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簡介

舟山(shan)普(pu)陀(tuo)山(shan)機場（IATA代碼：HSN；ICAO代碼：ZSZS），建于(yu)1997年3月，位于(yu)舟山(shan)市(shi)普(pu)陀(tuo)區(qu)朱家尖，屬舟山(shan)市(shi)人民(min)政(zheng)府(fu)投資4.1億元建設的4D級地(di)方民(min)用機場，于(yu)1997年8月8日正式通航運營。

舟山普陀山機(ji)場地處國(guo)家級風景區“海島生態(tai)園”朱家尖島，總(zong)占地面(mian)(mian)(mian)積(ji)3000多畝，跑(pao)道長2500米(mi)，寬60米(mi)，標高海拔1.8米(mi)，PCN值(zhi)53，兩(liang)條雙向聯(lian)絡道長230米(mi)，寬23米(mi)，停(ting)機(ji)坪面(mian)(mian)(mian)積(ji)5.2萬平方(fang)米(mi)，可同時停(ting)放(fang)中小型(xing)飛機(ji)3架，國(guo)內(nei)候機(ji)樓面(mian)(mian)(mian)積(ji)6400平方(fang)米(mi)，國(guo)際(ji)候機(ji)樓面(mian)(mian)(mian)積(ji)4200平方(fang)米(mi)，停(ting)車(che)場面(mian)(mian)(mian)積(ji)3000平方(fang)米(mi)。為機(ji)場配套的(de)航(hang)管(guan)樓、航(hang)行氣(qi)象、通信導(dao)航(hang)、供(gong)電(dian)供(gong)油、機(ji)務保障、消防保安等各類設備和(he)車(che)輛一應俱全，能滿足B757以下的(de)機(ji)型(xing)起降(jiang)。

2015年6月29日(ri)上午9:00，普陀山(shan)機(ji)場(chang)航站樓改擴建工(gong)程項目開(kai)工(gong)儀式在我機(ji)場(chang)舉(ju)行。會議由(you)舟山(shan)市委(wei)常委(wei)、常務(wu)副市長(chang)周偉江主持，浙江省副省長(chang)、原舟山(shan)群島(dao)新區黨(dang)工(gong)委(wei)書記、市委(wei)書記孫景淼宣布開(kai)工(gong)。

歷史沿革

1988年(nian)(nian)3月(yue)，經中(zhong)國國務院、中(zhong)共中(zhong)央(yang)軍委批(pi)準，舟(zhou)(zhou)(zhou)山(shan)市政府決定在(zai)朱(zhu)家尖(jian)(jian)島曙光農場新(xin)建(jian)地(di)方(fang)民航機(ji)場，并命名(ming)為(wei)(wei)“舟(zhou)(zhou)(zhou)山(shan)朱(zhu)家尖(jian)(jian)機(ji)場”。機(ji)場于1995年(nian)(nian)1月(yue)開工建(jian)設，于1997年(nian)(nian)3月(yue)底(di)全部竣(jun)工，總(zong)(zong)投資約3.8億元。1997年(nian)(nian)7月(yue)28日機(ji)場舉行首航典禮，8月(yue)8日正式通(tong)航，首批(pi)開通(tong)了舟(zhou)(zhou)(zhou)山(shan)至上海(hai)、廈門兩條航線。機(ji)場總(zong)(zong)占地(di)面(mian)積約3,004畝，標高海(hai)拔(ba)1.8米(mi)，PCN值53，飛行區(qu)跑(pao)道長2,500米(mi)，停機(ji)坪(ping)總(zong)(zong)面(mian)積為(wei)(wei)5.2萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，候機(ji)樓面(mian)積6,400平(ping)方(fang)米(mi)。1998年(nian)(nian)4月(yue)，“舟(zhou)(zhou)(zhou)山(shan)朱(zhu)家尖(jian)(jian)機(ji)場”正式更名(ming)為(wei)(wei)“舟(zhou)(zhou)(zhou)山(shan)普(pu)陀山(shan)機(ji)場”，1998年(nian)(nian)7月(yue)機(ji)場飛行區(qu)等級從3C升(sheng)為(wei)(wei)4C，1999年(nian)(nian)12月(yue)又從4C升(sheng)為(wei)(wei)4D。

2012年(nian)11月，中國民用航(hang)空局華東管理局批復《舟(zhou)山(shan)普陀山(shan)機(ji)(ji)(ji)場總體規(gui)劃》。根據規(gui)劃，舟(zhou)山(shan)普陀山(shan)機(ji)(ji)(ji)場近遠期(qi)飛(fei)行(xing)區指(zhi)標為4D，適合波音767、空客300等大(da)型飛(fei)機(ji)(ji)(ji)起(qi)降。近期(qi)到2020年(nian)，按(an)滿(man)足年(nian)旅客吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量10,000噸(dun)(dun)、年(nian)起(qi)降25,419架次規(gui)劃，航(hang)站樓(lou)建筑(zhu)面(mian)積3,000平方米(mi)，機(ji)(ji)(ji)位(wei)數(shu)12個(ge)；遠期(qi)到2040年(nian)，按(an)滿(man)足年(nian)旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量28,000噸(dun)(dun)、年(nian)起(qi)降56,692架次規(gui)劃，航(hang)站樓(lou)建筑(zhu)面(mian)積擴建至52,500平方米(mi)，機(ji)(ji)(ji)位(wei)數(shu)22個(ge)。

2014年12月2日，普陀(tuo)山機(ji)場(chang)(chang)年客流突破50萬人次，邁(mai)入(ru)民航(hang)中(zhong)型機(ji)場(chang)(chang)行列(lie)。截止2014年11月，舟(zhou)山機(ji)場(chang)(chang)共通(tong)航(hang)11個城市、擁有12條直航(hang)運輸航(hang)線(xian)。

舟山(shan)(shan)普陀(tuo)山(shan)(shan)機場的建成使(shi)用(yong)，為沿海開放城市——舟山(shan)(shan)市插上了騰飛(fei)的翅膀，同時也標志著舟山(shan)(shan)對外開放進入了一個嶄新(xin)的階段。現(xian)開通的六條(tiao)空中航線有北(bei)京、上海、泉州(zhou)、廈(sha)門、武夷(yi)山(shan)(shan)、廣州(zhou)等大中城市。2004年起降飛(fei)機5762架次、旅(lv)客吞(tun)吐(tu)(tu)量380538人次、貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)(tu)量1279.7噸(dun)，旅(lv)客吞(tun)吐(tu)(tu)量在全國147家機場中名列第(di)51位。

硬件設施

機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)地(di)處(chu)舟(zhou)山本島(dao)(dao)東南面(mian)的(de)“沙雕故鄉”朱家尖島(dao)(dao)，西距著名漁港沈家門僅1.2公里，由跨海大橋連接；北(bei)鄰(lin)“海天佛(fo)國(guo)(guo)”普陀(tuo)山2.5公里，由機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)出(chu)發(fa)到(dao)普陀(tuo)山只需10分鐘。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)總(zong)占(zhan)地(di)面(mian)積約3004畝，標高(gao)海拔1.8米(mi)(mi)，PCN值53，飛(fei)行區跑道(dao)長2500米(mi)(mi)，停機(ji)(ji)(ji)坪總(zong)面(mian)積為5.2萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，可(ke)同時(shi)停放8架中(zhong)小(xiao)型飛(fei)機(ji)(ji)(ji)，能滿(man)足(zu)波音757以下的(de)機(ji)(ji)(ji)型起降(jiang)；國(guo)(guo)內候機(ji)(ji)(ji)樓面(mian)積6400平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，可(ke)滿(man)足(zu)高(gao)峰小(xiao)時(shi)客流量600人次(ci)，實際年(nian)(nian)吞吐旅客能力(li)可(ke)達80萬(wan)人次(ci)；機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)配套的(de)航行氣象、通信導航、供(gong)電供(gong)油、機(ji)(ji)(ji)務維(wei)修、消防(fang)保(bao)安、安全檢(jian)查等(deng)各類(lei)設施(shi)、設備和車輛一應俱全。近幾(ji)年(nian)(nian)舟(zhou)山市政府又先后投入1億多(duo)元，對(dui)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)基(ji)礎設施(shi)和保(bao)障設備進行完善，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)硬件水(shui)平(ping)有(you)了明(ming)顯的(de)提高(gao)，能夠為旅客、貨主、航空公司(si)和駐場(chang)(chang)單(dan)位提供(gong)優越的(de)保(bao)障條件。

機場管理

2009年4月通(tong)(tong)(tong)過(guo)航(hang)(hang)空(kong)保(bao)安后續審計(ji)。服(fu)務(wu)工(gong)作不(bu)斷創新、持續改進(jin)，機(ji)(ji)場(chang)(chang)堅(jian)持以打造“舟山第一窗口”為目標(biao)，狠抓軟硬件建(jian)設，著力提升服(fu)務(wu)隊伍素質(zhi)，優質(zhi)服(fu)務(wu)水(shui)平(ping)不(bu)斷提升，顧客平(ping)均(jun)(jun)滿意(yi)度始終保(bao)持在(zai)(zai)(zai)85%以上(shang)(shang)(shang)，航(hang)(hang)班(ban)正點率居全(quan)(quan)(quan)省機(ji)(ji)場(chang)(chang)前列，是省級文(wen)明單位(wei)和全(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)級青年文(wen)明號窗口單位(wei)；航(hang)(hang)班(ban)生(sheng)產迎難而上(shang)(shang)(shang)、穩步發展(zhan)，曾先后開(kai)通(tong)(tong)(tong)過(guo)10余(yu)航(hang)(hang)線，現(xian)開(kai)通(tong)(tong)(tong)有(you)北京、上(shang)(shang)(shang)海、廣州(zhou)(zhou)、深(shen)圳、福州(zhou)(zhou)、廈門、泉州(zhou)(zhou)等航(hang)(hang)線，并以上(shang)(shang)(shang)海機(ji)(ji)場(chang)(chang)為中轉輻射至全(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)各(ge)大中城市(shi)，平(ping)均(jun)(jun)每周航(hang)(hang)班(ban)約(yue)120班(ban)，旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)年均(jun)(jun)增幅保(bao)持在(zai)(zai)(zai)10%以上(shang)(shang)(shang), 至今已累計(ji)吞吐(tu)國(guo)(guo)內外旅(lv)客350余(yu)萬人(ren)次(ci)。2009年，機(ji)(ji)場(chang)(chang)完成旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)44.8萬人(ren)次(ci)，創下通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)以來歷史(shi)新高，在(zai)(zai)(zai)全(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)166個民用機(ji)(ji)場(chang)(chang)中排名第67位(wei)。同(tong)時，機(ji)(ji)場(chang)(chang)還(huan)積極發展(zhan)通(tong)(tong)(tong)用航(hang)(hang)空(kong)業務(wu)和島際航(hang)(hang)空(kong)急救事業，成為我國(guo)(guo)中小(xiao)型機(ji)(ji)場(chang)(chang)發展(zhan)的新亮點。

改(gai)革和(he)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)方(fang)面，機(ji)場在(zai)(zai)國內中(zhong)(zhong)小型機(ji)場中(zhong)(zhong)率先(xian)進行了管(guan)(guan)理(li)(li)(li)體(ti)(ti)制(zhi)、干(gan)部(bu)(bu)(bu)選(xuan)用、工資分(fen)配(pei)等方(fang)面的改(gai)革，1998年(nian)9月(yue)成(cheng)立了舟(zhou)山(shan)普陀山(shan)機(ji)場有限(xian)公司(si)，逐步(bu)建立起現代企業(ye)制(zhi)度。2002年(nian)，機(ji)場建立一整(zheng)套規范(fan)化管(guan)(guan)理(li)(li)(li)手冊和(he)質(zhi)量(liang)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)體(ti)(ti)系(xi)(xi)文(wen)件，2003年(nian)通過ISO9001:2000質(zhi)量(liang)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)體(ti)(ti)系(xi)(xi)認證(zheng)，先(xian)后還制(zhi)訂完善了安全生產、教(jiao)育培訓、行政管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、工資分(fen)配(pei)、設(she)備管(guan)(guan)理(li)(li)(li)等一系(xi)(xi)列規章制(zhi)度。2010年(nian)初又重新修訂完成(cheng)了機(ji)場使用手冊、SMS手冊和(he)安全運行管(guan)(guan)理(li)(li)(li)手冊，基本完成(cheng)了安全管(guan)(guan)理(li)(li)(li)體(ti)(ti)系(xi)(xi)（SMS）建設(she)，管(guan)(guan)理(li)(li)(li)上逐步(bu)科學(xue)化、規范(fan)化。機(ji)場公司(si)現下設(she)綜合辦公室(shi)、計(ji)劃財務部(bu)(bu)(bu)、物業(ye)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)部(bu)(bu)(bu)、安全與(yu)運行監察室(shi)、航管(guan)(guan)中(zhong)(zhong)心、機(ji)務保障(zhang)部(bu)(bu)(bu)、安檢護衛(wei)部(bu)(bu)(bu)、運輸(shu)服務部(bu)(bu)(bu)等11個部(bu)(bu)(bu)門，共(gong)有在(zai)(zai)崗員工200余人(ren)。

交通換乘

交(jiao)通指(zhi)南：舟山普陀山機(ji)場位于朱家(jia)尖(jian)島北部，從舟山機(ji)場到定(ding)海(hai)、沈(shen)家(jia)門，有機(ji)場班車(che)或(huo)出租車(che)直達，附近機(ji)場路上有數條(tiao)公交(jiao)線通過，2元一(yi)人無人售票(piao)。