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簡介

威(wei)海(hai)國際機(ji)場(IATA代碼:WEH;ICAO代碼:ZSWH)即威(wei)海(hai)大水泊國際機(ji)場，自1996年(nian)1月正式投入運營以來(lai)，硬件設施不(bu)(bu)斷(duan)完善(shan)，運營管理(li)水平不(bu)(bu)斷(duan)提高，服(fu)務保障能力(li)不(bu)(bu)斷(duan)增強(qiang)，已(yi)連續18年(nian)飛(fei)行無差錯。

歷史沿革

建設歷程

1986年5月(yue)，山(shan)東省政府以魯政發[1986]56號文，專(zhuan)題請示國務院、中央軍(jun)委，要求(qiu)利(li)用空(kong)(kong)軍(jun)文登機場開展民用航空(kong)(kong)運輸。

1988年(nian)2月9日，解放軍(jun)總參(can)(can)謀部以參(can)(can)作字第[1165]號文(wen)批復，同意威海市使用空(kong)軍(jun)文(wen)登機場開展(zhan)民用航(hang)空(kong)運輸。

1992年7月5日，經(jing)國務院(yuan)、中央軍委批準，將空(kong)軍文登機場辟為軍民合(he)用機場，并決定按(an)4D級標準進行擴(kuo)建改造。

1995年8月，歷時(shi)3年，在全市上(shang)(shang)上(shang)(shang)下下的(de)大力支持(chi)和(he)廣大建設者(zhe)艱苦奮戰下，投資(zi)3.4億元的(de)威(wei)海(hai)機場(chang)擴建工(gong)程(cheng)竣工(gong)。10月31日，經民(min)(min)航(hang)總局等有(you)關部門(men)一次總驗合格，達到了(le)民(min)(min)用機場(chang)通航(hang)要求，由民(min)(min)航(hang)總局頒發(fa)了(le)《威(wei)海(hai)機場(chang)對民(min)(min)航(hang)運輸企業開放使(shi)用許(xu)可證》。當日東(dong)航(hang)山(shan)東(dong)分公司使(shi)用麥道82型(xing)客機試航(hang)北京，獲(huo)得成功。

1996年1月，威(wei)海機場正(zheng)式投(tou)入運營。

發展歷程

威海機(ji)(ji)場自1996年(nian)1月正式投入(ru)運(yun)營(ying)以(yi)來(lai)，硬件(jian)設施不(bu)斷完善，運(yun)營(ying)管理水平不(bu)斷提(ti)高(gao)，服(fu)務保(bao)障能(neng)力不(bu)斷增(zeng)強(qiang)，已連(lian)續10年(nian)飛行無差錯(cuo)。開航(hang)以(yi)來(lai)開通了北(bei)京、上(shang)海、廣州、沈(shen)陽(yang)、哈爾濱、長春、延(yan)吉(ji)、成都、西(xi)安、濟南，大(da)連(lian)，杭(hang)州等城市航(hang)線(xian)，航(hang)空(kong)客貨運(yun)輸保(bao)持穩(wen)定(ding)增(zeng)長，曾在國家(jia)民航(hang)總(zong)局“藍(lan)天振興”計劃(hua)評比中榮獲(huo)優勝獎。特別是2004年(nian)以(yi)來(lai)，各項運(yun)營(ying)指標增(zeng)長幅度均超過100%，客座(zuo)率在華東地區36個機(ji)(ji)場排名第三，航(hang)空(kong)運(yun)輸質量(liang)得到(dao)了根本提(ti)高(gao)，呈現出強(qiang)有力的發展后勁。

威(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)機場(chang)距離首爾(er)(er)飛(fei)行時間僅(jin)為45分鐘，往(wang)返(fan)快(kuai)捷便(bian)利，是我國(guo)開通(tong)韓國(guo)國(guo)際(ji)航(hang)(hang)線(xian)最(zui)理(li)想地區。實(shi)現(xian)威(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)機場(chang)開放(fang)，是威(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)市地方(fang)經濟(ji)社會發展的(de)(de)迫(po)切需要，是威(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)機場(chang)實(shi)現(xian)騰飛(fei)的(de)(de)迫(po)切需要。在全(quan)市上(shang)(shang)上(shang)(shang)下(xia)下(xia)方(fang)方(fang)面(mian)面(mian)的(de)(de)努力下(xia)，國(guo)務(wu)院于2004年9月(yue)30日(ri)正式批準威(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)機場(chang)對外(wai)開放(fang)，威(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)機場(chang)成為全(quan)國(guo)為數不多的(de)(de)航(hang)(hang)空對外(wai)開放(fang)口岸之(zhi)一。2005年2月(yue)1日(ri)通(tong)過國(guo)家口岸開放(fang)驗收，威(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)至首爾(er)(er)航(hang)(hang)線(xian)于2005年3月(yue)27日(ri)首航(hang)(hang)，中(zhong)國(guo)國(guo)際(ji)航(hang)(hang)空公(gong)司(si)(si)、山東(dong)航(hang)(hang)空公(gong)司(si)(si)、韓亞航(hang)(hang)空公(gong)司(si)(si)、大韓航(hang)(hang)空公(gong)司(si)(si)共同執(zhi)行每周12班(ban)的(de)(de)威(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)至首爾(er)(er)國(guo)際(ji)航(hang)(hang)線(xian)，開航(hang)(hang)初期，就保持了較好的(de)(de)上(shang)(shang)座(zuo)率和穩定的(de)(de)客(ke)流(liu)，受到(dao)了廣大中(zhong)外(wai)旅客(ke)歡迎(ying)，呈現(xian)出較強的(de)(de)增長趨勢(shi)和良好的(de)(de)發展前景，威(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)至首爾(er)(er)航(hang)(hang)線(xian)已經成為一條上(shang)(shang)座(zuo)率高、服(fu)務(wu)優、方(fang)便(bian)快(kuai)捷的(de)(de)精品(pin)國(guo)際(ji)航(hang)(hang)線(xian)。

發展前景

在保持首爾(er)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)班穩(wen)定運營(ying)(ying)的(de)(de)(de)基礎上，我們將(jiang)積極(ji)籌劃開(kai)(kai)通(tong)(tong)韓國(guo)(guo)其他城(cheng)市(shi)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)及日本航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)，同時積極(ji)探討(tao)開(kai)(kai)通(tong)(tong)香港、東南亞其它(ta)地區航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)。我們將(jiang)按照“鞏固(gu)加密干線(xian)(xian)(xian)，大(da)力開(kai)(kai)發(fa)支線(xian)(xian)(xian)”的(de)(de)(de)思(si)路，以國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)班開(kai)(kai)通(tong)(tong)拉(la)動國(guo)(guo)內航(hang)(hang)班有效增長，還將(jiang)開(kai)(kai)通(tong)(tong)國(guo)(guo)內其他大(da)城(cheng)市(shi)和重要(yao)旅(lv)游(you)城(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)，將(jiang)形成航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)布(bu)局合理(li)，航(hang)(hang)班密度適宜，既有通(tong)(tong)往國(guo)(guo)內大(da)中(zhong)城(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)內航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)，又有通(tong)(tong)往首爾(er)、大(da)阪(ban)等(deng)地區的(de)(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)全方位航(hang)(hang)空(kong)運輸(shu)生產(chan)格局！威海(hai)機(ji)場(chang)將(jiang)步入(ru)高速(su)增長期， 實現(xian)(xian)(xian)既高于全市(shi)經濟(ji)增長水(shui)平，又高于全國(guo)(guo)民航(hang)(hang)業增長水(shui)平的(de)(de)(de)非(fei)常規、跳躍式發(fa)展，機(ji)場(chang)運營(ying)(ying)質(zhi)量(liang)將(jiang)出(chu)現(xian)(xian)(xian)質(zhi)的(de)(de)(de)改(gai)觀。威海(hai)機(ji)場(chang)將(jiang)成為(wei)(wei)一(yi)個(ge)設(she)施完善、功能(neng)齊全、服(fu)務優良(liang)、保障過硬的(de)(de)(de)現(xian)(xian)(xian)代(dai)化中(zhong)型(xing)機(ji)場(chang)，全面滿足(zu)威海(hai)航(hang)(hang)空(kong)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)實際(ji)需求，為(wei)(wei)威海(hai)市(shi)提(ti)出(chu)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)內生產(chan)總值(zhi)翻三番(fan)并率先(xian)基本實現(xian)(xian)(xian)現(xian)(xian)(xian)代(dai)化這一(yi)宏(hong)偉目標(biao)做出(chu)貢獻。

硬件設施

威海機場為國際(ji)4D級標準，現(xian)有跑道2600米，停(ting)機坪3.6萬平方米、航(hang)站樓1.4萬平方米、航(hang)管(guan)(guan)樓1700m2以及先進(jin)的(de)通訊導航(hang)、燈光、盲降、消防、電力、各種地面保(bao)障車輛等(deng)(deng)設(she)施設(she)備。航(hang)管(guan)(guan)、機務、安(an)(an)檢(jian)、運輸服務、公安(an)(an)、后勤等(deng)(deng)各項(xiang)服務保(bao)障體系十分(fen)健全(quan)。可(ke)起降波(bo)音(yin)767、空客300及同類(lei)以下機型，機場設(she)計(ji)客運吞吐能力為140萬人次/年，其中國際(ji)客運量為50萬人次/年，貨運能力為5萬噸/年。

2003年(nian)年(nian)底，著眼于口岸開(kai)放和(he)國(guo)(guo)際(ji)航班保障，市委市政(zheng)府決(jue)定對(dui)機場(chang)(chang)(chang)進(jin)行全面改(gai)(gai)(gai)擴建，改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)(zao)工(gong)程于2005年(nian)7月全部完(wan)工(gong)。先后完(wan)成(cheng)(cheng)了(le)6000m2的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)廳裝(zhuang)(zhuang)修改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)(zao)和(he)1.3萬平(ping)方(fang)米的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)內(nei)廳裝(zhuang)(zhuang)修改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)(zao)，新增建筑(zhu)(zhu)面積3000m2，完(wan)成(cheng)(cheng)了(le)航站(zhan)樓整體外觀改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)(zao)。改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)(zao)后的(de)(de)(de)(de)航站(zhan)樓整體通(tong)透明(ming)亮，美觀大(da)方(fang)，已經(jing)成(cheng)(cheng)為能(neng)夠代表威(wei)海特色、體現城市品位的(de)(de)(de)(de)標志性建筑(zhu)(zhu)，成(cheng)(cheng)為機場(chang)(chang)(chang)一(yi)道(dao)靚麗的(de)(de)(de)(de)風景線，極大(da)地提升了(le)服(fu)務條件和(he)綜(zong)合環境檔次。在市委市政(zheng)府的(de)(de)(de)(de)高度(du)重視(shi)下，機場(chang)(chang)(chang)路(lu)以及機場(chang)(chang)(chang)周邊道(dao)路(lu)的(de)(de)(de)(de)綜(zong)合改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)(zao)也全面完(wan)成(cheng)(cheng)，進(jin)一(yi)步強化通(tong)行功能(neng)，使之綠化、美化、亮化。在建設改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)(zao)工(gong)程中(zhong)，堅持高標準設計、高水平(ping)建設，改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)(zao)后的(de)(de)(de)(de)機場(chang)(chang)(chang)路(lu)已經(jing)成(cheng)(cheng)為一(yi)條連接市區與機場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)景觀大(da)道(dao)。

在(zai)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)建(jian)設改造(zao)的同時，還對(dui)機場(chang)(chang)設施設備進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)了全(quan)(quan)(quan)面(mian)升級改造(zao)，引進(jin)(jin)(jin)了一批國際領先、技術先進(jin)(jin)(jin)的機場(chang)(chang)保(bao)障(zhang)設備，包括登機橋、電梯(ti)以(yi)及客梯(ti)車、加油車、牽引車、除雪車、氣(qi)源車、電源車、清污水(shui)車。2004年按照(zhao)民航華東(dong)局(ju)安全(quan)(quan)(quan)適用性(xing)檢查要(yao)求，積(ji)極籌(chou)措資金，對(dui)機場(chang)(chang)飛行(xing)(xing)(xing)區(qu)安全(quan)(quan)(quan)設施進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)了全(quan)(quan)(quan)面(mian)整改，更換了助航燈光系(xi)統(tong)，增加了飛行(xing)(xing)(xing)引導(dao)標志，整修了部分(fen)跑(pao)道(dao)(dao)(dao)、滑行(xing)(xing)(xing)道(dao)(dao)(dao)、聯絡(luo)道(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)面(mian)，更新了機場(chang)(chang)全(quan)(quan)(quan)部圍(wei)欄，完成了15萬(wan)延長米的道(dao)(dao)(dao)面(mian)嵌縫料的更換，全(quan)(quan)(quan)面(mian)提升了機場(chang)(chang)安全(quan)(quan)(quan)水(shui)平和(he)飛行(xing)(xing)(xing)保(bao)障(zhang)能力。

威(wei)海(hai)機場(chang)(chang)(chang)的發(fa)展(zhan)得到了國(guo)家(jia)有關部門的高度(du)重(zhong)視和大力支持，2004年，民航(hang)總局決定(ding)投資(zi)近(jin)3000萬(wan)元在威(wei)海(hai)建設(she)二次(ci)雷(lei)達(da)站(zhan)，同時決定(ding)投資(zi)660萬(wan)元對威(wei)海(hai)機場(chang)(chang)(chang)空管設(she)施進行(xing)改造，這些項(xiang)目(mu)相繼(ji)建成，極(ji)大地提升了威(wei)海(hai)機場(chang)(chang)(chang)保障能力和機場(chang)(chang)(chang)檔次(ci)，威(wei)海(hai)機場(chang)(chang)(chang)基礎設(she)施條(tiao)件在全(quan)國(guo)同類型機場(chang)(chang)(chang)中已(yi)處(chu)于先進行(xing)列！

服務內容

威海(hai)機(ji)(ji)場(chang)候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓于(yu)2005年(nian)7月5日完(wan)成(cheng)(cheng)改(gai)(gai)造,正(zheng)式全面投入使(shi)用。改(gai)(gai)造后的候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓使(shi)用面積為(wei)1.6萬平方(fang)米(mi)，外部設(she)計(ji)美觀大方(fang)、時代感(gan)強，候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓內設(she)施齊全、設(she)備先進(jin)，工作流程簡潔、高(gao)效(xiao)，綜合保障能力居全國(guo)(guo)(guo)同類機(ji)(ji)場(chang)領先地位(wei)。 整(zheng)(zheng)座候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓共分8個(ge)區域：共享迎送大廳、國(guo)(guo)(guo)內出(chu)(chu)發、國(guo)(guo)(guo)內到達、國(guo)(guo)(guo)內候(hou)(hou)機(ji)(ji)隔離(li)(li)區、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)出(chu)(chu)發、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)到達、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)聯檢、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)候(hou)(hou)機(ji)(ji)隔離(li)(li)區，設(she)有國(guo)(guo)(guo)內值(zhi)機(ji)(ji)柜(ju)臺7個(ge)，國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)值(zhi)機(ji)(ji)柜(ju)臺四(si)個(ge)，國(guo)(guo)(guo)內安檢通(tong)道三條(tiao)(tiao)，國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)安檢通(tong)道二條(tiao)(tiao)，國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)、國(guo)(guo)(guo)內貴賓室(shi)(shi)(shi)各(ge)一個(ge)，國(guo)(guo)(guo)內頭(tou)(tou)等艙休息(xi)室(shi)(shi)(shi)兩個(ge)，國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)頭(tou)(tou)等艙休息(xi)室(shi)(shi)(shi)一個(ge)、母嬰候(hou)(hou)機(ji)(ji)室(shi)(shi)(shi)一個(ge)、網吧兩個(ge)、醫(yi)務室(shi)(shi)(shi)一個(ge)、以及吸(xi)煙室(shi)(shi)(shi)、餐廳、咖(ka)啡(fei)廳、商場(chang)、手機(ji)(ji)加油站等。候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓整(zheng)(zheng)體設(she)計(ji)高(gao)峰(feng)小時旅客(ke)流量為(wei)550人次，2011年(nian)已實現(xian)年(nian)度旅客(ke)吞(tun)吐量為(wei)118.5萬人次。已經初步(bu)形成(cheng)(cheng)了縱貫南(nan)北、輻(fu)射西部、連接(jie)韓俄，四(si)通(tong)八達、功能完(wan)備、運輸生產連創新高(gao)的現(xian)代化國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)航空港，為(wei)威海(hai)市對外開(kai)放、對外交流和發展建設(she)做出(chu)(chu)了重要(yao)貢獻。

交通換乘

出發(fa)旅客班車：由(you)威海(hai)高技區(qu)利群大(da)廈始(shi)發(fa)

途徑海悅建國(guo)飯店 新聞大廈 威海衛大廈 民(min)航(hang)局 經區民(min)航(hang)售票(piao)處 終點(dian)到達威海國(guo)際機(ji)場

到達旅客(ke)班車：由威海(hai)國(guo)際機場開往(wang)威海(hai)市區

途徑站(zhan)點(dian) 江家寨 汽(qi)車站(zhan)/火車站(zhan) 長峰 民航(hang)局 威海衛大(da)廈 五交化 新(xin)聞(wen)大(da)廈 利(li)群(qun)商廈（終點(dian)站(zhan)）

全程(cheng)行(xing)駛約一個半小時，站點間不停靠。

取得榮譽

1995年市(shi)交通系統兩(liang)個文明建設(she)(she)先(xian)進(jin)單位(wei) 1996年市(shi)八五重點(dian)工(gong)程(cheng)建設(she)(she)先(xian)進(jin)單位(wei)

1997年市創建國家環境保(bao)護模(mo)范城市先進單位

1998年民航(hang)山東(dong)省(sheng)局“文明(ming)機場”民航(hang)山東(dong)省(sheng)局航(hang)空安全(quan)保障“放心單位

1999年市交通系統安全生產先進單(dan)位

2000年(nian)市(shi)招(zhao)商引資先(xian)進單(dan)位

2001年市(shi)“文明單位”市(shi)交(jiao)通系統安全管理先進(jin)單位市(shi)直引進(jin)內(nei)資先進(jin)單位

2003年國家民航總(zong)局(ju)“藍天振興”優勝獎市招商(shang)引資先進單位

2004年(nian)客貨(huo)公司票務中心獲得(de)(de)省(sheng)級(ji)“青年(nian)文明號(hao)”稱號(hao)安檢團支(zhi)部獲得(de)(de)團市(shi)委“優秀基層團組織”稱號(hao)

2005年市社會治(zhi)(zhi)安綜合治(zhi)(zhi)理先進單(dan)位

2005年市先(xian)進單(dan)位行風建設“最(zui)佳單(dan)位”“優秀工作成果獎”獲得者

2007年候機樓管理(li)處獲得“全國青年文明號(hao)”稱號(hao)