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簡介

舟(zhou)(zhou)山(shan)普陀山(shan)機場（IATA代碼：HSN；ICAO代碼：ZSZS），建于1997年3月，位于舟(zhou)(zhou)山(shan)市(shi)普陀區朱家尖，屬舟(zhou)(zhou)山(shan)市(shi)人民政府投資4.1億元建設的(de)4D級地方民用(yong)機場，于1997年8月8日正(zheng)式通航運營。

舟山普陀山機(ji)(ji)場地處國家(jia)級風景區“海島(dao)生(sheng)態園”朱家(jia)尖島(dao)，總占地面積3000多畝，跑道長2500米(mi)，寬(kuan)60米(mi)，標高海拔1.8米(mi)，PCN值53，兩條雙向聯絡(luo)道長230米(mi)，寬(kuan)23米(mi)，停機(ji)(ji)坪面積5.2萬平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，可同時停放中小型飛機(ji)(ji)3架，國內候機(ji)(ji)樓(lou)(lou)面積6400平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，國際(ji)候機(ji)(ji)樓(lou)(lou)面積4200平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，停車場面積3000平(ping)方(fang)(fang)米(mi)。為(wei)機(ji)(ji)場配套的(de)航管樓(lou)(lou)、航行氣象(xiang)、通信導航、供(gong)電供(gong)油、機(ji)(ji)務保(bao)障、消防保(bao)安等(deng)各類(lei)設備(bei)和車輛一應俱全，能滿足(zu)B757以下(xia)的(de)機(ji)(ji)型起(qi)降。

2015年6月29日(ri)上午(wu)9:00，普陀山(shan)(shan)機場(chang)航站樓(lou)改擴建工(gong)(gong)程項(xiang)目開工(gong)(gong)儀式在我機場(chang)舉行。會議由舟(zhou)山(shan)(shan)市(shi)委(wei)常(chang)委(wei)、常(chang)務副市(shi)長(chang)周偉江(jiang)主(zhu)持(chi)，浙江(jiang)省副省長(chang)、原舟(zhou)山(shan)(shan)群(qun)島新區(qu)黨工(gong)(gong)委(wei)書(shu)記(ji)、市(shi)委(wei)書(shu)記(ji)孫景淼宣布(bu)開工(gong)(gong)。

歷史沿革

1988年(nian)(nian)(nian)3月(yue)(yue)，經中國國務(wu)院、中共中央軍委(wei)批(pi)(pi)準，舟(zhou)山市(shi)政府(fu)決定在朱(zhu)(zhu)(zhu)家尖島(dao)曙光農場(chang)(chang)新建地(di)方(fang)民航機(ji)場(chang)(chang)，并(bing)命名為(wei)“舟(zhou)山朱(zhu)(zhu)(zhu)家尖機(ji)場(chang)(chang)”。機(ji)場(chang)(chang)于(yu)1995年(nian)(nian)(nian)1月(yue)(yue)開工建設，于(yu)1997年(nian)(nian)(nian)3月(yue)(yue)底(di)全部竣工，總(zong)(zong)投資約3.8億(yi)元(yuan)。1997年(nian)(nian)(nian)7月(yue)(yue)28日(ri)機(ji)場(chang)(chang)舉行(xing)首航典禮，8月(yue)(yue)8日(ri)正式通(tong)航，首批(pi)(pi)開通(tong)了(le)舟(zhou)山至(zhi)上(shang)海、廈門兩條航線。機(ji)場(chang)(chang)總(zong)(zong)占地(di)面(mian)積(ji)(ji)約3,004畝(mu)，標高海拔1.8米(mi)，PCN值53，飛行(xing)區(qu)跑(pao)道長2,500米(mi)，停機(ji)坪總(zong)(zong)面(mian)積(ji)(ji)為(wei)5.2萬平方(fang)米(mi)，候(hou)機(ji)樓面(mian)積(ji)(ji)6,400平方(fang)米(mi)。1998年(nian)(nian)(nian)4月(yue)(yue)，“舟(zhou)山朱(zhu)(zhu)(zhu)家尖機(ji)場(chang)(chang)”正式更名為(wei)“舟(zhou)山普陀(tuo)山機(ji)場(chang)(chang)”，1998年(nian)(nian)(nian)7月(yue)(yue)機(ji)場(chang)(chang)飛行(xing)區(qu)等級從(cong)3C升為(wei)4C，1999年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)又從(cong)4C升為(wei)4D。

2012年(nian)11月，中國民用航(hang)空局(ju)華東管理(li)局(ju)批復《舟山普陀山機(ji)(ji)場總體規劃(hua)(hua)》。根據規劃(hua)(hua)，舟山普陀山機(ji)(ji)場近遠(yuan)期飛行(xing)區指(zhi)標為4D，適合波(bo)音(yin)767、空客300等大(da)型飛機(ji)(ji)起降。近期到2020年(nian)，按(an)(an)滿足(zu)年(nian)旅(lv)客吞吐量(liang)200萬人次(ci)(ci)、貨郵(you)吞吐量(liang)10,000噸(dun)、年(nian)起降25,419架(jia)次(ci)(ci)規劃(hua)(hua)，航(hang)站樓建(jian)(jian)筑(zhu)面積3,000平方米，機(ji)(ji)位數12個；遠(yuan)期到2040年(nian)，按(an)(an)滿足(zu)年(nian)旅(lv)客吞吐量(liang)500萬人次(ci)(ci)、貨郵(you)吞吐量(liang)28,000噸(dun)、年(nian)起降56,692架(jia)次(ci)(ci)規劃(hua)(hua)，航(hang)站樓建(jian)(jian)筑(zhu)面積擴建(jian)(jian)至52,500平方米，機(ji)(ji)位數22個。

2014年(nian)12月2日(ri)，普陀山(shan)(shan)機(ji)場年(nian)客流突破50萬(wan)人次(ci)，邁入民航中型(xing)機(ji)場行列。截止2014年(nian)11月，舟山(shan)(shan)機(ji)場共通航11個(ge)城市、擁有12條(tiao)直航運輸航線。

舟(zhou)山(shan)普陀山(shan)機(ji)(ji)場的建成使用，為沿海開放城(cheng)市——舟(zhou)山(shan)市插上(shang)了騰飛(fei)的翅膀，同(tong)時也標志著舟(zhou)山(shan)對外開放進入了一個嶄新的階段。現開通的六條空中航線有北(bei)京、上(shang)海、泉州、廈門(men)、武夷(yi)山(shan)、廣州等大中城(cheng)市。2004年起降飛(fei)機(ji)(ji)5762架次、旅客吞吐(tu)(tu)量(liang)380538人次、貨郵吞吐(tu)(tu)量(liang)1279.7噸，旅客吞吐(tu)(tu)量(liang)在全國147家機(ji)(ji)場中名列第51位。

硬件設施

機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)地處舟(zhou)山(shan)本島(dao)東(dong)南面(mian)的(de)“沙(sha)雕故(gu)鄉”朱家尖島(dao)，西(xi)距著名漁港沈(shen)家門僅1.2公(gong)里，由(you)跨海(hai)大橋(qiao)連接；北(bei)鄰“海(hai)天佛國(guo)(guo)”普陀山(shan)2.5公(gong)里，由(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)出發到普陀山(shan)只需10分鐘(zhong)。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)總占地面(mian)積約3004畝，標高(gao)海(hai)拔1.8米，PCN值(zhi)53，飛(fei)行區(qu)跑道長2500米，停機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)坪總面(mian)積為(wei)(wei)5.2萬(wan)平(ping)方米，可(ke)(ke)同(tong)時(shi)停放8架(jia)中小型飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，能滿足(zu)波(bo)音(yin)757以下的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型起(qi)降；國(guo)(guo)內候機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)樓面(mian)積6400平(ping)方米，可(ke)(ke)滿足(zu)高(gao)峰小時(shi)客(ke)(ke)流量(liang)600人次，實際年(nian)吞吐旅(lv)客(ke)(ke)能力可(ke)(ke)達80萬(wan)人次；機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)配套的(de)航行氣象、通信導航、供(gong)電供(gong)油、機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)務維(wei)修、消防保(bao)(bao)安、安全(quan)(quan)檢(jian)查等各(ge)類設施(shi)、設備(bei)和車(che)輛一應俱(ju)全(quan)(quan)。近幾年(nian)舟(zhou)山(shan)市政(zheng)府又先后(hou)投入1億(yi)多元(yuan)，對機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)基礎設施(shi)和保(bao)(bao)障(zhang)設備(bei)進行完善，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)硬件(jian)水平(ping)有(you)了明顯的(de)提高(gao)，能夠為(wei)(wei)旅(lv)客(ke)(ke)、貨主、航空公(gong)司(si)和駐(zhu)場(chang)(chang)(chang)單位提供(gong)優越的(de)保(bao)(bao)障(zhang)條件(jian)。

機場管理

2009年(nian)4月通(tong)(tong)(tong)(tong)過航(hang)(hang)(hang)空保(bao)安(an)后續審計。服務工(gong)作不斷創新(xin)、持(chi)續改進，機場(chang)(chang)堅持(chi)以打造“舟(zhou)山第一窗口”為(wei)目標，狠(hen)抓軟硬件建設，著力提(ti)(ti)升服務隊伍素(su)質，優質服務水平(ping)不斷提(ti)(ti)升，顧客(ke)(ke)平(ping)均滿意度始(shi)終保(bao)持(chi)在(zai)(zai)85%以上，航(hang)(hang)(hang)班正點率居全省機場(chang)(chang)前列，是(shi)省級(ji)文明單位(wei)和全國(guo)級(ji)青年(nian)文明號窗口單位(wei)；航(hang)(hang)(hang)班生產(chan)迎(ying)難而上、穩(wen)步發展，曾先后開通(tong)(tong)(tong)(tong)過10余(yu)航(hang)(hang)(hang)線，現開通(tong)(tong)(tong)(tong)有北(bei)京、上海、廣州(zhou)、深圳(zhen)、福(fu)州(zhou)、廈門、泉州(zhou)等航(hang)(hang)(hang)線，并以上海機場(chang)(chang)為(wei)中(zhong)轉輻射(she)至(zhi)全國(guo)各大中(zhong)城(cheng)市，平(ping)均每周航(hang)(hang)(hang)班約120班，旅客(ke)(ke)吞(tun)吐(tu)(tu)量年(nian)均增幅(fu)保(bao)持(chi)在(zai)(zai)10%以上, 至(zhi)今已累(lei)計吞(tun)吐(tu)(tu)國(guo)內外旅客(ke)(ke)350余(yu)萬人(ren)次(ci)。2009年(nian)，機場(chang)(chang)完成(cheng)旅客(ke)(ke)吞(tun)吐(tu)(tu)量44.8萬人(ren)次(ci)，創下通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)以來歷(li)史新(xin)高(gao)，在(zai)(zai)全國(guo)166個民用機場(chang)(chang)中(zhong)排名第67位(wei)。同時，機場(chang)(chang)還積極發展通(tong)(tong)(tong)(tong)用航(hang)(hang)(hang)空業務和島際航(hang)(hang)(hang)空急救事業，成(cheng)為(wei)我國(guo)中(zhong)小型機場(chang)(chang)發展的新(xin)亮點。

改革和管(guan)(guan)理(li)(li)(li)方面，機場(chang)在國內(nei)中(zhong)小型機場(chang)中(zhong)率先進(jin)行(xing)了管(guan)(guan)理(li)(li)(li)體(ti)制(zhi)(zhi)、干部(bu)選用、工(gong)(gong)資(zi)分配等方面的(de)改革，1998年(nian)9月(yue)成立(li)(li)了舟山普陀山機場(chang)有限公司(si)，逐步(bu)建(jian)立(li)(li)起現代企業制(zhi)(zhi)度。2002年(nian)，機場(chang)建(jian)立(li)(li)一整套規(gui)(gui)范(fan)化(hua)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)手(shou)冊和質(zhi)量管(guan)(guan)理(li)(li)(li)體(ti)系(xi)文件，2003年(nian)通(tong)過ISO9001:2000質(zhi)量管(guan)(guan)理(li)(li)(li)體(ti)系(xi)認證，先后還(huan)制(zhi)(zhi)訂完(wan)善(shan)了安(an)全(quan)生產、教育(yu)培訓、行(xing)政管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、工(gong)(gong)資(zi)分配、設(she)備管(guan)(guan)理(li)(li)(li)等一系(xi)列(lie)規(gui)(gui)章制(zhi)(zhi)度。2010年(nian)初又重新修訂完(wan)成了機場(chang)使用手(shou)冊、SMS手(shou)冊和安(an)全(quan)運(yun)行(xing)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)手(shou)冊，基本完(wan)成了安(an)全(quan)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)體(ti)系(xi)（SMS）建(jian)設(she)，管(guan)(guan)理(li)(li)(li)上逐步(bu)科學化(hua)、規(gui)(gui)范(fan)化(hua)。機場(chang)公司(si)現下(xia)設(she)綜(zong)合辦公室、計劃(hua)財務部(bu)、物業管(guan)(guan)理(li)(li)(li)部(bu)、安(an)全(quan)與運(yun)行(xing)監察室、航管(guan)(guan)中(zhong)心、機務保(bao)障部(bu)、安(an)檢護衛(wei)部(bu)、運(yun)輸服務部(bu)等11個(ge)部(bu)門，共有在崗員工(gong)(gong)200余(yu)人。

交通換乘

交通指(zhi)南：舟山(shan)普(pu)陀山(shan)機場位于(yu)朱家尖島北部，從舟山(shan)機場到定海、沈家門(men)，有機場班車或(huo)出(chu)租車直達，附(fu)近(jin)機場路上有數條(tiao)公交線通過，2元一人無人售(shou)票。