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簡介

舟山普陀山機場（IATA代(dai)碼：HSN；ICAO代(dai)碼：ZSZS），建于1997年3月，位于舟山市普陀區朱(zhu)家尖，屬舟山市人民政府投資(zi)4.1億(yi)元建設的4D級(ji)地方民用機場，于1997年8月8日(ri)正(zheng)式通(tong)航運營。

舟山普陀山機(ji)(ji)場地處(chu)國家級風景(jing)區“海島生態(tai)園”朱家尖島，總占地面(mian)積(ji)(ji)3000多畝，跑道長2500米，寬60米，標高海拔(ba)1.8米，PCN值53，兩(liang)條雙向聯絡道長230米，寬23米，停機(ji)(ji)坪面(mian)積(ji)(ji)5.2萬平方(fang)米，可同時(shi)停放(fang)中小型飛(fei)機(ji)(ji)3架，國內候機(ji)(ji)樓面(mian)積(ji)(ji)6400平方(fang)米，國際候機(ji)(ji)樓面(mian)積(ji)(ji)4200平方(fang)米，停車(che)場面(mian)積(ji)(ji)3000平方(fang)米。為機(ji)(ji)場配(pei)套(tao)的航管(guan)樓、航行氣象、通信導航、供電供油(you)、機(ji)(ji)務保障、消防(fang)保安等(deng)各類設(she)備和車(che)輛一(yi)應俱全，能滿足B757以下(xia)的機(ji)(ji)型起降。

2015年6月29日上午9:00，普陀山機場航站樓(lou)改擴(kuo)建工(gong)(gong)程(cheng)項目開(kai)工(gong)(gong)儀(yi)式(shi)在我機場舉行(xing)。會議由舟山市(shi)(shi)委(wei)常委(wei)、常務副市(shi)(shi)長周偉(wei)江主持，浙江省副省長、原舟山群島新區黨工(gong)(gong)委(wei)書(shu)記、市(shi)(shi)委(wei)書(shu)記孫景淼宣布開(kai)工(gong)(gong)。

歷史沿革

1988年(nian)(nian)3月(yue)(yue)(yue)(yue)，經(jing)中國(guo)國(guo)務院、中共中央軍委批準，舟(zhou)山(shan)市政府決定在(zai)朱(zhu)家(jia)尖(jian)島曙光農場(chang)新建(jian)地方民航(hang)(hang)機(ji)(ji)場(chang)，并命名為“舟(zhou)山(shan)朱(zhu)家(jia)尖(jian)機(ji)(ji)場(chang)”。機(ji)(ji)場(chang)于1995年(nian)(nian)1月(yue)(yue)(yue)(yue)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)，于1997年(nian)(nian)3月(yue)(yue)(yue)(yue)底全部竣工(gong)，總投資約3.8億元。1997年(nian)(nian)7月(yue)(yue)(yue)(yue)28日(ri)機(ji)(ji)場(chang)舉行首航(hang)(hang)典(dian)禮，8月(yue)(yue)(yue)(yue)8日(ri)正(zheng)式通(tong)航(hang)(hang)，首批開(kai)通(tong)了舟(zhou)山(shan)至上海(hai)、廈門兩條航(hang)(hang)線。機(ji)(ji)場(chang)總占地面積(ji)約3,004畝(mu)，標高(gao)海(hai)拔1.8米，PCN值53，飛(fei)行區跑(pao)道(dao)長2,500米，停(ting)機(ji)(ji)坪總面積(ji)為5.2萬(wan)平方米，候機(ji)(ji)樓(lou)面積(ji)6,400平方米。1998年(nian)(nian)4月(yue)(yue)(yue)(yue)，“舟(zhou)山(shan)朱(zhu)家(jia)尖(jian)機(ji)(ji)場(chang)”正(zheng)式更名為“舟(zhou)山(shan)普陀(tuo)山(shan)機(ji)(ji)場(chang)”，1998年(nian)(nian)7月(yue)(yue)(yue)(yue)機(ji)(ji)場(chang)飛(fei)行區等級從3C升(sheng)為4C，1999年(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)(yue)又從4C升(sheng)為4D。

2012年(nian)11月，中國民用航(hang)空局華東管(guan)理局批(pi)復《舟山(shan)普陀山(shan)機(ji)場總體(ti)規(gui)(gui)劃》。根據規(gui)(gui)劃，舟山(shan)普陀山(shan)機(ji)場近(jin)遠期(qi)飛(fei)行區(qu)指標為(wei)4D，適合波(bo)音767、空客(ke)300等大型飛(fei)機(ji)起(qi)降(jiang)。近(jin)期(qi)到2020年(nian)，按滿(man)足年(nian)旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)200萬人次、貨(huo)郵(you)吞吐(tu)量(liang)10,000噸、年(nian)起(qi)降(jiang)25,419架次規(gui)(gui)劃，航(hang)站(zhan)樓建筑(zhu)(zhu)面積3,000平方米，機(ji)位數(shu)12個；遠期(qi)到2040年(nian)，按滿(man)足年(nian)旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)500萬人次、貨(huo)郵(you)吞吐(tu)量(liang)28,000噸、年(nian)起(qi)降(jiang)56,692架次規(gui)(gui)劃，航(hang)站(zhan)樓建筑(zhu)(zhu)面積擴(kuo)建至52,500平方米，機(ji)位數(shu)22個。

2014年(nian)12月(yue)2日(ri)，普陀山機場(chang)(chang)年(nian)客(ke)流突破(po)50萬(wan)人次，邁入民航中型機場(chang)(chang)行列。截止2014年(nian)11月(yue)，舟山機場(chang)(chang)共通(tong)航11個(ge)城(cheng)市(shi)、擁有12條直航運輸航線。

舟山(shan)(shan)普陀(tuo)山(shan)(shan)機場(chang)的(de)(de)建(jian)成使用，為沿海開(kai)(kai)(kai)放(fang)城市——舟山(shan)(shan)市插上了騰飛(fei)的(de)(de)翅(chi)膀，同時也標志著舟山(shan)(shan)對外開(kai)(kai)(kai)放(fang)進入(ru)了一個嶄新的(de)(de)階段(duan)。現開(kai)(kai)(kai)通(tong)的(de)(de)六條空中航線有北京、上海、泉州(zhou)、廈門、武夷(yi)山(shan)(shan)、廣州(zhou)等大中城市。2004年起降飛(fei)機5762架次、旅客(ke)(ke)吞吐量380538人次、貨郵吞吐量1279.7噸(dun)，旅客(ke)(ke)吞吐量在全國147家機場(chang)中名列第(di)51位。

硬件設施

機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)地處舟山(shan)本(ben)島(dao)東南面的(de)(de)“沙雕(diao)故鄉”朱家尖島(dao)，西距著名漁港沈家門僅1.2公(gong)里，由(you)(you)跨(kua)海大橋連(lian)接；北鄰(lin)“海天佛(fo)國”普陀山(shan)2.5公(gong)里，由(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)出發到(dao)普陀山(shan)只(zhi)需(xu)10分鐘。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)總占地面積(ji)約3004畝，標高海拔1.8米，PCN值(zhi)53，飛行(xing)(xing)區跑道長2500米，停機(ji)(ji)(ji)(ji)坪總面積(ji)為5.2萬平方(fang)(fang)米，可同時(shi)停放8架中(zhong)小型(xing)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)，能滿(man)足波音757以下的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)起降；國內(nei)候機(ji)(ji)(ji)(ji)樓面積(ji)6400平方(fang)(fang)米，可滿(man)足高峰小時(shi)客流量600人次，實際(ji)年吞吐旅客能力可達80萬人次；機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)配套(tao)的(de)(de)航行(xing)(xing)氣象、通信導(dao)航、供電供油、機(ji)(ji)(ji)(ji)務維修、消(xiao)防保(bao)安、安全(quan)檢查等(deng)各類設(she)(she)施、設(she)(she)備和車輛一應俱全(quan)。近幾(ji)年舟山(shan)市政(zheng)府又先后投入(ru)1億多元，對機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)基(ji)礎設(she)(she)施和保(bao)障設(she)(she)備進行(xing)(xing)完善，機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)硬(ying)件(jian)水平有了明顯的(de)(de)提高，能夠為旅客、貨(huo)主、航空公(gong)司和駐場(chang)(chang)單位提供優越(yue)的(de)(de)保(bao)障條件(jian)。

機場管理

2009年4月通過(guo)航(hang)(hang)空(kong)保(bao)安后(hou)續審計(ji)。服(fu)(fu)務(wu)工(gong)作不斷創(chuang)(chuang)新、持(chi)續改進，機(ji)(ji)(ji)場堅(jian)持(chi)以打造“舟(zhou)山第(di)一窗(chuang)口(kou)”為目標，狠抓軟(ruan)硬(ying)件(jian)建設，著力提升服(fu)(fu)務(wu)隊(dui)伍素質，優質服(fu)(fu)務(wu)水平(ping)不斷提升，顧客(ke)平(ping)均(jun)滿(man)意度始(shi)終保(bao)持(chi)在(zai)85%以上(shang)，航(hang)(hang)班正(zheng)點(dian)率居全省機(ji)(ji)(ji)場前列，是省級(ji)文(wen)明(ming)單(dan)位(wei)和(he)全國(guo)級(ji)青年文(wen)明(ming)號(hao)窗(chuang)口(kou)單(dan)位(wei)；航(hang)(hang)班生產迎難而上(shang)、穩(wen)步發展(zhan)，曾先(xian)后(hou)開(kai)通過(guo)10余航(hang)(hang)線(xian)(xian)，現開(kai)通有(you)北京、上(shang)海(hai)、廣州、深圳、福州、廈門、泉(quan)州等航(hang)(hang)線(xian)(xian)，并以上(shang)海(hai)機(ji)(ji)(ji)場為中(zhong)(zhong)轉(zhuan)輻射(she)至(zhi)全國(guo)各大(da)中(zhong)(zhong)城市，平(ping)均(jun)每周(zhou)航(hang)(hang)班約(yue)120班，旅客(ke)吞(tun)吐量年均(jun)增幅保(bao)持(chi)在(zai)10%以上(shang), 至(zhi)今已累計(ji)吞(tun)吐國(guo)內外旅客(ke)350余萬人(ren)次。2009年，機(ji)(ji)(ji)場完成(cheng)(cheng)旅客(ke)吞(tun)吐量44.8萬人(ren)次，創(chuang)(chuang)下通航(hang)(hang)以來歷史新高(gao)，在(zai)全國(guo)166個民用機(ji)(ji)(ji)場中(zhong)(zhong)排(pai)名第(di)67位(wei)。同時，機(ji)(ji)(ji)場還(huan)積極發展(zhan)通用航(hang)(hang)空(kong)業務(wu)和(he)島(dao)際航(hang)(hang)空(kong)急救事(shi)業，成(cheng)(cheng)為我國(guo)中(zhong)(zhong)小型(xing)機(ji)(ji)(ji)場發展(zhan)的新亮點(dian)。

改(gai)革和管(guan)(guan)(guan)理(li)方(fang)面(mian)，機(ji)場(chang)(chang)在國內中小型機(ji)場(chang)(chang)中率(lv)先(xian)進行了管(guan)(guan)(guan)理(li)體制(zhi)、干部(bu)選用、工(gong)資分配(pei)等(deng)方(fang)面(mian)的改(gai)革，1998年(nian)9月成立(li)(li)了舟山普陀山機(ji)場(chang)(chang)有限(xian)公(gong)司，逐步(bu)建立(li)(li)起現(xian)代企(qi)業制(zhi)度。2002年(nian)，機(ji)場(chang)(chang)建立(li)(li)一(yi)整套規(gui)范化管(guan)(guan)(guan)理(li)手(shou)冊(ce)和質量(liang)管(guan)(guan)(guan)理(li)體系(xi)(xi)文件，2003年(nian)通(tong)過ISO9001:2000質量(liang)管(guan)(guan)(guan)理(li)體系(xi)(xi)認證，先(xian)后(hou)還(huan)制(zhi)訂(ding)完善了安全生產、教育培訓、行政管(guan)(guan)(guan)理(li)、工(gong)資分配(pei)、設備管(guan)(guan)(guan)理(li)等(deng)一(yi)系(xi)(xi)列規(gui)章(zhang)制(zhi)度。2010年(nian)初又重新修訂(ding)完成了機(ji)場(chang)(chang)使用手(shou)冊(ce)、SMS手(shou)冊(ce)和安全運行管(guan)(guan)(guan)理(li)手(shou)冊(ce)，基(ji)本完成了安全管(guan)(guan)(guan)理(li)體系(xi)(xi)（SMS）建設，管(guan)(guan)(guan)理(li)上逐步(bu)科學化、規(gui)范化。機(ji)場(chang)(chang)公(gong)司現(xian)下(xia)設綜合辦公(gong)室、計劃財(cai)務(wu)部(bu)、物業管(guan)(guan)(guan)理(li)部(bu)、安全與運行監察室、航管(guan)(guan)(guan)中心、機(ji)務(wu)保障部(bu)、安檢護(hu)衛部(bu)、運輸(shu)服務(wu)部(bu)等(deng)11個部(bu)門，共有在崗員工(gong)200余人。

交通換乘

交(jiao)通(tong)指南：舟山(shan)普(pu)陀山(shan)機(ji)場(chang)(chang)位(wei)于朱(zhu)家尖島北(bei)部(bu)，從舟山(shan)機(ji)場(chang)(chang)到定海、沈(shen)家門，有機(ji)場(chang)(chang)班車(che)或(huo)出租車(che)直(zhi)達，附(fu)近機(ji)場(chang)(chang)路上有數條公交(jiao)線通(tong)過(guo)，2元一(yi)人無(wu)人售票。