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簡介

臺州路橋(qiao)機場(chang)（IATA：HYN ，ICAO：ZSLQ ）原(yuan)名黃(huang)巖路橋(qiao)機場(chang)，位于浙(zhe)江(jiang)省臺州市(shi)路橋(qiao)區機場(chang)路和東迎賓(bin)大道交叉(cha)口，原(yuan)為(wei)(wei)華東地區十分重(zhong)要(yao)的(de)軍(jun)用機場(chang)，現在成為(wei)(wei)臺州市(shi)的(de)軍(jun)民合用機場(chang)。

臺州路(lu)橋(qiao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)是華東地區重要的支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)，經地方政府(fu)改(gai)擴(kuo)建，機(ji)(ji)場(chang)(chang)飛行區等級(ji)達到4C級(ji)技術(shu)標(biao)準，可(ke)滿(man)足波音737、空(kong)客320等機(ji)(ji)型起降。機(ji)(ji)場(chang)(chang)候機(ji)(ji)樓建筑面積7850平方米(mi)，具備保(bao)障年(nian)(nian)旅(lv)客吞吐量(liang)60萬人次，高峰小時旅(lv)客300人的能力。曾(ceng)被民航(hang)浙(zhe)江(jiang)省局確(que)定為(wei)“文明服務示范點”，連(lian)年(nian)(nian)保(bao)持“華東二級(ji)文明機(ji)(ji)場(chang)(chang)”的稱號(hao)。2012年(nian)(nian)10月(yue)28日，機(ji)(ji)場(chang)(chang)完(wan)成新一輪改(gai)造(zao)重新通(tong)航(hang)。

2015年7月29日因飛機縱火案，臺州機場暫停民用航班執飛。

2015年9月6日(ri)恢復航班運行。

運載能力

2011年，臺州機場保障旅客628268人次，貨郵吞吐量6179.1噸，保障飛機起降(jiang)6212架(jia)次。

及以下機(ji)(ji)型(xing)起降。機(ji)(ji)場候(hou)機(ji)(ji)樓建筑面積7850平方米(mi)，具(ju)備保障年旅客吞(tun)吐量60萬人次，高峰小時(shi)旅客300人的能(neng)力。

機場(chang)航站(zhan)通(tong)(tong)過擴(kuo)大生(sheng)產規模(mo)，積極開拓航線(xian)，生(sheng)產經營效益穩定在中國民航機場(chang)中上(shang)水平。1992年8月，臺州市(shi)人(ren)民政府投資7500多萬(wan)元人(ren)民幣對(dui)航站(zhan)進行了擴(kuo)建(jian)。機場(chang)充分發(fa)揮空中門戶的(de)通(tong)(tong)聯(lian)作用，積極開拓航線(xian)，增加航班。先后開通(tong)(tong)了黃(huang)巖至杭州、北京、上(shang)海、廣(guang)州、深圳、武漢、重慶(qing)、西安、福州、廈門、汕(shan)頭、南京、鄭(zheng)州、長沙、南昌、成都(dou)、昆明等14條航線(xian)，通(tong)(tong)航17個城市(shi)。曾(ceng)被(bei)民航浙江省局確定為“文明服務示范點”，連年保持“華東二級文明機場(chang)”的(de)稱號。

交通換乘

機場巴士（304路(lu)）運(yun)營區間(jian)：路(lu)橋公交三公司——臺州路(lu)橋機場航站樓 運(yun)營時間(jian)：30分鐘(zhong) 票價2元

機場(chang)巴士（306路）運營區(qu)間：路橋公(gong)交三公(gong)司——臺州路橋機場(chang)航站樓 運營時間：30分鐘 票價2元(yuan)

市區(qu)到(dao)機場可以乘坐901、902路環(huan)城公交(jiao)車到(dao)達臺州(zhou)(zhou)市客運中心(xin)（原臺州(zhou)(zhou)客運南站）轉機場巴士304路。

從臺州(zhou)機場到雁(yan)蕩(dang)山包車約需150元，也可以先打(da)的到臺州(zhou)市客(ke)運中心(xin)（原臺州(zhou)客(ke)運南站(zhan)）（15元），再轉 乘往雁(yan)蕩(dang)的中巴前往，僅1小(xiao)時車程(cheng)。

往(wang)臨海古城、天臺(tai)山、仙居方向，往(wang)臺(tai)州(zhou)市其它各(ge)縣(xian)市可(ke)到臺(tai)州(zhou)市客(ke)運中心(xin)（原臺(tai)州(zhou)客(ke)運南站(zhan)）轉程快速巴 士。

改造項目

2012年7月1日，經(jing)臺(tai)州(zhou)市政(zheng)府研究(jiu)同意并報請華東民航局批準，臺(tai)州(zhou)路橋機場(chang)(chang)臨時(shi)關閉，對機場(chang)(chang)跑(pao)道、航管樓、盲(mang)降設備(bei)、全向(xiang)信(xin)標臺(tai)、氣象臺(tai)、行李輸送帶、貨運倉庫等進行改造。改造后的(de)跑(pao)道由原來的(de)瀝青道面(mian)變為水泥(ni)混凝土道面(mian)。

2012年10月(yue)19日，臺州路橋機場改(gai)造(zao)項目通過驗收(shou)，于10月(yue)28日復航。

市場效益

浙江省(sheng)人民(min)政(zheng)府已與有關部門簽訂《新建臺州(zhou)(zhou)金(jin)清民(min)用機場(chang)協議(yi)》。2005年7月經國(guo)家(jia)民(min)航(hang)總局(ju)委托(tuo)，由民(min)航(hang)華東管理局(ju)組織(zhi)對臺州(zhou)(zhou)金(jin)清場(chang)址(zhi)(zhi)進行評(ping)審(shen)(shen)，選址(zhi)(zhi)已通過(guo)評(ping)審(shen)(shen)；評(ping)審(shen)(shen)意見已上報國(guo)家(jia)民(min)航(hang)總局(ju)審(shen)(shen)批。財(cai)務評(ping)價： 工程項目預(yu)計(ji)總投(tou)資10億(yi)元(yuan)人民(min)幣（1.23億(yi)美元(yuan)）左右。經濟內部收(shou)(shou)益率(lv)（EIRR）為(wei)18.49%，投(tou)資回收(shou)(shou)期15.84年。