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簡介

杭州筧橋機(ji)場（現為軍用）位于浙江省杭州市東北郊，1931年由清末八十一(yi)標馬隊、炮(pao)營校場改建為軍用機(ji)場。

1956年，國家民航局在杭州筧橋機場籌建民航站，開辟民航機場。

1957年1月1日，第一架民(min)用飛(fei)機(ji)從這(zhe)里起飛(fei)，揭開了筧橋機(ji)場(chang)民(min)航飛(fei)行史的第一頁(ye)。

1960年(nian)5月(yue)25日，在民航(hang)(hang)杭(hang)州站的基(ji)礎上，擴編成(cheng)立了民航(hang)(hang)浙江省管理局。

歷史沿革

2000年(nian)，由于部隊(dui)飛行訓練(lian)的需(xu)要，空軍司令部發函給浙江人民政府，要求在2000年(nian)底前(qian)停(ting)止民航業務(wu)。與(yu)風雨(yu)相伴的杭州(zhou)筧(jian)橋機場(chang)(chang)，因(yin)杭州(zhou)新機場(chang)(chang)蕭山國際機場(chang)(chang)開放，完成(cheng)自己(ji)民航的歷(li)史使命，光榮“引退”。

12月29日晚，筧橋機場最后(hou)(hou)一架航班結束后(hou)(hou)將進(jin)行大搬遷(qian)，24時(shi)正式轉場關(guan)閉。

機場建設

擴建

為適應民航發(fa)展的(de)需要，杭(hang)州筧(jian)橋機場于(yu)1957年(nian)和1965年(nian)曾先后整修過兩次(ci)。

1971年10月(yue)，中國(guo)恢復了在聯合(he)國(guo)的合(he)法席位，美國(guo)總(zong)統尼克松準備(bei)訪華，同時計劃來(lai)杭州，為適應大型飛機(ji)起降筧橋(qiao)機(ji)場(chang)，國(guo)務院(yuan)、中央軍委(wei)于1971年11月(yue)8日決定(ding)擴(kuo)建筧橋(qiao)機(ji)場(chang)，將原來(lai)2200米的跑(pao)道加(jia)長、加(jia)厚，新(xin)建候機(ji)樓，擴(kuo)建停(ting)機(ji)坪，修建杭筧公路。這個被稱為“118”的工程，于1972年2月(yue)前全部竣工，確保了尼克松總(zong)統來(lai)杭州計劃的完成。

此(ci)后，隨著中國對外交往的(de)(de)增(zeng)多(duo)，來杭(hang)州外賓及(ji)港澳(ao)同(tong)胞的(de)(de)增(zeng)多(duo)，促進了(le)民用航(hang)(hang)(hang)空事(shi)業的(de)(de)發展(zhan)，杭(hang)州至(zhi)廣州、北(bei)京的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)班密(mi)度增(zeng)加，伊爾62、三(san)叉戟(ji)等(deng)當時的(de)(de)大型客機相繼加入航(hang)(hang)(hang)線，使杭(hang)州客運量(liang)大為(wei)增(zeng)長(chang)。

1990年5月1日，由浙江省政府和(he)民航(hang)總局共(gong)同投資3300萬元，對筧(jian)橋機(ji)場跑道基礎注漿加(jia)(jia)固、疏通排水設施、跑道面加(jia)(jia)層、改建燈光(guang)、擴建停機(ji)坪。這(zhe)次整修用(yong)了2個(ge)月零26天時間，工程(cheng)就全(quan)面竣(jun)工，達到優(you)良工程(cheng)標(biao)準。8月20日，筧(jian)橋機(ji)場提前恢復通航(hang)，在亞運會開幕前投入(ru)使(shi)用(yong)。

整修后的(de)筧橋機場(chang)跑(pao)道長3200米，寬(kuan)50米，比原來跑(pao)道加(jia)厚(hou)26至30厘米，助航燈光達到1類國際標(biao)準(zhun)，已成為(wei)國內現(xian)代(dai)化的(de)一(yi)級機場(chang)，可起降波音747-400型等大型客(ke)貨機。

規劃

2013年1月經浙江省政(zheng)協對羅紅英(ying)委員議案(an)(an)立案(an)(an)，關于(yu)恢(hui)復杭州筧(jian)橋機場，作為廉(lian)價航空基(ji)地，杭州第二機場的提案(an)(an)。未來的筧(jian)橋機場充滿希望(wang)。

機場作用

隨著國民經濟和航空運(yun)(yun)輸(shu)業的(de)(de)發展，杭(hang)(hang)州筧(jian)(jian)橋(qiao)機場已(yi)由開(kai)始時的(de)(de)經停(ting)站逐(zhu)步發展為(wei)起訖站，并(bing)且(qie)可以辦理(li)國內和國際客(ke)貨(huo)運(yun)(yun)輸(shu)業務。特別是進入90年(nian)代(dai)以來，杭(hang)(hang)州筧(jian)(jian)橋(qiao)機場的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)業務得到了迅猛(meng)發展，1997年(nian)這里的(de)(de)旅客(ke)吞吐量達到216.74萬人次，從杭(hang)(hang)州筧(jian)(jian)橋(qiao)機場輻射的(de)(de)航線已(yi)多達46條(tiao)。

筧橋機場的(de)建設，促進了(le)杭州民航事業的(de)發展。在老筧橋機場轉場的(de)同時，新的(de)蕭山機場將托起奮飛的(de)銀(yin)燕(yan)，開創更加(jia)充滿希望的(de)明天。