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簡介

太(tai)(tai)原武宿國(guo)際機(ji)(ji)場（IATA：TYN，ICAO：ZBYN）位(wei)于(yu)太(tai)(tai)原市東南(nan)方(fang)向，距太(tai)(tai)原市13.2公(gong)里(li)，機(ji)(ji)場始建(jian)于(yu)1939年，曾于(yu)1968年、1992年、2007年進行過三次(ci)擴建(jian)。

經過2007年的(de)擴建，航站樓面積為(wei)(wei)8.08萬(wan)平(ping)方米，跑道(dao)(dao)及滑(hua)行道(dao)(dao)延長至3600米，并(bing)加(jia)寬跑道(dao)(dao)及滑(hua)行道(dao)(dao)道(dao)(dao)肩，飛(fei)行區等級(ji)升格為(wei)(wei)4E級(ji)，可滿(man)足A380等飛(fei)機的(de)備降要(yao)求，為(wei)(wei)國內干線(xian)機場(chang)及首(shou)都國際機場(chang)的(de)備降場(chang)。

2007年，經中(zhong)國(guo)(guo)民用航空總(zong)局批準，“太原武宿機(ji)場(chang)”更(geng)名為“太原武宿國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)”。截(jie)止2016年底機(ji)場(chang)已開通航線126條，通航城市達75個，保障機(ji)型近20種。

2017年10月(yue)25日，太原武宿國(guo)際機(ji)場(chang)年旅客吞吐量首(shou)次突(tu)破(po)1000萬人(ren)次，正(zheng)式跨入全(quan)國(guo)大型繁(fan)忙(mang)機(ji)場(chang)行列(lie)。

航站航點

航站樓

2號(hao)航(hang)站(zhan)樓充分體現(xian)(xian)了(le)(le)“起飛·三晉”的建筑(zhu)主題(ti)，也體現(xian)(xian)著“功能性與藝術性統一”和“以人為(wei)本”兩(liang)大原則，集(ji)中(zhong)呈現(xian)(xian)了(le)(le)五大看(kan)點。

一：2號航站(zhan)樓造(zao)型新穎別(bie)致，猶(you)如一架展翅欲飛(fei)(fei)的(de)(de)三(san)(san)角(jiao)(jiao)翼(yi)飛(fei)(fei)行(xing)器，以(yi)“起飛(fei)(fei)·三(san)(san)晉”為建(jian)筑主題。整體(ti)布局由多個三(san)(san)角(jiao)(jiao)形組(zu)成，多片三(san)(san)角(jiao)(jiao)形屋面交錯起伏，使2號航站(zhan)樓雄渾而飄逸、現代(dai)而獨(du)特貫穿其中的(de)(de)兩(liang)大設計理(li)念：一是(shi)(shi)多處(chu)使用(yong)數字“三(san)(san)”，意為傳承三(san)(san)晉歷史文(wen)脈；二是(shi)(shi)運用(yong)“三(san)(san)角(jiao)(jiao)翼(yi)飛(fei)(fei)行(xing)器”的(de)(de)形象，突(tu)出了航空業特點。

二：2號航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)采(cai)用了(le)空(kong)間網架鋼(gang)結(jie)構作為(wei)(wei)主要結(jie)構體系，為(wei)(wei)室(shi)內提供了(le)一個高大寬敞(chang)的(de)(de)(de)空(kong)間。出(chu)于節能環保的(de)(de)(de)考慮(lv)，航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)采(cai)用了(le)自然通風(feng)設(she)計(ji)，使其成為(wei)(wei)一個會“呼吸”的(de)(de)(de)建(jian)筑。主樓(lou)(lou)與指廊間布置的(de)(de)(de)三個極(ji)富山(shan)西特色的(de)(de)(de)內院，給(gei)整個航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)帶來(lai)了(le)充足的(de)(de)(de)光線，既節省了(le)能源，又為(wei)(wei)旅(lv)(lv)客(ke)帶來(lai)全(quan)陽流(liu)程和開(kai)闊的(de)(de)(de)視野(ye)，可有效(xiao)緩(huan)解旅(lv)(lv)客(ke)出(chu)行的(de)(de)(de)焦慮(lv)感。三：按滿足2015年旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)吐量600萬(wan)人(ren)次、飛機起降7．1萬(wan)架次、高峰小時(shi)旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)吐量2301人(ren)次需要設(she)計(ji)，2號航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)為(wei)(wei)兩層(ceng)半式結(jie)構，擁有近機位(wei)(wei)12個，遠(yuan)機位(wei)(wei)6個，值(zhi)機柜臺36個，安檢通道(dao)(dao)13條(tiao)，行李(li)處(chu)理系統3套。2號航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)分(fen)為(wei)(wei)國(guo)(guo)際部(bu)分(fen)和國(guo)(guo)內部(bu)分(fen)，采(cai)用剪刀式分(fen)層(ceng)登機廊橋，很(hen)好地實現了(le)進港旅(lv)(lv)客(ke)通道(dao)(dao)、出(chu)港旅(lv)(lv)客(ke)通道(dao)(dao)和中轉旅(lv)(lv)客(ke)通道(dao)(dao)的(de)(de)(de)分(fen)離。新建(jian)停(ting)車場(chang)4．6萬(wan)平方米，使航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)前停(ting)車場(chang)總面積達6．5萬(wan)平方米，可同(tong)時(shi)停(ting)放車輛(liang)1650輛(liang)。新航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)內還創造了(le)無障礙的(de)(de)(de)通行環境。樓(lou)(lou)前廣(guang)場(chang)設(she)有殘(can)疾(ji)人(ren)停(ting)車位(wei)(wei)。

四(si)：作為大型(xing)交(jiao)通(tong)建筑(zhu)，2號航站(zhan)樓(lou)(lou)裝(zhuang)配有相當(dang)數量的(de)垂直(zhi)交(jiao)通(tong)和水平交(jiao)通(tong)設(she)施，樓(lou)(lou)內設(she)有樓(lou)(lou)梯(ti)(ti)(ti)17部，自動扶梯(ti)(ti)(ti)10部，客梯(ti)(ti)(ti)6部，貨(huo)梯(ti)(ti)(ti)2部，食梯(ti)(ti)(ti)4部，觀光電梯(ti)(ti)(ti)2部。此外，連廊(lang)設(she)有樓(lou)(lou)梯(ti)(ti)(ti)1部，自動扶梯(ti)(ti)(ti)2部。2號航站(zhan)樓(lou)(lou)位于舊航站(zhan)樓(lou)(lou)東側，兩樓(lou)(lou)呈45度角，渾然(ran)一體。航站(zhan)樓(lou)(lou)樓(lou)(lou)前道路寬敞，方向清晰，圍繞機(ji)場的(de)交(jiao)通(tong)網絡(luo)正(zheng)在形成。機(ji)場道路與(yu)太原外環高速、龍城大街（機(ji)場大道）、太榆路銜接，高速和低速共同打(da)造了機(ji)場與(yu)我市市區的(de)發達交(jiao)通(tong)。

五：2號航(hang)(hang)站(zhan)樓擁有液(ye)晶航(hang)(hang)顯(xian)屏 （航(hang)(hang)班(ban)信(xin)息(xi)顯(xian)示屏）142塊、電子大屏4塊、條屏18塊。這些(xie)顯(xian)示屏可(ke)以(yi)(yi)為旅(lv)(lv)客(ke)和(he)工作人員提(ti)供(gong)進(jin)出港航(hang)(hang)班(ban)動(dong)態信(xin)息(xi)。同(tong)(tong)時(shi)，2號航(hang)(hang)站(zhan)樓配備了(le)三級民(min)航(hang)(hang)安檢(jian)信(xin)息(xi)管理系統，提(ti)升了(le)民(min)航(hang)(hang)安全管理工作和(he)機場(chang)服務質量，同(tong)(tong)時(shi)對旅(lv)(lv)客(ke)人身和(he)財產安全提(ti)供(gong)更好保障。行(xing)李快速轉(zhuan)運系統的應用，可(ke)以(yi)(yi)在(zai)短(duan)時(shi)間內實現(xian)行(xing)李的轉(zhuan)運，縮短(duan)了(le)轉(zhuan)機旅(lv)(lv)客(ke)在(zai)機場(chang)的等候時(shi)間。在(zai)您候機的同(tong)(tong)時(shi)，打(da)開筆記本電腦，覆(fu)蓋整個航(hang)(hang)站(zhan)樓的無線(xian)網(wang)絡(luo)系統也可(ke)以(yi)(yi)讓旅(lv)(lv)客(ke)享受上網(wang)沖浪(lang)的樂趣。

京并快線

石(shi)太(tai)客專開通以后(hou)，太(tai)原武宿(su)國際(ji)機(ji)場(chang)聯合國航(hang)、南航(hang)、東(dong)航(hang)及(ji)海航(hang)，采(cai)取有(you)效措施，打(da)造了太(tai)原－北(bei)京航(hang)空精(jing)品快線，為前(qian)往北(bei)京的(de)(de)旅客及(ji)部分貨主提供更加便(bian)捷、高效的(de)(de)服務。

太原武宿國際機(ji)場(chang)對并京(jing)航空(kong)快線航班的(de)地面保障(zhang)服務工作設立專用(yong)(yong)值(zhi)機(ji)柜臺，開(kai)通(tong)專用(yong)(yong)安檢通(tong)道，設置(zhi)專用(yong)(yong)候機(ji)區域(yu)和登機(ji)口，行(xing)李及貨物優先裝運(yun)，航班優先放(fang)行(xing)。同時，機(ji)場(chang)方面積極協調航空(kong)公司，為(wei)旅客提供快捷(jie)的(de)機(ji)票簽轉手續(xu)。

太(tai)原武宿國際機(ji)場在候機(ji)樓內設立引導標識，并安排服務人員為(wei)旅(lv)客提供(gong)導乘服務。覆蓋全天。最早一(yi)班(ban)8點(dian)15分起(qi)飛(fei)，最晚一(yi)班(ban)22點(dian)10分起(qi)飛(fei)。

國際航線

2011年5月(yue)16日(ri)上午，太原至韓(han)國仁川定期國際(ji)(ji)航(hang)(hang)線(xian)首(shou)航(hang)(hang)儀式在太原武宿國際(ji)(ji)機場(chang)(chang)2號航(hang)(hang)站樓(lou)出港大廳隆(long)重舉行。這是太原武宿國際(ji)(ji)機場(chang)(chang)，也(ye)是山西(xi)省開通(tong)的首(shou)條定期國際(ji)(ji)客運航(hang)(hang)線(xian)，是山西(xi)民航(hang)(hang)事業(ye)的又(you)一次歷史性突(tu)破，對于擴大山西(xi)省對外開放(fang)、促(cu)進兩地(di)旅游事業(ye)發展、推進太原機場(chang)(chang)區域樞(shu)紐(niu)建設等方面(mian)具有重要意義。執(zhi)飛(fei)該航(hang)(hang)班(ban)(ban)的韓(han)亞(ya)航(hang)(hang)空公(gong)司(si)是開拓(tuo)山西(xi)航(hang)(hang)空運輸市(shi)場(chang)(chang)的首(shou)家外籍航(hang)(hang)空公(gong)司(si)。該航(hang)(hang)班(ban)(ban)號為OZ3275/85，執(zhi)行時(shi)(shi)間(jian)為5月(yue)16日(ri)到10月(yue)28日(ri)。每周兩班(ban)(ban)，班(ban)(ban)期為周一、周五。機型(xing)為空客321，可(ke)搭載177名乘客。空中飛(fei)行時(shi)(shi)間(jian)為2小(xiao)時(shi)(shi)零5分(fen)。航(hang)(hang)班(ban)(ban)時(shi)(shi)刻為9：30（當地(di)時(shi)(shi)間(jian)）首(shou)爾（仁川）機場(chang)(chang)起飛(fei)，10：50抵達(da)太原機場(chang)(chang)； 11：50太原機場(chang)(chang)起飛(fei)，14：55（當地(di)時(shi)(shi)間(jian)）抵達(da)首(shou)爾（仁川）機場(chang)(chang)。

機場航點

中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際航空（北(bei)京、成都、重(zhong)慶）；國(guo)(guo)際：（法蘭克(ke)福、巴黎、倫敦、紐(niu)約、舊(jiu)金(jin)山）

中國東方航空 （北(bei)京、包頭(tou)、成都(dou)、重(zhong)慶、廣州、杭州、溫州、南(nan)京、廈門、青島、長(chang)(chang)沙、福州、呼(hu)和浩(hao)特、武漢、大連、蘭州、昆(kun)明、三亞、大同、長(chang)(chang)治(zhi)、海(hai)口(kou)、上海(hai)虹橋）；

國際：（香港、臺北(bei)、花蓮(lian)、濟州(zhou)、青州(zhou)）

中國(guo)南(nan)方航空 （北京、長沙、廣州、杭(hang)州、沈(shen)陽(yang)、長春、昆明(ming)、武(wu)漢、桂林、西安、大連、南(nan)寧(ning)(ning)、三亞、南(nan)昌(chang)、重慶、揭陽(yang)、深(shen)圳、西寧(ning)(ning)、哈爾(er)濱、呼和浩特、烏魯木齊(qi)、鄂爾(er)多(duo)斯）；國(guo)際：（新(xin)加(jia)坡(po)(po)、吉隆坡(po)(po)、檳城）

海(hai)(hai)南(nan)航空 （北京(jing)、長沙、大(da)連、廣州(zhou)、杭州(zhou)、合(he)肥、蘭州(zhou)、南(nan)京(jing)、青島、深圳(zhen)、天津、武(wu)漢、西(xi)安、銀川、鄭州(zhou)、海(hai)(hai)口、三(san)亞、桂林、西(xi)寧(ning)、哈(ha)爾濱、上海(hai)(hai)虹橋）；國際(ji)：（莫(mo)斯科(ke)）

天(tian)津(jin)航空 （運(yun)城、濟南(nan)、西安、銀川、天(tian)津(jin)、杭州、威海）

山東(dong)航空 （蘭州、青島、濟南、銀川、廈門、呼和浩特）

深(shen)圳航空 （深(shen)圳、大連、南京、呼和浩特(te)、泉州、運城(cheng)）

廈門航空 （福州(zhou)、長(chang)沙、杭(hang)州(zhou)、沈(shen)陽、廈門）

幸福航(hang)空 （西安、榆林、銀川(chuan)、運城(cheng)、鄭州）

四川航(hang)空 （成都(dou)、綿(mian)陽(yang)）

祥鵬(peng)航空 （昆明、呼(hu)和浩特(te)）

上海航空 （徐(xu)州、上海虹橋）

西部航空 （沈陽、重(zhong)慶）

首都(dou)航空(kong) （海口(kou)、桂林）

奧凱航空 （重慶、天津）

吉祥(xiang)航空(kong) （上海虹橋）

春秋航空 （上海虹橋）

交通換乘

旅客可選擇出租車、機(ji)場(chang)大巴(ba)、公交車等方式離開機(ji)場(chang)。

出租車位(wei)于一層西側門外；機場巴士位(wei)于到港航班門外，不要搭乘(cheng)無(wu)營(ying)運資格的交通工具。

公共交通

太(tai)原公交集團201路無(wu)人售票公共汽車(che)

票價：2元首站(zhan)(zhan)末站(zhan)(zhan)：火車站(zhan)(zhan)-機場航(hang)站(zhan)(zhan)樓

運行時間：06:00-21:00

站點分布(bu)：火車站-廣(guang)場-并(bing)(bing)州(zhou)北(bei)路(lu)(lu)(lu)(lu)青年東街(jie)(jie)(jie)口(kou)(kou)-并(bing)(bing)州(zhou)北(bei)路(lu)(lu)(lu)(lu)并(bing)(bing)州(zhou)東街(jie)(jie)(jie)口(kou)(kou)-山西(xi)報(bao)社-并(bing)(bing)州(zhou)北(bei)路(lu)(lu)(lu)(lu)南(nan)(nan)沙河橋口(kou)(kou)-并(bing)(bing)州(zhou)南(nan)(nan)路(lu)(lu)(lu)(lu)新(xin)寇莊北(bei)街(jie)(jie)(jie)口(kou)(kou)-并(bing)(bing)州(zhou)南(nan)(nan)路(lu)(lu)(lu)(lu)狄(di)村街(jie)(jie)(jie)口(kou)(kou)-并(bing)(bing)州(zhou)南(nan)(nan)路(lu)(lu)(lu)(lu)狄(di)村南(nan)(nan)街(jie)(jie)(jie)口(kou)(kou)-并(bing)(bing)州(zhou)南(nan)(nan)路(lu)(lu)(lu)(lu)親賢街(jie)(jie)(jie)口(kou)(kou)-塢(wu)城(cheng)(cheng)(cheng)路(lu)(lu)(lu)(lu)長(chang)風街(jie)(jie)(jie)口(kou)(kou)-塢(wu)城(cheng)(cheng)(cheng)路(lu)(lu)(lu)(lu)塢(wu)城(cheng)(cheng)(cheng)西(xi)街(jie)(jie)(jie)口(kou)(kou)-塢(wu)城(cheng)(cheng)(cheng)路(lu)(lu)(lu)(lu)學(xue)(xue)府街(jie)(jie)(jie)口(kou)(kou)-山西(xi)大(da)(da)學(xue)(xue)-塢(wu)城(cheng)(cheng)(cheng)路(lu)(lu)(lu)(lu)許坦西(xi)街(jie)(jie)(jie)口(kou)(kou)-司法(fa)學(xue)(xue)校-財(cai)經大(da)(da)學(xue)(xue)-塢(wu)城(cheng)(cheng)(cheng)南(nan)(nan)路(lu)(lu)(lu)(lu)晉陽街(jie)(jie)(jie)口(kou)(kou)-西(xi)吳(wu)苑-大(da)(da)吳(wu)村-龍(long)城(cheng)(cheng)(cheng)大(da)(da)街(jie)(jie)(jie)黃陵路(lu)(lu)(lu)(lu)口(kou)(kou)-機場航(hang)站樓(lou)

出租車

太原(yuan)(yuan)市內擁有8800多輛出(chu)租(zu)車，起(qi)步價8元（含3公里(li)），3公里(li)后每公里(li)1.6元，10.公里(li)后每公里(li)2.4元，車型主(zhu)要為大眾(zhong)捷達，大眾(zhong)桑(sang)塔(ta)納維斯塔(ta)、鈴(ling)木天語三廂版、三菱(ling)藍瑟、東風(feng)雪鐵龍。從(cong)太原(yuan)(yuan)機(ji)場乘坐出(chu)租(zu)車到達市區(qu)，價格約在50元人(ren)民幣左(zuo)右。

機場大巴

票價：15元。

售票(piao)地點：機場航站樓一樓

具體路(lu)線為：機場(chang)--太榆(yu)路(lu)-- 建設路(lu)-- 火車(che)(che)站-- 迎澤(ze)大街-- 五一廣場(chang)（三晉(jin)國際飯店(dian)正門東側停車(che)(che)場(chang)）

注意(yi)：機場巴士(shi)的原(yuan)市(shi)內(nei)發車(che)(che)點為太原(yuan)火車(che)(che)站(zhan)，由于該地點車(che)(che)流(liu)量(liang)(liang)、人流(liu)量(liang)(liang)越(yue)來越(yue)大，交通狀況日益復雜，機場方面考慮廣(guang)大旅客的乘車(che)(che)安全，經太原(yuan)市(shi)有關部門批準(zhun)將機場巴士(shi)市(shi)內(nei)發車(che)(che)點更改(gai)在了五一廣(guang)場。

火車(che)站中城賓館發(fa)車(che)時(shi)間為：06∶00、08∶00、10∶30、11∶30、12∶30、13∶30、14∶30、15∶30、16∶30、17∶30、18∶30、19∶30、20∶30。遇有航班進港(gang)高(gao)峰、航班不(bu)正常等特殊情(qing)況時(shi)，機場將視(shi)情(qing)況臨時(shi)調(diao)整(zheng)發(fa)車(che)時(shi)刻。

機場快速路

2011年8月23日，太(tai)原武宿機場(chang)(chang)高(gao)架快速(su)路竣工通(tong)車(che)。它(ta)的(de)建成通(tong)車(che)對改善機場(chang)(chang)周邊的(de)通(tong)行能力(li)，提(ti)升(sheng)機場(chang)(chang)窗口形象都具(ju)有重(zhong)要(yao)意義。此前，由(you)于(yu)龍(long)城(cheng)大(da)街車(che)輛匯流，太(tai)榆(yu)路、龍(long)城(cheng)大(da)街至武宿立交樞紐段在(zai)車(che)流高(gao)峰(feng)期堵車(che)現象十分嚴(yan)重(zhong)，已經成為了(le)瓶頸路段。因此，2010年8月22日，開工建設了(le)在(zai)龍(long)城(cheng)大(da)街東(dong)段續建快速(su)直達機場(chang)(chang)航站樓的(de)專用通(tong)道。

太原武(wu)宿機(ji)場快速路(lu)北起龍(long)城(cheng)大街至(zhi)太榆路(lu)1公里處(chu)，南至(zhi)太原武(wu)宿機(ji)場，先(xian)后與太榆路(lu)、機(ji)場現(xian)有路(lu)并行(xing)，設高(gao)架橋跨越太榆路(lu)立交、龍(long)城(cheng)大街、武(wu)宿立交和機(ji)場現(xian)有路(lu)，全長3.166公里。