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簡介

太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)武宿國際機場(chang)（IATA：TYN，ICAO：ZBYN）位于太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)市東南方(fang)向，距太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)市13.2公里(li)，機場(chang)始建(jian)于1939年(nian)，曾于1968年(nian)、1992年(nian)、2007年(nian)進行過(guo)三次擴建(jian)。

經過(guo)2007年的(de)(de)擴建(jian)，航站(zhan)樓面積為8.08萬平方米(mi)，跑(pao)道(dao)及(ji)(ji)滑(hua)行道(dao)延長至3600米(mi)，并加寬跑(pao)道(dao)及(ji)(ji)滑(hua)行道(dao)道(dao)肩，飛行區等級升格為4E級，可(ke)滿足(zu)A380等飛機(ji)的(de)(de)備降要求，為國內干線(xian)機(ji)場及(ji)(ji)首都國際機(ji)場的(de)(de)備降場。

2007年，經中國(guo)民用航(hang)空總局批準(zhun)，“太(tai)原武(wu)宿(su)機場”更名為“太(tai)原武(wu)宿(su)國(guo)際機場”。截止2016年底機場已開(kai)通航(hang)線126條(tiao)，通航(hang)城市達75個，保障(zhang)機型近20種。

2017年(nian)10月(yue)25日，太原(yuan)武宿國際機場年(nian)旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)首次突破1000萬人次，正式跨入全國大(da)型繁忙機場行列。

航站航點

航站樓

2號航站(zhan)樓充(chong)分(fen)體(ti)現了(le)“起(qi)飛(fei)·三晉(jin)”的建筑(zhu)主題，也體(ti)現著“功(gong)能性(xing)與(yu)藝術性(xing)統(tong)一”和“以人(ren)為本”兩大(da)原則，集中(zhong)呈現了(le)五大(da)看點。

一：2號航站樓造(zao)型(xing)新穎別致(zhi)，猶如一架展翅欲(yu)飛(fei)的(de)(de)三(san)角翼飛(fei)行器(qi)，以“起飛(fei)·三(san)晉(jin)”為建(jian)筑(zhu)主題。整體布局(ju)由多(duo)個三(san)角形組(zu)成，多(duo)片三(san)角形屋(wu)面(mian)交錯起伏，使2號航站樓雄渾而飄(piao)逸、現(xian)代而獨特(te)貫穿其中的(de)(de)兩大設計理念：一是(shi)多(duo)處(chu)使用(yong)數字“三(san)”，意為傳承三(san)晉(jin)歷(li)史文脈；二是(shi)運用(yong)“三(san)角翼飛(fei)行器(qi)”的(de)(de)形象(xiang)，突出了航空業(ye)特(te)點(dian)。

二(er)：2號(hao)航站(zhan)樓(lou)采(cai)用(yong)了(le)(le)空間網架鋼結(jie)構(gou)作(zuo)為主要(yao)結(jie)構(gou)體系，為室內(nei)提供(gong)了(le)(le)一個(ge)(ge)高(gao)大寬敞的(de)(de)空間。出于(yu)節(jie)能(neng)環保的(de)(de)考慮(lv)，航站(zhan)樓(lou)采(cai)用(yong)了(le)(le)自然(ran)通(tong)(tong)風(feng)設計，使(shi)其成為一個(ge)(ge)會“呼吸”的(de)(de)建(jian)筑。主樓(lou)與(yu)指廊(lang)間布(bu)置的(de)(de)三個(ge)(ge)極富山西特色的(de)(de)內(nei)院，給整個(ge)(ge)航站(zhan)樓(lou)帶來(lai)(lai)了(le)(le)充足的(de)(de)光線，既節(jie)省了(le)(le)能(neng)源，又(you)為旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)帶來(lai)(lai)全陽流(liu)程和開(kai)闊的(de)(de)視野，可(ke)有(you)效緩解(jie)旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)出行(xing)的(de)(de)焦慮(lv)感。三：按滿足2015年(nian)旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)吞(tun)(tun)吐量(liang)600萬人(ren)次、飛機(ji)起降7．1萬架次、高(gao)峰小(xiao)時(shi)旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)吞(tun)(tun)吐量(liang)2301人(ren)次需要(yao)設計，2號(hao)航站(zhan)樓(lou)為兩層(ceng)半式(shi)結(jie)構(gou)，擁有(you)近(jin)機(ji)位(wei)12個(ge)(ge)，遠(yuan)機(ji)位(wei)6個(ge)(ge)，值機(ji)柜臺36個(ge)(ge)，安(an)檢通(tong)(tong)道13條，行(xing)李處(chu)理(li)系統3套。2號(hao)航站(zhan)樓(lou)分(fen)為國際部(bu)分(fen)和國內(nei)部(bu)分(fen)，采(cai)用(yong)剪刀式(shi)分(fen)層(ceng)登機(ji)廊(lang)橋，很(hen)好地實現了(le)(le)進(jin)港(gang)旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)通(tong)(tong)道、出港(gang)旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)通(tong)(tong)道和中轉(zhuan)旅(lv)(lv)(lv)(lv)客(ke)通(tong)(tong)道的(de)(de)分(fen)離。新建(jian)停車場(chang)4．6萬平(ping)方米，使(shi)航站(zhan)樓(lou)前(qian)(qian)停車場(chang)總面積達6．5萬平(ping)方米，可(ke)同時(shi)停放車輛(liang)1650輛(liang)。新航站(zhan)樓(lou)內(nei)還創造了(le)(le)無障礙(ai)的(de)(de)通(tong)(tong)行(xing)環境。樓(lou)前(qian)(qian)廣場(chang)設有(you)殘(can)疾人(ren)停車位(wei)。

四(si)：作為大型(xing)交通建筑，2號(hao)航站樓(lou)裝配有(you)相當數量的垂直交通和(he)水平交通設(she)施(shi)，樓(lou)內設(she)有(you)樓(lou)梯(ti)(ti)17部(bu)，自(zi)動扶梯(ti)(ti)10部(bu)，客梯(ti)(ti)6部(bu)，貨(huo)梯(ti)(ti)2部(bu)，食梯(ti)(ti)4部(bu)，觀光電梯(ti)(ti)2部(bu)。此外，連廊設(she)有(you)樓(lou)梯(ti)(ti)1部(bu)，自(zi)動扶梯(ti)(ti)2部(bu)。2號(hao)航站樓(lou)位于舊航站樓(lou)東側，兩樓(lou)呈45度角，渾然一體。航站樓(lou)樓(lou)前道(dao)路寬敞，方向清晰，圍繞機(ji)場(chang)的交通網絡正在形成。機(ji)場(chang)道(dao)路與太原外環高(gao)速、龍(long)城(cheng)大街（機(ji)場(chang)大道(dao)）、太榆路銜接，高(gao)速和(he)低(di)速共同打造(zao)了機(ji)場(chang)與我(wo)市(shi)市(shi)區的發(fa)達交通。

五(wu)：2號(hao)航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)擁有(you)液(ye)晶航(hang)顯(xian)屏(ping) （航(hang)班(ban)信息(xi)顯(xian)示(shi)屏(ping)）142塊(kuai)、電(dian)(dian)子大屏(ping)4塊(kuai)、條屏(ping)18塊(kuai)。這些顯(xian)示(shi)屏(ping)可(ke)以為旅(lv)(lv)客(ke)(ke)和工(gong)作人員提(ti)(ti)供進出港航(hang)班(ban)動態(tai)信息(xi)。同時，2號(hao)航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)配備了三級民航(hang)安(an)檢信息(xi)管理(li)系統，提(ti)(ti)升了民航(hang)安(an)全(quan)(quan)管理(li)工(gong)作和機(ji)(ji)場(chang)服(fu)務質量，同時對旅(lv)(lv)客(ke)(ke)人身和財產(chan)安(an)全(quan)(quan)提(ti)(ti)供更好(hao)保障(zhang)。行李快速轉(zhuan)運系統的應用，可(ke)以在短時間內實(shi)現(xian)行李的轉(zhuan)運，縮(suo)短了轉(zhuan)機(ji)(ji)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)在機(ji)(ji)場(chang)的等候時間。在您(nin)候機(ji)(ji)的同時，打開筆記本電(dian)(dian)腦，覆蓋整個航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)的無(wu)線網絡系統也可(ke)以讓(rang)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)享受上網沖浪的樂趣。

京并快線

石(shi)太(tai)(tai)客(ke)專(zhuan)開(kai)通以后，太(tai)(tai)原武宿國際機(ji)場(chang)聯合國航(hang)、南航(hang)、東航(hang)及海航(hang)，采(cai)取(qu)有效(xiao)措施，打造(zao)了太(tai)(tai)原－北京(jing)航(hang)空精品快線，為前往北京(jing)的旅客(ke)及部分貨主(zhu)提供(gong)更(geng)加便(bian)捷、高效(xiao)的服務。

太(tai)原(yuan)武(wu)宿國際機場對并(bing)京航(hang)空快線航(hang)班的地面(mian)(mian)保障(zhang)服務工(gong)作(zuo)設(she)立(li)專用(yong)(yong)值機柜臺(tai)，開通專用(yong)(yong)安檢(jian)通道，設(she)置專用(yong)(yong)候機區域和登機口，行(xing)李及貨物優先裝運，航(hang)班優先放行(xing)。同時，機場方面(mian)(mian)積極協調航(hang)空公司，為旅客提供快捷的機票簽轉手續。

太原(yuan)武(wu)宿國(guo)際(ji)機場在候機樓內設立引(yin)導(dao)標識，并安排服務(wu)人(ren)員為旅客(ke)提供導(dao)乘服務(wu)。覆蓋全天。最早一(yi)班8點15分起(qi)飛(fei)，最晚(wan)一(yi)班22點10分起(qi)飛(fei)。

國際航線

2011年5月(yue)16日上午，太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)至韓(han)國(guo)仁川(chuan)定期國(guo)際航(hang)線首(shou)(shou)航(hang)儀式(shi)在(zai)太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)武宿國(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)2號(hao)航(hang)站(zhan)樓(lou)出港大廳隆重舉行(xing)(xing)(xing)。這是太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)武宿國(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)，也是山(shan)西省開通的(de)首(shou)(shou)條(tiao)定期國(guo)際客運(yun)(yun)航(hang)線，是山(shan)西民航(hang)事業(ye)的(de)又一次歷史性突破，對(dui)(dui)于擴大山(shan)西省對(dui)(dui)外開放、促進(jin)兩地旅游(you)事業(ye)發展(zhan)、推進(jin)太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)區域樞紐建設(she)等方面具有重要意義。執(zhi)飛(fei)該(gai)(gai)航(hang)班(ban)的(de)韓(han)亞航(hang)空公司是開拓山(shan)西航(hang)空運(yun)(yun)輸市場(chang)的(de)首(shou)(shou)家外籍航(hang)空公司。該(gai)(gai)航(hang)班(ban)號(hao)為(wei)(wei)OZ3275/85，執(zhi)行(xing)(xing)(xing)時(shi)間(jian)為(wei)(wei)5月(yue)16日到10月(yue)28日。每周兩班(ban)，班(ban)期為(wei)(wei)周一、周五。機(ji)(ji)(ji)型為(wei)(wei)空客321，可搭載177名乘(cheng)客。空中飛(fei)行(xing)(xing)(xing)時(shi)間(jian)為(wei)(wei)2小時(shi)零(ling)5分。航(hang)班(ban)時(shi)刻為(wei)(wei)9：30（當地時(shi)間(jian)）首(shou)(shou)爾（仁川(chuan)）機(ji)(ji)(ji)場(chang)起飛(fei)，10：50抵(di)達太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)； 11：50太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)起飛(fei)，14：55（當地時(shi)間(jian)）抵(di)達首(shou)(shou)爾（仁川(chuan)）機(ji)(ji)(ji)場(chang)。

機場航點

中(zhong)國(guo)國(guo)際航(hang)空（北京、成都、重慶）；國(guo)際：（法蘭克(ke)福、巴(ba)黎、倫敦、紐約、舊金山）

中國東方航空 （北京、包頭(tou)、成都、重慶、廣州(zhou)、杭州(zhou)、溫州(zhou)、南京、廈(sha)門、青島、長沙、福(fu)州(zhou)、呼和浩特(te)、武(wu)漢、大連、蘭州(zhou)、昆明、三亞(ya)、大同(tong)、長治(zhi)、海口、上(shang)海虹橋）；

國(guo)際：（香港、臺北、花蓮(lian)、濟州(zhou)、青州(zhou)）

中(zhong)國南方航(hang)空 （北京、長沙(sha)、廣州、杭州、沈(shen)陽、長春、昆明、武(wu)漢(han)、桂林、西安、大連、南寧、三(san)亞、南昌、重(zhong)慶、揭陽、深圳(zhen)、西寧、哈爾(er)(er)濱、呼和浩(hao)特、烏(wu)魯木齊、鄂(e)爾(er)(er)多斯）；國際(ji)：（新加坡(po)、吉隆坡(po)、檳(bin)城(cheng)）

海(hai)南航空 （北京(jing)(jing)、長沙、大(da)連、廣州、杭(hang)州、合(he)肥(fei)、蘭州、南京(jing)(jing)、青島(dao)、深(shen)圳、天(tian)津、武漢、西(xi)安、銀川(chuan)、鄭州、海(hai)口、三亞、桂林、西(xi)寧、哈爾濱、上(shang)海(hai)虹橋）；國(guo)際：（莫(mo)斯科(ke)）

天(tian)津(jin)航(hang)空(kong) （運城、濟南、西安、銀川、天(tian)津(jin)、杭州、威海）

山東航(hang)空(kong) （蘭州、青(qing)島、濟南、銀川、廈門、呼和浩(hao)特）

深(shen)圳航空 （深(shen)圳、大連、南京、呼和(he)浩特、泉州、運(yun)城）

廈門(men)(men)航空 （福(fu)州、長(chang)沙、杭州、沈陽、廈門(men)(men)）

幸福航空 （西安、榆林、銀川、運(yun)城、鄭州）

四川航(hang)空 （成都、綿陽(yang)）

祥鵬航空 （昆(kun)明、呼和浩特）

上海(hai)航空 （徐州、上海(hai)虹(hong)橋(qiao)）

西部航空 （沈陽、重慶(qing)）

首都航(hang)空 （海口、桂林）

奧凱航空 （重慶、天津）

吉祥航(hang)空 （上海(hai)虹橋(qiao)）

春秋航空 （上(shang)海虹(hong)橋）

交通換乘

旅客可選擇出租車、機(ji)場(chang)大巴、公交車等方式離開(kai)機(ji)場(chang)。

出租車位于一層西側門外；機場巴(ba)士位于到(dao)港航班門外，不(bu)要搭乘無營(ying)運資格的交(jiao)通(tong)工具(ju)。

公共交通

太原公(gong)交集團201路無人售票公(gong)共汽車

票價：2元首站末站：火車站-機場航站樓

運行(xing)時間：06:00-21:00

站點分布(bu)：火車站-廣場-并(bing)州(zhou)北(bei)路(lu)(lu)青年(nian)東(dong)街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-并(bing)州(zhou)北(bei)路(lu)(lu)并(bing)州(zhou)東(dong)街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-山西(xi)(xi)報(bao)社-并(bing)州(zhou)北(bei)路(lu)(lu)南沙河橋口(kou)(kou)(kou)-并(bing)州(zhou)南路(lu)(lu)新寇莊北(bei)街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-并(bing)州(zhou)南路(lu)(lu)狄村(cun)街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-并(bing)州(zhou)南路(lu)(lu)狄村(cun)南街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-并(bing)州(zhou)南路(lu)(lu)親(qin)賢街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-塢(wu)城(cheng)路(lu)(lu)長風街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-塢(wu)城(cheng)路(lu)(lu)塢(wu)城(cheng)西(xi)(xi)街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-塢(wu)城(cheng)路(lu)(lu)學府街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-山西(xi)(xi)大(da)學-塢(wu)城(cheng)路(lu)(lu)許坦西(xi)(xi)街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-司(si)法(fa)學校-財經大(da)學-塢(wu)城(cheng)南路(lu)(lu)晉陽街(jie)(jie)口(kou)(kou)(kou)-西(xi)(xi)吳(wu)苑(yuan)-大(da)吳(wu)村(cun)-龍城(cheng)大(da)街(jie)(jie)黃陵路(lu)(lu)口(kou)(kou)(kou)-機場航(hang)站樓

出租車

太原(yuan)(yuan)市(shi)內擁有8800多輛出(chu)租車(che)，起步價8元（含3公里(li)），3公里(li)后(hou)每公里(li)1.6元，10.公里(li)后(hou)每公里(li)2.4元，車(che)型主(zhu)要為大眾捷達(da)，大眾桑塔納維斯塔、鈴木天語三廂版、三菱藍(lan)瑟、東風雪鐵龍。從太原(yuan)(yuan)機場乘坐出(chu)租車(che)到達(da)市(shi)區，價格約在50元人民幣左右。

機場大巴

票價：15元。

售票地(di)點：機場航站樓一樓

具體路(lu)線為(wei)：機場--太榆路(lu)-- 建設路(lu)-- 火車站-- 迎(ying)澤大街-- 五一(yi)廣場（三晉(jin)國際(ji)飯店正(zheng)門東側(ce)停車場）

注(zhu)意：機場(chang)巴士的(de)原(yuan)市(shi)內(nei)發車(che)點為太原(yuan)火車(che)站，由(you)于該地(di)點車(che)流量(liang)、人(ren)流量(liang)越(yue)來越(yue)大，交(jiao)通狀況日益復雜，機場(chang)方面(mian)考慮廣大旅(lv)客的(de)乘車(che)安(an)全，經太原(yuan)市(shi)有關部門批準將機場(chang)巴士市(shi)內(nei)發車(che)點更改在(zai)了五一廣場(chang)。

火車站中(zhong)城賓館(guan)發(fa)車時間為：06∶00、08∶00、10∶30、11∶30、12∶30、13∶30、14∶30、15∶30、16∶30、17∶30、18∶30、19∶30、20∶30。遇有航班進(jin)港高(gao)峰(feng)、航班不正常等特殊情況時，機場將視情況臨時調整(zheng)發(fa)車時刻。

機場快速路

2011年8月23日，太原武宿(su)機(ji)場(chang)高架快(kuai)速(su)路竣工(gong)通車。它(ta)的(de)建(jian)成(cheng)通車對改善機(ji)場(chang)周(zhou)邊的(de)通行能力，提升機(ji)場(chang)窗口(kou)形象(xiang)都具有重要(yao)意義。此前，由于龍城大(da)(da)街車輛匯流(liu)，太榆路、龍城大(da)(da)街至武宿(su)立(li)交樞紐段在(zai)車流(liu)高峰(feng)期堵車現象(xiang)十分(fen)嚴(yan)重，已經成(cheng)為了(le)瓶頸路段。因此，2010年8月22日，開(kai)工(gong)建(jian)設了(le)在(zai)龍城大(da)(da)街東段續(xu)建(jian)快(kuai)速(su)直達機(ji)場(chang)航站(zhan)樓的(de)專(zhuan)用通道(dao)。

太(tai)(tai)原武(wu)宿(su)機場快速路(lu)北起(qi)龍(long)(long)城大(da)街至太(tai)(tai)榆(yu)路(lu)1公里(li)處，南至太(tai)(tai)原武(wu)宿(su)機場，先后與太(tai)(tai)榆(yu)路(lu)、機場現有路(lu)并(bing)行，設高架橋跨越太(tai)(tai)榆(yu)路(lu)立交、龍(long)(long)城大(da)街、武(wu)宿(su)立交和機場現有路(lu)，全(quan)長3.166公里(li)。