芒果视频下载

簡介

通遼機(ji)場(chang)，位于(yu)內(nei)蒙古(gu)(gu)通遼，是華北、東(dong)北與內(nei)蒙古(gu)(gu)東(dong)部交界(jie)處的空中交通樞紐(niu)。距離市(shi)區(qu)10公里(li)，跑道中心點地理坐標為N43°33′24″、北緯E122°11′56，占地面(mian)積138.8公頃(qing)；現等(deng)(deng)級為3C（完成(cheng)飛(fei)行區(qu)擴(kuo)建工(gong)程后(hou)，等(deng)(deng)級將(jiang)由3C提升到4C），1958年建立(li)，2002年擴(kuo)建。

機(ji)場跑(pao)道長2300m，寬45m，厚27cm，可滿足B737-300型以下飛機(ji)起降(jiang)，高峰小時起降(jiang)6架次。共有3個停機(ji)位，停機(ji)坪面積18700平(ping)方米；航站樓面積4600平(ping)方米，跑(pao)道主降(jiang)方向(xiang)設Ⅰ類(lei)精密進近燈光系統(tong)(tong)，次降(jiang)方向(xiang)設B型簡易進近燈光系統(tong)(tong)。

硬件設施

通(tong)(tong)遼機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)始建于1958年9月，經過(guo)1992年和(he)2002年兩(liang)次較大規(gui)模的(de)改擴建之(zhi)后，通(tong)(tong)遼機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)發(fa)展邁(mai)上了一(yi)個(ge)(ge)新臺(tai)階。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)跑道長度(du)(du)為(wei)(wei)2300米、寬(kuan)度(du)(du)為(wei)(wei)45米；停機(ji)(ji)(ji)坪(ping)由兩(liang)個(ge)(ge)停機(ji)(ji)(ji)位(wei)增(zeng)加到四(si)個(ge)(ge)停機(ji)(ji)(ji)位(wei)；由市(shi)內到機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)民航路由原來(lai)的(de)兩(liang)車(che)道拓寬(kuan)為(wei)(wei)雙向四(si)車(che)道；機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)設有儀表(biao)著陸系統和(he)Ⅰ類精密進近助航燈光系統。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)已經達到4C級標準(zhun)。可滿足B737-300型及其以下的(de)中型飛機(ji)(ji)(ji)晝(zhou)夜起降，候機(ji)(ji)(ji)大廳面積(ji)為(wei)(wei)4467平方米。可為(wei)(wei)高峰(feng)每(mei)小時 400名進出港(gang)旅客提供周到的(de)服(fu)務通(tong)(tong)遼機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)運營通(tong)(tong)遼— 呼(hu)和(he)浩特往返航線(xian)(xian)，每(mei)天(tian)一(yi)班；北(bei)京—通(tong)(tong)遼航線(xian)(xian)，每(mei)周三班。一(yi)個(ge)(ge)初具規(gui)模的(de)現代航空港(gang)正崛起于美麗的(de)科爾(er)沁草原。

集(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司所屬各機(ji)場(chang)(chang)可供(gong)起(qi)降包(bao)括波音(yin)757、波音(yin)767、TU-154 、BAE-146、多尼爾及(ji)以下機(ji)型(xing)。2004年集(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司所屬七個機(ji)場(chang)(chang)換算吞(tun)吐量首(shou)次(ci)突破(po)150萬人次(ci)，呼和(he)浩特機(ji)場(chang)(chang)旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量首(shou)次(ci)突破(po)100萬人次(ci)，包(bao)頭機(ji)場(chang)(chang)換算吞(tun)吐量首(shou)次(ci)突破(po)30萬人次(ci)。通(tong)航(hang)(hang)城市(shi)29個，通(tong)航(hang)(hang)里程已(yi)達到近4萬公(gong)(gong)里，共有國(guo)航(hang)(hang)、海(hai)航(hang)(hang)、川航(hang)(hang)、新華、山西、長安(an)、東(dong)航(hang)(hang)、上航(hang)(hang)、中航(hang)(hang)、廈航(hang)(hang)、西北航(hang)(hang)、蒙(meng)(meng)古(gu)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司、泰(tai)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司、俄羅斯航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司等(deng)多家航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司加盟內蒙(meng)(meng)古(gu)地區航(hang)(hang)線運(yun)營(ying)，形成了以呼和(he)浩特為中心，覆蓋(gai)內蒙(meng)(meng)古(gu)自治(zhi)區和(he)華北地區，輻射(she)東(dong)北、華東(dong)、華南、西南、西北、香港等(deng)地區和(he)蒙(meng)(meng)古(gu)國(guo)首(shou)都烏(wu)蘭巴托、泰(tai)國(guo)首(shou)都曼谷以及(ji)獨聯體國(guo)家的航(hang)(hang)線網絡。

服務內容

通(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)公(gong)司利用價(jia)格杠桿調(diao)(diao)控(kong)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)市場(chang)(chang)(chang)，抓住政府包(bao)機(ji)優(you)勢(shi)，成(cheng)功實現了2萬(wan)(wan)(wan)、3萬(wan)(wan)(wan)、4萬(wan)(wan)(wan)、5萬(wan)(wan)(wan)、6萬(wan)(wan)(wan)人次(ci)五(wu)次(ci)跨越，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)速度在(zai)內蒙古自治區(qu)民航(hang)(hang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)名列第一(yi)。 2007年(nian)(nian)，通(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)公(gong)司克服東航(hang)(hang)退(tui)出北京(jing)(jing)—通(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)航(hang)(hang)線、呼和浩特(te)—通(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)航(hang)(hang)線票(piao)價(jia)居(ju)高不下(xia)、中國民用航(hang)(hang)空(kong)(kong)總局調(diao)(diao)減北京(jing)(jing)首(shou)都國際(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)國內航(hang)(hang)班等嚴峻的生產(chan)形勢(shi)和市場(chang)(chang)(chang)競爭壓力(li)，認(ren)真分(fen)析(xi)不利因素，立足通(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)地(di)(di)區(qu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)市場(chang)(chang)(chang)實際(ji)(ji)，深入(ru)開展(zhan)市場(chang)(chang)(chang)調(diao)(diao)研及開發(fa)工(gong)作，完(wan)(wan)成(cheng)旅客(ke)吞(tun)吐6.8萬(wan)(wan)(wan)人次(ci)，為通(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)地(di)(di)區(qu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)市場(chang)(chang)(chang)持續快速發(fa)展(zhan)提供了有力(li)保(bao)障。通(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)公(gong)司還打破行政區(qu)域劃分(fen)，爭取毗(pi)鄰(lin)地(di)(di)區(qu)客(ke)源，擴(kuo)大服務(wu)范圍，增(zeng)(zeng)(zeng)加服務(wu)人口(kou)基數。機(ji)場(chang)(chang)(chang)服務(wu)人口(kou)從(cong)(cong)原(yuan)(yuan)來的310萬(wan)(wan)(wan)人增(zeng)(zeng)(zeng)加到400萬(wan)(wan)(wan)人；服務(wu)范圍從(cong)(cong)原(yuan)(yuan)來的6.1萬(wan)(wan)(wan)平方公(gong)里擴(kuo)展(zhan)到7.5萬(wan)(wan)(wan)平方公(gong)里。通(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)公(gong)司結合(he)通(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)地(di)(di)區(qu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)市場(chang)(chang)(chang)實際(ji)(ji)情況，一(yi)方面在(zai)充分(fen)調(diao)(diao)研通(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)地(di)(di)區(qu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)貨(huo)(huo)物運(yun)輸(shu)(shu)(shu)市場(chang)(chang)(chang)的基礎(chu)上，積(ji)極與(yu)相(xiang)關航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司溝通(tong)(tong)協調(diao)(diao)爭取優(you)惠政策。另一(yi)方面，利用航(hang)(hang)空(kong)(kong)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)的優(you)越性(xing)，全力(li)組織(zhi)貨(huo)(huo)源，增(zeng)(zeng)(zeng)加出港貨(huo)(huo)物運(yun)輸(shu)(shu)(shu)量。通(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)公(gong)司已(yi)經與(yu)多(duo)(duo)家固定(ding)用戶(hu)建立了運(yun)輸(shu)(shu)(shu)合(he)作關系(xi)。在(zai)多(duo)(duo)方的努力(li)下(xia)，2007年(nian)(nian)通(tong)(tong)遼(liao)(liao)(liao)機(ji)場(chang)(chang)(chang)完(wan)(wan)成(cheng)貨(huo)(huo)郵吞(tun)吐量132.14噸(dun)，與(yu)上年(nian)(nian)同(tong)期相(xiang)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)160%；貨(huo)(huo)郵發(fa)運(yun)量63.5噸(dun)，與(yu)上年(nian)(nian)同(tong)期相(xiang)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)140%，各項(xiang)數據以三位數增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)速度向前推進，呈現出了貨(huo)(huo)物運(yun)輸(shu)(shu)(shu)蓬勃發(fa)展(zhan)的強勁勢(shi)頭。