)，票價600元/人(ren)；

2、呼(hu)倫貝(bei)爾(er)—日(ri)本(ben)東京航線(xian)：【8月(yue)底旅游包機(ji)】

3、呼(hu)倫貝爾—蒙古喬(qiao)巴(ba)山—蒙古烏(wu)蘭巴(ba)托(tuo)航線

4、呼倫(lun)貝爾——香(xiang)港——呼倫(lun)貝爾

5、呼倫(lun)貝爾(er)——臺灣——呼倫(lun)貝爾(er)

運載能力

2008年，機場(chang)共(gong)完成旅客吞(tun)吐(tu)量342416人(ren)次(ci)，同比(bi)增(zeng)長(chang)53.9%；共(gong)保障進出港航班4148架(jia)次(ci),同比(bi)增(zeng)長(chang)49.3%；貨郵行吞(tun)吐(tu)3789.3噸，同比(bi)增(zeng)長(chang)18.9%。

2008年(nian)春節長假期(qi)間(jian)，機場共保障(zhang)運輸航(hang)(hang)班50余架次，吞吐旅客近5000人(ren)，航(hang)(hang)線主要集(ji)中在北(bei)京(jing)、呼(hu)和(he)浩特(te)(te)、沈陽3個方向。節后客流高峰已經從1月30日(ri)起(qi)開始，將(jiang)一(yi)直持續到2月15人(ren)，而2月4日(ri)以前(qian)呼(hu)倫貝爾至北(bei)京(jing)的(de)航(hang)(hang)線機票已全部(bu)售空，春節長假期(qi)間(jian)這條航(hang)(hang)線的(de)客座率達到95%以上，另外，呼(hu)倫貝爾至呼(hu)和(he)浩特(te)(te)的(de)航(hang)(hang)線機票也十分緊張(zhang)。正月十六以后，客流高峰將(jiang)有(you)所緩解。

伴著(zhu)2010年12月31日(ri)最后一(yi)個航(hang)班安全(quan)正點起(qi)飛，內(nei)蒙(meng)古呼倫貝爾(er)海(hai)(hai)拉爾(er)機(ji)場(chang)2010年旅(lv)(lv)客吞吐(tu)量首次(ci)(ci)突破(po)60萬人次(ci)(ci)，再創海(hai)(hai)拉爾(er)東(dong)山機(ji)場(chang)運輸生產(chan)記錄。 　2010年，海(hai)(hai)拉爾(er)機(ji)場(chang)共開(kai)通國內(nei)航(hang)線(xian)18條、國際航(hang)線(xian)3條，通達城市(shi)20個；參與海(hai)(hai)拉爾(er)機(ji)場(chang)航(hang)線(xian)運營的航(hang)空公司(si)有11家，共保(bao)障進出(chu)港航(hang)班5977架次(ci)(ci)，同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)16.8%；發(fa)運旅(lv)(lv)客304542人次(ci)(ci)，同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)14.5%；吞吐(tu)旅(lv)(lv)客608804人次(ci)(ci)，同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)14.3%；貨(huo)(huo)郵(you)發(fa)運586.2噸，同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)178.5%；貨(huo)(huo)郵(you)吞吐(tu)2130.4噸，同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)94.6%；完成(cheng)折(zhe)算(suan)吞吐(tu)旅(lv)(lv)客632475人次(ci)(ci)，同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)16.1%。

據(ju)國(guo)(guo)家民航局《2011年全國(guo)(guo)運輸(shu)機場(chang)生產統計公報(bao)》顯示(shi)，呼倫貝爾機場(chang)在全國(guo)(guo)178個(ge)通航機場(chang)中(zhong)旅(lv)客吞吐量名列第62位(wei)(wei)，貨郵(you)吞吐量排(pai)名67位(wei)(wei)，較2010年兩項(xiang)指(zhi)標均(jun)提升2位(wei)(wei)，再創歷史新高(gao)。2011年共(gong)完(wan)成旅(lv)客吞吐量713037人次，同(tong)(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)17.1%，完(wan)成貨郵(you)吞吐量2986.9噸，同(tong)(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)40.2%，保障運輸(shu)飛行7344架(jia)次，同(tong)(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)22.9%，各項(xiang)數(shu)據(ju)均(jun)超(chao)全國(guo)(guo)平(ping)均(jun)增(zeng)速(su)。

“十一五(wu)(wu)”期間海拉爾機場共(gong)保障進出港航班20050架次(ci)，比(bi)(bi)“十五(wu)(wu)”期間增長217.95%，吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)旅客1856742人(ren)次(ci)，比(bi)(bi)“十五(wu)(wu)”期間增長278.9%，貨(huo)郵發(fa)運1332噸，比(bi)(bi)“十五(wu)(wu)”期間增長743%，貨(huo)郵吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)6244噸，比(bi)(bi)“十五(wu)(wu)”期間增長597.7%，完成折算(suan)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)旅客2550564人(ren)次(ci)，比(bi)(bi)“十五(wu)(wu)”期間增長410.2%。“十一五(wu)(wu)”期間運輸生產年平均增幅(fu)高于(yu)40%，實(shi)現了(le)跨越式(shi)大增長。

2012年呼倫貝爾機場共保障進出港航班9442（7344）架次，同(tong)比增長28.6%；旅(lv)客(ke)吞吐量1011775（713037）人次，同(tong)比增長41.9%；貨(huo)郵吞吐量4045.4（2986.9）噸，同(tong)比增長35.4%。