芒果视频下载

簡介

通遼機場，位于內蒙古(gu)(gu)通遼，是華北、東北與內蒙古(gu)(gu)東部(bu)交界處(chu)的空(kong)中交通樞紐。距離市區10公(gong)里，跑道中心點地理坐(zuo)標為(wei)N43°33′24″、北緯(wei)E122°11′56，占(zhan)地面積138.8公(gong)頃；現(xian)等級為(wei)3C（完成飛行區擴(kuo)建(jian)工(gong)程后，等級將由3C提升到4C），1958年建(jian)立，2002年擴(kuo)建(jian)。

機(ji)場跑道長2300m，寬45m，厚27cm，可滿足B737-300型以下飛機(ji)起降，高峰小(xiao)時起降6架次。共有3個停機(ji)位，停機(ji)坪面積18700平方(fang)(fang)米；航站(zhan)樓面積4600平方(fang)(fang)米，跑道主降方(fang)(fang)向(xiang)設Ⅰ類精(jing)密(mi)進近燈光(guang)(guang)系統，次降方(fang)(fang)向(xiang)設B型簡易進近燈光(guang)(guang)系統。

硬件設施

通遼(liao)(liao)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)始(shi)建于1958年(nian)9月，經過1992年(nian)和(he)2002年(nian)兩次較大(da)規模的(de)(de)改(gai)擴建之后，通遼(liao)(liao)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)發展邁上了一個(ge)新(xin)臺階。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)跑道長度為(wei)2300米(mi)、寬(kuan)度為(wei)45米(mi)；停機(ji)(ji)(ji)(ji)坪由兩個(ge)停機(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)增(zeng)加到(dao)四個(ge)停機(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)；由市內到(dao)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)民(min)航(hang)(hang)路(lu)由原來(lai)的(de)(de)兩車道拓寬(kuan)為(wei)雙向四車道；機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)設(she)有儀表著陸系(xi)(xi)統和(he)Ⅰ類(lei)精密(mi)進(jin)近助航(hang)(hang)燈光系(xi)(xi)統。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)已經達到(dao)4C級標準。可滿(man)足B737-300型及其(qi)以下的(de)(de)中型飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)晝夜起降，候機(ji)(ji)(ji)(ji)大(da)廳面(mian)積為(wei)4467平方(fang)米(mi)。可為(wei)高(gao)峰每小時(shi) 400名(ming)進(jin)出港(gang)旅客提供周到(dao)的(de)(de)服(fu)務通遼(liao)(liao)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)運營通遼(liao)(liao)— 呼和(he)浩(hao)特往返航(hang)(hang)線(xian)，每天一班(ban)；北京—通遼(liao)(liao)航(hang)(hang)線(xian)，每周三(san)班(ban)。一個(ge)初(chu)具規模的(de)(de)現代航(hang)(hang)空港(gang)正崛起于美麗的(de)(de)科爾沁草原。

集團公司(si)(si)(si)所屬各機場(chang)(chang)可供(gong)起(qi)降包括波音(yin)757、波音(yin)767、TU-154 、BAE-146、多尼爾及(ji)以(yi)下機型。2004年集團公司(si)(si)(si)所屬七個機場(chang)(chang)換算吞吐量首(shou)次(ci)(ci)突破(po)150萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)，呼(hu)和浩特(te)機場(chang)(chang)旅客吞吐量首(shou)次(ci)(ci)突破(po)100萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)，包頭機場(chang)(chang)換算吞吐量首(shou)次(ci)(ci)突破(po)30萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)。通航(hang)(hang)(hang)(hang)城市(shi)29個，通航(hang)(hang)(hang)(hang)里(li)程已達(da)到近4萬(wan)(wan)(wan)公里(li)，共有國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)、海(hai)航(hang)(hang)(hang)(hang)、川航(hang)(hang)(hang)(hang)、新華、山西(xi)、長安、東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)、上航(hang)(hang)(hang)(hang)、中航(hang)(hang)(hang)(hang)、廈航(hang)(hang)(hang)(hang)、西(xi)北(bei)航(hang)(hang)(hang)(hang)、蒙(meng)(meng)古(gu)國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)(si)、泰(tai)國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)(si)、俄羅斯航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)(si)等多家航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)(si)加盟內蒙(meng)(meng)古(gu)地(di)(di)區航(hang)(hang)(hang)(hang)線運營，形成了(le)以(yi)呼(hu)和浩特(te)為中心，覆蓋內蒙(meng)(meng)古(gu)自(zi)治區和華北(bei)地(di)(di)區，輻射東(dong)北(bei)、華東(dong)、華南、西(xi)南、西(xi)北(bei)、香(xiang)港等地(di)(di)區和蒙(meng)(meng)古(gu)國(guo)首(shou)都烏(wu)蘭(lan)巴托、泰(tai)國(guo)首(shou)都曼谷以(yi)及(ji)獨(du)聯體國(guo)家的航(hang)(hang)(hang)(hang)線網絡。

服務內容

通(tong)(tong)遼(liao)機(ji)場(chang)(chang)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)利(li)用價格杠桿調(diao)(diao)控運(yun)(yun)(yun)輸市(shi)場(chang)(chang)，抓(zhua)住政(zheng)府(fu)包機(ji)優(you)勢(shi)，成(cheng)(cheng)功(gong)實(shi)現了(le)2萬、3萬、4萬、5萬、6萬人(ren)次五次跨越(yue)，增(zeng)長速度(du)在(zai)(zai)內(nei)蒙(meng)古(gu)自(zi)治區(qu)民(min)航(hang)(hang)(hang)機(ji)場(chang)(chang)名列(lie)第一。 2007年(nian)，通(tong)(tong)遼(liao)機(ji)場(chang)(chang)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)克服(fu)東航(hang)(hang)(hang)退出(chu)(chu)北京—通(tong)(tong)遼(liao)航(hang)(hang)(hang)線(xian)、呼和(he)浩(hao)特(te)—通(tong)(tong)遼(liao)航(hang)(hang)(hang)線(xian)票價居高不下、中(zhong)國(guo)民(min)用航(hang)(hang)(hang)空總局調(diao)(diao)減北京首(shou)都(dou)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)國(guo)內(nei)航(hang)(hang)(hang)班等嚴(yan)峻的生產形勢(shi)和(he)市(shi)場(chang)(chang)競爭(zheng)(zheng)壓(ya)力(li)，認(ren)真分析不利(li)因素，立足通(tong)(tong)遼(liao)地(di)(di)區(qu)航(hang)(hang)(hang)空運(yun)(yun)(yun)輸市(shi)場(chang)(chang)實(shi)際(ji)，深(shen)入開展市(shi)場(chang)(chang)調(diao)(diao)研及開發(fa)工作(zuo)，完成(cheng)(cheng)旅客吞(tun)吐6.8萬人(ren)次，為(wei)通(tong)(tong)遼(liao)地(di)(di)區(qu)航(hang)(hang)(hang)空運(yun)(yun)(yun)輸市(shi)場(chang)(chang)持續快速發(fa)展提供(gong)了(le)有力(li)保(bao)障。通(tong)(tong)遼(liao)機(ji)場(chang)(chang)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)還打破(po)行政(zheng)區(qu)域(yu)劃分，爭(zheng)(zheng)取毗鄰地(di)(di)區(qu)客源，擴大服(fu)務(wu)范(fan)(fan)圍，增(zeng)加(jia)服(fu)務(wu)人(ren)口基數。機(ji)場(chang)(chang)服(fu)務(wu)人(ren)口從(cong)原來的310萬人(ren)增(zeng)加(jia)到(dao)400萬人(ren)；服(fu)務(wu)范(fan)(fan)圍從(cong)原來的6.1萬平方公(gong)(gong)(gong)(gong)里擴展到(dao)7.5萬平方公(gong)(gong)(gong)(gong)里。通(tong)(tong)遼(liao)機(ji)場(chang)(chang)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)結(jie)合通(tong)(tong)遼(liao)地(di)(di)區(qu)航(hang)(hang)(hang)空運(yun)(yun)(yun)輸市(shi)場(chang)(chang)實(shi)際(ji)情(qing)況，一方面(mian)在(zai)(zai)充(chong)分調(diao)(diao)研通(tong)(tong)遼(liao)地(di)(di)區(qu)航(hang)(hang)(hang)空貨(huo)物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸市(shi)場(chang)(chang)的基礎(chu)上，積極與相關航(hang)(hang)(hang)空公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)溝通(tong)(tong)協調(diao)(diao)爭(zheng)(zheng)取優(you)惠政(zheng)策。另一方面(mian)，利(li)用航(hang)(hang)(hang)空運(yun)(yun)(yun)輸的優(you)越(yue)性(xing)，全力(li)組織貨(huo)源，增(zeng)加(jia)出(chu)(chu)港貨(huo)物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸量(liang)。通(tong)(tong)遼(liao)機(ji)場(chang)(chang)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)已經(jing)與多家固定用戶建立了(le)運(yun)(yun)(yun)輸合作(zuo)關系。在(zai)(zai)多方的努力(li)下，2007年(nian)通(tong)(tong)遼(liao)機(ji)場(chang)(chang)完成(cheng)(cheng)貨(huo)郵吞(tun)吐量(liang)132.14噸(dun)，與上年(nian)同期相比(bi)(bi)增(zeng)長160%；貨(huo)郵發(fa)運(yun)(yun)(yun)量(liang)63.5噸(dun)，與上年(nian)同期相比(bi)(bi)增(zeng)長140%，各項(xiang)數據以三位數增(zeng)長速度(du)向前推進(jin)，呈現出(chu)(chu)了(le)貨(huo)物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸蓬勃發(fa)展的強勁勢(shi)頭。