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簡介

長(chang)治(zhi)民(min)航機(ji)(ji)場(chang)（IATA代(dai)碼(ma)(ma)：CIH；ICAO代(dai)碼(ma)(ma)：ZBCZ）始建于1958年，位于山西省長(chang)治(zhi)市(shi)北7.5千(qian)米(mi)處，占(zhan)地面積約15萬(wan)平(ping)方米(mi)。長(chang)2600米(mi)的水泥跑(pao)道和(he)2600米(mi)的水泥滑行道，建有南北遠導航臺以及指揮、燈(deng)光等(deng)先(xian)進設(she)備，可供(gong)各種(zhong)中(zhong)、小型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)晝夜(ye)起降，目前(qian)屬國(guo)家二(er)級(ji)民(min)航機(ji)(ji)場(chang)。改造后(hou)的長(chang)治(zhi)民(min)航機(ji)(ji)場(chang)可起降大型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)。

長治(zhi)王村機(ji)場2011年(nian)完(wan)成旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量(liang)39萬人次。由(you)于停機(ji)位嚴重(zhong)不足(zu)，制約(yue)了航(hang)空運輸生(sheng)產的發展。

通航城市

長治機(ji)場通航城市有(you)：北京、上海、廣州、大同、成都、西安、重(zhong)慶、天津、太原、武漢(han)、福州

中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際航空（成都）

中(zhong)國南方(fang)航空（廣州、大同）

海(hai)南航(hang)空(kong) （北(bei)京(jing)、西(xi)安）西(xi)安已(yi)停航(hang)（2012年10月(yue)）

華夏航空（重慶、天(tian)津(jin)）

吉(ji)祥航空（上(shang)海）

中國聯合(he)航空（北京南苑）

中(zhong)國東方(fang)航空（太(tai)原 武漢）

中(zhong)國東方航空（太(tai)原—長治—福州）

運載能力

春節黃金周(zhou)期(qi)間(jian)（年三十至(zhi)正月初六(liu)），長(chang)治王村(cun)機場共(gong)起降航班80架次(ci)、進出港旅客5463人次(ci)、貨郵行吞(tun)吐量32噸，分別比2010年同期(qi)增長(chang)48%、84%、72%，均創(chuang)機場2003年復航以來(lai)的最(zui)高記(ji)錄(lu)，迎來(lai)牛年開門紅。

1月31日是春(chun)(chun)節假期(qi)的(de)最(zui)后一天，長治王村機場迎(ying)來(lai)了節后春(chun)(chun)運的(de)高峰(feng)，全(quan)天起降(jiang)航班12架(jia)次，進出港分別為6架(jia)次，全(quan)天接送(song)旅客1076人次。

長(chang)治王村機場春節客流(liu)呈(cheng)現高(gao)峰拉長(chang)，雙向齊旺的局面。

2011年節后出港旅客仍多過進港旅客，初一至初六共發送離長治旅客3029人次，接待來長治旅客1912人次，顯示出市民出游消費的意愿仍然旺盛。

已開通航線

長治機場已開通了往返北京、上海、廣州、成都和省內大同的航班。特別是(shi)往返北京(jing)的航班，盡管由原來的一(yi)班增(zeng)加到(dao)兩班，但上座率仍然居高不下，被業界(jie)譽為(wei)“黃金航線”。春(chun)(chun)運以來，這里出(chu)(chu)入(ru)港的人(ren)數(shu)大增(zeng)，甚至出(chu)(chu)現了一(yi)票難求(qiu)的局面。機場值班人(ren)員告訴(su)記者，除大年(nian)初(chu)一(yi)客流量有(you)所減緩外，從大年(nian)初(chu)二出(chu)(chu)入(ru)港人(ren)數(shu)陡然上升，特別是(shi)春(chun)(chun)節長假最后一(yi)天的機票，早(zao)在春(chun)(chun)節前(qian)就預訂一(yi)空。

交通換乘

10路車：太行賓(bin)館 長治商廈(sha)--英雄(xiong)--廣(guang)場--飛機場--幼(you)師--交警五大隊(dui)

12路車：太(tai)行賓(bin)館 市政府--公交(jiao)總公司(si)--飛(fei)機場(chang)--李村--長北(bei)--漳澤電廠