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簡介

赤(chi)峰玉龍(long)機(ji)(ji)場(chang)(chang)（IATA：CIF；ICAO：ZBCF）位于赤(chi)峰市(shi)(shi)喀喇沁旗牛家(jia)營子鎮土城子村，距離(li)赤(chi)峰市(shi)(shi)區(qu)15公里，省道S206左側，機(ji)(ji)場(chang)(chang)前建有通往赤(chi)峰新區(qu)的(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)快速路，并有根據航班時刻發車的(de)機(ji)(ji)場(chang)(chang)巴(ba)士往返市(shi)(shi)區(qu)。

飛行區按4C級標準建設，跑(pao)道(dao)長2500米(mi)(mi)(mi)、寬50米(mi)(mi)(mi)，滑(hua)行道(dao)長396米(mi)(mi)(mi)、寬18米(mi)(mi)(mi)，停機(ji)坪面積17496平方米(mi)(mi)(mi)。

歷史沿革

原赤(chi)(chi)峰(feng)民航(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)赤(chi)(chi)峰(feng)土城(cheng)子機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)地(di)(di)處(chu)內(nei)蒙古赤(chi)(chi)峰(feng)市紅山區西(xi)郊(jiao)，距赤(chi)(chi)峰(feng)市城(cheng)區中(zhong)心7公里左右。1958年建(jian)站，1959年正式通航(hang)。先后開通了沈陽、北(bei)京、呼和(he)浩特(te)等航(hang)線，主(zhu)要起降運7機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)。1990年，對原有機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)進(jin)(jin)行了改造，建(jian)成停機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)坪、候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)樓(lou)、通訊、導航(hang)、氣象(xiang)服務(wu)等飛行安全保(bao)障設施較(jiao)為先進(jin)(jin)的機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)。1995年機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)助(zhu)航(hang)燈光啟用后，可晝夜起降BAe—146以下各種機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)，達到國家3C級機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)標準(zhun)。2004年12月，國務(wu)院、中(zhong)央軍(jun)委(wei)批準(zhun)改擴建(jian)赤(chi)(chi)峰(feng)軍(jun)民合用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，2006年6月，新(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)在赤(chi)(chi)峰(feng)市喀(ka)喇沁旗牛(niu)營子鎮楊家營子村奠基開工(gong)，2007年12月通過(guo)行業驗收。至此(ci)，在中(zhong)華第一(yi)龍---玉龍的故里、紅山文化的起源地(di)(di)赤(chi)(chi)峰(feng)市，一(yi)座現代化的空(kong)港(gang)拔(ba)地(di)(di)而起，新(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)因之定(ding)名為“赤(chi)(chi)峰(feng)玉龍機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)”，可晝夜起降A320、B737-800及(ji)以下機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)。

2008年12月(yue)24日13時50分CA1239航班平穩降(jiang)落(luo)赤(chi)(chi)峰玉龍機場，該機場年旅客吞(tun)吐量已突破20萬人次，成為(wei)赤(chi)(chi)峰民(min)航事業發展史上(shang)新的里程(cheng)碑。

玉龍(long)機(ji)場(chang)自2008年3月20日投入運(yun)營以來，赤(chi)峰民(min)(min)航(hang)機(ji)場(chang)公(gong)(gong)司(si)(si)在(zai)市政府及民(min)(min)航(hang)上級部門的大(da)力支持(chi)下，積極做好市場(chang)調(diao)研工作，不斷(duan)加強與(yu)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)、旅游(you)部門、客(ke)戶的溝通(tong)與(yu)協作，充分(fen)發揮行(xing)業優勢，在(zai)提高服(fu)務質量、市場(chang)開發和(he)(he)(he)完善航(hang)線(xian)網絡布局上尋求(qiu)新突破。在(zai)保持(chi)和(he)(he)(he)鞏固原有赤(chi)峰至(zhi)北京、赤(chi)峰至(zhi)呼和(he)(he)(he)浩特(te)兩(liang)條航(hang)線(xian)基礎(chu)上，于1994年7月2日開通(tong)了赤(chi)峰至(zhi)大(da)連航(hang)線(xian)，11月5日恢復了赤(chi)峰至(zhi)沈(shen)陽航(hang)線(xian)，形成了由中國(guo)國(guo)際航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)和(he)(he)(he)大(da)新華快運(yun)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)等多(duo)家公(gong)(gong)司(si)(si)參與(yu)運(yun)營。

隨著赤(chi)(chi)峰航空市場(chang)(chang)推(tui)介力度(du)的(de)不斷加大，2006年(nian)12月該公司開通赤(chi)(chi)峰至上海(hai)、赤(chi)(chi)峰至廣州航線，將(jiang)赤(chi)(chi)峰航線逐步向長三角(jiao)、珠三角(jiao)等經濟發達(da)地區延伸(shen)，以推(tui)動赤(chi)(chi)峰與發達(da)城市的(de)經貿交往。同時緊(jin)緊(jin)抓(zhua)住國(guo)家振興東北老工業(ye)基地、構筑(zhu)東北經濟圈的(de)契機(ji)，繼續(xu)開辟東北航線，完善(shan)赤(chi)(chi)峰至東北各大城市的(de)航線網絡，在兩年(nian)內把(ba)玉龍機(ji)場(chang)(chang)建成連接東北、西北航線的(de)中轉機(ji)場(chang)(chang)。

2009年(nian)12月7日(ri)11時30分(fen)，隨著(zhu)從呼和浩(hao)特飛往赤(chi)(chi)峰的GS7469航(hang)班的平穩降落，赤(chi)(chi)峰玉龍機場旅客吞吐量已經突破15萬人次(ci)。

據了解，赤峰玉龍機場轉場運營以來，始終堅持以發展為第一要務，不斷加大市場開發力度，先后開通了(le)(le)赤峰(feng)(feng)至大(da)連、天津(jin)、上海(hai)航(hang)(hang)(hang)(hang)線，使通航(hang)(hang)(hang)(hang)城市達到42個，有固定航(hang)(hang)(hang)(hang)線數條，赤峰(feng)(feng)至北京、赤峰(feng)(feng)至呼和(he)浩特(te)航(hang)(hang)(hang)(hang)線達到了(le)(le)每日五班，滿足了(le)(le)熱(re)點航(hang)(hang)(hang)(hang)線的(de)運(yun)力(li)需求，初步建立(li)(li)了(le)(le)以赤峰(feng)(feng)特(te)色旅(lv)游資源為平臺，立(li)(li)足華北地(di)(di)區(qu)，向東(dong)北、環渤(bo)海(hai)經濟圈、長(chang)三角地(di)(di)區(qu)延伸的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)線網絡(luo)，于2013新增南京-赤峰(feng)(feng)-哈爾濱航(hang)(hang)(hang)(hang)班。中國(guo)國(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司、天津(jin)航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司和(he)中國(guo)東(dong)方航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司等參(can)與赤峰(feng)(feng)航(hang)(hang)(hang)(hang)線運(yun)營，執飛機(ji)型有B737、A320和(he)ERJ190，CR2等中小型飛機(ji)，2009年預計(ji)全年完成(cheng)旅(lv)客吞(tun)吐量20萬(wan)人(ren)次，比2009年增長(chang)近60%。赤峰(feng)(feng)航(hang)(hang)(hang)(hang)空運(yun)輸業的(de)快速(su)發(fa)展(zhan)極大(da)地(di)(di)滿足了(le)(le)市民的(de)出行要求，增強(qiang)了(le)(le)赤峰(feng)(feng)地(di)(di)區(qu)的(de)通達能力(li)，帶動了(le)(le)旅(lv)游業和(he)相關產業的(de)發(fa)展(zhan)。

赤峰玉龍機(ji)場將于(yu)2013年進行(xing)(xing)擴(kuo)建(jian),將在兩年內完(wan)成擴(kuo)建(jian)工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。玉龍機(ji)場的擴(kuo)建(jian)工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)主要分為八項工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)：飛行(xing)(xing)區工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、供電及(ji)助航燈光改造工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、消防救援(yuan)工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、氣象工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、儀表著陸(lu)系統、廊橋工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、特種(zhong)車輛配備、PBN飛行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)序。

2016年12月16日，座落(luo)(luo)在麒麟山下、錫伯河畔的赤(chi)(chi)峰玉龍機(ji)場(chang)(chang)，終于迎來(lai)了(le)歷史(shi)性的一刻：14：20，隨著(zhu)GS6687航班（呼和(he)-赤(chi)(chi)峰）的平穩落(luo)(luo)地，赤(chi)(chi)峰機(ji)場(chang)(chang)2016年旅客吞吐量突(tu)破100萬(wan)人次！這標志(zhi)著(zhu)赤(chi)(chi)峰機(ji)場(chang)(chang)正式跨入"百(bai)萬(wan)"空港行(xing)列(lie)，成為繼包頭、海拉爾、鄂爾多斯機(ji)場(chang)(chang)之后，內(nei)蒙古自治(zhi)區內(nei)第四(si)家百(bai)萬(wan)級支線機(ji)場(chang)(chang)，由此進(jin)入了(le)一個嶄新的發展(zhan)階(jie)段(duan)。

交通換乘

到機場可以(yi)坐公交車和(he)出租車。

公交機(ji)(ji)場專線：火車站--赤峰賓館(guan)--天(tian)王酒(jiu)店(dian)--黃金大廈(sha)--紅城新世界--金獅皇冠酒(jiu)店(dian)--長途汽(qi)車站--玉龍國賓館(guan)--九天(tian)國際酒(jiu)店(dian)--行政審(shen)批中心--玉龍機(ji)(ji)場

發車時間：

赤峰站發(fa)車(che)時(shi)間6.30 機場發(fa)車(che)時(shi)間8.30

赤峰站發車時(shi)間(jian)7.30 機場發車時(shi)間(jian)10.00

赤峰站發(fa)車時間9.30 機場發(fa)車時間11.00

赤峰站發車時(shi)間11.00 機(ji)場發車時(shi)間12.30

赤峰站發車(che)時間12.30 機場發車(che)時間14.00

赤峰站發(fa)車(che)時間14.00 機場發(fa)車(che)時間15.30

赤峰站發車(che)時(shi)間(jian)(jian)16.00 機場發車(che)時(shi)間(jian)(jian)17.30

赤峰站發車時間17.30 機(ji)場發車時間19.00

赤(chi)峰站發車(che)時間(jian)19.00 機(ji)場發車(che)時間(jian)20.00

赤峰站發(fa)車時(shi)間(jian)20.00 機場發(fa)車時(shi)間(jian)21.30

機場貢獻

2006年(nian)4月16日，赤峰市租(zu)用哈爾濱(bin)飛(fei)龍公(gong)司的一架Y—12型人工(gong)增(zeng)(zeng)雨(yu)(yu)飛(fei)機(ji)(ji)抵達(da)赤峰機(ji)(ji)場。這(zhe)架人工(gong)增(zeng)(zeng)雨(yu)(yu)飛(fei)機(ji)(ji)，將在赤峰市工(gong)作4個(ge)月，根(gen)據(ju)天氣變化(hua)情(qing)況適時到空中實施增(zeng)(zeng)雨(yu)(yu)作業。據(ju)介紹(shao)，這(zhe)架飛(fei)機(ji)(ji)在4個(ge)月的時間里，作業范圍將覆蓋各個(ge)區、縣(xian)、旗。飛(fei)機(ji)(ji)增(zeng)(zeng)雨(yu)(yu)作業將有(you)效緩解(jie)春已發生的旱情(qing)，并對抑制(zhi)沙塵(chen)、改(gai)善生態環境發揮重要作用。據(ju)氣象部(bu)門估算，飛(fei)機(ji)(ji)增(zeng)(zeng)雨(yu)(yu)作業使赤峰市每年(nian)多增(zeng)(zeng)雨(yu)(yu)3億(yi)噸(dun)以上(shang)，每噸(dun)水按0.25元計(ji)算，約(yue)折合人民幣7000萬(wan)元以上(shang)。

2007年12月14日(ri)9時50分，中國國際航(hang)空股(gu)份有限公司一架波(bo)音737－800飛(fei)機（奧運吉(ji)祥號）平(ping)穩地降落在赤峰玉龍(long)機場(chang)新建(jian)的(de)跑道(dao)上(shang)，在完成了航(hang)線飛(fei)行、起飛(fei)、著陸、載人飛(fei)行等試(shi)飛(fei)任務后，于15時20分離開(kai)赤峰返(fan)回北(bei)京(jing)。赤峰玉龍(long)機場(chang)波(bo)音737－800飛(fei)機一次性試(shi)飛(fei)成功，這標志著赤峰玉龍(long)軍民(min)合用機場(chang)建(jian)設取得重大成果，開(kai)始進(jin)入開(kai)航(hang)運營的(de)前期準備階段。

此次試飛任務(wu)專門由國航(hang)波音737－800飛機（奧(ao)(ao)運(yun)(yun)吉祥(xiang)號(hao)）執行，對赤(chi)峰(feng)市民(min)來說可(ke)謂意義非(fei)凡(fan)：赤(chi)峰(feng)是2008年奧(ao)(ao)運(yun)(yun)火炬在內(nei)蒙古自(zi)治區的四(si)個傳遞(di)地之一，又是內(nei)蒙古自(zi)治區唯一的奧(ao)(ao)運(yun)(yun)旅游(you)推薦線路，國航(hang)“奧(ao)(ao)運(yun)(yun)吉祥(xiang)號(hao)”飛臨赤(chi)峰(feng)，為(wei)赤(chi)峰(feng)人民(min)傳遞(di)了奧(ao)(ao)運(yun)(yun)夢想，點燃了奧(ao)(ao)運(yun)(yun)激情(qing)。