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簡介

滿(man)洲(zhou)里(li)西郊(jiao)國際機場(chang)(chang)，位于中(zhong)(zhong)國東(dong)北中(zhong)(zhong)俄蒙(meng)三國交界地帶(dai)——呼倫(lun)貝爾(er)市滿(man)洲(zhou)里(li)市，離中(zhong)(zhong)俄國界線最(zui)近距(ju)離約7公里(li)。機場(chang)(chang)按(an)照國際民航機場(chang)(chang)4D級(ji)標準改(gai)建，跑(pao)道長2800米，寬45米。截至(zhi)2016年(nian)12月，客票系統和民航系統中(zhong)(zhong)機場(chang)(chang)所在城市記為(wei)“滿(man)洲(zhou)里(li)”，不記呼倫(lun)貝爾(er)。

歷史沿革

可滿(man)(man)(man)足(zu)(zu)波音(yin)767-300ER型飛(fei)(fei)(fei)機(ji)全(quan)載起(qi)(qi)降(jiang)，站坪(ping)可停放7架飛(fei)(fei)(fei)機(ji)，候機(ji)樓建(jian)筑面積(ji)19800平方米，設(she)計(ji)(ji)年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)200萬人(ren)次。滿(man)(man)(man)洲里(li)西郊(jiao)國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)(chang)是國(guo)(guo)家民航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)設(she)“十(shi)五(wu)”計(ji)(ji)劃(hua)(hua)建(jian)設(she)的(de)(de)項目，也是內(nei)蒙古自治區的(de)(de)重(zhong)點工(gong)程(cheng)。2002年(nian)(nian)11月(yue)8日，國(guo)(guo)家計(ji)(ji)委(wei)正(zheng)(zheng)式(shi)批復(fu)，同意建(jian)設(she)滿(man)(man)(man)洲里(li)機(ji)場(chang)(chang)。2003年(nian)(nian)4月(yue)15日，滿(man)(man)(man)洲里(li)機(ji)場(chang)(chang)工(gong)程(cheng)正(zheng)(zheng)式(shi)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)。2004年(nian)(nian)11月(yue)28日試飛(fei)(fei)(fei)成功，機(ji)場(chang)(chang)工(gong)程(cheng)正(zheng)(zheng)式(shi)交付使(shi)用(yong)。滿(man)(man)(man)洲里(li)機(ji)場(chang)(chang)工(gong)程(cheng)的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)單位為(wei)(wei)中(zhong)國(guo)(guo)民航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)機(ji)場(chang)(chang)規劃(hua)(hua)設(she)計(ji)(ji)院，承建(jian)單位是中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空港建(jian)設(she)總公司，由西北民航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)機(ji)場(chang)(chang)監(jian)理(li)公司監(jian)理(li)。機(ji)場(chang)(chang)于(yu)2005年(nian)(nian)2月(yue)25日正(zheng)(zheng)式(shi)通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)。從1993年(nian)(nian)開(kai)始籌(chou)建(jian)到(dao)2003年(nian)(nian)5月(yue)正(zheng)(zheng)式(shi)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)，2004年(nian)(nian)9月(yue)，滿(man)(man)(man)洲里(li)市(shi)政府與(yu)海航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)集團簽訂(ding)合(he)作協(xie)議(yi)，市(shi)政府委(wei)托海航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)機(ji)場(chang)(chang)集團經(jing)營(ying)管理(li)滿(man)(man)(man)洲里(li)機(ji)場(chang)(chang)，再到(dao)2005年(nian)(nian)2月(yue)正(zheng)(zheng)式(shi)通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)，歷時(shi)十(shi)年(nian)(nian)。隨著(zhu)滿(man)(man)(man)洲里(li)市(shi)經(jing)濟的(de)(de)快速發(fa)展(zhan)和其(qi)立(li)體化口岸大通(tong)道(dao)的(de)(de)形成與(yu)完善，原有機(ji)場(chang)(chang)基礎設(she)施條件，不能滿(man)(man)(man)足(zu)(zu)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空事業的(de)(de)發(fa)展(zhan)，2006年(nian)(nian)5月(yue)1日，根據有關(guan)部門批復(fu)，滿(man)(man)(man)洲里(li)機(ji)場(chang)(chang)將航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站區進(jin)行擴(kuo)建(jian)。現(xian)在跑道(dao)加(jia)長、加(jia)寬、加(jia)裝(zhuang)導航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)臺等飛(fei)(fei)(fei)行區內(nei)工(gong)程(cheng)已完成并投入使(shi)用(yong)，現(xian)可起(qi)(qi)降(jiang)最大機(ji)型為(wei)(wei)B767-300ER飛(fei)(fei)(fei)機(ji)。擴(kuo)建(jian)后航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站樓面積(ji)達到(dao)20700平方米，可滿(man)(man)(man)足(zu)(zu)高峰小時(shi)1400人(ren)次的(de)(de)需求(qiu)。

滿洲里西(xi)(xi)郊機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)在完(wan)成全(quan)(quan)部硬件設施施工(gong)后，中(zhong)國(guo)民(min)(min)航(hang)(hang)空管總(zong)局(ju)(ju)飛行(xing)(xing)(xing)校驗(yan)中(zhong)心(xin)于2007年10月底成功地完(wan)成了機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的校驗(yan)飛行(xing)(xing)(xing)工(gong)作(zuo)；由民(min)(min)航(hang)(hang)華北管理局(ju)(ju)、自治(zhi)區發(fa)改委、民(min)(min)航(hang)(hang)北京運行(xing)(xing)(xing)辦、民(min)(min)航(hang)(hang)華北空管局(ju)(ju)、民(min)(min)航(hang)(hang)內(nei)蒙古監管辦等部門(men)組(zu)成的竣工(gong)初驗(yan)委員(yuan)會于11月10日(ri)對(dui)滿洲里西(xi)(xi)郊機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)全(quan)(quan)面查驗(yan)，確認(ren)竣工(gong)驗(yan)收的56個分項(xiang)工(gong)程符(fu)合技(ji)術標(biao)準和驗(yan)收規(gui)范； 由民(min)(min)航(hang)(hang)華北地區管理局(ju)(ju)、海南航(hang)(hang)空公司等單位組(zu)織的試(shi)飛工(gong)作(zuo)于11月28日(ri)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)，對(dui)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)跑道(dao)進(jin)(jin)離場(chang)(chang)(chang)程序、NDB進(jin)(jin)近(jin)程序、儀表著陸系統進(jin)(jin)近(jin)程序以(yi)及機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)目(mu)視(shi)、非目(mu)視(shi)助航(hang)(hang)設施、道(dao)面等內(nei)容進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)了嚴格測試(shi)：滿洲里西(xi)(xi)郊機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)于12月6日(ri)通(tong)過總(zong)驗(yan)。

經過一系列嚴格的(de)(de)工(gong)程驗收、校飛(fei)(fei)、試(shi)飛(fei)(fei)和總驗工(gong)作，擴建后的(de)(de)滿(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)里(li)西郊機(ji)(ji)場(chang)定于12月8日正式啟用通航(hang)。擴建后飛(fei)(fei)行區(qu)技(ji)術等級(ji)由3C級(ji)升(sheng)級(ji)為4D級(ji)，停(ting)機(ji)(ji)坪可停(ting)放(fang)7架大中型客機(ji)(ji)；可滿(man)足年(nian)旅客吞吐(tu)量200萬人(ren)次。2008年(nian)1月滿(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)里(li)市政府與海航(hang)集(ji)團重(zhong)新簽訂(ding)合作協議，共同出資經營(ying)管理滿(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)里(li)西郊國際機(ji)(ji)場(chang)。2009年(nian)2月4日，滿(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)里(li)航(hang)空口岸對外(wai)開放(fang)得到了國務(wu)院正式批準，經過幾代人(ren)堅持不懈的(de)(de)努力(li)，滿(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)里(li)西郊機(ji)(ji)場(chang)（簡稱“滿(man)洲(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)里(li)機(ji)(ji)場(chang)”）正式成為國際機(ji)(ji)場(chang)。

所獲榮譽

2006年(nian)(nian)西(xi)(xi)郊機場(chang)公司被命名為內(nei)蒙古自(zi)治區“青年(nian)(nian)文(wen)明號(hao)”稱號(hao)。2014年(nian)(nian)滿(man)(man)洲里西(xi)(xi)郊國(guo)(guo)(guo)際(ji)機場(chang)以建(jian)設國(guo)(guo)(guo)家重點開發(fa)(fa)開放實(shi)驗區為抓手，以構建(jian)航(hang)(hang)(hang)線網絡為主要內(nei)容，不(bu)斷創新(xin)航(hang)(hang)(hang)線航(hang)(hang)(hang)班(ban)開發(fa)(fa)模式和理(li)念。2014年(nian)(nian)，滿(man)(man)洲里西(xi)(xi)郊國(guo)(guo)(guo)際(ji)機場(chang)先后(hou)有來自(zi)中(zhong)、俄、蒙三國(guo)(guo)(guo)的(de)數家航(hang)(hang)(hang)空公司開通(tong)了北京、上海(hai)、廣州(zhou)、深圳、三亞(ya)、南京、杭(hang)州(zhou)、大連、廈(sha)門(men)、沈陽、哈爾(er)濱、韓(han)國(guo)(guo)(guo)首爾(er)、俄羅斯(si)伊(yi)爾(er)庫斯(si)克、克拉斯(si)諾亞(ya)爾(er)斯(si)克、赤塔、烏蘭(lan)烏德、新(xin)西(xi)(xi)伯利亞(ya)、蒙古國(guo)(guo)(guo)喬巴(ba)山、烏蘭(lan)巴(ba)托(tuo)等國(guo)(guo)(guo)內(nei)外(wai)30多(duo)條航(hang)(hang)(hang)線，全年(nian)(nian)起降(jiang)航(hang)(hang)(hang)班(ban)4700余(yu)架次，貨郵量(liang)突破5200余(yu)噸，同比分別(bie)增長30%、11.6%，均高(gao)于我國(guo)(guo)(guo)民航(hang)(hang)(hang)平均增速。2015年(nian)(nian)滿(man)(man)洲里機場(chang)全年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)達到(dao)41.96萬人次，再創歷(li)史新(xin)高(gao)，同比2014年(nian)(nian)增長3.35%。

航班時間

國內航班

滿洲里—北京南苑 每周(zhou)一、三、五

滿洲里—哈爾濱 每日

滿洲里—阿爾(er)山(shan) 每周(zhou)三(san)、五、日

滿洲里—呼(hu)和(he)浩(hao)特 每(mei)周一、二、三

滿洲里—北京(jing)首都 每(mei)日（除周三(san)）

滿洲里—鄂爾多(duo)斯(si) 每周三、日

滿(man)洲里—上海浦東 每周一(yi)、二(er)、三、五

滿洲里—重慶 每周(zhou)二(er)、六

國際航班

滿洲里—赤塔每周二班(ban)

滿洲里—伊爾(er)庫茨克每周四班

滿洲里—烏(wu)蘭烏(wu)德每周二班

滿洲里—克拉斯(si)亞爾斯(si)克每(mei)周一班

機場交通

（2015年11月情況）

機場巴士：

機場去往市區：大巴停在(zai)機場門口。開車時(shi)間隨航(hang)班落(luo)地而定。15元/人。

市區(qu)去往(wang)機場：無機場巴士。

出租車：

機場去往市區(qu)：50元左右/車。

市區去(qu)往機場(chang)：30-50元/車（可議價）。