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簡介

岱(dai)(dai)山(shan)(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)（軍(jun)(jun)(jun)用機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)）位于(yu)(yu)岱(dai)(dai)山(shan)(shan)縣(xian)的岱(dai)(dai)中鄉(xiang)(xiang)、岱(dai)(dai)西(xi)鄉(xiang)(xiang)和泥峙(zhi)鎮(zhen)交界處(chu)。該機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)于(yu)(yu)民(min)國38年(nian)(1949)7月(yue)(yue)由(you)國民(min)黨(dang)政府臨(lin)時決定修建(jian)，由(you)蔣介(jie)石(shi)親臨(lin)岱(dai)(dai)山(shan)(shan)現(xian)場(chang)(chang)(chang)選(xuan)址，工程專家柳際(ji)明指(zhi)揮，耗資(zi)200萬銀(yin)圓修建(jian)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)主(zhu)體工程1949年(nian)7月(yue)(yue)開工，11月(yue)(yue)15日(ri)竣工，全部(bu)工程于(yu)(yu)1950年(nian)3月(yue)(yue)竣工，只用了(le)8個月(yue)(yue)時間。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)跑道長2000米，寬40米。機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)成(cheng)后(hou)，駐(zhu)有國民(min)黨(dang)空軍(jun)(jun)(jun)2個轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)大隊(dui)(dui)，飛機(ji)(ji)(ji)28架(jia)，除了(le)對上海(hai)進行(xing)“二.六大轟(hong)炸 ”外，對寧波、衢州(zhou)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、杭州(zhou)閘口電廠、南(nan)京長江輪渡(du)、戚墅堰機(ji)(ji)(ji)床(chuang)廠等進行(xing)轟(hong)炸，給剛剛解(jie)放的新(xin)中國大陸(lu)造成(cheng)了(le)不少損失。1950年(nian)5月(yue)(yue)岱(dai)(dai)山(shan)(shan)解(jie)放后(hou)，由(you)海(hai)軍(jun)(jun)(jun)航空兵部(bu)隊(dui)(dui)管理使用，也(ye)成(cheng)為解(jie)放軍(jun)(jun)(jun)的重要海(hai)上國防基地。1983年(nian)11月(yue)(yue)14日(ri)，岱(dai)(dai)山(shan)(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)發生王(wang)學成(cheng)駕機(ji)(ji)(ji)逃臺事件。

地理位置

岱(dai)山(shan)機場是位(wei)于浙江(jiang)省岱(dai)山(shan)島境內的軍用(yong)機場。具體在岱(dai)山(shan)縣岱(dai)西鎮(zhen)、高亭鎮(zhen)和東沙鎮(zhen)之間。

歷史沿革

岱(dai)山機場的(de)興建，初議于民(min)國(guo)二十五年(nian)（1936年(nian)），但其(qi)積極進行則在民(min)國(guo)三(san)十七年(nian)（1948年(nian)）。國(guo)共內(nei)戰時期，因國(guo)府(fu)相繼丟失大(da)陸多(duo)個省(sheng)份，遂決定(ding)建設岱(dai)山機場，做為重要基地，民(min)國(guo)三(san)十八(ba)年(nian)（1949年(nian)）七月機場正式開建。

機(ji)(ji)場(chang)(chang)選址北起石橋鎮（今東沙鎮橋頭）老鼠(shu)山（該山已因興建機(ji)(ji)場(chang)(chang)供應石方而挖平），南至(zhi)南浦癩頭山。當時機(ji)(ji)場(chang)(chang)指揮(hui)塔的(de)(de)興建，征(zheng)召了(le)定(ding)海(hai)、岱(dai)山地區(qu)大(da)量的(de)(de)大(da)木、泥水師傅(fu)。而跑道(dao)的(de)(de)修建，由(you)于當時定(ding)海(hai)、岱(dai)山地區(qu)機(ji)(ji)械(xie)缺乏，而由(you)臺灣運來(lai)的(de)(de)器械(xie)也(ye)面(mian)臨(lin)地形限制(zhi)、修理不便等問題(ti)，所(suo)以主要由(you)岱(dai)山居民(min)人力完(wan)成，這也(ye)得益于當地本為(wei)鹽場(chang)(chang)，鹽民(min)不論(lun)老少，均擅肩(jian)挑。民(min)國(guo)三十九(jiu)年(nian)（1950年(nian)）初機(ji)(ji)場(chang)(chang)完(wan)成，空(kong)(kong)軍總司(si)令(ling)周至(zhi)柔之(zhi)侄周有湘代表總司(si)令(ling)先期視(shi)察機(ji)(ji)場(chang)(chang)時乘坐的(de)(de)小型雙翼教(jiao)練機(ji)(ji)為(wei)第一架降落岱(dai)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)飛機(ji)(ji)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)落成后(hou)，成為(wei)國(guo)軍空(kong)(kong)襲上海(hai)、杭州等鄰近大(da)陸(lu)地區(qu)重(zhong)要城市的(de)(de)主要空(kong)(kong)軍基地。民(min)國(guo)三十九(jiu)年(nian)（1950年(nian)）5月舟山撤退時，所(suo)有營(ying)房、跑道(dao)均遭破壞。

岱(dai)山機(ji)場建(jian)設(she)地，原(yuan)為(wei)東(dong)岱(dai)山和西岱(dai)山兩個島(dao)嶼之間的灘涂，機(ji)場興(xing)建(jian)也使這兩個島(dao)嶼徹底連為(wei)一體，成為(wei)岱(dai)山島(dao)。

1950年后，解放(fang)軍(jun)進入舟山群島，岱山機場由(you)海軍(jun)航(hang)空兵接管，也成為(wei)解放(fang)軍(jun)的重(zhong)要海上國防基地。1983年11月14日，岱山機場發生王學(xue)成駕機逃臺事(shi)件。