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簡介

長治(zhi)民航機(ji)(ji)場(chang)（IATA代(dai)碼：CIH；ICAO代(dai)碼：ZBCZ）始建于1958年，位(wei)于山西省長治(zhi)市北(bei)7.5千(qian)米處(chu)，占地(di)面積約(yue)15萬平方米。長2600米的水泥(ni)跑道和2600米的水泥(ni)滑(hua)行道，建有南北(bei)遠(yuan)導(dao)航臺以及指揮、燈光等先(xian)進設備，可(ke)供(gong)各(ge)種(zhong)中、小型飛機(ji)(ji)晝夜(ye)起(qi)降，目前屬國(guo)家二級(ji)民航機(ji)(ji)場(chang)。改造后(hou)的長治(zhi)民航機(ji)(ji)場(chang)可(ke)起(qi)降大型飛機(ji)(ji)。

長治王(wang)村(cun)機(ji)場2011年完成旅(lv)客吞吐(tu)量39萬人次。由于停機(ji)位嚴重不足，制約了航空運輸生產的(de)發展。

通航城市

長治(zhi)機場通航(hang)城市有：北(bei)京(jing)、上海、廣州、大同、成(cheng)都、西安(an)、重慶、天津、太(tai)原、武漢、福(fu)州

中國國際航空（成都(dou)）

中國南方航空（廣州、大同）

海南航空 （北京、西安）西安已停航（2012年10月）

華夏航(hang)空（重慶、天津）

吉(ji)祥航空（上(shang)海）

中(zhong)國聯合(he)航空（北京南(nan)苑）

中國東方航空（太原 武漢）

中國東方(fang)航空（太(tai)原—長治—福州）

運載能力

春節(jie)黃金(jin)周期(qi)間（年(nian)三十(shi)至正(zheng)月初六），長(chang)(chang)治王(wang)村機場共起(qi)降航(hang)(hang)班80架次、進出港旅(lv)客5463人(ren)次、貨郵行吞(tun)吐量32噸，分別比2010年(nian)同期(qi)增長(chang)(chang)48%、84%、72%，均創機場2003年(nian)復航(hang)(hang)以(yi)來(lai)的最高記錄，迎來(lai)牛年(nian)開門紅(hong)。

1月31日(ri)是春(chun)節假期的(de)最后一天，長治王村機(ji)場迎來了節后春(chun)運的(de)高峰，全(quan)天起(qi)降航(hang)班12架次，進出港分(fen)別為(wei)6架次，全(quan)天接(jie)送(song)旅客1076人次。

長(chang)治(zhi)王(wang)村機場春(chun)節客流(liu)呈現高峰拉長(chang)，雙向(xiang)齊旺的(de)局面。

2011年節后出港旅客仍多過進港旅客，初一至初六共發送離長治旅客3029人次，接待來長治旅客1912人次，顯示出市民出游消費的意愿仍然旺盛。

已開通航線

長治機場已開通了往返北京、上海、廣州、成都和省內大同的航班。特別是(shi)往返北京(jing)的(de)航(hang)班，盡管由原來的(de)一班增(zeng)加到(dao)兩班，但上(shang)(shang)座率仍然居高不下，被業界譽為(wei)“黃金航(hang)線”。春(chun)運以來，這(zhe)里出(chu)入港的(de)人(ren)數(shu)大(da)增(zeng)，甚至(zhi)出(chu)現了(le)一票(piao)難求的(de)局面。機場值(zhi)班人(ren)員告訴記者，除大(da)年初一客流量有所減緩(huan)外(wai)，從大(da)年初二出(chu)入港人(ren)數(shu)陡然上(shang)(shang)升，特(te)別是(shi)春(chun)節(jie)(jie)長假最(zui)后一天的(de)機票(piao)，早(zao)在(zai)春(chun)節(jie)(jie)前(qian)就預訂一空。

交通換乘

10路車：太行(xing)賓館(guan) 長治商廈--英雄--廣場--飛機(ji)場--幼師(shi)--交警五大隊

12路車：太行(xing)賓館 市(shi)政府--公交總(zong)公司--飛機場(chang)--李村--長北(bei)--漳(zhang)澤電廠