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簡介

臺州路(lu)(lu)橋機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)（IATA：HYN ，ICAO：ZSLQ ）原(yuan)名(ming)黃巖路(lu)(lu)橋機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，位于(yu)浙江省臺州市(shi)路(lu)(lu)橋區機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)路(lu)(lu)和東迎賓大道交叉口，原(yuan)為華(hua)東地區十分重要的軍(jun)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，現在(zai)成為臺州市(shi)的軍(jun)民合用機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。

臺州(zhou)路橋機(ji)場(chang)是華東地區(qu)重(zhong)要的支線機(ji)場(chang)，經地方政府改擴建，機(ji)場(chang)飛行區(qu)等(deng)級達到4C級技術標準(zhun)，可(ke)滿足波音737、空客(ke)(ke)320等(deng)機(ji)型起降。機(ji)場(chang)候機(ji)樓建筑面積7850平方米，具備(bei)保(bao)障年(nian)(nian)旅客(ke)(ke)吞(tun)吐(tu)量60萬(wan)人(ren)(ren)次，高(gao)峰小時旅客(ke)(ke)300人(ren)(ren)的能(neng)力(li)。曾被(bei)民航浙(zhe)江(jiang)省局確定(ding)為“文明服務示范(fan)點”，連年(nian)(nian)保(bao)持“華東二級文明機(ji)場(chang)”的稱號。2012年(nian)(nian)10月(yue)28日，機(ji)場(chang)完成新一輪改造(zao)重(zhong)新通航。

2015年7月29日因(yin)飛機(ji)(ji)縱(zong)火案，臺(tai)州機(ji)(ji)場暫停民用(yong)航班執飛。

2015年9月6日恢復航班運行。

運載能力

2011年，臺州機場(chang)保障旅客628268人(ren)次(ci)，貨郵(you)吞吐量6179.1噸，保障飛機起降6212架次(ci)。

及(ji)以下機(ji)型(xing)起降。機(ji)場候機(ji)樓建筑面積7850平方米，具備(bei)保障年旅(lv)客吞吐量60萬人次，高峰小(xiao)時旅(lv)客300人的能力。

機(ji)場(chang)(chang)航(hang)(hang)站通(tong)過擴(kuo)大(da)生產規模，積極開拓(tuo)航(hang)(hang)線(xian)，生產經營效益穩定(ding)在中國民航(hang)(hang)機(ji)場(chang)(chang)中上水平。1992年8月(yue)，臺州市人(ren)民政府(fu)投資7500多萬元人(ren)民幣對航(hang)(hang)站進行(xing)了擴(kuo)建。機(ji)場(chang)(chang)充(chong)分發揮空(kong)中門戶的通(tong)聯(lian)作用，積極開拓(tuo)航(hang)(hang)線(xian)，增加(jia)航(hang)(hang)班。先后開通(tong)了黃巖至杭州、北京(jing)、上海、廣(guang)州、深圳(zhen)、武(wu)漢(han)、重慶、西安(an)、福州、廈門、汕頭、南(nan)京(jing)、鄭州、長沙、南(nan)昌、成都、昆(kun)明(ming)等14條航(hang)(hang)線(xian)，通(tong)航(hang)(hang)17個城市。曾被(bei)民航(hang)(hang)浙(zhe)江(jiang)省局確定(ding)為“文明(ming)服務示范(fan)點”，連年保持(chi)“華(hua)東二(er)級文明(ming)機(ji)場(chang)(chang)”的稱號。

交通換乘

機場巴士（304路(lu)）運營區間(jian)：路(lu)橋公交三(san)公司——臺州路(lu)橋機場航站樓 運營時(shi)間(jian)：30分鐘 票價(jia)2元(yuan)

機(ji)場(chang)巴(ba)士（306路(lu)）運(yun)營區間：路(lu)橋(qiao)公交三公司——臺州(zhou)路(lu)橋(qiao)機(ji)場(chang)航(hang)站樓 運(yun)營時間：30分鐘 票價2元

市(shi)區(qu)到機(ji)場可以乘坐901、902路環城(cheng)公交(jiao)車到達(da)臺(tai)州(zhou)市(shi)客運(yun)中心（原臺(tai)州(zhou)客運(yun)南站）轉機(ji)場巴士(shi)304路。

從臺州(zhou)(zhou)機場(chang)到(dao)雁蕩(dang)山包車約需(xu)150元，也(ye)可以先打的到(dao)臺州(zhou)(zhou)市客(ke)運(yun)中心（原臺州(zhou)(zhou)客(ke)運(yun)南站）（15元），再(zai)轉 乘往雁蕩(dang)的中巴前往，僅1小時車程。

往(wang)臨(lin)海古(gu)城、天臺山(shan)、仙居方向，往(wang)臺州市其它各縣市可到臺州市客(ke)運中心（原臺州客(ke)運南站）轉程快速(su)巴 士。

改造項目

2012年7月1日，經(jing)臺(tai)(tai)州(zhou)市政(zheng)府研究同意并報請華東民(min)航局(ju)批準，臺(tai)(tai)州(zhou)路橋機場臨時關閉，對機場跑(pao)道(dao)(dao)、航管(guan)樓、盲降設備、全向信標臺(tai)(tai)、氣象(xiang)臺(tai)(tai)、行李輸送帶(dai)、貨(huo)運(yun)倉庫(ku)等進(jin)行改(gai)造。改(gai)造后的(de)跑(pao)道(dao)(dao)由(you)原來的(de)瀝青(qing)道(dao)(dao)面變為水泥混凝土(tu)道(dao)(dao)面。

2012年10月(yue)19日(ri)，臺(tai)州路橋機場(chang)改造(zao)項目通過(guo)驗收，于(yu)10月(yue)28日(ri)復(fu)航(hang)。

市場效益

浙江(jiang)省(sheng)人民政府已(yi)與(yu)有關(guan)部門簽訂《新(xin)建臺州金清(qing)民用(yong)機(ji)場協議(yi)》。2005年(nian)(nian)7月(yue)經國家(jia)民航(hang)(hang)總(zong)局委(wei)托，由(you)民航(hang)(hang)華東管理局組(zu)織(zhi)對(dui)臺州金清(qing)場址進行(xing)評(ping)審，選址已(yi)通過評(ping)審；評(ping)審意見已(yi)上報國家(jia)民航(hang)(hang)總(zong)局審批。財(cai)務評(ping)價： 工程項目預計總(zong)投(tou)資10億元人民幣（1.23億美(mei)元）左(zuo)右。經濟內部收益(yi)率（EIRR）為18.49%，投(tou)資回收期15.84年(nian)(nian)。