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簡介

赤(chi)(chi)(chi)峰玉龍機場（IATA：CIF；ICAO：ZBCF）位于赤(chi)(chi)(chi)峰市(shi)(shi)喀喇沁旗牛家營(ying)子(zi)鎮土城子(zi)村，距離赤(chi)(chi)(chi)峰市(shi)(shi)區(qu)15公(gong)里，省道S206左側，機場前建有通往(wang)赤(chi)(chi)(chi)峰新區(qu)的機場快速路，并(bing)有根據航班時(shi)刻發車的機場巴士往(wang)返市(shi)(shi)區(qu)。

飛(fei)行(xing)(xing)區按4C級標準建(jian)設，跑道(dao)長2500米、寬(kuan)50米，滑行(xing)(xing)道(dao)長396米、寬(kuan)18米，停機坪(ping)面積17496平方米。

歷史沿革

原赤(chi)峰(feng)(feng)(feng)(feng)民航(hang)機場(chang)(chang)赤(chi)峰(feng)(feng)(feng)(feng)土城子機場(chang)(chang)地處內蒙(meng)古赤(chi)峰(feng)(feng)(feng)(feng)市(shi)紅(hong)山(shan)(shan)區(qu)西郊，距赤(chi)峰(feng)(feng)(feng)(feng)市(shi)城區(qu)中心7公里左右。1958年(nian)建站，1959年(nian)正(zheng)式通航(hang)。先后開通了沈(shen)陽、北京、呼和浩特等航(hang)線，主要起降(jiang)運7機型(xing)。1990年(nian)，對原有機場(chang)(chang)進(jin)行(xing)(xing)了改造(zao)，建成停機坪、候(hou)機樓(lou)、通訊、導航(hang)、氣象服務等飛行(xing)(xing)安(an)全保障設施較(jiao)為先進(jin)的(de)機場(chang)(chang)。1995年(nian)機場(chang)(chang)助航(hang)燈光(guang)啟用(yong)(yong)后，可晝夜(ye)起降(jiang)BAe—146以下各種機型(xing)，達到國家3C級機場(chang)(chang)標準(zhun)。2004年(nian)12月，國務院(yuan)、中央軍(jun)委(wei)批準(zhun)改擴(kuo)建赤(chi)峰(feng)(feng)(feng)(feng)軍(jun)民合(he)用(yong)(yong)機場(chang)(chang)，2006年(nian)6月，新機場(chang)(chang)在(zai)赤(chi)峰(feng)(feng)(feng)(feng)市(shi)喀喇沁旗牛營子鎮楊家營子村奠基開工(gong)，2007年(nian)12月通過行(xing)(xing)業驗收。至此，在(zai)中華第一龍---玉龍的(de)故(gu)里、紅(hong)山(shan)(shan)文化的(de)起源地赤(chi)峰(feng)(feng)(feng)(feng)市(shi)，一座現代(dai)化的(de)空港拔地而(er)起，新機場(chang)(chang)因之定名為“赤(chi)峰(feng)(feng)(feng)(feng)玉龍機場(chang)(chang)”，可晝夜(ye)起降(jiang)A320、B737-800及以下機型(xing)。

2008年12月24日13時50分(fen)CA1239航班平穩降(jiang)落赤峰(feng)(feng)玉龍機場，該機場年旅客吞吐(tu)量已突破20萬人次，成(cheng)為赤峰(feng)(feng)民航事業發展史(shi)上新的里程碑。

玉龍機(ji)場自2008年(nian)3月20日投(tou)入運營以來，赤(chi)(chi)峰民航(hang)機(ji)場公(gong)(gong)司在市政府(fu)及民航(hang)上級部門的(de)(de)大力支持下，積(ji)極做好市場調研工作(zuo)，不斷加強與航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司、旅游部門、客戶的(de)(de)溝通(tong)與協(xie)作(zuo)，充分發(fa)(fa)揮行業優(you)勢，在提高服(fu)務質量、市場開發(fa)(fa)和完善(shan)航(hang)線(xian)(xian)網(wang)絡布局(ju)上尋(xun)求新突破。在保持和鞏固原有赤(chi)(chi)峰至(zhi)北京、赤(chi)(chi)峰至(zhi)呼和浩(hao)特(te)兩(liang)條(tiao)航(hang)線(xian)(xian)基礎上，于1994年(nian)7月2日開通(tong)了(le)赤(chi)(chi)峰至(zhi)大連航(hang)線(xian)(xian)，11月5日恢復了(le)赤(chi)(chi)峰至(zhi)沈陽航(hang)線(xian)(xian)，形成了(le)由中國國際航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司和大新華快運航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司等多家公(gong)(gong)司參與運營。

隨著(zhu)赤峰(feng)(feng)航空市場推介力度(du)的(de)不斷加(jia)大，2006年(nian)12月(yue)該公司開(kai)通赤峰(feng)(feng)至(zhi)(zhi)上海(hai)、赤峰(feng)(feng)至(zhi)(zhi)廣州航線(xian)(xian)，將赤峰(feng)(feng)航線(xian)(xian)逐(zhu)步(bu)向長三角、珠三角等(deng)經濟發達(da)(da)地區延伸，以推動赤峰(feng)(feng)與發達(da)(da)城市的(de)經貿(mao)交往。同時緊(jin)緊(jin)抓住國家振興東(dong)北(bei)(bei)老工業基地、構筑(zhu)東(dong)北(bei)(bei)經濟圈(quan)的(de)契機，繼續開(kai)辟(pi)東(dong)北(bei)(bei)航線(xian)(xian)，完善赤峰(feng)(feng)至(zhi)(zhi)東(dong)北(bei)(bei)各(ge)大城市的(de)航線(xian)(xian)網(wang)絡，在兩年(nian)內把玉龍(long)機場建(jian)成連(lian)接(jie)東(dong)北(bei)(bei)、西北(bei)(bei)航線(xian)(xian)的(de)中轉(zhuan)機場。

2009年12月7日11時30分(fen)，隨著從呼和浩(hao)特飛往赤(chi)峰(feng)的(de)GS7469航班的(de)平穩降(jiang)落(luo)，赤(chi)峰(feng)玉(yu)龍機場旅客吞吐量已(yi)經突破15萬(wan)人次(ci)。

據了解，赤峰玉龍機場轉場運營以來，始終堅持以發展為第一要務，不斷加大市場開發力度，先后開通了(le)(le)赤(chi)(chi)峰(feng)至(zhi)大(da)連、天津、上海航(hang)(hang)(hang)線(xian)，使通航(hang)(hang)(hang)城市(shi)達到(dao)42個，有(you)固定(ding)航(hang)(hang)(hang)線(xian)數條，赤(chi)(chi)峰(feng)至(zhi)北(bei)京、赤(chi)(chi)峰(feng)至(zhi)呼和浩特航(hang)(hang)(hang)線(xian)達到(dao)了(le)(le)每日五班，滿足(zu)(zu)了(le)(le)熱點航(hang)(hang)(hang)線(xian)的(de)(de)運力需求，初步建立了(le)(le)以赤(chi)(chi)峰(feng)特色旅游(you)資源為平臺，立足(zu)(zu)華北(bei)地(di)區(qu)，向(xiang)東北(bei)、環渤海經(jing)濟圈(quan)、長三角(jiao)地(di)區(qu)延伸的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡(luo)，于2013新(xin)增(zeng)(zeng)南京-赤(chi)(chi)峰(feng)-哈爾濱(bin)航(hang)(hang)(hang)班。中(zhong)國(guo)國(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司、天津航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司和中(zhong)國(guo)東方航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司等參與(yu)赤(chi)(chi)峰(feng)航(hang)(hang)(hang)線(xian)運營，執飛機(ji)型(xing)有(you)B737、A320和ERJ190，CR2等中(zhong)小型(xing)飛機(ji)，2009年(nian)預(yu)計全年(nian)完成(cheng)旅客吞吐量(liang)20萬人次(ci)，比2009年(nian)增(zeng)(zeng)長近60%。赤(chi)(chi)峰(feng)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)運輸業(ye)的(de)(de)快速發展極大(da)地(di)滿足(zu)(zu)了(le)(le)市(shi)民的(de)(de)出(chu)行要(yao)求，增(zeng)(zeng)強了(le)(le)赤(chi)(chi)峰(feng)地(di)區(qu)的(de)(de)通達能(neng)力，帶動(dong)了(le)(le)旅游(you)業(ye)和相關(guan)產業(ye)的(de)(de)發展。

赤峰玉龍機場(chang)將于(yu)2013年進行(xing)擴(kuo)建(jian),將在兩年內完成擴(kuo)建(jian)工程(cheng)(cheng)。玉龍機場(chang)的擴(kuo)建(jian)工程(cheng)(cheng)主(zhu)要分為八項工程(cheng)(cheng)：飛行(xing)區工程(cheng)(cheng)、供電及助航燈光改造工程(cheng)(cheng)、消防救援工程(cheng)(cheng)、氣象工程(cheng)(cheng)、儀表著陸(lu)系統、廊橋工程(cheng)(cheng)、特種車輛配(pei)備(bei)、PBN飛行(xing)程(cheng)(cheng)序。

2016年12月16日，座(zuo)落(luo)(luo)在麒麟山下、錫伯(bo)河畔的(de)赤(chi)(chi)峰玉龍(long)機(ji)場(chang)(chang)，終于(yu)迎(ying)來了歷(li)史性的(de)一刻：14：20，隨著GS6687航(hang)班（呼和-赤(chi)(chi)峰）的(de)平(ping)穩落(luo)(luo)地，赤(chi)(chi)峰機(ji)場(chang)(chang)2016年旅客吞吐量(liang)突破(po)100萬人次！這(zhe)標(biao)志著赤(chi)(chi)峰機(ji)場(chang)(chang)正式跨入"百萬"空港行列(lie)，成為繼包頭、海拉爾、鄂爾多斯(si)機(ji)場(chang)(chang)之后，內蒙古自(zi)治區內第四家百萬級支(zhi)線機(ji)場(chang)(chang)，由(you)此進入了一個嶄新的(de)發展階段。

交通換乘

到機場可(ke)以(yi)坐公交(jiao)車和(he)出租車。

公交機場(chang)專線：火車(che)站--赤(chi)峰賓館(guan)--天王酒(jiu)店(dian)--黃金(jin)大(da)廈--紅(hong)城新世界--金(jin)獅皇冠酒(jiu)店(dian)--長途汽車(che)站--玉龍(long)國(guo)賓館(guan)--九天國(guo)際酒(jiu)店(dian)--行(xing)政審批中心--玉龍(long)機場(chang)

發車時間：

赤峰站發(fa)車(che)時(shi)間6.30 機場(chang)發(fa)車(che)時(shi)間8.30

赤峰站(zhan)發車(che)時間7.30 機場(chang)發車(che)時間10.00

赤峰站(zhan)發車時(shi)間(jian)9.30 機場發車時(shi)間(jian)11.00

赤峰站發(fa)車時(shi)間11.00 機場發(fa)車時(shi)間12.30

赤峰站發車時間12.30 機場發車時間14.00

赤峰站發車時間14.00 機(ji)場發車時間15.30

赤峰站發(fa)車時間16.00 機場發(fa)車時間17.30

赤峰(feng)站(zhan)發(fa)車時間17.30 機場發(fa)車時間19.00

赤峰站(zhan)發(fa)車時(shi)間19.00 機場發(fa)車時(shi)間20.00

赤峰站發(fa)車(che)時間(jian)20.00 機場(chang)發(fa)車(che)時間(jian)21.30

機場貢獻

2006年4月16日，赤(chi)(chi)(chi)峰(feng)(feng)市(shi)租用哈爾濱飛(fei)龍(long)公(gong)司(si)的一架Y—12型(xing)人(ren)工(gong)增雨(yu)(yu)飛(fei)機抵達(da)赤(chi)(chi)(chi)峰(feng)(feng)機場(chang)。這(zhe)架人(ren)工(gong)增雨(yu)(yu)飛(fei)機，將在(zai)(zai)赤(chi)(chi)(chi)峰(feng)(feng)市(shi)工(gong)作4個月，根據天氣變(bian)化情況適時到空中實(shi)施(shi)增雨(yu)(yu)作業。據介紹(shao)，這(zhe)架飛(fei)機在(zai)(zai)4個月的時間(jian)里，作業范圍將覆蓋各(ge)個區(qu)、縣(xian)、旗(qi)。飛(fei)機增雨(yu)(yu)作業將有效(xiao)緩解春已發生的旱情，并對抑制沙塵、改善生態環境發揮(hui)重(zhong)要作用。據氣象部門(men)估算(suan)，飛(fei)機增雨(yu)(yu)作業使赤(chi)(chi)(chi)峰(feng)(feng)市(shi)每年多增雨(yu)(yu)3億噸以(yi)上(shang)，每噸水按0.25元(yuan)計算(suan)，約折合人(ren)民幣7000萬元(yuan)以(yi)上(shang)。

2007年12月14日9時(shi)50分，中國(guo)國(guo)際航(hang)空股份有(you)限公司(si)一(yi)架波(bo)音(yin)(yin)737－800飛機(ji)（奧運吉祥(xiang)號(hao)）平穩地降落在赤(chi)峰(feng)(feng)玉(yu)(yu)龍機(ji)場新建(jian)的跑道上，在完(wan)成(cheng)了航(hang)線飛行、起(qi)飛、著陸、載人飛行等試(shi)飛任務后，于15時(shi)20分離(li)開赤(chi)峰(feng)(feng)返回北京。赤(chi)峰(feng)(feng)玉(yu)(yu)龍機(ji)場波(bo)音(yin)(yin)737－800飛機(ji)一(yi)次性試(shi)飛成(cheng)功，這(zhe)標志著赤(chi)峰(feng)(feng)玉(yu)(yu)龍軍民合用機(ji)場建(jian)設取(qu)得重(zhong)大成(cheng)果，開始(shi)進入開航(hang)運營的前(qian)期準備(bei)階段(duan)。

此次試飛(fei)任務專門由國航波(bo)音737－800飛(fei)機（奧(ao)(ao)運(yun)吉祥號）執行(xing)，對赤(chi)峰市民(min)(min)來說可謂意義非凡：赤(chi)峰是2008年奧(ao)(ao)運(yun)火炬在內蒙古(gu)自(zi)治區的四個傳(chuan)遞地(di)之一(yi)(yi)，又是內蒙古(gu)自(zi)治區唯一(yi)(yi)的奧(ao)(ao)運(yun)旅(lv)游(you)推薦線路，國航“奧(ao)(ao)運(yun)吉祥號”飛(fei)臨赤(chi)峰，為赤(chi)峰人民(min)(min)傳(chuan)遞了奧(ao)(ao)運(yun)夢想，點燃了奧(ao)(ao)運(yun)激情。