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簡介

滿(man)洲(zhou)里(li)西郊國(guo)際機(ji)場(chang)，位于中國(guo)東北中俄(e)蒙三國(guo)交界(jie)地(di)帶——呼(hu)倫貝(bei)爾市(shi)滿(man)洲(zhou)里(li)市(shi)，離(li)中俄(e)國(guo)界(jie)線最近距離(li)約7公里(li)。機(ji)場(chang)按照國(guo)際民(min)航(hang)機(ji)場(chang)4D級標(biao)準改建(jian)，跑道長(chang)2800米，寬45米。截(jie)至2016年12月(yue)，客票系(xi)統和民(min)航(hang)系(xi)統中機(ji)場(chang)所(suo)在城市(shi)記為(wei)“滿(man)洲(zhou)里(li)”，不記呼(hu)倫貝(bei)爾。

歷史沿革

可滿(man)(man)足波音767-300ER型飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)全載起(qi)(qi)降(jiang)，站坪可停放7架飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)，候機(ji)(ji)樓建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)面積19800平(ping)方(fang)米，設(she)(she)(she)計(ji)(ji)年(nian)(nian)旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)200萬人次(ci)。滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)西(xi)郊國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)是國(guo)家民(min)航(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)“十五”計(ji)(ji)劃(hua)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)的(de)(de)項目，也是內(nei)蒙古自治區的(de)(de)重點工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)。2002年(nian)(nian)11月8日(ri)(ri)，國(guo)家計(ji)(ji)委正(zheng)(zheng)式(shi)批(pi)復(fu)，同意(yi)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。2003年(nian)(nian)4月15日(ri)(ri)，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)正(zheng)(zheng)式(shi)開工(gong)(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)。2004年(nian)(nian)11月28日(ri)(ri)試飛(fei)(fei)(fei)成(cheng)功，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)正(zheng)(zheng)式(shi)交付(fu)使(shi)用(yong)。滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)單位(wei)為中國(guo)民(min)航(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)規劃(hua)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)院，承建(jian)(jian)(jian)單位(wei)是中國(guo)航(hang)(hang)(hang)空港(gang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)總公司，由西(xi)北民(min)航(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)監理(li)公司監理(li)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)于2005年(nian)(nian)2月25日(ri)(ri)正(zheng)(zheng)式(shi)通航(hang)(hang)(hang)。從(cong)1993年(nian)(nian)開始籌建(jian)(jian)(jian)到2003年(nian)(nian)5月正(zheng)(zheng)式(shi)開工(gong)(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)(she)，2004年(nian)(nian)9月，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)市(shi)政府與海航(hang)(hang)(hang)集(ji)團簽訂(ding)合作協議，市(shi)政府委托海航(hang)(hang)(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團經營管理(li)滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，再到2005年(nian)(nian)2月正(zheng)(zheng)式(shi)通航(hang)(hang)(hang)，歷時十年(nian)(nian)。隨著滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)市(shi)經濟(ji)的(de)(de)快(kuai)速發展和其(qi)立體(ti)化(hua)口岸大通道的(de)(de)形成(cheng)與完(wan)善，原有(you)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)基礎設(she)(she)(she)施條件，不能滿(man)(man)足航(hang)(hang)(hang)空事業的(de)(de)發展，2006年(nian)(nian)5月1日(ri)(ri)，根據有(you)關(guan)部門(men)批(pi)復(fu)，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)里(li)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)將航(hang)(hang)(hang)站區進行擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)。現(xian)在跑道加(jia)(jia)長、加(jia)(jia)寬、加(jia)(jia)裝導(dao)航(hang)(hang)(hang)臺等飛(fei)(fei)(fei)行區內(nei)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)已完(wan)成(cheng)并投入(ru)使(shi)用(yong)，現(xian)可起(qi)(qi)降(jiang)最大機(ji)(ji)型為B767-300ER飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)。擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)后航(hang)(hang)(hang)站樓面積達到20700平(ping)方(fang)米，可滿(man)(man)足高峰小時1400人次(ci)的(de)(de)需(xu)求。

滿(man)(man)(man)洲(zhou)里(li)西郊(jiao)(jiao)機(ji)場在完(wan)成(cheng)全(quan)部(bu)硬件(jian)設(she)施施工(gong)后，中國民(min)航(hang)(hang)空(kong)管(guan)總局(ju)(ju)飛(fei)行校驗(yan)中心于2007年10月(yue)(yue)底成(cheng)功地完(wan)成(cheng)了機(ji)場的(de)校驗(yan)飛(fei)行工(gong)作(zuo)；由民(min)航(hang)(hang)華北管(guan)理局(ju)(ju)、自(zi)治區(qu)發改委(wei)(wei)、民(min)航(hang)(hang)北京(jing)運行辦(ban)、民(min)航(hang)(hang)華北空(kong)管(guan)局(ju)(ju)、民(min)航(hang)(hang)內(nei)蒙古監(jian)管(guan)辦(ban)等(deng)部(bu)門組(zu)成(cheng)的(de)竣(jun)工(gong)初驗(yan)委(wei)(wei)員(yuan)會(hui)于11月(yue)(yue)10日對(dui)滿(man)(man)(man)洲(zhou)里(li)西郊(jiao)(jiao)機(ji)場進(jin)行全(quan)面查驗(yan)，確認竣(jun)工(gong)驗(yan)收的(de)56個分項工(gong)程(cheng)符合技術(shu)標準和驗(yan)收規范； 由民(min)航(hang)(hang)華北地區(qu)管(guan)理局(ju)(ju)、海南航(hang)(hang)空(kong)公司等(deng)單(dan)位組(zu)織的(de)試(shi)飛(fei)工(gong)作(zuo)于11月(yue)(yue)28日進(jin)行，對(dui)機(ji)場跑道進(jin)離(li)場程(cheng)序(xu)(xu)、NDB進(jin)近程(cheng)序(xu)(xu)、儀(yi)表著陸系(xi)統進(jin)近程(cheng)序(xu)(xu)以及(ji)機(ji)場目(mu)視、非目(mu)視助航(hang)(hang)設(she)施、道面等(deng)內(nei)容進(jin)行了嚴格測(ce)試(shi)：滿(man)(man)(man)洲(zhou)里(li)西郊(jiao)(jiao)機(ji)場于12月(yue)(yue)6日通過(guo)總驗(yan)。

經過(guo)一系(xi)列嚴格的(de)工(gong)程驗收、校飛、試(shi)飛和總驗工(gong)作，擴建后(hou)的(de)滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)里(li)西郊(jiao)機(ji)(ji)(ji)場定于12月(yue)8日(ri)正式(shi)啟用通航(hang)。擴建后(hou)飛行區(qu)技(ji)術等級(ji)(ji)(ji)由(you)3C級(ji)(ji)(ji)升(sheng)級(ji)(ji)(ji)為4D級(ji)(ji)(ji)，停(ting)機(ji)(ji)(ji)坪可(ke)停(ting)放(fang)7架大(da)中型客機(ji)(ji)(ji)；可(ke)滿(man)(man)足年旅客吞吐(tu)量(liang)200萬人(ren)(ren)次(ci)。2008年1月(yue)滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)里(li)市政府與海航(hang)集團重新簽訂合(he)作協議，共(gong)同(tong)出資(zi)經營管理滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)里(li)西郊(jiao)國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場。2009年2月(yue)4日(ri)，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)里(li)航(hang)空口(kou)岸對(dui)外開放(fang)得到了國務院正式(shi)批準，經過(guo)幾代人(ren)(ren)堅(jian)持不懈的(de)努力，滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)里(li)西郊(jiao)機(ji)(ji)(ji)場（簡(jian)稱(cheng)“滿(man)(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)里(li)機(ji)(ji)(ji)場”）正式(shi)成為國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場。

所獲榮譽

2006年西郊機場(chang)公(gong)(gong)司(si)被命名(ming)為內(nei)蒙古(gu)自(zi)治區“青(qing)年文明號”稱號。2014年滿洲里西郊國(guo)(guo)際機場(chang)以建(jian)(jian)設國(guo)(guo)家重點開發開放實驗區為抓手，以構建(jian)(jian)航(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡(luo)為主要內(nei)容，不斷創(chuang)新航(hang)(hang)(hang)線(xian)航(hang)(hang)(hang)班開發模(mo)式和理念。2014年，滿洲里西郊國(guo)(guo)際機場(chang)先后有來自(zi)中、俄(e)、蒙三國(guo)(guo)的數家航(hang)(hang)(hang)空公(gong)(gong)司(si)開通了北京、上(shang)海(hai)、廣州、深圳(zhen)、三亞(ya)、南(nan)京、杭州、大連、廈門、沈(shen)陽、哈爾(er)濱、韓國(guo)(guo)首爾(er)、俄(e)羅斯(si)伊(yi)爾(er)庫斯(si)克、克拉斯(si)諾亞(ya)爾(er)斯(si)克、赤(chi)塔、烏(wu)蘭烏(wu)德、新西伯(bo)利亞(ya)、蒙古(gu)國(guo)(guo)喬巴山、烏(wu)蘭巴托等(deng)國(guo)(guo)內(nei)外30多條航(hang)(hang)(hang)線(xian)，全年起降航(hang)(hang)(hang)班4700余架次，貨(huo)郵量(liang)突破5200余噸(dun)，同比(bi)分別增(zeng)長30%、11.6%，均高于我國(guo)(guo)民航(hang)(hang)(hang)平均增(zeng)速。2015年滿洲里機場(chang)全年旅客吞吐(tu)量(liang)達(da)到(dao)41.96萬人次，再(zai)創(chuang)歷史(shi)新高，同比(bi)2014年增(zeng)長3.35%。

航班時間

國內航班

滿洲里(li)—北京南(nan)苑 每周一(yi)、三、五

滿洲里—哈爾濱 每日

滿洲里—阿爾(er)山(shan) 每(mei)周三、五、日

滿洲(zhou)里—呼(hu)和浩特 每周一、二、三

滿洲里(li)—北京首都 每(mei)日（除(chu)周三）

滿(man)洲里—鄂(e)爾多斯 每周(zhou)三、日

滿洲里—上海浦東 每周一(yi)、二、三、五

滿(man)洲里—重慶 每周二、六

國際航班

滿洲里—赤塔每周二班(ban)

滿洲里(li)—伊爾(er)庫茨克每周四班

滿洲里—烏蘭(lan)烏德每周二班

滿洲里—克拉斯亞(ya)爾斯克每周一班

機場交通

（2015年11月情況）

機場巴士：

機場(chang)去往市區(qu)：大巴停在機場(chang)門(men)口(kou)。開車(che)時(shi)間隨航班落地而(er)定。15元/人。

市區(qu)去(qu)往機場：無機場巴士。

出租車：

機場(chang)去往市(shi)區：50元左右/車。

市(shi)區去往(wang)機場：30-50元/車（可議價）。