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簡介

赤峰(feng)玉龍機(ji)(ji)場（IATA：CIF；ICAO：ZBCF）位于赤峰(feng)市喀喇沁旗牛家營子鎮土(tu)城子村(cun)，距離赤峰(feng)市區(qu)15公里，省道S206左側(ce)，機(ji)(ji)場前建(jian)有通往(wang)(wang)赤峰(feng)新(xin)區(qu)的機(ji)(ji)場快(kuai)速路，并(bing)有根據航班(ban)時(shi)刻(ke)發車(che)的機(ji)(ji)場巴士往(wang)(wang)返市區(qu)。

飛行區(qu)按4C級標準建設，跑道長2500米、寬50米，滑行道長396米、寬18米，停(ting)機坪面積17496平方米。

歷史沿革

原赤(chi)峰(feng)(feng)民航機(ji)場(chang)(chang)赤(chi)峰(feng)(feng)土城(cheng)子機(ji)場(chang)(chang)地(di)處內(nei)蒙古赤(chi)峰(feng)(feng)市(shi)紅山(shan)區西郊(jiao)，距(ju)赤(chi)峰(feng)(feng)市(shi)城(cheng)區中心7公里左右。1958年(nian)建站，1959年(nian)正式通(tong)(tong)航。先后開(kai)通(tong)(tong)了(le)沈(shen)陽、北京、呼和浩特等(deng)航線，主要(yao)起(qi)降運7機(ji)型。1990年(nian)，對原有機(ji)場(chang)(chang)進(jin)行了(le)改造，建成停機(ji)坪(ping)、候(hou)機(ji)樓、通(tong)(tong)訊、導航、氣象服務(wu)等(deng)飛行安(an)全(quan)保障設施較為先進(jin)的(de)機(ji)場(chang)(chang)。1995年(nian)機(ji)場(chang)(chang)助航燈光(guang)啟(qi)用(yong)(yong)后，可晝夜起(qi)降BAe—146以下各種機(ji)型，達到國(guo)家3C級機(ji)場(chang)(chang)標準(zhun)(zhun)。2004年(nian)12月(yue)，國(guo)務(wu)院、中央軍委批(pi)準(zhun)(zhun)改擴(kuo)建赤(chi)峰(feng)(feng)軍民合用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)，2006年(nian)6月(yue)，新(xin)機(ji)場(chang)(chang)在赤(chi)峰(feng)(feng)市(shi)喀喇沁旗(qi)牛營子鎮楊家營子村奠(dian)基開(kai)工，2007年(nian)12月(yue)通(tong)(tong)過行業驗收。至此，在中華第(di)一龍(long)---玉(yu)(yu)龍(long)的(de)故(gu)里、紅山(shan)文(wen)化的(de)起(qi)源地(di)赤(chi)峰(feng)(feng)市(shi)，一座現代化的(de)空(kong)港拔地(di)而(er)起(qi)，新(xin)機(ji)場(chang)(chang)因之定名為“赤(chi)峰(feng)(feng)玉(yu)(yu)龍(long)機(ji)場(chang)(chang)”，可晝夜起(qi)降A320、B737-800及以下機(ji)型。

2008年12月24日13時50分(fen)CA1239航班平(ping)穩降(jiang)落赤(chi)峰玉龍機(ji)場(chang)，該機(ji)場(chang)年旅客吞吐量已突(tu)破20萬(wan)人次，成為(wei)赤(chi)峰民(min)航事業發展史上新(xin)的里程碑。

玉龍機(ji)場(chang)自2008年(nian)3月(yue)20日(ri)投入(ru)運(yun)營以來(lai)，赤(chi)峰(feng)(feng)民(min)航機(ji)場(chang)公司(si)(si)在市政府及民(min)航上級部門的大力支持(chi)下，積極做好市場(chang)調研工作(zuo)，不斷加強(qiang)與航空(kong)(kong)公司(si)(si)、旅游部門、客(ke)戶(hu)的溝通與協作(zuo)，充(chong)分發揮行業優(you)勢，在提高(gao)服(fu)務質量(liang)、市場(chang)開(kai)發和完善航線(xian)網絡布局上尋求新突破。在保持(chi)和鞏固原有赤(chi)峰(feng)(feng)至(zhi)北(bei)京、赤(chi)峰(feng)(feng)至(zhi)呼(hu)和浩特兩條航線(xian)基礎上，于1994年(nian)7月(yue)2日(ri)開(kai)通了赤(chi)峰(feng)(feng)至(zhi)大連航線(xian)，11月(yue)5日(ri)恢復了赤(chi)峰(feng)(feng)至(zhi)沈陽航線(xian)，形(xing)成了由中國國際航空(kong)(kong)公司(si)(si)和大新華快運(yun)航空(kong)(kong)公司(si)(si)等(deng)多家公司(si)(si)參與運(yun)營。

隨著赤(chi)(chi)峰航空市場(chang)推介力度的(de)(de)不斷加大(da)，2006年12月該公(gong)司開通赤(chi)(chi)峰至(zhi)上海、赤(chi)(chi)峰至(zhi)廣(guang)州航線(xian)(xian)，將赤(chi)(chi)峰航線(xian)(xian)逐步向長(chang)三角(jiao)、珠三角(jiao)等經(jing)濟(ji)發(fa)達地區延伸，以(yi)推動赤(chi)(chi)峰與(yu)發(fa)達城(cheng)市的(de)(de)經(jing)貿交往(wang)。同時(shi)緊緊抓住國家振(zhen)興東北(bei)老工業(ye)基(ji)地、構筑(zhu)東北(bei)經(jing)濟(ji)圈(quan)的(de)(de)契機，繼續(xu)開辟(pi)東北(bei)航線(xian)(xian)，完善赤(chi)(chi)峰至(zhi)東北(bei)各大(da)城(cheng)市的(de)(de)航線(xian)(xian)網絡(luo)，在兩年內把玉(yu)龍機場(chang)建(jian)成連接東北(bei)、西北(bei)航線(xian)(xian)的(de)(de)中轉機場(chang)。

2009年12月7日11時(shi)30分，隨著從呼和浩特飛往赤峰的(de)GS7469航班的(de)平穩降落，赤峰玉龍機場(chang)旅客吞吐量已(yi)經突破15萬人次。

據了解，赤峰玉龍機場轉場運營以來，始終堅持以發展為第一要務，不斷加大市場開發力度，先后開通了赤(chi)(chi)峰(feng)至(zhi)大連、天津、上海(hai)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線，使通航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)城市達(da)到42個，有(you)(you)固(gu)定航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線數條，赤(chi)(chi)峰(feng)至(zhi)北(bei)京、赤(chi)(chi)峰(feng)至(zhi)呼(hu)和(he)浩特航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線達(da)到了每(mei)日五(wu)班(ban)，滿(man)足了熱點(dian)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線的(de)(de)(de)運(yun)力需求，初步建立了以赤(chi)(chi)峰(feng)特色(se)旅游(you)資源為平臺，立足華北(bei)地(di)(di)區(qu)，向(xiang)東(dong)北(bei)、環(huan)渤海(hai)經濟圈、長三角地(di)(di)區(qu)延伸(shen)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線網絡，于(yu)2013新增(zeng)南京-赤(chi)(chi)峰(feng)-哈爾濱航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)。中國(guo)國(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司、天津航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司和(he)中國(guo)東(dong)方航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司等參與赤(chi)(chi)峰(feng)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線運(yun)營，執飛(fei)機型有(you)(you)B737、A320和(he)ERJ190，CR2等中小型飛(fei)機，2009年(nian)預(yu)計(ji)全年(nian)完成(cheng)旅客吞(tun)吐量20萬人次，比(bi)2009年(nian)增(zeng)長近60%。赤(chi)(chi)峰(feng)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)運(yun)輸業(ye)的(de)(de)(de)快速(su)發展極大地(di)(di)滿(man)足了市民的(de)(de)(de)出(chu)行要求，增(zeng)強了赤(chi)(chi)峰(feng)地(di)(di)區(qu)的(de)(de)(de)通達(da)能力，帶動了旅游(you)業(ye)和(he)相關產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)發展。

赤峰玉龍(long)(long)機場將(jiang)于2013年進行(xing)擴(kuo)建,將(jiang)在兩年內完成擴(kuo)建工(gong)程(cheng)(cheng)。玉龍(long)(long)機場的擴(kuo)建工(gong)程(cheng)(cheng)主要分為(wei)八項工(gong)程(cheng)(cheng)：飛行(xing)區工(gong)程(cheng)(cheng)、供電及助航燈光改造工(gong)程(cheng)(cheng)、消防(fang)救援工(gong)程(cheng)(cheng)、氣象工(gong)程(cheng)(cheng)、儀(yi)表著(zhu)陸系統、廊(lang)橋(qiao)工(gong)程(cheng)(cheng)、特(te)種車(che)輛(liang)配備(bei)、PBN飛行(xing)程(cheng)(cheng)序。

2016年12月16日，座落在麒麟(lin)山下、錫伯河畔的(de)赤(chi)峰(feng)(feng)玉龍機(ji)場，終于迎來了歷史性的(de)一刻：14：20，隨(sui)著(zhu)GS6687航(hang)班（呼(hu)和-赤(chi)峰(feng)(feng)）的(de)平穩落地(di)，赤(chi)峰(feng)(feng)機(ji)場2016年旅客吞吐量突破(po)100萬(wan)人次！這標志著(zhu)赤(chi)峰(feng)(feng)機(ji)場正式跨入"百萬(wan)"空港(gang)行列，成為繼(ji)包頭、海拉(la)爾、鄂爾多斯機(ji)場之后(hou)，內蒙古自治區內第四家百萬(wan)級支線機(ji)場，由此進入了一個嶄(zhan)新的(de)發展階段。

交通換乘

到機(ji)場可以坐公交車和出(chu)租車。

公交機場專線：火車站--赤峰賓(bin)(bin)館(guan)--天王酒店(dian)--黃金大(da)廈--紅城新(xin)世界--金獅皇冠酒店(dian)--長途汽(qi)車站--玉(yu)龍(long)國賓(bin)(bin)館(guan)--九(jiu)天國際酒店(dian)--行(xing)政(zheng)審批中(zhong)心--玉(yu)龍(long)機場

發車時間：

赤峰站發車時間6.30 機場發車時間8.30

赤峰站發(fa)車時間7.30 機場發(fa)車時間10.00

赤(chi)峰站發(fa)車時間9.30 機場(chang)發(fa)車時間11.00

赤峰(feng)站發車時(shi)間11.00 機(ji)場發車時(shi)間12.30

赤峰站發車時間12.30 機(ji)場發車時間14.00

赤峰站發車時間14.00 機場發車時間15.30

赤峰站發車時間16.00 機場發車時間17.30

赤峰站發車時(shi)間(jian)17.30 機場發車時(shi)間(jian)19.00

赤峰站發車(che)時間(jian)19.00 機場(chang)發車(che)時間(jian)20.00

赤(chi)峰站(zhan)發車(che)時間(jian)20.00 機場發車(che)時間(jian)21.30

機場貢獻

2006年4月(yue)16日，赤(chi)峰(feng)市租用(yong)哈爾濱飛(fei)(fei)龍(long)公(gong)司的一架Y—12型人(ren)(ren)工增(zeng)(zeng)(zeng)雨飛(fei)(fei)機(ji)(ji)抵達(da)赤(chi)峰(feng)機(ji)(ji)場。這架人(ren)(ren)工增(zeng)(zeng)(zeng)雨飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，將在赤(chi)峰(feng)市工作(zuo)(zuo)4個(ge)月(yue)，根(gen)據(ju)(ju)(ju)天(tian)氣變化(hua)情況(kuang)適時(shi)(shi)到(dao)空中實施增(zeng)(zeng)(zeng)雨作(zuo)(zuo)業(ye)。據(ju)(ju)(ju)介紹，這架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)在4個(ge)月(yue)的時(shi)(shi)間里(li)，作(zuo)(zuo)業(ye)范圍(wei)將覆(fu)蓋各個(ge)區、縣、旗。飛(fei)(fei)機(ji)(ji)增(zeng)(zeng)(zeng)雨作(zuo)(zuo)業(ye)將有效緩解春已發(fa)生(sheng)的旱情，并對抑制沙(sha)塵(chen)、改善生(sheng)態(tai)環境發(fa)揮重要作(zuo)(zuo)用(yong)。據(ju)(ju)(ju)氣象部門估算，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)增(zeng)(zeng)(zeng)雨作(zuo)(zuo)業(ye)使赤(chi)峰(feng)市每年多(duo)增(zeng)(zeng)(zeng)雨3億噸以上，每噸水(shui)按0.25元(yuan)計算，約折合人(ren)(ren)民幣7000萬元(yuan)以上。

2007年12月14日9時50分，中國(guo)國(guo)際航空股(gu)份有限公(gong)司一架波音737－800飛(fei)(fei)機(ji)(ji)（奧(ao)運吉祥號）平(ping)穩(wen)地降落(luo)在赤峰(feng)玉龍機(ji)(ji)場新(xin)建(jian)的跑道上，在完成了航線飛(fei)(fei)行(xing)、起飛(fei)(fei)、著陸、載人飛(fei)(fei)行(xing)等試飛(fei)(fei)任(ren)務后，于15時20分離(li)開(kai)赤峰(feng)返回北京。赤峰(feng)玉龍機(ji)(ji)場波音737－800飛(fei)(fei)機(ji)(ji)一次性(xing)試飛(fei)(fei)成功，這標(biao)志(zhi)著赤峰(feng)玉龍軍民合用(yong)機(ji)(ji)場建(jian)設取(qu)得重大成果，開(kai)始進(jin)入開(kai)航運營(ying)的前期準備階段。

此次(ci)試飛任務(wu)專(zhuan)門由國航(hang)波音737－800飛機（奧運(yun)吉祥號(hao)(hao)）執行，對赤(chi)峰(feng)市民(min)(min)來說可謂意義非(fei)凡：赤(chi)峰(feng)是2008年奧運(yun)火炬在內(nei)蒙古自治(zhi)區的(de)(de)四個傳遞地之一，又是內(nei)蒙古自治(zhi)區唯一的(de)(de)奧運(yun)旅(lv)游推薦(jian)線路，國航(hang)“奧運(yun)吉祥號(hao)(hao)”飛臨赤(chi)峰(feng)，為赤(chi)峰(feng)人民(min)(min)傳遞了(le)奧運(yun)夢想，點(dian)燃了(le)奧運(yun)激情。