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簡介

杭州(zhou)筧橋機(ji)場(chang)(chang)（現為軍用）位于浙江省杭州(zhou)市(shi)東北郊，1931年由清末八(ba)十(shi)一(yi)標馬隊、炮營校場(chang)(chang)改建為軍用機(ji)場(chang)(chang)。

1956年(nian)，國(guo)家民(min)(min)航局在杭(hang)州筧橋機場籌(chou)建民(min)(min)航站，開辟(pi)民(min)(min)航機場。

1957年(nian)1月1日，第(di)一架(jia)民(min)用飛(fei)機從(cong)這里(li)起飛(fei)，揭(jie)開了筧橋機場民(min)航(hang)飛(fei)行史的第(di)一頁。

1960年5月(yue)25日(ri)，在(zai)民航杭州站的基礎上(shang)，擴編成(cheng)立了民航浙江省管(guan)理局。

歷史沿革

2000年，由(you)于部(bu)隊飛(fei)行訓練的(de)需要(yao)，空軍司令(ling)部(bu)發(fa)函給浙(zhe)江(jiang)人民(min)政府(fu)，要(yao)求在2000年底前(qian)停止(zhi)民(min)航(hang)業務。與風雨相伴的(de)杭州筧橋機(ji)(ji)場，因杭州新機(ji)(ji)場蕭山國際(ji)機(ji)(ji)場開放，完成自己民(min)航(hang)的(de)歷(li)史使命，光榮“引退(tui)”。

12月29日晚，筧橋機(ji)場最后(hou)一架航班結束后(hou)將進行大搬遷，24時正式轉(zhuan)場關閉。

機場建設

擴建

為適應民航(hang)發展的需要，杭州筧橋機(ji)場于1957年和1965年曾先后整修過兩次。

1971年(nian)(nian)10月，中國(guo)恢復了(le)(le)在聯合國(guo)的(de)合法席位，美國(guo)總統尼(ni)克松準(zhun)備訪華，同(tong)時(shi)計劃來杭州，為適應大型飛機(ji)起降(jiang)筧橋機(ji)場，國(guo)務院、中央軍委于1971年(nian)(nian)11月8日決定擴建(jian)筧橋機(ji)場，將原(yuan)來2200米的(de)跑道加長(chang)、加厚，新建(jian)候機(ji)樓(lou)，擴建(jian)停機(ji)坪，修建(jian)杭筧公(gong)路。這個被稱為“118”的(de)工程，于1972年(nian)(nian)2月前全部竣工，確保了(le)(le)尼(ni)克松總統來杭州計劃的(de)完(wan)成。

此后，隨著中國對外交往的(de)增多，來杭州(zhou)外賓及港澳同(tong)胞的(de)增多，促進了(le)民用(yong)航(hang)空事業的(de)發(fa)展，杭州(zhou)至廣州(zhou)、北京的(de)航(hang)班密(mi)度增加(jia)，伊爾62、三叉戟(ji)等當時(shi)的(de)大(da)型客(ke)機(ji)相(xiang)繼加(jia)入航(hang)線，使杭州(zhou)客(ke)運(yun)量大(da)為增長。

1990年5月1日，由浙江(jiang)省政府(fu)和民航(hang)總(zong)局共同投資3300萬元，對筧橋機(ji)場跑(pao)(pao)道(dao)基礎注漿(jiang)加固、疏通排水設(she)施、跑(pao)(pao)道(dao)面加層、改建燈光、擴(kuo)建停機(ji)坪。這次整修用了2個月零(ling)26天時間，工(gong)程就全面竣工(gong)，達到優良工(gong)程標(biao)準。8月20日，筧橋機(ji)場提前(qian)恢復(fu)通航(hang)，在亞運會開(kai)幕前(qian)投入使用。

整修后的(de)筧橋機場跑道(dao)長3200米，寬50米，比原來(lai)跑道(dao)加厚26至30厘米，助航(hang)燈光達(da)到1類國(guo)際標(biao)準，已成為國(guo)內現代化的(de)一級(ji)機場，可起降波(bo)音(yin)747-400型(xing)等(deng)大型(xing)客貨機。

規劃

2013年1月經浙江(jiang)省政協對(dui)羅紅英委員議案(an)立(li)案(an)，關(guan)于恢(hui)復杭(hang)州(zhou)筧(jian)(jian)橋(qiao)機(ji)場，作為(wei)廉價航(hang)空基地，杭(hang)州(zhou)第二機(ji)場的提(ti)案(an)。未來的筧(jian)(jian)橋(qiao)機(ji)場充滿(man)希望。

機場作用

隨著國(guo)民(min)經濟和航空運輸(shu)(shu)業(ye)的(de)發展(zhan)，杭州(zhou)筧橋(qiao)機場(chang)(chang)已由開始時的(de)經停站逐步發展(zhan)為起(qi)訖站，并且可(ke)以辦理國(guo)內(nei)和國(guo)際(ji)客貨運輸(shu)(shu)業(ye)務。特別是(shi)進入90年(nian)代以來(lai)，杭州(zhou)筧橋(qiao)機場(chang)(chang)的(de)運輸(shu)(shu)業(ye)務得到(dao)了迅猛(meng)發展(zhan)，1997年(nian)這里的(de)旅客吞吐量(liang)達到(dao)216.74萬人次，從(cong)杭州(zhou)筧橋(qiao)機場(chang)(chang)輻(fu)射的(de)航線已多達46條。

筧橋機場的建設，促進了杭州民(min)航事業的發展。在(zai)老筧橋機場轉場的同時，新的蕭山(shan)機場將(jiang)托(tuo)起奮飛(fei)的銀燕，開創(chuang)更加充滿希(xi)望的明天。