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簡介

威海(hai)(hai)國際(ji)機場(IATA代碼(ma)(ma):WEH;ICAO代碼(ma)(ma):ZSWH)即威海(hai)(hai)大水(shui)泊國際(ji)機場，自1996年1月正式投入運營以來，硬件設施不(bu)斷完善，運營管理(li)水(shui)平不(bu)斷提高，服務保障能力不(bu)斷增(zeng)強，已連續18年飛行無(wu)差(cha)錯。

歷史沿革

建設歷程

1986年5月，山東省政(zheng)府以(yi)魯政(zheng)發(fa)[1986]56號文(wen)(wen)，專題(ti)請示國務院(yuan)、中央軍委，要求利(li)用空軍文(wen)(wen)登機(ji)場開(kai)展民用航(hang)空運輸。

1988年2月9日(ri)，解放軍總參(can)謀部以參(can)作字第(di)[1165]號(hao)文批復(fu)，同意威海市使用空軍文登機場開(kai)展民用航空運輸。

1992年7月5日，經國務(wu)院、中(zhong)央軍委批準，將(jiang)空軍文登機(ji)場(chang)辟為軍民合用機(ji)場(chang)，并決定按4D級標準進(jin)行擴建改造。

1995年(nian)8月(yue)，歷時(shi)3年(nian)，在全(quan)市上上下下的大(da)力支(zhi)持和(he)廣大(da)建設者艱(jian)苦奮戰下，投資3.4億元的威海(hai)機(ji)(ji)(ji)場擴建工(gong)(gong)程竣工(gong)(gong)。10月(yue)31日(ri)，經民(min)航(hang)(hang)總(zong)局(ju)等有(you)關(guan)部門一次(ci)總(zong)驗合格，達到(dao)了民(min)用機(ji)(ji)(ji)場通(tong)航(hang)(hang)要求，由民(min)航(hang)(hang)總(zong)局(ju)頒發(fa)了《威海(hai)機(ji)(ji)(ji)場對民(min)航(hang)(hang)運輸(shu)企業(ye)開放(fang)使用許可證》。當(dang)日(ri)東航(hang)(hang)山東分公司使用麥道82型客(ke)機(ji)(ji)(ji)試(shi)航(hang)(hang)北京，獲得成功。

1996年1月，威海機場正(zheng)式投入(ru)運營。

發展歷程

威(wei)海機場自(zi)1996年(nian)1月正式(shi)投入(ru)運營(ying)以來，硬件設施不斷(duan)完善，運營(ying)管(guan)理水平不斷(duan)提高，服務保(bao)障能力不斷(duan)增(zeng)(zeng)(zeng)強(qiang)，已連續10年(nian)飛(fei)行無(wu)差(cha)錯。開航(hang)(hang)以來開通了北京(jing)、上海、廣州、沈陽、哈爾濱(bin)、長春、延吉、成都、西安、濟(ji)南(nan)，大連，杭州等城市航(hang)(hang)線，航(hang)(hang)空(kong)客貨運輸保(bao)持穩(wen)定(ding)增(zeng)(zeng)(zeng)長，曾在國家民(min)航(hang)(hang)總局“藍天振興”計(ji)劃評比(bi)中榮獲(huo)優勝獎。特別是2004年(nian)以來，各項運營(ying)指標增(zeng)(zeng)(zeng)長幅(fu)度均超過100%，客座(zuo)率在華東地區36個機場排名第(di)三，航(hang)(hang)空(kong)運輸質量得到了根本提高，呈現(xian)出(chu)強(qiang)有力的發展后勁(jing)。

威(wei)(wei)海(hai)(hai)機(ji)場(chang)距離首爾(er)飛行時(shi)間(jian)僅為45分(fen)鐘，往返(fan)快(kuai)(kuai)捷便利，是我國(guo)(guo)開(kai)通韓(han)(han)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)線(xian)最理想地(di)區。實(shi)現(xian)威(wei)(wei)海(hai)(hai)機(ji)場(chang)開(kai)放(fang)(fang)，是威(wei)(wei)海(hai)(hai)市地(di)方經(jing)濟社會發展(zhan)的(de)(de)(de)迫(po)切(qie)需要，是威(wei)(wei)海(hai)(hai)機(ji)場(chang)實(shi)現(xian)騰飛的(de)(de)(de)迫(po)切(qie)需要。在全(quan)市上上下(xia)下(xia)方方面面的(de)(de)(de)努力下(xia)，國(guo)(guo)務(wu)院于2004年(nian)9月(yue)30日正式批(pi)準威(wei)(wei)海(hai)(hai)機(ji)場(chang)對(dui)外開(kai)放(fang)(fang)，威(wei)(wei)海(hai)(hai)機(ji)場(chang)成(cheng)為全(quan)國(guo)(guo)為數不多的(de)(de)(de)航(hang)(hang)空對(dui)外開(kai)放(fang)(fang)口(kou)岸之一。2005年(nian)2月(yue)1日通過國(guo)(guo)家口(kou)岸開(kai)放(fang)(fang)驗(yan)收，威(wei)(wei)海(hai)(hai)至首爾(er)航(hang)(hang)線(xian)于2005年(nian)3月(yue)27日首航(hang)(hang)，中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)空公(gong)司(si)、山(shan)東航(hang)(hang)空公(gong)司(si)、韓(han)(han)亞航(hang)(hang)空公(gong)司(si)、大韓(han)(han)航(hang)(hang)空公(gong)司(si)共同執行每周12班的(de)(de)(de)威(wei)(wei)海(hai)(hai)至首爾(er)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)線(xian)，開(kai)航(hang)(hang)初(chu)期，就保持了較好的(de)(de)(de)上座(zuo)率(lv)(lv)和穩(wen)定(ding)的(de)(de)(de)客流，受到了廣(guang)大中外旅(lv)客歡迎，呈(cheng)現(xian)出較強(qiang)的(de)(de)(de)增(zeng)長趨勢和良好的(de)(de)(de)發展(zhan)前(qian)景，威(wei)(wei)海(hai)(hai)至首爾(er)航(hang)(hang)線(xian)已經(jing)成(cheng)為一條上座(zuo)率(lv)(lv)高、服務(wu)優、方便快(kuai)(kuai)捷的(de)(de)(de)精品國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)線(xian)。

發展前景

在保持首爾國(guo)(guo)(guo)際航(hang)班(ban)穩定運(yun)營(ying)的(de)(de)基(ji)礎上，我(wo)們(men)將(jiang)積(ji)極籌劃開通(tong)韓(han)國(guo)(guo)(guo)其(qi)他城市(shi)(shi)(shi)航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)及日本(ben)航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)，同時積(ji)極探討(tao)開通(tong)香港、東(dong)南亞其(qi)它地區航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)。我(wo)們(men)將(jiang)按照(zhao)“鞏固(gu)加密干(gan)線(xian)(xian)(xian)(xian)，大(da)力開發支線(xian)(xian)(xian)(xian)”的(de)(de)思(si)路(lu)，以(yi)國(guo)(guo)(guo)際航(hang)班(ban)開通(tong)拉動國(guo)(guo)(guo)內(nei)航(hang)班(ban)有效增(zeng)長，還將(jiang)開通(tong)國(guo)(guo)(guo)內(nei)其(qi)他大(da)城市(shi)(shi)(shi)和重要旅游城市(shi)(shi)(shi)的(de)(de)航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)，將(jiang)形成(cheng)航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)布局合(he)理，航(hang)班(ban)密度適宜，既有通(tong)往國(guo)(guo)(guo)內(nei)大(da)中城市(shi)(shi)(shi)的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)內(nei)航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)，又有通(tong)往首爾、大(da)阪等地區的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)際航(hang)線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)全(quan)方位(wei)航(hang)空(kong)運(yun)輸生(sheng)產(chan)格局！威(wei)(wei)海(hai)機(ji)場將(jiang)步入高(gao)速增(zeng)長期， 實(shi)現既高(gao)于全(quan)市(shi)(shi)(shi)經濟增(zeng)長水平(ping)，又高(gao)于全(quan)國(guo)(guo)(guo)民航(hang)業增(zeng)長水平(ping)的(de)(de)非常規、跳(tiao)躍式(shi)發展，機(ji)場運(yun)營(ying)質量(liang)將(jiang)出(chu)現質的(de)(de)改觀。威(wei)(wei)海(hai)機(ji)場將(jiang)成(cheng)為一個(ge)設施完善、功能(neng)齊全(quan)、服(fu)務優良(liang)、保障過硬的(de)(de)現代化(hua)中型機(ji)場，全(quan)面(mian)滿足威(wei)(wei)海(hai)航(hang)空(kong)市(shi)(shi)(shi)場的(de)(de)實(shi)際需求，為威(wei)(wei)海(hai)市(shi)(shi)(shi)提出(chu)的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)內(nei)生(sheng)產(chan)總值(zhi)翻三番并率先(xian)基(ji)本(ben)實(shi)現現代化(hua)這一宏偉目標做出(chu)貢(gong)獻(xian)。

硬件設施

威海機(ji)(ji)場為(wei)國際4D級標(biao)準(zhun)，現有跑道2600米(mi)，停機(ji)(ji)坪3.6萬平方(fang)米(mi)、航(hang)(hang)站樓1.4萬平方(fang)米(mi)、航(hang)(hang)管(guan)樓1700m2以及(ji)先進的通訊(xun)導航(hang)(hang)、燈(deng)光、盲(mang)降(jiang)、消防、電力(li)、各種(zhong)地面保(bao)障車輛等(deng)設施(shi)設備。航(hang)(hang)管(guan)、機(ji)(ji)務(wu)、安檢、運輸(shu)服(fu)務(wu)、公安、后勤(qin)等(deng)各項服(fu)務(wu)保(bao)障體系十分健全。可(ke)起降(jiang)波音(yin)767、空客(ke)300及(ji)同類(lei)以下(xia)機(ji)(ji)型，機(ji)(ji)場設計客(ke)運吞吐能力(li)為(wei)140萬人次/年，其中國際客(ke)運量為(wei)50萬人次/年，貨(huo)運能力(li)為(wei)5萬噸/年。

2003年年底，著眼(yan)于口岸開放和(he)國際(ji)航班保障，市(shi)(shi)(shi)委(wei)市(shi)(shi)(shi)政(zheng)府(fu)決定對機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)進行全面改(gai)擴建(jian)(jian)，改(gai)造工程(cheng)于2005年7月全部完工。先后完成了(le)6000m2的(de)(de)(de)(de)國際(ji)廳裝修(xiu)改(gai)造和(he)1.3萬(wan)平(ping)方米(mi)的(de)(de)(de)(de)國內廳裝修(xiu)改(gai)造，新增建(jian)(jian)筑面積3000m2，完成了(le)航站(zhan)(zhan)樓整體(ti)(ti)外觀(guan)(guan)改(gai)造。改(gai)造后的(de)(de)(de)(de)航站(zhan)(zhan)樓整體(ti)(ti)通透(tou)明亮，美觀(guan)(guan)大方，已經成為(wei)能夠(gou)代表威海特色、體(ti)(ti)現城市(shi)(shi)(shi)品位的(de)(de)(de)(de)標志性(xing)建(jian)(jian)筑，成為(wei)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)一道靚麗(li)的(de)(de)(de)(de)風景(jing)線，極大地(di)提升了(le)服(fu)務條(tiao)件(jian)和(he)綜(zong)合環境檔次。在市(shi)(shi)(shi)委(wei)市(shi)(shi)(shi)政(zheng)府(fu)的(de)(de)(de)(de)高度重視下(xia)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)路(lu)以及機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)周邊道路(lu)的(de)(de)(de)(de)綜(zong)合改(gai)造也全面完成，進一步強化通行功能，使之綠化、美化、亮化。在建(jian)(jian)設改(gai)造工程(cheng)中，堅持高標準(zhun)設計、高水平(ping)建(jian)(jian)設，改(gai)造后的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)路(lu)已經成為(wei)一條(tiao)連接市(shi)(shi)(shi)區(qu)與機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)景(jing)觀(guan)(guan)大道。

在進(jin)行(xing)(xing)建設(she)(she)改(gai)造的(de)同時，還(huan)對機(ji)場(chang)(chang)設(she)(she)施設(she)(she)備進(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)(le)全(quan)(quan)面(mian)(mian)升(sheng)級改(gai)造，引(yin)進(jin)了(le)(le)(le)一批國際領先、技術先進(jin)的(de)機(ji)場(chang)(chang)保障設(she)(she)備，包括登機(ji)橋、電梯以及客梯車(che)(che)、加(jia)油(you)車(che)(che)、牽引(yin)車(che)(che)、除雪(xue)車(che)(che)、氣源車(che)(che)、電源車(che)(che)、清污水車(che)(che)。2004年(nian)按照民航(hang)華東局(ju)安全(quan)(quan)適(shi)用性檢查要求(qiu)，積極籌措資(zi)金(jin)，對機(ji)場(chang)(chang)飛(fei)行(xing)(xing)區(qu)安全(quan)(quan)設(she)(she)施進(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)(le)全(quan)(quan)面(mian)(mian)整(zheng)改(gai)，更換了(le)(le)(le)助航(hang)燈光系統(tong)，增加(jia)了(le)(le)(le)飛(fei)行(xing)(xing)引(yin)導(dao)標志(zhi)，整(zheng)修了(le)(le)(le)部(bu)分跑(pao)道(dao)、滑行(xing)(xing)道(dao)、聯(lian)絡道(dao)道(dao)面(mian)(mian)，更新了(le)(le)(le)機(ji)場(chang)(chang)全(quan)(quan)部(bu)圍欄，完成了(le)(le)(le)15萬延(yan)長(chang)米的(de)道(dao)面(mian)(mian)嵌縫料的(de)更換，全(quan)(quan)面(mian)(mian)提升(sheng)了(le)(le)(le)機(ji)場(chang)(chang)安全(quan)(quan)水平和飛(fei)行(xing)(xing)保障能力。

威海(hai)(hai)(hai)機(ji)(ji)場的(de)發(fa)展得(de)到(dao)了(le)(le)國(guo)家有關(guan)部門的(de)高度重視和(he)大(da)力(li)支持，2004年，民航總局決定投(tou)資近3000萬元在威海(hai)(hai)(hai)建設二次雷(lei)達站，同(tong)時決定投(tou)資660萬元對威海(hai)(hai)(hai)機(ji)(ji)場空管(guan)設施進(jin)(jin)行改造(zao)，這些項目相繼建成，極大(da)地提(ti)升了(le)(le)威海(hai)(hai)(hai)機(ji)(ji)場保障能(neng)力(li)和(he)機(ji)(ji)場檔次，威海(hai)(hai)(hai)機(ji)(ji)場基礎(chu)設施條件在全國(guo)同(tong)類(lei)型機(ji)(ji)場中(zhong)已(yi)處于先進(jin)(jin)行列！

服務內容

威海(hai)機(ji)(ji)場(chang)候(hou)(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)于(yu)2005年7月5日完成(cheng)改(gai)造(zao),正式全面(mian)投入(ru)使用(yong)。改(gai)造(zao)后的候(hou)(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)使用(yong)面(mian)積為1.6萬(wan)平方(fang)米，外(wai)部(bu)設(she)(she)(she)計美觀大(da)方(fang)、時(shi)代感強，候(hou)(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)內(nei)設(she)(she)(she)施(shi)齊全、設(she)(she)(she)備先進，工作流(liu)(liu)程簡潔、高效，綜合保障(zhang)能(neng)力居全國(guo)(guo)(guo)(guo)同類機(ji)(ji)場(chang)領先地(di)位。 整(zheng)座(zuo)候(hou)(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)共(gong)分8個(ge)區(qu)(qu)域：共(gong)享(xiang)迎送大(da)廳、國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)出發、國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)到達、國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)候(hou)(hou)(hou)機(ji)(ji)隔(ge)離區(qu)(qu)、國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)出發、國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)到達、國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)聯(lian)檢(jian)、國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)候(hou)(hou)(hou)機(ji)(ji)隔(ge)離區(qu)(qu)，設(she)(she)(she)有國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)柜臺7個(ge)，國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)柜臺四個(ge)，國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)安檢(jian)通道三條，國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)安檢(jian)通道二(er)條，國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)、國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)貴賓(bin)室(shi)各一(yi)個(ge)，國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)頭(tou)等艙(cang)休息(xi)室(shi)兩(liang)個(ge)，國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)頭(tou)等艙(cang)休息(xi)室(shi)一(yi)個(ge)、母嬰(ying)候(hou)(hou)(hou)機(ji)(ji)室(shi)一(yi)個(ge)、網吧(ba)兩(liang)個(ge)、醫務室(shi)一(yi)個(ge)、以(yi)及吸煙室(shi)、餐(can)廳、咖啡廳、商場(chang)、手機(ji)(ji)加(jia)油(you)站等。候(hou)(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)(lou)整(zheng)體(ti)設(she)(she)(she)計高峰小時(shi)旅客流(liu)(liu)量(liang)為550人次，2011年已實(shi)現年度旅客吞(tun)吐量(liang)為118.5萬(wan)人次。已經初步形成(cheng)了縱貫南北(bei)、輻射(she)西(xi)部(bu)、連(lian)接韓(han)俄，四通八達、功能(neng)完備、運輸生(sheng)產(chan)連(lian)創新高的現代化(hua)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)空港，為威海(hai)市對外(wai)開放、對外(wai)交流(liu)(liu)和發展建設(she)(she)(she)做(zuo)出了重要貢獻(xian)。

交通換乘

出發旅客班車(che)：由威海(hai)高技區利群大廈始發

途徑海(hai)悅建國(guo)飯(fan)店 新聞大(da)廈(sha) 威(wei)(wei)海(hai)衛大(da)廈(sha) 民航局 經區民航售票處 終點到達威(wei)(wei)海(hai)國(guo)際機場

到(dao)達旅客班(ban)車：由(you)威海國際機場開(kai)往威海市(shi)區(qu)

途徑站(zhan)點(dian) 江家寨 汽車(che)站(zhan)/火車(che)站(zhan) 長峰 民航局(ju) 威海衛大廈 五(wu)交(jiao)化 新(xin)聞大廈 利群商廈（終(zhong)點(dian)站(zhan)）

全程(cheng)行駛約(yue)一個半小(xiao)時，站點間不(bu)停靠。

取得榮譽

1995年(nian)市交通系統兩個文(wen)明建(jian)設(she)先(xian)進(jin)單位 1996年(nian)市八五(wu)重點工程建(jian)設(she)先(xian)進(jin)單位

1997年市創建國家環境保護模范(fan)城市先進單位

1998年民航山東(dong)省局“文(wen)明(ming)機場”民航山東(dong)省局航空安全保(bao)障“放(fang)心單(dan)位

1999年市交(jiao)通系統安全生產先進單位

2000年市招商(shang)引資先進(jin)單位

2001年市“文明(ming)單(dan)位(wei)”市交通(tong)系統(tong)安全管理(li)先進(jin)單(dan)位(wei)市直引進(jin)內資(zi)先進(jin)單(dan)位(wei)

2003年國家民航總局“藍天(tian)振興”優勝獎市招商引資先(xian)進單位

2004年客貨公司票(piao)務中心(xin)獲得省級“青年文明號”稱號安檢團(tuan)支(zhi)部獲得團(tuan)市委“優秀基層團(tuan)組(zu)織”稱號

2005年市社會(hui)治(zhi)安綜合治(zhi)理先進單位

2005年市先(xian)進單(dan)位(wei)行風建設“最佳單(dan)位(wei)”“優秀工作成果(guo)獎”獲得者

2007年候機樓管(guan)理處獲得(de)“全國(guo)青年文明號(hao)”稱號(hao)