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簡介

杭(hang)州筧橋(qiao)機場(chang)(chang)（現為軍(jun)用(yong)）位于浙(zhe)江省杭(hang)州市東(dong)北郊，1931年由清(qing)末八(ba)十(shi)一標馬(ma)隊、炮營校場(chang)(chang)改建為軍(jun)用(yong)機場(chang)(chang)。

1956年，國家(jia)民(min)航(hang)(hang)局(ju)在(zai)杭州筧橋機場(chang)籌建民(min)航(hang)(hang)站，開辟民(min)航(hang)(hang)機場(chang)。

1957年1月1日(ri)，第一架民(min)用飛機從這(zhe)里(li)起飛，揭(jie)開了筧橋機場民(min)航飛行史(shi)的第一頁。

1960年5月(yue)25日，在民航(hang)杭州站的基礎上，擴編成(cheng)立了民航(hang)浙江省管理(li)局。

歷史沿革

2000年，由(you)于部(bu)隊飛行(xing)訓練的(de)(de)需(xu)要，空軍(jun)司令(ling)部(bu)發(fa)函給(gei)浙(zhe)江人(ren)民(min)政(zheng)府，要求(qiu)在2000年底(di)前停止民(min)航(hang)業務。與風雨相伴的(de)(de)杭(hang)州筧橋機(ji)場，因杭(hang)州新(xin)機(ji)場蕭山(shan)國際機(ji)場開放，完成自己民(min)航(hang)的(de)(de)歷史使(shi)命，光(guang)榮“引退”。

12月29日晚，筧(jian)橋機(ji)場最后一架航班結(jie)束(shu)后將進行大搬遷(qian)，24時(shi)正(zheng)式轉場關閉。

機場建設

擴建

為適應民航發展(zhan)的(de)需要，杭州筧橋機(ji)場于1957年和1965年曾先后整修過兩次。

1971年10月(yue)(yue)，中(zhong)國(guo)(guo)恢復了(le)在(zai)聯(lian)合(he)國(guo)(guo)的合(he)法席(xi)位，美國(guo)(guo)總統尼(ni)克松準備訪(fang)華(hua)，同時計(ji)劃來(lai)杭(hang)州，為適應大型飛機(ji)起降(jiang)筧橋機(ji)場，國(guo)(guo)務院、中(zhong)央軍委于1971年11月(yue)(yue)8日決定擴(kuo)建筧橋機(ji)場，將原來(lai)2200米的跑(pao)道(dao)加(jia)長(chang)、加(jia)厚，新建候(hou)機(ji)樓，擴(kuo)建停(ting)機(ji)坪，修建杭(hang)筧公(gong)路。這個(ge)被稱為“118”的工程，于1972年2月(yue)(yue)前(qian)全部竣工，確(que)保了(le)尼(ni)克松總統來(lai)杭(hang)州計(ji)劃的完成。

此后，隨著中國對外(wai)交(jiao)往的(de)增多(duo)，來杭(hang)州外(wai)賓及港澳同胞的(de)增多(duo)，促進了民用(yong)航(hang)空事業的(de)發展，杭(hang)州至廣州、北京的(de)航(hang)班密度增加，伊爾62、三(san)叉戟等(deng)當時的(de)大(da)型客機相繼加入航(hang)線，使杭(hang)州客運(yun)量大(da)為增長(chang)。

1990年5月1日，由浙江省(sheng)政府和(he)民航(hang)總局共同(tong)投(tou)資(zi)3300萬(wan)元，對(dui)筧橋(qiao)機場(chang)跑道(dao)基礎(chu)注漿加固、疏通(tong)排水設施、跑道(dao)面(mian)加層、改(gai)建燈(deng)光(guang)、擴建停機坪。這次(ci)整修用了(le)2個(ge)月零26天時間，工程就全面(mian)竣工，達到優良(liang)工程標準。8月20日，筧橋(qiao)機場(chang)提前(qian)恢復通(tong)航(hang)，在亞運會開幕前(qian)投(tou)入使用。

整(zheng)修后的(de)筧橋機(ji)場跑(pao)道長3200米(mi)，寬50米(mi)，比原來跑(pao)道加厚26至30厘米(mi)，助航燈(deng)光達到1類(lei)國際標準，已成為國內現代化的(de)一級機(ji)場，可起降波音747-400型(xing)等大型(xing)客貨機(ji)。

規劃

2013年1月經(jing)浙江省(sheng)政協對羅紅英委(wei)員議案立案，關于(yu)恢(hui)復杭州筧(jian)橋機場，作(zuo)為廉價航空基地(di)，杭州第二(er)機場的提案。未來的筧(jian)橋機場充滿希望。

機場作用

隨著國民經濟和(he)航(hang)空(kong)運輸(shu)業的發展(zhan)，杭(hang)(hang)州(zhou)筧(jian)橋(qiao)機(ji)場已由開始時的經停站逐步發展(zhan)為(wei)起訖站，并且可以(yi)辦理國內和(he)國際客貨運輸(shu)業務。特(te)別是進入90年代以(yi)來，杭(hang)(hang)州(zhou)筧(jian)橋(qiao)機(ji)場的運輸(shu)業務得到(dao)了(le)迅猛發展(zhan)，1997年這(zhe)里的旅客吞吐(tu)量達到(dao)216.74萬(wan)人次(ci)，從杭(hang)(hang)州(zhou)筧(jian)橋(qiao)機(ji)場輻射的航(hang)線(xian)已多達46條。

筧橋(qiao)機(ji)場(chang)的建設，促(cu)進了杭(hang)州民(min)航事業的發展(zhan)。在老筧橋(qiao)機(ji)場(chang)轉(zhuan)場(chang)的同時，新的蕭(xiao)山(shan)機(ji)場(chang)將托起奮飛的銀燕，開(kai)創更加充(chong)滿希望的明(ming)天(tian)。