芒果视频下载

簡介

呼(hu)(hu)倫(lun)貝爾(er)東山國際(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)（IATA：HLD ;ICAO：ZBLA ）為(wei)內(nei)蒙古自治區(qu)主要(yao)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)，國家一級4C級機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)位于呼(hu)(hu)倫(lun)貝爾(er)市(shi)(shi)海拉(la)爾(er)區(qu)，距市(shi)(shi)區(qu)3公(gong)(gong)里，距呼(hu)(hu)倫(lun)貝爾(er)牙克石市(shi)(shi)市(shi)(shi)區(qu)70公(gong)(gong)里。始建于1932年，前身為(wei)海拉(la)爾(er)東山國際(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)，2011年正(zheng)式更名為(wei)“呼(hu)(hu)倫(lun)貝爾(er)東山國際(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)”。由于呼(hu)(hu)倫(lun)貝爾(er)市(shi)(shi)境(jing)內(nei)其(qi)他5座民航(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)距離(li)本(ben)(ben)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)遠，其(qi)中3座機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)與本(ben)(ben)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)互通航(hang)線；截至2016年12月(yue)，在所有民航(hang)航(hang)站樓、客(ke)票(piao)系統(tong)和航(hang)空公(gong)(gong)司系統(tong)中：海拉(la)爾(er)東山國際(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)被用(yong)來指代本(ben)(ben)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)，本(ben)(ben)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)的所在城市(shi)(shi)以(yi)“海拉(la)爾(er)”替代。

2015年(nian)，呼倫貝爾東山國(guo)際機場完(wan)成運(yun)輸(shu)起降1.7萬架次，同(tong)比2014年(nian)增長(chang)17.7%；旅客(ke)吞吐量(liang)184萬人次，同(tong)比2014年(nian)增長(chang)22.8%，居中國(guo)第(di)50位(wei)；貨郵吞吐量(liang)0.7萬噸，同(tong)比2014年(nian)增長(chang)17.7%，居中國(guo)第(di)55位(wei)。

2015年(nian)7月17日(ri)，機(ji)場(chang)擴(kuo)(kuo)建工(gong)(gong)程(cheng)獲(huo)得批復，這是呼倫貝(bei)爾機(ji)場(chang)啟動(dong)以來規模最大的一次擴(kuo)(kuo)建工(gong)(gong)程(cheng)。同年(nian)10月，新建國(guo)內候(hou)機(ji)樓(lou)項目正式(shi)動(dong)工(gong)(gong)，總(zong)投(tou)資(zi)4.76億(yi)元，總(zong)建筑面積23614平方(fang)米，其中新建國(guo)內候(hou)機(ji)樓(lou)16980平方(fang)米（含航站樓(lou)連廊面積），臨(lin)時候(hou)機(ji)廳1245平方(fang)米。

新建候機(ji)樓與現有候機(ji)樓連通，渾然一體(ti)，建成后總(zong)面積將達到22000平(ping)米，為(wei)擴建前3倍之多，可以(yi)保(bao)(bao)障300萬人次(ci)的(de)年旅客(ke)運(yun)(yun)輸量，將極大(da)緩(huan)解(jie)機(ji)場的(de)運(yun)(yun)輸保(bao)(bao)障壓力，為(wei)旅客(ke)提供更(geng)(geng)優(you)質、更(geng)(geng)人性的(de)服(fu)務。

硬件設施

1988年呼倫貝爾盟（今呼倫貝爾市）投資(zi)新(xin)建水泥(ni)混凝土(tu)跑(pao)道(dao)，長1800米，寬45米，能保證波(bo)音(yin)737和BAE一146等中型飛機(ji)起飛。機(ji)場等級為(wei)4C，2007年啟用(yong)的新(xin)旅客候機(ji)樓面積為(wei)7655平方(fang)米，新(xin)建跑(pao)道(dao)長2800米，寬45米，水泥(ni)混凝土(tu)道(dao)面厚36厘米，位于原(yuan)跑(pao)道(dao)南176米，相(xiang)對現有跑(pao)道(dao)西頭向東錯(cuo)開200米。兩側各設7.5米寬道(dao)肩，總寬60米。原(yuan)跑(pao)道(dao)預留為(wei)平行(xing)滑行(xing)道(dao)，可以起降波(bo)音(yin)767-300型客機(ji)，已經投入使用(yong)新(xin)的航(hang)站樓和塔臺。

航班航點

呼倫(lun)(lun)貝(bei)爾(er)(er)東山(shan)(shan)(shan)國際機場已經(jing)開通飛往北京、呼和浩(hao)特、加格(ge)達奇(qi)、呼倫(lun)(lun)貝(bei)爾(er)(er)根河(he)、呼倫(lun)(lun)貝(bei)爾(er)(er)扎(zha)蘭(lan)(lan)屯、阿爾(er)(er)山(shan)(shan)(shan)、西安、通遼、哈爾(er)(er)濱、沈陽(yang)、長春、長沙、福(fu)州、煙臺、青島、無錫、南京、杭州、深圳(zhen)、秦皇島、廣(guang)州、石(shi)家莊、天津、上(shang)海、大連、寧波、鄭州、三(san)亞【季(ji)(ji)節性定期-冬季(ji)(ji)】、大慶(qing)、廈門(men)、武(wu)漢、香港(gang)、臺北、俄羅斯赤塔、俄羅斯伊(yi)爾(er)(er)庫(ku)茨(ci)克、蒙(meng)古喬巴山(shan)(shan)(shan)、蒙(meng)古烏(wu)蘭(lan)(lan)巴托、日本東京、韓(han)國首爾(er)(er)等城市的航線。

國內航線

1、呼倫貝爾—北京首都航(hang)(hang)線(xian)：中(zhong)國(guo)國(guo)際航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司每(mei)(mei)天2班波音(yin)(yin)737飛(fei)機，時(shi)間分別為18：45和22：10從東山機場起(qi)飛(fei)；中(zhong)國(guo)國(guo)際航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司周(zhou)3、5兩班波音(yin)(yin)737飛(fei)機，時(shi)間為15：20從東山機場起(qi)飛(fei)；海南航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司每(mei)(mei)周(zhou)2、4、6共3班波音(yin)(yin)737飛(fei)機，10：50從東山機場起(qi)飛(fei)；

2、呼倫(lun)貝爾—北京南(nan)苑航線：聯(lian)合航空公司每天2班(ban)波音737-800飛(fei)機(ji)(ji)，時間分別為10：50和(he)14：20從東山機(ji)(ji)場(chang)起(qi)飛(fei)，團體最(zui)低7折(zhe)起(qi)，票價(jia)810元/人；

3、呼倫貝爾—上海浦(pu)東航(hang)線：吉(ji)祥航(hang)空公司每天一班空客A320

3、呼倫貝爾—呼和浩特(te)航線(xian)：大(da)新華(hua)快(kuai)運航空每(mei)天一班ERJ飛機(ji)(ji)，16：10從東(dong)山機(ji)(ji)場起飛；中國國際航空公司每(mei)周3、5、日共3班波(bo)音(yin)737飛機(ji)(ji)20：15從東(dong)山機(ji)(ji)場起飛，團(tuan)體最低7折起，票價1320元/人；

4、呼倫貝爾—呼和(he)浩特—杭州航線：中國國際航空公司每周1、2、4、6共4班(ban)空中客車(che)319飛機(ji)，20：40從(cong)東山機(ji)場起飛，團體(ti)最低6折起，票價1500元/人；

5、呼倫貝爾—呼和浩特—廣(guang)州航線：南方航空公司每(mei)周2、4、6共3班(ban)波音(yin)737飛(fei)(fei)機；15：50從東山機場(chang)起飛(fei)(fei)，團體(ti)最低7折起，票價(jia)2100元/人(ren)；

6、呼倫貝爾—呼和浩特(te)—鄭(zheng)州航(hang)線：南方(fang)航(hang)空公司每周3、日共2班波音(yin)737飛機(ji)；19：50從東山機(ji)場起飛；

7、呼倫貝爾(er)—呼和浩特—深(shen)圳航線：深(shen)圳航空公(gong)司每天(tian)1班波(bo)音737飛機(ji)；14：35從東山機(ji)場起(qi)飛，團體最低6折起(qi)，票價1740元/人；

8、呼倫貝爾—呼和(he)浩特(te)—石家莊(zhuang)航線：東方航空公司每周1、3、6共3班波(bo)音737飛(fei)機；13：00從東山機場(chang)起(qi)飛(fei)，團體最(zui)低5折起(qi)，票價1050元/人；

9、海拉爾—秦皇(huang)島(dao)—南(nan)(nan)京航線：東(dong)(dong)方航空公司每周2、5共2班空中(zhong)客(ke)車320飛機(ji)；20：35從東(dong)(dong)山機(ji)場起(qi)飛；海拉爾—秦皇(huang)島(dao)團體(ti)最低5折起(qi)，票(piao)價700元(yuan)/人；呼倫貝爾—南(nan)(nan)京團體(ti)最低5折起(qi)，票(piao)價1150元(yuan)/人；

10、呼倫貝爾—哈爾濱航線：金鹿航空(kong)公(gong)司每周2、4、6共3班(ban)空(kong)中客車319飛機(ji)，21：30從東山機(ji)場起飛，團體最低5折起，票價(jia)350元/人；

11、呼(hu)倫貝爾(er)—哈爾(er)濱—沈陽航線：東北(bei)航空公司每天一班EMB飛機(ji)，10：30從(cong)東山機(ji)場起飛；團(tuan)體最低9折起，票價(jia)760元/人(ren)；

12、呼(hu)倫貝(bei)爾(er)—哈爾(er)濱(bin)—上海浦東(dong)(dong)航(hang)線：南方航(hang)空公司每(mei)周2、4、6共3班(ban)麥道90飛機，14：00從東(dong)(dong)山機場起飛；團體最低(di)5折起，票價1200元/人；

13、呼倫貝爾(er)—天津(jin)—上海(hai)虹橋航(hang)線：上海(hai)航(hang)空(kong)公(gong)司每天1班波音737-800飛機，14：20從東山機場起飛；團體最(zui)低5折起，票(piao)價(jia)1200元/人；

14、呼倫貝爾—大連(lian)—寧(ning)波航線：海南(nan)航空公司(si)每天(tian)1班波音737飛機(ji)，12：50從(cong)東山(shan)機(ji)場(chang)起(qi)飛；呼倫貝爾—大連(lian)團體最低(di)6折起(qi)，票價850元/人；呼倫貝爾—寧(ning)波團體最低(di)5折起(qi)，票價1200元/人；

15、呼倫貝爾—沈陽航線：南(nan)方(fang)航空公司(si)每天1班麥(mai)道90飛機(ji)，22：50從東山機(ji)場起飛；團體最低9折(zhe)起，票價(jia)760元(yuan)/人。

國際航線

1、呼倫(lun)貝爾(er)—俄(e)羅斯赤塔航(hang)線(xian)：中國國際航(hang)空公司(si)每周3、5共2班波音737飛機10：30從東山機場起飛；團體最低(di)5折起，票價(jia)600元/人(ren)；

2、呼倫貝爾(er)—日本東(dong)京(jing)航(hang)線：【8月底旅游包機】

3、呼倫貝爾—蒙古喬巴山(shan)—蒙古烏(wu)蘭巴托航線

4、呼(hu)倫貝爾——香港——呼(hu)倫貝爾

5、呼(hu)倫貝爾——臺(tai)灣——呼(hu)倫貝爾

運載能力

2008年，機場共完成旅客吞吐(tu)量342416人次，同比(bi)增長(chang)53.9%；共保障進出港航班4148架次,同比(bi)增長(chang)49.3%；貨(huo)郵行(xing)吞吐(tu)3789.3噸(dun)，同比(bi)增長(chang)18.9%。

2008年春(chun)節長假期間，機(ji)場共保障運輸航班50余架次(ci)，吞吐(tu)旅客(ke)近5000人(ren)，航線主要集中在北京、呼(hu)(hu)和(he)浩特、沈陽3個方向。節后客(ke)流高峰已經從1月(yue)30日起開始，將一直(zhi)持續(xu)到(dao)2月(yue)15人(ren)，而(er)2月(yue)4日以前呼(hu)(hu)倫(lun)貝(bei)爾(er)至北京的航線機(ji)票(piao)已全部售空，春(chun)節長假期間這條航線的客(ke)座率達到(dao)95%以上，另(ling)外，呼(hu)(hu)倫(lun)貝(bei)爾(er)至呼(hu)(hu)和(he)浩特的航線機(ji)票(piao)也十(shi)分緊張。正月(yue)十(shi)六以后，客(ke)流高峰將有所緩解。

伴著2010年12月31日最后一個航(hang)(hang)班安全正(zheng)點起飛，內蒙古呼(hu)倫(lun)貝爾海拉爾機場(chang)2010年旅(lv)客(ke)吞吐量首次(ci)(ci)(ci)(ci)突破60萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，再創(chuang)海拉爾東山機場(chang)運輸生(sheng)產記錄(lu)。 　2010年，海拉爾機場(chang)共開通國內航(hang)(hang)線18條(tiao)(tiao)、國際航(hang)(hang)線3條(tiao)(tiao)，通達城(cheng)市(shi)20個；參與海拉爾機場(chang)航(hang)(hang)線運營的航(hang)(hang)空公(gong)司有11家，共保障進出港航(hang)(hang)班5977架次(ci)(ci)(ci)(ci)，同(tong)(tong)比增(zeng)長16.8%；發(fa)運旅(lv)客(ke)304542人(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，同(tong)(tong)比增(zeng)長14.5%；吞吐旅(lv)客(ke)608804人(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，同(tong)(tong)比增(zeng)長14.3%；貨郵發(fa)運586.2噸，同(tong)(tong)比增(zeng)長178.5%；貨郵吞吐2130.4噸，同(tong)(tong)比增(zeng)長94.6%；完成折算(suan)吞吐旅(lv)客(ke)632475人(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)，同(tong)(tong)比增(zeng)長16.1%。

據(ju)國家民航局《2011年(nian)全(quan)國運輸機(ji)場生(sheng)產統計(ji)公報》顯示，呼倫貝爾(er)機(ji)場在全(quan)國178個(ge)通(tong)航機(ji)場中旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)名列第(di)62位(wei)，貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)排名67位(wei)，較2010年(nian)兩項指標均(jun)(jun)提升2位(wei)，再創歷史(shi)新(xin)高。2011年(nian)共完成旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)713037人(ren)次，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長17.1%，完成貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)2986.9噸，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長40.2%，保(bao)障運輸飛行7344架(jia)次，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長22.9%，各項數據(ju)均(jun)(jun)超全(quan)國平(ping)均(jun)(jun)增(zeng)(zeng)(zeng)速。

“十(shi)一五(wu)”期間(jian)(jian)海拉爾(er)機場共保障進出港(gang)航班20050架次(ci)(ci)，比(bi)“十(shi)五(wu)”期間(jian)(jian)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)217.95%，吞(tun)吐(tu)旅客1856742人次(ci)(ci)，比(bi)“十(shi)五(wu)”期間(jian)(jian)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)278.9%，貨(huo)(huo)郵(you)(you)發運(yun)1332噸，比(bi)“十(shi)五(wu)”期間(jian)(jian)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)743%，貨(huo)(huo)郵(you)(you)吞(tun)吐(tu)6244噸，比(bi)“十(shi)五(wu)”期間(jian)(jian)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)597.7%，完成(cheng)折(zhe)算吞(tun)吐(tu)旅客2550564人次(ci)(ci)，比(bi)“十(shi)五(wu)”期間(jian)(jian)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)410.2%。“十(shi)一五(wu)”期間(jian)(jian)運(yun)輸(shu)生產(chan)年平均增(zeng)(zeng)(zeng)幅高于(yu)40%，實現了跨越式大(da)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)。

2012年(nian)呼(hu)倫(lun)貝爾機場共(gong)保障進出港航班(ban)9442（7344）架次，同比(bi)增長28.6%；旅(lv)客吞(tun)吐(tu)量(liang)1011775（713037）人次，同比(bi)增長41.9%；貨郵吞(tun)吐(tu)量(liang)4045.4（2986.9）噸，同比(bi)增長35.4%。