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簡介

日照(zhao)山(shan)字(zi)河國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場（IATA代(dai)碼(ma)：RIZ），簡(jian)稱“日照(zhao)機(ji)(ji)場”，是(shi)列入《中國(guo)(guo)民用(yong)(yong)航(hang)空發(fa)展(zhan)第十二(er)個(ge)五年(nian)規(gui)劃》、《全國(guo)(guo)“十二(er)五”機(ji)(ji)場發(fa)展(zhan)規(gui)劃》、《山(shan)東(dong)省民航(hang)“十二(er)五”規(gui)劃》項目，是(shi)山(shan)東(dong)省、日照(zhao)市重點基礎建設(she)工(gong)程，機(ji)(ji)場于(yu)2015年(nian)12月22日通航(hang)投(tou)入使用(yong)(yong)，占地(di)2411.7畝(mu)，航(hang)站樓(lou)面積22000平方米，飛行區等級(ji)4C，跑道長度3200米(拓(tuo)建中)，機(ji)(ji)位9個(ge)。

機場(chang)(chang)位于日(ri)(ri)照(zhao)(zhao)市(shi)東港(gang)區后村鎮山(shan)字河(he)村北嶺，距(ju)離(li)(li)市(shi)中(zhong)心直線距(ju)離(li)(li)19km，距(ju)離(li)(li)日(ri)(ri)照(zhao)(zhao)港(gang)18公(gong)里(li)(li)，距(ju)離(li)(li)奎(kui)山(shan)交通(tong)樞紐（在建）6公(gong)里(li)(li)，距(ju)離(li)(li)各(ge)區縣均在半小時車程(cheng)之內。機場(chang)(chang)通(tong)過機場(chang)(chang)高速(su)、613省(sheng)(sheng)道、山(shan)東西路(lu)與沈(shen)海高速(su)、日(ri)(ri)蘭高速(su)、日(ri)(ri)照(zhao)(zhao)港(gang)區疏港(gang)高速(su)、204國(guo)道、335省(sheng)(sheng)道、222省(sheng)(sheng)道相(xiang)連(lian)；通(tong)過奎(kui)山(shan)交通(tong)樞紐與青連(lian)鐵(tie)路(lu)、魯南高鐵(tie)、日(ri)(ri)濰城際鐵(tie)路(lu)（規劃(hua)）、日(ri)(ri)照(zhao)(zhao)市(shi)城市(shi)軌道交通(tong)（規劃(hua)）、城市(shi)道路(lu)網有機銜接，交通(tong)發達(da)，出行便捷。

2015年12月22日，日照機場(chang)機場(chang)建成(cheng)通航。2016年日照機場(chang)旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量完(wan)成(cheng)41萬人次。

功能布局

航站(zhan)樓采(cai)用(yong)(yong)前列(lie)式構型(xing)方式，設計高度15米。采(cai)用(yong)(yong)一層半式結構布局，首層為值(zhi)機(ji)(ji)(ji)大廳(ting)和迎客大廳(ting)，二(er)層為候機(ji)(ji)(ji)大廳(ting)并包含部分辦(ban)公及商業(ye)功能。航站(zhan)樓設施(shi)結合國際航空運輸協會C級服務標(biao)準設計，旅(lv)客流程形式采(cai)用(yong)(yong)前列(lie)式值(zhi)機(ji)(ji)(ji)、集中安檢、外廊式單橋登(deng)機(ji)(ji)(ji)。設計目標(biao)年(nian)(2025年(nian))旅(lv)客吞吐量90萬人(ren)次。

發展規劃

機(ji)場近期規劃(hua)目標2025年(nian)按年(nian)旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量(liang)90萬(wan)人次(ci)、貨郵(you)(you)4500噸(dun)、年(nian)飛(fei)(fei)機(ji)起降10000架次(ci)規劃(hua)，飛(fei)(fei)行(xing)區(qu)等級4C，跑(pao)道長(chang)(chang)度(du)(du)2600米(mi)，航站(zhan)樓(lou)建(jian)設堅持“功能(neng)優先(xian)、適度(du)(du)超前”的原則，國內(nei)、國際同步建(jian)成，面積22000平(ping)方米(mi)，機(ji)位6個，占地2411.7畝，總(zong)投資13.64億(yi)元。遠(yuan)期規劃(hua)目標2045年(nian)按旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量(liang)370萬(wan)人次(ci)、貨郵(you)(you)30000噸(dun)、年(nian)飛(fei)(fei)機(ji)起降34100架次(ci)規劃(hua)，飛(fei)(fei)行(xing)區(qu)指標按4E控制，跑(pao)道向東延長(chang)(chang)600米(mi)，并建(jian)設等長(chang)(chang)度(du)(du)的平(ping)行(xing)滑行(xing)道，航站(zhan)樓(lou)向西擴建(jian)，面積46000平(ping)方米(mi)，共設24個機(ji)位。

初期

據介紹，跑道長度(du)初步考慮為2400—2600m，同(tong)時航站區建設相應規(gui)模(mo)的配套設施(shi)，用地初步確定為2400—2600畝。

中期

日照(zhao)(zhao)山字河(he)國際機(ji)場(chang)的(de)中(zhong)期(qi)飛行(xing)區(qu)跑(pao)道完(wan)(wan)善(shan)雙向精密(mi)儀表(biao)進近功能。計(ji)劃增開日照(zhao)(zhao)至重慶(qing)、武漢、廣州(zhou)、昆明、海口、香(xiang)港、臺灣等地航線，并考(kao)慮增加開通至日本、韓(han)國等國際航線。另外，中(zhong)期(qi)機(ji)場(chang)的(de)跑(pao)道長度不變(bian)，航站(zhan)(zhan)區(qu)航站(zhan)(zhan)樓(lou)及貨運設(she)(she)施(shi)在規模基礎上(shang)，根據航空業務(wu)量需(xu)求相應擴建(jian)。同時，完(wan)(wan)善(shan)飛行(xing)保障(zhang)設(she)(she)施(shi)及其它(ta)配(pei)套(tao)設(she)(she)施(shi)，并考(kao)慮增加航空食品設(she)(she)施(shi)。

遠期

增(zeng)加起降部分D類(lei)飛機，飛行區等級指標為4D。計劃增(zeng)開日照(zhao)至烏魯(lu)木齊、桂(gui)林、張家(jia)界、汕頭、合肥、福(fu)州(zhou)、南昌(chang)、南寧(ning)、貴陽、蘭州(zhou)、延吉(ji)、長沙等地航(hang)線。并(bing)考(kao)慮增(zeng)加開通至歐美、澳(ao)洲、新加坡等國際航(hang)線。跑道(dao)長度初步考(kao)慮2600-2800m，航(hang)站區在中期基礎(chu)上，按業務量預(yu)測結果相(xiang)應地擴建航(hang)站樓(lou)、航(hang)管(guan)樓(lou)等配套設施，用地規模初步確定(ding)3200畝左右。

航班信息

日照機(ji)場自2015年(nian)(nian)12月22日通航以來，到2017年(nian)(nian)3月已陸續由(you)上海航空、東(dong)方(fang)航空、南方(fang)航空、華夏航空、山(shan)東(dong)航空、天津(jin)航空、四川航空等開(kai)通了往(wang)返(fan)北京南苑、北京首都、上海浦(pu)東(dong)、沈(shen)陽、海口、太原、成(cheng)都、鄭州、重慶、廣州、大連、西安、深圳、廈門、天津(jin)、杭州、濟南、哈爾濱(bin)、蘭州（夏季）的航線(xian)。

2017年日照機場還將(jiang)陸續開通至(zhi)武漢、長沙、昆明航(hang)線，同時根據口岸(an)開放進程(cheng)適(shi)時開通至(zhi)俄(e)羅斯、韓(han)國首爾、韓(han)國釜山、臺北等國際及港澳臺航(hang)線。