芒果视频下载

簡介

通遼(liao)機場，位于內蒙古(gu)通遼(liao)，是華(hua)北、東(dong)北與內蒙古(gu)東(dong)部交(jiao)界處(chu)的(de)空中交(jiao)通樞紐。距離市區10公里(li)，跑道中心點地理坐標為(wei)N43°33′24″、北緯E122°11′56，占地面積(ji)138.8公頃；現等級為(wei)3C（完成飛行區擴建(jian)工程后，等級將(jiang)由(you)3C提升到4C），1958年建(jian)立，2002年擴建(jian)。

機場跑(pao)(pao)道長2300m，寬45m，厚27cm，可(ke)滿足B737-300型以下(xia)飛機起降，高峰小時起降6架次(ci)。共有(you)3個停(ting)機位，停(ting)機坪面(mian)積(ji)18700平方米(mi)；航站樓(lou)面(mian)積(ji)4600平方米(mi)，跑(pao)(pao)道主降方向(xiang)設(she)Ⅰ類精密進近(jin)燈光(guang)系(xi)統，次(ci)降方向(xiang)設(she)B型簡易進近(jin)燈光(guang)系(xi)統。

硬件設施

通(tong)遼(liao)(liao)機(ji)場(chang)(chang)始建于1958年9月，經過(guo)1992年和(he)2002年兩次較大規模的(de)(de)改(gai)擴建之后，通(tong)遼(liao)(liao)機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)發展邁(mai)上了一(yi)個(ge)新臺階。機(ji)場(chang)(chang)跑道(dao)長度為(wei)2300米、寬(kuan)度為(wei)45米；停機(ji)坪由兩個(ge)停機(ji)位增加到(dao)四(si)個(ge)停機(ji)位；由市內到(dao)機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)民航(hang)路(lu)由原來(lai)的(de)(de)兩車道(dao)拓(tuo)寬(kuan)為(wei)雙向四(si)車道(dao)；機(ji)場(chang)(chang)設(she)有儀表著陸系統和(he)Ⅰ類精(jing)密進近助航(hang)燈光系統。機(ji)場(chang)(chang)已經達到(dao)4C級標(biao)準(zhun)。可滿(man)足(zu)B737-300型及其以下(xia)的(de)(de)中型飛機(ji)晝夜起(qi)降，候機(ji)大廳面積為(wei)4467平(ping)方(fang)米。可為(wei)高峰(feng)每小時 400名進出港旅客提供周(zhou)到(dao)的(de)(de)服務通(tong)遼(liao)(liao)機(ji)場(chang)(chang)運(yun)營通(tong)遼(liao)(liao)— 呼(hu)和(he)浩(hao)特往返航(hang)線，每天一(yi)班；北京—通(tong)遼(liao)(liao)航(hang)線，每周(zhou)三班。一(yi)個(ge)初具規模的(de)(de)現代航(hang)空港正崛起(qi)于美麗的(de)(de)科爾(er)沁(qin)草原。

集(ji)團(tuan)公司(si)所屬(shu)(shu)各機場可供起降包括波音757、波音767、TU-154 、BAE-146、多尼爾及以(yi)下(xia)機型。2004年集(ji)團(tuan)公司(si)所屬(shu)(shu)七個機場換(huan)算吞(tun)吐(tu)量首(shou)次(ci)突(tu)(tu)破150萬人(ren)次(ci)，呼(hu)和(he)(he)浩特機場旅客吞(tun)吐(tu)量首(shou)次(ci)突(tu)(tu)破100萬人(ren)次(ci)，包頭(tou)機場換(huan)算吞(tun)吐(tu)量首(shou)次(ci)突(tu)(tu)破30萬人(ren)次(ci)。通(tong)航(hang)(hang)(hang)城市29個，通(tong)航(hang)(hang)(hang)里(li)程已達到近4萬公里(li)，共有(you)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)、海(hai)航(hang)(hang)(hang)、川航(hang)(hang)(hang)、新華(hua)、山西(xi)、長安、東(dong)航(hang)(hang)(hang)、上航(hang)(hang)(hang)、中航(hang)(hang)(hang)、廈(sha)航(hang)(hang)(hang)、西(xi)北(bei)航(hang)(hang)(hang)、蒙古(gu)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)、泰國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)、俄羅斯(si)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)等(deng)多家(jia)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)加(jia)盟內蒙古(gu)地(di)區(qu)航(hang)(hang)(hang)線(xian)運(yun)營，形成了以(yi)呼(hu)和(he)(he)浩特為中心(xin)，覆蓋(gai)內蒙古(gu)自治區(qu)和(he)(he)華(hua)北(bei)地(di)區(qu)，輻射(she)東(dong)北(bei)、華(hua)東(dong)、華(hua)南、西(xi)南、西(xi)北(bei)、香港(gang)等(deng)地(di)區(qu)和(he)(he)蒙古(gu)國(guo)(guo)首(shou)都(dou)烏蘭巴(ba)托、泰國(guo)(guo)首(shou)都(dou)曼谷以(yi)及獨聯體國(guo)(guo)家(jia)的航(hang)(hang)(hang)線(xian)網(wang)絡。

服務內容

通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)公(gong)司利(li)(li)用價格(ge)杠桿調(diao)控運(yun)輸(shu)(shu)市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)，抓住政(zheng)府包機(ji)優勢，成(cheng)功實現了(le)(le)2萬(wan)、3萬(wan)、4萬(wan)、5萬(wan)、6萬(wan)人次五次跨(kua)越(yue)，增(zeng)長(chang)(chang)速度(du)在(zai)內蒙古自治區(qu)民航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)名(ming)列(lie)第一。 2007年(nian)，通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)公(gong)司克服東航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)退出北京—通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)、呼和浩特—通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)票價居(ju)高不下、中(zhong)國(guo)民用航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)總(zong)局調(diao)減北京首(shou)都國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)國(guo)內航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班等嚴(yan)峻的生產形(xing)勢和市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)競(jing)爭(zheng)(zheng)(zheng)壓(ya)力(li)，認(ren)真分(fen)析不利(li)(li)因素，立足通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)地區(qu)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)(shu)市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)實際(ji)，深入開展市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)調(diao)研及開發工作，完成(cheng)旅客(ke)吞吐6.8萬(wan)人次，為通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)地區(qu)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)(shu)市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)持續快速發展提供了(le)(le)有力(li)保障。通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)公(gong)司還打破行政(zheng)區(qu)域劃分(fen)，爭(zheng)(zheng)(zheng)取(qu)毗鄰地區(qu)客(ke)源，擴大服務(wu)(wu)范圍，增(zeng)加服務(wu)(wu)人口基數(shu)。機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)服務(wu)(wu)人口從原(yuan)來的310萬(wan)人增(zeng)加到(dao)400萬(wan)人；服務(wu)(wu)范圍從原(yuan)來的6.1萬(wan)平方(fang)公(gong)里(li)(li)擴展到(dao)7.5萬(wan)平方(fang)公(gong)里(li)(li)。通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)公(gong)司結合通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)地區(qu)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)(shu)市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)實際(ji)情況，一方(fang)面(mian)在(zai)充分(fen)調(diao)研通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)地區(qu)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)貨(huo)(huo)物運(yun)輸(shu)(shu)市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)的基礎上(shang)，積極與(yu)相關航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司溝通(tong)(tong)(tong)(tong)協調(diao)爭(zheng)(zheng)(zheng)取(qu)優惠政(zheng)策。另一方(fang)面(mian)，利(li)(li)用航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)(shu)的優越(yue)性，全(quan)力(li)組織貨(huo)(huo)源，增(zeng)加出港貨(huo)(huo)物運(yun)輸(shu)(shu)量。通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)公(gong)司已經與(yu)多家固定(ding)用戶(hu)建立了(le)(le)運(yun)輸(shu)(shu)合作關系。在(zai)多方(fang)的努力(li)下，2007年(nian)通(tong)(tong)(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)完成(cheng)貨(huo)(huo)郵(you)吞吐量132.14噸，與(yu)上(shang)年(nian)同(tong)期(qi)(qi)相比增(zeng)長(chang)(chang)160%；貨(huo)(huo)郵(you)發運(yun)量63.5噸，與(yu)上(shang)年(nian)同(tong)期(qi)(qi)相比增(zeng)長(chang)(chang)140%，各項(xiang)數(shu)據以三位數(shu)增(zeng)長(chang)(chang)速度(du)向(xiang)前推進，呈(cheng)現出了(le)(le)貨(huo)(huo)物運(yun)輸(shu)(shu)蓬勃發展的強勁勢頭。