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簡介

日(ri)照(zhao)山(shan)字河國(guo)際機場(chang)(chang)（IATA代碼：RIZ），簡稱“日(ri)照(zhao)機場(chang)(chang)”，是(shi)(shi)列入《中國(guo)民用(yong)航(hang)空發展第十二(er)個五年規(gui)劃》、《全國(guo)“十二(er)五”機場(chang)(chang)發展規(gui)劃》、《山(shan)東省民航(hang)“十二(er)五”規(gui)劃》項目，是(shi)(shi)山(shan)東省、日(ri)照(zhao)市重點基礎建(jian)設(she)工程，機場(chang)(chang)于2015年12月22日(ri)通航(hang)投入使用(yong)，占地2411.7畝，航(hang)站(zhan)樓面積22000平方米，飛行區(qu)等級4C，跑道(dao)長(chang)度3200米(拓建(jian)中)，機位9個。

機(ji)(ji)場(chang)位于(yu)日(ri)照市(shi)東港(gang)(gang)區(qu)后村鎮山字河村北(bei)嶺，距(ju)離(li)市(shi)中心直線距(ju)離(li)19km，距(ju)離(li)日(ri)照港(gang)(gang)18公里，距(ju)離(li)奎(kui)山交(jiao)通(tong)樞紐（在建(jian)）6公里，距(ju)離(li)各區(qu)縣(xian)均在半小時車程之內。機(ji)(ji)場(chang)通(tong)過機(ji)(ji)場(chang)高(gao)(gao)(gao)速(su)、613省道(dao)、山東西路與沈海高(gao)(gao)(gao)速(su)、日(ri)蘭高(gao)(gao)(gao)速(su)、日(ri)照港(gang)(gang)區(qu)疏港(gang)(gang)高(gao)(gao)(gao)速(su)、204國(guo)道(dao)、335省道(dao)、222省道(dao)相連；通(tong)過奎(kui)山交(jiao)通(tong)樞紐與青連鐵路、魯(lu)南高(gao)(gao)(gao)鐵、日(ri)濰(wei)城(cheng)際鐵路（規(gui)劃）、日(ri)照市(shi)城(cheng)市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)（規(gui)劃）、城(cheng)市(shi)道(dao)路網(wang)有機(ji)(ji)銜接，交(jiao)通(tong)發達，出(chu)行便捷。

2015年12月22日(ri)，日(ri)照機場(chang)機場(chang)建成(cheng)通航。2016年日(ri)照機場(chang)旅客(ke)吞吐量完(wan)成(cheng)41萬人(ren)次。

功能布局

航站樓采(cai)(cai)用前列式構型方(fang)式，設(she)(she)計(ji)高度15米。采(cai)(cai)用一層半式結(jie)構布局，首(shou)層為(wei)(wei)值機(ji)大廳和(he)迎客(ke)大廳，二層為(wei)(wei)候機(ji)大廳并包含部分辦(ban)公及商業功能。航站樓設(she)(she)施結(jie)合國(guo)際航空運輸協(xie)會C級服務(wu)標準設(she)(she)計(ji)，旅(lv)客(ke)流程形式采(cai)(cai)用前列式值機(ji)、集(ji)中(zhong)安檢、外廊式單橋登機(ji)。設(she)(she)計(ji)目標年(2025年)旅(lv)客(ke)吞吐量90萬人次。

發展規劃

機(ji)場近期規劃(hua)目標2025年按(an)(an)年旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量90萬人次(ci)、貨郵(you)4500噸、年飛(fei)(fei)機(ji)起降10000架次(ci)規劃(hua)，飛(fei)(fei)行(xing)區等級(ji)4C，跑道(dao)長(chang)度(du)2600米(mi)，航站樓(lou)建(jian)(jian)設(she)堅持“功能優先、適(shi)度(du)超(chao)前”的(de)原則，國內、國際同步建(jian)(jian)成，面(mian)積(ji)22000平方(fang)米(mi)，機(ji)位6個，占地2411.7畝，總(zong)投資13.64億元。遠(yuan)期規劃(hua)目標2045年按(an)(an)旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量370萬人次(ci)、貨郵(you)30000噸、年飛(fei)(fei)機(ji)起降34100架次(ci)規劃(hua)，飛(fei)(fei)行(xing)區指(zhi)標按(an)(an)4E控制，跑道(dao)向東延長(chang)600米(mi)，并建(jian)(jian)設(she)等長(chang)度(du)的(de)平行(xing)滑行(xing)道(dao)，航站樓(lou)向西擴(kuo)建(jian)(jian)，面(mian)積(ji)46000平方(fang)米(mi)，共(gong)設(she)24個機(ji)位。

初期

據介紹，跑道長(chang)度初步考慮為2400—2600m，同時(shi)航站區建設相應(ying)規模的(de)配(pei)套設施，用地初步確定為2400—2600畝。

中期

日(ri)照山字河(he)國(guo)際機場的(de)中(zhong)期(qi)飛(fei)行區跑(pao)(pao)道完(wan)善雙向精密儀表進(jin)近功能(neng)。計劃增(zeng)開(kai)日(ri)照至重(zhong)慶、武漢(han)、廣州、昆明、海口、香港、臺灣等地航(hang)(hang)線，并考(kao)慮(lv)增(zeng)加(jia)(jia)開(kai)通至日(ri)本、韓國(guo)等國(guo)際航(hang)(hang)線。另(ling)外，中(zhong)期(qi)機場的(de)跑(pao)(pao)道長(chang)度(du)不(bu)變，航(hang)(hang)站區航(hang)(hang)站樓及貨(huo)運設(she)(she)施(shi)在規模基礎上，根(gen)據(ju)航(hang)(hang)空業務量需求相應擴建。同時，完(wan)善飛(fei)行保障設(she)(she)施(shi)及其它配套(tao)設(she)(she)施(shi)，并考(kao)慮(lv)增(zeng)加(jia)(jia)航(hang)(hang)空食(shi)品設(she)(she)施(shi)。

遠期

增(zeng)加(jia)起(qi)降部分D類(lei)飛機，飛行區等級指標為(wei)4D。計劃增(zeng)開(kai)(kai)日照至烏魯木齊、桂林、張家界、汕頭、合(he)肥、福州、南(nan)昌、南(nan)寧、貴陽(yang)、蘭州、延吉(ji)、長沙等地航(hang)(hang)線(xian)。并考慮增(zeng)加(jia)開(kai)(kai)通至歐美、澳洲(zhou)、新加(jia)坡等國際航(hang)(hang)線(xian)。跑道長度初(chu)(chu)步考慮2600-2800m，航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)區在中期(qi)基礎上，按業務(wu)量預(yu)測結果相應地擴建航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)、航(hang)(hang)管(guan)樓(lou)(lou)等配套設(she)施，用地規模初(chu)(chu)步確定3200畝左右。

航班信息

日照(zhao)機場自(zi)2015年(nian)(nian)12月(yue)22日通(tong)航(hang)(hang)(hang)以來，到(dao)2017年(nian)(nian)3月(yue)已陸續由上海(hai)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、東方(fang)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、南(nan)方(fang)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、華夏航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、山東航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、天津航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、四(si)川航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)等開通(tong)了往返(fan)北京南(nan)苑、北京首都、上海(hai)浦東、沈陽、海(hai)口(kou)、太原、成(cheng)都、鄭州(zhou)(zhou)、重慶、廣州(zhou)(zhou)、大連、西安、深圳(zhen)、廈(sha)門、天津、杭州(zhou)(zhou)、濟南(nan)、哈(ha)爾(er)濱、蘭(lan)州(zhou)(zhou)（夏季）的航(hang)(hang)(hang)線。

2017年日照機(ji)場還將(jiang)陸續開通至武漢、長沙、昆明航線，同時(shi)根據(ju)口岸開放(fang)進程(cheng)適時(shi)開通至俄羅(luo)斯(si)、韓國(guo)首爾、韓國(guo)釜山、臺北(bei)等國(guo)際及港澳臺航線。